Мопед Riga-11.02, 20 лет в сарае.Первый запуск/Moped Riga-11.02, 20 years in the barn.First run
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2017
- Всем привет,достал дедовский мопед,стоял даже больше 20 лет,решил запустить,всё удалось,но есть мелкие проблемки, в видео присутствует настройка зажигания. приятного просмотра
- Авто та транспорт
Сколько я с ним пробегал а в детстве!!!!))))
А сколько тапок было стерто😂
@@kir32rus это точно,напомнил ты мне,сколько кед с дырявыми подошвами)))
А зачем бегали с ним ?
@@user-zp7ct9kq2h чтоб завести, в основном все педали снимали а заводится с толкача только
@@user-zp7ct9kq2h что бы запустить)
Лет в 11-12 всем двором вот так же гоняли!)))) Фырчит и не заводится, но ведь почти МАТАЦЫКАЛ!😂
Блин это точно))) мы в 12 лет как то на двухскоростном катались пару дней,вот там нам казалось ракетаа после обычного дырчика))))
Отличный мотовел, сам когдато гонял, мечта пацана.
Даа,раньше это было круто на таких гонять,я сейчас раз в 2-3 месяца выезжаю на нем прокачусь по поселку и снова в гараж)
Оно конечно хорошо. Дед с ним бегал, отец. Вот и наследник подрос. Тоже бегает. Восемь процентов заряда аккумулятора стратил, глядя как молодец бегает с веломото.. Удачи тебе, родимый.
Вспомнил свои годы.ох и на толкалься в свое время с чудом техники (восход 3м).)))
молодец хорошее видео бобольше бы таких!
Вот почему раньше Хорошое было здоровье у людей толкали мопеда мотоциклы и они не заводились а выносливость человека тренировалась 😄🔥👍
Недавно только так же с друзьями говорили,были стройные,выносливые, бегали с этими мопедами целыми днями))
@@SUKABOSS и добрые были раньше люди нервы берегли а сейчас много злых людей
@@timurais6364 сейчас остались эти добрые люди,только уже в предпожилом возрасте,к тёще когда в деревню уезжаем,там с тестем и его друзьями на рыбалку хожу,вот мужикт вообще отличные все,весёлые,добрые
Дай бог им здоровья
ДЫРЧИК ВЕЩЬ, ОДНО СКОРОСТНОЙ, НАДЁЖНЫЙ ХОЛОДНЫЙ ХОРОШО ЗАВОДИТЬ ВЫКРУТИВ БОЛЬШОЙ БОЛТ НА КАРБЮРАТОРЕ СЛЕГКА.
Дырчик!!!
Я прям в детство впал. Супер!
Круто вспомнил свою молодость , умения был такой мопед в том же цвете 👍
Бардачок открывается ключом торцовым..Но ключ лежит в нутри бардачка..КЛАСС.. Это как купить сейф бросить в него ключи от сейфа и захлопнуть.
Это точно)
За музыкальное сопровождение сразу лайк)
Спасибо))
👍💣💥💥💥💥💥
Мне кум 13й подарил. Но зажигание электронка. Всё лето на рыбалку на нем ездил. Да и завтра тоже собираюсь. Безотказная машинка.
Благодарствую за видос.
Спасибо вам за комментарий! тоже хочу электронное по пробовать!
@@SUKABOSS Есть смысл. Я за лето ни разу не заглянул. Даже свечу не выкручивал. Но оно идет без катушки на свет. Так что пользуюсь велофонариком. Хотя ночью не ездил если честно.
Моё почтение....
@@Otto____.____ мне свет тоже не нужен,буду пробовать сам паять схему,тут на ютубе уже встречал такие видео
спасибо лайк тебе и я уже подписан молорик продолжай твои видео редкость и ты хорошо обоснуешь
...блин первый мопед...прямо всё вспомнил до мелочей, как вчера было...👍😀
Тоже такой был, гонял как бес, у нас газулькой их звали
У нас таких названий не было,но слышал что так называют,дырчиком еще зовут))
Согласен у меня тож был
У нас газюля называли, зеленая и синяя была
В Казахстане его называли "моторный"
А вот двухскоростной , это уже мопед! Riga 12 ,Riga 16 .
Не тормозов , не сцепления , не крыльев. Надо остановиться , двумя большими пальцами ног , надсвечник приподнял , вот вам и тормоз. Эх детство , детство.........!
Помню раз на ходу слетел провод со свечки,решил его прям на ходу накинуть,меня как шарахнуло и грохнулся в траву))
Мы с папой собрали недавно моторку (не лодку,а моторный велосипед,просто мы его так называем)там тоже стоит движок д-6, хоть и написанно д-8м,так оч прикольно,правда сейчас менты часто катаются и лучше им не попадаться,могу пока только по задам ездить
мы раньше тоже только по посёлку гоняли,менты да бывало дело заезжали,дак мы гасились сразу и не катались)
Классно! Музыка из терминатора в самом начале
Привет,стритрейсер.У меня тоже рига была прошлым летом запускал я ее так.Был у нее простой 14 лет.Когда он стрелял надо было повернуть на карбюраторе катушечку.И ехал он уууу_)))))
Бенз вообще не ест крутой тырчик)
У нас мопед Дельта есть - лютый аппарат, землякам привет!
АвтоФормула дельта хорошая вещь,удавалось на ней прокатится раньше,отлично идет
У меня была такое Рига 11 при СССР тогда я купил 145 рублей ех катались и на рыбалку охо хо такие хорошие годы были но жаль что не вернётся... Лайк от меня автору.
Спасибо!
Я завел с полтыка мопед Рига 24 Дельта простоявшем 28 лет в гараже без обкатки в 2019 году!
Круто!
Классная деревня, еще и с асфальтом 👍
Посёлок))
Рига 11 с передним баком и двигателем Д6 (Д6 у) классный моторчик!!!
У меня был с задним баком Рига 11 в начале 80-х
Да это 11,второй модификации,после них уже пошла 13 перехода и 13. Оказывается редкий мопед)
Бывший хозяин - наездник был однозначно
Я вспомнил этот звук)))
Мотор экономный с золотниковой системой впуска
509 лайк.
Снято круче Титаника!)
Хаха)) Спасибо большое Владимир!
Красава, газулька родная гонял на такой в гору не тащит педали есть😂
У меня привод педальные не работает,ну у этого тяга вроде отличная,а вот в детстве был,там не очень в горку тянул,дак рядом бежали)) времена были конечно беззаботные
На заднию звезду наваривали звезду от велосипеда украина тяга бешеная появилась
Как мопедист с определенным стажем, смотрю на это видео, и думаю - точно также, как купил мопед свой, его пытался гонять...... И думаю себе: "Ну, ерунда. )))) Я бы сейчас так, однозначно, не делал бы".
Данный мотор (серии Д) уникален тем, что при условии нормальной (!) его сборки, если соблюдаются три простые вещи ОН ПОЕДЕТ!
1) Искра обязательно голубая, достаточной силы.
2) Если видно, что в цилиндр действительно поступает бензин (что должно быть видно по вывернутой свече).
3) обязательно должно быть правильно отстроено зажигание.
И смотреть всё, сугубо исходя из этого! Яркий пример. У меня дырчик есть, еще один, с Д5. И всё замечательно! Работал! Но.... Глох, зараза, часто! А почему? Потому, что искра была, хоть на вид нормальной, как бы, но ее не совсем хватало! Поставил более "теплую" свечу - всё стало ОК.
flali1979 посмотри вторую часть,там вообще огонь рабоотает))сейчас тоже заводится отлично в мороз!
SUPER👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Радость подростков. Я должен был.
Смотрю ржу,и вспомнил как сам малой, так заводил с ребятами.
Охх сколько мы в детстве набегались с ними)) а накатали наверно не один десяток тыщ,сутками катались
МОТОВЕЛИК .!!!
велик с мотором
Лайкос
Бодренький дрынчик для своих лет
MOTO RAD 73 новая часть ua-cam.com/video/MZAnsgwHCeI/v-deo.html
У нас называют его тырчик у меня такой был это тема 💪🏻
На рыбалке у нс тоже кто тырчиком,кто дырчиком кличет)
А у нас пацан называет его тывчик т.к р не выговаривает
Вот раньше техника была) Поэтому и люди были худые,стройные😂😂😂 сам помню с отцовским минчаком ноги качал бегая с ним по лесу))) Он гад какую то сигнализацию сделал что б я его не брал) Сейчас у него в гараже такой дрынчик стоит пылиться. Что то с зажиганием вроде. Может летом побегать с ним)
Да,отличный тренажёр 😄
На заметку. Чтобы понять в свече ли дело,просто пробуй искру,немного отнеся её от двигателя,на пол сантиметра,или меньше. Если искра появляется между свечой и двигателем,то дело в свече
такой-же в деревне)
Были у меня 4 газули
Рига 11
Зиф-77
Рига 13
И купленный комплект из ссср.
Рига 13 была самая надежная😔
Продал из-за взросления(жалею об этом)
Купил китайца тоже безотказно работает.
Газули для пацаненка лет 9 это вообще. Пизде& ощущения!!
Респект и уважуха тебе!!!
У меня тоже рига 13 была,но на ней постоянно вылетали бабины,потом когда другое зажигание поставили,стало норм,карб помню тоже часто засерался)) но было весело
Аж бензином запахло😂
Эта Рига-12,Рига -11 отличается наличием бензобака на месте заднего багажника(в 1982 году мне отец подарил Ригу-11,затем в 1984г. купили Ригу-12)
yuri yuriy это 11.02 вот посмотри это видео ua-cam.com/video/T3tbiIW6zxo/v-deo.html
Точно такой-же продал в том году знакомому за 1000 он большего и не стоит)))
Меня парнишка увидел что я еду,догнал,за тыщу два таких предлагал,один на ходу говорит,второй на зап части))) когда на мотоциклы переходили в 14 лет,у меня брат тоже за штуку продал ригу свою собранную из металлолома)
Воо ништяк!!! Только это рига 13 да да 13!!!555
Нет нет,это 11 рига второй модификации 100%
Вот в этом видео я показываю различие 13 и 11.2 ua-cam.com/video/T3tbiIW6zxo/v-deo.html
@@SUKABOSS А в доках что сказано? у меня такой был в доках было рига 13-а: да их много моделей!!!
@@user-eb6ll2bx9k доков нет,только на двигатель есть,на сам мопед нет,не нашел я
У меня был такой-же Рига 13 только глуши был длинный никлерованный
искра должна быть синей когда крутишь отверткой за коленвал. Если искра только с педалей, то нефиг и начинать бегать-заводить
🤣🤣🤣👍👍,, было дело,,, мне лет 12 было,,, отец купил "ригу 11 ",,, после зимовки у нее заклинил движок , так батя поснимал все с не е и сделал мне велик ,,, вот я мышцу икроножную качал,,, как вспомнишь так вздрогнешь 🤣🤣
для велика он тяжеловат))
Причиной не запуска был конденсатор
Учу жену ездить на Урале с коляской
ua-cam.com/video/HTcvxjwNayA/v-deo.html
Зимний прохват по снегу на Риге ua-cam.com/video/EhtwopeBVVE/v-deo.html
МЕГАМАКСИМАЛКА РИГИ по GPS ua-cam.com/video/qs57Zgn-4Us/v-deo.html
Вторая часть ua-cam.com/video/gsPA6g2oNnA/v-deo.html
Холодный запуск ua-cam.com/video/bnuHnjFSsVg/v-deo.html
КАТАЮСЬ В -20 ЗИМОЙ
ua-cam.com/video/o_rc6rB7lg4/v-deo.html
ОСЕННИЙ ПРОХВАТ
ua-cam.com/video/Ygp_7q2dR-A/v-deo.html
Компресии нет нифига, так легко катится.
Попробуй большим пальцем зактнуть отверстие свечи и покрутить, должно давить так что не удержать.
Зажигание выставляется по лампочке, 3.5мм до верхней мертвой точки, отвертку вставляешь и все видно.
Винт качества сначала вкрутить, потом обратно 2.5 витка, должно заводиться.
На нём компрессия лучше чем на новом китайце!!! Он тянет как танк
Это самый лучший мопед чем скутера
Это точно,лучше во всех планах, особенно по надёжности в сравнении с китайскими!
@@SUKABOSS не совсем так. Если поставить электронное зажигание - мопед будет действительно очень надежным!
@@flali1979 согласен,но у меня и с кулачковым в детстве проблем не было,в основном засерался карбюратор из за плохого бензина и иногда много масла еще разбавляли)
@@SUKABOSS да, я бы и электронное не ставил бы, если бы сервис по мопедам нашим был бы и дальше. Кулачковое с выносной бобиной - вариант, в любом случае, очень даже ничего. А что касаемо низкого ресурса мотора при контактном зажигании - если есть сервис если, купил себе новую поршневую, обкатал ее, снова ездишь....
А уж тем более, это современное и выбирать надо. Доходит до абсурда - частенько, если, современные Хонды 50 куб. могут жрать до 5 литров на сотню, то однозначно пересядешь на Ригу 13 полностью в оригинале, которая никогда больше 3 литров жрать не будет, а если будет - чуть "подрихтовать", и опять расход топлива в норме!
Газулька вспомнил как часа два гонялись из-за пробитой свечи
Да..всякое бывало тоже) то карб,то свечка,то кондёр заморосит
ладно не волнуйтесь катайтесь на здоровье мои проблемы не ваши проблемы не делай себе личных нагрузок
опасный парень да мне не трудно отвечать,помогать если помогаю чем то
30 лет под плёнкой на улице.
В состоянии лучше чем тут
На улице он всё равно обветривается и влаги получается меньше я думаю,а этот мопед стоял в сарае,в который бывало по весне заливало водой,и он не просушивался толком и не проветривался, поэтому весь ржавый получился
В карбюратор вместо заслонки палочка от мороженного хорошо подходит, но если полностью выдернешь на ходу, тормози как хочешь
Я тут всё почистил,ок работает
Наша история я сам недавно востоновил восход 70 ого года из того что было
круто,у меня дядька брату двоюродному яву собирал,они её привезли просто кучей металлолома,что то в мешках,что то просто обломками,в общем собрали лет 15 назад её=)
норм искра хотябы есть радуйся!
У меня когда восход3м даже с толкача незаводился и тоже стрелял пока в карб незалез а там просто напросто игла запала посмотри иголку
kemlla4ik present я уже разобрался,на видео не снимал потом,в общем это из-за конденсатора,я потом его завел он сначало с перебоями работал потом вроде норм стал,прокатился немного всё ок,карб настроил отлично,заглушил и всё,снова схватывает и не тыркает,это конденсатор сто процентов,купил новый,но еще не пробовал пока что
Крышка сцепления должна быть герметичной, сальник под магнитом должен быть хорошим, и втулка золотника должна быть хорошей и тогда он заводится отлично. Ну естественно цпг хорошая.
Причина была в конденсаторе,цпг отличная,компрессия высокая! Сейчас он запускается легко,даже в -20)
Ахахах герметичной у меня вообще магнето стоит там дырка выпелена это вообще не герметично заводиться с пол оборота
Заводился отлично, если всё настроить правильно
Да,сейчас тоже настроен и карб и зажигание,последний раз катался в -20,запустился с пол оборота,даже с руки запускался
@@SUKABOSS мне отец делал мопед с Д - 8 рама от Риги с задней подвеской колеса от мотороллера бак как у тебя вилка от Карпат, зимой на нём воду в баню на санках возили.
@@user-qw3hg3vc2m крутая самоделка)
Дрынчик, был такой, только седло ставили от Минска чтоб вдвоём кататься и вместо педалей забивали трубу в раму и подножки готовы
У меня раньше была сидушка от карпаты,тоже вдвоём чтоб гонять,и тоже подножки,только не труба а как будто заводские. У брата на мопеде от восхода вообще седло было,там втроём можно было гонять))
ООО я тож так бегаю
Оо сколько мы так в детстве набегали)))
Сергей мотовелика остались только два карбюратора
у меня рига 13 с пол пиночка если с ригой обходиться акуратно и время от времени делать диагностику то это безотказная техника как ак =47
Сейчас настроена стоит у меня,тоже вроде запускается отлично,последний раз зимой катался,даже с руки за колесо дернул она заработала
МЕНЯ ДОМА НЕБЫЛО ДЯДЬКА ЗАБУХАЛ ТАК ДВА НА ТАЧКЕ В МЕТАЛОПРИЁМ ЗДАЛ ВМЕСТЕ СТАЧКОЙ.
Хреново,мы помню рамы с этих мопедов да всё остальное по помойкам искали,из нужного нам дядька мопеды собрал,остальное тоже сдавали,товарищ у меня дак вообще мотороллеры сдал в металл,два или три, а ведь хорошая техника была
у меня рига 12 тож 20 лет простоя даже больше
Scаtman play этот мопед тоже больше 20 стоял,я уж округлил)
вот, что значит, не было сервиса, интернета и т.д. И получается, что рады, может, люди были бы ездить на советских мопедах с конца 90х, однако где и что достать, как чинить, информацию раздобыть где было?
Вот и стояли мопеды в забытье.
У меня был рига 13
Найди настоящий глушак!
А как у тебя сделано под бабину перемотана подкова
так и было как достал из сарайки,есть же два вот вида подков,одни под бабину,вторые с которых есть два вывода,один на свет а второй на свечку.
Как помню свои 12 лет... с восходовскими катушками нет искры и не работает она на риге.
Но много где вижу как с ними ездят сейчас. Нихуя не пойму!!!
У меня не восходовская,это родная ,они отличаются контактами,подкидывал восходовскую для проверки,искры нет как ты и говоришь))
Какой-то самосбор рама от11той бак 13 или22 и ещё такие стояли на 26ой багажник с 13-той у 11 бак сзади был.
Это Рига 11 второй модификации. Вот сдесь можешь по смотреть,там всё показано,это заводская сборка 100% ua-cam.com/video/T3tbiIW6zxo/v-deo.html
У меня точно такой был , газон я его звал
Помню помню эти пробежки пока заведеж семь потов прольёж, потом я уже его заводил с первых 5 метров
Зато все стройные и спортивные были))
У меня 13, иногда езжу на рыбалку))
На рыбалку это вообще самое то что надо!)
Кто-нибудь подскажет, как выставить момент, когда должно быть искраобразование, а то у меня когда контакты размыкаются, поршень почти в самом низу.
у ЗеДжохана Регулировка зажигания сводится к обеспечению зазора между контактами прерывателя, равного 0,3-0,4 мм, и угла опережения зажигания, равного 30°, что соответствует 3,5 мм хода поршня до в. м. т. Перед регулировкой следует проверить зажигание на двигателе, установленном на мотовелосипеде. Для этого необходимо:
1) отвернуть винты, снять крышку магнето и протереть полость магнето чистой тряпкой;
2) снять со свечи угольник с проводом, и вывернуть свечу;
3) выключить муфту сцепления, поставив ее на защелку.
Проверка зазора между контактами
Проверка зазора между контактами проверяется следующими способами.
1. Отверткой, вставленной в шлиц кулачка; повернуть кулачок с ротором по часовой стрелке до полного разрыва контактов, т. е. когда подушечка молоточка будет находиться на цилиндрической поверхности кулачка,
2. Замерить зазор между контактами стальной пластинкой толщиной 0,3-0,4 мм. Если такой пластинки нет, то можно воспользоваться набором безопасных бритв или изготовленными из них пластинками (три пластинки при толщине бритвы 0,1 мм и четыре пластинки при толщине 0,08 мм.). Если зазор больше или меньше указанного, его необходимо отрегулировать.
Проверка угла опережения зажигания
Проверку и регулировку угла опережения весьма удобно производить с помощью карманной батарейки и низковольтной лампочки, к которой припаяны два провода. Один конец провода должен быть присоединен к выводному концу батарейки, предварительно отсоединив выводной провод индукционной катушки от винта наковальни. Отверткой, вставленной в шлиц винта кулачка, повернуть кулачок по часовой стрелке до полного смыкания контактов. При этом подушечка молоточка должна находиться на срезанной части кулачка. Один конец провода от лампочки присоединить к винту наковальни, изолированному от массы. Второй вывод батарейки присоединить к массе, т. е. к корпусу двигателя или к планке прерывателя, также соединенной с массой. При этом лампочка должна гореть. Медленно поворачивая кулачок, следить за положением риски на роторе. При совпадении рисок на роторе и сердечнике, что соответствует моменту начала размыкания контактов, лампочка должна погаснуть. Если лампочка гаснет раньше, то угол опережения увеличен, а если лампочка гаснет позже, то угол опережения уменьшен. В обоих случаях необходимо отрегулировать опережения зажигания. Если батарейки нет, то для определения угла опережения между контактами следует вставить полоску из тонкой бумаги и повернуть кулачок до полного смыкания контактов. Медленно поворачивая кулачок по часовой стрелке и осторожно натягивая бумагу, определить момент, выхода бумаги из защемления, что соответствует началу размыкания. При этом способе отсоединять провод катушки от наковальни не требуется.
Регулировка зазора между контактами прерывателя и угла опережения зажигания
У двигателей Д5 и Д6 зазор между контактами регулируется совместно с углом опережения.
1. Ослабить два винта, крепящие прерыватель.
2. Отверткой, вставленной в шлиц винта кулачка, повернуть ротор магнето в положение, когда риска, нанесенная на нем, совпадет с риской сердечника, что соответствует положению поршня 3,2-3,5 мм до в. м. т.
Во избежание ослабления крепления на коленчатом вале ротора с кулачком винт необходимо вращать только по часовой стрелке.
3. Установить прерыватель в положение начала разрыва контактов и подтянуть винты.
4. Повернуть ротор по часовой стрелке до полного разрыва контактов и проверить величину зазора. Зазор должен быть в пределах 0,3-0,4 мм.
Если зазор меньше 0,3 мм, нужно установить ротор, как указано выше, в п. 2, ослабить два винта прерывателя и сместить прерыватель вправо и вверх; если зазор больше 0,4 мм - прерыватель надо сместить влево и вниз.
5. Проверить величину установленного зазора, угла опережения и окончательно затянуть винты прерывателя.
6. Надежно затянуть винт, крепящий кулачок с ротором на коленчатом валу.
Спасибо огромное! Я выставил , как вы написали, момент размыкания контактов, отрегулировал зазор между ними (3,5 мм). Искра хорошая, воспламенение происходит в нужный момент. Мопед даже иногда схватывает, проблема с зажиганием решена. Только вот все равно не заводится( . Но ещё раз спасибо!
у ЗеДжохана рад помочь,сейчас пробуй свечку заведомо рабочую и если есть конденсатор новый то его попробовать,у меня дело в конденсаторе было,проводок надломлен у самого основания,когда его пошевелил мопед стал заводится
Еба ностальгия 😭сколько я его протолкал😢пытаясь завести
у меня в сарае токаеже рига стоит только зелёная
и не кулачки а прерыватель - кулачёк это то что вращается вместе с магнитом и размыкает контакты - смотрите учебники по мототехнике. желательно тех лет когда все это дело выпускалось
vasia lesh оговорился,с кем не бывает...
У меня такой в детстве был моё первое знакомство с мото культурой я его больше толкал чем ездил ,и хрен пойми как он работал один день заводиться а другой день нет, генератор случайных чисел !!!
Дмитрий Косырев у меня 13 была,заводился,но карб засерался каждый день. Кстати этот мопед я сделал,ездит и заводится вроде нормально пока)
По мне туда проще двигатель лифан 2,5 лошадки поставить и кайфовать !!!
лайк совет один выпиши китайскую дешку f-50 и катай попу в свое удовольствие а д-6 поставь на полочку типа это же ретро
Да ну эту китайщину! Д6 это родной мотор,который до сих пор тянет как паровоз,максималку по gps померил показало 57, видео есть на канале у меня
У меня такой в сарае стоял. Отец его делал делал делал делал..... и в итоге он так и не заработал. Мне сны снились только как я на нём ездию (((((
Я сделал,работает,ездит бодро,тяга как у нового. Все вижео с мопедом есть на канаде у меня,плэйлист даже отдельный про мопед)
пооверь бенз идёт нормально на карбюратор?
Rizvan TV да бенз норм идет,разобрался уже,дело в конденсаторе было
из завертки бардачка сейчас целый скутер сделают аааааахаххаххх
Здравствуйте товарищи, кто-нибудь может сказать как завести Ригу 13 если цепь находится не на педальном приводе, а на моторном?
С толкача
Ровно 35 лет назад я на таком давал.В10 лет я сам собрал.
МастерЮга _ у меня 17 лет назад был,но самоделка с разных мопедов,цветной весь,а этот мопед так и стоял в сарае,говорили что он тяжелый для меня,и сидушка высокая)) вот решил я его вытащить
Рыбалка на Урале а где продолжение
Дома пока проблемы,не до мопеда,будет незнаю когда только,щас вот снег идет,если получится в выходной снимать буду
ua-cam.com/video/gsPA6g2oNnA/v-deo.html продолжение
У меня их штук 11 было..Компрессии нету по этому он плохо будет заводится. Слишком долго катишься на нём. Заднее колесо должно тормозить когда на мопеде не сидишь нужно давить на него А тут просто бежишь с ним с боку и колесо крутится.
На нём компрессия отличнейшая!!! Тянет как танк,не запускался он из за конденсатора пробитого
@@SUKABOSS Ясно но с ТАНКОМ ты малость лишканул )) Кондёры часто пробивало я их постоянно менял хоть и масляные но портятся. Но правда я и ездил утром встану и до трёх ночи жжужал
@@ZVERGRADUS тяга реально удивляет,он в горку едет без проблем крутую,зимой пацан мелкий сзади цеплялся и на ногах ехал за мной,мопедка тянул. Максималку замерял по gps 56км показал
Надо было просто поменять или с силой засунуть провод на свечку
Да дело даже не в этом было,конденсатор там мозги делал
такой же дома ведромопед стоит)
У кого?
У нас Ригу ещё ослом называли.
Почему?))))
Мой мопед старше твоего на год
точнее, это не Рига 13, а Рига 11 модифицированная. Затем появилась Рига 11 переходная - отличающаяся от вашей глушителем-"прямотоком". Но, в любом случае, я, как любитель подобной мототехники, всегда в отпаде, от "кто-то что-то нашел.... кто-то на этом ездит".
flali1979 теперь буду знать что это не 13,просто в интернете картинки видел таких же отреставрированных,поэтому сразу откинул версию того что просто одна рама от 11 и это заводское исполнение!
flali1979 АГА У ЕНТОЙ МОДЕЛИ РАМА ВСЕГДА ОТВАЛИВАЕТСЯ ЧТО ТРИНАШКА ЧТО 11КАКОЙ МЕТАЛОЛОМ НЕ ПОКУПАЛ ВСЕ РАМЫ ОТВАЛИВАЛИСЬ ЛУЧШЕ ТРИНАШЕЧЧНОЙ НЕТ РАМЫ МОЙ ВЕС ВЫДЕРЖИВАЕТ
ЧЕТО МАЛО БЕГАЛ КУПИЛ МОПЕДОС ТАК ДВЕ НЕДЕЛИ БЕГАЛ ПОКА ЕНТО ЧУДО ЗАВЕЛ РИГА ЛИБО ЕДЕТ ЛИБО НЕТ
нужно обращаться правильно с мопедом. А то, слышать, что "либо едет либо нет", при максимально простом устройстве мотора "Д" - это странно. А, всего лишь, самая малость мешает - либо свечка чуть горячее или чуть холоднее по калильному числу, или, скажем, воздушный фильтр забитый. И т.д.
@@user-lq7yy9cd2k вот, как раз, вчера. Ехал я ехал, и вдруг всё! Пришлось толкать домой 10 км. ))) Но, при этом, благодаря опыту, сразу понял - проблема "где-то что-то не контачит". Ну, конечно. Так и было. Старый изолятор оказался негодным! Конечно, нужно было сразу, после покупки - оба изолятора (от которых провода зажигания и света отходят) заменить, но подходящие изготовить не так просто (нет токарного станка и т.д.)
За день назаводишся стакан мо лока и до завтра без ног зато сейчас беда все само завадятся машины,жены дети
Попробую угадать - была пробитая свеча. Замена на исправную обычно решает проблему
rurikovitch1 не угадал)) кондер ерундит,проводок пошевелил и стал заводится и ездить,новый кондёр нужно скоро будет,у этого прямо возле основания еле держится,если не схватывает по шевелю и сразу заводится
у меня в детстве был такой моторчик, почему-то свеча на нём часто выходила из строя . симптомы неисправности были очень похожи - одиночные вспышки проскакивают , но заводиться никак не хочет
rurikovitch1 у меня когда была в дестве 13, там за сезон раз-два только менялись свечи) в основном постоянно карб засерался.
видимо это был косяк моего моторчика , даже импортные (чешские) свечи долго не выдерживали
rurikovitch1 скорей в катушке зажигания,у меня на урале так было,свечи вообще пробивало раз в неделю,потом поменял катушку когда и всё стало ок
Там скорее всего сальники убитые всасывает воздух из-за этого не заводится.
Сейчас всё ок,запускается,ездит бодро,проблема была в конденсаторе
Чем ты чистил кулочки?
DANIIL IVANOVICH надфилем чистил
музыка прям капец армакедон у меня рига7 я не дед но рига моя еще в 9 кл мама покупала
Музыка подстать мопеду,ржавый весь,стоял долго))) и тут его достаю и пытаюсь оживить
у тебя бабина от чего подскажи пажалуста
опасный парень не знаю,на нем стояло уже,я ничего вообще не менял в нем,как достал из сарая так и привел в чувства,щас заводится и ездит пока что))
я подскажу, пожалуй. Это бобина Б-300, если не ошибаюсь, ее на "Верховины" ставили. По крайней мере, когда я лично, поставил ее на свою 13ку, после установки на движок электронного зажигания - всё замечательно стало работать. Но, у меня Д6. А если Д8, то прекрасно подходит известная бобина от "Минска".
НЕТ У МЕНЯ Д6 СПОСИБО
вот и найдите где-то сию бобину Б-300 и поставьте. Но, есть еще более хороший вариант. Отличный вариант! Это бобина ТЛМ-3 (продается в магазинах лодочных моторов). Дело в том, что именно она ставилась на советские дырчики. Но, как я говорил - также Б300 очень хорошо подходит.
Еще один вариант. Бобина от Жигулей. Правда, размеры ее великоваты, но....
бл. ,,я прям прослезился..этот артефакт был моим входным билетом в мир моторов и техники,показал мне свободу что-ли..
У нас с братом так же,мопед это было просто что то нечто после велосипеда!
сколько он стоит ?
Он бесценен))не продаётся
нужна гайка для глушителя?
MotoVelo Life гайка бы не помешала,но я не хочу ставить огурец,был у меня мопед раньше,с длинным глушителем едет бодрее,поэтому ищу патрубок и сразу длинный глушак
Трек?
честно уже не помню и в компе удалён,в поисковике искал музыка с терминатора ремикс,чтоб не было блокировки из за авторского права)