Очень понравился обзор 👍🏻 у меня был опыт езды на предыдущем R1M 2018 года выпуска и это было мое первое знакомство с литрами вообще 😀 после моей 600 это был телепортатор реальный, т.к. все таки чужой мотоцикл я не мог валить как обычно, но и обычного режима мне хватило, чтобы понять, что это больше инструмент для трека, потому что в городе его не реализовать, а возможностей много, большая информативность для изучения своих ошибок (нагрузки на подвески, усилие на нажатие тормозов, открытие газа, я такое видел впервые для меня это было что-то с чем-то). Единственное мне не понравилось, у меня лично быстро начинала болеть поясница, буквально 30 минут езды по городу и уже начинался дискомфорт, на своей сбр могу кататься весь день и не устать. И заметил, когда на мотоцикле полный бак, то он как-то острее рулился. Жалко она его продала, я хотел обзор снять, но в армию ушел 😩
Хорош как обычно, но для меня все же R1 остается тем мотоциклом которым взял в 2005 году с выхлопом под хвостом. Интересно глянуть бы еще тест M версии.
Не досмотрел видос, пишу отзыв)) обзор просто СУПЕР!!! всё по делу, ни чего лишнего, делай дальше обзоры, остальные блогеры дичь несут даже смотреть не охото!
Удивлен, что абс не отключается. Но я бы себе R6 хотел для трека. После этого обзора только убедился, что r6 самый оптимальный вариант) В конце хорошее описание про вторичку))
Для такого мопеда надо спецэкип: 1) мотокепка 2) мотошлёпки (желательно вьетнамки) 3) мотомайка (аналог майки-алкашки, но в другом цветовом диапазоне) 4) экшОн-камера готово, вы настоящий пацанчик на спортушечке Готово. Вы восхитительны)
Никогда не относился к тем школьникам, которые боготворят Р1, но учитывая соотношение цены/производительности/внешнего вида, не понимаю, почему этот мот в своём ценовом диапазоне можно не любить 🤔 он действительно крут по всем параметрам, особенно за такие деньги. Сам больше люблю нейкеды и, при наличии миллионов 4-5, конечно же, взял бы какую-нибудь Агусту, но если рассматривать спорт до 1.7 млн, то Р1 действительно один из ТОПов
@@TurboTingol странно самый доступный в классе _ну наверное в Москве все при деньгах и такие дешманы их не интересуют все берут сырки да панигали_а очень жаль мот за свои деньги хорошо-но не идеален было б по кайфу обзор мнение запелить!!!
Отличное видио, автор молодец. Лично мне было очень приятно вас слушать. Хотелось бы посмотреть такой же обзор на новый фаер(сbr 1000rr-r). Удачи вам!!!!
TurboTingol вау, я жду этот обзор уже месяцев 5-6. Даже со словарём смотрел(+субтитры)иностранные обзоры,но должное понимание так и не пришло)))). Надеюсь клёвый мот, вот только дизайн у него не понятный, но может в живую «ляля »)) жду!!!!
Отзывная компания была у Ямаха 15 года не из-за развала 2 передачи, а отсутствует проскальзывание сцепления на второй передачи. На остальных передачах можно «нечаянно» бросить сцепу и задняя покрышка не блокируется. Я езжу без отзыва, просто не бросаю сцепление на раскрученном двигателе. А мот соглашусь 🔥 Летом грелка конечно, но количество лошадей видимо обязует. 50000 пробег нареканий вообще нет.
Дима! Как всегда информативно, грамотно, без косноязычности и прочих "бля"! .... Респект. ЖДу от тебя Кавасаки Ninja ZX-10R KRT Replica, и, как вариант, разницу с Ninja ZX-10RR/ От всей души успехов.
@@TurboTingol спасибо!!правда не все понимаю о мотоциклах,можно же ознакомиться в инете,желаю вам побольше подписчиков,вы заслуживаете,все с толком рассказываете по делу,ничего лишнего!!еще раз спасибо,продолжайте в том же духе,легкая,непринужденная речь,хороший обзор,респект!!
Спасибо, ты и диабло два моих любимых мотоблогеров, скажи пожалуйста, что для новичка купить: Kawasaki Nindzya H2R, YAMAHA R1, YAMAHA R6, этот мотик который был в видео, или SUZUKI GSR Джиксер?
Интересный аппарат.Такой нужно брать не на 2-ой и даже не на 3-ий сезон.Действительно к покупке такого моцика нужно подходить взвесив все за и против.Недавно видел парня,который гоняет на таком в джинсах (гражданских),худи и кроссовках,Мотивируя это тем,что мотоформа-это жутко неудобно
8:06 У мотоциклов для флэт трека с харлеевским движком не было равных интервалов между вспышками в цилиндрах ибо в таком двигателе интервал между вспышками априори составляет 270 градусов. Учите матчасть уважаемый.
Уважаемый, вам бы тоже не помешало поучить матчасть. Я просто не совсем точно объяснил на видео. У V-твинов чередование вспышек тоже бывает разным, оно неравномерное, но есть "более неравномерное", а есть "менее неравномерное", если можно так выразиться. Говоря про флэт-трековые мотики, я имел в виду H-D XR750, у которого между вспышками в цилиндрах была пропасть (45-675 градусов), что позволяло заднему колесу лучше цепляться за гаревую дорожку.
@@TurboTingol у двигателя v2 нет равных промежутков между вспышками. Сцепление колеса с грунтом на мотоциклах с одноцилиндровыми моторами и моторами v2 имеет неравномерный характер за счёт неравномерного распределения вспышек по (условно) "окружности колеса". "Заимствовать идею" неравномерных вспышек можно начиная с появления v-образных 2 цилиндровых двигателей, т-е примерно с начала 20 века. Эксперименты хд на дёрт (а не -флэт) треке не имеют ничего общего с четырёхцилиндровыми двигателями (а теперь скажи, что у кросплейного 4 цилиндрового двигателя расстояние до вспышки свыше 600 градусов 🤔). Просвяти меня что общего между обычным четырёхпоршневым коленвалом, шейки которого сдвинуты на 90 градусов и коленвалом v2, да к тому-же характерного - харлеевского, у которого шатуны крепятся на одну шейку.
Добрый вечер! Я бы с удовольствием снял про этот мотоцикл видео :) К сожалению, двухцилиндровые Панигале от меня постоянно ускользают. Если ваше предложение в силе, напишите мне, пожалуйста, в соц. сетях или на почту. Обменяемся контактами и состыкуемся, когда тепло будет.
@@cherkeswagnerfso1034 привет! Да, я из Москвы. Естественно, с удовольствием снял бы про дорейстайловый R1M обзор. Но в этом году уже все распланировано до середины октября, а дальше погода стопудов не позволит на нём нормально покататься. Если не собираешься мотик продавать, то можем поснимать его в начале след. сезона. Если подходит, напиши мне в личку в вк или в инстаграме, пожалуйста, чтобы мы не потерялись.
Дима, а ты когда берешь мотики на тест - подвеску под себя подкручиваешь ? Ну хотя бы по преднатягу и отбою? Суппорта это скорей всего sumotomo - а вот чьи диски и колодки - хз
Зависит от случая к случаю. Когда мне что-то не нравится, кручу-верчу настройки, когда всё устраивает, оставляю как есть. Про суппорты, да, вполне могут быть Sumitomo или тот же Nissin (только без логотипа), как на заднем колесе
@@narezka7088 я стараюсь быть в курсе того, что происходит в мотомире на всём постсоветском пространстве, но вот конкретно Кыргызстан и Казахстан для меня - тёмный лес :(
погода точна нужна протестируй кавы zx 14 zx 10 время придет может я что то себе куплю новое спасибо за видео но черный он лучше смотрится и виды дорог и наговаривай как у диктатора больше в видео лично мне так очень сильно нравиться
Цены конечно жесть. 1.6 ляма за что? Понятно, что почти лям идет на акцизы, растоможки, поддержку отечественного производителя (который правда ничего уже лет 15 не производит). Тоска...
@@Thepowerofdream-k4y Не знаю насчет японцев, но индийский баджаж, пересекая Российскую границу дорожает в баксах почти вдвое, и это не считая курса доллара. Итого почти в 4!!
Все-таки приятнее управлять байком самому, а не электроникой. Если не ездить на байке по треку, зачем нужен спорт?! Для городских условий есть шикарнейшие стриты, один из них KTM Super Duke 1290, выдающий 180лс, тот еще Зверь и гораздо удобнее. ИМХО, конечно)
Cлушай,а не помниш формулу как перевести л.с с колеса на маховик?)Ибо я уже видел видосы с Сша где этот мот на выхлопе показал 176 сил,правда єто на колесах)
Нет, не помню. Да и вообще при конвертации еще нужно учитывать показатели потерь того или иного стенда. От конструкции стенда зависит точность. Обычно они сами во время замера показывают, сколько есть на колесе, и автоматом конвертируют в показатели на маховике. Но это может расходиться с реальностью, потому что сами производители в 99% случаев измеряют мощность на специальных моторных стендах, в которых закрепляется один только двигатель.
Устройство, которое делает автоматические перегазовки при понижении передач, позволяя максимально быстро понижать передачи без использования сцепления.
@@TurboTingol тогда напиши тут в коментарии, что брать новое, чтоб были все фишки, качество и не завышенная цена. Что-то мне подсказывает что это джиксер)
@@ЕленаТочилина-к7я потому что у Сузуки нет пресс-парка - это раз. И потому что никто новые Джиксеры не покупает, соответственно, не у кого их выпрашивать на тест - это два.
Глохнет и не только задушенный, раздушенный тоже глохнет нет нет, у меня 15 год. Механики говорят что из-за высокой температуры уменьшаются зазоры у поршней и тяжелее приходится движку на малых оборотов
Братан, сделай обзор на r6,всю голову сломал,че брать первосезоннику😠 ерша не предлагать🤪 кстати, парни, подскажите, мой рост 195, норм будет такая посадка? Смотрю конечно еще варик с сузой 750, кава 900, бля,чесно, заебался с выбором😩 хееелпп!
Квикасфаки H2 с компрессором для первого сезона - самое то 👍. Только ощущения будут не полными, если кататься сильно одетым: максимум шорты, майка и сланцы ☝️.
ТехноХобби дружок, а ты наверно первый мот себе взял карпаты? Хотя 100% по селу самое то рассекать! Подьебешь когда я срать сяду! И никогда,слышишь, никогда не садись на мот в такой экипе которую посоветовал мне.
странно, что у него кованые поршни... Так как мощности там не так много и из-за этого хуже перепад температур держит, и дольше прогреваться будет, и скорее всего масло кушать ...
Очень грамотно, я думал меня уже ни когда не заинтересуют обзоры спортов. Но тут мое почтение!
Приятно слышать :)
Господи, нормальный обзорщик! Наконец-то!
Спасибо тебе, друг, рассказал много интересных нюансов.
Очень понравился обзор 👍🏻 у меня был опыт езды на предыдущем R1M 2018 года выпуска и это было мое первое знакомство с литрами вообще 😀 после моей 600 это был телепортатор реальный, т.к. все таки чужой мотоцикл я не мог валить как обычно, но и обычного режима мне хватило, чтобы понять, что это больше инструмент для трека, потому что в городе его не реализовать, а возможностей много, большая информативность для изучения своих ошибок (нагрузки на подвески, усилие на нажатие тормозов, открытие газа, я такое видел впервые для меня это было что-то с чем-то). Единственное мне не понравилось, у меня лично быстро начинала болеть поясница, буквально 30 минут езды по городу и уже начинался дискомфорт, на своей сбр могу кататься весь день и не устать. И заметил, когда на мотоцикле полный бак, то он как-то острее рулился.
Жалко она его продала, я хотел обзор снять, но в армию ушел 😩
у меня 600рр 2012 года, так он мне кажется как классик:), видимо он у тебя тоже.
Hardy Msk на моем канале есть ролики про мой мотоцикл, а так у меня 10 года сибер
Отличный обзор,мне 48,уже не школьник,но R1 моя мечта,куплю обязательно.
Страна наша прекрасна - с государством проблемы
Ага, прям как пелось в песне группы Lumen.
Не страна, а овощебаза
Что такое страна? Березки?
Разные были у меня и Хонды и Сузуки но R1 я забыть не могу! Это ураган и демон;)))
Хорош как обычно, но для меня все же R1 остается тем мотоциклом которым взял в 2005 году с выхлопом под хвостом. Интересно глянуть бы еще тест M версии.
Круто и без мата. Приятно смотреть.
Такой грамотный обзор!
Ты - находка)
Спасибо)
Не досмотрел видос, пишу отзыв)) обзор просто СУПЕР!!! всё по делу, ни чего лишнего, делай дальше обзоры, остальные блогеры дичь несут даже смотреть не охото!
Какой же ты молодец, такую интересную информацию даешь.
Видео полезно, понравилось, давай еще спорты новые литровые тесты
очень хороший обзор, детальный и интересный, видно человек разбирается.
Спасибо, стараюсь.
Жалко что спортивных в-твинов ооооочень мало
Ну Р1 это уже слова нарицательные ))
Молодец,обзор зачет!)
*Выглядит Ямаха очень топово, и обзор хороший, аккуратней на дороге)🏍️*
Удивлен, что абс не отключается. Но я бы себе R6 хотел для трека. После этого обзора только убедился, что r6 самый оптимальный вариант)
В конце хорошее описание про вторичку))
Так редко встретишь грамотный обзор, ничего лишнего. Подписался.
Спасибо!
Хороший обзор, легкий, не навязчивый! Подписался!
Спасибо!
Димасик! Ну класс.. ну просто идеальный ролик! Спасибо, друже за твою работу!!!)
Пожалуйста :)
Друже ,напомнило Болта,тоже качественные обзоры на мото..хороший парень,жаль нету...
Отличный обзор🤔👍🏼....все четко,все грамотно,все по делу все понятно...
Классный обзор!
Эхх в 20 году можно было купить этот мотик с салона за 1,6...
Сейчас с Японии за 1,5 еле еле можно наковырять 17 год...весело живем😂
Классный обзор однако! Аж самому захотелось. Но всеж буду и дальше на Majesty тащиться к маме на мелкий дальняк в другой город (с женой). Лайк.
Было бы интересно посмотреть твой обзор Honda VFR800.
Для такого мопеда надо спецэкип:
1) мотокепка
2) мотошлёпки (желательно вьетнамки)
3) мотомайка (аналог майки-алкашки, но в другом цветовом диапазоне)
4) экшОн-камера
готово, вы настоящий пацанчик на спортушечке
Готово. Вы восхитительны)
Дмитрий !! Как всегда , спасибо ...
У меня велик не даёт расслабиться )))
Цепь постоянно спадает?😁
WHITE CHANNEL педали надо крутить постоянно
@@artgalkin6047 ))))
@@whitechannel5878 +++
топовое видео!
Спасибо!
Лучший МОТ!
Добрый день, рассматриваю cbr 1000 rr от 17 года, либо r1 от 17 года до реста. Не знаю что выбрать, может вы посоветуете?
Дааа....хороший мотик....я на 400 кубиках гоняю....скоро пересяду на побольше.....удачи автору
Хороший обзор 👍 👍 👍
Никогда не относился к тем школьникам, которые боготворят Р1, но учитывая соотношение цены/производительности/внешнего вида, не понимаю, почему этот мот в своём ценовом диапазоне можно не любить 🤔 он действительно крут по всем параметрам, особенно за такие деньги.
Сам больше люблю нейкеды и, при наличии миллионов 4-5, конечно же, взял бы какую-нибудь Агусту, но если рассматривать спорт до 1.7 млн, то Р1 действительно один из ТОПов
Топчик!!! Прикольно и собрано и по делу!!! Интересно было посмотреть!!!!
и на коптер снято классно 😂
ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Хорошая съемка, интересные сюжеты - мало подписчиков🙃
Все впереди,будут со временем подписчики,просто мало людей знает,ему бы рекламу,интересный контент!!
Даешь обзор на все литры ТТх и сравнения + - цена качество_ждемс GSX-R 1000 2019-20 и ZX-10R
Джиксер последнего поколения днём с огнём не найти, даже в Москве.
@@TurboTingol странно самый доступный в классе _ну наверное в Москве все при деньгах и такие дешманы их не интересуют все берут сырки да панигали_а очень жаль мот за свои деньги хорошо-но не идеален было б по кайфу обзор мнение запелить!!!
Здравствуйте классный мотоцыкл❤
Отличное видио, автор молодец. Лично мне было очень приятно вас слушать. Хотелось бы посмотреть такой же обзор на новый фаер(сbr 1000rr-r). Удачи вам!!!!
Спасибо! Фаер через неделю будет. Он мне настолько понравился, что я решил его подвинуть вперёд в списке видео)
TurboTingol вау, я жду этот обзор уже месяцев 5-6. Даже со словарём смотрел(+субтитры)иностранные обзоры,но должное понимание так и не пришло)))). Надеюсь клёвый мот, вот только дизайн у него не понятный, но может в живую «ляля »)) жду!!!!
Отзывная компания была у Ямаха 15 года не из-за развала 2 передачи, а отсутствует проскальзывание сцепления на второй передачи. На остальных передачах можно «нечаянно» бросить сцепу и задняя покрышка не блокируется. Я езжу без отзыва, просто не бросаю сцепление на раскрученном двигателе.
А мот соглашусь 🔥
Летом грелка конечно, но количество лошадей видимо обязует. 50000 пробег нареканий вообще нет.
Адекватный обзор, без всякого выебонства. Удачи в дальнейшем.
Спасибо!
Дима! Как всегда информативно, грамотно, без косноязычности и прочих "бля"! .... Респект. ЖДу от тебя Кавасаки
Ninja ZX-10R KRT Replica, и, как вариант, разницу с
Ninja ZX-10RR/ От всей души успехов.
Постараюсь сделать обзор ZX-10RR, уже даже предварительно договорился с человеком.
@@TurboTingol , надеюсь все получится!)))) ждем)))
@@TurboTingol , Дим, и не забудь плз рассказать о защите от ветра в части колен)))) Уже видимо старею)))
За Ваню Горева лайк
Это кто??
отличный мото бро лайк
Спасибо!
Отличный обзор. Спасибо.
Пожалуйста!
Спасибо за обзор!!интересное видео!!
Пожалуйста! Приятно, что мои видео и девушки в том числе смотрят :)
@@TurboTingol спасибо!!правда не все понимаю о мотоциклах,можно же ознакомиться в инете,желаю вам побольше подписчиков,вы заслуживаете,все с толком рассказываете по делу,ничего лишнего!!еще раз спасибо,продолжайте в том же духе,легкая,непринужденная речь,хороший обзор,респект!!
@@ЕленаТочилина-к7я спасибо! :)
@@TurboTingol вам спасибо!!подписалась!!!
Ракета, пушка, гонка!!!
Хотелось бы увидеть тест superduka.
Самому бы хотелось его увидеть)))) Но пока что-то не попадается(
Хороший обзор
Спасибо
Александр из форспид тим(настройщик) говорил что катализаторы почти не влияют на мощность мотора
Возьмутся ли электрики устанавливать туда приборку старой ямахи? (тахометр со стрелочкой, а не экранчик убогий)
Спасибо, ты и диабло два моих любимых мотоблогеров, скажи пожалуйста, что для новичка купить: Kawasaki Nindzya H2R, YAMAHA R1, YAMAHA R6, этот мотик который был в видео, или SUZUKI GSR Джиксер?
Новичок должен сразу садиться на турбовую Хаябусу, не меньше.
@@TurboTingol хаябуса, чёт знакомое, блин, забыл. А тип в чем её плюсы будут?
TurboTingol без шлема и экипа сразу и наваливать
Интересный аппарат.Такой нужно брать не на 2-ой и даже не на 3-ий сезон.Действительно к покупке такого моцика нужно подходить взвесив все за и против.Недавно видел парня,который гоняет на таком в джинсах (гражданских),худи и кроссовках,Мотивируя это тем,что мотоформа-это жутко неудобно
Очередной хруст
8:06 У мотоциклов для флэт трека с харлеевским движком не было равных интервалов между вспышками в цилиндрах ибо в таком двигателе интервал между вспышками априори составляет 270 градусов. Учите матчасть уважаемый.
Уважаемый, вам бы тоже не помешало поучить матчасть. Я просто не совсем точно объяснил на видео. У V-твинов чередование вспышек тоже бывает разным, оно неравномерное, но есть "более неравномерное", а есть "менее неравномерное", если можно так выразиться. Говоря про флэт-трековые мотики, я имел в виду H-D XR750, у которого между вспышками в цилиндрах была пропасть (45-675 градусов), что позволяло заднему колесу лучше цепляться за гаревую дорожку.
@@TurboTingol у двигателя v2 нет равных промежутков между вспышками. Сцепление колеса с грунтом на мотоциклах с одноцилиндровыми моторами и моторами v2 имеет неравномерный характер за счёт неравномерного распределения вспышек по (условно) "окружности колеса". "Заимствовать идею" неравномерных вспышек можно начиная с появления v-образных 2 цилиндровых двигателей, т-е примерно с начала 20 века. Эксперименты хд на дёрт (а не -флэт) треке не имеют ничего общего с четырёхцилиндровыми двигателями (а теперь скажи, что у кросплейного 4 цилиндрового двигателя расстояние до вспышки свыше 600 градусов 🤔). Просвяти меня что общего между обычным четырёхпоршневым коленвалом, шейки которого сдвинуты на 90 градусов и коленвалом v2, да к тому-же характерного - харлеевского, у которого шатуны крепятся на одну шейку.
Почему не катался звук хочу услышать!
Вы видео посмотрите целиком.
Что думаешь по поводу обновлённой 600рр в 2021. Уже есть промо видосы
Хз, надо ездить. Думаю, в целом будет не сильно отличаться от старого, только электроники добавят и задушат под Евро-5.
Ничего не понял, но очень интересно! 👍
Это самое главное)
TurboTingol бро, я далёк от всего, что ты говоришь, у меня нет мота, но мне очень нравится, эта движуха..)
@@Лёха-у2ю ничего, ещё не вечер! ;)
Крассвчик!
Был бы интересен обзор на Ducati Panigale 1299 S. Могу свой дать.
Добрый вечер! Я бы с удовольствием снял про этот мотоцикл видео :) К сожалению, двухцилиндровые Панигале от меня постоянно ускользают. Если ваше предложение в силе, напишите мне, пожалуйста, в соц. сетях или на почту. Обменяемся контактами и состыкуемся, когда тепло будет.
У меня R1 2002 года, и от перегрева тоже глохнет, это нормальная реакция на перегрев
Я бы только из за звука его купил! 18:17 Ежели финансы в достатке были))
Где нужно работать чтобы заработать на такой мот?
Звук супер!!!
У меня 18 года и не разу не заглох, и совсем не грелся осеню даже холодна ездит а летом в жару самый раз. Яйца 🥚 вообще не потели 😀
Есть у них обогрев ручек ?
1998-2000 Yamaha r1, помянем настоящую Эрку, настоящую легенду
Всмысле помянем, сейчас она в тысячи раз лучше, передовая электроника и все топовое оборудование! Ты о чем пишешь?
Давай обзор R 1 M 2020 ☺️
Если найду, обязательно.
М версия сама по себе редкая .
@@TurboTingol езжу на версии r1m 2015,могу подтянуть, ты с Москвы?
@@cherkeswagnerfso1034 привет! Да, я из Москвы. Естественно, с удовольствием снял бы про дорейстайловый R1M обзор. Но в этом году уже все распланировано до середины октября, а дальше погода стопудов не позволит на нём нормально покататься. Если не собираешься мотик продавать, то можем поснимать его в начале след. сезона. Если подходит, напиши мне в личку в вк или в инстаграме, пожалуйста, чтобы мы не потерялись.
@@TurboTingol Я тебе в инстаграм напишу
хорошо про мот рассказал. но вступление промотал.
Лайк,подписка!
Diablo R1.... Задумайтесь, это пушка, гонка...
Она его не раз спасала...джиксер ...((
Дима, а ты когда берешь мотики на тест - подвеску под себя подкручиваешь ? Ну хотя бы по преднатягу и отбою?
Суппорта это скорей всего sumotomo - а вот чьи диски и колодки - хз
Зависит от случая к случаю. Когда мне что-то не нравится, кручу-верчу настройки, когда всё устраивает, оставляю как есть. Про суппорты, да, вполне могут быть Sumitomo или тот же Nissin (только без логотипа), как на заднем колесе
Евро 5 жёстко душит
Не то слово.
Супер обзор. Но зачем страдать в позе креветки в городе, это же мазахизм какой-то
Кому-то нравится страдать)))
С начала на велосипеде мтб или шоссере пару, тройку сезонов поездий, а потом говори такое)
Sumimoto там должны спереди стоять тормоза
А что за модель и производитель шлема?
X-Lite X-803 Ultra Carbon Puro.
@@TurboTingol спасибо
@@TurboTingol какая разница между шлемами??
Беспорно спорты выглядят шикарно, но не удобные. Для города спорт - турист👍
Для города нейкед🤗
Класс!!!
Спасибо
Эх, мечта)
Априльку запили обзор
Какую именно?
@@TurboTingol пять пять ноль)))
@@HeartyDegree точно!)))))
TurboTingol там или мопеды или в4 :) обзор на 4
ZX-10 когда будет?
Надеюсь, до конца августа сниму видео. И тогда смонтируем где-нибудь в сентябре.
А она продается в Казахстане? Или в Кыргызстане?
Да откуда же я знаю?)
@@TurboTingol ну думал ты знаешь про весь СНГ ( ведь СНГ это не только Россия (
@@TurboTingol спасибо что ответил я уже раз узнал таких унас не продают (только через Россию)
@@narezka7088 я стараюсь быть в курсе того, что происходит в мотомире на всём постсоветском пространстве, но вот конкретно Кыргызстан и Казахстан для меня - тёмный лес :(
погода точна нужна протестируй кавы
zx 14 zx 10 время придет может я что то себе куплю новое спасибо за видео но черный он лучше смотрится и виды дорог и наговаривай как у диктатора больше в видео лично мне так очень сильно нравиться
Цены конечно жесть. 1.6 ляма за что? Понятно, что почти лям идет на акцизы, растоможки, поддержку отечественного производителя (который правда ничего уже лет 15 не производит). Тоска...
Так дело в слабом рубле, а в долларах все одинаково стоит, так бы он должен стоиь 800 тыс
стабильность
@@Thepowerofdream-k4y Не знаю насчет японцев, но индийский баджаж, пересекая Российскую границу дорожает в баксах почти вдвое, и это не считая курса доллара. Итого почти в 4!!
r1❤️
Я бы всё-таки выбрал SRR 🙂
Для города - однозначно. Но по характеру новый Fireblade пока вне конкуренции. Через неделю смонтирую его обзор.
TurboTingol ждёмс😃👍
TurboTingol потом и на ZX10-R будет?😃
Ты забыл упоменить про такую штуку, как аудированые тормоза.
Все-таки приятнее управлять байком самому, а не электроникой. Если не ездить на байке по треку, зачем нужен спорт?! Для городских условий есть шикарнейшие стриты, один из них KTM Super Duke 1290, выдающий 180лс, тот еще Зверь и гораздо удобнее. ИМХО, конечно)
Cлушай,а не помниш формулу как перевести л.с с колеса на маховик?)Ибо я уже видел видосы с Сша где этот мот на выхлопе показал 176 сил,правда єто на колесах)
Нет, не помню. Да и вообще при конвертации еще нужно учитывать показатели потерь того или иного стенда. От конструкции стенда зависит точность. Обычно они сами во время замера показывают, сколько есть на колесе, и автоматом конвертируют в показатели на маховике. Но это может расходиться с реальностью, потому что сами производители в 99% случаев измеряют мощность на специальных моторных стендах, в которых закрепляется один только двигатель.
@@TurboTingol спасибо за ответ)
что такое блиппер?
Устройство, которое делает автоматические перегазовки при понижении передач, позволяя максимально быстро понижать передачи без использования сцепления.
👍👍👍
Дим, глохнет это система старт-стоп :)
Хорошо, не гоп-стоп)))
🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪
Новая эрка похожа спереди на злобного муравья)
Не, не, на муравья похож новый S1000XR ))) Я об этом даже в видосе сказал. Скоро смонтирую его.
Про джиксер литровый нужен тест !!
Джиксер фиг найдешь(((
@@TurboTingol тогда напиши тут в коментарии, что брать новое, чтоб были все фишки, качество и не завышенная цена. Что-то мне подсказывает что это джиксер)
@@TurboTingol почему Джиксер фиг найдешь?
@@ЕленаТочилина-к7я потому что у Сузуки нет пресс-парка - это раз. И потому что никто новые Джиксеры не покупает, соответственно, не у кого их выпрашивать на тест - это два.
@@TurboTingol пресс -парка извините это что?я не особо понимаю,так как мото никогда не было..
спасибо
Yamaha R1 - это хорошо но почему все молчат про новый Yamaha трейсер 700 ни одного обзора не могу найти.
Потому что у нас не продается и ни кому не нужен...
По моей информации, Трейсер 700 начнут завозить в Россию не раньше 2021 года.
Чем лучше чем Ямаха R1?
@@ЕленаТочилина-к7я откуда вы взяли что он лучше чем R1?
@@ИгорьЕгоров-ы7р спасибо,поняла!!
Мечта, которая не сбудется 😢
ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Глохнет и не только задушенный, раздушенный тоже глохнет нет нет, у меня 15 год. Механики говорят что из-за высокой температуры уменьшаются зазоры у поршней и тяжелее приходится движку на малых оборотов
хз как вы все ездите на таких )) у меня одностволка на 660 кубов и 50 лошадей и то страшно, хоть и опыт 13 лет
Хорошо наверное поршнем по жопе долбит?
Братан, сделай обзор на r6,всю голову сломал,че брать первосезоннику😠 ерша не предлагать🤪 кстати, парни, подскажите, мой рост 195, норм будет такая посадка? Смотрю конечно еще варик с сузой 750, кава 900, бля,чесно, заебался с выбором😩 хееелпп!
Квикасфаки H2 с компрессором для первого сезона - самое то 👍. Только ощущения будут не полными, если кататься сильно одетым: максимум шорты, майка и сланцы ☝️.
ТехноХобби дружок, а ты наверно первый мот себе взял карпаты? Хотя 100% по селу самое то рассекать! Подьебешь когда я срать сяду! И никогда,слышишь, никогда не садись на мот в такой экипе которую посоветовал мне.
@@alekseysmirnov4650 "дружок" твой в помойной яме лошадь доедает. Ты лучше дома сиди, щи вари - дольше проживёшь.
ТехноХобби спасибо за совет, капитан очевидность🤣 🖕
Альфу бери
Не знаю как для вас, но мне дизайн r1 нравится больше у 2009-2014 годов
странно, что у него кованые поршни... Так как мощности там не так много и из-за этого хуже перепад температур держит, и дольше прогреваться будет, и скорее всего масло кушать ...
SUPER 👍 VIDEO IS MOT
Как же меня бесит этот экранчик....
Где стрелочки??? Я не хочу смотреть на табло стиральной машинки.
Че за пепельница на руле?