Хороший обзор и понятный.На твой вопрос,в конце обзора,почему так быстро изнашеваются клапана и.т.д на российских головках и про их план.Очень просто.Конкуренций нет и суда нет.И они делают из некачественного металла,чтоб гбц производство невстало и была торговля.С приходом Танаки, надеюсь умз начнут лить из качественного металла а не из сыромятины.Лижбы нестали они подделывать Танаки...
Надо признать, группа ГАЗ стараются, это и кабина некс и газон и ямз рядные и теперь вот чугунные эвотеки, прогресс есть. КамАЗ до сих пор свою кабину везде ставит у которой двери в нахлест, только что стекло цельное стало))
Большое спасибо!! Попробуем поставить эту голову Танаки на УАЗ Профи, а то у нас каждые 50000 голову меняем в компании, а у нас пробег годовой на каждом УАЗ 70000км
Пожалуйста, я ниразу не пожалел что перешел на Танаки, и вам того желаю, единственное что заметил, чем больше обороты тем быстрее садятся седла, но цена газа все окупает
Честно говоря, направляй-ка были подношены имели люфт, но я не заморочился, так как у меня не было хорошей замены, головку поменял нынче в конце зимы, соответственно где то около 70 тысяч после ремонта она пробежала. Еще добавлю, на газу износ седел столь сильный что направляющая сильно не влияет на герметичность, как клапан падает на седло так след и наколачивается, следует понимать скорость изменения седла и клапана что зазор 0,3-0,4 мм уходит за 10-15 тысяч соответственно клапан за 100-150 км сядет на 3-4 мм а это уже криминал, с такой скоростью износа сильно следить за допусками нет смысла
Если говорить про УМЗ и ее повсеместные трещины то наверное не стоит, к тому же цена на ремонт не сильно отличается от цены новой ГБЦ , это если не учитывать время ремонта во время которого машина простоит и ничего не заработает
@@shuhratbekqosimov5752 Ваалейкум Ассалам пока не купил хотел купить цена спугнула меня 27 тысяч стоит плюс по хорошему надо мастеру на притирку короче на дороботку в итоге ГБЦ обходится 29_30 тысяч копейка будет обязательно возьму потому что без нормального ГБЦ двигатель нормально не работает
Отличный обзор.
Хороший обзор и понятный.На твой вопрос,в конце обзора,почему так быстро изнашеваются клапана и.т.д на российских головках и про их план.Очень просто.Конкуренций нет и суда нет.И они делают из некачественного металла,чтоб гбц производство невстало и была торговля.С приходом Танаки, надеюсь умз начнут лить из качественного металла а не из сыромятины.Лижбы нестали они подделывать Танаки...
Надо признать, группа ГАЗ стараются, это и кабина некс и газон и ямз рядные и теперь вот чугунные эвотеки, прогресс есть. КамАЗ до сих пор свою кабину везде ставит у которой двери в нахлест, только что стекло цельное стало))
Большое спасибо!! Попробуем поставить эту голову Танаки на УАЗ Профи, а то у нас каждые 50000 голову меняем в компании, а у нас пробег годовой на каждом УАЗ 70000км
Пожалуйста, я ниразу не пожалел что перешел на Танаки, и вам того желаю, единственное что заметил, чем больше обороты тем быстрее садятся седла, но цена газа все окупает
Спасибо
Все эти прирезки, и придирки не имеют смысла вооооообще, если разь....бана направляющая клапана! Что там с напавляюшими ??
Честно говоря, направляй-ка были подношены имели люфт, но я не заморочился, так как у меня не было хорошей замены, головку поменял нынче в конце зимы, соответственно где то около 70 тысяч после ремонта она пробежала. Еще добавлю, на газу износ седел столь сильный что направляющая сильно не влияет на герметичность, как клапан падает на седло так след и наколачивается, следует понимать скорость изменения седла и клапана что зазор 0,3-0,4 мм уходит за 10-15 тысяч соответственно клапан за 100-150 км сядет на 3-4 мм а это уже криминал, с такой скоростью износа сильно следить за допусками нет смысла
Вообще имеет ли смысл ремонтировать гбц?
Если говорить про УМЗ и ее повсеместные трещины то наверное не стоит, к тому же цена на ремонт не сильно отличается от цены новой ГБЦ , это если не учитывать время ремонта во время которого машина простоит и ничего не заработает
Какая лучше змз или танаки или эвотек?
За все не скажу, но если УМЗ сравнить и ТАНАКИ, то ТАНАКИ сильно лучше. Свои деньги оправдывает
Я на иветоке проехал 140 тысяч
Здай их в метал.
Герметичность водой не проверяют.
Проста снизат темпратуру двигателя до 70 и помагает уменя 48 лет стажу
Сотка матору лутче мерс 210 радиатор вентилятор ставит можна
Танаки однозначно лучше умз?
Определенно лучше.
@@Matweym спасибо.
@@Matweym хотел купить ГБЦ на УМЗ Танаки читаю отзывы на некоторых каналах отзывы плохие на счёт Танаки что литьё мягкая теперь не знаю что брать
@@user-gr5ef7uw4p Асаламу алекум. Итоге какую купил?
@@shuhratbekqosimov5752 Ваалейкум Ассалам пока не купил хотел купить цена спугнула меня 27 тысяч стоит плюс по хорошему надо мастеру на притирку короче на дороботку в итоге ГБЦ обходится 29_30 тысяч копейка будет обязательно возьму потому что без нормального ГБЦ двигатель нормально не работает