О, великая "библия", "ПТЭ". Она всегда была при мне, как молитвослов при при Священнике и когда учился, и когда работал. А еще "Инструкция по сигнализации" и "Инструкция по движению и маневровой работе". Педагоги гоняли нас по черному, чтобы знали на зубок. И не зря. :)
Почему при проследовании красного и последующем КЖ на локомотивном следовать 20 км\ч? В ПТЭ говорится, что требуется руководствоваться показаниями локомотивного светофора, следовательно если до следующего проходного светофора более 400 метров, то под КЖ можно следовать 60км\ч, как минимум.
Где это у Вас , какая железная дорога, восточная ж.д,или октябрская ж.д.,нет такое на россиской ж.д. я 10 лет проработал пом/ Маш , элект. И теловоза.❤❤
@@user-gc5do1dw6r Ну если ты не знаешь про это, то это не говорит о том что этого нет. 10 лет ты проработал? НУ НУ. Это есть на ВСЖД - участок Большой Луг- Слюдянка 2. Светофоров нет- есть АЛСН -ЕН. Участок горный. Приборы безопасности- КЛУБ, КИО-САУТ, редко КПД-3, ну если тебе это о чем нибудь говорит. Да и еще- грузовые поезда у нас тут ходят на автоведении и виртуальной сцепке если не знаешь- загуглись и будет тебе счастье.
@@dimpleex АЛСО и АЛСН-ЕН это совсем разные вещи В АЛСН-ЕН нет статических блокучастков. Они сдвигаются за последним вагоном поезда. Это очень сложно тут описать. А ваше старое АЛСО к этому ни какого отношения не имеет.
Отличные обучающие видео. Есть просьба, сделайте видео по неисправностям колесных пар с примерами, будет круто!
О, великая "библия", "ПТЭ". Она всегда была при мне, как молитвослов при при Священнике и когда учился, и когда работал. А еще "Инструкция по сигнализации" и "Инструкция по движению и маневровой работе". Педагоги гоняли нас по черному, чтобы знали на зубок. И не зря. :)
Почему машинист не оставновился и не осмотрел рельсовую нить на наличие излома. Ведь локомотивный красный горел а потом резко зелёный появился
Интересно !спасибо за выпуск!
Скажите, пожалуйста, скорость следования при получении бланков ДУ50, ДУ56?
Спасибо за видео урок👍👍👍
🤝👍👍👍
Почему при проследовании красного и последующем КЖ на локомотивном следовать 20 км\ч?
В ПТЭ говорится, что требуется руководствоваться показаниями локомотивного светофора, следовательно если до следующего проходного светофора более 400 метров, то под КЖ можно следовать 60км\ч, как минимум.
Потому что в 2580/р так написано они ужесточили
👍
А у нас вообще нет светофоров. Ездим по АЛСН- ЕН
Где это у Вас , какая железная дорога, восточная ж.д,или октябрская ж.д.,нет такое на россиской ж.д. я 10 лет проработал пом/ Маш , элект. И теловоза.❤❤
@@user-gc5do1dw6r Ну если ты не знаешь про это, то это не говорит о том что этого нет. 10 лет ты проработал? НУ НУ.
Это есть на ВСЖД - участок Большой Луг- Слюдянка 2. Светофоров нет- есть АЛСН -ЕН. Участок горный. Приборы безопасности- КЛУБ, КИО-САУТ, редко КПД-3, ну если тебе это о чем нибудь говорит.
Да и еще- грузовые поезда у нас тут ходят на автоведении и виртуальной сцепке
если не знаешь- загуглись и будет тебе счастье.
АЛСО система называется, а не АЛСН - ЕН , это немного разные вещи
@@dimpleex АЛСО и АЛСН-ЕН это совсем разные вещи В АЛСН-ЕН нет статических блокучастков.
Они сдвигаются за последним вагоном поезда.
Это очень сложно тут описать.
А ваше старое АЛСО к этому ни какого отношения не имеет.