ترتيب اسلاك البوجيهات و الاسبراتير وتقسيم كهرباء المحرك . العربية خلفت تقسيمة فيات جولف سوزوكي هوندا
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- كتير مننا واجهته مشكلة لما بيجي يغير طقم سلك بوجيهات السيارة بتخلف معاه تقسيمة الاسلاك
او لما بتيجي تغير سير الكاتينة في بعض المحركات بتخلف توقيت شرارة الاشعال او شرارة البوجيه
بالبلدي
العربية خلفت تقسيمة
المكنة خلفت تقسيمة
تقسيمة كهرباء الموتور
تقسيمة اسلاك البوجيهات
١. بتفك اول بوجيه من ناحية سير الكاتينة
٢. بتحط صابعك علي فتحة البوجيه وتلف المكنة
٣. لما تلاقي في كبس في ايدك ارفع البستم بس من اقرب نقطة وخلي البستم فوق
٤. فك وش الاسبراتير وشوف الشاكوش فين وخلية الشاكوش علي سلك بوجيه رقم واحد
٥. تقسيمة الكهرباء ١٣٤٢ انت ركبت ١ تشوف شاكوش الاسبراتير بيلف ازاي وتقسم مع الاتجاه
٦. لازم تكون محرر الاسبراتير نفسه وتلفه يمين وشمال تقديم او تاخير وانت بتدور
٧. اول ما العربية تدور لف الاسبراتير لغاية ما تجيب اعلي دوران للمحرك وارجع سنة صغيرة
كدا المحرك بقي ١٠ من ١٠
#تقسيمة_اسلاك_كهرباء_الموتور_الاسبراتير
#ترتيب_اسلاك_البوجيهات_خلفت_تقسيمة
رابط القناة للاشتراك
قناة مختصة بتعليم وصيانة وشروحات ودروس
ميكانيكا وكهرباء ومكيف السيارة وغيرها من الصيانات
/ @jooo
اعطال السيارات واصلاحها
طريقة عمل جوان وش سيلندر بالتفصيل
• طريقة تركيب وتغيير چوا...
..........................................................
طريقة عمل عمرة موتور بالكامل وبالتفصيل الممل
• عمرة موتور / طقم شنبر ...
..................................................................
تغيير اويلسيل الكرنك بالتفصيل
• بقعة زيت اسفل السيارة ...
...........................................................................
#تقسيمة_كهرباء_الاسبراتير
بارك الله فيك أستاذنا الفاضل
اشكرك
الله ينور عليك شرح مميز
تسلملي يا غالي
شرحك ممتاز يا باش مهندس بالتوفيق دائما
اشكرك يا غالي
الله ينور يا هندسة كنت مستنى الفديو ده من بدرى الله يباكلك
حبيبي دعواتك يا غالي
عندي مشكل محيرني ضبطت الاسبيراتير والبستم والشكوش لكن الاسبيراتير بيضيع الكهرباء من تحتو من داخل المحرك
لازم تجرب اسبراتير اخر
شكرا مهندس جون لكن ياريت الفيديو يكون كامل. كيفية ظبط الكهرباء بالظبط من خلال التقديم والتأخير بحيث لا تكون ماخرة ولا مقدمة..
قريبا فيديو ضبط الاسبراتير وتغيير الابلاتين والكوندنسر
شكرآ علي مجهودك
عفوا اهلا وسهلا بك
ممتاز اللة ينور عالمي افتح عندنا مركز في الاسكندرية ههههه
حبيبي الغالي اشكرك
شكرا ستاذ جونى
جون
حبيبي
صفحه جميله ومفيده صديقي عندي سياره تويوتا كورونا 90 عليها محرك 3s سعه 2000 والديسبراتور الكتروني بدون بلاتين كيف ممكن اظبطه السياره ما بتشتغل واذا اشتغلت تفرقع نار مع الكربوريتر وبظل المحرك يهتز وغير منتظم مع ارتفاع الحراره وكل هذا حدث عند تغيير الديسبراتور بواحد ثاني الاول تعطل
غطاء الاسبراتير او اسلاك معكوسة
وأهلا وسهلا بيك
Ostaaaaaaz 💙
حبيبي شكرا يا غالي
شرح ممتاز استاز جون بس اب سؤال لوسمحت ماذا يعني تقديم أو تأخير الكهرباء بمعني تاني ماذا يحدث عندما أقدم او آخر كهرباء وكيف الاحظ ات السياره مقدمه او ماخره كهرباء وشكرا لك
الصفعة او السكة او النوك او الكركرة
لو عالية وانت بتكبس بنزين عالسلانسيه يبقي كهرباء عالبة تلف الاسبراتير وتوطيها
لو سمحت يا هندسة . انا عندي وش الاسبربتير الالكتروني معلهوش أرقام . اززاي احدد أول واحد فيهم ؟؟؟ عربيتي سكودا فيليشيا 95
مش لازم ارقام بالتقريب انت رقم الوش
تسلم ي هندسة ممكن توضح لنا طريقة اخبار الاسبرايتر الاكتروني
قريبا
ظهر عندي صوت تسقيفه أو كركره لمه بسند بنزين وهيا بارده خالص لمه تسخن بيروح
ممكن كوندنسر او سلك بوجيهات
@@JOOO شكرا لي حضرتك
في خدمة حضرتك
عندي مشكله الديلكو جات الميزانيه بتاعه في غير مكان مسامير التثبيت ازي اعملها
يفضل نفس القطعة
ليا سؤال ياهندسه ما معني تقديم وتأخير الكهرباء وهل التقديم عكس لفة الشاكوش ولا عكس لفة الشاكوش
تقديم او تاخير يعني قبل او بعد نقطة الاشعال
محتاج ترتيب ارقام البوجيهات على المكنه لوسمحت هل هي بالترتيب من ناحية الاسبراتير
١ ٢ ٣ ٤
من ناحية سير الكاتينة بيتحسب اول بوجيه رقم 1
في عندي بيكاب جمس قديم كيف بدي اصلو البوجي
من اعلي المحرك او جانبا
سوال يا باشا مهندس
بعد يومين العربيه هتجهز علشان كنت بعملها عمره
ف السوال. اعرف ازاي ان العمره زبطت او نجحت
مع العلم اني مش هكون متواجد غير بعد ما تجهز العربيه ؟
اظبط مقاس الزيت
و بعد 1000 كيلو اتاكد انه مانقصش
صديقي العزيز..هل الغاء حجرالبيئة له علاقة بضعف عزم المحرك..تحياتي
لا طبعا
الله ينور عليك يا هندسة
وعليك يا غالي
شوفت صوت موتورك هو فيه نفس الرنه دي عندي
اها سبيكة
@@JOOO طيب اعمل الجوان زيما قولتي ولا افتح من تحت و اغير سبيكة
كدا كدا هتعمل الجوان وانت حالل ممكن بتاع المخرطة ييجي يبص وهو اللي يقولك قبل الحل
بالتوفيق انشالله يابشمهندس
حبيبي مستر روماني
مسمار الهواء بتاع الفرامل قافش يا جون
ايه الحل ,
Wd وتسيبه وانت وحظك
لو مافكش فك ماسورة الماستر من قدام
ورجع البستم بتاع الفرامل كدا انت طلهت الهوا وقفل تاني
بس الصح يتفك المسمار
@@JOOO
تم حل مشكلة رجوع البستم الحمد لله والتيل ركب
بس المشكلة عايز اخد هواء , مسمار الهواء مش راضي يفك قافش
Wd
حبيبي ياجو
حبيبي تسلملي
هندسه عربيتي رشاش كربراتير وقع داخل الماتور اقدر اطلعه ازاي بدون مفك وش سلندر مع العلم هو نحاس
هتفك الكاربيراتير من القاعدة
هتلاقيه عالمنافولد رشاش ولا بك
@@JOOO رشاش للأسف فكيت ملقتوش وقلبت مانفول يمين شمال ملقتوش هل ممكن يكون انسحب لغرف الحريق
مع العلم اول ما عربية بطلت حاول ادور مدارتش نزلت ابص ملقتش الرشاش مشعارف اتصرف ازاي بقى ارجو نصيحه حضرتك
@@JOOO عربية ضربت مدفع من كربراتير وكنت شايل عمه كربراتير وجت طافيه حاولت ادور مدارتش نزلت ابص ملقتوش
عربية ايه
بس في الغالب في المنافولد
@@JOOO عربية ماتور سوبارو ea81
قبل كل شيء شكرا يا بش مهندس على هذه المعلومات القيمة وشرح الرائعه ولديه سوال لديه سيارة تويوتا ايغو موديل ٢٠١٠ عند قطع مسافة ١٠ كيلو متر اي عندما يرتفع درجة الحرارة إلى ٨٥ درجة او اقل يبدأ السيارة بتصدير صوت التنبيه بدون اضاءة اي لامبة في الداشبول السيارة وعنده فحص السيارة بالكمبيوتر ولم أجد أي عطل او كود و أيضا فحصة أحزمة الأمان والابواب ولم أجد أي عطل. مع العلم ان قير بوكس السيارة نصف اتوماتك وعند رفع رجلي من الدواسة البنزين تختفي هذه الصوت او عنده وضع القير على N وتعود عنده ضغط على دواسة البنزين. ولقد راسلت كثير من الاخوة ولم احصل على الإجابة الصحيحة ارجو الجواب يا بش مهندس وما هي توقعاتك وشكرا.
صوت التحذير هذا
كان ياتي من قبل عند السرعات العالية
لا يا بش مهندس عندما يصل درجة حرارة الى ٨٥ وهذا بتصوري اعتيادي وعنده سرعة ٥٠ يبداء التنبيه وفي بعض الأحيان عنده رجوء الى الخلف يبدا هذه الصوت ولقد قمتوه بتبديل زيت القير بوكس لم يفيد بشي سؤالي هو هل قير بوكس فيه عطل ام هناك خلل في أجزاء اخراء وشكرا يا هندسة واسف على الازعاج.
ممكن ندخلها جهاز كشف اعطال ونقيس درجة حرارة المحرك
هههههه قمت بذلك أيضا ودرجة حرارة لا تزيد أن 87 درجة .كل الحب وتقدير
ممكن نمشي مع صوت الزنة ونشوف الجهاز ممكن به عطل
ينور عليك ي هندسة ..سؤلان لو سمحت حضرتك:
1- هل الطريقة تنطبق على السيارات التي تعمل بنظام البخاخ؟؟
2- كم تقريبا العمر الافتراضي لأسلاك البوجيهات الأصلية (وكالة) بالمسافة( كلم )؟؟
مع شكري وتقديري ،،،
الطريقة ليس لها علاقة بنظام البخاخات ولكن علاقتها بنظام الاشعال الاسبراتير
والاسلاك الاصلية ل 100 الف كيلومتر
هيا العربية لو خالفه تقسيمه تدرب مدفع
طبعا و كمان لو وش الاسبراتير مرطب
@@JOOO العربيه عندي انجكشن مازدا 2000 اجي أدور تضرب مدافع ومش راضيه تدور للعلم انا مغير اولسيهات الكامه عند ميكانيكي هل ممكن يكون عيب ف التقسيمه او حساس الكرنك
تقسيمة اعتقد
لازم تكشف جهاز برضو
تسلم ايدك يا حبيبي
بس فاضل تكه صغيره وهي الظبط الاخير للاسبراتير عشان انت فاهم إن الكهربا لو مقدمه ولا مأخره مش حتاخد احسن اداء من موتورك
لكن شرحك رااااائع كالعاده
حبيبي الغالي
قريبا تغيير الابلاتين والكوندنسر وظبط الكهرباء
@@JOOO
كبير يا حبيبي يا جون والله
وفيديوهاتك زي ما قلتلك قبل كده بتخليني احس اني جوه مصر بجوها الجميل وناسها الطيبين اللي مثلك
تسلملي يا غالي
ربنا يبارك فيك
انا عملت زي مانتا عملت والعربيه مش بتدور بس انا كنت خالع الاسبراتير علشان اغير ابلاتين وكوندنسر وفي كهربه طالع من البيجو رقم واحد اللي انا مقسم عليه قبل الدواره حركت الاسبراتير وفي شراره طالع او صوت طقطقه من البيجو كدا ممكن يكون من تأخير كهربه ولا ايه
ممكن طبعا وانت بتدور تحرك يمين وشمال
@@JOOO والبلاتين مظبوط ع ورقة علبة سجائر علشان مفيش فيلر كدا يبقي مظبوط
طبعا لازم فلر ورقة علبة سجاير ممكن
هو ده الكلام ولا بلاش
حبيبي الغالي
شرح ناقص 100/100
ما هو النقص
@@JOOO بالفعل قال ١ ٣ ٤ ٢ وما شرح اين الثالث والرابع والثاني
راجع الفيديو بعناية
ممكن لو تكرمت تحط رقمك للواتس اب علشان لو بدي اتواصل معك علشان المحرك عندي ما حدى عارف يعمل فيه اشيى
+201222799950
@@JOOO اشكرك اخ چون حتواصل معك
في خدمتك
ما سبب لمه اجي ابطل العربيه أطفئ كونتكت تكركر وبعد كدا تطفي
ظبط كهرباء الاسبراتير هتلاقيها عالية
@@JOOO نفس المشكله برده جربت
يبقي الكاربيراتير بيرمي بنزين زيادة او المكنة عالية
@@JOOO هل هواء كربرتير لو مش مظبوط يعمل كدا
يعمل كدا طبعا