Có 1 điểm rất tinh tế từ Honda mà ae ít chú ý, đó là phần đuôi tuy đã vuốt nhọn cho thể thao hơn nhưng phần yên sau vẫn to dày như bản cũ nhé :))) rất thực tiễn
Cái này e nghĩ là do đối tượng khách hàng mà CBR650R nhắm tới đó bác. CBR650R là sport city, bản mới có thêm Eclutch để giúp việc đi lại trong phố thoải mái, nhẹ nhàng hơn, thì yên sau làm to bản cũng dễ hiểu, chạy sport vừa ngầu, và vừa đèo đc bạn gái ngồi thoải mái 🥰🥰🥰
Có 1 điểm rất tinh tế từ Honda mà ae ít chú ý, đó là phần đuôi tuy đã vuốt nhọn cho thể thao hơn nhưng phần yên sau vẫn to dày như bản cũ nhé :))) rất thực tiễn
Cái này e nghĩ là do đối tượng khách hàng mà CBR650R nhắm tới đó bác. CBR650R là sport city, bản mới có thêm Eclutch để giúp việc đi lại trong phố thoải mái, nhẹ nhàng hơn, thì yên sau làm to bản cũng dễ hiểu, chạy sport vừa ngầu, và vừa đèo đc bạn gái ngồi thoải mái 🥰🥰🥰
ad nói đầu đèn giống 2R 2023 ae dễ hiểu nhầm qua con 3R đấy :D
Cảm ơn bác đã góp ý 🥰🥰🥰
Bản này đẹp, nhưng mà e-clutch nhìn thô thiển quá 😂
Cũng ko đến mức đấy mà bác, e thấy EClutch làm cho tổng thể phần động cơ nhìn to ra, VN mình nhiều bác thích to mà 🥰
mọi ng giải thích cho mình tại sao xe máy này ở tất cả nước châu rẻ hơn là ở VN. Mặc rù VAT ở các nước ngoài cao hơn mình. Mình ko hiểu
VAT chỉ là 1 phần nhỏ thôi bác, VN mình có nhiều loại thuế hơn nhiều. Bác nào hiểu sâu phần này hơn vào chia sẻ thêm giúp em với nhé!
hiểu đơn giản là xe nó phải gánh nhiều loại thuế nên giá nó mới bị độn cao lên. Trên google có hết thông tin và nhiều clip nói về vấn đề này rồi.
@@tuenguyen2282 🥰🥰🥰