Cruise Control Adattivo: cos'è e come funziona 🤓
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- Опубліковано 1 сер 2024
- #Cruise #Control #Adattivo. Per gli amici: ACC. Cos'è?!
Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo su cui è equipaggiato, mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (regolabile) dai veicoli che lo precedono.
Come funziona? Il cruise control funziona grazie alle informazioni fornite dai sensori di bordo. Un radar o un rilevatore laser o una telecamera permettono al dispositivo di frenare l'automobile nel momento in cui si sta avvicinando ad un altro veicolo che lo precede, per poi accelerare quando il traffico lo permette.
Ma guardate il video! Che è tutto spiegato:
0:00 Intro
0:45 Differenze tra Cruise Control e Cruise Control adattivo
1:15 Storia del Cruise Control
2:07 Come funziona il ACC
2:40 Cruise Control e Cambio Automatico
3:34 Migliori auto con Cruise Control Adattivo
📺ALTRI VIDEO CON FJONA = • I video di Fjona
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Brava hai spiegato proprio bene👍
Il video e molto chiaro.. non so però se mi aiuterà a capire come funziona il mio. Ma tu sei molto spigliata e quindi bravissima
ma quanto e bella Fjona!!! 💗💗💗
Negli Stati Uniti ne facevo un grande uso, strade tutte dritte per centinaia di miglia con limite di velocità livello lumaca. In Italia non so nemmeno se la mia auto lo ha
fighissima la maglietta
Ok, è figa.
Ma che c'entra con le auto Fjona?
L'evoluzione naturale del cruise control. Tesla insegna.
Brava e bella la ragazza, mi sono iscritto
Fjona ❤️❤️❤️❤️
Una domanda per fjona :
Fino a 3 settimane fà sapevi cosa era il cruise control ?
Maschilista del piffero
forse non lo sapeva ma a differenza tua sapeva usare i congiuntivi
...... infatti ho appena ordinato una vw polo restyling
😍😍😘😁❤❤
Focaccia.soffice
Maglietta bellissima , nonché Fjona ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Infatti autopilot tesla ē tanto pefetto da scambiarr corsir r panchine
Sisyema che a creato non pochi infidenti e su una maccina con 200 /250 kw diventa un grosso problema.
Il litip una volta che si incendia molto difficilr da estinguere.
A parte questo molti soccoritori sono deceduti folgorati perche su impatti cavi toccano carrpzzerid.
In voltaggio in continua di 48 vplt con amperaggi altissimi piu pegicoloso della rete bassa tensione diciamo di casa 220 volt 3 kw 16 ampere
bravo,ora leggi quello che hai scritto, poi dimmi se ci hai capito qualcosa.
Ah sì e secondo te do ad un sistema elettronico il controllo della mia auto ?
Ma sei fuori , e sono un appassionato di informatica.
Ormai stiamo arrivando a livello che la gente non si impegna più nemmeno a sentire se l'auto deve cambiare marcia tanto te lo dico lo schermo quando basta ascoltare il motore per capirlo .
L'altro giorno ho notato che le gomme.erano sgonfie in realtà essendo molto sensibile mi sono accorto di una differenza di 0,10 bar ,un inezia ,un nulla mi si dirà ma appena prendevo una fossa me ne accorgevo .
Certo sarà 12 anni che guido e di strada ne ho fatta tanta , però ancora preferisco guidare , piuttosto che delegare ,sporcarmi le mani per quel poco che so fare .
Ad esempio molti guidiamo con gomme che son sgonfie ,per anni ogni mese andavo a controllarle ,e quando le pompe della nuova città non me lo hanno consentito ho comprato il compressorino per farlo da me .
Sono sistemi ausiliari alla guida, per normativa non bisognerebbe delegarli nulla!
come parli bene
Abbiamo capito, ora però escile
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