ちょっと検索したら2023年12月のロイターの記事が見つかったのだが("Panel to review US air traffic controller fatigue after near-miss incidents")、FAA局長は管制官の勤務状態について「週6日勤務の悪影響を懸念している」と述べていたらしい。 FAAは2023年に1500人の管制官を雇用したが、必要な数にはまだ3000人足りないらしい。 またニューヨーク都市圏の空港では管制官不足から発着枠制限(minimum flight requirements)をかけていて、2024年も継続しているとのこと。 それでもこういう重大インシデントが起きるているのだから、こういうのも航空自由化の弊害なのかも知れないな。
JFK空港って非常に高頻度で飛行機が発着しているから、管制官がイライラしていて、航空無線でもイライラを隠さないことがあるんだよね。
4機を串刺しにしようとしたのかよw思った以上だった
ニアミスと言いながら近年稀に見る重大インシデントで笑う。
最初のやつも別の管制官から横切るように指示されている(管制内容をアップしている人の動画を見たらわかる)。日本では離陸許可を出す管制官と同じ滑走路を横切る指示を出す管制官は同一人物。人手不足が原因といっている割に別々の管制官が指示してる意味がわからない
やっぱ目視が大事なんだな
そして大半の衝突事故は視界不良時か夜間に起こっている。テネリフェしかり、正月の羽田しかり。今回のJFKも視界不良だったらとんでもないことになってそう。
急ブレーキをかけたらブレーキの点検が必要になるから、すぐには再離陸できなくなるな...
危なすぎだろ
視界が悪かったら明らかに史上最悪の航空機事故になってたな
こういう滑走路上での事故は案外コンピュータ指示のほうがいいのかもしれない
聞き間違いも多い。
こわすぎる。
ちょっと検索したら2023年12月のロイターの記事が見つかったのだが("Panel to review US air traffic controller fatigue after near-miss incidents")、FAA局長は管制官の勤務状態について「週6日勤務の悪影響を懸念している」と述べていたらしい。
FAAは2023年に1500人の管制官を雇用したが、必要な数にはまだ3000人足りないらしい。
またニューヨーク都市圏の空港では管制官不足から発着枠制限(minimum flight requirements)をかけていて、2024年も継続しているとのこと。
それでもこういう重大インシデントが起きるているのだから、こういうのも航空自由化の弊害なのかも知れないな。
飛行機も人も過密すぎることが原因なのかな。。羽田の状況とにてる気がする。
JFKベースのCAですが、、怖くて仕事に行くのも不安です😱
最近多いですよね‥💦
コロナのときに人減らしてまだ完全には戻せてないですからね、需要はほぼ戻ってるけども
元からこんなもんだけどね
知らぬが仏
これでも減ってきた方なんですよ…
2000年代初頭は米国だけで年あたり700件のニアミスがあったんですよ
ロナルドレーガンの管制官は確実に飛行機が止まるように命令口調で強く言ったまでパニックには陥ったからこのような口調になったわけではないです。
気になってしまったのでパイロットの端くれがコメントさせていただきました。
スイス航空機ナイスすぎる
よかった…テネリフェ以来の大惨事になるとこだった
さらにこれから、DEI、アファーマティブアクションで技能や能力よりも人種や性別で仕事を優先的に与えられるようになったら・・・
911以降のアメリカな。。。
管制官の疲労や人手不足は言い訳。実際は少ない人数で回して経費削減しようとする管理の問題。それに管制みたいなローテクな手作業の仕事に執着しようとする業界も問題。
航空管制は自動化には程遠いよ
@@ojsjm39678 部分的な自動化ぐらいできるやろ 今回のやつもセンサーで全然防止できるレベルのことやし
@@e3chicago
無理無理
機械に判断はできないんだから
結局人間の総合的な判断に委ねるしかない
「部分的な機械化を実施したので人員削減を行います！」
@@ojsjm39678 そんなん言うとるであかんのやって
日本と変わらないですね。
事故がなかったから良かったですが、惨事が起きてからでは、遅過ぎます。
確かに、離着陸の時が、緊張する事を物語っています。
管制官の皆さんも、命を預かっている責任は大きいですね。
ある動画で特定人種の管制官試験を簡単にして今までは管制官に成れなかった
人がなっているようになり数年がたつので事故が発生するかもと言っていたな
発着便数が多すぎるだけなんじゃ？
4機もぶつけようとするとか抜け目が無いな。テロ行為の可能性はないのか？
ん、やっぱり辰年は安定しないよな😖
1904年も辰年だったけど航空機事故はなかった
今まで報道されてなかっただけでこういうのは別に珍しくないんだけどね
興味持った途端最近多いね〜って笑えちゃうね😂
絶賛した
じゃ無いが？
日本は実際に事故が起こってしまったクセに乗客全員助かったとか言って絶賛してたが？
日本のように事故に至らなかったのは絶賛して良い。
@@crx5591 日本航空"だけ"は絶賛されて当然だが？責任は航空自衛隊と羽田空港の管制にあるだろ
JALだったら羽田みたいに衝突してたね
アメリカの日本化