Apprezzo molto i tuoi tutorial perché affronti in modo esaustivo e sintetico le tecniche con un occhio anche agli errori che si possono fare nel provare a farle al contrario di altri. A quando un tuo video su bunny hop e nose press?
Grazie Matteo, ottimo per chi non sa eseguire un bunny hop inoltre in mezzo al bosco a volte diventa rischioso farlo questa è un ottima via di mezzo, grande.
Grande Matteo, i tuoi video sempre utilissimi !!! Una cosa che ancora non ho capito è il tempismo della pompata . Per esempio, in un salto con rampa, quando le sospensioni dovrebbero essere “compresse” e il mio corpo schiacciato sulla bici? All inizio della rampa ? Subito prima ? E la stessa domanda vale per quando devo estendere il mio corpo e le sospensioni? Durante o alla fine della rampa? Grazie in anticipo per la risposta
Ciao vale! Grazie infinite davvero! Non sembra ma ogni parola è calcolata per essere compresa in un certo modo 😂🙏 Allora per quanto riguarda la rampa pubblicherò un video apposta, però ti anticipo che va fatta una pompata molto decisa (sempre da non confondere decisa con veloce) proprio all'ingresso del "kick" curvo, si rimane compressi sui pedali poi (con le spalle che indietreggiano progressivamente al cambiare dell'angolo rampa), il cambio di direzione della bici fara il resto, l'inerzia parallela al terreno terra compresse le sospensioni per sfruttare il bordo finale della rampa come in un bump up
Grazie mille ancora Matteo!!!!sarebbe ultimissimo un video in slow motion! Per vedere fino a quando si tiene la bici compressa e poi si indietreggia per estendere gambe sui pedali e braccia e spalle che tirano il manubrio
E allora io prima di tutto ti ringrazio, la fatica di un click di mouse che per noi operatori del piccolo schermo vale veramente molto! 🙏 La risposta è sì, chiaramente in discesa e sui percorsi si possono trovare una quantità di ostacoli e quindi di situazioni differenti veramente notevole, si possono fare tante cose ma dipende sempre. Sicuramente il bump è la dinamica più frequentemente in ballo quando si salta su un ostacolo come pietre o radici in discesa
video molto interessante, ma semplificato dalla tipologia di bici impiegata. Nelle bici da XC dove la posizione è molto distesa con il busto e si pedala più im alto, valgono le stesse regole ? gtazie
Ciao ale grazie mille! Allora con la cross-country il discorso è molto ampio, la dinamica della bicicletta è la medesima però come dici anche te la posizione influisce molto, normalmente è difficile sollevare una cross-country per via della pipetta lunga e manubrio basso, però con un bump anche modesto vengono su da paura! Unico difetto è la sella che rimane sempre un po' nel mezzo se non si ha il telescopico, comunque ci si può abituare! In ogni caso si usano anche tecniche differenti per saltare con cyclo X e xcountry, ad esempio il pedalup,in breve, con il rapporto lungo la prima parte di sollevamento di un bunny hop si fa di pedale in pratica. Spero di esserti stato utile anche solo a parole, il concetto comunque è che si può fare qualsiasi cosa con ogni bici, abbiamo tanti esempi nel mondo del trial, il più famoso, basta vedere Brumotti con la road bike!
Molto ben descritto l'esercizio! Una domanda... ma se lo si fa contro un gradino tipo marciapiedi, che ha uno spigolo abbastanza vivo, non si rischia la pizzicata se c'è camera d'aria?
Ciao Antonio! Assolutamente, diciamo che c'è chiaramente ancora tantissimo da dire e da applicare a questa tecnica, intanto al volo posso risponderti che per sfruttare angoli vivi alti bisogna anticipare il tutto e sbattere vicini al bordo a ruota davanti già sollevata per accompagnare il tutto e diminuire l'urto sulla ruota
Ciao...ci sto provando ma ho un dubbio: non è che, tecnica a parte (la mia fa ancora schifo ma spero di migliorarla grazie a te) con una emtb da 25 kg si fa più fatica a raggiungere l'obiettivo?
Ciao @spimano ! Guarda, sia per esperienza personale che da quanto vedo con i miei allievi, non c'è molta differenza, è chiaro che con una elettrica magari con sospensione abbondante e ruota grande, servirà più velocità e poi spinta, in oltre un ostacolo più alto aiuta lo stacco! Ci sono comunque alcune situazioni limite per dei modelli di bici molto sbilanciati o alcune "condiziini fisiche sfavorevoli" , per esempio rider molto basso o molto leggero.
Ciao Luca! Ovviamente si, il peso delle e-bike si sente, soprattutto quelle con batterie molto grandi l telai sbilanciati, non rende però impossibile la riuscita delle varie tecniche anzi, il più delle volte basta essere più "ampi" nei movimenti (come spiego sul timing delle sospensioni)
Nel caso del bump up per esempio si riesce di solito senza troppi problemi, prova ad alzare l'ostacolo che colpisci e assicurati di non avere sospensioni troppo morbide o frenate nel ritorno
@@DDXONviking ciao! Penso proprio di sì, è una bella cross-country moderna ci si può fare anche questo! È certo che le sollecitazioni non sono poche quindi comunque ci vuole un po' di attenzione su una cx!
ciao mat! no assolutamente no, è la manovra tramite il quale precarichiamo la bici qualunque essa sia, è chiaro che su una full l'azione sarà più vistosa perchè vedi proprio il mono abbassarsi, mentre su una rigida non si avra questo feedback visivo! Ciò nonostante l'energia si accumula in telaio gomme ecc dandoci anche più solidità nella fase di spinta e quindi ottenendo anche pompate più efficaci!
@@MatteoCorvo ahh, grazie mille davvero. Io ho una mtb 27.5 che in realtà ha il posteriore ma è piuttosto rigido, perché è regolabile svitando una molla e accidentalmente si è scavallata svitando troppo, quindi ammortizza si e no. Un'ultima cosa, per il manual sarebbe meglio avere l'ammortizzatore posteriore rigido o morbido? Grazie davvero in anticipo e scusa per il disturbo
Sisi deve essere su on, quindi cambio bloccato, in realtà non blocca del tutto il sistema ma rallenta il movimento della gabbia, evitando che batta insieme alla catena quando si salta
@@MatteoCorvo credevo fosse meglio se flettesse ad ogni sobbalzo, con batticatena sul telaio credevo di stare tranquillo. Credevo che la frizione servisse solo per tenere in tiro la catena e non farla uscire con i forti sobbalzi sullo scassato
No il contrario, conviene metterla su off solo per levare la ruota o se si effettuano percorsi prevalentemente pedalati, per mantenere la cambiata più morbida
No ma che! Tutto il contrario, tira giù la sella e vedrai, salta anche meglio di una fulmperche "sbatte" di più! Unica cosa è se hai un setting incazzato da cross country, la pipetta troppo lunga e bassa può rendere molto difficile il sollevamento del davanti
Bravo Matteo...chiaro e semplice..👍👍👍👏👏
Ciao Amedeo! Grazie mille 🙏🏻 buon allenamento 💪🏻
Tutorial molto ben fatto, viene proprio voglia di provare a girare
Sempre chiaro e preciso. Sembra facilissimo 😊😊😊😊
Grazie Dani! Grande 🤘
Apprezzo molto i tuoi tutorial perché affronti in modo esaustivo e sintetico le tecniche con un occhio anche agli errori che si possono fare nel provare a farle al contrario di altri. A quando un tuo video su bunny hop e nose press?
Ciao Mario! un pochino di pazienza e arrivano 💪 Grazie infinite 🙏
Vogliamo tutto il tuo sapere caro Matteo!! Grandeee
Bella Fe! 🤣 Mi sbrodolo di chiacchiere!
Bel video , spiegato bene!!! Grazie
E figurati 🙏 grazie Marco sono contento stia piacendo
Che spettacolo! Questo we mi ci metto di impegno e riprovo finché non mi riesce così bene! Devo solo trovare un tronco qui sotto casa...
Vai da Brico e prendi un moraletto! Praticamente fai una rampa portatile a 2 euro ale hahaha
Bravo Matteo continua con questi tutorial 👍👍👍
Ciao Rob! Grazie mille! Un po' di trial per tutti 😂
Grazie Matteo, ottimo per chi non sa eseguire un bunny hop inoltre in mezzo al bosco a volte diventa rischioso farlo questa è un ottima via di mezzo, grande.
Esatto Ernesto! Questo è un esercizio perfetto per imparare poi il bunny hop chiaramente! Grazie come sempre 👊🤘
ce la devo fà!
Grazie!
Daje franco! Basta mettersi sotto con costanza, non c'è nessuna formula segreta
Bello, complimenti, chiaro e ben fatto, non mi resta che provare :)
Grazie mille giuse! Intanto sto preparando altri video 👊
Bravo, chiaro e simpatico! Iscritto!
Ciao Andre! Grazie infinite 🙏 mi impegnerò a far cose sempre interessanti
Ottimo format! Molto interessante
Grazie mille! 🙏
Bravo
grazie!
Ma va! 😂💪 Grazie a te per il commento 🙏
Grande Matteo, i tuoi video sempre utilissimi !!! Una cosa che ancora non ho capito è il tempismo della pompata . Per esempio, in un salto con rampa, quando le sospensioni dovrebbero essere “compresse” e il mio corpo schiacciato sulla bici? All inizio della rampa ? Subito prima ? E la stessa domanda vale per quando devo estendere il mio corpo e le sospensioni? Durante o alla fine della rampa? Grazie in anticipo per la risposta
Ciao vale! Grazie infinite davvero! Non sembra ma ogni parola è calcolata per essere compresa in un certo modo 😂🙏
Allora per quanto riguarda la rampa pubblicherò un video apposta, però ti anticipo che va fatta una pompata molto decisa (sempre da non confondere decisa con veloce) proprio all'ingresso del "kick" curvo, si rimane compressi sui pedali poi (con le spalle che indietreggiano progressivamente al cambiare dell'angolo rampa), il cambio di direzione della bici fara il resto, l'inerzia parallela al terreno terra compresse le sospensioni per sfruttare il bordo finale della rampa come in un bump up
Grazie mille ancora Matteo!!!!sarebbe ultimissimo un video in slow motion! Per vedere fino a quando si tiene la bici compressa e poi si indietreggia per estendere gambe sui pedali e braccia e spalle che tirano il manubrio
Grazie ❤
Ciao Robby! Ma di che 😂🙏
bene lo provero grazie
Ma figurati , è un vero piacere! Buon allenamento! 🤟
ma complimenti che bel video ! "Come una catapulta!cit.."😁
C'era vento sulla battuta ma era talmente ovvia che si capisce uguale 🤣
@@MatteoCorvo si! 😆
Ciao...
Innanzi tutto mi sono iscritto al canale...
Poi la domanda, posso usare la stessa tecnica anche per gli ostacoli che trovo in discesa?
E allora io prima di tutto ti ringrazio, la fatica di un click di mouse che per noi operatori del piccolo schermo vale veramente molto! 🙏
La risposta è sì, chiaramente in discesa e sui percorsi si possono trovare una quantità di ostacoli e quindi di situazioni differenti veramente notevole, si possono fare tante cose ma dipende sempre. Sicuramente il bump è la dinamica più frequentemente in ballo quando si salta su un ostacolo come pietre o radici in discesa
Top... Grazie 1000
🚴bello 🚴bello 🚴
wawowiwowa!
video molto interessante, ma semplificato dalla tipologia di bici impiegata. Nelle bici da XC dove la posizione è molto distesa con il busto e si pedala più im alto, valgono le stesse regole ? gtazie
Ciao ale grazie mille! Allora con la cross-country il discorso è molto ampio, la dinamica della bicicletta è la medesima però come dici anche te la posizione influisce molto, normalmente è difficile sollevare una cross-country per via della pipetta lunga e manubrio basso, però con un bump anche modesto vengono su da paura! Unico difetto è la sella che rimane sempre un po' nel mezzo se non si ha il telescopico, comunque ci si può abituare!
In ogni caso si usano anche tecniche differenti per saltare con cyclo X e xcountry, ad esempio il pedalup,in breve, con il rapporto lungo la prima parte di sollevamento di un bunny hop si fa di pedale in pratica.
Spero di esserti stato utile anche solo a parole, il concetto comunque è che si può fare qualsiasi cosa con ogni bici, abbiamo tanti esempi nel mondo del trial, il più famoso, basta vedere Brumotti con la road bike!
@@MatteoCorvo d'accordo su tutto.grazie :)
Molto ben descritto l'esercizio! Una domanda... ma se lo si fa contro un gradino tipo marciapiedi, che ha uno spigolo abbastanza vivo, non si rischia la pizzicata se c'è camera d'aria?
Ciao Antonio! Assolutamente, diciamo che c'è chiaramente ancora tantissimo da dire e da applicare a questa tecnica, intanto al volo posso risponderti che per sfruttare angoli vivi alti bisogna anticipare il tutto e sbattere vicini al bordo a ruota davanti già sollevata per accompagnare il tutto e diminuire l'urto sulla ruota
@@MatteoCorvo ah ecco... mi torna di più. Grazie!
Ciao...ci sto provando ma ho un dubbio: non è che, tecnica a parte (la mia fa ancora schifo ma spero di migliorarla grazie a te) con una emtb da 25 kg si fa più fatica a raggiungere l'obiettivo?
Ciao @spimano ! Guarda, sia per esperienza personale che da quanto vedo con i miei allievi, non c'è molta differenza, è chiaro che con una elettrica magari con sospensione abbondante e ruota grande, servirà più velocità e poi spinta, in oltre un ostacolo più alto aiuta lo stacco!
Ci sono comunque alcune situazioni limite per dei modelli di bici molto sbilanciati o alcune "condiziini fisiche sfavorevoli" , per esempio rider molto basso o molto leggero.
Ciao Matte so Ludo del Circeo be wild
io ho provato il bump up a forche chiuse 🥶😬
Ciao Ludo! Spara ancora di più con la forca bloccata
Ciao Matteo, ma con la E-MTB? il peso incide negativamente sulla riuscita della skill?
Ciao Luca! Ovviamente si, il peso delle e-bike si sente, soprattutto quelle con batterie molto grandi l telai sbilanciati, non rende però impossibile la riuscita delle varie tecniche anzi, il più delle volte basta essere più "ampi" nei movimenti (come spiego sul timing delle sospensioni)
Nel caso del bump up per esempio si riesce di solito senza troppi problemi, prova ad alzare l'ostacolo che colpisci e assicurati di non avere sospensioni troppo morbide o frenate nel ritorno
la summer ❤
Quest'anno niente piscina, solo trial!
Ciao, tutte queste cose si possono fare con una MTB orbea onna h50 ?
@@DDXONviking ciao! Penso proprio di sì, è una bella cross-country moderna ci si può fare anche questo! È certo che le sollecitazioni non sono poche quindi comunque ci vuole un po' di attenzione su una cx!
E' fattibile anche in bmx? cmq è spiegato veramente bene, proverò in questi giorni.
Ciao Aki! Assolutamente si ma devi sfruttare ostacoli veramente molto piccoli, inizia provando con una tavoletta!
E grazie mille 🤣👍
per la pompata è necessario avere l'ammortizzatore postetriore?
ciao mat! no assolutamente no, è la manovra tramite il quale precarichiamo la bici qualunque essa sia, è chiaro che su una full l'azione sarà più vistosa perchè vedi proprio il mono abbassarsi, mentre su una rigida non si avra questo feedback visivo! Ciò nonostante l'energia si accumula in telaio gomme ecc dandoci anche più solidità nella fase di spinta e quindi ottenendo anche pompate più efficaci!
@@MatteoCorvo ahh, grazie mille davvero.
Io ho una mtb 27.5 che in realtà ha il posteriore ma è piuttosto rigido, perché è regolabile svitando una molla e accidentalmente si è scavallata svitando troppo, quindi ammortizza si e no.
Un'ultima cosa, per il manual sarebbe meglio avere l'ammortizzatore posteriore rigido o morbido? Grazie davvero in anticipo e scusa per il disturbo
Si può fare anche se la bici non é ammortizzata dietro ?
Certamente! Si riesce a saltare anche di più ma bisogna imparare ad usare bene le gambe.
Sembri la versione rider di Alessandro Borghese 😂😂😂
Hahaha e non sei neanche il primo che me lo dice 😂 anche un format sulla cucina ci starebbe :p
4 park
😂😂😂
E il Corvo vola! 🐦⬛Daje
Dopo due mesi di LIPU 😂
@@MatteoCorvo 😂
Quindi la frizione deve stare su on? Non si rischia di rompere il deragliatore se è bloccato? Non capisco
Sisi deve essere su on, quindi cambio bloccato, in realtà non blocca del tutto il sistema ma rallenta il movimento della gabbia, evitando che batta insieme alla catena quando si salta
@@MatteoCorvo credevo fosse meglio se flettesse ad ogni sobbalzo, con batticatena sul telaio credevo di stare tranquillo. Credevo che la frizione servisse solo per tenere in tiro la catena e non farla uscire con i forti sobbalzi sullo scassato
No il contrario, conviene metterla su off solo per levare la ruota o se si effettuano percorsi prevalentemente pedalati, per mantenere la cambiata più morbida
Con una front in alluminio è quasi impossibile 😏
No ma che! Tutto il contrario, tira giù la sella e vedrai, salta anche meglio di una fulmperche "sbatte" di più! Unica cosa è se hai un setting incazzato da cross country, la pipetta troppo lunga e bassa può rendere molto difficile il sollevamento del davanti
La pipa è 60mm 10°... Sono io che sono duro! 😄
Funziona anche sulle front??
Assolutamente si! Funziona anche meglio