[GUIDE ACHAT] Quelle MOTO pour son CAFE RACER ? Budget 2500€
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Quelle moto choisir pour faire son Caferacer / scrambler / bobber ou tout autre projet custom ?
Et bien avec le bon Maurice Garage, on vous donne notre avis sur ces bases jusqu'à 2500 euros.
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[COVID] : Maurice et moi-même avons effectué un test (négatif) la veille du tournage et avons tenu au maximum les distances durant la vidéo.
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Bonjour, super la vidéo! Mais maintenant qu'on à la moto pour plus ou moins 2500 euros, à quand la vidéo "quelle prépa pour un budget de 2500 euros?" ;) ?
La même vidéo avec les trails pas chère siouplé !
C est noté !
On va se bosser ça papa!
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne !
Des motos qui sont souvent oubliés c'est les suzuki GS500 850 et 1000 des années 70-80. J'ai fait un brat sur une suzuki gs850 de 79 et c'est vraiment une super base, entre 2000 et 3000€ pour une moto qui roule et la ligne est incroyable. Super vidéo en tout cas !
Encore une bonne matinée passée avec toi papa, on s’est bien marré!
On fait quoi ensuite, les outils chinois, motos sur lesquelles investir, les trails?
Les trails ! Carrément ! S’il vous plaît 😁
surtout pas les trails... j'adore et vous allez faire grimper la cote :-)
Merci pour vos info
Vous avez une bonne énergie 😉
Pour une prochaine vidéo serait-il possible davoir la même choses pour permis A2 les vielles mémère compatible A2 soit en full 34cv ou possibilité de bridage !!!
Merci les dude 🤘🏻
Très bonne vidéo ! Vivement la prochaine !
Merci 🙏🏻
la meilleur idée occaz 2500€ fiabilité, la ducati monster ou mash 400 haha vous avez 5 ans
Voilà rapidement le bilan avec 1000 euros et un an de taf :-)
ua-cam.com/video/kgmkLSs3jjg/v-deo.html
Super sympa ! Très bon taff !
non la vraie première question c'est: pourquoi 4h10 John?
Go pour les trails 😁
Perso, j'ai acheté un gpz 500 de 89, 900€, au final 300-400€ de prepa et plus de 200heures de travail, de soudure, d'électricité et j'en suis super content 😀
Merci pour cette video, ça m'aide à me projeté dans un beau projet ;)
Cool ton blouson 👍 il vient d'où ?
Bah moi je viens de me trouver un petit gsx 400 à 1800 boules. Il roule pas encore mais c’est cool à bricoler
Idem j'ai acheté un gsx400 de 81, acheté 500 en 2010. je galère à trouvé des pneus style trail.
les gsxr 750 de 87 à 90 tout comme les stinger ont connu une inflation de fou. à 2500 balles t'as un truc trèèèèès fatigué
Yes ! de fou ! C'est pour ca, celles du debut années 90. J'aime bien le look et ca coute beaucoup moins. Meme la 93 j aime bien
les stingers c'est une super moto j'en ai eu 3 et c'est vrai que pour avoir un truc propre c'est mini 5000 euros
Le p tit CB 500 des années 95 , fiable pas cher d'entretien après pour répondre aux 2 temps, les prix s'envolent ...
wow j'ai quand meme acheté un 400 four ! et je pense pouvoir suivre la jawa ! en tout cas top pour permis a2
« Européen dur à trouvée » ducati monster 1000 balle :) merci madame
Le tarif du dominator grimpe
Bonjour 3 cylindres XS 750 Yamaha super base pas chere
Super vidéo le duo va vraiment bien. Pour les vidéos à faire vous voudriez pas traiter le sujet des choses a ne surtout pas faire en prépa ? Genre la routière scrambler ou le café racer a roue tétine ? Ca nous évitera de trouver des merguez "projet à finir" sur leboncoin !
merci Maurice
Dommage pour la mise au point, j’ai eu l’impression d’être saoul 😵
ah bah je peux te dire que le fouettage à coups de cable de Ténéré, il va pas faire 2x la meme erreur ahah
Ce Maurice rajoute un truc extraordinaire à cette vidéo
"Qui avait à la face avon" hahah j'adore 16:12
salut, j'ai recupéré un Xj 750 seca de 83 en sortie de grange pour une bouchée de pain. Vous en pensez quoi comme base pour un brat??? merci
Mais qui? Qui? Qui dislike une vidéo avec une ambiance aussi cool?!
Sympa le format et bonne idée. Les 90s effectivement, un cap en fiabilité, mais du design parfois « discutable » et dur a passer en CR sans faire des tonnes de boulot. Après, quand t’es équipé et que tu sais souder, c’est jouable, mais faut pas compter ses heures...
Un grand merci !
Au top j'ai adoré, regarder votre vidéo. Merci beaucoup!!
Bonjour
Ma question va paraître peut-être bête . C'est possible de faire un cafe racer via une sport gt ( Kawasaki zzr1400 ) ?
Un sujet sur les motos sur lesquelles investir !
Merci pour vos vidéos, vous êtes au top 😉
topppp
C’est marrant ça parle jamais des deux temps dans ce milieu mais c’est des super bécanes facile à l’entretient et pas trop cher en pièces. Kawasaki kh suzuki gt et t yamaha rd
Franchement tu crois pas si bien dire, je voue un culte pour le 2 temps, je roule en jawa 250 type 353 tous les jours, Natthan qui est en apprentissage à l’atelier à acheté une KH 500, je possède une husqvarna 500 AE, Suzuki Rm 500.. on a essayé de dégrossir le sujet avec les motos les plus « connues » mais je partage 100% avec toi
Mais oui, mais le 2temps ça pollue trop! A chaque fois que je démarre ma Vespa GTR on ne me voit plus dans mon nuage bleuté.
Pour ma part, achat d'un r80 ex gendarmerie et le moteur est comme neuf. Un ancien mecano gendarme me confirmait que l'état ne regardait absolument pas à la dépense pour assurer la fiabilité au pilotes. Le résultat est qu'en général une ex gendarmerie ne sera jamais d'orig, fort kilometré (et encore pas toujours car dépendait des services) mais surtout très bien entretenu. En n'en prenant soin y'a moyen de faire une véritable seconde vie avec ;-)
J’ai remarqué que les bécanes avec moins de bornes et bien entretenues sont celles de la douane ! Ça brille ✌️
@@Ben_a_moto Ce même mécano me disait que certain service de la gendarmerie ou police avaient leurs bécanes qui restaient parfois la moitié de la journée au point mort à attendre les ordres moteur tournant. Donc beaucoup d'usure lente et de surchauffe moteur en plus d'une première et seconde souvent violentée.
Des problèmes aussi parfois sur celles dont on laissait tourner sur latérale moteur tournant "en attente" d'un ordre. Au final il ne faut pas généraliser sur les ex admin, tu peux aussi tomber sur des modèles fiables si bonne réfection ou contrôle des pièces moteurs.
Merci bcp les gas.. svplt keske vs dite a propos de ces becane: dr400z xt600e xt600 2kf xr400 et 600
Et le Kawasaki 500 gpz, Pas cher et pas trop mal non ?
"premieres ducati monster" "fiable" merci pour ce bon moment de rire !!!
Encore un duo d'enfer, agréable de vous regarder.
+1 pour les Ducat' à moins de 2500, les premières générations sont très fiables (si on en prend soin) et mythiques. Modifiée ou stock, il faut en avoir une un jour (ou toujours) !
Merci 👍👍👍
Perso j'ai une cb 250 four pas super puissant mais c'est pas fait pour faire des pointes en ballade ça suffit 👌😉
Oui voila pour aller chercher le pain etc... en vrai le plus important dans toutes les motos du monde : si tu aimes la rouler, c est parfait
ahhhh c'est pas vraiment un veau la CX 500! Je viens d'en acheter une et par contre clairement c'est lourd .. :-)) vache!
La vache alors ahah😂
Vous racontez beaucoup de choses pas très vrais.
Concernant les 750 fours il y a tellement de variante de prix entre chaque modèles entre un k1 ou un F2 par exemple
Et les 500 four à moins de 2500 je vois pas trop ou en trouver .
Concernant les 900 bol d’or les châssis ne sont pas top et ce n’est pas la première moto avec un vrai cadre comme tu dit
(Je possède un 750 four et plusieurs bol d’or et bien d’autres)
Amitiés
Oui tout à fait, c est pourquoi on dit que les K0/K1, deja il faut pas les découper et même une 750 four K6/K7 a un état acceptable à moins de 2500 euros c est pas gagné... (j en ai eu 2 aussi). Et pour la bol d'or, oui c est sur que maintenant c est pas fou mais à l'époque la Bol d'or était bien considérée comme la premiere moto japonaise avec une tenue de route compatibles avec les capacités de son moteur. Bonne journée à vous
Pas de moto guzzi ? Dommage
V
Incroyable l'intro !!
Salut je sais pas si ta eu l'occasion d'essayer les shinko mais je voulais avoir ton avis, le comportement routier si c'est des bon pneu. Et si tu devais conseiller un casque intégral vintage tu choisirai le quel ?
Oui les Shinko sont meilleurs que les Firestone et cie... ensuite ca reste pas un pneu "sportif", il faudra rouler à la cool (et pas mettre ca sur une panigale V4). Pour le casque, tu peux aller voir nos articles et test sur le site 4h10.Com directement
Cbr900 de 92 a _ de 2500€,?
Les fazer, les diversion c'est vrai ça à pas de ligne directrice. Mais de la à couter beaucoup d'argent 🤔
Je vous invite à suivre ma chaine UA-cam, vous pourrez vous faire une idée :)
Beaucoup d argent OU du temps et des compétences 😁
@@4h10TV c'est clair, la passion avant tout
Dur dur de trouver une base 70/80 pour pas cher de nos jours
@@elcancromotors j avoue t as super bien bosse sur la fazer !
@@4h10TV merci 🙏, d'autres arrivent ca va te plaire j'en suis sur 😁
Vous penser quoi de la kawa z650 pour une base de café racer
Plutôt qu’un virago voir plutôt un tr1 mais rechercher mtn
Y’a le cb 650 c des années 80 je crois pas chère mais sans le kick
on customize pas une 750 four pour faire un custom .... on la retape.
Pas d accord pour le zephyr, plus proche du savent fifty
...et un Guzz petit bloc (500, 650, 750...) ?... Par exemple une Névada 750 à carbu qui se plie à tous les types de prépas : cafra, bobber, scrambler
Super vidéo !!!! par contre contre tout le monde n'a pas un tel budget (2500€ pour la moto et idem pour les modifs)
Pourquoi pas une vidéo avec petit petit budget style 1000€ !!!
Zephyr plutôt bonne base quand même. Belle ligne, cadre discret. Je le mettrais pas dans la case Fazer / SV. Mais bon.
Oui ! J'attends la vidéos sur les TRAILS ! 👍 Et pkoi ils surcotent?
C est noté !
Trail (d'époque) =polyvalence et fiabilité
La vidéo parle de café racer et à la fin vous nous parler de sportive 90’ je ne comprend pas ce que ça vient faire la car vous nous parler de la laisser dans son état ça n’a pas de sens
J'au eu 3 café racer et à chaque fois c'était l'enfer ! Plus jamais de vieille moto ou moto modifié
Perso j'aurais mis les Kawasaki Z Première version jusqu'à 2000 euros y'en a est c'est des super bases pour des cafra où brastyle
Et les royal enfield, un avis??
Alerte à l'apéro chez Maurice garage je crois MDR
Il était 9h30 papa 🤣
La vidéo est sympa mais attention à ne pas trop copier le style vilbrequin tout de même... Vous allez trouver votre style avec le temps.. continuez c'est cool 👍
Ce n'est pas du tout volontaire de notre part.. Mais on prend ca comme un compliment 👍
sosie major mouvement !!!
La CB 400 four n'est pas une merguez ! Pour sa cylindrée, c'est une super petite bécane. C'est pas pour rien qu'il y a écrit super sport sur le réservoir ahah ;)
ahaha LA MERGUEZ !
Voilà donc le problème avec les discutions custom, le même que les discutions de fans de Star Wars... tout le monde a son avis, tout le monde a son vécu, on tombe jamais d’accord, donc vaut mieux ne pas trop rentrer dans les détails parce que ce devient vite relou ;)
😂
J’ai une gse500 monté cafe racer payé 400 problème Elec j’ai eu pour 100€ de réparation et elle tourne parfaitement ultra fiable
Cool ! bien joué !
La même avec les trails serait incroyable !!
On va se chauffer avec le Maurice !
Trop de paroles
0:23 c'est quel modèle la montre pour ceux qui l'ont ?
Ça ressemble à une Hamilton Kaki field ou ce genre de montre type militaire
Bien vu c est pile ça
Bonjour
Très bonne vidéo et excellent duo.
Que pensez vous d'une base sur 900 xj de 90?
Merci
Pas cher mais dur de bosser autour de ce cadre...
Soyez sympa les gars, pas de massacre sur les Honda 900 bol d'or , une icone comme ça , ça se garde d'origine
:D
1000 EUR pour mon café racer sur base de 600 DR 😊
Si vous pouvez juste éviter de ruiner ces magnifiques sportives des années 90 pour faire vos Lattes Starbucks qui ne verront que les boulevards de Paris svp, le monde de la moto vous en serait reconnaissant🙏
Oh bah c'est un petit peu un gros amalgame ca
Et mercé dédé
Que pensez-vous de la ducati st4 ?
Pour les K il est vrai que le faisceau est compliqué pour un néophyte, mais il est justement ultra simplifié avec un m-unit... faut juste s’y coller !
Le truc, c est que souvent il a été bidouillé... et là c'est l'enfer !
@@4h10TV oui c’est sûr... d’ailleurs on peut voir certaines prépa ou les motos ont étés complètement bousillées. Je parle dans le cas d’une d’origine, j’ai créé un groupe pour la pose du m-unit sur K, il y’a des tutos (Facebook).
Les gars, j'aime bien vos vidéos : ça va faire la 3ème que je regarde mais il y a un truc vraiment CHIANT, c'est l'audio. Sur vos interviews la voix n'est pas claire mais ça passe, par contre les interludes/effets sont excessivement trop FORTS !
On est d accord ! Va falloir acheter des micros je crois …
@@4h10TV surtout avoir la main légère en post production parce que passer d'un -10 à un +20/30dB c'est pas possible xD
@@Jh_pek ahaha je te jure on fait pas ça pourtant ! 😂😂
vous avez oublié dans votre liste les v4 honda c'est une bonne base moteur puissant la partie cycle ne suit pas mais c'est typique des motos des années 80 ua-cam.com/video/vVbfYaVpeSo/v-deo.html
Salut je suis nouveau sur ta chaîne et tu m'a donné envie de faire une vieille bécane c une première pour moi je suis partie sur une honda vte500e ma question esque je me suis mis dans une galère ?
Pas le plus simple... ensuite avec du temps et de la patience on peut faire pleins de trucs bien !
Vraiment vous deux ensemble c'est une tuerie 🤣👍
Merci !
La meilleure moto pour un flat track ??
Honda dominator ? Dr650 ?
Un sv 650 ou sv 1000 en base?
Yes on en parle dans la vidéo
Oups alors pourtant j'ai regardé la vidéo entière 🤣
Vous êtes lourds trop de blabla bla bla pour nada pfff
De plus en plus de Honda 750 seven fifty en café racer et les moins cher le Suzuki 600 bandit pour les 4 cyl, sinon plus récent et fiable la Honda CB 500 immortel !!
Bien dit !
J'interviens pour dire que j'ai liké des deux mains pour deux raisons : 1/ c'est pas évident de faire une vidéo de cette qualité avec 2 intervenants et un cadreur bourré 2/ "faut pas t'approcher du four quand t'as la tête en beurre". Merci pour ce moment.
🙌😁 il etait 10h du matin ! Imagine quand on boit 😂