Тем, кто не брезгует катать в дождь/по лужам, рекомендую всё-таки подшипники из нержавейки, благо китайские братья продают комплект из 10 штук ABEC 7 608ZZ меньше, чем за 400 р. Из велосипедного опыта: смажьте пыльники водостойкой смазкой, создавая таким образом дополнительный пыльник из смазки. Время от времени (если появилось похрустывание или шуршание) можно снимать колесо, аккуратно, не вдавливая в пыльник, удалять загрязнившуюся смазку и заменять на свежую. Шансов, что эта смазка продавится в рабочую зону подшипника, крайне мало. Болт я бы поставил полнотелый (это который с частичной резьбой). Хотя... и так сойдёт!) Всем - хорошего наката, автору - не лениться пилить ролики, а я пошёл искать подшипники из нержи со съёмным пыльником - люблю, когда можно комфортно промыть, просушить и забить свеженьким циатимом-221F.)
Крышечку можно смело назвать пыльником. От флакона прикольно. Я в свое время думал, что хреново что подшипники на роликах нельзя смазывать, т.к. сразу забьются грязью. С самокатом все же лучше.
Родные болты плотно входят в подшипник. Подозреваю, что этот болт резьбой, либо втулку развальцует, либо сам сточится довольно быстро и появится люфт кодеса.
Сразу предупреждаю, что с серией EF такая тема не прокатит. При попытке установить такие пыльники, слишком сильно распирается вилка и самокат невозможно сложить. Очень жаль, закупил специально всяких штук в Ашане и провозился порядочно времени.
Подскажите, пожалуйста: у меня самокат oxelo 7 (не трюковой) переднее колесо уходит в сторону относительно руля. Подтягивали. Проходит 10 минут езды и опять колесо уходит в сторону. В чём проблема?
За энтузазизм +. Реализация - спорна. Мне лично проще полностью мыть и смазывать подшипники (хорошие) раз-два в сезон или менять (если они дешманские). Или просто подшипники менять, а в конце сезона все сразу мыть/смазывать за один присест. У ребенка ролики и пришлось освоить методику обслуживания подшипников - "крышечками" там не отделаешься 😁 Для меня больший геморр - это убивающиеся за сезон пружины амортизаторов. Столкнулся вот с этой "бедой" на днях - передняя пружина "потекла" и надо срочно искать. В Украине с этим достаточно сложно. У меня вес почти 100кг и езжу довольно активно каждый день. Пружина заднего амортизатора тоже устала явно, но, как понял тут придется покупать весь узел в декатлоне - только пружину заменить не получится. После своего с уставшими пружинами встал на второй такой же самокат, но с живыми пружинами - разница небо и земля. И дека выше и по ощущениям жесткий, как на безамортизаторном.
аналогичные по виду у меня колёса, толпоёпы производители колёс, вот и подшипники из-за них летят, под рентгеном смотрите колёса у кого они не прозрачные тогда и поймёте. неделю пытлася и так и эдак, в общем ни как, только менять сами колёса.
@@TechMasterRus те что стоят с завода поехали 50 км. И заржавели так, что колесо не повернуть. Износостойкость мне менее важна чем КОРРОЗИОНная стойкость
@@AfanassievSergey Таки я проехал на заводских 3000+ км, умер 1 из 4, после чего поменял их на дешёвые китайские 608Z и езжу ещё 2 года на них. К сожалению, в процессе в спидометре садилась батарейка, не скажу, сколько точно это км, наверно, 1500.
Шелест не от подшипника. Шелестит резиновая шина колеса по пластиковому ободу внутри него. На оригинальных колёсах появился шелест ближе к 1000 км пробега, Декатлон заменил их по гарантии на колёса от Town 9 (они шире и другой формы спицы - то, что на видео) Эти колёса продержались несколько дольше, но в итоге шелест всё равно появился.
На самом деле, это проблема абсолютно всех таких самокатов, как я замечаю на улице. Интересно, много ли народа заходит на это видео в поисках решения этой проблемы)
Почему производители самокатов не делают изначально защиту подшипников? Они же все равно не зарабатывают на замене подшипников, а такая опция при грамотном маркетинге будет выгодно отличать самокат с такой функцией от других самокатов - я бы именно такой и купил.
delv13 Они продают и новые подшипники по сильно завышенной цене, и новые колеса. Похоже, это приносит им больше денег, чем возможная прибавка к цене самоката. Кстати, ресурс с защитой в несколько раз больше, чем большинство в принципе проезжает на самокате. У меня вот сейчас 4000 км примерно, буду менять подшипники в первый раз после установки защиты.
Судя по текущему состоянию, нет. А пробег сейчас уже 3000 км на этих подшипниках. Меня больше беспокоило место соединения болта и вилки, но там тоже всё в порядке (у меня).
Есть дребезжание от амортизаторов, заднего крыла. Ручки хорошо фиксируются, складной механизм - более менее. Он и не складывался никогда сам, но при этом нет жесткой фиксации, как я его не докручивал. Самое неприятное - скрип резины колёс, уже поменял колеса 1 раз, и всё равно он появился. Уже просто не замечаю его. Пробег - over 5000 км.
Скажи, а защитная белая крышка крутится с колесом или статична? Я себе также сделал, у меня неподвижна, и есть небольшой звук шелеста Изменено : делал крышки максимально короткими, но шелестит та, что длиннее, соответственно, она задевает колесо, а другая нет. Целесообразно ли их делать слегка короткими или желательно, чтобы было чуть ли не вплотную к колесу? Как лучше защищают от брызг? Звук не критичен, слабый он, но он есть, и это не очень круто
Она статична. Между крышкой и внутренним кольцом подшипника зажата шайба. Зазор между колесом и крышкой должен быть 1-2 мм, конечно, от шелеста надо избавиться. В идеале, крышка должна повторять форму колеса, и чем она больше закрывает, тем лучше.
У меня на нем пыльник порвался((( с подшипниками были проблемы пока чисткой тормозов гг промыл, потом смазкой залил и просто самолёт. Но пыльник хз че налепить
Достаточно поставить подшипники 608-2rs, которые с обеих сторон имеют уплотнение из синтетической резины с металлическим уплотнением, а не городить огород.
+Гагарин ПОЕХАЛИ Приехали. Либо хорошее уплотнение, либо хороший накат. И никакие подшипники не любят воду. Хочешь действительно надёжную вещь - придётся попотеть. Не любишь "городить огород" - просто иди мимо, видео именно об этом.
@@AfanassievSergey DC4 S из Декатлона ua-cam.com/video/NT6F8ychhxM/v-deo.html В принципе, можно любой другой взять, важно, чтобы диаметр (или окружность) колеса задавался в миллиметрах) Беспроводные не советую
Я запрыгиваю и спрыгиваю, становясь ногой на бордюр, скорость при этом не теряется. Та же нога, которой толкаетесь. Можете начать с небольшой скорости, с опытом сможете на любой. Работает на бордюрах до 30 см.
..не выбивая подшипники с колеса, снимаешь защиту с подшипников, промываешь в уайт спирте кисточкой, продуваешь и сушишь, набиваешь графитовой смазкой, которая гарантировано защищает подшипники, опыт 40 лет.
Я поставил себе усиленную пружину. Их делали умельцы и продавали сравнительно недорого на Авито (не знаю, как сейчас). Стандартная пружина сделана из проволоки 3 мм, усиленная из 3.5 мм. С тех пор у меня ничего не проседает. В другом моём видео про спидометр можно увидеть разобранный амортизатор и новую пружину.
Молодец, сделал отражатели. А зачем было покупать новые колёса? Выбиваешь подшипники, промываешь их в керосине или ВД-40, набиваешь солидолом и ставишь обратно.
Проблема оригинальных колёс (с 5 спицами) в том, что резина плохо приклеена к пластику. Через километров 500 она отклеивается и начинает скрипеть. Это произошло со всеми известными мне самокатами Oxelo Town 7 XL, потом Декатлон стал даже менять эти колёса по гарантии. На новых колёсах от Town 9 уже 2000 км, начали немного шелестеть, но мощного скрипа пока нет.
А в каком месте отклеиваются? А то Oxelo дофига стоит, а отзывы об этом я читал на сайте Декатлона. Можно даже короткое видео снять, типа антипиара: пусть крутятся, исправляют.
Philip J Fry ...не выбивая подшипники с колеса, снимаешь защиту с подшипников, промываешь в уайт спирте кисточкой, продуваешь и сушишь, набиваешь графитовой смазкой, которая гарантировано защищает подшипники, опыт 40 лет.
В идеале, после каждой лужи надо чистить и смазывать. За последний год я проехал больше 1500 км, пришлось бы 15 раз это проделывать. Обычно люди выбрасывают старые подшипники и покупают новые, не смазывают ничего.
Denis Snegirev ...смазывают более 40 лет, на Торпедо ХВЗ Уклаина 1971г стоит клапан для смазки. Торпедо (втулка) (с) ru.wikipedia.org/wiki/Торпедо_(втулка)
Думал об этом. Приклеить довольно сложно показалось, потому что неизвестно, какая именно часть резины создаёт скрип. Если я не пролью клей именно туда с 1 раза, скрип останется, а сделать я больше ничего не смогу. Я решил вместо этого смазать место скрипа WD. Немного отогнул резину и пролил всё колесо по кругу WD. А это текучая смазка, протекла везде. Скрип исчез совсем, но помогло где-то на 150 километров. Решил всё же купить новые нормальные колёса от Oxelo Town 9. Между прочим, по гарантии Декатлон и бесплатно меняет скрипящие колёса.
Patriot1977 Тут уже объясняли одному, что либо уплотнитель хороший, либо накат. Ну или можно найти подшипник, который стоит как самокат. Смысл в том, чтобы дёшево продлить ресурс дешёвого подшипника раз в 10.
А как деньги помогут подшипникам не помереть от влаги и грязи? Или речь о том, что обслуживанием должны заниматься лакеи, а ты только сидеть и плевать в потолок?
@@TechMasterRus да все очень просто берешь подшипник и меняешь старый на новый,если он запаяный ,выкинул колёса поставил новые,это не такие большие деньги,чести и удачи,😉
@@D-D-p4n И в дождь тоже? Я сделал эту модификацию 5 лет назад, с тех пор 1 раз заменил подшипники. Тоже езжу каждый день на работу, а этой зимой даже не закрывал сезон. Не знаю, может, они сделали какое-то изменение в конструкции за это время? Вообще я видел, что у людей была такая же проблема с водой, я не просто так стал выкладывать это видео.
Тем, кто не брезгует катать в дождь/по лужам, рекомендую всё-таки подшипники из нержавейки, благо китайские братья продают комплект из 10 штук ABEC 7 608ZZ меньше, чем за 400 р. Из велосипедного опыта: смажьте пыльники водостойкой смазкой, создавая таким образом дополнительный пыльник из смазки. Время от времени (если появилось похрустывание или шуршание) можно снимать колесо, аккуратно, не вдавливая в пыльник, удалять загрязнившуюся смазку и заменять на свежую. Шансов, что эта смазка продавится в рабочую зону подшипника, крайне мало.
Болт я бы поставил полнотелый (это который с частичной резьбой). Хотя... и так сойдёт!)
Всем - хорошего наката,
автору - не лениться пилить ролики,
а я пошёл искать подшипники из нержи со съёмным пыльником - люблю, когда можно комфортно промыть, просушить и забить свеженьким циатимом-221F.)
Крышечку можно смело назвать пыльником. От флакона прикольно. Я в свое время думал, что хреново что подшипники на роликах нельзя смазывать, т.к. сразу забьются грязью. С самокатом все же лучше.
молодец, аккуратно сделано, подробная и понятная инструкция
Чел ты гений! То что нужно )))
Родные болты плотно входят в подшипник. Подозреваю, что этот болт резьбой, либо втулку развальцует, либо сам сточится довольно быстро и появится люфт кодеса.
Нет, этого не происходит. У меня весьма большой пробег, в самокате уже всё, что можно, разболталось, а эти места хорошо держатся.
Сразу предупреждаю, что с серией EF такая тема не прокатит. При попытке установить такие пыльники, слишком сильно распирается вилка и самокат невозможно сложить. Очень жаль, закупил специально всяких штук в Ашане и провозился порядочно времени.
Уверен, можно что-то придумать. Например, наклеить их на вилку по периметру подшипника так, чтобы толщина не увеличивалась.
Подскажите, пожалуйста: у меня самокат oxelo 7 (не трюковой) переднее колесо уходит в сторону относительно руля. Подтягивали. Проходит 10 минут езды и опять колесо уходит в сторону. В чём проблема?
За энтузазизм +.
Реализация - спорна. Мне лично проще полностью мыть и смазывать подшипники (хорошие) раз-два в сезон или менять (если они дешманские). Или просто подшипники менять, а в конце сезона все сразу мыть/смазывать за один присест. У ребенка ролики и пришлось освоить методику обслуживания подшипников - "крышечками" там не отделаешься 😁
Для меня больший геморр - это убивающиеся за сезон пружины амортизаторов. Столкнулся вот с этой "бедой" на днях - передняя пружина "потекла" и надо срочно искать. В Украине с этим достаточно сложно.
У меня вес почти 100кг и езжу довольно активно каждый день.
Пружина заднего амортизатора тоже устала явно, но, как понял тут придется покупать весь узел в декатлоне - только пружину заменить не получится.
После своего с уставшими пружинами встал на второй такой же самокат, но с живыми пружинами - разница небо и земля. И дека выше и по ощущениям жесткий, как на безамортизаторном.
аналогичные по виду у меня колёса, толпоёпы производители колёс, вот и подшипники из-за них летят, под рентгеном смотрите колёса у кого они не прозрачные тогда и поймёте. неделю пытлася и так и эдак, в общем ни как, только менять сами колёса.
Я поставил 608 подшипники из нержавейки. Цена ,в подшипниковой конторе -122 рубля за штуку
От песка это не спасёт, к сожалению. Кроме того, нержавейка мягче углеродистой стали.
Проедете 500-1000 км, отпишите, как дела, мне интересно.
@@TechMasterRus те что стоят с завода поехали 50 км. И заржавели так, что колесо не повернуть. Износостойкость мне менее важна чем КОРРОЗИОНная стойкость
@@AfanassievSergey Таки я проехал на заводских 3000+ км, умер 1 из 4, после чего поменял их на дешёвые китайские 608Z и езжу ещё 2 года на них. К сожалению, в процессе в спидометре садилась батарейка, не скажу, сколько точно это км, наверно, 1500.
Поддерживаю. На Алиэкспресс десяток меньше 400 руб. стоит.
Молодец. Хороший ролик!
Почему слышен шелест от подшипника во время езды под нагрузкой? Без нагрузки не шелестит. У меня такой же самокат. На вашем шелест есть?
Шелест не от подшипника. Шелестит резиновая шина колеса по пластиковому ободу внутри него. На оригинальных колёсах появился шелест ближе к 1000 км пробега, Декатлон заменил их по гарантии на колёса от Town 9 (они шире и другой формы спицы - то, что на видео) Эти колёса продержались несколько дольше, но в итоге шелест всё равно появился.
На самом деле, это проблема абсолютно всех таких самокатов, как я замечаю на улице. Интересно, много ли народа заходит на это видео в поисках решения этой проблемы)
Почему производители самокатов не делают изначально защиту подшипников? Они же все равно не зарабатывают на замене подшипников, а такая опция при грамотном маркетинге будет выгодно отличать самокат с такой функцией от других самокатов - я бы именно такой и купил.
delv13
Они продают и новые подшипники по сильно завышенной цене, и новые колеса. Похоже, это приносит им больше денег, чем возможная прибавка к цене самоката. Кстати, ресурс с защитой в несколько раз больше, чем большинство в принципе проезжает на самокате. У меня вот сейчас 4000 км примерно, буду менять подшипники в первый раз после установки защиты.
delv13
А не тормозит войлок колесо? Смысл шайбы в этом.
А ничего, что резьба по всей длинне болта? Подшипники не страдают (не "растачиваются")?
Судя по текущему состоянию, нет. А пробег сейчас уже 3000 км на этих подшипниках. Меня больше беспокоило место соединения болта и вилки, но там тоже всё в порядке (у меня).
Как ведет себя самокат на брусчатке,есть дребезжания и шум от ручек,амортизаторов или складного механизма?Он сам не складывается при езде?
Есть дребезжание от амортизаторов, заднего крыла. Ручки хорошо фиксируются, складной механизм - более менее. Он и не складывался никогда сам, но при этом нет жесткой фиксации, как я его не докручивал. Самое неприятное - скрип резины колёс, уже поменял колеса 1 раз, и всё равно он появился. Уже просто не замечаю его. Пробег - over 5000 км.
@@TechMasterRus Спасибо за ответ 👍
Скажи, а защитная белая крышка крутится с колесом или статична? Я себе также сделал, у меня неподвижна, и есть небольшой звук шелеста
Изменено : делал крышки максимально короткими, но шелестит та, что длиннее, соответственно, она задевает колесо, а другая нет. Целесообразно ли их делать слегка короткими или желательно, чтобы было чуть ли не вплотную к колесу? Как лучше защищают от брызг? Звук не критичен, слабый он, но он есть, и это не очень круто
Она статична. Между крышкой и внутренним кольцом подшипника зажата шайба. Зазор между колесом и крышкой должен быть 1-2 мм, конечно, от шелеста надо избавиться. В идеале, крышка должна повторять форму колеса, и чем она больше закрывает, тем лучше.
У меня на нем пыльник порвался((( с подшипниками были проблемы пока чисткой тормозов гг промыл, потом смазкой залил и просто самолёт. Но пыльник хз че налепить
один вопрос, чем вы мериете расстояние которое проехали? с помощью какого приложения?
Велокомпьютер поставил.
TheRusselsTeapot а запишите видео того,как ставить велокомпьютер на самокат.актуальный вопрос
Велокомпьютером меряю. Уже 2500 км где-то.
Видео давно снял, всё руки не дойдут смонтировать...
@@kalabuhoff Видео про спидометр на самокат смонтировал, выложил, держите!
ua-cam.com/video/NT6F8ychhxM/v-deo.html
@@Apocalipton Выложил видео про спидометр на самокат.
ua-cam.com/video/NT6F8ychhxM/v-deo.html
Не подскажите... а как быть с задним колесом... вы так же сделали как и переднее?
Да, точно так же. С тех пор пробег уже 3000 км, кстати.
Достаточно поставить подшипники 608-2rs, которые с обеих сторон имеют уплотнение из синтетической резины с металлическим уплотнением, а не городить огород.
+Гагарин ПОЕХАЛИ
Приехали.
Либо хорошее уплотнение, либо хороший накат. И никакие подшипники не любят воду.
Хочешь действительно надёжную вещь - придётся попотеть. Не любишь "городить огород" - просто иди мимо, видео именно об этом.
Сколько уже проехал на этих подшипниках?
Можно ли как то по другому это сделать? Мб резину наклеить?
Kotofos online
...сказано ведь с закругленными краями,
для защиты подшипника, учи мат часть.
Правильно человек написал 2rs по накату разницы нет, rs во всех нормальных велосипедах стоят
Молодец!
Ты по навигатору пробег считаешь
или вело компьютер установил )
Игорь Соколов
Велокомпьютер.
TheRusselsTeapot
Ты просто Мастер,
только про смазку подшипника упустил,
графитовая рулит.
@@TechMasterRus а что за модель?
@@AfanassievSergey DC4 S из Декатлона
ua-cam.com/video/NT6F8ychhxM/v-deo.html
В принципе, можно любой другой взять, важно, чтобы диаметр (или окружность) колеса задавался в миллиметрах)
Беспроводные не советую
Подскажи пожалуйста, от чего конкретно ты использовал крышки?
Какой-то спрей для обуви из Ашана. Нашёл самый дешёвый.
Константин Тютяков
...от Дихлофоса.
А что если подшипники после разборки и сборки болтаться начали?
Либо ось диаметра меньше, чем 8 мм, либо просто затянуть сильнее надо.
Автор,на этом самокате вы перед каждым бордюром тормозите или же на нем можно спрыгивать/запрыгивать с бордюра?
Я запрыгиваю и спрыгиваю, становясь ногой на бордюр, скорость при этом не теряется. Та же нога, которой толкаетесь. Можете начать с небольшой скорости, с опытом сможете на любой. Работает на бордюрах до 30 см.
@@TechMasterRus а можете записать видео вашей типичной поездки на самокате и выложить?
@@TechMasterRus типа "с работы до дома"
@@elchinaski4722 Да я уже давно записал, всё никак не дойду до монтажа.
@@TechMasterRus подпишусь,на всякий случай
..не выбивая подшипники с колеса, снимаешь защиту с подшипников,
промываешь в уайт спирте кисточкой, продуваешь и сушишь, набиваешь графитовой смазкой,
которая гарантировано защищает подшипники, опыт 40 лет.
Не рекомендуют графитовую в подшипники качения. Да и вязкая она, накат плохой будет. А как от песка защитит?
А что если у самоката амортизатор проседает
Я поставил себе усиленную пружину. Их делали умельцы и продавали сравнительно недорого на Авито (не знаю, как сейчас). Стандартная пружина сделана из проволоки 3 мм, усиленная из 3.5 мм. С тех пор у меня ничего не проседает. В другом моём видео про спидометр можно увидеть разобранный амортизатор и новую пружину.
@@TechMasterRus спасибо
На автомобильном рынке или магазине посмотрите. Амортизаторы можно купить на Авито. Даже с электросамокатов подходят
@@Maximovich79 я уже решил проблему Русским способом просто замотал пружину изалентой в несколько слоев.
Все хорошо.
Что за болт надо? Может кто написать я не особо понял
Болт М8×65 (т.е диаметр 8 мм, длина 65 мм)
@@TechMasterRus спасибо дружище 👌🏻🙏🏻
болт не заржавел?
Нет, он же оцинкованный. С тех пор проехал ещё 1500 км.
А болту не пофиг? Он же не должен крутится, пусть хоть намертво приржавеет.
я от мухи
Молодец, сделал отражатели. А зачем было покупать новые колёса? Выбиваешь подшипники, промываешь их в керосине или ВД-40, набиваешь солидолом и ставишь обратно.
Проблема оригинальных колёс (с 5 спицами) в том, что резина плохо приклеена к пластику. Через километров 500 она отклеивается и начинает скрипеть. Это произошло со всеми известными мне самокатами Oxelo Town 7 XL, потом Декатлон стал даже менять эти колёса по гарантии. На новых колёсах от Town 9 уже 2000 км, начали немного шелестеть, но мощного скрипа пока нет.
***** Всё таки резина и подшипники, это разные вещи.
Так и купил из-за резины, подшипники-то промыть или поменять не проблема.
А в каком месте отклеиваются? А то Oxelo дофига стоит, а отзывы об этом я читал на сайте Декатлона. Можно даже короткое видео снять, типа антипиара: пусть крутятся, исправляют.
Philip J Fry
...не выбивая подшипники с колеса, снимаешь защиту с подшипников,
промываешь в уайт спирте кисточкой, продуваешь и сушишь, набиваешь графитовой смазкой,
которая гарантировано защищает подшипники, опыт 40 лет.
а просто смазывать не пробовал каждые 100 км? ведь обслуживать их нужно как машину
В идеале, после каждой лужи надо чистить и смазывать. За последний год я проехал больше 1500 км, пришлось бы 15 раз это проделывать. Обычно люди выбрасывают старые подшипники и покупают новые, не смазывают ничего.
Смазать проще я считаю. Есть кстати клевая доработка по этому поводу. Чувак крышки ставит как защиту от брызг
Подшипники жидкой смазкой не смазывают.
Gennadiy Sboev
...это не пробег для самоката.
Denis Snegirev
...смазывают более 40 лет,
на Торпедо ХВЗ Уклаина 1971г стоит клапан для смазки.
Торпедо (втулка) (с) ru.wikipedia.org/wiki/Торпедо_(втулка)
"колеса скрипеть, а подшипники не вращаться" а может подшипники перестали вращаться и начали скрипеть? А не колеса.
Нет, это фишка самокатов Oxelo. У стандартных колёс с 5 спицами очень часто резина отстаёт от обода и начинает скрипеть по пластмассе.
Ааа ))) вон оно че. А приклеить если?
Думал об этом. Приклеить довольно сложно показалось, потому что неизвестно, какая именно часть резины создаёт скрип. Если я не пролью клей именно туда с 1 раза, скрип останется, а сделать я больше ничего не смогу. Я решил вместо этого смазать место скрипа WD. Немного отогнул резину и пролил всё колесо по кругу WD. А это текучая смазка, протекла везде. Скрип исчез совсем, но помогло где-то на 150 километров. Решил всё же купить новые нормальные колёса от Oxelo Town 9. Между прочим, по гарантии Декатлон и бесплатно меняет скрипящие колёса.
+TheRusselsTeapot9, подскажи, а какие колёса купил на замену?
Димон Светличный
...ВЭЛЗ Силиконовая Смазка Профи 400 мл за 140р,
тебе поможет коллега )
как ты определял километраж
на ощупъ
Не проще купить нормальную крышку на али
Пока не видел, чтобы китайцы повторили мою крышку.
можно просто купить подшипники с нормальными уплотнениями и не морочить себе голову
Patriot1977
Тут уже объясняли одному, что либо уплотнитель хороший, либо накат. Ну или можно найти подшипник, который стоит как самокат. Смысл в том, чтобы дёшево продлить ресурс дешёвого подшипника раз в 10.
Patriot1977
...лучше новый самокат.
Ох и нищеброды,не то что стримиться заробатывать и не париться об таких мелочах
А как деньги помогут подшипникам не помереть от влаги и грязи? Или речь о том, что обслуживанием должны заниматься лакеи, а ты только сидеть и плевать в потолок?
@@TechMasterRus да все очень просто берешь подшипник и меняешь старый на новый,если он запаяный ,выкинул колёса поставил новые,это не такие большие деньги,чести и удачи,😉
@@D-D-p4n Что, серьёзно?) Мне каждую неделю придётся этим заниматься, а так я один раз сделал и 2-3 года езжу.
Это у тебя дружище какой то брак ,умения такой же самокат каждый день на работу ,в неделю где-то накатую 70кс уже два года все гуд полет нормальный
@@D-D-p4n И в дождь тоже? Я сделал эту модификацию 5 лет назад, с тех пор 1 раз заменил подшипники. Тоже езжу каждый день на работу, а этой зимой даже не закрывал сезон. Не знаю, может, они сделали какое-то изменение в конструкции за это время? Вообще я видел, что у людей была такая же проблема с водой, я не просто так стал выкладывать это видео.