Suzuki Alto [автообзор праворульного кей кара]
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2020
- Сегодня мы хотим поговорить с вами о кейкарах. Мы сделали автообзор на самый бюджетный вариант - Suzuki Alto. Его называют, велосипед на 4-х колёсах, японское Жигули, но нужно отдать должное основное достоинство данной машины - расход топлива. Особенно если мы увидим цены на бензин, на заправках, на 95-й, который стоит уже почти 50 рублей за литр.
В Японии автомобили данного класса любят за их компактность, это рабочие лошадки, в основном их покупают Японские компании как служебный транспорт для сотрудников, в России все наоборот - мы любим большие автомобили, поэтому в наших суровых реалиях с нашими ценами на топливо - этот автомобиль будет расходовать в районе - 3-3,5 литров на 100 км по городу.
По трассе на скорости до 100 км, расход ещё ниже, но если положить стрелку на 140, а этот автомобиль может ехать и быстрее, то расход увеличится до 4,5 литров на 100 км.
Второй плюс данного Авто - динамика, до 100 км, он разгоняется за 17 секунд, такие показатели имеют многие автомобили с объём 1,2 и даже 1,5 литра. Динамика достигается в основном за счёт роботизированной коробки передач. Конечно это не максимум, потому что есть ещё турбовые варианты данной модели, в комплектации RS, данный автомобиль смотрится более шикарно.
Третий полюс, это компактность и доступность автомобиля в городской среде.
Четвёртый плюс - стоимость автомобиля и его обслуживания. Средняя цена на данный Авто составляет от 300 до 350 тыс рублей. Вариант на видео можно посмотреть на дроме, ссылка в описании.
habarovsk.drom.ru/suzuki/alto/
Либо позвонить по тел +7 914 156 17 93
Это 8-е Поколение, автомобиль начал выпускаться с декабря 2014 года и стал воплощением экономичности и доступности.
Вес кузова всего 610 кг.
Машина оснащена 660-кубовым двигателем R06A - трёхцилиндровый движок мощностью 49/52 лошадиных силы.
В пару к трехцилиндровому двигателю R06A предлагается сразу три трансмиссии на выбор - вариатор, пятиступенчатая механическая коробка передач и (впервые) роботизированная версия последней. Привод возможен как передний, так и полный.
Эффективность расхода топлива в японском тестовом цикле JC08 составляет 37 км/л (2,7 л на 100 км). Экономить бензин также помогают системы ENE-CHARGE (дополнительная литий-ионная батарея, от которой энергия идет на некоторые электросистемы), Engine Auto Stop Start System (старт-стоп) и ECO-COOL (экономичный кондиционер).
Ссылка на авто:
habarovsk.drom.ru/suzuki/alto...
Прописывайтесь на наш канал и следите за новостями!
Не могу отделаться от мысли, что в этом кузове Альто похож на штурмовика из Звездных Войн
есть нечто общее)
в краснодаре расход на такой 5-6, трасса минимум уменя было 2.8 расход, а так 3.5-4
Трек: Fuji - FREE FLOW FLAVA
кому машина интересна, лучше на drive2 у владельцев спрашивайте)
Ребята, со звуком делайте что то
Да, с микрофоном в следующем обзоре все будет ок)
Смотрите как на такой проехать от Владивостока до Краснодара ua-cam.com/video/2tyEP81qw4w/v-deo.html )))
Расходует по городу 7-10литров в зависимости от того как жарить и какие пробки. В целом вообще ни разу не экономичный. И по трассе меньше 5-6л на 100км не выходит.
Скажите у Вас механика или робот,?
Враньё, везде говорят самый маленький расход 2,7 литра, вот...
@@user-ze2ul6eb1i Да ладно, 2.7 л тоже вранье, 1 л на 100 км его реальный расход, везде так говорят.
Неделю назад пригнал в Читу из Владика Альто, расход по трассе 3,5 - 4 литра, по городу ок 4
@@user-dp5en1vd8q Продал?
если честно обзор не очень . . хоть бы за руль сел и там показал бы все .
На самом деле мы сняли видео за рулем, но оно не попало в итоговый обзор, в следующий раз обязательно учтем этот момент
3-3.5 литра? Да вы угараете, по городу летом 6.6 по трассе 4,5. Зимой по городу 9
я легко 300 км на 10 литрах проезжаю по трассе)
@@hoodooeugen9955 так не в городе же