спасибо за хороший обзор, только лифт 400 кг - 100 % производства на заводе Карат Лифткомплект( безредукторная лебедка), завод МЛЗ никакого отношения к производству данного лифта не имеет , а лифт с редукторной лебедкой - совместное производство с МЛЗ ( лебедка редукторная МЛЗ). Пожалуйста, поменяйте название видео. с 19:15 хорошо видно надпись в кабине лифта, кто производитель. если лифт произведен по совместной программе, с МЛЗ то в кабине лифта будет надпись МК Лифт ( Могилев - Карат ). Относительно безредукторной лебедки - полностью разработка КЛК, тормоза, ОС тоже КЛК. повторюсь, в лифте 400 кг с безредукторной лебедкой ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ произведенного на МЛЗ. Администратор канала приглашаем к нам на завод на экскурсию...
Блин, а у нас все говорят Могилев, я и поверил. И не думал, что наши разработали такую тему. Молодцы, что сказать! Название поменял, ваш комментарий закрепил, чтобы люди знали правду. По поводу экскурсии на завод - это интересно, могу заснять производство и сделать мини фильм о работе завода и его продукции, думаю, это будет интересно всем, а вам как реклама зайдет)
Для тех, кто на этом канале впервые! Кабину обшивают (в данном случае первого, грузопассажирского) ДВП для того чтобы в новом доме при вносе-выносе мебели\стройматериалов\бухих строителей\строймусора не попортили панели заводской обшивки лифта. Все заселились, и обшивку снимают. ДВП след не оставляет - это сборная конструкция, под которой зачастую все еще и в пленке. Картон на полу пассажирского - по той же причине.
Монтжники этих лифтов красавцы, свои лифты перед здачей все поначищали , и даже замечания устранили все до единого и даже более, все лифты которые здавали моей фирме на обслугу,приятно было принимать
Будни лифтовика Ну бросали гружонную и ту и ту кабину, норм выдержала, а потом бедняги переносили весь груз на лифты которые ,я, принимал, тяжело было но свое дело знают,на своих,я, их тоже поднапряг, ну уж так положено. Не знаю кто был наладчик на твоих лифтах но у меня ореховский, ну типа такое
Ооо,я, тут был в этой машинке Ирпень, видал когда их на ловители бросали монтажники,я, как раз напротив дом принимал у них, и видал испытания этих лифтов,правда ,свой безредукторник заставил бросать с шкивка, а этот бросали чисто заклинив
> нема тормозных катушек Куда ж они делись, они в тормозах. Правда снять их не получится, т.к. нужно снимать весь тормоз в сборе. Хотя.... если застопорить шкив двигателя арматуриной, то можно и снять.
В Одессе буквально пару недель как переехал, снял квартиру в относительно новом доме (лет 15 где-то дому), точно такая же кабина стоит один в один. Из отличий - звук уведомления о приезде на этаж другой, гораздо приятнее на слух (и по громкости в т.ч.). На дверях нету оптических датчиков, подпольной кнопки тоже нет, в случае если кого-то прищемило дверями, реверс срабатывает "с тормозами" (дверь на пару-тройку секунд времени зависает в положении, в котором наткнулась на препятствие, потом только открывается обратно). Сами двери хлопают при закрытии также, как у лифта из этого ролика до регулировки. Звуки из машинного, когда лифт находится на последнем этаже подозрительно напоминают звуки движка из ролика, подозреваю, что там та же конструкция. Скорость замедления тоже "тянет", но в целом терпимо. В целом работа нравится, ему бы шарящего мастера для тонкой регулировки как в этом ролике, было бы вообще хорошо.
13:34 - все три троса имеют отметку чёрного цвета. Это специальо покрашено для видуального контроля из машинного помещения или просто излишки смазки в крайнем положенит скопились?
Чтобы при настройке магнуса не было ошибок 49-50 надо цепь блокировок сначала разорвать - СПК или кнопку СТОП. Да и вообще открывать-закрывать двери удобнее с пульта ревизии.
Немного не в тему, но спрошу здесь, пока о5 не забыл. Как производить эвакуацию из лифта с безредукторной лебедкой, если он застрял на последнем этаже?
Однажды сон приснился, что я еду в лифте, но по ходу не в кабине, то есть там не было ограничено пространство кабиной, и чем выше этаж, тем уже шахта и приходится притесняться, чтобы не задеть за конструкции
Я лично всегда боялся немного безредукторным - при неизправности тормоза, он может свободно взлетит в любом направлении и если ловители не сработают, или если ето произходит в любом конце шахты, где не хватит ход для срабатывания ловителям, то будет трагедия!!! К счастья, ничево не произошло, и из за етим мой страх не большой ... ;)
Ден,а штурвалы всегда предусмотрены?А куда ставят штурвал на лифте 2?Селекция и коррекция одно и тоже?Почему не закрыт ограничитель скорости у второго лифта?Что там за кулачки в ОС?
@@user-mp8qo5ic6b По идее же масса противовеса = масса кабины, так что при таком раскладе там некого будет доставать просто, имхо P.S.: погуглил, оказалось, что масса противовеса = масса кабины + k * масса полезной нагрузки, где k = 0.42...0.5. И автор видео ниже отписал, что в таких случаях просто догружают кабину
У нас такой лифт в новострое, запустили месяц назад.. Проблема, что подклинивают двери, особенно на каких-то проблемных этажах. Пару раз отчаянные пассажиры, если в недооткрытую дверь не могли просочиться ломали что-то, что одна дверь кабины жалобно провисала. Сделайте подробнее обзор конструкции дверей, а-то наша организация их не победит.... И насколько двери от могилевских отличаются?
у нас точно такой же стоит в башне на заводе-145 метров подимается на 142.стремно на нем ехать...кабина чувствуется как скручивается когда четверо мужиков подымаются на самый верх...жестокая фигня
Если на почти таком-же Могилёве, панель с кнопками, когда нажимаешь на кнопки расположенные слева панели, эта панель миллиметра на 3 внутрь шахты проваливается - это норма?
Нет, это не нормально, прекращай анаболики употреблять. Серьёзно, не надо с такой силой давить на кнопки, они практически от касания срабатывают. Панель в Могилевских может шевелиться, может даже открыться и показать своё нутро.
В принципе и такое бывает. У могилевских лифтов эта панель открывается как дверца и скывает за собой всякие провода, клемники и т. п. Иногда чтобы её запереть, надо прям сильно её придавить, а иногда она сама открывается. Так, что учитывая могилевское качество, 3 мм это ещё немного.
интересно а какой двигатель))) сколько полюсов 16 32 ? и да как по мне енекст дно аж глаз дергается, и поидее чем меньший радиус колес тем меньшая жизнь у каната при прочих равных
Вопрос. Тросы слишком близко к друг другу. И при колебаниях будут касаться соседнего. Не увеличится их износ от этого? Удары будут не сильные но постоянно.
Дэн,где же он новый?Я ещё 2 года назад такую лебёдку видел,уже смонтирован лифт был.Правда ПУ-шка ещё не SMD-шная была. О минусах- крепление энкодера.Нужно смотреть чтобы люфта на соединении небыло.
Я в видео все сказал о его новизне. Новее они вроде как еще ничего не придумали. И этот лифт новый если не по модельному ряду, то по эксплуатации точно - он пассажиров возит месяца 2.
Расскажи по подробнее про этот хитрый ограничитель скорости, как он не даёт лифту влететь в потолок и в чём его преимущества перед обычным центробежным.
Виталий Тут дело не только в ограничителе, а и в ловителях. Оба срабатывают как вниз , так и вверх. Было у меня как-то. Сел на ловители. Ну как обычно дернул вверх : не идет. Лебедка тоже асинхронная безредукторная (НИПИЭМ кажись). Почитал за частотный преобразователь (какой сейчас не помню). Там функция макс. усилия двигателем. Включил, дернул... Результат тот же. Ну, думаю, что не трудно догадаться, что без всякой форсировки вниз лифт с ловителей снялся.
Будни лифтовика по прибытии на мой этаж, перейдя на малую скорость иногда доходит за 1 секунду, а иногда даже 2. Хотя параметры лифта у нас никто не менял.
я конечно от лифтов далек, но всегда когда езжу приходит мысль а что будет если оборвутся канаты? кабина улетит вниз и все вспоминай как звали? или есть какие-то тормоза?
Полиспаст - своеобразная [частичная] замена редуктора, или лебёдка может тянуть и напрямую? Мне показалось или здесь двигатель привода дверей заметно крупнее обычного (работающего с редуктором)? Такая лебёдка - мечта советских инженеров. Думаю, если бы тогда было попроще с силовой электроникой, то лебёдки были бы именно такие. Но главный минус - к тормозам высокие требования.
так кладовщики на складах электрооборудования и запчастей помечают запчасть, подлежащую изъятию со склада для установки. Сам несколько раз присутствовал при этом во время получения именно электродвигателя со склада..
Доброго дня я з Київа живу на Патріотиці. У нас ліфти виробника Карат але після заселення постійно ламаються. У нас немає дня щоб всі три робили. Питання до вас панове причина чого може бути проблемма з платами чи така обслуговуюча компанія по ремонту ліфтів ? Дякую і в кінці ліфти не погані чи отіс кращі ?
Дякую за відповідь. А всеж таки питання на рахунок їх частих поломок це за неякісного обладнання чи всеж таки компанія яка взяла їх на обслуговування не правильно їх ладнає? І чи повинен робітник обслуговуючої компанії мати від завода сертифікацію для ремонта їхніх ліфтів? Дякую
Это на постоянных магнитах двигатели? Интересно почему их называют безредукторными, так сложилось? У нас (электровелосыпыдыстов) движки на постоянных магнитах называют прямоприводными🤔
Как думаете что там могло произойти? www.google.ru/amp/www.ntv.ru/novosti/amp/1987063 Неисправность защиты у дверей или просто распиздяйство того кто занимался монтажем?
Любой безредукторный лифт при отказе тормозов улетит. Другое дело, что на тех же Gen2 двигатель при остановке закорачивается на самого себя, и не даст разогнаться до космических скоростей, тут по идее такого нет, да и двигатель вроде асинхронный, а его коротить нет смысла...
спасибо за хороший обзор, только лифт 400 кг - 100 % производства на заводе Карат Лифткомплект( безредукторная лебедка), завод МЛЗ никакого отношения к производству данного лифта не имеет , а лифт с редукторной лебедкой - совместное производство с МЛЗ ( лебедка редукторная МЛЗ). Пожалуйста, поменяйте название видео. с 19:15 хорошо видно надпись в кабине лифта, кто производитель. если лифт произведен по совместной программе, с МЛЗ то в кабине лифта будет надпись МК Лифт ( Могилев - Карат ).
Относительно безредукторной лебедки - полностью разработка КЛК, тормоза, ОС тоже КЛК. повторюсь, в лифте 400 кг с безредукторной лебедкой ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ произведенного на МЛЗ.
Администратор канала приглашаем к нам на завод на экскурсию...
Блин, а у нас все говорят Могилев, я и поверил. И не думал, что наши разработали такую тему. Молодцы, что сказать! Название поменял, ваш комментарий закрепил, чтобы люди знали правду.
По поводу экскурсии на завод - это интересно, могу заснять производство и сделать мини фильм о работе завода и его продукции, думаю, это будет интересно всем, а вам как реклама зайдет)
@@AndreyanovD 19:21 По-моему чётко нанесена надпись изготовителя ;)
Частотник хороший стоит. Я такой на свою ЧПУ фрезу ставил. Это только тут или КЛК использует их везде?
Сергей Редькой
Пищит лифт хорошо, так и ждёшь,когда остановку объявит, как на вокзал😁😁😁
Мастер любящий свое дело! Любую мелочь доводит до ума! Уровень на 5+!!!!
Для тех, кто на этом канале впервые! Кабину обшивают (в данном случае первого, грузопассажирского) ДВП для того чтобы в новом доме при вносе-выносе мебели\стройматериалов\бухих строителей\строймусора не попортили панели заводской обшивки лифта. Все заселились, и обшивку снимают. ДВП след не оставляет - это сборная конструкция, под которой зачастую все еще и в пленке. Картон на полу пассажирского - по той же причине.
не ДВП, а ОСБ. А так все вірно, на час ремонту зашивають 1 ліфт
Євген Шуньков ну уж если на то пошло - то не ОСБ, а ОСП (орієнтовно-стружкова плита) и OSB
Я про OSB і писав, просто кирилецию: ОСБ
Бухие строители очень опасный груз)
@@bassboosted1184 особенно в незакреплённом состоянии.
Монтжники этих лифтов красавцы, свои лифты перед здачей все поначищали , и даже замечания устранили все до единого и даже более, все лифты которые здавали моей фирме на обслугу,приятно было принимать
Это да, их принимал мой мастер, пока я на больничном был - рассказывал, что монтажники очень ответственные оказались.
Будни лифтовика Я, был когда инспектору их здавали, мастера не было, инспектор,я, и монтажная орг.
Ну, меня на приемке не было. Вроде со второго раза сдали, все замечания (а их было немного) устранили.
Будни лифтовика Ну бросали гружонную и ту и ту кабину, норм выдержала, а потом бедняги переносили весь груз на лифты которые ,я, принимал, тяжело было но свое дело знают,на своих,я, их тоже поднапряг, ну уж так положено. Не знаю кто был наладчик на твоих лифтах но у меня ореховский, ну типа такое
16:10 пресвятые угодники, голосовое управление лифтом, вот "Могилёв" даёт! Вот это уровень! Eleven!
не богохульствуй, после смерти все пойдут на суд Божий.
@@infoscav ты сваю пасть прикрой, я тебя не оскорблял. Понял.
@@infoscav Какие мы грамотеи
Ооо,я, тут был в этой машинке Ирпень, видал когда их на ловители бросали монтажники,я, как раз напротив дом принимал у них, и видал испытания этих лифтов,правда ,свой безредукторник заставил бросать с шкивка, а этот бросали чисто заклинив
Вы думаю лучший механик страны!
СНГ))
как механик может . а чего чудесного то презрение и высокопарность в голосе . как наладчик электронщик ближе к нулю )
Диванные эксперты в ответах лол.
@@Aaron_Grella дурачек, ротик прикрой
3:48 отличный частотник. DELTA мать его. Только злющий гад.
Ха!
Ирпень)
Это я монтировал этот лифт)
Дмитрий Антонец хаха) Ну, мой прораб оценил монтаж, говорит принял как никогда быстро) Мне тож понравилось, но я приемку не застал, на больничном был)
Я его смонтировал ещё год назад)
Дмитрий Антонец ну а поехал с пассажирами он не так давно)
Интересно чё его так долго мариновали)
Хз) Тут вон спрашивают - штурвал у него должен быть, или нет?
Какие хорошие механики! Молодц!!!
Видео от 12:02 до 12:55 интересное. Если такое заснять в 32 этажном этаже будет вообще класс.
Эх...нам бы такого лифтера-умничку...
Вы реально специалист своего дела
Воры плачут крокодиловыми слезами - нема тормозных катушек !
> нема тормозных катушек
Куда ж они делись, они в тормозах. Правда снять их не получится, т.к. нужно снимать весь тормоз в сборе. Хотя.... если застопорить шкив двигателя арматуриной, то можно и снять.
Noname Nerd спасибо, попробую
Dmitry Strelov and a great
Спасибо больше за обзор, интересно!
В Одессе буквально пару недель как переехал, снял квартиру в относительно новом доме (лет 15 где-то дому), точно такая же кабина стоит один в один. Из отличий - звук уведомления о приезде на этаж другой, гораздо приятнее на слух (и по громкости в т.ч.). На дверях нету оптических датчиков, подпольной кнопки тоже нет, в случае если кого-то прищемило дверями, реверс срабатывает "с тормозами" (дверь на пару-тройку секунд времени зависает в положении, в котором наткнулась на препятствие, потом только открывается обратно). Сами двери хлопают при закрытии также, как у лифта из этого ролика до регулировки. Звуки из машинного, когда лифт находится на последнем этаже подозрительно напоминают звуки движка из ролика, подозреваю, что там та же конструкция. Скорость замедления тоже "тянет", но в целом терпимо. В целом работа нравится, ему бы шарящего мастера для тонкой регулировки как в этом ролике, было бы вообще хорошо.
Как понять "Скорость замедления тянет" ? А что лучше него есть? Китаецы вроде сейчас стали делать в уровень с Otis.
Вот это специалист!
да я пожалуй поеду туда. п.с только карту не забудте
Классный обзор, спасибо!
Денис а как опредиляется точная остановка
А у нас очень похожий лифт. Такие же лампы и табло)
Сам недавно в Красноярске прокатился на Могилёвском лифте!
Делали мы могилёв без машинного... То ещё чудо! На ловители кидаешь- канаты с блоков слетают. Ограничителей с завода не предусмотрено...
Троса на полиспасе ,без зажимов ?
Всё же лучше чем редукторный.
Молодцы механики!!! Чините лифт
13:34 - все три троса имеют отметку чёрного цвета. Это специальо покрашено для видуального контроля из машинного помещения или просто излишки смазки в крайнем положенит скопились?
(21:51) идеально!!!💪👈
Скажите пожалуйста какая максимальная скорость лифта?
Калькулятор на частотнике прикольнул. Но сделан приятно.
Чаще надо смазывать ,механизм закрытия кабины
разрисованный лифт залог успеха
Чтобы при настройке магнуса не было ошибок 49-50 надо цепь блокировок сначала разорвать - СПК или кнопку СТОП. Да и вообще открывать-закрывать двери удобнее с пульта ревизии.
Я об этом знаю, просто в тот раз забыл. А с пульта ревизии вообще неудобно, после каждого закрытия ждать 5 секунд с нажатой кнопкой.
Зачем 5 секунд? У тебя же на Магнусе есть индикация ВКЗ. Можно для закрытия просто отжать СТОП, и тогда уж точно закроется так как надо.
Пётр Сигутов чтобы открыть с пульта ревизии, нужно держать кнопку "Вниз" 5 сек.
Блин, буду на работе, обязательно засеку.
Пётр Сигутов тут ничего засекать не надо, достаточно открыть руководство по эксплуатации от УЛ.
О, лифт Могилевского Лифтового)
Немного не в тему, но спрошу здесь, пока о5 не забыл. Как производить эвакуацию из лифта с безредукторной лебедкой, если он застрял на последнем этаже?
Надо делать ставки сколько люди продержаться с тонким сегналом открытия двери
Воу, прикольный)
Однажды сон приснился, что я еду в лифте, но по ходу не в кабине, то есть там не было ограничено пространство кабиной, и чем выше этаж, тем уже шахта и приходится притесняться, чтобы не задеть за конструкции
Прикольный лифт
а какая скорость?
Пульт параметризации ПЧ прямо как у "мициков" :)
На 3:42 думал - замедленная сьемка)
Любопытно, а в режиме ревизии можно ли влететь головой в потолок на крайнем этаже, находясь на крыше кабины?
Не, не пойдет до конца
У нас в доме такой вместе с залипайкой стоит
Был на этом заводе.
Я лично всегда боялся немного безредукторным - при неизправности тормоза, он может свободно взлетит в любом направлении и если ловители не сработают, или если ето произходит в любом конце шахты, где не хватит ход для срабатывания ловителям, то будет трагедия!!! К счастья, ничево не произошло, и из за етим мой страх не большой ... ;)
Ага, не плохой подъёмник.
Двигатель в сборе с редуктаром
У нас вот-вот только сдали в эксплуатацию Могилёвский лифт
Что-то контур заземления не видно(=)
Ден,а штурвалы всегда предусмотрены?А куда ставят штурвал на лифте 2?Селекция и коррекция одно и тоже?Почему не закрыт ограничитель скорости у второго лифта?Что там за кулачки в ОС?
Не нужен там штурвал. Ставят ИБП и тормоза растормаживаются рывками, пока не дотянет до ближайшей остановки в зависимости от развесовки.
А если масса кабины и противовеса совпали, как людей из кабины доставать? Не за шкив же крутить, пальцы то ещё в жизни пригодятся.
Cергей Насекайло в этом лифте не предусмотрен штурвал.
@@user-mp8qo5ic6b По идее же масса противовеса = масса кабины, так что при таком раскладе там некого будет доставать просто, имхо
P.S.: погуглил, оказалось, что масса противовеса = масса кабины + k * масса полезной нагрузки, где k = 0.42...0.5. И автор видео ниже отписал, что в таких случаях просто догружают кабину
@@KnifeMaster007 О догрузке кабины я не подумал. Спасибо.
У нас такой лифт в новострое, запустили месяц назад.. Проблема, что подклинивают двери, особенно на каких-то проблемных этажах. Пару раз отчаянные пассажиры, если в недооткрытую дверь не могли просочиться ломали что-то, что одна дверь кабины жалобно провисала.
Сделайте подробнее обзор конструкции дверей, а-то наша организация их не победит.... И насколько двери от могилевских отличаются?
Скажите пожалуйста, а почему тросы на которых висит лифт не проскальзывают на шкивах под тяжестью противовеса или лифта?
Ручьи шкива имеют клинообразную форму, и прочно зацепляют канаты.
Наличие пружин ,для срабатывания охраны шахты
у нас точно такой же стоит в башне на заводе-145 метров подимается на 142.стремно на нем ехать...кабина чувствуется как скручивается когда четверо мужиков подымаются на самый верх...жестокая фигня
Если на почти таком-же Могилёве, панель с кнопками, когда нажимаешь на кнопки расположенные слева панели, эта панель миллиметра на 3 внутрь шахты проваливается - это норма?
Нет, это не нормально, прекращай анаболики употреблять. Серьёзно, не надо с такой силой давить на кнопки, они практически от касания срабатывают. Панель в Могилевских может шевелиться, может даже открыться и показать своё нутро.
Пётр Сигутов так, панель эта начинает шевелится ещё до срабатывания кнопки.
В принципе и такое бывает. У могилевских лифтов эта панель открывается как дверца и скывает за собой всякие провода, клемники и т. п. Иногда чтобы её запереть, надо прям сильно её придавить, а иногда она сама открывается. Так, что учитывая могилевское качество, 3 мм это ещё немного.
ШУМКА УДИВИЛА!!!!!!!!!!!!!!! stp/
У этой безредукторной лебедки частотник работает в обратную сторону как на otis gen 2? Рекупирация. (спрашиваю потому что не знаю)
Нет
интересно а какой двигатель))) сколько полюсов 16 32 ? и да как по мне енекст дно аж глаз дергается, и поидее чем меньший радиус колес тем меньшая жизнь у каната при прочих равных
Вопрос. Тросы слишком близко к друг другу. И при колебаниях будут касаться соседнего. Не увеличится их износ от этого? Удары будут не сильные но постоянно.
Scalpel удары это не трение, на износ фактически не влияют
Дэн,где же он новый?Я ещё 2 года назад такую лебёдку видел,уже смонтирован лифт был.Правда ПУ-шка ещё не SMD-шная была.
О минусах- крепление энкодера.Нужно смотреть чтобы люфта на соединении небыло.
Я в видео все сказал о его новизне. Новее они вроде как еще ничего не придумали. И этот лифт новый если не по модельному ряду, то по эксплуатации точно - он пассажиров возит месяца 2.
Andrey Peristiy "О минусах- крепление энкодера"
И случайно об этот энкодер не запнуться выломав его тем самым.
"т" направляючі противіса цільні? на китайцях бачив штамповку :)
Вот так лифт
1:27 ничего не знаю, у меня зрение -7 всё совпадает
Микрики с завода ,доработка механизма
О нас зрителей лифт катает
Денис привет скажи мне тупому что бы уменьшить время дотягивания до точной остановки на частотник и время уменьшать надо или увеличивать? Спасибо
Nikita Adamanov Увеличивать.
Михаил Кладий спасибо :)
Или путь замедления уменьшить
Маловато места?
Турка не видел с полиспасной системой, где на кабине 2 отводные а шахта 1400х1500
Симпатяга лифт.Но где схемы и документация? Я всегда с этого начинаю)))
10:45 т. е. шкивы которые выдерживают по 200 кг могут быть пластиковыми??
А в чем проблема?
@@AndreyanovD А они не должны, не знаю, треснуть??
то что я видел в начале ролика и заметил что этот лифт новый.
Расскажи по подробнее про этот хитрый ограничитель скорости, как он не даёт лифту влететь в потолок и в чём его преимущества перед обычным центробежным.
Виталий
Тут дело не только в ограничителе, а и в ловителях. Оба срабатывают как вниз , так и вверх. Было у меня как-то. Сел на ловители. Ну как обычно дернул вверх : не идет. Лебедка тоже асинхронная безредукторная (НИПИЭМ кажись). Почитал за частотный преобразователь (какой сейчас не помню). Там функция макс. усилия двигателем. Включил, дернул... Результат тот же. Ну, думаю, что не трудно догадаться, что без всякой форсировки вниз лифт с ловителей снялся.
Работает в обе стороны (ловители тоже двусторонние), ибо безредукторный лифт при отказе тормоза улетит в любую сторону в зависимости от развесовки.
Вопрос. Если время торможения рандомное, это плохо?
Руслан Юганский а это как?
Будни лифтовика по прибытии на мой этаж, перейдя на малую скорость иногда доходит за 1 секунду, а иногда даже 2. Хотя параметры лифта у нас никто не менял.
одного понять не могу, как у относительно небольшого ассинхронника хватает мощи тянуть кабину с противовесом?
Да я б не сказал, что он небольшой. Плюс полиспаст повышает момент.
Ну по габаритам с виду он ничуть не меньше, чем обычные лифтовые асинхронники. Ну и отсутствие потерь в редукторе повышает КПД лебедки в целом...
я конечно от лифтов далек, но всегда когда езжу приходит мысль а что будет если оборвутся канаты? кабина улетит вниз и все вспоминай как звали? или есть какие-то тормоза?
Нет никаких тормозов, есть заостренная арматура внизу шахты, чтобы наверняка.
спасибо теперь буду ездить на лифтах с удовольствием. я надеюсь под каждым лифтом арматура
Кабина - жесть ! Зачем там деревянные панели ?
А вот интересно, почему на дверях всех лифтов, если смотреть на них из шахты, наклеены две блестящие полоски металлического скотча?
Это не скотч, а виброизоляция битумная чтоб двери меньше гремели.
Из за экономии материала,купе кабины, двери шахты стали делать из фольги.Вот на них и клеют вибропрокладки,чтобы не фонили
частотник Delta Electronics, аккумуляторы есть?
Михаил Лесив не вникал, не знаю...
По идее этот частотник сам может довести лифт до ближайшего этажа без сетевого питания.
Ему УЛ не позволит, вырубив пускатель между частотником и двигателем.
А частотник случайно не "Delta" - болно похож и цветом и принцыпом подключения
Он самый
В Симферополе на Балаклавской слышал? При открытых дверях поехал. Женщина и ребёнок погибли...
(Не про это видео)а почему когда лифт ездит,постукивает?(новый Могилевский,НЕ на этажниках!)
Полиспаст - своеобразная [частичная] замена редуктора, или лебёдка может тянуть и напрямую?
Мне показалось или здесь двигатель привода дверей заметно крупнее обычного (работающего с редуктором)?
Такая лебёдка - мечта советских инженеров. Думаю, если бы тогда было попроще с силовой электроникой, то лебёдки были бы именно такие. Но главный минус - к тормозам высокие требования.
(25:38) крестик на двигателе, что обозначает?
Место для молитвы :)
@@Freddy22803 🤣🤣🤣👍
место для удара головой
так кладовщики на складах электрооборудования и запчастей помечают запчасть, подлежащую изъятию со склада для установки. Сам несколько раз присутствовал при этом во время получения именно электродвигателя со склада..
А с какой скоростью движется лифт?
Вроде, в районе 1 м/сек. Есть помедленнее, есть побыстрее, есть сильно побыстрее -- в зависимости от конструкции и назначения.
Доброго дня я з Київа живу на Патріотиці. У нас ліфти виробника Карат але після заселення постійно ламаються. У нас немає дня щоб всі три робили. Питання до вас панове причина чого може бути проблемма з платами чи така обслуговуюча компанія по ремонту ліфтів ? Дякую і в кінці ліфти не погані чи отіс кращі ?
Отіс кращі. Чесно кажучи, усюди, де стоять подібні ліфти, є якісь проблеми...((
Дякую за відповідь. А всеж таки питання на рахунок їх частих поломок це за неякісного обладнання чи всеж таки компанія яка взяла їх на обслуговування не правильно їх ладнає?
І чи повинен робітник обслуговуючої компанії мати від завода сертифікацію для ремонта їхніх ліфтів?
Дякую
А почему эта хреновина которая отперает замок дш не вернулась на место там же по идее должна быть пружинка возврата ?
Она там есть, просто заклинило чуток
Это на постоянных магнитах двигатели? Интересно почему их называют безредукторными, так сложилось?
У нас (электровелосыпыдыстов) движки на постоянных магнитах называют прямоприводными🤔
Этот асинхронный. Электровелосипедные тоже иногда называют безредукторными.
@@AndreyanovD а, даже так. Спасибо за пояснение)
А что такое вко и вкз?
Выключатель Конечный Открытия и Выключатель Конечный Закрытия
0:10 Это что? Кто то пытался сделать DIY лифт?
У Шиндлера все новые лифты без редуктора
привет
Три троса. Маловато. Это так разрешено?
В смысле маловато?
Я имею в виду. Три троса я ещё не видел. Всегда больше. Производителём было так прорешено, разрешено
@@OK-ms5ef всю жизнь на лифтах до 400 кг было 3 каната.
Как думаете что там могло произойти? www.google.ru/amp/www.ntv.ru/novosti/amp/1987063
Неисправность защиты у дверей или просто распиздяйство того кто занимался монтажем?
А лифт не может проехать верхний этаж и врезаться в потолок? (я когда смотрю как лифт едет наверх, когда лебедка крутит, прям аж страшно.)
Не достанет до потолка, противовес на буфер раньше сядет
проехать может,но до верхнего перекрытия не достанет зазор при посаженном на буфера противовесе должен быть 1800 мм,плюс свободный ход кабины.
Если тормоз откажет, может бахнуть, всяко бывало. Потом на ловители сядет под перекрытием - та ещё веселуха.
Пётр Сигутов Бывало такое на старых 500 ках,с высотой подъема свыше 36 метров.Новые тормозники вроде не страдают такой фигней
люди со слабым желудком дизлайки ставят.За уменьшение протяжки.)))
Какой параметр сделал 2.5?
Сергей Сафронов на видео же видно его название
Денис, почему ты постоянно при нажатии кнопки этажа сразу нажимаешь кнопку закрытия дверей
Потому что не вижу смысла ждать, когда двери закроются сами.
такс, а зачем тогда эта кнопка?
Что бы не ждать ту задержку, которую выставил производитель или они сами. Продвинутые паксы тоже так делают.
Я тоже когда пользуюсь лифтом, я тоже нажимаю кнопку закрытия дверец
Terminator Gaming ,А зачем задержка. На советском лифте двери начинают закрываться сразу после нажатия кнопки этажа.
Дверь входа в МП не в точной остановки. 😀
"Чуть чуть откат есть..." Если сдохнут тормоза, как у одного экспоната из другого видео, с легкостью покатится?
Любой безредукторный лифт при отказе тормозов улетит. Другое дело, что на тех же Gen2 двигатель при остановке закорачивается на самого себя, и не даст разогнаться до космических скоростей, тут по идее такого нет, да и двигатель вроде асинхронный, а его коротить нет смысла...
Ну я примерно к этому же. GEN2 не полетит, а этот, выходит, вполне себе полетит до срабатывания тормозов (то бишь ловителей)?
WebsterAllen как-нибудь проверю, растормозив его вручную. Заодно узнаю, как его сдернуть с ловителей вниз...
Подскажите пожалуйста. Лететь он какое время и с какой скоростью будет до срабатывания ловителей?
В МП2 дбл+вниз, если схема правильно собрана.
А чем он считает? Я,простите,не разглядел)