Відео

Quá chuẩn rồi bác, tiếng rất lực 😍

Đầu đèn mới em thấy đẹp mà bác, giống với CB1000, nhìn nó hiện đại hơn, đôi khi những thay đổi mới cần phải có thời gian ngắm đủ lâu mới thấy đẹp, còn cái đuôi thì em cũng nghĩ giống bác đuôi vuốt nhọn này ko hợp với CB650 lắm, hợp với CBR650 thôi.

Cũng có thể là ông đấy đó bác. hì hì. Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Có vẻ nhiều a,e suy nghĩ giống bác, nhiều a,e cũng bình luận đầu xe nhìn không được chiến bằng bản cũ.

Sau họ giảm xuống dưới 200tr a,e lại mua vội ấy chứ 😂

Không biết EClutch có tạo nên sự bùng nổ mạnh mẽ hơn nữa cho CBR650R không bác nhỉ 🥰

E cũng đã từng đi test ride nhiều xe, nhưng thực sự thời gian ngắn quá, chưa hiểu hết được xe, đến lúc có dịp trải nghiệm lâu hơn chiếc xe đã test ride trước đó thì lại thấy khác nhiều 🥰 Bác chia sẻ cảm giác lái Daytona 660 đi, ga đầu có mạnh ko bác, tăng tốc thì sao, so với Trident 660 bác thấy có mạnh hơn nhiều ko?

@@IPMoto cũng same same với triden 660 thôi bác , ga đầu cũng dạng tương đối mạnh nhưng không đủ phấn khích để so với duke 790 hay r7 . Âm thanh cho ra cũng không so được với cb(r) 650 ( cái này do anh em hôm test ride đánh giá còn mình thì không )

@@tranminh8326 Cảm ơn bác đã chia sẻ trải nghiệm nhiều nhé 🥰

Honda ở VN là tượng đài quá lớn rồi, Honda lại càng ngày càng chăm sóc sau bán hàng tốt hơn, nhiều tour và chương trình cho mn thì mn lại càng tin yêu. Chiếc Daytona 660 sẽ chạy vui và cảm xúc hơn CBR650R đó bác, công xuất và mô men cải thiện tốt hơn Trident nhiều mà bác. Giá bán 280tr như bây giờ thì e đồng tình với bác khó mà thách thức được, chắc phải chờ có giá tốt thì mới bán được nhiều 🥰

@@IPMoto phải chạy thực tế mới biết được ad ơi, con số chỉ để thể hiện trên giấy tờ thôi, còn dựa vào khả năng truyền tải xuống bánh xe và đồ thị của nó nữa. Nói chung theo mình ở thời điểm này thì Day660 vẫn chưa đáng mua, có lẽ sẽ ok hơn khi hãng cho ra thế hệ thứ 2 hoặc facelift, khi mà có đủ công nghệ để cạnh tranh. Còn bây giờ thì cũng như R7 thôi, chạy sướng thật nhưng doanh số lẹt đẹt, trên thị trường tìm xe cũ khó như lên trời.

Chờ thời gian và thị trường phản hồi là rõ ràng nhất đó bác. Nhưng dù sao hiện tại a,e đã có thêm sự lựa chọn, các hãng sẽ cạnh tranh với nhau mạnh hơn, ng mua sẽ được hưởng lợi nhiều 🥰

😍😍😍

Rồi sẽ nhiều tiền thôi bác 🥰🥰🥰

Xe cuối là Aprilia RS660, e thấy đẹp nhất phân khúc luôn đó bác ❤

Xe mới ra mà bác, ngày xưa lúc CBR650R mới ra mắt tại VN giá cũng 26x chứ cũng ko thấp. Triumph họ cũng định vị họ là hãng cao cấp hơn, nên chắc khó mà họ giảm giá sâu. Nhưng cứ chờ thêm, biết đâu bất ngờ lại đến.

Em thì chọn hết, xe nào cũng có cái đẹp riêng 😂

@@IPMoto mình thì phan yamaha thật đó nhưng thích i4

I4 thì tiếng pô hú cảm xúc quá rồi, nhưng đôi khi đổi khẩu vị qua trải nghiệm CP2 của R7 em thấy cũng nhiều cái thú vị đó bác, kể cả mấy dòng 3 xy lanh cũng có cái chất hay riêng.

@@IPMoto tới nỗi cứ nghe thay tiếng i4 là dân VN ta z1000 kìa

@@thanthoai8322 🥰🥰🥰

Cái này chắc tùy gu thẩm mỹ mỗi người đó bác 😍😍😍

Mỗi xe đều có cái hay riêng mà bác, Daytona 3 máy nhẹ hơn, linh hoạt hơn, về công suất và mô men cực đại là cao hơn CBR650R, chạy Daytona sẽ vui vẻ hơn. CBR650R bản cũ hãng họ đang sale đẩy hàng để nhập bản mới 2024 thì giá đó quá tốt rồi bác, chắc ko phải đắn đo gì nhiều nữa. Còn bản mới 2024 có EClutch em nghĩ mới đầu giá cũng ko thấp đâu. Daytona 660 mới ra mắt nên giá còn cao, chờ thêm thời gian nữa sẽ có giá tốt thôi bác.

R7 được hãng tạo ra không phải để thay thế cho R6, nên so sánh như vậy không hợp lý, R7 kém hơn R6 về nhiều mặt là hiển nhiên rồi. R7 hãng nhắm tới phân khúc sport bike tầm trung nhưng có mức giá bán tốt, cạnh tranh với CBR650R, Ninja 650, Daytona 660. Bạn tua video đến chỗ 06:01 để nghe tiếng pô R7 zin và pô độ, đeo thêm tai nghe để cảm nhận cho chuẩn. Có thể bạn chưa được nghe thực tế hoặc chưa đủ trải nghiệm, tiếng pô 2 máy không CỰC CHÁN như bạn nghĩ đâu. Có rất nhiều xe 2 máy càng nghe càng nghiện đó bạn.

Xe phân khối lớn mua về để đi tour dài thì mới đã, mới phát huy được hết khả năng của xe, còn đi trong phố lúc tắc đường khó chịu lắm bác, như cực hình luôn ấy chứ.

😍😍😍

Do người lái hết thôi bác, chứ mấy xe 300, 400, 500cc cũng kéo vèo cái là hơn 100km/h ngay, có đường nào ở VN cho xe máy chạy thế đâu 🥰

Do bạn không cập nhật thông tin thôi, tại thời điểm T6/2024 mình làm video này hãng KTM Việt Nam họ giảm DUKE 790 còn 249tr thôi, bạn có thể liên hệ hãng để hỏi giá nhé!

@@IPMoto ko biết hãng có giảm lâu ko hay theo đợt như duke 390

Em đoán giảm xả hết hàng đi để nhập về những dòng DUKE mới bản 2024 đó bác, bác đang quan tâm em nó thì cứ liên hệ thẳng với hãng.

Theo em là đủ dùng thôi bác. Còn giá bán thì em dự đoán một thời gian nữa sẽ có giá tốt hơn.

Theo mình được biết là chưa có tại VN mẫu đó đâu bạn. Có mẫu CFMOTO 450MT dự kiến được ra mắt trong năm 2024 này thì phải.

@@IPMoto cụ thể là mẫu cfmoto 450SR-S tui gửi nhầm xin lũi 😂

@@VIP97- Chưa có ở VN đâu bác, khi nào có ở VN em sẽ làm video.

Thuần Sport thì lại quá đẹp, cơ mà theo em Honda sẽ ko làm con CBR650R thuần sport đâu bác, thuần sport sẽ khó mà bán được rất nhiều xe. Kiểu Sport City như này thì dễ tiếp cận nhiều người hơn.

Tầm đó thì bình thường thôi, nhưng nếu bác chưa chạy PKL bao giờ thì mới đầu có thể sẽ thấy xe tăng tốc hơi mạnh và nhanh. Mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng làm quen xe là oki hết thôi bác.

Ý bác phải là người có rất nhiều tiền mới mua ZX4r giá này đúng ko?

@@IPMoto đúng vậy . Cũng như zx25r

🥰🥰🥰

Haizzz 😥😥😥

200tr mà có sẵn quickshifter em nghĩ nhiều a,e xuống tiền đó bác 😊

Mình note lại con xe này rồi nhé, sẽ sắp xếp làm video trong thời gian tới.

Theo em nếu bác thành thạo đi xe côn tay loại nhỏ rồi, thì cũng không sợ bị ngợp quá với R7 đâu, mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng, làm quen với xe dần dần là ổn hết.

@@IPMoto hihi, thế a làm thể huyền thoại z1000 đi a

@@bachvuhoang9272 🥰🥰🥰

Hơi cao thôi bác, chứ em thấy chưa đến mức ngáo giá 😍

Biết đâu lại đúng đó bác, sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Dần dần các phiên bản tiếp theo là có hết thôi bác, rồi còn đồng hồ TFT, dây côn, dây phanh đi lại cho gọn, R7 còn phải nâng cấp thêm nhiều.

Hông hiểu bác viết gì luôn 🥰

Em thấy Daytona 660 cũng oki nhưng bảo tốt hơn R7 rất nhiều thì em lại ko nghĩ vậy. Triumph Daytona 660 giá 280tr, khác biệt nhất là ở động cơ 3 xy lanh tiếng pô cũng hay, thiết kế cũng đẹp, nhưng giống kiểu của CBR650R, ghi đông đặt cao chứ không thuần sport như R7. Công nghệ trên Daytona 660 cũng ko nhiều. Giá hiện tại cũng cao hơn tầm 50tr. Mỗi xe lại có một cái hay và khác biệt riêng.

Suzuki nhiều xe ngon mà ở VN bán chính hãng đúng chỉ biết ước thôi bác à 🥰

Đồng ý với bác. RS600 thì vừa mạnh, vừa nhiều công nghệ, tiếng pô độ vào nghe uy lực 👍

​@@IPMotoad review chiếc Rs660 đi ạ

@@rawcie Sẽ sớm có video về chiếc RS660 trên kênh của em bác nhé!

Yamaha R7 gắn Quickshifter bình thường mà bác, bỏ tiền ra là gắn được liền ko cần độ chế gì 🥰

@@IPMoto R7 ga dây nên gắn được chiều lên thôi, còn auto blipper cho chiều xuống phải dùng ga điện.

🥰🥰🥰 Up shift cũng đủ vui rồi mà bác, down shift thì chờ tương lai R7 ra phiên bản mới dùng ga điện r tính sau.

Có khi R9 có thôi, bê nguyên con MT 09 sang🤭

@@nguyenkhoa5825 👍👍👍

Z900 giá xe mới giảm sâu còn tầm 230tr thì quá ngon, đúng con xe nhiều thịt 🥰 Nhưng nó vẫn là Naked Bike, nhiều a,e lại chỉ mê và chạy Sport, sang Naked lại kêu ko quen và ko sướng bằng.

@@IPMoto z9 hạ ghi đông khác j dòng sport đâu bạn

Hạ ghi đông chỉ là 1 phần thôi bạn, còn dàn áo ngoài, gác chân, yên xe, và qtrong nó vẫn ko phải là 1 chiếc Sport Bike đúng nghĩa. Xe nào cũng có cái hay riêng, qtrong phù hợp nhu cầu và sở thích cá nhân là oki ạ 🥰

R7 theo e sẽ có 1 tệp khách hàng riêng như bác, ai thích thì sẽ cực thích và mê, nhưng phần đông ở VN sẽ lựa chọn Sport Bike 4 máy nhiều.

@@IPMoto xe nhẹ nữa quá đã

Cái này phải bác nào chạy nhiều dòng xe từ nhỏ đến lớn rồi mới thấm, em thấy nhiều a,e chơi xe lâu năm rồi cuối cùng sẽ ưu tiên: xe phải nhẹ, mạnh đủ dùng, kéo phát lên luôn là oki, ít hỏng vặt nữa. hì hì.

@@IPMoto hồi mới chơi mình cũng thích 4 máy lắm..giờ chơi nhiều rồi thấy xe nào nhẹ , mát , toque cao.. là thích à..túm lại là trước đây mình chạy r7 3 tháng rồi thấy khá oki đang có ý định mua lại

@@chienngo741 Chúc bác sớm tái hợp lại cùng R7 nhé! 🥰

Honda CBR650R bản cũ cũng luôn thuộc top 1 bán chạy trong phân khúc rồi thì bản mới giá tốt nữa thì lại bán chạy là chuẩn luôn rồi bác 🥰

​@@IPMotonếu e thì e chọn Z900

@@KhanhKhanh-gs4on Z900 đúng con xe ngon bổ rẻ so với số tiền bỏ ra bây giờ.

Cái này tuỳ cảm nhận đó bác, e thấy đầu đèn mới của CB650 nhìn trông hiện đại hơn đầu đèn cũ 🥰

tuỳ ng cảm nhận nhưng tao thấy đẹp

@@giangdinhhong6604 kkkk

Vậy là R7 nào cũng bị phần này rồi, e đã hỏi 4 xe R7 và đều bị cả, cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin nhé 🥰

Đúng rồi bác, được phát triển dựa trên ZX25R. Kawa chắc họ đang thăm dò thị trường với mức giá này, e dự đoán sẽ sớm có giá tốt hơn cho ZX4R bản base này thôi.

@@IPMoto thật sự thì chiếc xe này ở cùng phân khúc với chiếc cbr650/cb650 nhưng sau thuế giá em nó chát quá , down xuống tấm 230-240 mình nghĩ mình sẽ suy nghĩ mua để trải nghiệm 🥲

230-240 thì mình thấy vẫn khó có cửa cạnh tranh được với CBR650R, chưa kể còn có R7 tuy 2 máy những vẫn có nhóm khách hàng riêng, ZX4R mình nghĩ tầm 195 đến 200 là đẹp, bản base này quickshifter không có sẵn.

@@IPMoto 4r xếp chung với 650 bản 2024 đổ đi , nếu down giá xuống thì không phải là không cạnh tranh được . Còn 190-200 thì mình nghĩ nó sẽ là deal cực kì tốt đá luôn 650 ra chuồng gà với những công nghệ được trang bị trên xe .

Cái này phải chờ thị trường phản hồi, nhiều khi Honda cũng sale giá tốt lắm. Mấy năm tình hình kính tế khó khăn mà bác, nói chung là a,e chơi xe thời điểm này được mua nhiều xe với giá tốt rồi.

Biết đâu lại là một thật đấy bác 😂 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!

Chiếc này em đánh giá cao, phù hợp đường xá VN, sử dụng đa dụng đc, pô hú nghe hay, em thì mong đợi hãng giảm xuống tầm giá 200 là đẹp.

@@IPMoto xuống giá cỡ đó thì chắc khó, mà nhìn xe mê thật

Nhiều khi cũng không biết trước được với hãng Kawa bác à. hì hì.