Grietas del puente Chacao: funcionarios piden demolición
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- Опубліковано 10 січ 2022
- Una profunda grieta en uno de los pilares que sostienen el puente en construcción sobre el canal del Chacao quedó al descubierto tras una inspección de los funcionarios del Ministerio de Obras Públicas. Según denuncian, la pieza debería ser demolida y no reparada como sostiene las autoridades. Un inconveniente más que se suma al largo y accidentado historial de este viaducto que pretende unir el continente con la isla de Chiloé.
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Los d corbata se arreglaron con el cemento, estamos en Chile señores.
Este puente lo fabricó la empresa sur coreana hyundai, ellos deben responder.
Realmente los responsables de ese error y demaces son los ing. Constructores en obra, que son Chilenos. Los diseñadores y constructores son la empresa Hyundai. Igualmente ellos responden al ser los licitados. Saludos
El culpable es el estado al ellos escoger a dedo la empresa constructora, si los civiles tuviéramos más implicaciones y si hubieran calles privadas te aseguro que este puente hubiera sido mejor que el mismísimo Golden Gatw
"Lo fabrico" si ese puente, estan en los cimientos.........ese puente esta condenado.......al fracaso......ya lo veran....
@@imrickgatica Ya vienen, qué tiene que ver el estado aquí?, me carga cuando mezclan las cosas y empiezan a politizar los hechos, aquí el responsable número 1 no es nada más y nada menos que la empresa Hyundai, así de simple!!!
@@emerson4876 Hablar de politica no es poltiizar. Además estoy hablando la realidad, es el estado el que manda a hacer puentes y luego distintas constructoras aceptan el contrato y lo hacen, si las calles y puentes fueran privados y se cobrara peaje por entrar y salir, como corresponde, creeme que tendriamos los mejores puentes del mundo.
LA DERECHA VOTANDO NUESTRA PLATA A LA BASURA
Que dice miér.da zurda, burric quiere darle casas a los ilegales, qué opinas de eso zurdeque????
@@nicolastorres6941 Boric no licitó ese puente ignaro, fue Piñera y la derecha.
No fue la derecha, fue el socialista Ricardo Lagos, informate, en el mismo reportaje lo dice
Tipico comentario del mediocre promedio
@@patricioalvarez5683 Te falta comprensión y memoria: Lagos lanzó una pre licitación pero como el costo resultó ser excesivo desechó la posibilidad de construirlo. Bachelet también descartó construirlo. Llegó Piñera y licitó su construcción y el resto es historia: sobre precios, deserción de la empresa brasileña (conocida por ganar licitaciones a bases de coimas), etc.
Esos nidos son típicos y se dan por la poca separación de la enfierradura que no deja pasar el hormigón al momento del vaciado....puente de adherencia y hormigon con aditivo...fin del problema...
Si pero es una pila de un megaviaducto
Luis Gutiérrez nidos no pueden quedar en pilares de soporte , para eso existen los vibradores .además esos no son nidos son cavernas .
¿The chilean way?
Tal cual para los que sabemos es el fierro lo más importante ………….
Pero acá escuchamos a personas que no tienen idea de lo que hablamos
Hay varias fallas de partida se hablo que para la construccion del puente no se tomo en cuenta el aumento del nivel del mar, lo que haria que los barcos trasantlanticos choquen al pasar por debajo
Hubiesen usado la formula del concreto romano (que aun esta en pie pese a tener mas de dos mil años de antigüedad)
Ademas en Alaska EEUU hay un puente con una especie de islotes o salientes que se anteponen a los pilares (alla se usa para que los pedazos de hielo de un glaciar cercano no choquen con los pilares) algo asi se debio poner aca para evitar que la corriente de la piedra Torremolino desplace los pilares
Ninguna de esas 3 cosas se tomo en cuenta
Si hay daños estructurales (evidentes) debe haber responsabilidades penales por poner en riesgo la vida de las personas
Sueñe, este país es corrupto.
Q vida esta en riesgo?
Viste los planos estructurales?
@@alb707 tienes toda la razón
@@8point5mins Juan Huanel lo dice
OTRO CAUCAU
Terminen la obra nomas , Chile tiene que crecer , vamos por ese puente 💪
Toda la razón...
2:40 Este señor debe pedir moldajes en tabla de pino todavía.
Si el concreto se desprende es por falta de homogenización en la argamasa. Para evitarlo, la mezcla tiene que ser vibrada una y otra vez hasta quedar homogénea. Además, hay que usar PFC (Porosity-free Concrete = Concreto sin Porosidad) y las barras de refuerzo de acero deben estar limpias y lubricadas con barniz hidrófugo antes de su instalación. El cemento es de perogrullo, todos lo saben, debe ser hidrófugo resistente a corrosión y secado rápido. Finalmente, después de cada aplicación deben sacar varias muestras y enviarlas al laboratorio para hacer los exámenes de rigor.
Hay varias fallas de partida se hablo que para la construccion del puente primero no se tomo en cuenta el aumento del nivel del mar, lo que haria que los barcos trasantlanticos choquen al pasar por debajo
Segundo hubiesen usado la formula del concreto romano (donde existen algunas construcciones aun estan en pie pese a tener mas de dos mil años de antigüedad)
Y tercero en Alaska EEUU hay un puente con una especie de islotes o salientes que se anteponen a los pilares (alla se usa para que los pedazos de hielo de un glaciar cercano no choquen con los pilares) algo asi se debio poner aca para evitar que la corriente de la roca Torremolino desplace los pilares
Ninguna de esas 3 cosas se tomo en cuenta
Yo también iba a opinar lo mismo, sólo que no encontré las palabras.
Que expertos piden demolición?
@@pedrohidalgomelgarejo3949 en mi más umilde Opinion esas no son grietas como disen los expertos son nidos pero nidos de dinosaurios por lo q veo abarcan más del 75 por ciento del contorno hay q demoler sería muy irresponsable dejarlo haci por decirlo suabe
Argamasa de la época del Imperio Romano...
100% AHORA
seguro recibieron dineros de por abajo para autorizar estas obras a una empresa que tiene cero experiencia en esto
¿Cero experiencia? Ay mamita lo q hay q oír... La ignorancia es atrevida.
Cero experiencia!!!
Ignorante al cubo!!!!
Hyundai!!!!, ha hecho 880 megaobras alrededor del mundo, al igual que Samsung que hizo el burj Kalifa,edificio de 800 mts, ingenieria Koreana
En los accesos al puente se cobrara peaje y lo principal un buen seguro de vida........fin de la cita.
unos vientos fuertes y se cae
ya no tiene arreglo
Con mucha suerte y con mucho cuidado, quedara como baliza en la roca remolino....¿¿¿ quien se atrevera a pasa cerca de semejante peligro????
Cuando le dieron el contrato a una firma sur coreana me pareció que fue un error catastrófico. En ese tiempo pensé, como le dan un contrato de obras que requieren ingeniería de alto nivel para soportar las condiciones sísmicas de Chile, dado que Sur Corea tiene un pésimo récord, respecto a construcciones de edificios, malls etc. No es secreto , vale hacer google no más. Los ingenieros, constructores, arquitectos Chilenos son capos en esto, construyendo mega construcciones, en uno de los países más sísmicos del mundo. Mientras los coreanos se les derrumban Malls sin razón alguna, aparte de su ineficacia.
No deberían tomar riesgos, y derrumbar ese puente, demandar a la compañía Coreana, y empezar de nuevo con tecnología Chilena, que exporta tecnología anti sísmica a Japón.
Tecnologia chilena jaaaaaa
@@danielfuentesp6293 Chile es miembro de ja comunidad OECD, al igual que Corea del Sur... Es más, Chile entro a esa comunidad ANTES QUE ISRAEL... debes ser Peruano o algo así, que miras a Chile con desprecia. 🤡
@@cuchitp amiguito chile no fabrica ni un alfiler de que tecnologia hablas jajaja delirante estos chilenitos ...
@@danielfuentesp6293 tenía razón, o no... eres peruano o argentine? Tu hablas por envidia. Chile es lo mejor de Latam, y yo agradezco que mis raíces provienen de este bello país, de una cultura rica, humilde y pujante. Saludos
@@cuchitp Los Peruanos son así, nada que hacer.
de los creadores del puente caucau xp
Bueno, Hyundai debe responder! No es posible que ocurra esto!
Yo estoy haciendo las maletas. Chile llegó a su peak el 2016 ahora hay que arrancar que seremos como Haiti.
Nuestro país, lo hicieron pedazos en tiempo récords!!
Piñera ayudo 😀🤌
@@sebastiansichel175 seguro la batchelet no? 🙄
Que maletas vas a estar haciendo piñiñento con suerte te alcanza para subirte a la micro jajajjajjaja
@@rodrigomaldonado8699 suerte con esquivar las balas de los narcos
Nunca terminarán ese puente. Ahí se nota que nos faltan mil años para llegar al desarrollo.
Yo ase años trabajo en construcción y en una ocasión una subida del río en el que estábamos construyendo un puente los labo el hormigón de da de los pilares y tuvimos que remover un metro de de hormigón por cada pilar y años después vino el terremoto del 2010 y la verdad no ocurrió nada en los pilares reparados soportaron sin problema y ése puente ya tiene 24 años de construcción
EN EL VIDEO NO SE VE QUE EL AGUA LLEGUE A LA ALTURA DE LA GRIETA COMO PARA QUE HAYA LAVADO EL HORMIGON DE LOS PILARES.......MAS BIEN PARECE QUE SE DESPRENDIO POR FALLA CONSTRUCTIVA...
@@davidn.4839 Ese material fue removido donde había grietas, para q la grieta no crezca se saca el pedazo.
@@gipen OK., PERO QUE SE PRODUZCAN GRIETAS DE ESTA ENVERGADURA EN UNA OBRA DONDE LA SEGURIDAD REQUIERE LOS MAXIMOS NIVELES DE CALIDAD EN MATERIALES Y DE TECNICA CONSTRUCTIVA, NO ME PARECE JUSTIFICABLE NI RAZONABLE BAJO NINGUN PUNTO DE VISTA.....
@@davidn.4839 El gobierno contrato las empresas más baratas que encontro. Nada bueno puede salir de eso
@@sebastiansichel175 Hasta donde sabía Hyundai llevaba dicha construcción, dudo que sea económico, la empresa en un momento estaba pidiendo más dinero de lo estipulado en el contrato original
SI EL HORMIGÓN ESTA EN ESA CONDICIÓN SOBRE EL AGUA . ME PREGUNTO COMO SERA LA CONDICIÓN BAJO EL AGUA...
16 años para construir un puente?? alta corrupción en chile.
Luego de este reportaje, para todos el puente estará mal hecho, y serán todos especialistas en concreto y hormigón armado.
si lo toco en MOP en algun momento no sirve, el MOP es el problema, vean no mas lo que paso en el Aerodromo de Peldehue
En CHILE ya nada sorprende ........
Nota malintencionada; tendenciosa; dañina!!
La gente de Chiloé no quería un puente. Con eso hubieran mejorado los hospitales bomberos y carabineros
Lo quería Piñelet para sacar los árboles de la isla, después ya no importa.
Sueldos miserables ... m2 600 mil ..m1 700 mil.. mm 800 mil .. estan pagando super mal a los maestros .. y los materiales para q decir pq no hablan eso noticiarios nefastos
Este proyecto es un ejemplo al sistema de licitaciones y la falta de profesionales capaces de fiscalizar desde la contratacion hasta la recepcion final. Todo es nepotismo extremo y este sera siempre el resultado.
Pero si los fiscalizadores encontraron las fallas... ¿de qué hablas?
@@CactusTwo amigo eso no quedo bien desde el principio, los sellos epoxicos especiales deberian durar 10 años. A eso me refiero a la falta de profesionales en la recepcion y en todo el proceso.
Hay varias fallas de partida se hablo que para la construccion del puente no se tomo en cuenta el aumento del nivel del mar, lo que haria que los barcos trasantlanticos choquen al pasar por debajo
Hubiesen usado la formula del concreto romano (que aun esta en pie pese a tener mas de dos mil años de antigüedad)
Ademas en Alaska EEUU hay un puente con una especie de islotes o salientes que se anteponen a los pilares (alla se usa para que los pedazos de hielo de un glaciar cercano no choquen con los pilares) algo asi se debio poner aca para evitar que la corriente de la roca Torremolino desplace los pilares
Ninguna de esas 3 cosas se tomo en cuenta
Recuerde que es un paìs tercermundista.
el sistema de licitaciones es el mejor de latinoamerica, estos problemas son puntuales y no son causados por el sistema de propuestas
Acá todos que comentan " son expertos", todos saben como se hace, como se repara etc.....lo malo que los que construyen son los que "no saben nada"!!!
La estética... Una pasa del galletero y su estucá.... No sé si reír o llorar..
Dudo por los pilares, es como armar con palitos de helado 😂
Todo debe tener una mantencion cada 5 años ya que es necesario ver cómo están los pilares debido al agua y ver tb los fierros el encamizado
Más arena k semento
Como todo en Chile..... Nadie saldrá culpable, todo se arreglará comprando su justicia.
Y una vez más el generosisimo bolsillo del estado (de todos nosotros) asumirá las pérdidas o daños
Eso se repara y punto.
NO AL PUENTE, dijimos.
Lo hicieron igual y como el pico XD
piñera devolvera la plata mal gastada xp
Hay una clara responsabilidad de los funcionarios que tienen que controlar las obras .ay que tener en cuenta que la sal al tener contacto con el fierro este aumenta su volumen y termina rompiendo el hormigón .no de inmediato sino después de un tiempo esto pasa en la política porque no elijen a personas capacitadas para controlar .
No lo sé Rick 🤔 No creo q sea bueno parchar.
Como va a soportar un terremoto de 10 grados eso sería un cataclismo
Que derrumbaria hasta el costanera center 🤦♂️
Otro fracaso de piraña en la contruccion
esta todo bien hasta que se caiga el puente.....
empresa chanta gobierno chanta
Y el gobierno Marxista que se viene reeechanta 🐖
Un poco de yeso aplicar pasta muro ,saluda atte un ingeniero experto del puente cau cau.
Lo único que hacen estas noticias es confundir a la gente n colocaron a ningún experto a hablar de demolición...los que tienen que hablar son ingenieros estructurales que son los que firman....
Eso no es grieta por desgaste
Me están webiando..????
Sospechosa la wea..
Puf, qué país más penca, ni un puente en condiciones puede hacer
10 años ya lavando dinero, como dice la cancion y despues la plata te mande a lavar ajajajajja, no era asi, puro lavando plata........
Este puente es un Gran Elefante Blanco.
Eso se puede reparar, pero lo más importante es que no vuelva a pasar, ya que esas reparaciones son caras y retrasan la obra.
Típico chileno....construyendo la weá como las weas....
Ningún puente que haya hecho vialidad sufre de vergüenza.
Que horror ...otro CAU CAU mas ..hasta cuando en mi amado chilito se cometen estos tremendos errores y ni que hablar del botadero de plata......y ni un culpable ante estos horroros errores
Hoy dia, las reparaciones a estructuras es comun. EJ: San Francisco en EEUU. etc y etc. LOS QUE NO TIENEN CONOCIMIENTOS DE TECNOLOGIAS DE PUNTA. diran que esto se tiene que demoler...YO LES DIRIA A ESOS EXPERTOS...QUE SE PONGAN AL DIA EN NUEVAS TECNOLOGIAS...ESTAN PASADOS DE MODA..ETC.....
En las "noticias" siempre van a mostras puras webadas, su labor no es informa ni educar al televidente, es meramente imponer campañas politicas y de consumismo. Probablemente en ese proyecto hayan aplicado el metodo comun en donde se cobra mucho y se construye abaratando lo que se pueda, para luego extender el proyecto volver a cobrar mas para largarse o "quebrar".
De hecho quien reclama es Juan Huanel, dirigente de funcionarios del MOP osea, no trabaja.
Hay varias fallas de partida se hablo que para la construccion del puente no se tomo en cuenta el aumento del nivel del mar, lo que haria que los barcos trasantlanticos choquen al pasar por debajo
Hubiesen usado la formula del concreto romano (que aun esta en pie pese a tener mas de dos mil años de antigüedad)
Ademas en Alaska EEUU hay un puente con una especie de islotes o salientes que se anteponen a los pilares (alla se usa para que los pedazos de hielo de un glaciar cercano no choquen con los pilares) algo asi se debio poner aca para evitar que la corriente de la piedra Torremolino desplace los pilares
Ninguna de esas 3 cosas se tomo en cuenta
Reparaciones a un puente nuevo que ni siquiera se ha terminado..., estás loco!!!
Eugenio Rami...yo creo que sabes más de puntas que de tecnología...
Recién lo están construyendo y ya se está derrumbando en resumen se pagarán millones por una basura que no durará 10 años.
Piñelet:...Mientras dure para sacar los árboles de la isla...basta.
Recién empiezan a construirlo y ya tiene problemas de estructura, desechen ese proyecto, un puente similar el "GOLDEN GATE" cuesta 20 veces mas.
No pasa nada con eso, deben estar los dueños de los Transbordadores metiendo presion...se les acaba el negocio.
Siempre dije que era mucho mejor comprar lanchas para los isleños de manera de solucionar dos problemas: la vivienda y el transporte; la propuesta no tuvo éxito porque todos están obsesionados por los puentes, no me parece una buena idea por la extensión y los problemas de eventos telúricos y meteorológicos...
Los transbordadores son una buena solución para el turismo...
Total mente negligencia grieta en una obra nueva con grieta
Chile un país caaasi desarrollado 🙃🙃🙃🙃🙃
Puente nuevo con reparaciones INADMISIBLE
esas no son grietas, quizas sean nidos y se pueden reparar sin problemas.
Que vergüenza la wea, van 20 años esperando la wea xd y lo hacen mal
Los que dicen que se pude parchar, comprarían un auto 0 kilómetro chocado , otro robó más en chile
Otro puente de la vergüenza de la administración de Piñera...
Cuanta plata correrá y cuanta plata falta por correr para que se pueda hacer esto.
Todo tiene pinta de boicot y corrupción.
Se ven re inofensivos esos desperfectos. 🤔🤔🤔
Puros parches
Cuantos políticos ya cobraron su 10% de coima? A nadie les importa si queda bien o mal eso hay que tenerlo claro
HAY QUE HACER URGENTE UNA INSPECCION DE TODOS LOS PILARES BAJO EL AGUA.......CUESTE LO QUE CUESTE.......
No eso no está bien es nuevo esas grietas no corresponden a un puente Nuevo ese material es de mala calidad no hay que ser ingeniero para darse cuenta de eso o también puede ser producto de un desnivel garrafal eso sí lo sabe un ingeniero
Lo que se muestra es una parte de los nidos, son muchos mas de lo que muestran......
en argentina tienen puros puentes de madera podrida
@@elpreciososi1735 CHe CHIstoso, esforzate un poco........ yo se que no podes.........
@@elpreciososi1735
Y huecos...muchos.
@@argentojusticiero4481
Che...ustedes no tienen nidos. Tienen huecos...y muchos.
Ya tiene fecha de derrumbe........y esa no se aplaza....
Una obra a la chilena 😂😂😂😂
El estado hace algo bien? Lo está construyendo un privado, pero mandatario y supervisado por el “estado” 🤦🏻♂️
como dice la canción dice el puente se va a caer , a caer , caer , puente se va caer a caer , hagan la wea como corresponde si se les paga para eso
xd es demasiado, igual exageran en la tele, basta con demoler solo el pilar y reponer hormigon y si esque fierro, trabajo en esto. Demoler lo necesario, tiene pinta que no hubo buena vibracion, que halla cedido el moldaje pero no creo pk son de fierro
¿El Sr. Fry respalda con su patrimonio lo que afirma, en caso de accidentes?
ESA GRIETA ES DE UN 15% DE TODO ESE ARCO, LA REPARACION NO DEBE SER MUY COMPLICADA, LO QUE SI ES NECESARIO REVISAR TODO EL PILOTE PARA MAS SEGURIDAD DEL CONJUNTO, PERO A SIMPLE VISTA ES LA CASCARA DEL PILOTE LA QUE SE DESPRENDIO.
Mala la mano de obra
QUE SE ESTE "REPARANDO" LO QUE AUN SE ESTA CONSTRUYENDO, ES UNA MUY PESIMA SEÑAL.....¿QUE SE DEBE ESPERAR CUANDO TENGA UNOS POCOS AÑOS DE USO...SI ES QUE LOGRA MANTENERSE EN PIE?. SI LA PELEA ENTRE ESTADO Y EMPRESA POR EL PRECIO DE LA OBRA REDUNDO EN UNA MAS BARATA CALIDAD EN MATERIALES, ESO SE DEBE JUZGAR COMO UN ACTO CRIMINAL...
Comentario mediocre
@@crgm2005 ¿DOS PALABRAS PARA COMENTAR?.....NI SIQUIERA DA PARA UN SESO MEDIOCRE Y HUECO....PODRIAN RELLENARTELO CON EL CEMENTO QUE SE CAYO JAJAJAJAJ....
@@davidn.4839 No hables desde la ignorancia, demuestras tu mediocridad. Por como escribes, se nota tu falta de preparación.
@@crgm2005 Y POR LA FORMA DE ELUDIR UNA RESPUESTA ESPECIFICA SOBRE LA FALLA EN COMENTO, SE VE A LA LEGUA QUE TU IGNORANCIA EN NINGUN CASO ES MENOR QUE LA MIA....
Hay varias fallas de partida se hablo que para la construccion del puente no se tomo en cuenta el aumento del nivel del mar, lo que haria que los barcos trasantlanticos choquen al pasar por debajo
Hubiesen usado la formula del concreto romano (que aun esta en pie pese a tener mas de dos mil años de antigüedad)
Ademas en Alaska EEUU hay un puente con una especie de islotes o salientes que se anteponen a los pilares (alla se usa para que los pedazos de hielo de un glaciar cercano no choquen con los pilares) algo asi se debio poner aca para evitar que la corriente de la piedra Torremolino desplace los pilares
Ninguna de esas 3 cosas se tomo en cuenta
Con la cinta americana podes arreglar este puente y muchos mas, lo vi en la tele...........
Como el Ara San Juan?
Recuerden rºtºs puente que no se termina es puente que no se cae.......
Si se hubiese aplicado la ingenieria y no la politica se habria hecho un tunel. La ingenieria no es rentable politicamente.
Este es un problema que debe ser resuelto por ingenieros y no por "funcionarios"; es justamente la falta de control de calidad continuo de materiales y de supervisión sobre el "trabajo" del personal.
En chile solo hay ingeniería comercial, único país en el mundo con esta carrera.
Los puentes los hacen los maestros chasquillas porque ingenieros civiles no hay.
En todo caso. Estamos plagados de ingenieros comerciales y los contratan en cualquier pega que no tiene relación con ellos.
Habla un obrero resentido...
Una más del MOP
Las obras públicas y sus nefastos resultados, puente CAU CAU otro de tantos ejemplos, cuantos miles de millones ya estarán perdidos
Bueno y la experiencia , solides y curriculum de la empresa constructora donde está ?Otra broma más que pagamos todos los Chilenos.
No soy entendido en el tema , pero debería llamarse a consulta a un organismo externo especializado, he escuchado que la Universidad Católica es experta o un organismo extranjero.
De donde sacaron a esos ingenieros,, más sabe un albañil, parese
CHe mapus, el puente se debe llamar "el puente parCHe".....CHeeeee......
Como el Ara San Juan?
Y todo esto en la construccion......... cuando lo terminen para cruzar bien, vas a tenes que estar del otro lado.......
Esos son nidos de cóndor, por lo general se reparan pero a este nivel no deverian pasar
Eso es responsabilidad de la constructora
Políticos corruptos . Donde esta tanta plata tirada. Esta es la verdad de Chile. Después nos vamos presumiendo de país adelantado.
Adelantado para quedarse con la plata del contribuyente.
mi papa es maestro de primera en construcción desde simpre me a dicho que este puente tenian que verlo demolido por todos los daños que a tenido ocasionado este puente le estan pasando gato por libre hora me pregunto porque Parisi LE DIERON COMO TARRO ESTO QUE SI ES DE INPORTANCIA LE PRESTAN POCA COBERTURA
Un MINVU sin políticos y compuesto por los reales actores, dinámicos y no, profesionales y usuarios. No podemos seguir avalando una clase política que hace todo mal y se sube el sueldo
Se está pagando por un puente Nuevo Nuevo que pasó allí ? Esa pregunta va a lugar más parece un puente viejo ! . falto estudios del material la fuerza permanente del fondo marino .no recibir la obra esperar su durabilidad!....
Hyundai... esos wns fabrican autos poh
Que no exageren los periodistas esta es una empresa koreana no china se supone que es una empresa seria
Periodismo chileno, qué más se le puede pedir.
Con las corrientes marinas y los vientos eternos, imagino que esta estructura esta dotada de generadores eléctricos pertinentes.
¿¿¿Cuando puedo no cruzar ese mal construido puente?.....