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プライズの大回りって雑誌とかでもよく取り上げられてるけど、合格に必要な技術って全然わかりやすく解説されてるものが無いのに、なんでここまで言語化できるんだろう...本当に尊敬する。
たしかに自分もプライズ目指してた頃は参考になる解説が無かったので作ってみました!ご参考になって良かったです😄
動画勉強になります。1級とテクニカルで検定バーンが異なり、急斜面で暴走気味になります。 ターン前半はズラして後半は切っていく感じなのでしょうか?
ありがとうございます。基本的にはその通りではあるのですが、テクニカルになると雪面の状況に応じてズレの量やタイミングをコントロール出来ることがより重視されているように感じます。なので、あらゆるパターンをあらゆる状況で練習をして幅を広げるような意識をされるのが良いかと思います!
@naokiski2109 ありがとうございます。私は20年前にカービングが導入されたタイミングの小5で1級取得したのですが、大人になって再びスキーを始めたのでこのような動画は非常にありがたいです!
プライズの大回りって雑誌とかでもよく取り上げられてるけど、合格に必要な技術って全然わかりやすく解説されてるものが無いのに、なんでここまで言語化できるんだろう...本当に尊敬する。
たしかに自分もプライズ目指してた頃は参考になる解説が無かったので作ってみました!
ご参考になって良かったです😄
動画勉強になります。1級とテクニカルで検定バーンが異なり、急斜面で暴走気味になります。 ターン前半はズラして後半は切っていく感じなのでしょうか?
ありがとうございます。
基本的にはその通りではあるのですが、テクニカルになると雪面の状況に応じてズレの量やタイミングをコントロール出来ることがより重視されているように感じます。
なので、あらゆるパターンをあらゆる状況で練習をして幅を広げるような意識をされるのが良いかと思います!
@naokiski2109 ありがとうございます。私は20年前にカービングが導入されたタイミングの小5で1級取得したのですが、大人になって再びスキーを始めたのでこのような動画は非常にありがたいです!