Après 1h30 de marteau, WD40, de la sueur et des jurons j'ai fini par chercher une astuce et grâce à ta technique moins de 2 min après c'était fini ! Merci !!!!
Mes disques avant de peugeot 308 étaient complètement bloqués malgré dégrippant et coup de masse. Avec ta technique, ils sont sortis très facilement. Mille mercis !!!
Le plus gros like jamais donné !!!! Epouse moi !!!! Méthode sur Scenic 3 : Pas de filetage dispo. Du coup j'ai pris une vis plus longue avec un écrou, de chaque côté du support d'étrier. J'ai utilisé la plaquette de frein usée en guise de cale. Niquel !
Magnifique tu ma sauver mon voisin commencer à me regarder par la fenêtre j’ai compris que je dérange son bébé de 2 moi j’ai regardé la vidéo affaire classé 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Un très grand merci, j'étais en galère et c'est ma compagne qui à trouvé votre tuto sur son téléphone alors que je tapais à grand coup de masse sur le disque qui ne voulait rien savoir... C'est de ce genre de tuto dont on a besoin...
Merci vraiment !!!! J'ai gueuler pendant 2h et je jette l'éponge, je regarde vite fait youtube histoire de voir si il y a une technique. Je vois la vidéo, et 1 minute après le disques est sur le sol. Vraiment merci pour la technique.
Pour ceux qui n’ont pas de filetage sur le support d’etrier comme par exemple les clio 3 vous pouvez acheter une vis et un boulon et intercaler le boulon devant le support pour faire pression en vissant Ça marche parfaitement
Merci du tuyau. J’étais en grosse grosse galère hier avec ma Clio 3. Premier changement de disque en 16 ans. Complètement rouillés. J’ai frappé comme un dingue sur les disques avec une masse. Rien n’y faisait. Obligé de trouver une solution car mes disques étais fracassés! Plus possible de rouler avec. Et je tombe sur ce tuto tellement salvateur. Donc oui, la Clio a un support d’etrier sans pas de vis. Donc j’ai été chercher une vis avec boulon en 10x80. Donc tête de vis hexagonale de 17 (douille 17). Le boulon vient en appui sur l’étrier. Et tu serres avec ta douille de 17, et clé plate de 17 pour maintenir le boulon. Ça sort tout seul. Sans effort. Disques et plaquettes changés en moins d’une heure. Hier, en une heure, je n’ai fait que frapper ….
Je confirme ca fonctionne^^ Technique faite sur une DS3, pas eu besoin de mettre de cales , juste a boulonner les 2 boulons et ca décolle petit à petit le disque (ne pas avoir peur du bruit c est normal). MERCI encore
Merci énormément pour ce tuto. J'ai passé 1 heure à débloquer un disque de frein sur une c4. Malgré les coups de masse, le WD 40, aucun résultat. Puis je suis tombé sur cette vidéo. A peine 2 minutes après le disque était déposé. Merci encore.
Merci bcp. Sur ma 207 ca a tres bien marché. G trouvé un bout de metal pour faire cale de 5mm entre le disque et le bout de la vis. Et ca a fait un gros TAC au moment du decollage.
Bonjour, super astuce.. pareil que les autres sa m’a sauvé la vie.. puis fais économiser 90 euros chez un garage! Petit complément, une vis même d’un diamètre inférieur, avec un boulon qui repose contre la chape marche niquel aussi.. suffit juste que la vis pousse le disque.. puis si sa sort pas un gros coup de massette de l’autre côté suffit généralement pour dégager le disque ! Bref technique modelage et vraiment efficace..
Un grand merci!!! Technique très facile et efficace pour ma Dacia Sandero :) (Peut être modifier le titre en ajoutant le modèle pour pouvoir trouver + facilement la vidéo)
Moi aussi je t'emmerde sur mon Renault Trafic et j'ai cru que le disque était souder impossible de le démonter et avec sa technique en 5 secondes c'est parti
Merci beaucoup ! ça a marché sur les disques avant de mon 5008 qui étaient complétement coincés, impossible de les sortir même à la masse ! Et sur ce modèle, même pas besoin de mettre de cale, les vis sont assez longues.
Trop sympas j’étais en galère folle sur des disques âgés de seulement 4 ans mais bien attaqué par la rouille. Ça fonctionner tout seul... ça fait un peut peur au début car ont entend un bruit comme ci quelques choses avaient cassé mais il s’agit du disque qui se décolle ! Merci
Merci beaucoup pour ta vidéo elle m'a grave sortie de la merde moi je tape comme un connard et au bout d'un moment je me suis dit c'est impossible il sortira jamais merci beaucoup à toi
Perso j'ai essayé sur un Trafic 2011 avec exactement la même méthode que toi et rien ne bouge . J'ai même fait le système de la vis du haut avec la vis d'en bas et en serrant simultanément les 2 et rien à faire ... Au bout d'un moment j'ai arrété de serrer par peur de tordre la patte de l'étrier . Un truc de fou !!!! Je n'ai pas mis de dégrippant sur le moyeu , pensant que ça ne pénétrerait pas mais j'aurai peut être du ...J'avoue que là je coince . Après les conditions de ma tentative étaient en extérieur et par temps froid donc est ce que ça joue ? Peut être devrais-je chauffer un peu à la jointure moyeu-disque ?
Je t'ai mis en abonnés et j'essayerai dès que j'aurai mes disques car je dois changer mes disques arrières il y a 8 mois de ça avant que je me fasse mal à l'épaule je devais l'échanger est impossible car ils sont mega coller et même en essayant de chauffer ça ne sortez pas
Bonjour, j'ai beau essayé sur une clio 3 1.5 DCI, rien à faire c'est pas aussi simple que vous le montrez, y avaiy-il des étapes avant? comme tapper dessus comme un malade. En plus y a pas de filetage pour les boulons ..sur la mienne il est de la 2éme partie fixe de l'étrier. MErci pour toute suggestion
Bonjour, s'il n'y a pas de filetage c'est que ca doit être un autre système de disques. Il existe plusieurs systèmes différents. J'a du le faire sur une ford fiesta et le disque était maintenu centré par l'étrier de frein.
@@ManuRochet bonjour je reviens vers vous, pour la 2ème méthode le nouveau de ma voiture a un filetage où se visse la vis de maintien du disque ça change quelque chose ? Sinon je me suis dis avec votre méthode mais je mettrai des écrous aux boulons et ça ressemblera à votre solution. Je le tenterai ce W.E Bonne journée
@@bartsimpson4497 je vous conseille quand même de faire ça avec quelqu'un qui s'y connait. Faites le une fois avec un connaisseur et vous saurez le faire a l'avenir.
Moi je peux pas le faire comme ça car les deux vis passe à travers car ils sont moins gros que le “ trou “ :(((. je vais voir sir je trouve d’autres vis plus large et longue.
Très surpris que personne ne sois revenu dire qu'une patte taraudée s'est cassée sous l'effort. Car elle ne sont pas du tout conçues pour résister à cela. Mon conseil serait de mettre les vis en pression modérée sur le disque puis de taper derrière pour extraire le disque. En cas de casse de la patte la réparation deviendra astronomique !
On l'a évoqué dans un des premiers commentaire, mais je n'ai pas eu plus de retour de ce problème. Si bien sûr le problème était plus fréquent j'aurais insisté sur le risque (en changeant le titre par exemple)
Tu viens de me sauve la vie, j'étais assis dehors par terre d'espérer 😂😂
Après 1h30 de marteau, WD40, de la sueur et des jurons j'ai fini par chercher une astuce et grâce à ta technique moins de 2 min après c'était fini ! Merci !!!!
tu as oublié les blessures - griffures, coups de marteau qui dérapent, lumière qui te tombe dessus à force de vibrer ...
Un grand merci ! Tu es le sauveur de mon dimanche 😅
Technique au top, après avoir passer pas mal de temps à m’acharner dessus j’ai fait ta méthode et c’est venu tout seul 👍🏼
Je n’ai pas les mots, tu as sauvé ma journée ! (Ds3 VTI 120)
Mes disques avant de peugeot 308 étaient complètement bloqués malgré dégrippant et coup de masse. Avec ta technique, ils sont sortis très facilement. Mille mercis !!!
Tu m’as tellement sauvé merci ! ça s’enlève en 2 minutes avec cette technique sans efforts
Merci ! Après avoir tapé comme un sourd sur le disque pendant 30min, ton astuce m'a débloqué le disque en 2min avec peu d'effort.
Le plus gros like jamais donné !!!! Epouse moi !!!!
Méthode sur Scenic 3 : Pas de filetage dispo. Du coup j'ai pris une vis plus longue avec un écrou, de chaque côté du support d'étrier. J'ai utilisé la plaquette de frein usée en guise de cale. Niquel !
Merci !! T’as sauvé ma journée là !!
Magnifique tu ma sauver mon voisin commencer à me regarder par la fenêtre j’ai compris que je dérange son bébé de 2 moi j’ai regardé la vidéo affaire classé 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Un très grand merci, j'étais en galère et c'est ma compagne qui à trouvé votre tuto sur son téléphone alors que je tapais à grand coup de masse sur le disque qui ne voulait rien savoir... C'est de ce genre de tuto dont on a besoin...
T'es un génie. Tu viens de me sauver la vie. Merci.
j'ai galéré pendant 20mn, opération réussie en 2/2 grâce à votre vidéo.
👍
merci
Au top !!! Sur une Xantia. Merci beaucoup ! Voilà un des avantages d'internet !
Merci beaucoup d’avoir pris la peine de mettre cette petite astuce en ligne ...vous m’avez libéré d’une grosse peine !!! Bonne continuation
Merci !! J'ai galéré pendant une heure a bourriner sur le disque avant de voir ta vidéo ... Elle m'a sauvé !!
tu m as sauvé mec !! un grand merci à toi
Merci beaucoup, j'ai sauvé énormément de temps
Vous m'avez sauver un CT x) Merci !
merci beaucoup ça m'a rendu fou et ta méthode me l'a fait sortir en 10s 🥳👍👍
Tout simplement GENIAL, ton idee m a sauvé la vie également alors MERCI !
Merci vraiment !!!! J'ai gueuler pendant 2h et je jette l'éponge, je regarde vite fait youtube histoire de voir si il y a une technique. Je vois la vidéo, et 1 minute après le disques est sur le sol. Vraiment merci pour la technique.
Un grand merci, j ai tapé comme un sourd sur ce satané disque et rien de rien, et là une lueur d espoir revient ^^. Je vais tester trés rapidement.
Très bonne technique qui a fonctionné pour moi. Merci pour le partage
Pour ceux qui n’ont pas de filetage sur le support d’etrier comme par exemple les clio 3 vous pouvez acheter une vis et un boulon et intercaler le boulon devant le support pour faire pression en vissant
Ça marche parfaitement
effectivement, c'est beaucoup plus simple que de taper comme un sourd pour n'arriver à rien - merci à Manu et Hugo pour les 2 astuces !
Merci du tuyau. J’étais en grosse grosse galère hier avec ma Clio 3. Premier changement de disque en 16 ans. Complètement rouillés. J’ai frappé comme un dingue sur les disques avec une masse. Rien n’y faisait. Obligé de trouver une solution car mes disques étais fracassés! Plus possible de rouler avec. Et je tombe sur ce tuto tellement salvateur. Donc oui, la Clio a un support d’etrier sans pas de vis. Donc j’ai été chercher une vis avec boulon en 10x80. Donc tête de vis hexagonale de 17 (douille 17). Le boulon vient en appui sur l’étrier. Et tu serres avec ta douille de 17, et clé plate de 17 pour maintenir le boulon. Ça sort tout seul. Sans effort. Disques et plaquettes changés en moins d’une heure. Hier, en une heure, je n’ai fait que frapper ….
Merci beaucoup ça m'a sauvé la vie sur une 207 très belle astuce
Je confirme ca fonctionne^^ Technique faite sur une DS3, pas eu besoin de mettre de cales , juste a boulonner les 2 boulons et ca décolle petit à petit le disque (ne pas avoir peur du bruit c est normal). MERCI encore
Merci énormément pour ce tuto. J'ai passé 1 heure à débloquer un disque de frein sur une c4. Malgré les coups de masse, le WD 40, aucun résultat. Puis je suis tombé sur cette vidéo. A peine 2 minutes après le disque était déposé. Merci encore.
bravo , bien vu .....
tu me sauves la vie Manu
Merci
Vous me sauvez la mise
Parfait
Je calerais comme un malade a le retirer !
Merci beaucoup! voilà une astuce qui vient de m'être d'une aide précieuse!
Merci beaucoup Manu, bonne mecanique a toi.
Merci pour l'astuce. Opération réussie grâce à votre partage !
Yes super 👍🏻 ça fonctionne, après avoir passé 1h à taper dessus avec cette technique il est venu tout seul!!
Merci beaucoup ! Tu m’as fais gagné beaucoup de temps 👌🏻
GENIAL !!!! Merci pour ce gain de temps ;
Merci bcp. Sur ma 207 ca a tres bien marché. G trouvé un bout de metal pour faire cale de 5mm entre le disque et le bout de la vis. Et ca a fait un gros TAC au moment du decollage.
Merci encore, il m'est arrivé la même chose que toi et ton astuce m'a dépanné nicquel ! ( Avec une clé à choc ça n'a pas pris longtemps )
Excellente trouvaille ! Merci !!!
Superbe astuce simple et efficace Merci bcp
super tuto, il fallait y penser, je galèrais avec mon disque qui été soudé et j'ai fait votre méthode et là euréka le disque est venu. Merci beaucoup
J'vais juste dire que tu ma sauver la vie j'en pouvais plus jetait a 12 chasser dans l'auto carrément 🤣
Élu tuto du siècle 😂 merci
Merci pour l’astuce, ca m’a été bien utile
Bonjour, super astuce.. pareil que les autres sa m’a sauvé la vie.. puis fais économiser 90 euros chez un garage!
Petit complément, une vis même d’un diamètre inférieur, avec un boulon qui repose contre la chape marche niquel aussi.. suffit juste que la vis pousse le disque.. puis si sa sort pas un gros coup de massette de l’autre côté suffit généralement pour dégager le disque ! Bref technique modelage et vraiment efficace..
Un grand merci!!! Technique très facile et efficace pour ma Dacia Sandero :)
(Peut être modifier le titre en ajoutant le modèle pour pouvoir trouver + facilement la vidéo)
Ce n'est pas exclusif aux Dacia. 😉
Super ! Ça a marché sur mon Renault Trafic de 2008 :) merci pour l’astuce !
Moi aussi je t'emmerde sur mon Renault Trafic et j'ai cru que le disque était souder impossible de le démonter et avec sa technique en 5 secondes c'est parti
T es un bon j ais galérer j ais pas pensé a ça merci
Génial l'astuce !!! Bien plus efficace que de taper comme un sourd merci !!!!
Un grand merci! We love you ;)
Simple et efficace.... merci
Très belle vidéo je vais essayer demain sur un autre disque super bien coller aussi sur une Mégane...merci plus tard ✌
super, merci beaucoup pour l'astuce sans rien casser en plus !
Merci beaucoup pour la vidéo, c'est une super astuce !!
Mec. Franchement Merci
Super, merci pour l'astuce. Bonne continuation.
Super un grand merci !!!!
Merci du partage, ça a fonctionné !
Merci beaucoup !
ça a marché sur les disques avant de mon 5008 qui étaient complétement coincés, impossible de les sortir même à la masse !
Et sur ce modèle, même pas besoin de mettre de cale, les vis sont assez longues.
Ce mec est géniale!
Merci beaucoup!!!!! Tu sauves!
Trop sympas j’étais en galère folle sur des disques âgés de seulement 4 ans mais bien attaqué par la rouille. Ça fonctionner tout seul... ça fait un peut peur au début car ont entend un bruit comme ci quelques choses avaient cassé mais il s’agit du disque qui se décolle ! Merci
Très bonne technique ;) Merci
Super idée, à marché au poil sur une 207. ne pas s'effrayer par le bruit que fait le disque quand il se décolle
Testé et approuvé sur Twingo 1 phase II Merci !!!
super astuce !!!! merci
Merci beaucoup pour ta vidéo elle m'a grave sortie de la merde moi je tape comme un connard et au bout d'un moment je me suis dit c'est impossible il sortira jamais merci beaucoup à toi
Top... !! merci pour le partage.
Merci beaucoup !!
Merci très bonne astuces
Bien joué mec merci
Merci beaucoup 🙏🙏🙏
Perso j'ai essayé sur un Trafic 2011 avec exactement la même méthode que toi et rien ne bouge . J'ai même fait le système de la vis du haut avec la vis d'en bas et en serrant simultanément les 2 et rien à faire ... Au bout d'un moment j'ai arrété de serrer par peur de tordre la patte de l'étrier . Un truc de fou !!!! Je n'ai pas mis de dégrippant sur le moyeu , pensant que ça ne pénétrerait pas mais j'aurai peut être du ...J'avoue que là je coince . Après les conditions de ma tentative étaient en extérieur et par temps froid donc est ce que ça joue ? Peut être devrais-je chauffer un peu à la jointure moyeu-disque ?
Nickel j’ai réussi aussi jconnaissais pas l’astuce ! Par contre attention c’est le roulement qui prend cher à forcer dans ce sens ! Merci !
Merci beaucoup
Merci le reufff
Merci mec
Je t'aime
Merci !!!!!!
1000 merci , au lieu de taper 1h sur mon disc avec une demi bouteille de Wd40 sa ma pris 10 minutes par Côté
Génial
Merci manu
Big UP 👍
Je vais tester cette semaine, pour la cale je pense mettre un vieille plaquette.
Putain tu m’as sauve
Bien vu
Je t'ai mis en abonnés et j'essayerai dès que j'aurai mes disques car je dois changer mes disques arrières il y a 8 mois de ça avant que je me fasse mal à l'épaule je devais l'échanger est impossible car ils sont mega coller et même en essayant de chauffer ça ne sortez pas
Bonjour, j'ai beau essayé sur une clio 3 1.5 DCI, rien à faire c'est pas aussi simple que vous le montrez, y avaiy-il des étapes avant? comme tapper dessus comme un malade. En plus y a pas de filetage pour les boulons ..sur la mienne il est de la 2éme partie fixe de l'étrier.
MErci pour toute suggestion
Bonjour, s'il n'y a pas de filetage c'est que ca doit être un autre système de disques. Il existe plusieurs systèmes différents. J'a du le faire sur une ford fiesta et le disque était maintenu centré par l'étrier de frein.
voici une méthode différente qui ne fonctionne pas dur la Dacia mais ca peut peut-être vous aider. ua-cam.com/video/tp0LRQEbDNE/v-deo.html
@@ManuRochet merci beaucoup je pense que ça dit être bon.
@@ManuRochet bonjour je reviens vers vous, pour la 2ème méthode le nouveau de ma voiture a un filetage où se visse la vis de maintien du disque ça change quelque chose ?
Sinon je me suis dis avec votre méthode mais je mettrai des écrous aux boulons et ça ressemblera à votre solution.
Je le tenterai ce W.E
Bonne journée
@@bartsimpson4497 je vous conseille quand même de faire ça avec quelqu'un qui s'y connait. Faites le une fois avec un connaisseur et vous saurez le faire a l'avenir.
Merci pour a 106 dus premier coup 🙂 vis en prétion un coup de marteau et op parterre
Moi je peux pas le faire comme ça car les deux vis passe à travers car ils sont moins gros que le “ trou “ :(((.
je vais voir sir je trouve d’autres vis plus large et longue.
bonne astuce parcont attention à ne pas voilé le support étrier voir même qu'il casse vous allez très vite le regretter
Donne-moi si les petites villes que j'arrive pas à dévisser
@@agir2zero231 pour la petite vis il faut un tournevis à frapper.
@@ManuRochet merci un achat 😭
Bonne technique mais ca marche pas pour les audis jai un disque rouillé de chez rouillé. Les vis tourne dans le vide avec ta tecnique
Très surpris que personne ne sois revenu dire qu'une patte taraudée s'est cassée sous l'effort. Car elle ne sont pas du tout conçues pour résister à cela. Mon conseil serait de mettre les vis en pression modérée sur le disque puis de taper derrière pour extraire le disque. En cas de casse de la patte la réparation deviendra astronomique !
On l'a évoqué dans un des premiers commentaire, mais je n'ai pas eu plus de retour de ce problème. Si bien sûr le problème était plus fréquent j'aurais insisté sur le risque (en changeant le titre par exemple)
Attention je fait la même chose et j'ai Niki la porte moyeu mrd
C'est à dire ? On peut avoir des photos ?
@@ManuRochet ok demain je me les photos . je suis pas contre l'idée me si trop grèbe sa calé la place de la vis
@@ahmedmousta9451 c'est toujours intéressant de voir les problèmes qu"'on peut avoir pour faire attention.
ahmed mousta comment avez vous abimé le porte moyeu?
bravo pour cette video qui m'a bien depanner guy
Super idée, à marché au poil sur une 207. ne pas s'effrayer par le bruit que fait le disque quand il se décolle
Merci beaucoup 👍🏽
merci pour cette astuce
Merci!!!