TEST - PEUGEOT 607 2.2L HDI 136 CV 2001
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Voici l'essai routier de la Peugeot 607 en version standard en 2,2L HDI 136CV de 2001 - Décembre 2020
Essai dynamique 06:10
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#Essai #Peugeot #607
“Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware” : je suis d’accord ! 😄. Il y a une finesse évidente dans le dessin de la 607. Si les clients n’avaient pas été si conservateurs et attachés aux blasons allemands...
Merci pour ce test l'ami !
La 607 quelle berline ! Pour moi la dernière vraie berline Peugeot !
Niveau conduite elle était pour moi meilleure que ses concurrentes allemandes l'époque.
Pour avoir essayé les 2, largement...
Bonne voiture mais clairement sous-motorisée par rapport aux allemandes. en 2.2hdi 136cv, "c'est po foufou."
@@emmanuel-florentbera1101 perso sortant d'une voiture de 200 cv lorsque j'ai eu ma 607 2.2 hdi, je pensais que ça allait être mou... et bien franchement j'ai été très agréablement surpris... c'est suffisant même si biensur c'est pas non plus une F1...
@@jujurorojujuroro9179Belle ligne classique. la motorisation en Phase 2, HDI 170ch était intéressante, avec un bon rapport perf/conso. En 350kkm, pas de grosse panne. Panne du téléphone après la fin de garantie, (tarif prohibitif pour le remplacer), 2 resserrages des injecteurs, ceux-ci sifflaient comme des cocottes minutes, mais un bon coup de clés a résolu le problème, les deux fois.
Le FAP s'est regénéré comme un grand à 200 kkm, pas de besoin de le changer..
A noter une usure, plutôt rapide des pneus arrières. (25kkm). ma dernière, a entamé une deuxième partie de vie au soleil sur un autre continent.
@@jujurorojujuroro9179je préfère la c6
Sacré punchline, j'adore :)
“Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware”
Cool cette vidéo ! J'ai aussi une 607 2.2 hdi 136 BVA toutes options de la même couleur, cuir marron de qualité, GPS, radar de recul, rétroviseur en position créneaux, détecteur de pluie, feux xénon etc etc... La BVA 4 rapports est un régal au niveau conduite. C'est une voiture luxe mais qui possède des faiblesses électronique etc. J'ai eu beaucoup de frais sur la mienne, et aussi un garagiste incapable de travailler sur ce modèle exigent en entretien, j'ai failli m'en séparer tellement j'ai eu panne sur panne mais elle vaut le coup d'être entretenue. À chaque fois que je monte dedans et que je roule avec je comprends pourquoi je la garde, les voitures récentes qui coûtent une blinde ne sont pas mieux en terme de confort et de conduite. Futur collector je pense, dans une dizaine d'années.
Merci beaucoup , je suis rassuré car dans deux semaines je roulerais a bord d une 607 full options de 2006 avec le cuir clair en essence 160 chevaux. Hâte ce sont des voitures abordables actuellement mais je suis sur que leur côte sera augmenter d'ici quelques années. Des bijoux!
J'ai eu 2, 607 2.2 HDI 136 dans ma vie et je peux vous dire que j'ai jamais retrouvé un confort similaire peut-être que l'intérieur cuir diffère un peu. J'ai actuellement un 535d e60 et franchement cette 607 en équipement intérieur elle n'a rien à envier aux homologues Allemands même sur une voiture sorti une génération après. Que de bon souvenir, qu'est-ce qu'il me plairait d'en reconduire une.
J'en ai eu une pendant 2ans actuellement j'ai un cls 320 CDI et très franchement j'estime avoir perdu en confort et surtout en fiabilité.
Le problème de la 607 est que comme toutes les voiture prenieum , tout le monde moi le premier vont ce tourne toujours vers les Allemandes, alors que cette belle française n'a RIEN à leurs envier.
Ahah c marrant j’ai eu un 530d e60 et je viens d’acheter une 607 2.2 hdi 136. Bonne route l’ami
j ai eu une 607 exécutive pack pendant 11 ans, que du bonheur, un vrai salon roulant j ai traverserais la France avec, un vrai bonheur
J’ai 19 ans et je roule en 607 2.2hdi 6 vitesses en manuelle de 2005 est franchement un régal malgré que sa consomme 8,5l/100km en conduite dans la campagne, seul défaut pour moi c le fap que j’ai viré (281000km)
On peut retirer le fap ? Comment on fait, c'est grave si on le fait ?
Je roule en 607 HDi 110 CV je fais du 5,9L et avec un plein je fais 1200km , une seul panne pompe du réservoir principal HS rien de bien grave frais de réparation 500€ Sinon plus rien
J'ai une 607 depuis 3 ans et quelques et franchement c'est hyper fiable (jamais eu de problème de fap) . La mienne a plus de 305.000km et c'est vraiment du costaud 💪
Le fap a causé problème au début aujourd'hui ta voiture est fiabiliser
La mienne a 395.000 entretenue au petit oignon pour ma part faf retirer car arrivee a 350.km des problèmes.. mais sinon niquel
Sur la mienne de 2002 phase 1 j'ai eu plusieurs problèmes de fap. Problème réservoir sérine, etc. Mais bon à force de faire des travaux dessus elle va être plus fiable qu'il y a 10 ans 😂
@@zakzakzakzak449 on peut retirer le fap ? Je savais pas, comment on fait ? Et c'est grave si on le retire ?
@@khamejkelb7757 ça ne passe pas au contrôle technique mais à part ça le moteur RESPIRE beaucoup mieux. Donc consom moin et vivra + longtemps
Sabrie, j'y ai travaillé deux ans.
Super propre et rare dans cette finition de base... avec lecteur de cassettes !
Encore une belle auto😉
J'ai toujours aimé la Peugeot 607, par sa ligne statutaire, d'ailleurs son designer avait été recruté par Mercedes.
Dommage elle n'a pas eu le succès mérité !
Magnifique état de fraîcheur pour cette 607 ! De très bonnes affaires doivent être à faire sur une 2.2 essence, à Clermont - Ferrand un de mes voisins en possède une et il en est enchanté ! Reste à assumer le budget carburant. Pour ma part c'est mort pour la Safrane, le proprio a eu un accident avec et elle est bonne pour la casse, hélàs...
Beau reportage!! Concernant l'ouverture du coffre avec le chiffre 0 j'ai le même système sur ma 407 phase 2 berline , au début on cherche un moment pour ouvrir , la 407 1,6hdi pèse environ 1500kg. Je suis aussi surpris des reprises par le petit 1,6hdi pour 1t5 en revanche il manque une 6eme aussi car sur l'autoroute je tourne a 3000tr a 130. En tout cas la 607 est super propre. Merci pour l'essai, longue vie à ta chaîne
Merci pour cette video!
La 607,c'est une vraie grande routiere. Je pense qu'elle est mieux fini qu'une Renault Vel Satis du meme epoque. La Vel Satis etait certes plus moderne et plus novatrice que cette 607 plus conservative mais en ce qui concerne le confort des suspensions et la qualite de fabrication la 607 etait mieux.
Je trouve aussi qu'elle a bien vieillie. C'est une voiture tres elegante et plutot moderne.
Moi meme je prefere les moteurs essence des Peugeot de cette epoque. Le 2.2 essence est un moteur qui va tres bien avec la 607.
Tres silencieux, plutot fiable et une consummation raisonable.
Comme toujours je vais partager cette video aux Pays-Bas par mon page Facebook.
Peugeot et toujours été mieux que Renault
Pourtant la Vel Satis en finition Initiale et avec le V6 3.5l en essence est très bien finie et très confortable. C'est un véritable salon roulant.
ma premiere voiture etait la 607 en automatique,
j'avais fait un demenagement avec, le coffre est immense,
suspensions tres confortable, voiture tres plaisante a conduire
J'ai quasiment la même mais en finition pack, c'est une voiture très fiable mécaniquement mais qui soufre de défaut typiquement Français (( ventilation qui déconne, fenêtre capricieuse, cendrier casser, dalle multimédia morte )), mais qui ne coûte jamais cher ou ne sont pas indispensable.
Le 2.2 HDI est d'une très grande souplesse et d'une consommation ridicule (( 5.5L/100 en cambrousse, 7L/100 en ville )), par contre, les finitions ne sont pas tops, chose qui a été améliorer sur les phases 2.
Aujourd'hui, pour 1.500€/2.000€, c'est un excellent choix les longs trajets.
Merci pour cet essai @LeGaragePts, c’est la première fois que je vois un UA-camr essayer ce modèle et ce fut très intéressant pour cette belle berline ! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
La 607 elle est propre super video
La 607 est une belle voiture,
Encore plus belle en phase 2.
C'est vrai que la 607 phase 1 manquait de motorisations. Le restyllage courant 2004 à réparé ce problème, notamment l'arrivé du 2.0l HDi, 2.2 HDi à plus de 170 ch et le V6 2.7 HDi.
Bravo pour cette belle 607 Vincent,encore 1 vrai berline à l'époque sans cette mode suv actuelle ennuyante et moche😉!!la 607 bien plus confortable à l'arrière😘avec de vrais compteurs sans artificiel avec écran tactile!!la v6 hdi et la 2.2 16v pour des prochains essais😆!?la Peugeot 605 et la Peugeot 406 aussi ça manque pour 1 essai😉!!
J'adore cette caisse ! j'ai le v 6 3.0 litres bva ! un régal
Une video sur la C6 pourrait être pas mal à l'avenir 😝
Elle est propre simpas comme voiture 😎😎
Mon père en a eu une 2.2hdi 136, full option, bleu apline intérieur cuir beigne. Vendu à 320'000km. Elle lui a rien coûtée, hyper fiable, consommation faible. Échangée contre une C6 plus gourmande en argent
merci pour touts tes èforts .... je veu vous quèstionner ... esque les piece de change de cette 607 disponible au maroc aussi
Jai ce moteur sur C5 en légèrement modifié pour la fiabilité cad : supression cata fap egr.
Reprogrammation 180+cv
Très loin d'être aussi doux que le V6 HDI qui lui est silencieux et ne claque pas mais privilieger le 2.2 pour la fiabilité et le cout d'entretien réduit
La phase 2 est quand meme beaucoup plus belle avec les anti brouillard chromé.
Salut tu peux faire la peugeot 607 phase 2
"Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware", cette phrase n'a jamais été aussi réaliste qu'en ce moment avec les nouveaux véhicule qui apparaisse avec le temps :/
Superbe voiture.
Bonjour, que pensez vous de senic 3?
Une vraie bagniol quoi j'ai moi même une 607 un regale au quotidien
Merci moi je prendrais la même en boîte auto.
Je l'es eu elle consomme plus aussi et pas de 5 eme
très bon merci
Merci pour la vidéo, j'ai utilisé deux 606 à titre professionnel, excellente voiture très fiable mais volant moteur biomasse fragile, Cordialement
J'ai exactement la même de 2002 .jai mis un intérieur cuir
merci ...😊 garage pts 👍
Très bonne auto, mais une horreur pour trouver des pièces pour faire son entretien (support moteur, joint, pièce mécanique...) introuvable chez Peugeot et nul part ailleurs.
A acheter en super bon état pour éviter ce désagrément... la mienne a 289 000km et je vais être obligé de changer de véhicule car des pièces indispensable ne sont plus fabriqué nul part. Et donc le véhicule ne peux plus être roulé.
Merci beaucoup
Moi j ai une 607 en 2.2 hdi boîte manuelle depuis 1 an et j en suis très content. Ma mère a aussi une 607 en 2.2 essence en boite auto et pareil rien à dire. Je pense que je vais bientôt me prendre la 2.7 hdi mais pour l instant je ne sais pas trop puisque apparemment il y a des problèmes au niveau du moteur mais est ce que sa vient que les gens n entretiennent pas leur voiture ou pas
Bonjour j'aimerais prendre la même que votre mère. La voiture consomme t elle énormément ?
Je vous remercie
La 607 c'est la rivale de la e39
La E39 beaucoup mieux ...
Le seul à avoir obtenu, non, le premier moteur à s'en être entiché de ce foutu FAP oui.
l'afficheur de l'ordinateur de bord est pas d'origine?
Si c'est d'origine
Punch in 2024, I have always liked the French car 607. I really hope that France can restart the 607 production line and design and produce a new generation of 607 ...
Je trouve ça dommage que ce soit une traction au lieu d'une propulsion
Comparaison avec la Classe E de la même année ?
Mais y'a pas photo...
La classe E est et a toujours été particulièrement laide...
Soyons lucides...
Cette génération de classe E, très fiable et bourrée de qualités, certes, était d'une laideur déconcertante, surtout vue de l'arrière...
Quel affreux paquebot, comparable à un char Panzer en terme de Design...
C'est la raison pour laquelle j'ai possédé 2 607 Pack 'Presidentiel'..., l'une ayant 72 des 74 options possibles, à savoir qu'il lui manquait les sièges chauffants et le toit ouvrant pour être complète à 74/74 options possibles !
Quelle voiture !
Et quelle fiabilité !!!
Elle fut un souvenir extraordinaire !
Ma seconde 607, qui elle avait les 74 options catalogue possible et seulement 140 mkm était une Merde considérable, avec des défauts d'électronique, problèmes de fap, de vanne Egr, d'étanchéité du coffre, de bruits parasites, de claquements divers un peu partout, de grincements, et j'en passe et des meilleures, et surtout, ni moi, ni les professionnels n'ont compris pourquoi sur de longs trajets, je me retrouvais à n'importe quel moment imprévu avec une pédale de freins qui allait au fond lors de freinages soudains...
Elle fut contrôlée de partout, par tous au niveau des organes de freinage..., et personne, y compris les centres de contrôle technique ne lui ont trouvé de défaut de freinage !!!
Personne ne me croyait !
Pourtant, quand je n'avais ainsi plus de freins du tout, je pompais une fois sur cette foutue pédale..., et elle freinait normalement pendant quelques jours..., ou elle recommencait dix fois la même journée !!!
Bien sûr, elle ne faisait jamais ça lors de ses passages répétés chez les pros !!!
Cette histoire m'a tellement gavé, que je l'ai vendue pour une Jaguar Xtype Diesel...
Et là...
Quel bonheur !!!
En ce qui concerne cette voiture truffée de défauts, la lionne donc, je reste convaincu que le constructeur n'en était pour rien, mais jaccorderais la responsabilité à un professionnel véreux qui l'aurait mal réparée suite à une collusion grave !!!
J'ai toujours considéré que cette voiture avait une caisse vrillée..., même si ce n'était pas perceptible par les pros et les centres de contrôle, apparemment...
Voilà la raison pour laquelle je n'ai plus jamais acheté de 607 par la suite !!!
Triste expérience, très coûteuse, achetée chez un professionnel d'Avranches, dans la Manche..., et pour qui rien ni personne n'a réussi à lui faire entendre la reprise du véhicule ni un quelconque dédommagement !!!
Je suis sûr que ce Fumi** va se reconnaitre d'emblée s'il lit ce commentaire...
Honte à lui, Ord***!!!
Il ne faut donc pas acheter n'importe comment, ni à n'importe qui..., non seulement pour les dommages financiers, mais aussi pour les risques encourus, à savoir que peut-être, si je n'avais pas maîtrisé la première fois sur l'autoroute, bien lancé, en famille, j'aurais pu écraser et tuer les occupants du véhicule qui me précédait, et peut être tuer ma famille au complet et moi même !!!
Ça donne à réfléchir, non ?
CQFD.
La bas gamme de chez bas gamme elle a les radar de recul je pense pas non plus
Si je n'avais pas trouvé une très bonne Vel Satis en occase à côté de chez moi, j'aurais probablement acheté cette magnifique berline en boîte auto...
Moi j'ai une phase 2 elle fait 4.92 mettre. Même moteur. Et la phase 2 a boîte 6 ces un pallasse me concernant
Perso je trouve quelle son pas du tout vilaine
Il y a au moins 3 nuances de gris sur la voiture, un peu dommage...
Oui je l'ai remarque des le debuts notamment sur les portes ...
perso ma 607 2.2 essence de 2001 160 ch... la conso... XD
Bonjour,
Est ce que le moteur 2.0 HDi 150 qui équipe la dernière 308 mais aussi d autres modèles récents est fiable?
Peut on acheter un modèle d occasion entretenu mais a 180000km par exemple sans avoir peur de la longévité du moteur? Surtout équipé de la boîte auto eat6?
Eest que cette vouitur en avendre
Vous pensée quoi de la vel satis ? Une Audi A6 et mieux ?
La vel satis est une vraie merde niveau fiabilité... une catastrophe... pourtant, si on passe au dela de son physique disgracieux, c'est une voiture extrêmement confortable
@@jujurorojujuroro9179 tout moteur confondu ?
Normalement le 2l t essence et le 3.5 V6 essence sont plus fiables... Après tu gardes les soucis électriques en pagaille.
@@jujurorojujuroro9179 ok donc marque a évité je pense me tourner sur du Audi A6 en V6 pour être tranquille
Je suis pourtant pro renault... mais cette génération ( megane 2 velsatis laguna 2 ) est une génération à éviter... sinon pour avoir possédé plusieurs 607, c'est une excellente voiture, bien plus confortable que la concurrence allemande... Après a voire niveau fiabilité au jour d'aujourd'hui ( modèles qui commencent à être fortement kilométrés)
Qu’est ce que ça fait daté maintenant... quand on compare à une C6 par exemple rien à voir.
Avec une c6 et une 607 phase 2
Ta Mercedes c'est de la daube mec .
Comparer la 607 avec une MB classe E de la même année ???
Y'a pas photo !
Le tracteur diesel allemand est moche, poussif et réellement austère !!!
Si tu me donnes deux classe E contre ma 607..., je la garde et t'envoie ch...!
😂 😂 😂
Si ma 320cdi w210 est poussive, je ne sais pas qu'elle est la 607 qui ne l'est pas ?
@@LEGARAGEPTS la version 2.2 16v 173 ch de la 607 n'est pas loin de ta Mercedes classe e 280 CDI