Subaru Outback: бойното семейно комби!
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2021
- Преди 27 години Subaru на практика основа класа на високопроходимите комбита с Outback. Днес моделът е в своето 6-о поколение и е подобрен във всяко едно отношение. Как се усеща на пътя обаче? Извън него? Достатъчно мощен ли е двигателят? Как работи CVT кутията? Тези отговори и още много в новото ни видео!
Последвайте DizzyRiders:
FB: / dizzyriders.bg
Inst.: / dizzyriders.bg
WEB: www.dizzyriders.bg/
Tik Tok: / dizzyridersbg
#subaru #outback #dizzyriders - Авто та транспорт
Хубав практичен автомобил,но не съм сигурен дали отговаря на цената си! Поздрави на целия екип на Dizzy riders за перфектното качество на снимане и Ванка виж си пожеланието за РД във ridefocus 😄
Трудно се намират журналисти да говорят на правилен български - браво!
Определено прави добро впечатление и е чисто мъжки автомобил. Не ми допада обаче цената му в България. В САЩ и Канада, дори в най-висото ниво на оборудване и с турбодвигателя е близо с 30-40 % по-евтин.
Да, но е по стария модел.
Честит Рожден Ден, Ванка!
Супер е колата !
Браво юнаци отново чудесно видео 👏
Само като чуя обаче как реве това CVT и……..ще замълча 😁😁
Къде го чу CVT-то ? 🤒
Много добро ревю,много добре поднесено и начина ви на изразяване е отличен без да дразни /респект/
Страхотното видео, както винаги!🔝🔝🔝
👌👍👍👍 отново яко.
Чудесно изглежда на пръв поглед. Голяма браво за ревюто!
Много ми хареса автомобила и ревюто.
Има само две неща който не ми харесват . Дизайна екстериорно е супер , но интериора ако навигацията беше позиционирана хоризонтално щеше да изглежда много по хубаво. Вертикалните винаги са ми изглеждали евтино. И второто е че тези 160 коня са ми малко . Американската версия със 270 ще е много по адекватно . Всичко друго ми харесвя
Ако си взема Субару ще е като втора кола, заради 4*4 и то модел Forester 2003-2005г. За мен точно те са най-проходимите и здрави.
2003-2005 без тракшън контрол за преразпределяне на въртенето на колелата, заради отворените диференциали, спира и не мърда в момента, в който вдигне 2 колела по диагонал, също така е и с по-малък просвет от по-новите модели. Тези години са с Ej20-25 двигатели, които са известни със слабите уплътнения на главата. Новите модели са по-добри във всички ситуации.
Обстойно и класно ревю, както всеки път. Само едно нещо не разбрах за новото Субару, прави ли се реглажа на клапаните на 60-70 000 км, главата и др. проблеми, които имаха предните модели? Това си им беше слабост, особенно, ако има газово. Иначе като цяло изглежда хубав автомобил с изключение на този таблет в средата.
Дисплея на централната конзола с тези въздуховоди от 2те му страни изключително много напомня на volvo
Много хубав дизайн, лично на мен, не ми беше харесвала нова кола поради външността, дори и за новите модели на Мерцедес.
GE е актуалната серия номера, в Италия номерът не подсказва вече град, провинция и т.н
Интересна информация, благодарим 😉
Ще направите ли ревю на Audi Q2?
21:10 новата Витара също показва колко ml гориво си спестил :)
Cenata e visoka
Новата витара е може би най-доброто решение в нейния сегмент - добра цена, хибридна система, 4по4 и японска здравина. Надявам се да направят едно ревю и на Сузукито.
Субару не искат да продават коли в Европа очевидно.Двигателя е меко казано неадекватен като мощност за тази цена.Технологично изостава ( 12 волтова мрежа, липсва електрическо подпомагане, да не говорим за плъг ин) Интересния 2,4 Т не се предлага . И това за ОФ роуд възможностите е смешка .ОФ роуд с ЦВТ??? Някой да ми подскаже за какво точно да избера outback?
Ванката е по-голям от Doug Demuro
Каква е локацията на офроуд теста? И всъщност можете ли и за напред при офроуд тестове да споменавате къде сте?
Често го правим, тук сме до село Плана
@@DizzyRidersMedia Благодаря за отговора. Продължавайте с добрата работа.
Мисля, че всичко се размива. Не е мъжкарска тази кола вече. Финна седи. Освен това 91к лева (най-скъпата версия вярно) за бензинов двигател със секвециална кутия и кожен салон.......................... не, мисля, че има нещо сбъркано. Отзад е тясно
Sti koga?
@@Mtematiks naroden i tolkova sti e bil
Ванка, някакво обяснение за липсата на прехвърляне на въртящ момент към другите колела имаш ли тук : 29:30 ?
Сигурно не включил Xmode ;)
Супер е колата ама за тия пари s class (2014, 2015....)
Само типичен представител на балканската култура и мисъл би избрал луксозна лимузина на над 250к км пред чисто нов автомобил с гаранция. Но да друго си е да кажеш карам ес класа, нищо че едно 50% от собствениците им дори не могат да им купят нови гуми.
@@iceseekerr Абе ако може да си позволи кола за 60-70к + задължителните застраховки и данъци, надали гуми за 2к ще са му проблем. Иначе може даже да му излезне по-благоразумния избор от към цена. При чисто нова кола амортизацията е зверска и губиш много пари за първите 3-5 години, ако сметнем че при използваната луксозна лимузина това ще е много по-малко, може и да му излезне горе долу същото заедно с поддръжката. А иначе тази култура я има и отвъд океана, защо да си купуваш чисто нов сравнително скучен автомобил, като можеш да си позволиш нещо по-интересно на няколко години, само трябва да си го подбереш.
@@chuckles069 за обезценката си абсолютно прав на новите автомобили, но това което изпускаш е изключително тежката поддържа на тези флагмъни на 5-6 години. Говорим за кола, която е струвала 200к+ и ако не нещо се развали разходите започват от 1000 лева нагоре. При новата кола сипваш гориво и масло 1те 5 години без да се притесняваш кой знае колко. Ако нещо се развали има гаранция, те да му мислят.
@@iceseekerr Включвам "тежката" поддръжка в калкулациите, просто е нищо в сравнение с цената на нов автомобил. Сега изгледах целия клип, цената на демонстративния екземпляр е скандална - 90к. За разликата в цената на тази и луксозен автомобил на 160-200к км можеш да си позволиш ремонти, а и те ще са за 10к в рамките на няколко години. Не си мисли, че и чисто нова кола няма да мине без инциденти и време в сервиз, просто няма да платиш нищо. Идва и тънкия момент, да намериш добре поддържана кола, защото като нищо да е минала големия сервиз(ремаци, помпа, гарнитури и т.н.) точно на тези км, всичко зависи от първия собственик и какъв "индивид" е. Ако това Субару беше 60к щях да се съглася, ама за тия пари нещата отиват на премиум СУВ в гаранция.
@@chuckles069 Цената на субаруто е висока, две мнения няма. Просто цената на всички автомобили през последните 5г скочи. Щом Дачия Дъстър в най-високото ниво струва 40к лева , какво да очакваме от Субару и останалите доказали се марки. Спорът нова или Стара кола е вечен и еднакъв като бензин или дизел и кокошката или яйцето.. Всеки си има собствено мнение, което е най-добро за него си.
Е БАХ ТАЯ ВИЧЕНЦА!! И АЗ СЪМ БИЛ ТАМ АМА И СОФИЯ Е ПОЗНАХ!! В ГЕРМАНИЯ ТОП МОДЕЛ И ВЪРНАТА СТАРА КОЛА-37 000 ЕВРА, ТУК СА КОЖУДЕРИ ЗА ВСИЧКИ НОВИ КОЛИ
Брато само една забележка имам изкарай тия ръце от тия джобове като препарин си така иначе страхотни ревюта ;)
Във всяко отношение ме разочарова това поколение, слаб двигател, само CVT, на светофара ще се обърнеш да вземеш вода, тя в авариен режим още малко ще влезе... Жалко за имиджа на модела, граден толкова години. Ревюто както винаги е на високо ниво. Браво
Колко от коментиралите сте го карали?
5 метра от знак Стоп, мисля че беше по ЗДП.
Също 5 метра от кръстовище и 10 метра от пешеходна пътека!
@@stfxprandr вече 10 метра ли е от пешеходна пътека? Преди си спомям, че бше 5 метра преди пешеходна. След време ми казаха, че са добавили и след пешеходна, пак 5 метра.
@@stfxprandr За първото съм съгласен, но второто е 5 метра ПРЕДИ пешеходна пътека..!?
Повече ръмжи отколкото върви
Поредното професионално представяне на автомобил! Върл фен съм на японското и въпреки това ще кажа, че кутията на това Субару ми се видя ужасна. Двигателят така се напъва, форсира и изцежда при всяко по-рязко подаване на газ, че имаш чувството, че буталата ще излязат от блока и че в мотора става салата. 😀 Голямо ръмжене. 2,5 мотор, а като че ли вади звук на нещо по-малко като обем.
Да, но принципно не е така, реално ако се качиш и го покараш, както каза Ванката: "Нормалните хора, може и да не го усетят"
@@Mtematiks Добре кажи ми само каква е била колата, която те е накарала да мислиш така за японското автомобилостроене!
Красив труп
Нищо не ме грабва, а да не говорим и за това с какъв акъл няма да отстраниш явни проблеми от предното поколение - бавната мултимедия, липсата на по-силни мотори. И в инстаграм писах - колата ми допада, но таван от 170 кс не ме устройва, съжалявам.
Xc70 на VOLVO 100 пъти по добро
Колата определено е много хубава, но какъв е смисълът на такъв нон-стоп потоп от числа в подобно видео, от което иначе прекрасния материал става максимално досаден??? Всеки, който би се заинтересувал ще влезне в нета и ще открие задоволяващ текущото му любопитство параметър (си мисля доглеждайки клипа...)
На мен точно това винаги ми прави впечатление и много ми харесва, защото научавам всичко за дадена кола ,рядко има някой , който да помни толкова информация и да умее да я предаде на аудиторията по този начин .
Хубава кола,но с гадна и дразнеща скоростна кутия- много дразни как се дере
Поредният дрънгел на субару
Наистина безумна цена за шосейка
само 1 минута клип и обяснение за off road ...разочарован!!👎👎
Абе далеч не е минута, ама айде 😆
@@DizzyRidersMedia добре де, 2 мин .....не се заяждам просто казвам, че можеше да обърнете повече внимание на този аспект