'Yerli yolcu uçağı' (!) Almanya'da imal ediliyor
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Bir dönem 'Yerli yolcu uçağı' olarak adlandırılan Dornier Do328'in imalatı Almanya'da gerçekleştirilecek. Seçim sloganı olarak afişlere çıkan proje neden hayata geçmedi? Hangi şirket bu projeyi Türkiye'ye getirdi? Almanya neden kabul etti? Ne tür değişiklikler yapılıyor? Tolga Özbek yerli milli yolcu uçağının hikayesini anlatıyor.
Hafta içi Pazartesi’den Cuma’ya her gün saat 19.00'da yeni video.
Detaylı havacılık haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_comFacebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.c...
Bu uçağı çok kötü kaçırdık... Aklı olan ya Antonov(ki benim tercihim) ya da Embraer'le anlaşır acil olarak ve bunun para durumu umrumda dahi değil!!! Türkiye'nin bu tarz uçakları üretecek teknolojiye sahip olması artık şart! Amerika'dan CAATSA yaptırımları geliyor ve kesinlikle durmayacaklar.
"Bir yanda siyaset, diğer yanda yanda mühendislik var" üniversitede hoca olan o dönemin başbakanı acaba mühendislik dilinden anlayamamış mı ilginç...
Davutoğlu nun uniden öğrencilerine zorla stratejik derinlik kitabını satardı alamazsan gecemezdin
@@yalcingeyik5013 Davutoğlu kim stratejik derinlik kim işte bu adamlar başımıza geliyor birileri tarafından
Gerçekleri anlatmanız çok hoşuma gitti hocam. Severek takip etmeye ve izlemeye devam ediyoruz Tolga bey .
Teşekkürler sağ olun.
@@tolgaozbekcom Türkiye ne zaman üretirecek alt yapı eksikliği yüzün den mi almanya da üretiliyor
@@Enes-dk2uj bu uçak Türkiye'de üretilmeyecek...
Bu proje 2016'da iptal edildi...
Türkiye başka havacılık projelerini öne aldı... Onlara yoğunlaştı...
bu uçak üretilmeyecek...
iptal edildi...
Lütfen gündemi takip edin...
yüreğim kaldırmadı, izleyemedim.
Seyredin ki öğrenin gerçekleri...
@@tolgaozbekcom Tamam abi.
@@tolgaozbekcom ne gerçeği ???
bu proje 2016'da iptal edildi, zaten...
Hükümet bunu yapmaya devam ediyoruz, demedi ki...
ne gerçeği ???
başka havacılık projelerine başlandı...
Devam ediyor.... HÜRJET, MMU TF-X gibi...
Bunlardan sonuç alınınca, tekrar yolcu uçağı projesine başlanacak, 2028-29 gibi.....
ama bu sefer tamamen milli özgün olacak....
Temel Kotil bu hedefleri anlattı...
@@ahmet2806 Bakın. Ben ve benim gibi gerçeğe önem veren insanlar gerçekleri bilmek ister. Bu kanalsa olabildiğince objektif şekilde gerçekleri anlatmaya çalışır, zaten bu yüzden bu kanalı izliyoruz. Lütfen herşey mükemmel denmesini isteyen insanlar ve herşey berbat denmesini isteyen insanlar bu kanala gelip kendi görüşlerini dayatmaya kalkmasın. Sizin istediğiniz tarzda yayın yapan kanallar var. Es kaza birini bir videosunu izledim. İsrailin 700 bin dolarlık kümikaze dronunu 10 milyon dolar yaptı. Allahtan bayraktarın 5 milyon dolar olan fiyatını doğru söyledi. Git kardeşim oralara. Git neyi duymak istiyorsan onu duy.
@@mustafasoylemem2490 senin dayatmalarin cok alakasiz bence. Ahmet dogru soyledi. Bir bilgiyi "gercekler" diye nitelendiriyorsan yaygin bilgilerin veya resmi acikmalarin yalan olmasi lazim. Bak Ahmet soylemis işte. Proje A.Davutoglu ile iptal edildi kamoyuna aciklandi heni yol haritası ve yeni planlar anlatildi. Zaten bilinen şeyler bunlar
Almanya da üretilen bir uçak nasıl oluyor da yerli ve milli oluyor? Türkiyede yermi kalmadı yoksa
Avrupa'nın yerli arabalarının bazılarının Türkiye'de üretilmesi Avrupa'da yer kalmadığı için mi?
@@erenyurtsever3641 adamlar hem kendi ülkelerinde üretim yapıyorlar ve farklı ülkelerde de üretim yapıyorlar nedeni ise parça maliyeti işçi ücretleri artan talebe yetişe bilmek için yapıyorlar bizim durum farklı
@@tacticalwarfare8015 biz de keyfimiz Almanya'da üretmek istediği için ürettiğimizi düşünmediğini umuyorum. Bazı şirketsel anlaşmalardan, tecrübe aktarımı ve maddi olarak sağlanan yatırım teşfiklerinden ve bazı önemli parçaların ihracat maliyeti de hesaplanarak uygun yer tespiti yapılır. Çok biliyorsunuz kardeşim
@@erenyurtsever3641 O Avrupa arabalarının hiçbiri yerli olduğunu iddia etmiyor yanlız, milli de olduklarını iddia etmiyorlar. Uluslararası firmalar onların vizyonu yerliyiz milliyiz gibi ucuz vizyonlar değil.
@@thekraken1173 zamanında bu vizyona sahip insanlar kurduğu firma ve çabalarını bu ülkeye bayrak ipi uretince sevinmeyi aşılayarak aşağıladıkları için yıllarca bu şekilde kendi devletini beceriksiz ama batının her şeyi başardığına ikna ettikleri, özgüvensiz bir halka çevirdikleri için, devlette bu özgüveni tekrardan sağlamak amacıyla yeni oluşan sanayi özgürlüğünü haykırmak istiyor ki artık yıllarca kendini aşağılayan halk potansiyelinin farkına varsın ki sizin gibi orası başka ülkeden burası ithal diyerek verilen çabayı küçümsemesin.
projemizi çalmış Almanya !!!
Böyle "click bait" başlıkları bu yüzden sevmiyorum işte. Adamlar(!) video izlemeden yorum yapmaya koşuyor....
Biz elektirik ile çalışan traktöre yoğunlaşalım🙂🙂🙂
Hocalarımızın dualarıyla yapılan yüzde yüzzz yerli ve milli eksantirik diezel motorlu Tie-Fighterımız göklerde efendim milleetimize hayırlı olsun.
Fazla yogunlasmayalim yoksa buharlaşıp kaybolabiliriz
İsabetli karar Almanya için, zira Lufthansa battı batıyor, artık bu küçük yerel uçaklarla idare edecekler. Nerden nereye😢😢😢
Bu projeyi en basindan beri supheyle yaklasmistim. Ben bunu Türkiye'nin kendisinin uçak üretimine girmemesi için bir engelleme olarak gördüm. Siz bahsetmediniz ama bu uçak belli parçalarının (motor özellikle) yurt dışından alınması şartıyla Türkiye'ye imalat hattı kurulması düşünülüyordu.
Türkiye şuan zaten motor hariç uçak yapabilecek teknolojiye sahip artık. Sadece para ve zaman meselesi. Motor da biraz zaman alır. Ayrıca merak ediyorum, Almanya 50 uçak siparişi vermiş mi?
"Yerli ve milli " Alman uretimi Turkiyenin yerli ucagi 😁
😅
Volkswagen, Mercedes, .............. nerde yapiliyor ?🤣
Aynen f35 savas ucaklarinin blogunun türkuyede yapilmasi gibi... Bide mercedesde kullanilan reno motoru... 🤣🤣🤣🤣🤣
@@atakandurna5904 cevaplayamadı
@@alpay3693 Saçmalama şirketin sahibi T.C. vatandaşıysa şirket milli olur. Yani Türkiye'yi tabiki alakadar eder.
Açıkçası sizden böyle bir video beklemiyordum, şaşırttınız beni. Gerçekleri söylerseniz insanların saygısını kazanırsınız. Ayrıca bu ülke için herşeye şakşakçılık yapmayan, yapılan yanlışları çekinmeden söyleyebilen, bu sayede de yapılan şeylerin daha iyisinin yapılmasına vesile olabilecek insanlar lazım. Ellerinize sağlık, başarılar...
Keşke böyle başlayıp devam etseydik 4 tane deniz karakol 10 tane nakliye 4 tane hava SOJ 5-6 tanede diğer görevler için alınıp diğerlerinide THY alsaydı.Tamam karlı olmayabilir THY için ama Diğer şirketlerimiz için çok iyi olacak idi ASELSAN ve Havelsan yazılım ve elektroniğini TUSAŞ ve Alp Havacılık Gövde Kanat kanatçık motor ise yurtdışından gelip başlasaydı çok iyi olurdu THY belki zarar ederdi fakat sonuçta THY yıllardır az çok kar eden bir şirket bir devlet şirketi bu proje para üstü bir mesele hepsini bırakın şunu düşünün Tusaş Hürkuşu Hürjeti Atak 2 ti Gökbey i 10 ton ağır sınıfı ürettikten sonra kargo uçağı deniz karakol uçağı işine girecektir C130 ve C160 emekli edilirken yerli olanı ile edilmesi bugünden planlanıyordur.0 dan başlamak hem TUSAŞ a hemde güvenlik güçlerine zarar.Hem maddi hemde zaman olarak zarar Atak 10 yılda yapıldı Gökbey 4 yılda Üretime girecek Anka 10 yılda başarıldı Aksungur 18 ayda bu projede başta THY zarar ederdi ama sonra 50-80 derken bölgesel jet pazarından birşeyler kapardı en azından THY pegasus iç hat seferleri Azerbaycan Pakistan Ukrayna Havayolları derken 30-40 adet satabilirdik orayı zorlardık sağlık olsun
Hocam Davutoğlunu günahım kadar sevmemde dediğiniz gibi siyasi amaçla kullanılmış ve acele edilmiş. Fakat zamanında Almanyanın işine gelmemiş Abd’de Bir Türk satın almış Sonra Türkiye ilgilenmiş TSK’ya ve THY’ye sunulmuş fakat ihtiyaçları karşılamadığından proje iptal edilmiş bunu konu almanız beni biraz düşündürdü. amacınızı anlayamadım doğrusu
ortalama 450 lira işe 650 lira arasında bilet fiyatlarıyla, diyelimki 45 koltuklu yapılmış bile olsaydı ve uçuşunu her daim full dolu yapmış olsaydı bile 24 25 binlira bir sefer başı getirisi olacaktı ne yakar amortismanı nedir bilemem ama istanbul G.Antep 48 50 koltuklu bir otobüsle tam dolu gittiğinde zaten 18 19 binlira getiriyor kısaca bu iş zaten olmaz bunun pilotu hostesi indisi bindisi havaalanı masrafı ıvır zıvır illaki vardır ekstraları yani olmazdı bu iş .en kötü 70 80 yolcu kapasiteli lokal jetler olmalı o da ring yaparak belki
Elimizden kaçışını gerçekten üzülerek takip ettiğim bir uçaktı. Türkiye ve çevre coğrafyasında böyle küçük 30-40 kişilik pervaneli uçakların özel bir sivil pazarı olduğunu düşünürdüm. Her zamanki kısa vadeli kısır bakışımızla geleceği olan bir işi Almaya'ya kendi ellerimizle itmiş olduk. Almanya da böylece Dornier'i tekrar anavatanına getirmiş oldu. Teknolojide ve ekonomide kaçırdığımız sayısız firsata bir yenisi eklendi. En son otomotivde Volvo'yu, Saab'ı göz göre göre kaçırmışdık, buna şimdi bir de havacılıkta Dornier'i ekledik. Hayırlı olsun.
50 tane uçağın 10 tanesini ,Kuzey Kıbrıs, 10 tanesini Azerbaycan alsaydı kalan 30 uçağı da biz alsaydık, (THY - TSK) Sierra Nevada'nın projesi hayata geçebilirdi belki de.
Almanya'da bizi kıskanacaktı :)))
Almanya'da yapılan yerli uçak ! Millet artık yemez be hocam bu kelime oyunlarını .
ohooo yiyen salak o kadar çok ki..yorumlara bak hocam. :D
Bu olaylar bari kendimizin nerde oldugunu görme kazanci sağlasin .bu yanlış bakış açılarindan dönmek için.
Keşke uretilse idi mesela bölgesel uçuşlarda çok ekonomik olurdu örnek Kayseriden Antalya'ya kış günü Boeing veya Airbus göndermek yerine bu uçaklar ile sefer yapıp diğer büyük uçakları daha farklı kullanabilirdin yada yolcu sayısı az olan yere bunu gönder 2 personel hadi 3 personel yeterli
Arkadaş bizim uçağımız ne den Almanya yada yapılıyor bu Almanlar bizim ticaret gemisini basmadimi bu nasıl iştir
Yazık olmuş. Hükümet böyle bir fırsatı kaçırmamalıydı yerli ve milli uçağımızı üretiyor olabilirdik. Bu treni de kaçırrdı güzel ülkem...
Do328 gibi 30-40 koltuklu bir uçağın uçuş ve toplam işletme maliyetinin bugünün koşullarında "yolcu taşımak için" yüksek kaldığı malum. Bu işin "bilimsel tarafı" da Türkiye açısından baktığınızda buzdağının sadece deniz yüzeyinin üstünde kalan yüzü. Varsayalım birileri TR'de gerçek anlamda bölgesel bir havayolu şirketi kurdu. Bu uçaklardan da 20-30 tane alıp uçmaya başladı. Bizim necip halkımız lütfedip ve güvenip bu uçağa binecek midir (biletler bedava olmadıkça)? Cevap bana göre HAAAYIR. Sanki millet validesinden jet uçağı içinde doğmuş: pervaneli (turboprop) hem uçaktan sayılmaz, hem güvensiz, hem gürültülü, hem dapdaracık bu uçaklar! Hem de "atttan inip eşeğe binmek mi olurmuş"? Ama bu uçak (olmaz ya...) jet motorlu olsaydı, millet koşa koşa binmek için sıraya girerdi... Borajet'in 70 koltuklu ATR'nin turboprop uçaklarıyla aslında global olarak mantıklı ama TR koşullarında daha baştan tukaka edilmiş serüveni nasıl sonlandı; hepimiz bilmiyor muyuz? -:((((
Bizim milli yolcu uçağı davutoğlunun başbakan olduğu dönemde uçuyordu hala inemedi ben görmedim görende duyanda yok nereye indi bu uçaklar bir bilginiz varmı? sonra almanyada yapilacacak bu yeni milli uçaklar nasil milli olacak anası alman babası alman nasil türk olacak? tog otomobil de aynı anası itayan babası italyan ama çocuk öz türk bilimsel bir açıklama yapacak ordunaryus prof aranıyor.
Abi çok önceden belliydi hatta almanyanın bi uçağına benziyordu tahmin ediyordum böyle olacağını
hahah keklemece demi, :D ben hiçbirşeylerine inanmıyorumm :D
@@seksendoksan49 kardeş Türkiye'de bu proje zaten 5-6 sene önce iptal edildi...
git araştır...
merhaba kanalımda bilim ve uzay videoları mevcut ilginizi çekeceğini düşünüyorum. eğer ilginizi çekerse kanalıma da göz atmayı unutmayınız
rahatsız ettiysem özür dilerim..
Dornier'i almanlar yerine biz alsaydık bile bizim tasarım ve eserimiz olmadığı için yerli ve milli demezdim. Zaten markayı daha satın almadan niye yerli uçağımız var diye pankart astılar onu da anlamadım.
Ulan ben almanyada yasiyom münihte insan kendi ülkesinde açar fabrika yi almanyada acmak neyin nesi
bu uçakla seyahat etme fırsatım oldu 1 sefer 2+1 koltuklu en arka tekli koltukla seyahat ettim gayet konforlu güzel bir uçak ülkemizde thy anadolu jet gibi firmalar alsa iç hatlarda kullansa capraz uçuşlarda cok iyi olur
kaçırılan fırsatlar arasında yer alması gerekiyor diye düşünüyorum . Aklın ve bilim siyasete karıştırılmaması gerekiyor.Brazilyalı şirket Embraer gibi olabılırdı diye düşünüyorum
Getirisi pek olmayacağı için üretim hattı kurulmadı.
yapilsaydu cok super olurdu ic hatlar hava minibus sistemine gecilir vakit ve yakittan tasarruf edilirdi.
Ayrani yok icmeye, faytonla gider ..... Her sey bir anda olmuyor ve bazi seyler icin altyapimiz hala hazir degil. Bazi seylerin öncelikleri var ve o zaman bu is icin ne para nede altyapi hazir degildi.
Simdi bizim yapabilecegimiz bu ucak icin ihalelerden parca üretimi kapabilmek. Insallah ilerleyen yillarda yolcu ucagi hayellerimizde gercek olur.
TSK beğenmedi, THY beğenmedi devlette vazgeçti. Videonun özeti bu. 👍saygılar.
@@ahmetizmir1081 Aynen, ama bir de şu var konu eski aslında, Ahmet davutoğlunun dönemi. Şimdi firmayı Almanya satın alınca tekrar bir haber kıymeti olmuş sanırım.
@@ahmetizmir1081 Aynen dediğim konu oydu 👍👏
sonunda biri anladı, meseleyi...
bir projeden vazgeçilemez mi ya ???
vagectiler işte....
Yolcu uçağı projesi ertelendi...
7-8 sene sonra, daha milli olacak şekilde başlanacak ...
Yerli araba yerli tank hikayesine dönmesin
Kilicdaroglu iktidar olsun yaptırmaz bunlari
Olur olmaz her şeye para bulanlar bu iş için para bulamamış.
ATR ve Bae systems e benziyor.
KC-390 'ın biraz küçültülmüş haline de çok benziyor 😂
Aynen 😂👍
Proje iptal edilmeseydi aslında bizde kendimiz kullanmayacak dahi olsak dünyaya pazarlayabilirdik. 100 tanesi havada karada satılır
Tarım ve Orman Bakanlığı bünyesinde yangın söndürme uçağı olarak değerlendirilebilir miydi?
SNC MMU da bize yardım etse ne güzel olur
Elinize saglik gunluk cekismelere takilmadan olaylari cok guzel analiz etmissiniz. Turk havaciligi 20-30 yillik bir gelecekte nereye varabilir. Hangi alanlara yonelmek bizim icin mantikli olabilir.
Yerli ama Almanya’da üretilecek. Büyük başarı. Yerlilik oranı %100 olmayan hiç bir şey tam yerli değildir hatırlatılır...
(!) işareti ironiyi ifade eder.
Para sorunu olmadığını düşünüp bir an hayal kursaydık ve böyle bir uçak fabrikasının ülkemize katacağı deneyim ve teknoloji transferi ile hangi kurumlara hangi görevler için 50 uçaklık sipariş verilebilirdi Tolga Bey ?
Hocam türkiyede üretmek yasak mı hayırdır?
Biz üretmiyoruz ki proje çöp oldu
Togg sonu böyle olmsın
İyi hatırlıyorum bu uçak tsk alımı için CASA uçaklarıyla yarışımış ve tercih edilmemişti. Keşke Almanya ile ortak üretilse. Hala yapılabilir. Mesela 70 kişilik jet modeli de bizde üretilir. Onlar bize biz onlara sipariş verebiliriz. Hayaller....😊
Güzel bir bölümdü. Emeğinize sağlık Tolga Bey
bu iyi bir fırsattı ama fazla masraflıydı bence başımıza bela da olabilirdi
Almanlar kıskanmasınn diye böyle oldu...... Yoksa. 😁🤣
Please Translate to English/Arabic
bu uçak Türkiye üretilecek ama 50 tane sipariş etmemiz lazım paramız da pek yok ne yapalım diye halka gelselerdi ben seve seve maaşımın bir bölümünü hibe ederdim. Yeter ki teknoloji ülkeme gelsin.
olur mu güzel kardeşim? senin yüreğine kurban ama mevcut hükümet uçak siparişi garantisi vermek yerine büyük müteahhitlere araç geçiş garantileri için milyarlar ödemeyi daha uygun görüyor maalesef.
Dornier'i almanlar yerine biz alsaydık bile bizim tasarım ve eserimiz olmadığı için yerli ve milli demezdim. Zaten markayı daha satın almadan niye yerli uçağımız var diye pankart astılar onu da anlamadım.
Hayırdır hocam o zaman milli olabilir ama yerli olamaz
İroni var başlıkta. Hiç bir zaman yerli ve milli olmadı Do328...
@@tolgaozbekcom hocam milli de değil hemi. Vah başıma 😅
Bizde basliga kanip geldik iimi
@@bayezidsafakalhazmakine6822 Sahibi T.C. vatandaşıysa millidir. Yanı milli.
%100 yerli ve milli diye yutturacaklar😅😅😅
milli değil, yerli olacaktı....
bi susun artık ya...
daha kavramları bilmiyorsun...
ama her konuda fikrin var ????
@@ahmet2806 yaw he he😅😅😅
Kimse kusura bakmasın, ama bu uçağın zaten piyasası yoktu. Yapılsaydı, kim alacaktı? Bombardier bile dayanamadı, Embraer zor durumda, böyle kısa mesafeli yolcu uçakların piyasası yoktur. Yani var, ama yatırımı geri kazandırmazdi.
Sana katılıyorum, bence en doğru yorum bu 👍
@@mehmetkeles5722 Tolga abimizin özetini yaptım zaten 😄
Almanya, Türkiye'nin 82. vilayeti mi oldu?
yani... biraz öyle aslında 🙃
82 kreuzberg bu kadar da cahil olmayın
Almanyada bizim ilimiz sayilir 😂
Bencede 100 kisilik bir ucak boslugu doldurabilir. Yeni Airbus 200 serisi gibi
Abi TR-Jet programını harika açıklamışsın. Projeyi yakından takip ediyordum zamanında ve beni baya heyecanlandırmıştı, ayrıca 2016 yılında İstanbul Airshow'a British Airways'a ait bir Dornier328 uçağı getirilmişti ve içine binme fırsatım olmuştu. :) Tatlı uçak , kuzey ülkeleri ve ada ülkeleri sivil havayolları için satın alabilir belki ?
بِسْمِ اللّٰهِ الرَّحْمٰنِ الرَّح۪يمِ
وَمَا خَلَقْتُ الْجِنَّ وَالْاِنْسَ اِلَّا لِيَعْبُدُونِ
Bu âyet-i uzmanın sırrıyla, insanın bu dünyaya gönderilmesinin hikmeti ve gayesi; Hâlık-ı Kâinat'ı tanımak ve ona iman edip ibadet etmektir. Ve o insanın vazife-i fıtratı ve farîza-i zimmeti, marifetullah ve iman-ı billahtır ve iz'an ve yakîn ile vücudunu ve vahdetini tasdik etmektir.
Evet fıtraten daimî bir hayat ve ebedî yaşamak isteyen ve hadsiz emelleri ve nihayetsiz elemleri bulunan bîçare insana, elbette o hayat-ı ebediyenin üssü'l-esası ve anahtarı olan iman-ı billah ve marifetullah ve vesilelerinden başka olan şeyler ve kemalâtlar, o insana nisbeten aşağıdır. Belki, çoğunun kıymetleri yoktur.
www.hizmetvakfi.org/risaleinur/yedinci-sua/
Yani yerli milli uçağımız göklerde
Yerli uçağımız Almanya'da yerli arabamız İtalya'da yok şunun motoru Ukrayna'da gözü kanadadan kulağı bilmem nereden...Şu işleri siyasi malzeme yapamadan yapabilecek.Her seçimden önce ya uçağımız uçuyor ya arabamız yapılıyor bırak bu işleri...
Yazık olmuş bu uçağa şehirlerarası kısa mesafelerde çok iyi olurdu hayata geçseydi
Her proje gerçekleşcek bir diye bir şey yok.Ekonomin güçlüyse temelin varsa yaparsın.Ama türkiye de temel var ekonomi desteksiz kaldırmaz
Merhaba sağlıkta ve çevre korumada maliyet muhasebesi yapılmamalıydı. Sadece 30 büyükşehirde hazır durumda ambulans uçak, aynı şekilde orman ve çevre yangınları için 10 diğer kamu ihtiyaçlarına özel 10 uçak ile 50 uçak alınabilir. Zaten bölgesel ticari ve business ticari vs. siparişleri de eklerseniz bu iş sizin de anlattığınız üzre başarılı sonuç alabilirdi. Bölgesel ve golabl pazardan da alacağı payı hesaba katarsanız daha da pozitif olmaz mıydı?
11:00 Tüm dünyada böyle. Aslına bakarsan bizde bu proje dışında yakın zamanda proje olarak kalan bir şey yok. Burada atladığın bir husus var ; Bizde turboprop'a alerji var. Turbofan olacaktı bizimki. Almanlar turboprop yapıyor.
An itibariyle Türkiye için ekonomik değil .Daha doğrusu Türkiye'nin öncelikleri açısından uygun değil .Ancak gerek yolcu uçağı gerekse askeri nakliye uçağı olarak bu tip uçağı ilerde yapma imkanımız olur.Merkel Üniversitesinde okuduğu şehre ve kendi ulusal havacılık endüstrisine arka çıkmış.Almanya için de ekonomik olduğu şüpheli
İyi de, hem yerli ve milli, hem Alman üretimi, bu nasıl muhallebi.. Ne alaka. Aklımızla alay mı ediyorsun Tolga.. Bunu sana hiç yakıştıramadım.. Yerli ve milli olması için yerli teknoloji, yerli fabrika, yerli malzeme, yerli üretim olması gerekir.. En azından Ukrayna ile ortak uçak üretebiliriz.
Türkiyede milli ve yerli kavramı hem istismar edilen hem de hor görülen bir konuma geldi. Eğer bir ürünün "fikri mülkiyet hakları" sizdeyse o yerli ve millidir. Bir başka yaklaşım da şudur; araştırma-geliştirme , ürün-geliştirme aşamalarının "çoğunluğu" ülkenin imkanları kullanarak yapıldıysa yerli ve millidir. Maalesef her iki cenah da bu kavramları bilmeden yersiz, anlamsız, kahvehane muhabbeti düzeyinde söylemlerde bulunuyor.
Tolga abi, herkese Tolga Özbek nokta com dan merhabe dedigin andan itibaren, kafam basim dönmeye başladı. Sesli olarak, Tolga Özbek, sonra yazi olarak alt da Tolga Özbek, onun altina Tolgaozbek. com.... Kanalin adi Tolga Özbek.... Abi bize aci biraz ya... 😁
Cumhurbaşkanlığı'na 81 adet alınabilirdi. Her birine bir şehrin adı/plaka kodu verilebilirdi. Cumhurbaşkanı hangi şehre gidecekse ona o şehrin ismi geçen uçaklara binerdi. Hatta üstüne Türk devletleri kadar daha alınırdı. Alanlar hoop noluyor derdi. Buna bi Avrupa ülkesi sayısı kadar daha ekledik, yandık derlerdi. Birde Amerika'nın elayet sayısı kadar daha alırsak Amerikan başkanı yüksek ihtimal istifa ederdi.
Bu ucaklari ben cok begeniyordum. Misal orman yanginlarini söndürme ucagi olarak modifiye edilebilirdi. Bilhassa turboprop motorlu versiyonlari. Yalniz bu durumda motorlar kanatlarin üstüne takilirdi.
Her neyse, bunda da vardir bir hayir.
Hürkus ucagimiz ucuyor, cok yakinda Hürjet havalanacak. Bu teknolojik birikimle elbette biz de kendi yangin söndürme ucaklarimizi (helikopterlerimizi) ilerde üretiriz diye ümit ediyorum. Belki de yangin söndürme sürü dronlar bile gelistirilir. Calismakla, azimle ve sabirla elbette mümkün.
Yahu Dornier Türklerin. Türklerin yav! Hiç mi farketmediniz markanın adından bile belli: Fahri çilli Doğruyer
bu ülkenin çoğunluğu yerli bir uçak sanayisine destek vermeye hazırken, mevcut hükümet uçak siparişi garantisi vermek yerine büyük müteahhitlere araç geçiş garantileri için milyarlar ödemeyi daha uygun görüyor maalesef. benim için olayın özeti bu.
Sanılanın aksine bir uçağın lisansını alıp ülke içinde büyük bir kısmını imal etmek çok da kolay bir iş değil. Sivil havacılık demek yüksek kalite imalat ve kalite kontrolü demek ki bu hiç de yabana atılacak bir şey değil. Sıkıntı bunu yerli uçağımız göklerde diye sunmak. Bu tür abartılar güzel işleri komik duruma düşürüyor.
Tolga bey bizim Ukrayna ile Ortak uçak üretimi projesi bu projeden bagimsizmi. Yoksa devamı mi?
Sözleşmesi olmayan bir iş. Sadece Ukrayna teklif getirdi.
@@tolgaozbekcom Ukrayna AN 225 serisi için mi getirdi. Yoksa S400 leri ülkemize getiren o modeller de varmı teklif içinde. A400M lere alternatif yardımcı yeni bir filo da kurulurmu AN225 lerle ? Bunu sormamin nedeni 10 uçak Türk hava kuvvetleri için az gibi Belçika bile 40 adet sipariş vermiş.
@@shnaydn1903 Belçika'nın sipariş adeti 7. Lüksemburg ile ortak kullanacaklar. An225 bir adet yapılmış uçak. Hayata geçmesi Türkiye açısından mantıklı değil.
Ahmet Davutoğlu bugüne kadar neyi tek başına yapmış da bu olayı anlatırken ilk defa kanalınızda şahit olduğum bir anlatım şekline geçtiniz. bay stratejik bataklığa sallamak da moda oldu. 2. adama sallamak kolay tabi :D komiksiniz.
çare zeplin :)
Merak ediyorum, Almanya'da 50 uçak sipariş vermek zorundamıydı?
Türkiyede , yolcu uçağı üretimi , belki zaman alacaktır ama ,
zamandan kazanma adına ,
bir yerden başlanması gerektiğine inanıyorum.
Bu projenin cok reklami yapilmisti ve sonrasinda hic bir bilgi verilmeden sessiz sedasiz iptal edilmesine cok ama harbiden cok kizmistim.
Iptalinde fetö yada ketö (kemalistci terör örgütü eger ketö ne anlama geldigini merak ediyorsaniz) parmagi mi var diye halen soruyorum kendime.
Alman sitelerinde kisa bi arasirmadan sonra o projenin iptal edildigini cikardim. Neye dayanarak Almanyada devam ettigini söylüyorsunuz, kaynak verirmisiz? Ben size kaynak veriyim, diliniz yoksa google translateden cevirin. www.airliners.de/dornier-328-deutschland/51413
Koskoca türkiyede degilde almanyada üretiliyor ve biz milli uçagımız diyoruz nasıl milli yerli oluyor anlamak mümkün degil
Başlıkta parantez içinde verilen ünlem işareti (!) yazılı basında kinaye ya da abartma amacıyla kullanılır.
Hocam davutohlu slman asigi onun basbakanligi zamaninda tam uye olcaz diye cok taviz verdi
Yapıcak bir şey yok
Allâh Allâh yerli oluyor.Almanyada üretiliyor nasıl yerli oluyorsa tuhaf insanın inanası gelmiyor
Evet hatırlıyorum Binali Yıldırım bu projeyi açıklamıştı.
Yerli mili alman yada uretilen turk ucagi beynim yandi vala😂😂😂
Bizim Sierra Nevada ile anlaşabilseydik )-&
İyi bir şirket. Keşke...
@@tolgaozbekcom Snc 2012 yılında Milsoft yazılımı alacaktı, malum kişi sattirmadi. Sonra sncnjn 70m verdiğini fetocu biri 20m ye aldi. Bu satın almaya savunma sanayi şirketi olduğu için devletini yetkili kişi ve kurumları onay verdi. Sonra snc, esen sistem diye bir sirket kurdu iyi transferler de yapti. Su an biraz zayıflama döneminde sayıları azalıyor. Milsoft desen kayyumlar, darbeciler derken yeni yeni toparlıyor. Bu olaya da kimsenin birsey dediği yok. Kendileri satti kendileri suçladı kendileri mahkum ettim
Almanya’yayla işbirliğimiz sonucu yerli ve milli uçağımız göklerde.Teşekkürler Almanya.🇹🇷&🇩🇪
Tolga bey biz istesek bu yolcu uçağı nı yaparız yaparsa türk yapar yeterki bir niyetlendin yapmaya
Türkiyede yapılınca yerli milli mi oluyor adı bile dornier yani yabancı şimdi tofaş şahinler mesela yerlimiydi hayır fiatın dı şimdi afrikada bir ülke de üretiliyor lisans hakkını onlar aldı yani kısacası kendiniz tasarlayıp kendiniz üretmezmesseniz ne yerli nede millidir elinizden alıverirler sözleşme bitince
takip devam ediyor..
bence ukraynanin askeri ucak modeli yolcu ucagi olarak türkiyede üretilebilir....bence dornierden daha uygun olacaktir.......
şu anda bu projeden ziyade hürjet ve mmu ya ağırlık verilmeli. veriliyor zaten
2.Altay tankı vakası olmasında
@@ahmetizmir1081 Hiç güleceğim yoktu, Allah da seni güldürsün, mükemmel şaka.
@@cagdassavc8178 umarım onun gibi gecikme. Lakin altay tankının da motor sorunu birkaç şekilde alternatif yollar ile gideriliyor diye biliyorum. İnşallah kısa sürede askerimize verilir
@@ahmetizmir1081 nasıl nesi komik, helikopter motoru ile tank motorunun ne alakası var, tank motoru değdiğin şey en az 15 Ton, bu helikopter motoru 195 kilo, sen her yerde yazan şeye inanma saçma sapan şeylere, yaşın kaç bilmiyorum ama helikopter motoru başka şey, tank motoru başka, üstelik Altay motorunda motor sorunu yok, korede motor bulundu ama o motorun transmisyon problemi var, yani güç aktarım parçaları sorunlu, kore bile çözemedi daha tank motor işini ki adamlar araba konusunda da motor yapmak konusunda da bizden çok ilerdeler, onlar bile sorunları daha tam çözemedi, her okuduğun her izlediğin videoya da inanma.
@@ahmetizmir1081 allah akıl fikir versin, bizim Tei ts 1400 mptorunu Honeywell AGT1500 ile karşılaştırdın ya hahahaha.
Bak arkadaşım Altayın motorunun resmi ile Bu helikopterin motorunun resmini vereceğim sana az sonra, Altayın motoru en az 15 ton, ve helikopterin değil motoru tamamının ağırlığı nerdeyse helikopterin kendisi kadar ağır.
Kafana göre gidip elalemin en baştan helikopter ve tank için özel ürettiği motoru örnek alıp, ts 1400 ü tank motoru çekirdeği olarak kullanalım demek pek mantıklı değil, ordan burdan öğrendiğin şeyleri yap boz gibi yapacağını sanıyorsan yolun açık olsun, koskoca kore sanayisinin beceremediği şeyi sen bana kanıt diye amerikanın yaptığı şeyden örnek gösterdin ya, ben sana ne diyim. Az daha bekle ben sana ts 1400 fotosunu da atayım, ondan değil tank, araba motoru dahi yapamazsın, 50 tonluk tankı 195 kiloluk motorla hareket ettirme hayalinle seni o hayal aleminde mutlu olmaya bırakıyorum.
Sunum ve program harika televizyoncu olduğum içim beni rahatsız eden tek şey ses patlaması brom Sevgiler.
Eyvallah sağ olasın. Müzikte mi benim seslerde mi?
@@tolgaozbekcom senin sesin de kardeşim
@@hit2577 Tekrar kontrol edeyim çok teşekkürler ;)
@@tolgaozbekcom rica ederim bro
@@hit2577 nerede patlıyor, bir zahmet timestamp atsaydın keşke bro
amma reklamını yapmışlardı güya milliydi güya yerliydi tamamen algı yapmışlar
milli değil, yerli üretim olacaktı...
ama proje 2016'da iptal edildi...
hâlâ bu uçağı mı bekliyordunuz ???
gündemi takip edin.
Bu uçak göklerden inmedi bir türlü hep havada .
Birde hava alanlara verile yocu garantisini düsünün. 30 yolculuk ucaklarla basimiza gelcekleri.?
Yerli ve milli🤣🤣🤣
Yazık olmuş keşke bir sekilde Turkiyede uretimi yapilabilseydi