Poziomy bezpieczeństwa odzieży motocyklowej - co sprawdzić przed zakupem, żeby później nie żałować
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2023
- Powinieneś wiedzieć w co inwestujesz. Kupujesz ubrania motocyklowe i zastanawiasz się czy to najlepszy wybór pod kątem bezpieczeństwa? Na co zwracać uwagę poza rodzajem użytych materiałów?
Co oznaczają litery A, AA, AAA, B i C na ubraniach, czy się różnią i który certyfikat będzie dla Ciebie odpowiedni?
To wszystko wyjaśniamy w naszym filmie!
#normy #certyfikaty #bezpieczeństwo
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl - Авто та транспорт
Lubicie nasze filmy? Wspierajcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens
Bardzo chętnie więcej takich odcinków
Super przydatne informacje. Ja po zagłębieniu tematu norm przeszedłem na zestaw skóra (Shima Chase) plus jeansy (PMJ) wszystko certyfikowane na potrójne A, wystarczająco komfortowy zestaw do miasta i na wypady w okół komina, dający duże poczucie bezpieczeństwa.
Bardzo pomocny materiał. Powiem tak, nic do tej pory nie wiedziałem na ten temat. Patrzyłem tylko jakie są ochraniacze w ciuchach :) dzięki i pozdrawiam.
Dziękujemy!🤗
bardzo dobry materiał super przejrzyście wytłumaczone więcej takich filmów
No kurcze ... zarąbisty film 👍
"Włożyć w usta gwizdek i robić za czajnik" 🤣🤣 materiał jak zawsze na propsie 😎👍🏻
Mamy tez zbroję typu A, która używana jest do jazdy typu C np. Fox Titan Sport. Ochraniacze łokci i barków certyfikowane zgodnie z CE EN 1621-1 poziom ochrony, pełny ochraniacz pleców certyfikowany zgodnie z CE EN 1621-2 poziom ochrony 1, dzielony ochraniacz klatki piersiowej certyfikowany zgodnie z CE EN 1621-3 poziom ochrony 1. Na to możemy sobie założyć ubranie B. W tym roku takie rozwiązanie będę testował, przeloty długie asfalty ale też sporo poza, stąd szukanie złotego środka na "nie wożenie szafy" i przebieranki w drodze.
TITAN ma "A"?
Bezpieczne ciuchy motocyklowe to podstawa jazdy, jesli ktos tego nie rozumie i jezdzi w zwyklych ciuchach to niech lepiej jezdzi autem 😉👍
Przydatne , właśnie się dowiedziałem do ilu mogę zaliczyć szlifa w swoich ciuchach🤔Zdecydowanie za szybko jeżdżę 😱
A ile ważysz?
@@MotosapiensPL 70😄
Szacun!!!
Skoro B to odpowiednik A tylko bez ochraniaczy to czy jest tez certyfikat BB, BBB? Fajnie bylo by czasami wrzucic zbroje typu mesh + ochraniacze i na to cos odpornego na scieranie.
Jeszcze nie ma ale wydaje się zasadne żeby powstało w przyszłości 😁
Zróbcie film z certyfikatami butów bo tam teraz sa 4różne cyferki czasami kat2, i jeśli czujecie sie na siłach to porównanie poduszek powietrznych.
Czujemy się na siłach😁
@@MotosapiensPL temat jest baaardzo obszerny nie tylko ze względu na same poduchy ale i ceny, subskrypcje, gwarancje... jesli wam to wyjdzie to bedzie do was można zwracać sie per Panie Redaktorze, Pani Redaktorko
Ale wiesz ze mamy już nagranie 4 filmy na ten temat.
@@MotosapiensPL Muszę nadrobić zaległości.
super, filmy o normach butów i rękawic tez by się przydały :)
Onekrzalem Twoje dwa filmy z tym i dalej nie wiem jak chronia poszczegolne certyfikaty. Za to wiem kto i w jakich "powinien" jedzic. Indeks predkoaci tez do jakoej mozna jezdzic a nie jal przy takiej predkosci wytrzymuka ciuchy. Troche dziwnie
A 45km/h
AA 70km/h
AAA 120km/h
11:53 SPEED(rpm) w tabeli wyrażony (ang. revolutions per minute), obroty na minutę.
👍
Mega ciekawy materiał. Jak to jest właściwie weryfikowane podczas dopuszczenia do sprzedaży?
Czasopismo Motocykl, jakiś czas temu weryfikowało jeansy i Trilobite’y z potrójnym A, nie spełniło nawet pojedynczego.
Intrygujący temat.
To są badania laboratoryjne 😁
@@MotosapiensPL No to rozumiem tylko chodzi mi o samą homologację, skoro ktoś ją dostaje w w/w laboratorium to zarówno przy samej produkcji jak i później przy weryfikacji tą samą metodą wyniki powinny być choć trochę do siebie zbliżone.
No chyba, że nie ma nad tym żadnej kontroli jak w przypadku „suplementów” w kraju nad Wisłą i wszystko może być lekiem na każdą dżumę czy cholerę😁
W tym przypadku te metki są nic nie warte.
Testy wykonuje się na materiale który jest później wykorzystywany do produkcji.
To jest norma która obowiązuje nie tylko w naszym pięknym kraju😁
@@MotosapiensPL ok to też zrozumiałe i oczywiste co nadal nie tłumaczy tego dlaczego przy ponownych testach, wedle tych samych zasad te same materiały i produkty ich już nie spełniają tak jak pisałem powyżej?🙂
fajne , az sobie zobacze co mam w szafie, buty to 221 :) - i tak lepiej niz sie spodziewalem , i tak musze kupowac wygodne gryz niewygodnych i tak nie nbede uzywal
Hej,mam pytanie o zestaw Rukka Offlane który posiadam od kilku lat, Poza certyfikatami na protektory D30 nie ma on żadnej metki z certyfikacją ,to samo w kurtce żony z Rukki. Od kiedy wszywają te oznaczenia?
Rukka troszkę później zareagowała na nowe normy. Warto podpytać dealera Rukka. Albo samej Rukka 😁
Średnia waga...?🤔 to nie jest czynnik dyskryminacyjny?no i to AA to już na pewno dyskryminacja 🙃😉 To tylko żart, Bezpieczeństwo jest Najważniejsze!🏍️ Pozdrawiam serdecznie 👍🇵🇱
Ciekawe czy Shima planuje wypuścić jakieś jeansy certyfikowane na AAA? Chętnie bym kupił takie spodnie. Coś w stylu Trilobite Parado Circuit.
Shima Tarmac
@@johnybunny2339 Dzięki!
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
Co ciekawe spodnie posiadające kieszenie na biodra, a nie mających ich w zestawie dostaną certyfikację A mimo posiadania odporności na ścieranie AA
Dlatego spodnie które mają "B" przechodzą testy na pojedyncze "A" 🤣🤣🤣
Jakie jeansy z certyfikacją AAA polecasz? :)
Zobacz PMJ Titanium
Zabiłeś mnie ceną :( A coś do max 1tys?
Najtańsze będą Shima Tarmac 3 😁
@@MotosapiensPL sprawdziłem Tarmac 3.0 i niestety za wąskie na moje uda (większe rozmiary za duże w pasie). Podrzucisz jeszcze jakieś propozycje?
Zobacz SPIDI J&Dyneema Evo
Ale cena Ci się nie spodoba
A gdzie dziewuszka? By pokazała coś...
śmieszne jest to, że nie znalazłem sklepu z odzieżą motocyklową który podaje rodzaj certyfikatu sprzedawanych ubrań. Ochraniacze owszem ale same ciuchy już nie zawierają takich informacji.
To dziwne, 90% ciuchów ma tę informację na metce 😀
Chodziło mi o sklepy internetowe.
Co ciekawe nawet na stronach producentów odzieży motocyklowej nie można znaleźć informacji na ten temat.
Motocykliści do przesady dbają o swoje bezpieczeństwo. Skuterowcy jeżdżą na w T-shirtach, spodenkach i tenisówkach. I nic złego im się nie dzieje.
Ale nikt nikomu nic nie nakazuje chcesz latać. Lataj jak chcesz.
Skuterowcy! YT pęka w szwach od filmików "ludzi" na sportach jeżdżących w t-shirt, spodenkach czy zwykłych bluzach!
Nic się nie dzieje? Myślę że lekarze i ratownicy medyczni mogli by z tobą mocno podyskutować. Oczywiście że przy prędkości skuterka obrażenia pewnie będą mniejsze niż przy prędkości moto 600cc ale jednak.
P.s.
Ciuchy motocyklowe są drogie. Sam się z tym borykam próbując poszerzyć garderobę, ale zawsze jest rynek wtórny. Ja kurtkę ze spodniami kupiłem za 500pln