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81年~頃(昭和56年~)400ccに乗ってた方=HONDAホークⅢ40馬力 カワサキFX43馬力 ヤマハXSツイン40馬力 XJ4発45馬力 ザリガニGSX ツイン44馬力 4発45馬力 、売ってた時代の皆さん。 「このCL500の46馬力は当時とギヤ比がほぼ同じ」です(つまり、最高速は追い風で180km/hあたり)。小さいサーキットでは ツインの ホークⅢとザリガニ400Eが、速かったですが、だいたい、あんな感じで 回せるし 立ち上がりは4発みたいに細くないのでタイトなコーナーで無理なシフトダウンしないで済みます。 ホンダが350と400の4発で挫折し、「400クラスはツイン」と言い。でも大型みたいに見えるFXがカッコ良かった、という時代=CBX400Fが出る前 の少年少女=GGBBには、CL500はピッタリ合うと思います。
タンク容量がガン
現在約6,000㌔近くです、車載燃費計測では31.9km/Lです。
@@IzunokuniZ 失礼しました、そんなに走るんですね!250なら間に合うかもしれないけど500には足りないかと思っていました。
81年~頃(昭和56年~)400ccに乗ってた方=HONDAホークⅢ40馬力 カワサキFX43馬力 ヤマハXSツイン40馬力 XJ4発45馬力 ザリガニGSX ツイン44馬力 4発45馬力 、売ってた時代の皆さん。 「このCL500の46馬力は当時とギヤ比がほぼ同じ」です(つまり、最高速は追い風で180km/hあたり)。小さいサーキットでは ツインの ホークⅢとザリガニ400Eが、速かったですが、だいたい、あんな感じで 回せるし 立ち上がりは4発みたいに細くないのでタイトなコーナーで無理なシフトダウンしないで済みます。 ホンダが350と400の4発で挫折し、「400クラスはツイン」と言い。でも大型みたいに見えるFXがカッコ良かった、という時代=CBX400Fが出る前 の少年少女=GGBBには、CL500はピッタリ合うと思います。
タンク容量がガン
現在約6,000㌔近くです、車載燃費計測では31.9km/Lです。
@@IzunokuniZ 失礼しました、そんなに走るんですね!250なら間に合うかもしれないけど500には足りないかと思っていました。