Rien de plus puisque les avances ne sont pas modifiées. A iso-richesse, iso-avance l'éthanol fournit moins de puissance. Il suffit de voir les valeurs des PCI entre les 2 carburants.
J'aime beaucoup les vidéos dernièrement on sent que tu travail plus dessus. Il faudrait maintenant un passage chez EMS pour faire une gestion vraiment complète et nous enlever la curiosité de la puissance
Un simple comme pour soutenir la référence mais aussi pour t'encourager Gg a toi mec continue comme ça Ça vas aller loing set histoire j'en suis sûr et je te le souhaite Bravo et merci
Toi qui me lira, enregistre ceci et vérifie si tu ne me crois pas. L'indice d'octane d'un carburant défini uniquement sa propension a engendrer du cliquetis, plus il est élevé, moins il a de chances de provoquer du cliquetis. Donc l'ethanol correspondant à un indice octane 105 on va pouvoir rajouter de l'avance pour atteindre le MBT (Maximum Brake Torque) aka le pic de couple, sans forcément provoquer de cliquetis, donc gain de puissance. Par exemple au SP98, le cliquetis arrive avant le MBT donc pour pas fondre le moteur on baisse l'avance ce qui amoindri la puissance comparée à l'ethanol. Autrement dit sans passage au banc et carto fuel/allumage, on ne peut se baser que sur des suppositions/ressentis. Concernant le rendement, il est moindre à l'E85 donc il faut en rajouter environ 30% par rapport au SP pour avoir un AFR égal.
Un conseil si tu me permets , remplace toutes tes durites à carburant par des durites en Teflon renforcée par gaine en inox tressé. Tes durites sûrement en nitrile vu l'âge ne résisteront pas plus d'un an au téflon.
Mdrr c'est vrai que l'ethanol est corrosif .. encore une légend des forum.. des années que je roule avec ce carburant, pas la moindre durite de changer et tout fonctionne parfaitement !
@@SixEnLigneHD si ta voiture date de de 2006 ou après elle a forcement les durites plastique. Et dans ce cas forcément il n'y aura pas de souci car elles sont compatibles E85.
C'est simple et vérifiable, l'éthanol n'est pas corrosif mais sec, il assèche certains materiaux. Le vrai caoutchou résiste bien, le plastique des durites résiste mieux. Mais le faux caoutchouc lui n'aime pas ça
Salut Tanguy, vraiment sympa ta S13 pour le passage au banc comme citer plus bas, tu peux essayer EMS Motorsport si tu connais, super équipe et pas loin de chez toi
Salut tanguy j'ai une question, comment tu la passe au contrtole technique la s1" car j'aimerais avoir une caisse comme la tienne mais je sais pas comment ca marche le Ct quand tu modif ?
Je travaille pour le service client de AUTODOC. Bien cool de voir que tu fais un partenariat avec eux. Depuis le temps que je regarde t'es vidéos! (Avec un autre compte car il y a mon nom prénom) ^^ Au plaisir de vous aider par téléphone ! 🤣
Donc c'est toi qu'on doit choper par le colebac quand on reçoit des références différentes de ce qu'on a commandé, des emballages complètement explosés et carrément des pièces manquantes dans des kits de distribution sensés être complets ? (exemple pris totalement au hasard) 😅
Super vidéo j'ai kiffé la réaction de Thibault le voir aussi ému ma rendu aussi ému sans déc. ! j'aurais la même réaction que lui si je mettais mon cul dans une e86 vraiment ^^ sinon hâte de voir ce que donne l'éthanol sur circuit et voir surtout si t'as gagné en poney ou pas ce serait cool de voir ça et d'avoir un ressenti plusieurs mois après ton passage a l'éthanol !
j'aurais mis le capteur flexfuel aprés le filtre a essence car les impurtés présent dans le réservoire pourrais boucher le capteur et engendré des erreures pense-y sinon continu comme ca.
@@twic_ender1607 oui mais il y'a le retour de carburant qui part du moteur jusqu'au réservoir, tout ce qui est pas injecté retourne dans le réservoir en permanence, ça fait une boucle
@@gusd0076 oui je connais le retour carburant mes le capteur ne dois pas être mis des l'arriver de l'essence au moteur pour donnée l'info plus vite a l'ECU ?
@@twic_ender1607 le carburant tourne en boucle entre le moteur et le réservoir, le mélange est le même dans la rampe d'injection et dans le réservoir 😉
Je roules à l e85 depuis 10ans et la il fais pas froid cet hiver tu vas galerer . Perso ma prog est de carprog 77 romain demonchy et nikel meme en negatif
L'éthanol est plus sec que le sp, ce qui peut accélérer l'usure sur le loooonnnnnggg terme. La diff est pas énorme mais faut savoir où on met les pieds. Je suis pas inquiet pour cette 13 avec le SR20 qui sont déjà équipés pour accueillir l'éthanol car sur d'anciens modèles, il y a des joints caoutchouc et l'éthanol sèche le caoutchouc. Bravo pour la modif, ça avance selon tes plans, c'est super et ça fait plaisir pour toi 👍
bordel un rêve d'enfance avec cette voiture j'AI du projet avec la Nissan 180sx s13 et je voudrais bien savoir tu pourais me passes un lien pour l'acheter sur le boncoin tu pense je peux an trouver
Tanguy le seul drifteur de France à claquet quelques milliers d'euros pour préparer ca caisse de drift pour ..........pas aller sur circuit . va falloir aller faire cramer de la gomme mon petit .😁
En temps normal une fois la caisse mappée, la sonde lambda va corriger l'afr mais uniquement à faible charge à régime stabilisé, c'est le mode "closed loop", en conduite sportive le calculateur passe en "open loop" et se fie uniquement à la carto sans regarder la sonde lambda, d'où le fait d'avoir une carto spécifique flex/éthanol
@@samybzg Tu es sur que c'est pas parce que son afficheur est réglé pour de l'essence (14.7) ? Sachant que le rapport stœchiométrique de l'E85 est de 9.8, 15.5 ça me parait fort pauvre, même pour de l'essence Après je sais pas l'E85 a peut-être des propriétés qui font qu'on peut être très pauvre à faible charge ?
salut ok de faire des sponso ca se comprend totale mais stp pour ton bien dans l'avenir ne vend pas auto doc comme fiable et pas cher !! car malheureusement a beaucoup de reprise et pour bcp de gens l'experience a été particulière donc ok sponso mai soi prudent sur té énoncé vraiment ils ont pas été cool avec bcp de client crois moi sinon cool que ta caisse va bien tu té donner du mal dessus et ca paye !! 😉✌
Auto-doc sont les seuls à qui tu commande une pièce et t'en reçois une qui à rien a voir avec ce que tu as commandé. mdr C'est comme faire de la sponso pour wish
Je serais curieux de savoir combien de puissance développe ton SR20 à l'éthanol maintenant, intéressant en tout cas 🔥✌️
Oui moi aussi les 400 son la sur
@@alexandrefaure6708 y'a pas 400 non. 250/270 tout au plus.
Toi t'as des idées pour la 14... 😂
tu gagnes pas de chevaux ou très peu genre 5 a 10 chevaux max en passant juste à l’éthanol, sauf si tu fais une reprog en plus
Rien de plus puisque les avances ne sont pas modifiées. A iso-richesse, iso-avance l'éthanol fournit moins de puissance. Il suffit de voir les valeurs des PCI entre les 2 carburants.
franchement on sent que les vidéo sont bien plus qualitatif que avant et ça c'est un pure kiff a chaque nouvelle vidéo , bravo Tanguy et félicitation
il y a juste ses mimiques génantes le reste ça passe
J'aime beaucoup les vidéos dernièrement on sent que tu travail plus dessus.
Il faudrait maintenant un passage chez EMS pour faire une gestion vraiment complète et nous enlever la curiosité de la puissance
Pour la carto il faut faire dans les producteurs locaux tanguy :D EMS Motorsport !!
C'est vrai que c'est juste à coter en plus, et ils sont hyper pro !
Salut 👋 je viens de découvrir la chaîne et c’est vraiment super j’adore 👍 hâte de voir les prochaines vidéos !
Mais il a changé physiquement Tanguy wow ça fait longtemps que je ne suis pas revenu ceci dit
Trop bien la vidéo
Un simple comme pour soutenir la référence mais aussi pour t'encourager
Gg a toi mec continue comme ça
Ça vas aller loing set histoire j'en suis sûr et je te le souhaite
Bravo et merci
Toi qui me lira, enregistre ceci et vérifie si tu ne me crois pas.
L'indice d'octane d'un carburant défini uniquement sa propension a engendrer du cliquetis, plus il est élevé, moins il a de chances de provoquer du cliquetis.
Donc l'ethanol correspondant à un indice octane 105 on va pouvoir rajouter de l'avance pour atteindre le MBT (Maximum Brake Torque) aka le pic de couple, sans forcément provoquer de cliquetis, donc gain de puissance. Par exemple au SP98, le cliquetis arrive avant le MBT donc pour pas fondre le moteur on baisse l'avance ce qui amoindri la puissance comparée à l'ethanol.
Autrement dit sans passage au banc et carto fuel/allumage, on ne peut se baser que sur des suppositions/ressentis.
Concernant le rendement, il est moindre à l'E85 donc il faut en rajouter environ 30% par rapport au SP pour avoir un AFR égal.
quel plaisir de te revoir tout sourire a chaque video continue mec
Dans le garage de ton pote suisse c’était un hayon de rx-7 fd pose contre le mur?? Vers 4:50?
Juste j'ai un truc a dire, elle est magnifique je veut la même, en plus le bruit est incroyable juste.. Parfaite cette voiture
Un conseil si tu me permets , remplace toutes tes durites à carburant par des durites en Teflon renforcée par gaine en inox tressé. Tes durites sûrement en nitrile vu l'âge ne résisteront pas plus d'un an au téflon.
Mdrr c'est vrai que l'ethanol est corrosif .. encore une légend des forum.. des années que je roule avec ce carburant, pas la moindre durite de changer et tout fonctionne parfaitement !
@@SixEnLigneHD si ta voiture date de de 2006 ou après elle a forcement les durites plastique. Et dans ce cas forcément il n'y aura pas de souci car elles sont compatibles E85.
@@adilrb9050 j’ai eu aucune voiture de plus de 2006, surtout fin 90 comme e36 par exemple
C'est simple et vérifiable, l'éthanol n'est pas corrosif mais sec, il assèche certains materiaux. Le vrai caoutchou résiste bien, le plastique des durites résiste mieux. Mais le faux caoutchouc lui n'aime pas ça
Bravo pour la sponso !
Super vidéo court instant avec le propriétaire de la Civic EG Hatchback 😉🚗 continue comme ça la qualité de t'ai vidéo on très bien évolué 💪
Salut Tanguy, vraiment sympa ta S13
pour le passage au banc comme citer plus bas, tu peux essayer EMS Motorsport si tu connais, super équipe et pas loin de chez toi
franchement ta caisse est incroyable mec !!!!
j'ai entendu parler que l'ethanol rongeait les cylindre , et donc gain de puissance au debut mais qui se degrade vite, est-ce vrai?
Il est sympa ce belge une fois..
Masteurclasse comme d’habitude continue comme ça tes le bosse !!!
Salut tanguy j'ai une question, comment tu la passe au contrtole technique la s1" car j'aimerais avoir une caisse comme la tienne mais je sais pas comment ca marche le Ct quand tu modif ?
Le kiiiif du dimanche ❤️❤️❤️❤️🔥
Super vidéo ! Continue comme ça !😉
Super vidéo tanguy
Salut tanguy super vidéo le passage a letanole sa va te changer la vie en tout qu'a gros big up a vous et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Je travaille pour le service client de AUTODOC. Bien cool de voir que tu fais un partenariat avec eux.
Depuis le temps que je regarde t'es vidéos! (Avec un autre compte car il y a mon nom prénom) ^^
Au plaisir de vous aider par téléphone ! 🤣
Donc c'est toi qu'on doit choper par le colebac quand on reçoit des références différentes de ce qu'on a commandé, des emballages complètement explosés et carrément des pièces manquantes dans des kits de distribution sensés être complets ? (exemple pris totalement au hasard) 😅
@@raphaelgn Mdrrrrrrr. La vie de conseiller clientèle 😭
T'es video son trop bien je t'adore👍
Super vidéo j'ai kiffé la réaction de Thibault le voir aussi ému ma rendu aussi ému sans déc. ! j'aurais la même réaction que lui si je mettais mon cul dans une e86 vraiment ^^
sinon hâte de voir ce que donne l'éthanol sur circuit et voir surtout si t'as gagné en poney ou pas ce serait cool de voir ça et d'avoir un ressenti plusieurs mois après ton passage a l'éthanol !
Le son est génial, tu pourras nous faire un pure sound en mettant une GoPro au dessus du pot ?
Tangui est passer par boncourt et a pris la a16 direction bienne. Transjuranne tu connais on est là 😂
Vivement les démarrages l’hiver que tu te dise que c’est pas si top que ça l’éthanol mais bonne idée pour une voiture de circuit 😉
LESSSGOOOOOOOOOO superbe vidéo
salut, très belle vidéo !!
je voulais savoir combien coûte le projet en tout ?
bonne continuation 😉
Super vidéo comme d'habitude !
j'aurais mis le capteur flexfuel aprés le filtre a essence car les impurtés présent dans le réservoire pourrais boucher le capteur et engendré des erreures pense-y sinon continu comme ca.
Le retour d'essence est déjà passé par le filtre 😉 et il faut peut être pas de pression pour le capteur
@@gusd0076 il la placer avant le filtre non ? Le filtre ce situe plus vers le compartiment moteur de la s13
@@twic_ender1607 oui mais il y'a le retour de carburant qui part du moteur jusqu'au réservoir, tout ce qui est pas injecté retourne dans le réservoir en permanence, ça fait une boucle
@@gusd0076 oui je connais le retour carburant mes le capteur ne dois pas être mis des l'arriver de l'essence au moteur pour donnée l'info plus vite a l'ECU ?
@@twic_ender1607 le carburant tourne en boucle entre le moteur et le réservoir, le mélange est le même dans la rampe d'injection et dans le réservoir 😉
incroyable comme toujours !!
Salut alors conso et economie sur un plein avec une conduite normale ? sympa cette vidéo
Si un jours tu veut aller a un rasso/run vient au kokel au Luxembourg parking de la patinoire tu pourrai bien t'amuser
quel bonheur ce son
Incroyable vidéo
Tu devrais mettre des raccords Quick connect plutôt que des colliers au niveau de ton capteur bio.
Top la vidéo ! hâte de revoir la s13 sur circuit :p
Ah je la connais cette station 🤪 Jus de betterave !
Incroyable 🔥🔥🔥
moi ma s13 toute est monter rb26dett moteur transmission conduite de la 180sx la puissance est folle et les ticket de police monte 😅
Je roules à l e85 depuis 10ans et la il fais pas froid cet hiver tu vas galerer .
Perso ma prog est de carprog 77 romain demonchy et nikel meme en negatif
Encore une superbe vidéo continue comme sa par contre nous l'hétanol il et a 70 centime le litre ses un réel plaisir de faire le plein à la pompe
90
Vachement intéressé de savoir combien sort la s13 maintenant
Salut superbe vidéo 👍
L'éthanol est plus sec que le sp, ce qui peut accélérer l'usure sur le loooonnnnnggg terme. La diff est pas énorme mais faut savoir où on met les pieds.
Je suis pas inquiet pour cette 13 avec le SR20 qui sont déjà équipés pour accueillir l'éthanol car sur d'anciens modèles, il y a des joints caoutchouc et l'éthanol sèche le caoutchouc.
Bravo pour la modif, ça avance selon tes plans, c'est super et ça fait plaisir pour toi 👍
les bibis du seigneur mama bravo mec!
25:22 sa parle de moi ?
bordel un rêve d'enfance avec cette voiture j'AI du projet avec la Nissan 180sx s13 et je voudrais bien savoir tu pourais me passes un lien pour l'acheter sur le boncoin tu pense je peux an trouver
Hahahahah j’ai adoré les cachettes dans la voiture 🔥🔥🔥
Ahhh les Belges, on est vraiment émotionnel.
Salut Tanguy je suis nouveau sur la chaîne t’es au top et super drôle j’adore 😂🦾❤️
Super video 🔥♥️♥️
Sa a l'air d'être un décollage de Boeing, moi j'adore Tsi-tsi
entre nous autodoc c'est pas mieux que les autres loins de la mais bon c'est bien pour toi c'est ça qui compte
pas pire non plus, honnêtement tous les mêmes, toujours les mêmes emmerdes avec les sites de pièces en ligne
embrayage renforcé ? bon logique vue l'utilisation mais oui , pour faire de la ville voila quoi xD
Ethanol meilleure pour le moteur😂😂revoit ton cours tanguy
Trop bien la sponso
Perso je kiff le bruit et oui je suis un abo de l'ombre je commente jamais de base mais la c une dinged quand même
Le gars en civic ne viendrais pas de la Louvière ? En cuisine chez Macdonald ? 😅
Tanguy le seul drifteur de France à claquet quelques milliers d'euros pour préparer ca caisse de drift pour ..........pas aller sur circuit . va falloir aller faire cramer de la gomme mon petit .😁
Il est super cool
Ça serait drôle de la passer chez akram 🤣
C'est moi ou il y a une pièce qui a changé sur l'admission ?
Maintenant GO EMS
Incroyable 🤤
de 2 centièmes à 4 dixième, c'est fois 20 non?
Il est émouvant ce tibo aha
Dommage que faut monter à ludres ou cora pour faire le plein
pourquoi ne pas faire petit à petit, en laissant la sonde lambda corriger l'injection avec l'afr ? je suis curieux de connaitre la réponse 🤨
En temps normal une fois la caisse mappée, la sonde lambda va corriger l'afr mais uniquement à faible charge à régime stabilisé, c'est le mode "closed loop", en conduite sportive le calculateur passe en "open loop" et se fie uniquement à la carto sans regarder la sonde lambda, d'où le fait d'avoir une carto spécifique flex/éthanol
c'est surtout pour integrer la capteur E85 !
ensuite la carto vas faire le reste mais il existe deja le module e85 sur la nistune, autant l'utilisé !
Ca c’est la technique de gitans avec le capteur c est safe et peut importe ce que tu met dans le réservoir...
1er vu bonne continuation Tanguy !
A quand la prochaine video?
Ta S13 est simplement monstrueuse 😍
C'est normal que ton AFR soit à plus de 15 ?
à faible charge oui tu peux même monter encore plus haut
@@samybzg Tu es sur que c'est pas parce que son afficheur est réglé pour de l'essence (14.7) ?
Sachant que le rapport stœchiométrique de l'E85 est de 9.8, 15.5 ça me parait fort pauvre, même pour de l'essence
Après je sais pas l'E85 a peut-être des propriétés qui font qu'on peut être très pauvre à faible charge ?
@@CarRemap c'est bien ça l'afr est toujours affiché en essence ;)
Sa fais 3_4 mois j'ai pas regarder tes vidéo... comment ta maigri de ouf! Mais pas la s13..lol
Profitez en il sera bientôt au même prix que le reste
🔥🔥🔥
Slt les gars J ai une s13 av
salut ok de faire des sponso ca se comprend totale mais stp pour ton bien dans l'avenir ne vend pas auto doc comme fiable et pas cher !! car malheureusement a beaucoup de reprise et pour bcp de gens l'experience a été particulière donc ok sponso mai soi prudent sur té énoncé vraiment ils ont pas été cool avec bcp de client crois moi sinon cool que ta caisse va bien tu té donner du mal dessus et ca paye !! 😉✌
Dommage la pub pour autodoc
Faut éviter les drift a glovelier
Je serais curieux de savoir pour l'assurance 🙄
Curieux de savoir quoi ?
Ça fait déjà longtemps qu'il est plus réellement assurer donc ça change rien
Avc un forgée seulement 700.. pas besoin d'avoir un forgée pour atteindre 700chevaux sur un 2jz
Ce samy me dit quelque chose
Effectivement la civic
C’est l’Intermarché de ludres
Yeah 😁😁
C est pas parce que t es sous les 20% de bdf c est parce qu on est en fin aout ;)
Il es complètement déboussoler le pauvre mdr
Je préfère cette odeur ben oe logique ses l'odeur du pas cher 😁
imagine j'ai connu l'éthanol a 45centimes mdr
Son code de carte bleu est 5347 les gars je l'ai déduis allez tous vous achetez des r34 importés du Japon ! 😂
tu a dit quoi tanguy ????????? toute est quoi??????????10:45 📸📸📸📸📸📸📸📸
13:39
- R32?
- Non, S13.
Auto-doc sont les seuls à qui tu commande une pièce et t'en reçois une qui à rien a voir avec ce que tu as commandé. mdr
C'est comme faire de la sponso pour wish
Il est cher l'éthanol chez toi, là où je vais il est à 66cts
Ça dépend aussi si t'as plusieurs stations qui propose l'éthanol, dans ma ville il y en à qu'une seule l'éthanol est à 85cts
Perso auto doc a éviter il nenvoi jamais les bonne pièce