REVIEW : BONGKAR JEROAN ' TURBO ' NMAX . . . CANGGIH KAYAK CVT MOBIL !! |
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- #nmaxturbo #yecvt #techtalk
Kehadiran NMAX “TURBO” di jajaran skutik MAXi Yamaha turut dibarengi dengan berbagai pembaruan di berbagai sektor. Mulai dari tampilan desain yang kini terlihat lebih mewah, premium dan sporty, hingga penyematan fitur-fitur first class seperti TFT Infotainment Display dan juga Navigation System yang sangat mendukung aktivitas perjalanan touring jarak jauh.
Tidak hanya pada bagian desain dan fitur saja, perubahan besar juga menyasar area dapur pacu motor yang kini telah menggunakan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang mengadopsi teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT), sehingga mampu menghadirkan sensasi TURBO saat berkendara. Menariknya lagi, penggunaan mesin anyar ini tidak hanya mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11,3 kW / 8.000 rpm serta torsi maksimum yang naik menjadi 14,2 Nm / 6.500 rpm (Torsi pada model sebelumnya adalah 13.9 Nm / 6.500 Rpm), tetapi juga menyajikan beberapa fitur anyar, yakni Riding Mode dan juga Y-shift.
Dengan berbagai fitur unggulan baru yang ditawarkan, maka tidak heran jika banyak orang yang panasaran apa saja perubahan yang ada pada jeroan mesin NMAX “TURBO”. Untuk menjawab rasa penasaran tersebut, Yamaha pun menggelar kegiatan Media Workshop yang berlangsung pada Jumat (21/6) di Dealer Yamaha Mekar Motor, Cibinong, Jawa Barat
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Belajar lagi untuk mekanik sperti saya, teknologi terus maju. Harus bisa mengikuti.😊
nambah kurikulum baru kang hehehehe, salam mekanik
@@39rara_kkura sama² masee, 😁
Vloger pada nyimak belajar mesin turbo😂
Cuma yamaha yang berani tunjukin daleman motor produksinya !😎
Ini paling jauh 😁
ya bos setuju..cuma Yamaha yng berani buka total mesin+rangka2 sblh mkiir2😂😂😂
masa pabrikan lain juga banyak situ nya aja kurang literasi
Maen lu kurang jauh bos... 😂😂😂😂😂
@@srisusanti2645 dasar akun fake penggiring opini
Yang punya cita"igin membeli nmax turbo terbaru seperti sy dan sodara"kita semua yg berminat,semoga tercapai ditahun ini
AmiiiiiiiiiiiiiiN
Aamiin
Amin
Allahhumma Amin..🤲🤲🤲
Aamiin
ammin
Amin, tapi masih punya new nmax dirumah 😂 nanti gak kepakai kalau punya ini yang baru 😂
Alhamdulillah.. Manfaat sekali wak haji. Bersaing untuk kemajuan.. Gas spontan.. Uhuuuyy...
blogger/vlogger legendaris Aripitstop, TMC, Pertamax7, Kobayogas kumpul semua bahas nmax turbo berhari2..bener2 sesuai tagline "make your heart skip a Beat"..launching Honda Beat langsung keskip&tenggelam 😂
😂😂😂😂
Dilihat dari ulasan media n komentar2 d Chanel yutub manapun bnyk yg suka banget sama mtr ini,
Yakin sih sangat mudah untuk jdi yg paling laris di indo👌👌👌 bayangkan baru 40 menit aj udh laku ribuan unit, gmna kalo udh berbulan-bulan atw bertahun-tahun berapa juta unit yg laku
Langkahi dulu king beat.. 1,9 juta unit dalam setahun.. 🤭
@@TaufanMahardikaOjekCungkring ya beda segmen bang...beli nmax turbo dapet 2 biji beat😅
Knp di bandingkan sama beat kan kelasnya nmax itu adv atau vcx yg 150cc ke atas😄
@@andis8727 baca statement diatas.. "Yakin sih sangat mudah untuk jadi yg paling laris di indo".. Kan berarti mencakup untuk semua jenis motor dong 🤧
Terkecuali dalam tanda kutip ada kata "Di kelasnya ".. Ya statement tsb masih bisa dimengerti.. Tapi untuk jadi yg terdepan wajib langkahi dulu king pcx wkwkwkwk
@@TaufanMahardikaOjekCungkring iya iya si paling honda yg paling laris penjualannya yg paling tipis rangkanya🤭😂😂
Sensor depanya variabel resistor itu mas seperti di tps throttle body. Jadi levelingnya berdasarkan besar kecil tahanan arus kecil seperti pada mobil. Sensor belakangnya semacam pulser pada magnet, bekerja berdasarkan sinyal dari trigger.
Bang engine brake dapet darimana ya? Kan sama2 ga nempel kampas ganda ya kalau tutup gas
@@DeliAcyan Tutup gas tapi selama masin masih berkitir diatas 2800rpm dgn rasio paling ringan sekalipun kampasnya kan masih konek ke mangkok ganda.
Pencinta teknologi dan kecepatan silahkan merapat 👍👍
Btw vitec/vva di H belum keluar eh di libas lagi dg teknologi real CVT (triptonik by shifter)
My recommend is Worth it to buy 👍
Power utk overtake di setiap kecepatan sepertinya maknyoos 👍👍
Tiptronic bg yy😢
Di tggu uji coba sama V160 sama2 standar mesinnya
@@RicoALviansyah-xh9tr bobot jauh bro...wkwkwkwk
@@romeosangpenghibur9812 katanya ada Turbo wkwkwk setau sy kalau ada Turbo kenceng tu motor, tapi kalau tur boong mungkin
@@RicoALviansyah-xh9tr Halah Vario Rosok rangka kroposs CostDown gak minat blas sama vario rosok
Ketika Yamaha mengedepankan Inovasi untuk Keuntungan Bapak Ibu Pembeli sedangkan H0ND4 mengedepankan biaya bahan semurah-murahnya untuk Keuntungan Investor Saham. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Boleh juga nih buat bahan oprekan bengkel yg melek teknologi.
Dari perangkat elektroniknya, sepertinya kalau mau merubah karakter transmisinya ala ganti roller dan sudut puli di cvt biasa, cukup pasang piggy back aja, gak perlu remap tcu seperti pada mobil. Makin penasaran aja sama motor ini.
Tim AHASS lg nyimak ... Siap² niru bwt di pcx atau vario ke depan dgn nama yg di bedakan bukan turbo 😂
Turbin
Yamaha juga kadang niru tekonolgi kok mas. Jadi semuanya gt sm2 produk jepang, kalo lebih baik pasti ditiru. Dikembangkan.
@@wiragunawan8950 bsa jadi 🤣
Tanpa yamaha honda monoton
Esaf TURBO
Broh..nmax type ini bukan untuk kaum mendang mending. Belum kebeli dah mikirin pergantian parts😂. Yg beli ini pasti dapat kepuasan tersendiri. Apalagi ini kek mobil tranmisinya. Meski matic tapi dapat di atur makanya "TURBO" = aTUR Sendiri BrO 🎉
Bner bro yg beli produk yamaha mengutamakan krn hobi dan suka yg lbh spoty uda ga mikirin irit dan hrg bekas...
Betul bro..
Penikmat pasti lebih suka ke yamaha, tp merk sebelah pembeli nya hanya berfikir hrg jual bekas nya lbh tinggi.
Biar kata rangka lipat otomatis tetap gk peduli yg penting hrg jual bekas tinggi 🤣🤣🤣.
@@thomawahyudhi5016 beat tetep yg terlaris
@@lusonolusono8742 nama nya jg motor entry level
@@thomawahyudhi5016 ya sependapat yg ambil merk sebelah berfikir nya untuk jual kembali 😅
Gak sabar nunggu test ridenya bang taufik
saking viral n penasarannya nih motor tiap kali dibahas, pasti dpt view bagus
Keren tmc blog sukses sllu..ayo honda ini contoh yg layak ditiru
Klo pecinta teknologi tinggal nikmati aja. Soalnya saya warga indon sih, Mau punya H2 pun pasti di modif juga dan ada aja yg kurang . Apa lagi yg bgni. Mau dblg v belt bisa cpt putus juga kan masi dibawah 500 v belt. Klo mobil yg cvt full baja rusak? 60 juta bisa. Tinggal nikmatin teknologi aja dlu. Klo masalah rusak tank juga rusak klo ditangan kita mah 🤣🤭🤭🤭. Kasihan yg galau mau beli motor. Nnti ujungnya2nya beli mobil dia kan kasihan.
Damper nya sih lebih menarik perhatian klo di saya. Seandainya bisa di nmax new mungkin bisa di pertimbangkan 😅
antusias, 👍
dsisi lain, jdi mkir, smakin rumit, perawatan dan permasalahan juga akan smakin rumit, smoga smakin mantab
Betul sekali
Tapi percayalah mekanik/montir" anak Indonesia pasti bisa otak atik sytem CVT TURBO by Yamaha 😊.
Gak harus kebengkel resmi untuk perawatan rutin
ini yang ditunggu, semoga besok2 ada yang berinovasi copy sistem ini
Wesss aku GK ngerti...yg penting saya mau beli casss grennnggggg..
Untuk menggantikan roller yg simple itu, ternyata perlu byk pernak pernik part, sensor dan tambahan otak 😂.
Kalau bisa di perumit kenapa harus di persimple. 😅
Yg jelas body tetap solid ga makin tifis mbiit.
Kenapa ga pake brushless motor penggerak puly nya, padahal nambah modul penggerak/ditambahkan ke modul TCU nya, setahu saya motor brushlessnya, lebih awet dan bertenaga, tapi mantablah, 👍👍👍👍
Cara kerjanya memaksa puley sesuai dengan settingan. Pertanyaan nya apakah vbeltnya bisa kuat menahan bukaan puley yg tiba" jika tidak salah yg d mobil saja pakai belt baja. Apakah aman untuk harian. Itu sih yg jadi pertanyaan nya. Cmiw
Klaim yamaha kemarin 25.000 km sama kek Nmax dulu,
Yg pastinya itu udah pasti dipikirin Insinyurnya bro, testnya pun gak mungkin cuma sehari, 😁
@@rohmathydayat semoga sih claim nya tepat. Saya yakin kalau bagus pasti banyak pabrikan lain ngikutin. Sama seperti awal ada injeksi.
Klo di mobil itu kn berat wajar pakai baja 😅@@rohmathydayat
@@forcevy_fcyy9634semua kan tergantung pemakaian kita smua..klo kita senang betot2 gas dn buka tutp gas tidak sopan y pasti belt akan cpt rusak...sma jg sprt mobil matic cvt yg sdh pakai belt..kembali lagi dngn cara kita pakai gmn
@@Andiss-tm7zq betul memang seharusnya vbelt biasa saja pun penggunaan harus tau caranya biar awet. Tp gak sedikit pemikiran nya ke "wah bagus tuh buat ngebut"an" mungkin seperti itu. Makannya sebelum terjadi hal itu mungkin d bedakan part-nya gak seperti pada umumnya. Bahkan pully saja bisa aus. Tp d video d jelaskan beda bngt sih memang dari sisi ketebalannya
sudah puluhan tahun, maaih tetep salah kaprah sebut Triptonik...
Yg bener itu TIPTRONIK....
teknologi perpindahan tansmsi menggunakan TIP (fingerTIP) TRONIK (elekTRONIK)
Yamaha berani bongkar produk terbaru yg di jual nya.
Sedang kan honda tdk berani bongkar produk baru nya(Rangka Insaf)
saya akui all new n max saja nyaman utk touring apalagi n max turbo ini....
👍👍👍 buat Mas teknisi , jelas gamblang and lucu jg 😅
Iya klo. Gigi nya rompang gimana boss...kudu ganti mahal juga pastinya ......
Boleh g biar teknisinya selesai jelasin dulu tanpa terus dipotong-potong di tengah omongan? 🤢
Itu kalo tcu error terus ga balik lagi gimana?,motor maju terus atau motor bakal menolak menyala untuk menghindari motor melaju sendiri
Tanya donk Wak, apakah benar antara Nmax Turbo dan Nmax Neo mesinnya beda ya?
Nmax Turbo pake Mesin New Lexi 155
Nmax Neo pake Mesin All New Nmax 155
17:50
Emang jokes bapack2
seharusnya bisa itu di kasih fitur netral malah lebih mantabs.baru perrama matic bisa netral
Nah gini mekanik/teknisi yang nerangin, kalo marketingnya yang terangin jadi kayak omong kosong. Teknologi mobil di make ke motor mantab.
Klw alat sensor dua dua nya rusak apa turbo maseh berfungsi dan motor boleh di pakai ndk
Honda senyum-senyum lihat motor ini
Puly depan apa gk cpt aus y kan gesekan terus sm drum yg dorong puly depan, , , posisi drum diam kata nya td
Ada bearing nya sepertinya
Kapan test drivenya kang😊
Namanya Sensor itu rawan konslett..
Klo udh konslet smua pstinya erorr ga fungsi roller dan pully nya pun ga bisa muterr ibarat kiprok klo udh rusak smua ga fungsi klistrikannya...matii total nyahoo😂😂
Yamaha kerjasama dengan Suzuki. YECVT ini adopsi dari SECVT di tahun 350 Sebelum Masehi ketika Romawi kerjasama bikin got saluran air antara Roma dengan Palermo, dengan Mitsubishi Heavy Industry.
NMAX turbo hanya utuk pecinta otomotiF khususnya motor... bukan untuk mendang mending !!!!
Koq ada dinamo stater... Buat apa bang......
dudukan mounting crankcase, rangka, sama dengan new nmax kan?
😂😂😂😂tehnologi jadul, suzuki sudah lama om, 2002,dan lebih cangih lantaran bisa manual 5 percepatan, dan sekarang sudah ditinggalkan. 😂😂😂😂
ini kapan sih test drive nya
apakah mesin neo sama dengan allnewnmax?? atau sama dengan lexi 155??
Ngebayang kalo sensor turbo nya rusak . Bikin kantong jebol kayaknya 😢
Suka cara yamaha melayani konsumen transparan.pamer rangka pamer cvt & teknologynya buka bukaan wajar motor yamaha agak mahal pd yg lain mrka utamakan kualitas & transparan.beruntung konsumen indonesia di india kualitas motor yamaha tdk sebagus di indonesia.contoh mt15 india itu beda jauh kualitasnya yg ada di indo.penggemar mt15 india lbh suka mt15 buatan indonesia krna high guality pitur yg lbh canggih
Makanya Saya Suka Sekli sama Yamaha Drpd Yonda😅
Jawaban cerdas😊@@sahardahmed1144
Part barunya itu durasi pemakaiannya awet kah tuh oom Taufik? Kalo dibandingin sm durasi penggantian part roller maksudnya.
Pastinya, karena rolller muter nya tergantung rpm..sementara klo lihat parts turbo yg cuma di atur motor listrik maju mundurnya ga kena beban kek roller ( imho)
Yang pasti dari segala sensor² tersebut kalo rusak pasti mahal nih
Pergantian dinamo sama per sekarang bukan roller lagi.🤭🤭🤭
Baju batiknya merk yamaha, beli dimana ya..?😉
Jadi harus mencoba punya yoo itu ❓❓❓😢
Performers damper nya itu apakah bisa beli terpisah? Misalnya mau di pasang di seri yang noe s🤔
Bisa kek ny
@@sahardahmed1144 saya tanya soal ini di chanel sebelah jawabanya belum ada harga, nah pertanyaan selanjutnya performer damper itu dijual di indonesia atau tidak? Apakah harus import langsung dari japan🤔
@@tekadsuhariadi kek hrs impor dulu sih makanya mahal sampai 2Jtan
Bisa dipasang, udah ada dudukan dampernya. Kita tunggu aja part catalog nya muncul
Lagian garansinya cuma brani 2 Thn...brarti Yamaha msh ragu akan keawetan partnya
Sdngkan Garansi Blok pistonnya aja 5 Thn pd faktanya blm nyampe 5 Thn baru 2 Thn udh barett trs ngasepp pdhl oli msh ada
wih ada turbonya
Real Turbo atau HANYA sensasi Turbo..??? 🤭
Kampas ganda nya makin di kurangi aja yah, apa yamaha ga denger keluhan konsumen yah, kampas ganda lebih bagus nmax old lebar dan panjang
Yyyy mungkin Lbh bgs yg old
Kalo mau murah beli motor yang rangka mudah karat keropos , pasti dijual murah ???
Kalo motor rusak bisa meriang ini mahh wkekwkw
kaum mendang mending pasti takut sensor nya rusak dll, pakek mio karbu ja bang no sensor
Pake supra 100cc saja biar irit perawatan...ni motor emng hrs ny sdh servc selalu d bengkel resmi..krn sistem ny sdh beda krn pake elektrik smua d bagian cvt nya
Itu Dumper nya sebelah doank apa Kanan_kiri, ada...???
Sebelah saja
Kesimpulannya hati2 bongkar pulley depan di bengkel biasa. Gak punya spesial tools, ntar bocor greasenya 😂😂
Waaahhg klo udh pake nmax turbo sdh g bisa k bengkel2 biasa...bisa2 rungkad..
infonya suzuki udah duluan
Hidup mesin krupuk, awas jebol sendiri 😂😂😂
Intinya ttp honda dihati. Walaupun rangka kropos bisa di ganti sengol dong .
ragu sama gigi pengantarnya , lembut bener gigi nya...
semakin banyak part semakin nambah biaya perawatan
Honda mana berani ngebongkar produk nya sampai detail kaya gini
Apa bisa bertahan lama bos
Per cvt mirip xeon rc.
Blok cvt nya tebel juga yak..
🎉🎉🎉
TCU nya konslet udh ga fungsi sensornya smua kena ituu...ibarat ny kiprokk klo rusak smua ga fungsi kelistrikan nya😂😂😂
Honda ketar ketir😂
oh itu yg di sebut turbo jaman now ya🤣🤣🤣
gitu aja
Kanpas nya lebih pendek nmx new.nmx new aja sembuh gedek nya pake kanpas nmx old baru sembuh 😂😂
😂😂😂😂 blom tentu namx turbo bisa nyalip... Vario 160 yg full kirian... + Remap ecu😂😂😂😂
apaaa 😜😜 T U R B O .... gk salah tuh DIESEL kali wkwkwk
blm ada satupun konten yg bawa ni motor😅
Karna blm ada unit tes..dn yg beli motor ini jg masih inden...
Kalian itu sok tau... Udah lah pakee ajah... Janagn banyak omong.... Lagian omongan bapak ini bener apah gak nya belum tahu.... Kalau yang tahu itu dari pihak yamaha langsung curhat
Ini instruktur nya siapa sih 😂
Ksian pcx di bantai habis2an 😂😂 udh keok sma nmax new tambah lg ini ,mkin ktinggalan 10 kebon.
Cobain di jalan bang, jangan hanya ngomong aja.
Itu bukan kemajuan teknologi justru malah kemunduran teknologi😂. Matic dari awal kan motor otomatis, tp ada penyetelan berasa motor manual (motor bebek)😂
Itu klo diperlukan ketika nyalib, tanjakan, dan engine brake turunan
😂😂 gw masih blum faham kok di bilang turbo ya
Karena y shift meningkatkan akselerasi seperti "turbo"
Teknologinya canggih tapi sayang masih pake diasil gimmick, jauh lebih awet boring bajanya honda dengan perawatan yang sama
Borinh bajanya honda nyatanya vampir oli juga di Beat
Diasilnya udah beda. Ini 2 kali poles seperti kaca yg meminimalkan vampir oli
Mana nih AHM ngga buka dapur lagi 😂
Udah bang rangka esaf nya agak tebal dikit 😂😂
Dikit
Yamaha kalo masalah kelistrikan kaco... kode mulu..😂
Kli mungkin gk
Motor nya brusles?
Infonya masih pakai brush
Ok ok bg
Letak Turbonya dimanakah? Saya yang goblok atau Yamaha yang goblok kasih nama? Ini bukan turbo namanya,
Sensasi "Turbo" mas
Motor terbang gak ada y? Kyk gini teruss ...jadull 👎👎👎
Drone EHANG tuh ada
@@SoeriptoSanjoto kan Yamaha katanya paling hebat...merk lain kalah semua dgn Yamaha...kok gk bisa bikin motor terbang,,,,,🙄🙄🙄😔😔😔
Hangus nih soketnya
nyontek suzuki
buat jongos" alias penjilat produk nya AHMpas yg gerah lihat nich mtr,silahkan koment di bwh ya 🤪😆
Bukannya yamahmud yg selalu gerah ckckckck
Honda sih selalu kedinginan ada di pucuk 😆😝
@@TaufanMahardikaOjekCungkringeeee...bayi celeng e tekan kene 🤪 nmax karo picex banter ndi cok 🧐🧐😆
Klo yamaha & honda menurutku banyak yg suka, gk perlu fanatik. Dirumah2 org jg bnyk yg melihara 2 produk itu berdampingan.
@@TaufanMahardikaOjekCungkring congor e klakeb 🤪😆
Teknologi matic Yamaha ueleeekkk pake pencet2 tombol mirip2 teknologi triptonic mobil. Lebih canggih matic Honda dong dgn teknologi termutakhir yakni teknologi reduksi bobot biar larinya makin kuenceeeng pooollll. Rangka direduksi bobot pakai bahan logam sekelas roket NASA yakni kaleng khong guan biar ringan. Body plastik direduksi bobot dibikin makin tipis setipis rempeyek jadi klo laper bisa dicemilin. Ini baru namanya teknologi dari Honda, juoss gandos kotos kotos 🎉
gw ga tertarik...mau pake turba turbo asal sama sama std adu drag sama vario 160 bisa menang ...baru acung jempol 😁
Vario 156,9 kali bang
Betul. Suruh uji coba dulu sama. V160 pingin tau menang siapa
Tapi yakin tur boong pasti kalah
Kyanya gk sebegitunya deh...
Kalau feel saya sih tarikan/akselerasi masih unggul lexi155/vario160/stylo...
Atau paling tidak bisa seimbang.. Kalau unggul gk mungkin, karna bobotnya..
Kalau top speed bisa aja lebih tinggi, karna pake big pulley...
Pasti ane jagoin Vario dong, matic terkencang dgn inovasi teknologi termutakhir dari Honda yakni reduksi bobot dgn ngurangin berat rangka pakai kaleng khong guan & ngurangin berat body dibikin makin tipis setipis rempeyek. Joss teknologi Honda 🎉
@@momonkey7627 sabar om sabar... Wkwkwk
Biasa aja ahhh.. Gak ada yg spesial dengan ni motor.. 🤧
Emang anda bisa membuat teknologi lebih dari itu??
Sales ahmpas lg iri....diamin aj 😂
@@rendyekosusanto8368 😂😂🤣🤣
Sudah lama kutunggu tmc blog membahas ini. Karena penjelasannya sederhana dan bisa dimengerti awam.
Klo urusan Teknis dan mekanikal paling percaya sama Wak Haji daaah
Per d tengah rangka itu sepertinya gak guna deh,,,😂
Ini sih keren menunjukkan mekanisme mesin, ini mengedukasi juga .