トヨタと戦った日産の名セダン【 ダットサン ブルーバード P411 】土屋圭市が昭和の名車に感動?! 内外装 を工藤貴宏 藤井マリーが徹底解説

[@たまゆらあまつひ]

走っているだけで、周りの風景もタイムスリップしてるように見えてくる。すごい味。

[@匿名希望-s4c]

68歳の土屋さんが411型ブルーバードを、ご記憶にないのは意外でした。
私は64歳ですが410系ブルーバードは、はっきりと覚えております。
歴代ブルーバードの中では不人気だったそうですが、それでも街中では頻繁に見かけました。
特にタクシーに多く使われていて、当時の私は幼稚園児でしたが、母と一緒に410系ブルーバードの後席には幾度となく乗った記憶があります。
むしろ後継車種の510型より印象深いぐらいです。
というのも510時代になると、タクシーの主流が、クラウン、セドリック、グロリアに移行していき、コロナ、ブルーバードのタクシーは数が少なくなっていき、後席に乗る機会が減ったからです。
でも変にプライドを持って知ったかぶりをせず、知らないことを知らないとハッキリ言える土屋さんには好感が持てます。

[@1193tiger]

私が10歳になるまで父親が乗っていたのが410系のブルーバードでした。
1600SSSだったのでした。
いや、懐かしいものを見せていただき、ただただ感謝です。

[@アロンアルファ-p1d]

かなり古い車をこうやって大事にしている辺り本当に車が好きなのが分かる｡こういう名車を後世に残す為にも自動車税の重課税なんか廃止してもいいと思う｡

[@hanzhosamiura1947]

初代ブルーバードのタクシーに載って居ました❗
１２００ccに成って直ぐの頃でした。
ＬＰＧ仕様で１０ボンベを２つトランクに積んで有りました❗
ガソリンも１０リッター積まれて居ました❗
最初のボンベが空に成ると２本目のボンベに切り換えて走って居ました。
２本目も空に成るとガソリンに切換えて車庫に急いで帰り２本のボンベを新しいのに自分で載せ換えて再び流しに出掛けて居ました❗
クーラーもラジオも搭載して無くってヒーターはマルエムのダルマヒーターが着けて有りました❗
ハンドルは重く夏は三角窓を開けたりして凌いで運転して居ました❗
二代目に成ってやっとクルマらしく成りました❗　
柿の種はテールランプが柿の種状でした❗
当時首都高は呉服橋から羽田と神宮外苑迄の短い区間が開通して居ました❗
旧いクルマを大事にお載りに成って居られる方には自動車税と重量税は免除して上げたらと思いますが増税メガネさん如何でしょう ⁉️

[@駒井文樹-o2q]

味のある車ですよねぇ✨かえって新鮮に映る🙈

[@jalote]

僕の父が、
この型のブルに乗ってました👍
懐かしんでましたよ🤭✨

[@henntai1962]

ブルーバード４１０　おじいちゃんが運転して幼稚園児のころ毎日乗ってたわ

[@orB11W]

日本初の高速道路は東名高速ではなく1965年、このブルーバードと同い年の名神高速ですよ。
若い人で古い車好きって結構居ますよね！友達も最終型のプレミオ買ったのにやっぱ90年代のMTのセダン買いたいって3年で100系マークIIのMTに乗り換えてしまいました😮

[@tunnel_nameko]

いい回でした。懐かしい車のレビューうれしいです♪昔、親の仕事用のダッツントラック乗ったらすごく走りました。後付けクーラーは寒いほど効きました。ダッツンは時代を彩った名車でしたね。若いオーナーさんという事で大切に乗ってあげて下さい。

[@沖ドキブラック]

家の親父
乗っていました

[@米田學]

小学生の頃 タクシーとして よく走っていたな。基本料金が９０円だったと思う。

[@アマノアキハル]

自分が子供の頃に親戚の叔父さんが所有していたので、とても懐かしく拝見させてもらいました。

[@国時哲生]

8:22 これは410、411は、テールランプを上方向に移動した後期型の名称。改良したのは、フェアレディZのデザイナー。

[@琵琶湖大鯰]

ダットサンの時代からシートはやわらく、サスペンションはハード、という組み合わせでしたね、それはプリンスとがっぺしてからも受け継がれてきましたね。411は私が小学生の頃良く街で見かけましたね。タクシーの定番でしたね。

[@内村太郎-q2n]

車買おうと思ってこのチャンネル見てないので、自分は買えない車出しても全然OKです笑

[@KOTAROU11]

うちに初めて来た車でした
冬はエンジンのかかりが悪く、フロントからクランクで回してエンジンかけてたなー
確か⁉︎

[@当たり前田-z2b]

三角窓や手巻きウィンドレギュレーターもそうですが、対向式ワイパーの車もほとんど見かけなくなりましたね。

[@ti6687]

初代のオデやエスティマ（ルシ／エミ除く）に採用されてましたネ。

[@hondaehevfreak4528]

@@ti6687
オデは2代目までこのワイパー方式で、ホンダではエリシオンもこの方式でしたね。

[@kiso8826]

ヘッドライトを
ハロゲンに換装すると…
まさに当時のキラキラグリルの
ヨーロッパ小型セダンの顔つきが完成されますね🎉

[@tanobu1]

素晴らしい🤩

[@1022gtv]

ピニンのブルは幼少期に父親がコルティナの前に乗っていたのをアルバムの写真で知った…。

[@流離の車好き]

我が家にもレストア待ちの67年式P411が・・・　早くレストアしてやらにゃ

[@山崎文夫]

青い鳥！当時のサファリラリーに出場したってＣＭで言ってたよね？！

[@HT-lx2kb]

ラックアンドピニオン式は80年代以前から有りました、トヨタ2000GT、土屋さんも乗ってたKP61位から普及して来たと思います

[@atake2946]

@@suzukiyellow 素人でもわかることを車の専門家なら間違えないでほしいだけだしBC戦争知らないなんて同年代から見たら土屋がニワカに見える

[@keisukekajiki5077]

そのうち130セドリックや初代プレジデントも出てきそうだな

[@hondaehevfreak4528]

130セドリック前期型や150プレジデント（初代プレジデントの前期型）も、今となってはかなりレアだと思いますね。
今、旧車市場に出ている130セドリックはほとんどが大幅にデザイン変更された後期型ですし、初代プレジデントも同様に大幅にデザイン変更（と、ボディサイズ拡大）された250系が殆どだと思います。

[@パナマ帽くるくる]

手回しウインドウの事をハンドパワーウインドウと呼んでいます

[@ahnemui]

発売当時に私の祖父が即金で買ってきて祖母から大目玉を喰らった、と聞いています。

[@キョパン]

クラリオンガール　堀川真由美さん好き😅　蓮舫は2番じゃだめなんですかの人😢

[@OyaMasayuki]

ベンチシートという事は6人乗り？

[@小北一仁-p1s]

この車！
嫌いだった！？
なぜかと言うと、我が家の３１０が旧型車になったからwww
大学生のころ３３０セドリックや5代目ファミリア乗ってたころ、同級生が４１０学校に乗ってきて！めちゃくちゃ驚いた記憶が有ります。その当時でもクラッシックカーと言うイメージでしたから。
４１１と違いボンネット内はもっとシンプルでしたよ。

[@kirinthe3rd01]

令和の時代、結局BC戦争で勝ったのはカローラというオチ。
平成時代にブルーバードが無くなったのはさみしいね。

[@ピクルストマト]

毎度会話が噛み合ってない感😢
女子のコメントも少し拾ってあげれば良いのに😢

[@hamahumi7598]

この車はもはや自動車税は免除してあげてもいい！！！

[@alexb8926]

😂

[@jtbtabimono]

当方イギリスですが、ここでは車齢が４０年を超えると「歴史物扱い」になり、自動車税ならびに車検が免除になります。

[@旅立ちの日-x7f]

@@jtbtabimonoやっぱ日本の古い車に対する仕置きおかしいわ…

[@Yakei_project]

車選びドットコムとかの次元を超えて
もはや新型車、名車を知るためのチャンネルとして重宝してます

[@ぷろすら]

チャンネルの趣旨とはずれちゃうんだろうけど、正直このメンツでこういう古い車や珍しい車について話している動画をもっと見たいです

[@鈴木浩-g4h]

ドリキンは田舎にいすぎたせいで知らないだけだろ？1960年生まれの俺ですら410は知っているぞ😂

[@mozuku1124]

小学校の担任の先生がこれで通勤していました、懐かしいなぁ。松が丘小学校の片桐先生。

[@tamakote2]

当時商売していた家の配達用でバンタイプを使ってました
親父の運転の横で幼稚園の私が配達によくついて行ってましたね

[@三坂みこと]

税金要らんやろ？
日本の宝だよ🥹🥹

[@オリザ-y4z]

思えば この時代で車のデザインは完成してたね

[@宇田俊幸]

いすゞ117クーペは、ジョルジット ジウジアーロですよ。
ピニンファリーナではありません。
いすゞのピァッツアもジウジアーロのデザインです。

[@fire.ge999]

ルパン三世カリオストロの城で、パトカーとして登場した車ですね

[@星治山岸]

ブルーバードはスカイラインと共に残すべきだった。

[@sanadow9613]

このクルマ、祖父が乗ってました。すんげぇ懐かしさ。

[@ryuuchanms4827]

いまの道路の大半は
このサイズの車が当たり前だった頃に作られたものだってハッキリわかんだね
現代では狭い狭いと言いながらゆっくりすれ違う道も、この車だったら減速なしですれ違いできますね

[@fjlugo3879]

これまでも新旧分け隔てなく車の魅力を届けて下さるコチラのチャンネルを拝見しておりました。
特に貴重なノスタルジックカーを取り上げられる時は貴重な資料としてブックマークさせて頂いております。
快く提供して下さるオーナーの皆様にも感謝！コレからも国内外の旧車を土屋さんの軽快なトークで
紹介くださる事を切に願います。そして渉外から撮影、編集まで携わり動画を提供下さるスタッフと
率直な感想が「ほっこり」するアシスタントの方々にも感謝です♪

[@blackrider_jp]

藤木さんのコメントがほっこり、かつ的確で好きです。

[@itidaikenpou6822]

母親の実家に紺色の同じ車がありました。
懐かしいですねぇ～良くドライブに連れて行って
貰ったのを思い出しました。
アップありがとうございました。

[@児玉一究]

当時のクーラーメーカーのクラリオンガール、ブルーバードvsコロナのBC戦争、
デザイナーのピニンファリーナに言及する工藤さん。素晴らしい！

[@tokuhirokyohji4522]

テールランプが鍵穴の形なのが前期モデルの410銭ブルなんですよね〜。
巷を走っている現車よりもルパン三世のアニメや映画でよく見ます。w😄

[@匿名希望-z6n5u]

銭形警部の相棒ですね。

[@LEE87130]

銭ブルの愛称もあるぐらいですから

[@user-impul134ame]

ルパン三世の銭形警部が乗っていたパトカーがダットサン410ブルーバード(銭プル)でしたが、イタリアのカーデザイナーピニンファリーナのヨーロピアンな雰囲気が中々お洒落でカッコいいですね!!こういう企画も中々いいですね!!😊👍

[@hbrains]

ピニンファリーナいいですねえ。ボディえぐれて。なかなか。117、はギア社の新鋭、ジウジアーロ。すんません。アルファジュリアセダンにも通じる、開放的、実用的でかっこよし、です！！

[@akio3488]

およよ。土屋さんがコラムシフトのパターン知らなかったのは意外やな。とびこみでめんきょとったのかな。だってこの時代の自動車学校はこらむがあたりまえだったんだもの。

[@246rs2]

初代フェアレディZの生みの親、松尾良彦さんが、入社したての若かかりし頃、ピニンファリーナのデザインを酷評し、結果あまり売れなかったブルーバードのマイナーチェンジを施して、SS＆SSSを産んだ、と聞いたことがあります。

[@びーえむえむに]

藤井マリーちゃんと
藤木由貴ちゃんの出演回は
安心して観てられる😊

[@kazka568]

28:38　日本初の高速道路　名神高速の栗東ｰ尼崎間が開通したのが410ブル発売直前の1963年7月です。

[@とろける豚の角煮]

この時代の車で、関東とか九州とか日本各地から大阪万博に行ったんだな。

[@tskuuga]

昔　祖父の家に510ブルがあったと記憶しています。
ベンチシートに3速コラムシフト、そしてヘッドレスト無し！現代にこんな車が現存している事に　まず驚いたと共に懐かしさを感じました。
私が最初に所有した車(カローラⅡ)も重ステ手回しウインドゥで、パワーウインドゥに見せる為に手首から先だけで一生懸命に回していたのは良い思い出です。
今回のレビューではお三方が全員まったりした雰囲気になっているのが良かったですね。またこういったクラシカルな車を紹介頂けると嬉しく思います。

[@kirinzrx]

1965年時は、名神高速道路が全線開通してただけですね。

[@たかちゃん-i5i]

いい車といい女。マリーちゃんすごく感じ良い。当時の滅茶オシャレなデザインすごい車好きさん。

[@edbtv2]

今どきの車は、大きくなりすぎましたね！
このサイズで大人四人が乗って普通に移動出来るんだから、このくらいのサイズで十分なんですよね。
今の車ってなんか個性がないというかみんな目つきが悪いと言うか…
こういう可愛らしくて小さい車の方がおしゃれに感じますね。

[@ti6687]

という事は軽自動車でじゅーぶん、と･･･

[@manekineko66]

マリーちゃんの「お嬢様になった気分」ってコメント素敵です

[@匿名希望-s4c]

クラリオンは今でもカーナビやカーオーディオを作っていますから、過去の会社ではないでしょう。

[@下野守靖正]

凄くベストコンディションですね…
若い人が愛情をもって維持して下さってる事に感謝しかもありません…
イギリスなどの自動車文化の成熟した国の様に、これ以上旧車にくだらない税金を増やさない事を願うばかりです…
自動車って本当にイイモノですよね…

[@村本正秀-o4j]

土屋さんより若干年下ですが、この車我が家に有りました。

[@amtg-g8e]

貴重な車の配信ありがとうございます。❤😊

[@Pちゃん-g4u]

これは本当にすごいわ

[@chibita-32]

ブルーバード310、410って女性仕様のファンシーDXがあったのでカタログや取説に女性が写ってた感じですね。女性仕様は910でファンシーGLがあった位ですね。当時は、家に車があれば凄い時代ですね

[@シゲサン-n8r]

日産ヘリテージに寄贈するレベルの車を普段乗りするオーナーに尊敬と心意気を感じます、ルパンの銭形が乗ってるパトカーってこれ笑

[@とろりん-g8j]

肉薄コンパクトでいい、良く維持できたな
6:41　レパードJフェリーの垂れ尻悪くないですけどね
いい時代だ

[@プロビレイヤー]

今年、所沢市内で410ブルーバードが前を走っていました。同じ埼玉県ですが,ナンバーが違ったので別の車だとおもいます。普通に走っていました。

[@phantom6039]

歳がわかるけど、当時物凄く走っていた。尻下がりのデザインは本当にピニンファリーナかと思い、日本のメーカーを馬鹿にしているのかとも思っていたが、最近同時期の欧州車にも
同様にこのダサデザインを何種類も施していたのを見た。
ダサカッコ悪いが妙な親しみのあるデザイン。どこから浮かぶんだか凡人には考え付かないコンセプト。流石イタリアンは深いね。
ダルマセリカの次に910に乗ったが、セリカよりすごくいい足回り、ボディ剛性だった。関係ない？

[@grandprix-white2977]

410ブルが走る姿を見れて感激した

[@7しょう-k3l]

車選びドットコムは車を改めて好きになれる素晴らしいチャンネルだ。
このブルもとても魅力的です。

[@Ayrtonkazu]

夕陽ヶ丘ではなくて3丁目の夕日ですね。

[@phantom6039]

ua-cam.com/video/VqaffFzz6mA/v-deo.html

[@mitzlancer-xi4mo]

垂れ尻のブル、豚鼻のコロナと言われてた時代でした。

[@kuwa7603]

昔何故かこの車の金色のオルゴールが家にありました。
当時のこの車のCMソングのオルゴール
忘れてたけど思い出した。
でもブルーバード乗ってなかったんだけど😅

[@bibtan21]

マリーちゃんのコメントが的確で、旧車好きおじさんも安心して観ることができます^^;
…ツッコミどころなさすぎて土屋さんちょっと寂しそう？？

[@レビメタル]

凄いな、この年代なのにめっちゃ綺麗！近所にヨタハチいるけどそれより古い？走行距離が気になるな。

[@国時哲生]

29:45　117クーペは、ギヤ社に在籍中の、ジウジアーロ氏の作品。

[@ひろっち-u1e]

亡き親父が免許取り立ての頃に510に乗ってたそうです！
当時のモノクロ写真がどこかにあると思うのですが・・・

[@聡-n4k]

ラック&ピニオンステアリングは1969年式のフェアレディZに採用されています！また1970年の日産チェリーE10にも採用されています！それとこの車が誕生した昭和38年には名神高速道路が部分開通していました！因みに私はS38生まれです！家では初代日産チェリーに乗っていました！今の僕の愛車は最後のブルーバードのネーミングのブルーバードシルフィG11です！走行距離28万キロですが毎日通勤で乗っています！

[@tokuhirokyohji4522]

銭ブル…世界的には510よりも認知されているかも…w

[@kii1757]

当時最先端の技術とデザインの粋を結集して、必勝体制で臨んだものの、販売面ではコロナに完敗した悲運の車でしたね。

[@杜氏芳太郎]

あらら、おぢさんが幼稚園に上がる前のモデルだ…　これの後が510だよね…　リアサスペンションがリーフリジッドで、スポーツモデルがSS…
友達の父ちゃんが乗ってた…

[@bakutamon100]

この車のワゴンに乗っていました。昭和４４年、東京の義兄が乗っていた車を２５万円で譲って頂き東名を浜松まで走り、以降は一般道を走って鹿児島まで帰りました。以後、３年近く乗って廃車にしました。懐かしい車が今でも走っているのを見て感謝感激です、有難うございました。

[@松下孝行-e1c]

最新鋭の車も良いですけど、こういった旧車も良いと思います!
今の車がどのくらい進化しているのかもわかるし、昔こういった車が走っていたんだよ😄温故知新みたいな企画も良いと思います!
ブルーバードが出たって言う事は、次回はコロナかなー😁
たまにこういった超旧車登場させて下さい!若い世代の反応が楽しいです😄

[@arkk1231]

これって品5とかの１桁ナンバーの時代ですよね。車種限らず１桁ナンバーついてる実動車ってまだあるのでしょうか？田舎にオート三輪とかまだありそう。

[@omg-d8b]

ジャッキーチェンを誰か突っ込んたげて～😅

[@眞田充博]

510に乗ってた。510はセパレートシートと4速フロアーシフトになった。最近日産店に展示してあったがこんなに小さかったかと驚いた。

[@カヤバアツシ]

私の愛車・エブリイも窓の開け閉めクルクルです。

[@tvgmtn4841]

エンジン未始動でアクセル踏んでもかぶらないの？

[@Tomtomg3]

アルファっぽいデザインは最高にオシャレですね〜。　当時日産は本当にエレガントなクルマが沢山あって、トヨタよりスタイリッシュだったと思います。
西陣織のシートはセドリックにもオプションであって座り心地は最高でした。
銭形警部の埼玉県警バージョンが見たいですw

[@ti6687]

いやいや、トヨタだって負けちゃいませんて！コロナもブルも、甲乙つけ難いですネ･･･

[@栄治西岡]

ピリフアリナデサイーナですね❇️

[@ToruWorldwide]

関係ないですが2000年代にニュージーランド出身の「The DATSUNS」ってハードロックバンドがいましたね。
結構好きで何回かLIVEを観に行きました。

[@ハヤシファクトリー]

雨の日のドライブが似合いそう❓

[@kei56k1]

マツダ初代ルーチェと並べたら、イタリアンデザインだなと思います。

[@netuzou1]

ルパン　カリオストロの城で、銭形率いるICPOの日本のパトカーだね

[@河野聖也-v5t]

ゆったり走りたい時にいいね😂

[@ランスマン-v1h]

銭形警部の専用車🚓