Une vidéo avec cette super ambiance , ca fait du bien par les temps qui courent ( ne courent pas du tout en fait ; les jours ! ) Merci d'avoir cité la Catherham " light is right " . Il y a eu en 1973 la 917/30 avec ses 1 000 ch voire 1 500 ch avec le boost, pour seulement 800 kg.
La légende dit que François et Anthony ont fait un baptême de jardinerie en GT40 ! Le RATIO POIDS/PUISSANCE, ça c'est dingue ! Bon alors, dans quelles catégories vont ces 4 bagnoles : G63 AMG 6x6, C3 WRC, GTR R35 et un Karting (bas ouai) ???
Fiesta ST en daily ? Voilà décidément un homme de goût 😎 (et sinon, quasiment que des photos de miniatures pour illustrer les bagnoles - oui, j'ai l'œil 👀 !)
Super vidéo comme d'hab, et dire que je suis que dans la catégorie E avec une Fiat Punto Evo Turbo de 200cv pour 1100Kg, et un Alfa Romeo Stelvio de 300cv pour 1600Kg... Il y a vraiment du lourd ;-) Quelques oublies non ? Rimac Concept One, 2,5s le 0 à 100, 1224cv pour 1900kg bon c'est pas terrible en fait :-) Dragster le plus rapide avec 11000cv pour 1 Tonne !!! Truc de fou avec le 0 à 100Km/h en 0,5s, 200 en 1s et 300 en 1,5s... Et il y a la voiture fusée la plus rapide du monde Bloodhound LSR avec un réacteur Rolls-Royce, annoncé théoriquement à 1600Km/h avec ses 135 000cv pour 7,5 Tonnes, un bon ratio de 18 en suivant ton tableau !!! C'est fou.
Très intéressant! J'ai juste pas compris d'où sortaient les 20cv d'une voiture 1/8 ? Perso j'ai trouvé environ 4cv pour une brushless et 2.5cv pour une thermique...
Pour le rafale c'est particulier par ce que sont poids varie au cours d'un vol, il peut aller de 10T à vide à 25T avec l'emport maximal en armement et carburant. Donc le ratio peut monter à 5
Super cool ce format de vidéo auquel j'adhère😀. La bonne entente entre vous 3 y joue aussi beaucoup dans cette bonne ambiance. A refaire😁👍. Et encore chapeau à toi Benjamin💪👌!
1:36 tu as bien résumé la vision des gens(surtout des plus jeunes en général lol) d'aujourd'hui. En 88 une 930 turbo c'était un "monstre" indomptable de 300ch, maintenant 300ch dans une s3, golf... Cest presque commun😅. Et le pire c'est que ces voitures.. Un manchot aveugle pourrait les conduire tellement c'est facile a enmener et pas piegeur... En tout cas perso une caterham ou une elise s1 de seulement 120 me conviendrai déjà tres bien😂😅👍
Sympa ce quiz sur le ratio puissance/poids avec François et Anthony. On se fait des idées parfois sur la puissance des voitures.. Très instructif.. 🤔Merci pour la vidéo 👍
21:30 - Petite correction : Le poids des voitures est donné à vide, celui du Rafale est donné avec le plein et l'armement. À vide, il est de 10t (environ) pour l'avion, à cela on rajoute 4.5t (env.) de carburant (en interne, sans compter les réservoirs externes), plus l'armement. Du coup le ratio poids/puissance à vide est plus du tout le même ! 👍😜
Le Rafale C (monoplace armée de l'air) pèse 9850kg à vide, 4700kg de carburant interne et peut emmener en plus 6700kg de carburant externe, mais cette configuration "max carburant" est rare, on préfère tester autant que possible en lisse avec des ravitaillements en vol ou avec de petits bidons...le Rafale B (biplace) pèse 10450kg à vide et les Rafale Marine (monoplaces) pèsent 10196kg à vide (trains d'atterrissage spéciaux)
@@leneanderthalien Les chiffres que j'ai donné sont largement arrondis. C'était plus pour souligner que le ratio poids/puissance à vide est bien supérieur à celui donné dans la vidéo. Surtout que j'ai fait ça de mémoire, par "chauvinisme", le Rafale étant le meilleur avion du monde (je ne suis pas du tout objectif !!) 👍😜
Video tres interessant. Toute fois, je voudrait ajouter deux choses. Le titre dit “ ratio poids/puissance” , oui c’est comme ca qu’on est habituer de le dire. En fait, ce qui est etudier est le "rapport Puissance / poids ". Deuxiemement, pour les vehicles de tres faible poids , comme le karting par exemple , le poids du conducteur / pilote ( peut etre fixer a 85 kg par exemple , sais pas) devrait etre prix en compte puisque cela change le dit rapport fondamentalment.
21:50 comment est-ce que tu as fait pour calculer/trouver les chevaux ? Ça m'intéresse beaucoup car je fais aussi du modélisme en tout-terrain 1/8 et j'aimerais connaître la puissance de ma machine pour le fun 🙃
En tant que possesseur d'une Fiesta ST aussi ^^ (noire par contre, pas rouge, c'est plus classe :-p ... et c'est plus chiant à laver aussi :'( ) 182cv... sans l'overboost! sinon en vrai elle en fait 197cv, ce qui à permis d'ailleurs d'abaisser la puissance fiscale a 10cv sinon elle serait passé a 11cv (ouaiiiiiis on paye un poil moins cher d'assurance) car en europe, 20 secondes d'overboost ne suffit pas pour qu'elle soit reconnue comme 197cv. Mais dans les faits, les 20 secondes se réinitialisent à chaque passage de rapport, ou chaque relâchement complet de la pédale d'accélérateur et appuie à fond pour le relancer. Et vu qu'entre chaque rapport y'a globalement moins de 20 secondes quand on est pied au plancher... bah on a tout le temps les 197cv et 290Nm Du coup, rassure toi, la fiesta ST est finalement devant la 208 avec 0,164 ^^
Je garde ma Nsr sur circuit carrera digital, Y'A PAS PLUS MIEUX BIEN rapport poids/puissance 🤣🤣, Enfin ça c'était avant d'avoir eu la bonne idée de construire mon atelier bois/résine en contre bas... Vive la poussière sur la piste 🤣🤣. Plein de bisous et Merci pour vos contenus plein de bonne humeur !
Merci Benjamin pour ce comparatif super intéressant. Idée dans le meme genre. Faire les ratio puissance/cylindré. Bien sur on aurai les turbo à part mais ça donnerai une très bonne idée des perf des moteurs.
Bonsoir. Pour information côté ratio poids / performance, voici deux exemples de moto de série. pour comparer avec les quatre roues. La Ducati Panigale V4 SP2021 de 214 ch pour 187 kgs à sec la Kawasaki Ninja H2R de 326 ch pour 216 kgs en ordre de marche...
Merci pour cette vidéos les gars ! c'est ce qui me fait garder mes vieilles GT parce-que quand t'as pas d'abs, pas d'anti-patinage, pas d'airbag, pas de direction assistée, une caisse de 850kg avec 130cv et un châssis d'encu%¥£π√ bha c'est là que tu te fais plaisir 🤘😁👍 ( ça ne reste que mon avis)
Vous avez totalement raison. Quand je disais a qqn que les propulsion sont bcp plus plaisantes a concduire, il m'a repondu : " parcqu'ils son plus dangereuses!" Et c'est vrai., pour les vielles GTI aussi. Plus dangereuses, plus fun! C'est aussi cette paradoxe qui va mener a l'extinction future et eventuelle de la Formule 1 ! Bah, ca fait partie de la vie, rien ne dure pour toujours.........
@@ssssssss6889 tout a fait nous sommes à une époque "charnière" en ce qui concerne l'automobile et les plaisir des anciennes sportives, nos enfants n'aurons peu etre les plaisirs que nous pouvons encore nous accorder aujourd'hui
Super ce concept ! A rajouter dans la même catégorie que le karting, la pocket bike, 15cv et plus pour 30kg (configuration compétition), l'effet turbo du 2 temps retravaillé à la dremel c'est un sacré délire. Benjamin tiens nous au courant pour les prochains rasso dans le rhône avec la GT40 j'ai hâte de la voir en vrai ;)
Hey dis pas du mal de mon cercueil roulant ! Les dedeuch c'est cool ! Surtout quand on passe d'un moteur 425cc de 25cv à un 652cc de 45cv le tout dans un truc qui fait presque la moitier du poids d'une coccinelle (j'ai déjà failli mourir à cause des pneu de 125 qui adhère que dalle XD)
Aaaah une bonne vidéo ! Un bon sujet et je sais de quoi je parle je ne roule qu'avec des caisse de 80/90 et j'ai une seat arosa gt donc 1.4 16s 101cv pour 900kg 😎😎✌️
mais quelle belle surprise de voir une Mini Z dans ce classement ! enfin, plustot une belle GLR ;). Du coup un petit coucou de la part du club de mini z "CMZ31" (Toulouse) fondée en 2003.
Coccinelle : Puissance : variante selon les motorisations (de 1100 cc à 1600cc) 25 ch pour les 1100 et 50 ch pour les 1600 Après on est en dessous des 750 kg
J'adore ton projet Benjamin et je le suis depuis un bon moment. Par contre étant passionné d'automobile j'hallucine que tu ne te sois pas renseigné sur l'histoire fantastique de la GT40 qui a gagné 4 fois le mans et que tu oses dire sur la vidéo que tu ne sais pas pourquoi la GT40 Mk 2 était plus lourde !!! .Je ne suis pas un spécialiste mais il me semble bien que c'est l'année ou il mette un 7 litres dedans en plus de voies élargies et d'une monte de pneu différent plus large et sans doute d'autres évo chassis qui lui ont fait prendre du poids. Je te met quand même un petit pouce bleu pour te soutenir et parce que j'admire ton travail, mais je pense que ce serait sympa d'en apprendre plus sur l'histoire de cette voiture pour toi et tous tes abonnés. Laurent Schmitt qui adore l'histoire de l'automobile pourra sans doute parfaire tes connaissances sur le sujet et je serai le premier a liker une vidéo de la fabuleuse histoire de cette voiture .
le soucis c'est que ce sont des voitures de course... elles sont pratiquement toute différente... les mk1 aussi étaient en voix large ou non à l'arrière. On pouvais faire toutes les configurations possibles sur ses voitures... je base mon savoir sur des choses que je comprend, et non sur de la pure lecture d'article. la plus part des chose que je sais sur la voiture on été déduit. J'ai expliqué qu'ils avaient changé de moteur et donc renforcé le châssis etc... après c'était pas le but de la vidéo :)
Pour comparaison avec les motos d'aujourd'hui, la mienne fait 200 ch pour 180 kg, donc même avec moi sur la moto ça fait seulement 250 kg pour 200 ch, à savoir un ratio de 0,8. Voilà voilà 😌
J'ai un 1.6 16v vtec 180ch dans une Civic de 1060kg ( avec tout les plein de fluide et carburant) avec un châssis qui va bien et un torsen il y a déjà de quoi s'amuser 😁, malheureusement à l'heure actuel c'est la course au chevaux. Mais perso je suis partisan du light is right ( pour une caisse fun). sinon oui un gros truc pour faire de l'autoroute c'est mieux 😄
Juste pour corriger qu'une wrc c'est 1190 kg a vide, ce qui la place 2 catégories au dessus.(1350 c'est le minimum avec pilotes et essence ). Sans compter la boite mega courte, qui équivaudrait a 3 categories (en plus)au dessus, en pure acceleration.
merci pour la vidéo, du coup je suis allé voir au sujet de la Pagani Zonda et de l'Ariel Atom dont on ne parle pas beaucoup. la Pagani Zonda fait 1250 kG pour 394 Cv donc un ratio de 0,315 et l'Ariel Atom V8 fait 550 kG pour 500 Cv donc un ratio de 0,909 ce qui est vachement pas mal. ;-)
Et le couple! La coccinelle avait un moteur a plat ce qu il lui offrait un couple très sympathique ! Et donc une dynamique également (c était également le moteur de Porsche 😂) voilà !
Il y a une voiture que j’ai été déçu de pas voir, c’est ma voiture préféré, elle me fait vraiment penser à ta gt40, c’est l’ultima rs de 1200 cv, sinon le format de vidéo est cool 😉
Petite précision pour le karting, il y a différente catégorie et la catégorie la plus haute hormis les superkart sont les kart à boîte de vitesse que je pilotais ceux-ci font 50ch (voir plus en fonction des préparations) pour 180kg (le poids que j’annonce est avec moi dessus car c’est le poids minimum autorisé en compétition) Sans pilote le poids est de 120kg Le 0 a 100 est réalisé en 3 secondes avec ce type de kart Du coup ration avec pilote : 0,277 Ration sans pilote : 0,416
![TOUT SAVOIR SUR LES MOTEURS - [PUISSANCE VS COUPLE,...]](http://i.ytimg.com/vi/ZCJYWG6qHDs/mqdefault.jpg)
Merci Benjamin c'était cool de se voir enfin en vrai (et le petit tour en GT40 était top !! 🏎💨 )
Trop cool d’être passé François c’était un honneur :)
Belle vidéo très intéressante il manque juste le TGV dans quel catégorie !?
heureux de voir Francois sur la chaine de la GT40
👍🤣 oui enfin il a peur de la moindre egratignure sur sa gt 😂🤣🤣😂
Incroyable cette vidéo ! Qu'est-ce qu'on s'est marré 🤣🤣
qui es tu toi ?
Surtout dans la GT40...
Anthony tu as raison aujourd'hui on plus des chevaux mais des petits poneys 😂😂😂
Un berlingo turbo mhh ? C'est l'espace f1 ?
Beaucoup trop de gens ont l'air sympathiques dans cette vidéo !
❤️❤️
Ba ouai logique
Le mec au milieu n'a pas l'air sûr de lui...
Une vidéo avec cette super ambiance , ca fait du bien par les temps qui courent ( ne courent pas du tout en fait ; les jours ! )
Merci d'avoir cité la Catherham " light is right " .
Il y a eu en 1973 la 917/30 avec ses 1 000 ch voire 1 500 ch avec le boost, pour seulement 800 kg.
Super interessant, je me suis bien marré 😂
yooooooooo
Yooooo
Tu as envoyé la coque en peinture, elle est toute nue derrière...
IL L’A FAIT ! 😂😂 QUI A VU ? 🤣🤣
j'étais la sur discord :)
J'ai pas la ref aidé moi 😅😭
Moi Laurent !!! Trop content de te retrouver ici
@@turbo_alice ça avance la 205f ? 😀 (golder6400)
@@lesdentsdefreezecorleone8908 moi non plus🤣🤣🤣
La légende dit que François et Anthony ont fait un baptême de jardinerie en GT40 !
Le RATIO POIDS/PUISSANCE, ça c'est dingue !
Bon alors, dans quelles catégories vont ces 4 bagnoles : G63 AMG 6x6, C3 WRC, GTR R35 et un Karting (bas ouai) ???
la suite avec d'autre camarade STP 🙏🏼
Top les gars de vous voir ensemble 🥳
Sa coule sur les lèvres
Coucou Evan 😊
Fiesta ST en daily ? Voilà décidément un homme de goût 😎
(et sinon, quasiment que des photos de miniatures pour illustrer les bagnoles - oui, j'ai l'œil 👀 !)
haha oui ! j'adore les miniatures, et puis c'est des photos sur chambre blanche donc nikel !
6:07 un cheval c'est 736W la trottinette en fait donc 1.36ch ;)
Non
@@celianbalzano c'est bien comme réponse ça
Très constructif
Super vidéo comme d'hab, et dire que je suis que dans la catégorie E avec une Fiat Punto Evo Turbo de 200cv pour 1100Kg, et un Alfa Romeo Stelvio de 300cv pour 1600Kg... Il y a vraiment du lourd ;-) Quelques oublies non ? Rimac Concept One, 2,5s le 0 à 100, 1224cv pour 1900kg bon c'est pas terrible en fait :-) Dragster le plus rapide avec 11000cv pour 1 Tonne !!! Truc de fou avec le 0 à 100Km/h en 0,5s, 200 en 1s et 300 en 1,5s... Et il y a la voiture fusée la plus rapide du monde Bloodhound LSR avec un réacteur Rolls-Royce, annoncé théoriquement à 1600Km/h avec ses 135 000cv pour 7,5 Tonnes, un bon ratio de 18 en suivant ton tableau !!! C'est fou.
oui il y a beaucoup de véhicule bien sur, merci pour les info :)
Très intéressant! J'ai juste pas compris d'où sortaient les 20cv d'une voiture 1/8 ? Perso j'ai trouvé environ 4cv pour une brushless et 2.5cv pour une thermique...
Je confirme!
Pour le rafale c'est particulier par ce que sont poids varie au cours d'un vol, il peut aller de 10T à vide à 25T avec l'emport maximal en armement et carburant.
Donc le ratio peut monter à 5
Elle se défend pas mal ma 205 GTI de 220ch pour 880kg 😁 Ca fait plaisir de voir François et Anthony chez Benjamin ✌
ouai ça pousse !!!
C'était vraiment agréable à regarder et cette notion de classement je pense que c'est comme les top, ça plaît toujours.
La coincidence que vilebrequin sort un essai sur la clio v6 et que Benjamin en parle est folle 🤩😂
Super cool ce format de vidéo auquel j'adhère😀. La bonne entente entre vous 3 y joue aussi beaucoup dans cette bonne ambiance. A refaire😁👍. Et encore chapeau à toi Benjamin💪👌!
1:36 tu as bien résumé la vision des gens(surtout des plus jeunes en général lol) d'aujourd'hui.
En 88 une 930 turbo c'était un "monstre" indomptable de 300ch, maintenant 300ch dans une s3, golf... Cest presque commun😅. Et le pire c'est que ces voitures.. Un manchot aveugle pourrait les conduire tellement c'est facile a enmener et pas piegeur... En tout cas perso une caterham ou une elise s1 de seulement 120 me conviendrai déjà tres bien😂😅👍
Vous voir tous les trois c'est trop bien ! Faut en refaire + des vidéos comme ça
Quand tu dis "J'adore cette voiture !"; la même pour moi ! Je me disais cette phrase en les voyant dans la vidéo.
Fuck yeah. Super featuring. En plus le montage est bien , l épisode est dynamique. Au top 👌
On l’a vu que l’image du classe g 6x6 c’est la version de traxxas xD
Sympa ce quiz sur le ratio puissance/poids avec François et Anthony. On se fait des idées parfois sur la puissance des voitures.. Très instructif.. 🤔Merci pour la vidéo 👍
Un format sympa avec des mecs nature, qui se prennent pas la tête, j'approuve à 100%💪😎🚕🚗
merci beaucoup :)
Trop cool pour la vidéo de vous voir tous les trois 🤟😁🤘
Incroyable, François est partout ! Hier sur POA aujourd'hui chez Benjamin !!!
il se téléporte en fait !
Effectivement la C666 a une fonction téléportation
😁 je suis presque jaloux, moi aussi je veux faire un tour de g 40. Lol
Excellent de voir les trois compères sur la mes vidéos. On en redemande..👍👍
21:30 - Petite correction : Le poids des voitures est donné à vide, celui du Rafale est donné avec le plein et l'armement. À vide, il est de 10t (environ) pour l'avion, à cela on rajoute 4.5t (env.) de carburant (en interne, sans compter les réservoirs externes), plus l'armement. Du coup le ratio poids/puissance à vide est plus du tout le même ! 👍😜
Le Rafale C (monoplace armée de l'air) pèse 9850kg à vide, 4700kg de carburant interne et peut emmener en plus 6700kg de carburant externe, mais cette configuration "max carburant" est rare, on préfère tester autant que possible en lisse avec des ravitaillements en vol ou avec de petits bidons...le Rafale B (biplace) pèse 10450kg à vide et les Rafale Marine (monoplaces) pèsent 10196kg à vide (trains d'atterrissage spéciaux)
@@leneanderthalien Les chiffres que j'ai donné sont largement arrondis. C'était plus pour souligner que le ratio poids/puissance à vide est bien supérieur à celui donné dans la vidéo. Surtout que j'ai fait ça de mémoire, par "chauvinisme", le Rafale étant le meilleur avion du monde (je ne suis pas du tout objectif !!) 👍😜
super vidéo belle idée de la partager avec d'autres comparses !!! top super sujet
Video tres interessant. Toute fois, je voudrait ajouter deux choses.
Le titre dit “ ratio poids/puissance” , oui c’est comme ca qu’on est habituer de le dire. En fait, ce qui est etudier est le "rapport Puissance / poids ".
Deuxiemement, pour les vehicles de tres faible poids , comme le karting par exemple , le poids du conducteur / pilote ( peut etre fixer a 85 kg par exemple , sais pas) devrait etre prix en compte puisque cela change le dit rapport fondamentalment.
21:50 comment est-ce que tu as fait pour calculer/trouver les chevaux ? Ça m'intéresse beaucoup car je fais aussi du modélisme en tout-terrain 1/8 et j'aimerais connaître la puissance de ma machine pour le fun 🙃
Très instructif, merci pour cette vidéo 🐭
J’aurais mis l’ariel atom dans le classement qui est homologué avec un ratio environ égal à 1
En tant que possesseur d'une Fiesta ST aussi ^^ (noire par contre, pas rouge, c'est plus classe :-p ... et c'est plus chiant à laver aussi :'( ) 182cv... sans l'overboost! sinon en vrai elle en fait 197cv, ce qui à permis d'ailleurs d'abaisser la puissance fiscale a 10cv sinon elle serait passé a 11cv (ouaiiiiiis on paye un poil moins cher d'assurance) car en europe, 20 secondes d'overboost ne suffit pas pour qu'elle soit reconnue comme 197cv. Mais dans les faits, les 20 secondes se réinitialisent à chaque passage de rapport, ou chaque relâchement complet de la pédale d'accélérateur et appuie à fond pour le relancer. Et vu qu'entre chaque rapport y'a globalement moins de 20 secondes quand on est pied au plancher... bah on a tout le temps les 197cv et 290Nm
Du coup, rassure toi, la fiesta ST est finalement devant la 208 avec 0,164 ^^
Oh c’est bon ça !!!
Je garde ma Nsr sur circuit carrera digital, Y'A PAS PLUS MIEUX BIEN rapport poids/puissance 🤣🤣, Enfin ça c'était avant d'avoir eu la bonne idée de construire mon atelier bois/résine en contre bas... Vive la poussière sur la piste 🤣🤣. Plein de bisous et Merci pour vos contenus plein de bonne humeur !
0,07 comme James Bond
(Oui je me console comme je peux 😂)
je suis pas fan de voiture mais cette vidéo est très intéressante Merci sa a piquer ma curiosité !
Merci à toi 😁
Merci Benjamin pour ce comparatif super intéressant. Idée dans le meme genre. Faire les ratio puissance/cylindré.
Bien sur on aurai les turbo à part mais ça donnerai une très bonne idée des perf des moteurs.
super cette vidéo, un très bon moment, merci !
Génial une vidéo youtubeurs passionné et simple👌
Vidéo très instructive cool 👍
Bonsoir. Pour information côté ratio poids / performance, voici deux exemples de moto de série. pour comparer avec les quatre roues.
La Ducati Panigale V4 SP2021 de 214 ch pour 187 kgs à sec
la Kawasaki Ninja H2R de 326 ch pour 216 kgs en ordre de marche...
très interessant ta vidéo, merci à toi et bonne continuation
Merci pour cette vidéos les gars ! c'est ce qui me fait garder mes vieilles GT parce-que quand t'as pas d'abs, pas d'anti-patinage, pas d'airbag, pas de direction assistée, une caisse de 850kg avec 130cv et un châssis d'encu%¥£π√ bha c'est là que tu te fais plaisir 🤘😁👍 ( ça ne reste que mon avis)
Vous avez totalement raison. Quand je disais a qqn que les propulsion sont bcp plus plaisantes a concduire, il m'a repondu : " parcqu'ils son plus dangereuses!" Et c'est vrai., pour les vielles GTI aussi. Plus dangereuses, plus fun! C'est aussi cette paradoxe qui va mener a l'extinction future et eventuelle de la Formule 1 ! Bah, ca fait partie de la vie, rien ne dure pour toujours.........
@@ssssssss6889 tout a fait nous sommes à une époque "charnière" en ce qui concerne l'automobile et les plaisir des anciennes sportives, nos enfants n'aurons peu etre les plaisirs que nous pouvons encore nous accorder aujourd'hui
Super ce concept !
A rajouter dans la même catégorie que le karting, la pocket bike, 15cv et plus pour 30kg (configuration compétition),
l'effet turbo du 2 temps retravaillé à la dremel c'est un sacré délire.
Benjamin tiens nous au courant pour les prochains rasso dans le rhône avec la GT40 j'ai hâte de la voir en vrai ;)
Le C15 F1 fera 1000cv pour 700kgs donc 1.333 😯
Pas mal non ? 😉
C'est super cool cette vidéo. 👌
Trop bien cette vidéo 💪👌
Bravo à tous, vous êtes des gens talentueux vous pouvez être fier de vous, hâte de voir la version fini Benjamin
Mon kisbee à un rapport puissance poid de 0,038 😭😭
3,6 cv pour 95kg
Hey dis pas du mal de mon cercueil roulant ! Les dedeuch c'est cool ! Surtout quand on passe d'un moteur 425cc de 25cv à un 652cc de 45cv le tout dans un truc qui fait presque la moitier du poids d'une coccinelle (j'ai déjà failli mourir à cause des pneu de 125 qui adhère que dalle XD)
mon père a une deuche tkt pas, j'adore aussi cette voiture haha
Aaaah une bonne vidéo ! Un bon sujet et je sais de quoi je parle je ne roule qu'avec des caisse de 80/90 et j'ai une seat arosa gt donc 1.4 16s 101cv pour 900kg 😎😎✌️
Super vidéo merci Benjamin
Top comme vidéo 👍🏽👍🏽
Super concept, j’aurais juste bien aimé voir la chiron également
Très sympa cette vidéo !
Vidéo très sympa, merci à tous !
Vous trois ensemble un rêve !!
Pas de carrosserie sur la GT40 = Peinture en cours ??
Sans doute !! J’ai si hâte
quelle GT40 ?
@@BenjaminWorkshop une certaine GT quelque chose. Un véhicule en somme tout à fait banal :)
@@BenjaminWorkshop Tu fais une vidéo ou il y a la clio V6
VIlebrequin 13 minutes plus tard : Poste un e nouvelle video about la clio V6
@@BenjaminWorkshop oui c'est vrai ça! Quelle GT40? Ça fait trop super longtemps que tu en as pas parlé...
A la forme du colis derrière François, ce serait pas un pare brise de gt40 dedans ? 😬
mais quelle belle surprise de voir une Mini Z dans ce classement ! enfin, plustot une belle GLR ;). Du coup un petit coucou de la part du club de mini z "CMZ31" (Toulouse) fondée en 2003.
Super vidéo super idées super bonhommes !
J’ai adoré cette vidéo
Coccinelle :
Puissance : variante selon les motorisations (de 1100 cc à 1600cc)
25 ch pour les 1100 et 50 ch pour les 1600
Après on est en dessous des 750 kg
Coccinelle avec moteur et pont roulant de Porsche > le reste
@@nicolashabegger2849 oui
Je me disais bien que j'étais au dessus mais je n'ai pas osé annoncer un tel chiffre...
@@gbrnr pas grave
J'adore ton projet Benjamin et je le suis depuis un bon moment. Par contre étant passionné d'automobile j'hallucine que tu ne te sois pas renseigné sur l'histoire fantastique de la GT40 qui a gagné 4 fois le mans et que tu oses dire sur la vidéo que tu ne sais pas pourquoi la GT40 Mk 2 était plus lourde !!! .Je ne suis pas un spécialiste mais il me semble bien que c'est l'année ou il mette un 7 litres dedans en plus de voies élargies et d'une monte de pneu différent plus large et sans doute d'autres évo chassis qui lui ont fait prendre du poids.
Je te met quand même un petit pouce bleu pour te soutenir et parce que j'admire ton travail, mais je pense que ce serait sympa d'en apprendre plus sur l'histoire de cette voiture pour toi et tous tes abonnés. Laurent Schmitt qui adore l'histoire de l'automobile pourra sans doute parfaire tes connaissances sur le sujet et je serai le premier a liker une vidéo de la fabuleuse histoire de cette voiture .
le soucis c'est que ce sont des voitures de course... elles sont pratiquement toute différente... les mk1 aussi étaient en voix large ou non à l'arrière. On pouvais faire toutes les configurations possibles sur ses voitures... je base mon savoir sur des choses que je comprend, et non sur de la pure lecture d'article. la plus part des chose que je sais sur la voiture on été déduit. J'ai expliqué qu'ils avaient changé de moteur et donc renforcé le châssis etc... après c'était pas le but de la vidéo :)
Pour comparaison avec les motos d'aujourd'hui, la mienne fait 200 ch pour 180 kg, donc même avec moi sur la moto ça fait seulement 250 kg pour 200 ch, à savoir un ratio de 0,8.
Voilà voilà 😌
Ah ça, la moto c'est incomparable.
Ducatiste?
Très bonne vidéo très intéressante est un sujet très bien trouvée
Loll je reviendrai vers vous les jacki tuning 🤣🤣🤣🤣
La 3000 GT c'est un twin turbo donc différents d'un moteur bi turbo 😉 mais vidéo toujours sympa comme d'habitude.
et la Golf de Farine de Blé !!!😁😁😁
J'ai un 1.6 16v vtec 180ch dans une Civic de 1060kg ( avec tout les plein de fluide et carburant) avec un châssis qui va bien et un torsen il y a déjà de quoi s'amuser 😁, malheureusement à l'heure actuel c'est la course au chevaux.
Mais perso je suis partisan du light is right ( pour une caisse fun).
sinon oui un gros truc pour faire de l'autoroute c'est mieux 😄
J ai une coccinelle et elle fait 45 ch et 129 km /h. Trop bien la vidéo
ça pousse !
Oui à 3 tour
ça dépend de la cylindrée... 45cv c'est pour la 1600...les 1600 plus puissantes avaient 50cv , les 1100 les moins puissantes 23,5cv...
C’est une 1302 de 1300 cc et double admission de 1972
Juste pour corriger qu'une wrc c'est 1190 kg a vide, ce qui la place 2 catégories au dessus.(1350 c'est le minimum avec pilotes et essence ). Sans compter la boite mega courte, qui équivaudrait a 3 categories (en plus)au dessus, en pure acceleration.
Salut, super intéressant, j'ai appris des choses, pour la Catheram, je ne me suis pas trompé de beaucoup dans mes pronostiques. A la prochaine vidéo.
Ma corsa préparée a un rapport poids puissance en dessous de 2/1, et sa arrache entre 850 et 900kg pour environ 460cv, c'est le pied 😉
Pour faire du 1/8 classique, je confirme que ça fonctionne bien (le ratio est top), mais le 1/8 4x4 c'est encore plus mieux ;)
Super vidéo ! Ou est-ce qu'on pourrait trouver la photo de la GT40 que tu as en fond d'écran (dans la video de la 208 t16, magnifique !) ?
Excellent comparatif
Bravo les braves et 3 pouces bleu en l' air, à plus.
Cool mais dans la vie de tous les jours c'est couple qui compte! on fait la partie 2 avec le couple à la place de al puissance?
Super sympa.
Fallait parler de koenigsegg !
Carrément !!!! 👍
C’est quoi la marque de la voiture rouge sur la mignature donkervoort ?
Excellente vidéo... Et les swaps de coupable doivent avoir des bon ratios non ??? 😉😉
ne pas oublier le poids du conducteur. Pour la trottinette, ca change tout!
merci pour la vidéo, du coup je suis allé voir au sujet de la Pagani Zonda et de l'Ariel Atom dont on ne parle pas beaucoup. la Pagani Zonda fait 1250 kG pour 394 Cv donc un ratio de 0,315 et l'Ariel Atom V8 fait 550 kG pour 500 Cv donc un ratio de 0,909 ce qui est vachement pas mal. ;-)
Et le couple!
La coccinelle avait un moteur a plat ce qu il lui offrait un couple très sympathique ! Et donc une dynamique également (c était également le moteur de Porsche 😂) voilà !
Bah c’était très intéressant et divertissant. Merci!
Sympa le pare-brise en table basse 😂👌
5:47 les agriculteurs sont partout 😂mdr
Ca fait 136ch mais le couple en bas régime doit être énorme
Effectivement 😂 😂
Et d'ailleurs, certains ont voulu améliorer le rapport puissance poid, et ils ont eu des problèmes.
Hello petite erreur pour la trotinette 1cv = 736w donc 1000w ça fait plus d'un cheval 1,3 ou un truc du genre
😉
Exact 1,36ch
Il y a une voiture que j’ai été déçu de pas voir, c’est ma voiture préféré, elle me fait vraiment penser à ta gt40, c’est l’ultima rs de 1200 cv, sinon le format de vidéo est cool 😉
Petite précision pour le karting, il y a différente catégorie et la catégorie la plus haute hormis les superkart sont les kart à boîte de vitesse que je pilotais ceux-ci font 50ch (voir plus en fonction des préparations) pour 180kg (le poids que j’annonce est avec moi dessus car c’est le poids minimum autorisé en compétition)
Sans pilote le poids est de 120kg
Le 0 a 100 est réalisé en 3 secondes avec ce type de kart
Du coup ration avec pilote : 0,277
Ration sans pilote : 0,416
Vidéo très intéressante comme d'hab! tout en sobriété... avec des invités...j'en veux d'avantage Benjamin! Merci
Ça aurait été sympa d’avoir le tableau que tu as utilisé pour la vidéo 👍
Super vidéo!! Tu pourrais faire une vidéo modélisme stp?
Le circuit à la fin pour la 1/8 est celui de Grenoble?😉
Yes, sur l'ancien tracé ;)
La pertinence aurait été de parler de couple ,c'est le couple qui combat avec le poid 👍