gracias por el video, sencillo y explicativo, me viene genial para la Tracer 7! Como bien dices, esto no te lo hacen ni de coña en la revisión. Lo mejor es limpiarlo cada vez de lavar y engrasar y asi nunca se acumulará 👍 un saludo y gas!
Muchas gracias, Patxi. Su vídeo es muy instructivo y definitivamente me ha ayudado a prepararme con "la aventura". La mía tenía bastante más.... porquería.
Gracias a tí por comentar. Me alegro de que el vídeo te haya sido útil. Ya sabes... que la moto luzca !! y si es como si fuera nueva mejor 😜😜 Saludos ✌✌
hola, despues de una limpieza así, solo queda lubricar la cadena con valvulina, gotita a gotita por eslabones. Los sprais de grasa son cómodos y rapidos para lubricar, pero ya vemos lo que engorronan... Gracias por vídeo, muy bien explicado. saludos.
Hola Patxi, He adquirido hace poco una Yamaha MT 07 del año 2016. He estado viendo muchos videos de como limpiar, engrasar y tensar la cadena y déjame decirte que tú video es mi favorito. Puedes por favor subir otro video para ver como tensar la cadena y que herramientas necesitamos? Se que tengo que comprar pero no sé las medidas y no sé nada de mecánica. Gracias por todo un abrazo y feliz año nuevo Patxi!
buen video, eso mismo tenia yo o peor, todo por culpa de los sprays esos de grasa, ahora yo engraso con valvulina, también se ensucia, pero sale mucho mas fácil, y se mantiene la cadena mas limpia
yo pensaba que solo en San Luis (Arg) te charlaban con los services, la última vez me la entregaron sin aceite, te imaginarás como le habrán limpiado el piñon de ataque y el resto... gracias por lo suyo
Hola .buen video Importante también mirar la guía de goma entre cadena y brazo de bastidor que con el tiempo y desajuste de la cadena está se come la goma y roza el bastidor por lo que aumenta el ruido. Video de su cambio please 👍
Tener cuidado cuando volváis a colocar lo que es la tapa, meter bien los cables en el hueco que se tienen que meter, yo no lo e echo y se me a jodido uno de los cables, y ahora la tengo en el taller.
Se te olvido un pequeño detalle,a todos los tornillos de una moto. Hay que ponerles una gota de pegamento para tornillos.fíjate en lo azul en el tornillo de las marchas . Fue pegamento.👍🏼
Hola Paxi hace poco escucho un ruido tipo clong irregular de la parte del piñon de ataque, solo lo oigo cuando nuevo la moto en parado con el motor apagado, tengo también una MT07, GRACIAS
Lo de los ruidos puede ser de cualquier cosa y hay que encontrar el origen. Si crees que es del piñon de ataque tendras que revisarlo. Yo antes me aseguraria de que no es la cadena que se ha elongado y la llevas destensada. Saludos ✌️
Claro que la recomiendo !! Yo estoy encantado. Después de 3 años con ella pienso en algo más grande pero como la uso para ir a trabajar es ideal, corta de ejes la metes por donde quieres y me consume poco más que la ktm de 125 que tuve antes. Si la quieres para rutas pricipalemente piensa entonces en la mt 09
@@PatxiRider La verdad que de momento prefiero la 07, porque paso de un ciclomotor a esa, y creo que tendre potencia de sobra para tiempo, hasta que me canse jeje. Pd: gracias por responderme
@@ElvisAGuevaraBastidas muchas gracias por responderme también, pero alfinal me pille la ninja 650, puede que tenga unos cavallitos menos, pero esteticamente me gusta mas jeje.
Muchas gracias Pedro. Yo lo he limpiado por primera vez con 30.000 pero me doy cuenta de que lo tenía que haber hecho antes. Yo lo limpiaría, puede que no esté muy sucio dependiendo de por qué carreteras circulas... si cuando llueve también... si echas mucho aceite a la cadena... Límpialo y te haces una idea para la siguiente vez. Saludos !!!
La verdad nunca me he puesto a hacerlo con mi MT porque no tengo mucha mano y me da miedo andar tocando la varilla del cambio, porque pensaba que se tenía que quitar desde arriba, me decían que tenía que andar haciendo marcas para dejarlo en su sitio y demás. En serio es tan sencillo como quitar ese tornillo y ya sale? Y luego no importa con qué fuerza se apriete? Gracias
Efectivamente si quitas la varilla por la parte que empalma con la rueda dentada tienes que marcar la posición para dejarla igual. Si la quitas donde yo lo hice solo tiene una posición y por tanto no hay posibilidad de equivocarte. En cuanto a lo del apriete, mira, para aflojar cuesta un poco porque está además de roscado pegado y para volver a apretar (yo no tengo llave dinamométrica que sería lo ideal para darle el par de apriete que viene en el libro de especificaciones) si le pones pegamento de motaje que es el loctite o similar y lo aprietas fuerte sin pasar la rosca seguro que no se aflojará, te lo digo por experiencia. Gracias por comentar y un saludo ✌
No soy un experto en mecánica, suelo tener pánico a toquetear cosas y en este caso me da bastante miedo que después el cambio de marchas no funcione bien, había visto en otros vídeos de otras motos que hacian una señal al tornillo para que quedase igual, en tu caso lo he visto muchísimo mas sencillo y por suerte tengo la misma moto aun asi me da mucho reparo tocarlo y que después no funcione o no funcione bien...
No es una operación complicada. Lo que hay que hacer es asegurarse de dejar luego los tornillos bien apretados (sin pasarse) y echar fija tornillos en el de la varilla del cambio y con eso te aseguras que no se afloje. Pero el mejor consejo es si tienes dudas... al taller !! Yo le paso todas las revisiones en Suzuki y no pasa nada. Saludos Tony ✌
gracias por el video, sencillo y explicativo, me viene genial para la Tracer 7!
Como bien dices, esto no te lo hacen ni de coña en la revisión. Lo mejor es limpiarlo cada vez de lavar y engrasar y asi nunca se acumulará 👍 un saludo y gas!
Muchas hracias a ti por comentar. Un saludo ✌️
Muchas gracias, Patxi. Su vídeo es muy instructivo y definitivamente me ha ayudado a prepararme con "la aventura". La mía tenía bastante más.... porquería.
Gracias a tí por comentar. Me alegro de que el vídeo te haya sido útil. Ya sabes... que la moto luzca !! y si es como si fuera nueva mejor 😜😜 Saludos ✌✌
¡Gran vídeo, muy útil y explicado genial!
Gracias por tu comentario. Lo veo ahora pero igualmente se agradece que te den ánimos. Gasss !!
Buen tutorial amigo muchas gracias me has quitado la duda importante de la varilla... Un saludo y gracias ahí va mi like
Muchas gracias Chechu me alegra un montón leer tu comentario. Saludos ✌️
hola, despues de una limpieza así, solo queda lubricar la cadena con valvulina, gotita a gotita por eslabones. Los sprais de grasa son cómodos y rapidos para lubricar, pero ya vemos lo que engorronan... Gracias por vídeo, muy bien explicado. saludos.
Hey !! Te me has adelantado, ya he comprado valvulina para hacer otro video de limpieza de cafena pero de momento lo tengo en preparación. Saludos
Me has hecho un spoiler del video q voy a preparar !!!!! Jejejeje
Muchas gracias! Explicado de forma muy entendible!
Gracias a ti por dejar tu comentario ✌️
Muchas gracias.
De nada. Gracias a ti ✌️
Muy buen video Patxi, se ve que entiendes y la calidad del vídeo de 10. Sigue así!
Muchas gracias Eduardo, me alegro de tenerte por aquí. Gasss !!
La tienes impoluta tio, felicidades. Yo tengo la misma en negro también
Ja ja ja, la verdad es que soy un poco maniatico con el trapo. Gracias por tu comentario !!
Hola Patxi,
He adquirido hace poco una Yamaha MT 07 del año 2016. He estado viendo muchos videos de como limpiar, engrasar y tensar la cadena y déjame decirte que tú video es mi favorito.
Puedes por favor subir otro video para ver como tensar la cadena y que herramientas necesitamos? Se que tengo que comprar pero no sé las medidas y no sé nada de mecánica.
Gracias por todo un abrazo y feliz año nuevo Patxi!
Te contesto en el mensaje anterior. Gracias por tu comentario. Gasss !!
@@PatxiRider Gracias Patxi!! Adjunto el link del otro video por si les interesa a otros moteros, gasss! ua-cam.com/video/GfmG656KBc0/v-deo.html
buen video, eso mismo tenia yo o peor, todo por culpa de los sprays esos de grasa, ahora yo engraso con valvulina, también se ensucia, pero sale mucho mas fácil, y se mantiene la cadena mas limpia
Muchas gracias por tu comentario que puede ayudar a los que se pasan a la valvulina. Saludos ✌✌
yo pensaba que solo en San Luis (Arg) te charlaban con los services, la última vez me la entregaron sin aceite, te imaginarás como le habrán limpiado el piñon de ataque y el resto...
gracias por lo suyo
En todas partes cuecen habas amigo. Saludos. ✌
Buen video. Saludos😎✌️🇺🇾
Gracias !!!
Muy útil el vídeo. Gracias.
Muchas gracias. Saludos ✌✌
Hola .buen video
Importante también mirar la guía de goma entre cadena y brazo de bastidor que con el tiempo y desajuste de la cadena está se come la goma y roza el bastidor por lo que aumenta el ruido. Video de su cambio please 👍
Si señor, gracias por tu comentario
Buen video, buena explicación 🙌🏻
Muchas gracias. Saludos !!!
Buenísimo video Patxi! Ahora sólo falta sacar valor para toquetear la moto! Salu2
Y pasta !! Si tuviera pasta le cambiaba yo mismo la linea entera y le ponía un Akrapovic ✌😂
@@PatxiRider Yo no me atrevo ni a limpiar la cadena, pero con tus videos voy sacando algo de valor jejeje
De cuantos dientes es ese piñón?
Vaya, pues no te puedo decir. Es el que vino de fábrica. Vendi la moto hace poco mas de dos años. Saludos ✌️
Buen video 👏🏻👏🏻
Muchas gracias. Saludos ✌️✌️
Tener cuidado cuando volváis a colocar lo que es la tapa, meter bien los cables en el hueco que se tienen que meter, yo no lo e echo y se me a jodido uno de los cables, y ahora la tengo en el taller.
Arrrrg, pena 😥
Gracias hermano.. buen video =)
Gracias a ti por el comentario. Saludos ✌️
Se te olvido un pequeño detalle,a todos los tornillos de una moto.
Hay que ponerles una gota de pegamento para tornillos.fíjate en lo azul en el tornillo de las marchas .
Fue pegamento.👍🏼
Si, tienes razón me di cuenta después y de hecho en el vídeo de limpieza del piñón de ataque de la VStrom si te fijas ya le pongo. Saludos ✌
Hola Paxi hace poco escucho un ruido tipo clong irregular de la parte del piñon de ataque, solo lo oigo cuando nuevo la moto en parado con el motor apagado, tengo también una MT07, GRACIAS
Lo de los ruidos puede ser de cualquier cosa y hay que encontrar el origen. Si crees que es del piñon de ataque tendras que revisarlo. Yo antes me aseguraria de que no es la cadena que se ha elongado y la llevas destensada. Saludos ✌️
Se podría pasar un poquito de gasolina y limpiar todo eso ? Con un cepillo claro !
Si claro, sin ningun problema. Lo único es tener cuidado con el carácter sumamente inflamable de la gasolina. Saludos ✌
Grande Patxi, la de mierda que he sacado dentro de esa tapa no está escrita 😂
😂😂 Pues ya lo tienes limpio para una buena temporada 💪. Saludos moteros ✌️✌️
Hola patxi, me recomiendas la mt? Y que tal funciona?
Saludos y gracias.
Claro que la recomiendo !! Yo estoy encantado. Después de 3 años con ella pienso en algo más grande pero como la uso para ir a trabajar es ideal, corta de ejes la metes por donde quieres y me consume poco más que la ktm de 125 que tuve antes. Si la quieres para rutas pricipalemente piensa entonces en la mt 09
@@PatxiRider La verdad que de momento prefiero la 07, porque paso de un ciclomotor a esa, y creo que tendre potencia de sobra para tiempo, hasta que me canse jeje.
Pd: gracias por responderme
@@Miguelcruz-68 tendrás potencia mas que de sobra y para ir de ruta con la 07 tienes para divertirte no, lo siguiente 👌🏽👌🏽
@@ElvisAGuevaraBastidas muchas gracias por responderme también, pero alfinal me pille la ninja 650, puede que tenga unos cavallitos menos, pero esteticamente me gusta mas jeje.
Lo importante es estar agusto con tu moto. Que la disfrutes !!
Muy buenas patxi, podrías decirme que herramientas utilizas?, no soy nada manitas y la verdad que estoy perdido
Pues ninguna especial, un juego de llaves allen... un juego de llaves fijas... destornilladores... nada especial...
Pregunta. Se puede limpiar con nafta y un pincel?
Por poder se puede pero yo no lo aplicaría sobre la cadena no sea que dañe los retenes. Yo usaría el W-40. Saludos ✌️
Esperas a que la moto este caliente para empezar a rodar?y si lo haces a que temperatura
Para empezar a rodar no hace falta calentar la moto, hay que empezar rodando suave y cuando esté caliente es cuando se le da caña. Saludos
si puedes dejarla encendida hasta que pille 50/60 grados pues mejor
Buenas, he hecho todo pero ahora al volver a poner la varilla del cambio no me cambia de marcha que hago
A veces en parado no cambian las marchas, muevela. Si has hecho todo bien arranca y tiene que cambiar
Bunas desde bogota que marca es la moto
Muy buenas, es una Yamaha MT 07 creo que en América la llaman Fazer 07. Saludos desde Madrid ✌✌
Bendiciones muchas gracias
Genial Patxi! ¿Con 14.000 kms ya es hora de limpiarlo?
Muchas gracias Pedro. Yo lo he limpiado por primera vez con 30.000 pero me doy cuenta de que lo tenía que haber hecho antes. Yo lo limpiaría, puede que no esté muy sucio dependiendo de por qué carreteras circulas... si cuando llueve también... si echas mucho aceite a la cadena... Límpialo y te haces una idea para la siguiente vez. Saludos !!!
La verdad nunca me he puesto a hacerlo con mi MT porque no tengo mucha mano y me da miedo andar tocando la varilla del cambio, porque pensaba que se tenía que quitar desde arriba, me decían que tenía que andar haciendo marcas para dejarlo en su sitio y demás. En serio es tan sencillo como quitar ese tornillo y ya sale? Y luego no importa con qué fuerza se apriete? Gracias
Efectivamente si quitas la varilla por la parte que empalma con la rueda dentada tienes que marcar la posición para dejarla igual. Si la quitas donde yo lo hice solo tiene una posición y por tanto no hay posibilidad de equivocarte. En cuanto a lo del apriete, mira, para aflojar cuesta un poco porque está además de roscado pegado y para volver a apretar (yo no tengo llave dinamométrica que sería lo ideal para darle el par de apriete que viene en el libro de especificaciones) si le pones pegamento de motaje que es el loctite o similar y lo aprietas fuerte sin pasar la rosca seguro que no se aflojará, te lo digo por experiencia. Gracias por comentar y un saludo ✌
@@PatxiRider pues probaré a ver, muchas gracias y genial video 👌🏻👌🏻
No soy un experto en mecánica, suelo tener pánico a toquetear cosas y en este caso me da bastante miedo que después el cambio de marchas no funcione bien, había visto en otros vídeos de otras motos que hacian una señal al tornillo para que quedase igual, en tu caso lo he visto muchísimo mas sencillo y por suerte tengo la misma moto aun asi me da mucho reparo tocarlo y que después no funcione o no funcione bien...
No es una operación complicada. Lo que hay que hacer es asegurarse de dejar luego los tornillos bien apretados (sin pasarse) y echar fija tornillos en el de la varilla del cambio y con eso te aseguras que no se afloje. Pero el mejor consejo es si tienes dudas... al taller !! Yo le paso todas las revisiones en Suzuki y no pasa nada. Saludos Tony ✌
@@PatxiRider muchísimas gracias!
@@tonygarcia2040 A ti por pasarte por el canal y comentar
La porquería q ahí allí adentró 😂😂😂
Ya ves !! y además en todas las motos, no se salva ni una !! Saludos
Gracias por el video,de gran ayuda
Muchas gracias. Un saludo ✌️