Какие воздушные фильтра самые лучшие и что делать с худшими
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2022
- Что мы начали делать с воздушными фильтрами чтоб двигателя не умирали от абразива
• Что мы начали делать с...
Найден идеальный уплотнительный материалл для корпусов воздушных фильтров
• Найден идеальный уплот...
Продувная способность воздушных фильтров
docs.google.com/spreadsheets/...
Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn... - Авто та транспорт
Уважаемые комментаторы! Автор не упомянул, но я дополню своим ИМХО. Само собой, тест не является на 100% объективным и тем, который учитывал бы все факторы, которые могут влиять на воздушные фильтры.
НО! Логика в тестировании КОВШа есть и она железна: если взять 2 воздушных фильтра и при одинаковом давлении воздуха на поверхность фильтрующего элемента производительность будет отличаться, то тот, через который воздух проходит ЛЕГЧЕ - будет задерживать меньше мелких частиц. И это логично - чем плотнее фильтрующий элемент, чем больше усилия нужно для прохода воздуха через него, тем лучше он будет задерживать мельчайшие частицы.
если брать только бумажные фильтры, то да, но синтетические фильтры имеют другой способ фильтрации всей плверхностью
+Николаевич сам сказал, что после войлочных в патрубках пыль, а после бумажных чисто.
Мне, как потребителю, до фонаря из чего там эти фильтры делают. Но если фильтр не фильтрует, это плохо.
@@alexanderrak7540 у меня стоит синтетический (это не войлок, это очень хитрый технологичный фильтр) и после него нет пыли, по информации с сайта манна синтетические фильтра имеют более высокую степень очистки воздуха...
В очередной раз приятно поражён вашей «замороченности» оборудованием и профессиональной «въедливости» !
Ребятам спасибо👍 Вы всегда двигайтесь в правильном направлении. Прям целое НИИ🙂👍👍👍
Как всегда , очень интересно, и увлекательно.
А как насчёт "совковых" масляных фильтров???
По поводу промасливания фильтра. Вот пример на авто моего отца , Mazda CX7 2.2 diesel, 2010г. воздушные фильтра войлочные но фишка в том что они новые с завода пропитанные скорее всего спец. маслом. пример это фильтр WIX (номер не помню). но когда пришло время его менять. я был удивлен он как ежик снаружи был весь в мокрой пыли причем достаточно толстым слоем , а на сухом фильтре толком и не видно этой пыли. Вопрос где она? Насмотревшись ваших видеороликов и сходя из пропитки на заводе. так же решил пропитать фильтр на своем авто. спец маслом приобретенным у вас. пробег после пропитки 3000тыс. пока не заглядывал.
Так мысли вслух.
А если после фильтра на выходе измерять скорость потока воздуха или количество воздуха?
Совершенно неверно! Вы сравниваете фильтры разных способов фильтрации , простыми словами бумага фильтрует поверхностью, а синтетика (это НЕ ВОЙЛОК!) фильтрует всем объемом, поэтому и производительность на меньшей площади у него не ниже.
В Вашем тесте Вы не учитываете толщину синтетического фильтра и особенность его строения и работы.
Нельзя по производительности судить о степени фильтрации двух разных типов фильтра. Разберитесь, как работают синтетические фильтры, обработка маслами синтетических фильтров может привести к нарушению механизма их работы. По информации с сайтов авторитетных производителей фильтров, степень фильтрации синтетических фильтров выше, чем у бумажных, вы же бумажные не смазывает маслом для фильтров!
Здравствуйте Дмитрий. Мы больше практики, и обратили внимание что на всех войлочных фильтрах патрубки воздушного фильтра грязные, а на бумажных фильтрах чистые. Благодаря своей толщине синтетические фильтра хорошо задерживают крупные частички, что увеличивает ресурс второго более плотного слоя, но он достойно не фильтрует.
@@StoKovsh у меня после войлочного фильтра на корпусе нет пыли вообще чистый корпус девственно. Это за 35000 км. А когда ставил бумажный фильтр расход на литр прыгнул. Двс к9к 858.
Синтетический воздушный фильтр работает за счёт статического электричества, каждый волосок примагничивает к себе пыль. Смотрел через микроскоп, у синтетических фильтров дыры в пределах 0.10 - 0.20 мм. Крупный песок застревает в переплетениях, все что мельче примагничивается, все что не примагничивается и не запутывается сжирает мотор.
молодцы мужики все профессионально толко хочется посмотреть на фильтра (Aльфа)
и АР FILTRON !
Через сколько моточасов советуете менять масло на легковом дизельном авто? Стоит ли менять воздушный фильтр каждое ТО через 7 тыс. км, если он не особо засорился?
Здравствуйте. Бумажные фильтра можно маслом обработать?
Добрый день, подскажите пожалуйста тнвд VP-44 Ауди А6 с5, ошибка датчик температуры топлива, может вы знакомы с такой ситуацией подскажите пожалуйста, заранее спасибо
Я бы ещё и дымка туда дал бы проверить коробулю на герметичность.
Яка з нього користь і розрахункові дані, якщо він не показує різницю між новим і старим фільтром?
Ребята как всегда на высоте! Спасибо за видео
Интересно какая беде пропускная способность у пропитанного маслом фильтра. Снимите под ролик
Почему в таблице нет Санта Фе 2.2? :)
И совет: пишите в таблице марку/модель авто на латинице, как написано в документах. А то потом сложно поиск производить и систематизировать информацию по моделям. И в слове navara 2 ошибки
Здравствуйте. Идентификация автомобиля пишется вручную, чисто для понимания. Переучивать менеджеров на английский язык нет смысла чисто из за орфографии.
Сколько вольт поступает на форсунку двс д 4 св киа соренто
А нет такого ощущения, что тестовой установке пофиг какой там фильтр? т е разница в площади 200 -300% к примеру а напряжение меняется 2,8-3,05. я как-то не специалист, но не вижу большой разницы. может шланг виноват? или компрессор? Если двигатель 2 литра ему больше чем 2 литра воздуха не надо? даже если пропускная способность 10Л ?
Тест ниочем. Вы проверяете пропускную способность в колличественном отношении к обьему воздуха, а не степень очистки воздуха. Так же у вас происходит бесполезно тест топливных фильтров. Что бы проверять точно необходим параметр "количество перфорации на квадратный сантиметр фильтра". А у вас этого нет!!!
как и 80% их видосов.Чего стоит видос,где он пьезифорсунки крутит ключём на 25
толщина фильтра важна и принцип его работы, бумага и синтетика - разные принципы фильтрации
@@dmitrych7227 в этом и суть, что структура материалов вообще не учитывается в тестах.
Ребята всем привет. Все видеоролики нами прожиты и информативны, другой вопрос кому какая информация нужна? Интернет это мнение и опыт каждого человека, Мы размещаем информацию для всеобщего размышления и благодаря коллективному разому находим истину. Которую каждый воспринимает опять же по своему.
@@StoKovsh отлично, большинство адекватных читателей здесь за тем же )))
большое спасибо,только с 8.22 не слышно.
Оригинальные самые лучшие.)
Н перестаете удивлять!👍👍👍
Здравствуйте абоабатывая фильтр маслом сразу уменьшится его пропускная способность а также и ресурс его так как немного поездив на масло налипнет пыль и уменьшыт ещё в палавину пропускную способность фильтра зная украинские пыльные дороги это значит что этот фильтр нужно менять в два раза чаще чем обычно если не в три раза. А что такое пыль в движке это ресурс упадёт в палавину у если не больше. Вывод такой если фочеш ездить без забот то менять эилтор на нормальный ресурсный бумажный что и выдумывать что-то лудьшэ.
Бумажных Аналогов нет, и не будет, так как они забьются быстрее в 3.5 раза. Масло на фильтре не даёт значительного сопротивления, у меня стоит индикатор загрязнения воздушного фильтра, и он на грязном фильтре не поднялся выше 2.7кпа (максимум 5кпа). И при каждом ТО Я его меняю.
@@StoKovsh здравствуйте я прекрасно понимаю вас вы вынуждены пропитывать маслом фильтр для того чтобы хоть как-нибудь спасти свой автомобиль но производители гады об этом не пазаботелись и это означает заведомо уменьшение ресурса автомобиля.
Надо ж было так заморочиться
При використанні масла на войлоковому фільтрі мікрочастинки масла попадають на розходомір і наливають там разом з пилюкою. Замітив це десь після 12 тис миль. (Вже стояв 2 фільтр. 4 тис.)
Здравствуйте. как раз об этом момента мы и рассказывали в предыдущем видео ua-cam.com/video/QoVqncm_Nfg/v-deo.html что если правильным маслом правильно распылить на расходомер ничего не попадает.
@@StoKovsh проще нормальный бумажный фильтр купить, а не корейским валенком воздуховод затыкать
👍
Лучший воздушный фильтр это фильт мокрого типа с маслом как раньше были!
Я давно себе в корпус фильтра под картонным маслянную ванну мастерю----вся пыль липнет к маслу!
Как же я ору с таких кулибиных
ужасный метод фильтрации поступаемого воздуха. Во первых все датчики будут в масляной пленке, да и пыль через такие фильтра пролетает в больших количествах.
Дядя, на дворе 2022 год, а не 1950, фильтр стоит как пару банок пива
@@Deemon1 тебе ж говорят если сам не видел----что после фильтра пыль на впуске как абразив! А под картонный фильтр в корпусе куча места чтоб там положить емкость с маслом или просто промасленную тряпку! Вот аж ни как не лишний пылесборник! А пшикать на картон родного фильтра это лишнее, я согласен!
На самом деле, лет так 17 незад, у нас в подвале стояла ванна с промывочного масла в которую мы мокали все дизельные фильтра, и фильтрация была идеальная, а фильтры были чёрные как черти. И это всё длилось до первого автомобиля с расходомером воздуха, который вернулся с жалобой на потерю мощности.. И эта технология была прекращена, и вот теперь мы протестировали масло в баллончиках, которое более вязкое и распыливается с одной стороны. и на расходомер не попадает. .
На виході - х.хх абстрактної величини. Папір і синтетика мають РІЗНУ механіку фільтрації
Для таких замірів треба мотор постійного току
Маковский фильтр проверьте....
Реально какая то хрень . Проще менять каждые 10 т и не морочить голову
Я вас с каждым моментом (видео) чуток не догоняю, вы это о чём?
Регламент говорит о критериях?
Желаете лучшего да меняйте раньше?
В чем ваши советы?
Не загоняйте нас в стойло.
Спасибо, взаимно за ответ.
Наш народ не то чтоб дорогие или дешовые ставит фильтра,он их вобще не меняет , или просто продувает.
сейчас все в китае делается и от производителя мало что зависит от названий. все зависит от совести китайцев в данный момент времени
Разные объемы моторов разные площадя фильтров. Не равнозначный ТЕСТ 🗑🚽
Вам походу на работе делать нехер заново велосипед придумывать. Все до вас проверено и сделано инженерами
очередной развод на инфо !🙂
а так все хорошо начиналось !
Ще трохи і ми будемо спостерігати картину, де КОВШ розробляє стенд для підрахунку пилинок, які попадають в двигун за одну мотогодину. Як на мене це вже доходить до абсурду. Думаю більшість підписались на даний канал для перегляду цікавих ремонтів, головоломок, і т.д, а не для підрахунку який фільтр пропускає більше повітря.....навіть в кубометрі ідеально чистого повітря літають кілька пилинок!!!!
Здравствуйте. мы преследуем цель надёжной работы, правильной эксплуатации и грамотного обслуживания Дизельных двигателей. В чём заинтересованы в первую очередь владельцы автомобилей. В основном Автосервис заинтересован устранять следствия, а не причины мы же предлагаем задуматься о том чтоб предотвратить неисправности, до минимума!
Корейцы в своем репертуаре, не зря у них задиры в порядке вещей
дизельные корейцы с такими фильтрами отхаживают по 700-800 тыс.
Очередная бредятина, что Вы там курите?
Не має чим заняца то яйца полижи
Для тех, для кого русский язык - не родной. ФИльтры, а не фильтрА.
Так они в Украине.
@@user-ie8hz5ub9i так они на русском разговаривают, а у него ещё советское образование, это 100%😁
Это херсонский жаргон, здесь все говорят фильтра.