Особенно когда грузишь тяжести через борт, ценишь её вид) Тут бампера покрасить и будет норм смотреться. Спереди плюс к обтекаемости, сзади к удобству багажника - её по-любому бы брали, только ваз не любит что-то менять
Ну наконец-то на ютубе появилось нормальное видео, в котором данный экземпляр нормально показали. Хотя для моей идеи этого явно недостаточно. Планирую поехать в этот музей и отснять данную модель со всех возможных ракурсов. Уже давно у меня чешутся руки воссоздать эту машину на базе обычной 2107, но со многими улучшениями как внешне, так и внутри. Надеюсь, однажды я это осилю...
Удачи и успехов!) (не сарказм) p.s. сегодня с ребёнком собирал "лего паровоз" и вот незадача, остались лишние детали... ребёнок пошутил про конвейер лады... я оценил шутку на пять!)))
@@SysoevFM не знаю Веста по моему симпотичный авто ,по надёжности да вопросы к теперешним ,ну и аура вроде ничего такая внешне ну задние двери ток что длинные так и иномарки Ауди БМВ есть такие Лонг
Да, помню этот трэшак. Лежат в метре от меня два журнала, Автомир и За Рулём за 2002 с инфой об этой 2107М. Говорили ВОТ-ВОТ выйдет ща. Так же говорили и о Калине в 1998))
@Andrei_Zhigadlo у газа машины были качеством выше и не так гнили. Но так как все всё равно покупали иномарки то рынок России не потянул автозаводов много. Ваз с помойками выжил на госкормлении. Сколько народа погибло на классиках и 9/10/15 которые при дтп сразу в кашу вместе с пассажирами. Делать по цене современной иномарки какие то поделки 50 летней давности вообще вредительством надо признать.
Роторные и восьмёрки заводские были и были в частных руках . К нам девушка приезжала на такой регулировать карбюратор . Подробностей вообще не помню но связка 2108 - ротор - девушка осталась в голове навечно . Что 2105 , что 2107 нарисованы Мастером . Можно сколько угодно ржать над этими машинами но тот факт что ЛЮБОЕ вмешательство в их облик однозначно уродовало его . Это - редчайшее качество и уникальный случай которым можно гордится . Машинки потому и прожили долгую жизнь что обладали спокойным , гармоничным и не стареющим обликом . P.S. Этого дизигнера на Б нужно было аннулировать после первой же попытки . Мерзкое зрелище .
Роторную пятерку видимо использовали для курьеров, доставлявших важные банковские документы. С виду неприметная, но при необходимости могла уйти от погони бандюков на шестисосах.
У семы дизайн, что изнутри, что снаружи был сразу огонь, лучше бы конструктивно ее модернизировали. А эта классик 2 как машина из детских рисунков получилась
@@НиколайМахно-ъ7и перед красивый у 31105, не спорю, но в целом это диссонанс с остальным кузовом. 3110 был именно предел потенциала когда еще смотрелось в целом гармонично
«Не все то золото, что блестит». Эти слова подходят к «китайским коммунисто-социалистическим» автомобилям, которые красивы только внешне и цены приятные, но качество среднее, дефицит запчастей (нет каталога запчастей), устойчивость к коррозии, качество покраски и так далее.
Почему никто не заметил что 2107М несимметричная слева и справа по бамперам? Справа кромка бампера не доходит до колёсной арки🙂 Это вобще как не выставочный, а поисковый макет, когда слева и справа разный дизайн элементов
Парни, молодцы! Сделайте, пожалуйста, выпуск про Ниву фора. Очень интересно. Крайне редкая была тачка. Ещё лет несколько назад можно было увидеть на дорогах. А сегодня её вообще уже нет. Идея-то была хорошая.
не слишком хорошая, потому что отдельную дверь и стекло делать не слишком-то удобно; 2131 гораздо практичнее вышла, отого их и наклепали намного больше.
@@АлександрБолток ВАЗ 2107 это очень красивый авто и над ним работали профессионалы.Если бы после вот этой дизанерской авто показали бы Родную все бы были в восторге от родной.
Фвидел Ладу Риву на Балтийской косе (Калининградская обл.) Смотрю вроде жигули древние ну и что? А руль то у пассажира! Я подвис на секунду, а потом вспомнил что в англию они тоже попали. Но чтобы из Англии назад, ну удивило.
Небольшая партия жигулей с роторными двигателями поступила в розничную продажу. С условием, что владелец должен был поддерживать связь с заводом, нформируя о процессе эксплуатации автомобиля. Так что не все было так сильно засекречено.
Судя по тому, что АвтоВАЗ внедряет на Весту есп и противотуманки три года, на разработку нового двигателя сейчас им потребуется несколько триллионов рублей из бюджета и 25 лет все это освоить, чтобы показать через 40 лет прототип нового ДВС.
Взяли магнитолу и домой отнесли😂 Жили в частном доме и вытаскивая магнитолу, просто засовывал ее под сиденье. Один както раз поехали в соседний город на два дня и я ее занес домой. В этот же дееь выставив окно залез к нам вор и вынес именно эту магнитолу с видаком. Видак вернули, а магнитола ушла бесследно. Название не помню, но орала громко
Степанов В Э автор пятёрки..автором семёрки был А Беляков.проект ,,нивы,,которого воплотила хонда в модели HRV .утверждаю как работавший макетчиком в те годы в управлении дизайнцентра ВАЗа..Степанов был и автором уаз -патриот/уаз ставил условия ,но это было лучше,чем то, что рисовал уаз...сплошные волыни)))/
Я считаю классика должна жить вечно и быть в своём изначальном состоянии. У этой модели много ценителей среди молодёжи. Скажите она устарела? Конечно но это же классика и она должна быть именно такой
Квадратность классики это её фишка, ей хватило бы нормальных бамперов, может оптику с решеткой освежить. По технике - стабилизаторы на задний мост, как на Нива Спорт сейчас делают, рейку вместо трапеции. Салон освежить и в путь ! Я бы купил лучше новую классику, чем Гранту вонючую, на которой даже боком не дать. p/s Как по мне Фиатовский дизайн 2101 самый приятный, лучше бы с ним работали, итальянцы знают толк в стиле.
Не,в советах ротор первый был,а потом продали япам,у меня отец физик ядерщик,и знал,что и как разрабатывалось в союзе,плюс НИИ Ленинградское двигатель на воде первыми разработали,при моем вопросе, почему нет сегодня ( 1998 год)? Отец ответил,а нефть куда девать,кто разрешит... Дальше думайте сами. Если дать нашим инженерам волю и много денег,как в свое время ( 80-90гг) дали япам янки,то думаю тоже будет зачёт. Удачи
В 2005 году подарили мы моему деду (светлая ему память) новенькую тёмно-синюю "семёрку". Не совсем новую, подержанную, 2-годовалую, но она была тогда как новая - разве что мелкий тюнинг был повсюду, вроде переделанной решётки радиатора (мелкая сетка вместо стандартных прямоугольных ячеек), ветровиков и прочих мелочей. Дед был в восторге, мне разок порулить давал (мне тогда 10 или 11 лет ещё было). Год спустя деда разбил инсульт, и у него отказали рука и нога. Пришлось учиться ездить папе и тётушке (родная сестра отца), и в качестве первой машины они использовали эту же "семёрку". Конечно, она уже у деда ломалась - дед был рукастый и машину чинил сам. Когда машиной завладела тётка, она стала ломаться ещё чаще. Проездили мы на ней до 2008 года: отец купил себе Форд Фьюжн (сейчас на нём мама ездит), а тётка пересела на Дэу Нексию. Вот лично у меня "семёрки" никогда не было - сразу решил, что классику в качестве первой машины не возьму, поскольку к моменту покупки машины в 2021 году она успела устареть. Да, недорогая и простая в обслуживании, но хотелось бы что-то поинтереснее - всё-таки ездить собирался, а не пятаки чертить. Мне интереснее была "десятка" - тоже модель не новая и, пожалуй, ещё менее надёжная, но хотя бы более технологичная и удобная. Попутно прислушивался к советам и в итоге взял "двенашку" с 16-клапанником. Хорошая машина, мне она нравилась, но уже была в изрядно уставшем состоянии. Главное - днище гнилое оказалось до лонжеронов. Ну, и ломалось уже в ней что-то всё время. Когда спустя 2,5 года езды начало течь масло (из-за гнилья на подъёмник машину не боялись загонять только на одной СТО, но там чинили отвратительно), пришлось искать другую. Денег я поднабрать успел - хватило на Рено Логан старого образца. Тоже народный автомобиль, современный и надёжный. Не нравятся мне только дизайн и эргономика, зато проблем почти не доставляет.
Обычная семерка лучше выглядит чем это 2107м😅
Ее точно можно назвать полседьмого😂
@@ЕвгенийКормилань ЭТО ПОЛВОСЬМОГО УЖЕ
Особенно когда грузишь тяжести через борт, ценишь её вид)
Тут бампера покрасить и будет норм смотреться. Спереди плюс к обтекаемости, сзади к удобству багажника - её по-любому бы брали, только ваз не любит что-то менять
Мозги когда нибудь были..😂😂😂😂.
Ну наконец-то на ютубе появилось нормальное видео, в котором данный экземпляр нормально показали. Хотя для моей идеи этого явно недостаточно. Планирую поехать в этот музей и отснять данную модель со всех возможных ракурсов. Уже давно у меня чешутся руки воссоздать эту машину на базе обычной 2107, но со многими улучшениями как внешне, так и внутри. Надеюсь, однажды я это осилю...
Мне нравится ВАЗ 2107 М
И я бы хотел видеть ваш проект на UA-cam чтобы можно было просто пускать слюни и говорить ну как татакто
Лучше скажи им как приедешь что народ хочет классику на конвеер, а то жиги для дрифта уже заканчиваются по естественным причинам )
Удачи и успехов!) (не сарказм)
p.s. сегодня с ребёнком собирал "лего паровоз" и вот незадача, остались лишние детали... ребёнок пошутил про конвейер лады... я оценил шутку на пять!)))
а не стремно на таком уродстве потом ездить?
2107М выглядит чудовищно. А зеркала походу фирмы Политех, они в магазине продавались были даже со встроенными в них поворотниками.
Согласен выглядит ужасно, обычная 07и то симпотнее
Да, Политех. Ставил такие на свою 2107.
По-прежнему выглядит лучше, чем Аура в профиль.
@@SysoevFM не знаю Веста по моему симпотичный авто ,по надёжности да вопросы к теперешним ,ну и аура вроде ничего такая внешне ну задние двери ток что длинные так и иномарки Ауди БМВ есть такие Лонг
Это недоФорд Фьюжен!
Да, помню этот трэшак. Лежат в метре от меня два журнала, Автомир и За Рулём за 2002 с инфой об этой 2107М. Говорили ВОТ-ВОТ выйдет ща. Так же говорили и о Калине в 1998))
Хорошо что не вышла. Жалко вообще ваз не помер
@@murchinpokamon А если бы помер, то все бы пересели на Таврии?
@Andrei_Zhigadlo у газа машины были качеством выше и не так гнили. Но так как все всё равно покупали иномарки то рынок России не потянул автозаводов много. Ваз с помойками выжил на госкормлении.
Сколько народа погибло на классиках и 9/10/15 которые при дтп сразу в кашу вместе с пассажирами. Делать по цене современной иномарки какие то поделки 50 летней давности вообще вредительством надо признать.
@@murchinpokamon Газ не гнил?
Не шути так больше
@Semerka21070 не так быстро. Ещё не встречал газа где сидухи держались на ковре.
-У тебя что за машина?
-ну Мка,а что?
-Ооо бмв!
-нет,ваз 2107М
21214М тоже есть 😅
Заз 968М 😂
А потом товарищ Беляков оказался в Таганроге и начал разговаривать с телевизором!
Роторные и восьмёрки заводские были и были в частных руках . К нам девушка приезжала на такой регулировать карбюратор . Подробностей вообще не помню но связка 2108 - ротор - девушка осталась в голове навечно .
Что 2105 , что 2107 нарисованы Мастером . Можно сколько угодно ржать над этими машинами но тот факт что ЛЮБОЕ вмешательство в их облик однозначно уродовало его . Это - редчайшее качество и уникальный случай которым можно гордится . Машинки потому и прожили долгую жизнь что обладали спокойным , гармоничным и не стареющим обликом .
P.S. Этого дизигнера на Б нужно было аннулировать после первой же попытки . Мерзкое зрелище .
Роторную пятерку видимо использовали для курьеров, доставлявших важные банковские документы. С виду неприметная, но при необходимости могла уйти от погони бандюков на шестисосах.
@@РоманУчаев-й6щ если бы не заклинила на ходу
Она до первого поворота бы ушла, а дальше в кювет или в столб. Ни тормозов, ни стабилизации, на управляемости.
@JohnSmith-mr6wp на ней ездили люди со специальной подготовкой.
В руках обычного водителя - да "роторы" долго не жили.
Что ж вы так парни забыли про легендарное NSU. Феликс Ванкель наверно в гробу перевернуся. NSU Spider, Ro80, Mercedes C111.
Ещё были роторные прототипы у ситроена
Только хотел напомнить ребятам про первопроходцев - NSU , но Вы меня опередили.
Это качество канала.... Увы.
Этот шильдик если машину оставить на ночь во дворе , то на утро его уже не будет)))
Лет 10 назад да, а сейчас пару часов 3D принтера и шильдик готов.
Шильдика не будет или машины вместе с шильдиком?
Слава Богу, что это не выпустили на дороги
а еще были дизельные 2104))
И 05))
У меня двигатель в гараже лежиь буду на ваз 06 ставить
в начале 2000х народ инжектора еще вовсю боялся))
У семы дизайн, что изнутри, что снаружи был сразу огонь, лучше бы конструктивно ее модернизировали. А эта классик 2 как машина из детских рисунков получилась
2107м- нормальный бюджетный авто... больше авто... хороших и РАЗНЫХ!
ВАЗ-2107 почти как у нас но только другого цвета Балтика и в стандартном исполнении
Продолжайте в том же духе, ждём ещё видео с этого музея. Про оку 2 интересно новую которая так же не пошла в серию
@@ItanHant-k7v уже обсосано про нее давно и всеми
Морда на форд фьюжн похожа😂😂😂😂
Дизайн ВАЗ-2107М еще хуже чем ГАЗ-31105. Бездарная попытка осовременить безнадежно устаревшую конструкцию
Лада нива тревел
Не надо гнать 31105 очень красивая машина!!!
105 Волга красивая. А рест 2107М дно!
@@НиколайМахно-ъ7и перед красивый у 31105, не спорю, но в целом это диссонанс с остальным кузовом. 3110 был именно предел потенциала когда еще смотрелось в целом гармонично
Ужасный вид😂😂😂
«Не все то золото, что блестит». Эти слова подходят к «китайским коммунисто-социалистическим» автомобилям, которые красивы только внешне и цены приятные, но качество среднее, дефицит запчастей (нет каталога запчастей), устойчивость к коррозии, качество покраски и так далее.
Омагад, как это развидеть. Дизайн у семерки был в сто раз лучше, чем это недоразумение
Чуть красивее, чем Порше 914 1976 года
как это забыть. Нет в русском языке слова развидеть.
Омагад, значит, есть 😮 @@Tim_after_rain
Почему никто не заметил что 2107М несимметричная слева и справа по бамперам? Справа кромка бампера не доходит до колёсной арки🙂
Это вобще как не выставочный, а поисковый макет, когда слева и справа разный дизайн элементов
Если видео целиком посмотреть, то он упомянул, что большая часть элементов, сделана как макет
Если ротор в статоре то это роторно-статорный двигатель😂Спасибо за новый выпуск!!!Понравилось!!!Всех Благ!!!
Я только прочитал "ми её потеряли". И всё начал тупо ржать 😂😂😂😅😅😅
Mazda Japain
NSU Germany
они производили
а СССР зксперементировал
RX-7 шедевр 👍👍❤
Урал-BMW Germany.
МАЗ-international(Mack)USA.
Зил-Dоdge(Ford truck)USA.
Краз-Autocar USA.
ГАЗ чайка-CADILLAK.USA.
Ухахах 😂 с камими мыслями ходили на работу те кто это лепил.
Это макет не более того
те же мысли, с которыми лепили тебя.
Даст ли главный инженер или выепет коммерческий :-)))
Вася..😂😂😂
Парни, молодцы! Сделайте, пожалуйста, выпуск про Ниву фора.
Очень интересно. Крайне редкая была тачка. Ещё лет несколько назад можно было увидеть на дорогах. А сегодня её вообще уже нет. Идея-то была хорошая.
Не знаю как у вас но в Екатеринбурге в моём районе две нивы форы вижу
не слишком хорошая, потому что отдельную дверь и стекло делать не слишком-то удобно; 2131 гораздо практичнее вышла, отого их и наклепали намного больше.
Хорошо, что это только макет. "Семёрочка" изначально прекрасно выглядит и не требует, чтобы рукожопы проявляли на ней свои таланты.
это не макет, банк купил и видимо инкассаторы ездили,потом водитель выкупил, как никак 140 лошадок
@@petyafedorov63 Я говорю про 2107 М, которая голубая, а вы - про 21059, которая белая с ротором. Он две разные машины показывает в одном видосе.
Лучше бы ваз 2107м доработали и выпускали или ваз 2106 до 2012 года, было бы намного лучше чем оригинальную семёрку
Вставил я себе в жигу такой же руль как на роторной семёрке, то ли турецкий то ли китайский на год не хватило на ходу развалился😂😂😂
Такая я же ерунда, хорошо что на маленькой скорости!
спасибо🤝за интересный выпуск👍❗️
Сказать что выглядит очень страшно и отталкивающе - ничего не сказать
Опять нашли то, что никто не терял.
Жесть что они там курят на этом заводе 🤔
Лучше чем класика не было -все дизайны только ухудшали.
Это ваше мнение.
@@АлександрБолток ВАЗ 2107 это очень красивый авто и над ним работали профессионалы.Если бы после вот этой дизанерской авто показали бы Родную все бы были в восторге от родной.
Шикарно🎉
Но тройка сделанная компанией Порше, спереди очень даже неплохо получилась 👌
Фвидел Ладу Риву на Балтийской косе (Калининградская обл.) Смотрю вроде жигули древние ну и что? А руль то у пассажира! Я подвис на секунду, а потом вспомнил что в англию они тоже попали. Но чтобы из Англии назад, ну удивило.
Реэкспорт это новая волна, ей лет 15 всего
Хорошо что не меняли дизайн
Красавица, я б купил)
Очень интересно еще что нибудь посмотреть про классику
Вот это авто-извращение!!!!
А мне нравится 2107М. Лаконично. Нормальная мордочка как у фьюжен
21059 шли в группы наружного наблюдения оперативно-поисковых служб МВД и ФСК (93-95).
оператор шарит ехехех
Небольшая партия жигулей с роторными двигателями поступила в розничную продажу. С условием, что владелец должен был поддерживать связь с заводом, нформируя о процессе эксплуатации автомобиля.
Так что не все было так сильно засекречено.
Судя по тому, что АвтоВАЗ внедряет на Весту есп и противотуманки три года, на разработку нового двигателя сейчас им потребуется несколько триллионов рублей из бюджета и 25 лет все это освоить, чтобы показать через 40 лет прототип нового ДВС.
Красиво закончили👍
Можете оформить выпуски с музея в один плейлист, пожааалуйста!
Ой, концовка пять баллов😅
Почувствовал себя человеком, когда в 1994 пересел на восьмёрку, а в 97 на" Второй Пассат"(Б2).
она очень мощная! выглядит необычно
В ГАИ Истра моск область была такая машина в 1983 году в кузове ваз2113 цвет красный без надписей ездил начальник гаи
Самым лучшим улучшением для семёрки, было бы сделать чтобы она не гнила, сразу после покупки
Взяли магнитолу и домой отнесли😂
Жили в частном доме и вытаскивая магнитолу, просто засовывал ее под сиденье. Один както раз поехали в соседний город на два дня и я ее занес домой. В этот же дееь выставив окно залез к нам вор и вынес именно эту магнитолу с видаком. Видак вернули, а магнитола ушла бесследно. Название не помню, но орала громко
Инвалидка с литьём которое выглядит хуже чем колпаки с рынка😂
И слава богу что не пошла в серию.
Французы делали роторы, немцы вообще изобрели, но массово ещё делала Англия. Вот только для мотоциклов
А немцы роторы не делали? NSU RO 80 - разве не ПЕРВЫЙ серийный авто с роторным двигателем?
NSU Wankel Spider - первый серийный автомобиль с роторным двигателем. Поправочка еще ФРГ .
Yes теперь семёныч может гулять
И слава богу, что потеряли 😂
Классика есть классика
Да и сейчас изделия автоваза, не сильно лучше семерки)))
Степанов В Э автор пятёрки..автором семёрки был А Беляков.проект ,,нивы,,которого воплотила хонда в модели HRV .утверждаю как работавший макетчиком в те годы в управлении дизайнцентра ВАЗа..Степанов был и автором уаз -патриот/уаз ставил условия ,но это было лучше,чем то, что рисовал уаз...сплошные волыни)))/
Её бы 2107 м доработать бы, бампера в цвет кузова , шеснарь и тд ,сам езжу на семёрке 2005 года карбюратор, всё устраивает
А теперь посмотрите на морду форд фьюжн который вышел в 2005, и на морду 2107 м... А теперь живите с этим
А бампер похож на что-то среднее между баперами форестера 2000 и 2006 года
Рядом Ока 2 стоит, выглядит как какой нибудь Хентай хетчбек, если бы там восмиклоп находился то многие бы ездили на таких авто
13:11 финны посмотрели фильм "Авария - дочь мента" (1989) с будущей женой Охлобыстина в главной роли и решили "запилить" себе такое. 😁
Даа я от такой пятеры не отказался
Насчёт роторов, Вы забыли ещё Германию - NSU.
3:14 а убрать за собой?) Взяли, измазали всё маслом)))
2104М выглядел гармоничнее. Чем-то внешне с Форд Фьюжн схожа.
Разгон за 9 секунд до 100 км\ч на фоне того, что у классики это в среднем около 20 секунд. )
Не говорите ерунды. Мой 21053 на карбе Солекс от 8-ки - 11 секунд.
Крышку багажника сделали из капота, что б не выбрасывать.
"Если вы что-то потеряли то вы ничего не потеряли " .....
А видос отличный!!
Мне лично нравится, но соглашусь что устарел кузов, ну пытались, че. Мне нравится, не понимаю почему на нее гонят
Хорошо что ее не выпустили. Это просто жесть какая-то
Почему АвтоВАЗ так людей ненавидит старые Советская семёрка 100 раз красивее смотрится
Я считаю классика должна жить вечно и быть в своём изначальном состоянии. У этой модели много ценителей среди молодёжи. Скажите она устарела? Конечно но это же классика и она должна быть именно такой
Товарищу Белякову мультики бы рисовать, а он дизайнером на АвтоВАЗе работал😂😂😂
Пробег водитель вперёд крутил в банке ,а топливо тырил😅
Крышу не догадались более оптекаемой сделать?)
Оперение поменять легко, а кузов если трогать, то проще уже новый сделать.
Зачем?
Это надо менять каркас.
Сложнаааа
От показанного в видео да и не только здесь, к сожалению мало чего перекочевало на серийную машину может 1/80 часть как то взята за основу.
Mazda на этом моторе выиграл 24 ЛеМан😮😮😮
Привет всем, мы с вами на канале ПриветТачка. Я уже заварил коленвал и готов к драйву! Погнали!
Камерамен хорош!
Квадратность классики это её фишка, ей хватило бы нормальных бамперов, может оптику с решеткой освежить.
По технике - стабилизаторы на задний мост, как на Нива Спорт сейчас делают, рейку вместо трапеции.
Салон освежить и в путь !
Я бы купил лучше новую классику, чем Гранту вонючую, на которой даже боком не дать.
p/s
Как по мне Фиатовский дизайн 2101 самый приятный, лучше бы с ним работали, итальянцы знают толк в стиле.
Экошизы ротор загубили, чтобы им всем с медведем в тайге встретиться
И слава богу что не вышла. Мне интересно, как дизайнеры вообще решили, что такой дизайн это норм
есть самара праворукая, на розыгрыш не хотите?
Блин я на несколько секунд подумал что это форд😅
Морда Форда Фьюжена)
ставте на Весту, будет точно прорыв, только доработать под современные стандарты, ротор рулит! 😎
Не,в советах ротор первый был,а потом продали япам,у меня отец физик ядерщик,и знал,что и как разрабатывалось в союзе,плюс НИИ Ленинградское двигатель на воде первыми разработали,при моем вопросе, почему нет сегодня ( 1998 год)? Отец ответил,а нефть куда девать,кто разрешит... Дальше думайте сами. Если дать нашим инженерам волю и много денег,как в свое время ( 80-90гг) дали япам янки,то думаю тоже будет зачёт. Удачи
Смотрю и вижу машину папы 😂 у нас 5ка 1987 года
Мдааа хорошо что не пошла в серию мка😂
17:48 всё что нужно знать 😂😂😂
Задние барабанные тормоза - это в " крови " у АвтоВАЗа !!!
А что в них плохого? То что сто тысяч не нужно ничего менять кроме колодок, если мыть авто?
Ни направляющих, никакой куеты. Я один это заметил?
Теперь я понял откуда взялся дизайн Лады "Силуэт"
В 2005 году подарили мы моему деду (светлая ему память) новенькую тёмно-синюю "семёрку". Не совсем новую, подержанную, 2-годовалую, но она была тогда как новая - разве что мелкий тюнинг был повсюду, вроде переделанной решётки радиатора (мелкая сетка вместо стандартных прямоугольных ячеек), ветровиков и прочих мелочей. Дед был в восторге, мне разок порулить давал (мне тогда 10 или 11 лет ещё было). Год спустя деда разбил инсульт, и у него отказали рука и нога. Пришлось учиться ездить папе и тётушке (родная сестра отца), и в качестве первой машины они использовали эту же "семёрку". Конечно, она уже у деда ломалась - дед был рукастый и машину чинил сам. Когда машиной завладела тётка, она стала ломаться ещё чаще. Проездили мы на ней до 2008 года: отец купил себе Форд Фьюжн (сейчас на нём мама ездит), а тётка пересела на Дэу Нексию.
Вот лично у меня "семёрки" никогда не было - сразу решил, что классику в качестве первой машины не возьму, поскольку к моменту покупки машины в 2021 году она успела устареть. Да, недорогая и простая в обслуживании, но хотелось бы что-то поинтереснее - всё-таки ездить собирался, а не пятаки чертить. Мне интереснее была "десятка" - тоже модель не новая и, пожалуй, ещё менее надёжная, но хотя бы более технологичная и удобная. Попутно прислушивался к советам и в итоге взял "двенашку" с 16-клапанником. Хорошая машина, мне она нравилась, но уже была в изрядно уставшем состоянии. Главное - днище гнилое оказалось до лонжеронов. Ну, и ломалось уже в ней что-то всё время. Когда спустя 2,5 года езды начало течь масло (из-за гнилья на подъёмник машину не боялись загонять только на одной СТО, но там чинили отвратительно), пришлось искать другую. Денег я поднабрать успел - хватило на Рено Логан старого образца. Тоже народный автомобиль, современный и надёжный. Не нравятся мне только дизайн и эргономика, зато проблем почти не доставляет.
Для России 180 и сейчас слишком шикарно.