Erdem Bey öncelikle emeğinize sağlık..Söylemek istediğim birkaç şey var; 1.Bilgi ışığında tamir ve bakımları yapıyorsunuz. 2.En önemlisi bilginizi aktarım cümleleriniz çok açık ve net.(örneğin hava filitresinin görevini çok açık ve net olarak ilk sizden duyuyorum) 3.Ayrıca çok mütevazi bir anlatım tarzınız var. Vidyolarınızın devamını bekleriz,başarılar dileriz.
@@erdemdertsiz K&N bende almayi dusundum ama kagit filtre kullan-at daha kolayima geldi. Ses , performans, yakit tuketimi acisinden herhangi bir fark hissettinizmi gectikten sonra?
Hava filtresi motor pistonu ya da gömleği çizilmesin diye değil, enjektör uçları toz partikülleri ile tıkanmasın diye var. Havanın girdiği yere enjektörün ucu da giriyor (yanma odasina) Enjektör tıkanırsa çok pahalıya mâl olur. Alt tarafı 40 TL lik hava filtresini değişmesem nolur amaaan diye düşünmeyin! Enjektörünüzden ve 7000 TLnizden olmayın.
@@erdemdertsiz Evet biliyorum, ben endüstri meslek lisesi son sınıf okul birincisiyim. Özellikle Emme zamanında emme supabı açılır ve yanma odasına sadece hava girer. Eğer havanın içinde oksijen ve azotun dışında toz parçası olursa enjektörü tıklayabilir. Enjektörün püskürtme ucu saç telinden daha incedir tıkanmaya müsait. Ve enjektör basıncı son model common railli sistemlerde 1500 bar basınç, pistonun basıncı ise 30 küsurlerde. Size bir mantık sorusu. Bu sorunun okul okumakla ilgisi pek yok. Enjektör basıncı niçin pistondan daha fazladır? 'Enjektörün icinden hava mı geçiyor? Djdjs" diye aşağılayıcı yorumunuza karşılık olarak bir toz parçacığı motor ceketini nasıl çizebilir diyebilirdim.
@@erdemdertsiz tartışacak bişey yok. Toz parçasının motor bloğunu çizme gibi bir durumu olamaz ki. Tamam güzel video eline sağlık da motoru çizmesi de ne bilim
Çok yararlı bir video olmuş elinize emeğinize sağlık Erdem bey
Erdem Bey öncelikle emeğinize sağlık..Söylemek istediğim birkaç şey var;
1.Bilgi ışığında tamir ve bakımları yapıyorsunuz.
2.En önemlisi bilginizi aktarım cümleleriniz çok açık ve net.(örneğin hava filitresinin görevini çok açık ve net olarak ilk sizden duyuyorum)
3.Ayrıca çok mütevazi bir anlatım tarzınız var.
Vidyolarınızın devamını bekleriz,başarılar dileriz.
Serdar Çağlar teşekkürler hocam 🙂
Golf 6 şanzıman yağı değişim videosu istiyoruz arkadaşlarla birlikte Almanyadan..
Erdem bey bi sorum olacakkı aracım golf6 2011 otomatık dsg triger seti değişecek malıyet ne olur sizce yorumlarsanız sevınırım teşekkürler
vay erdem abicim seni burda görmek başarılar :)
Ercan Aksoy sağol kardeşim 😊
Abi süpersin valla
5000 deki bir filtre icin fazla kirlenmis. Kullandiginiz ortam cok tozlu sanirim. Keske 1.4 TSI`da da bu kadar kolay ve erisilebilir yerde olsaydi.
Aynen bir ara çok çalışma vardı. Şuan KN kutu içi filtre kullanıyorum.
@@erdemdertsiz K&N bende almayi dusundum ama kagit filtre kullan-at daha kolayima geldi. Ses , performans, yakit tuketimi acisinden herhangi bir fark hissettinizmi gectikten sonra?
Ben setup ile filtre aldığım için hissetmemem normal. Ama hava akışkanlığı daha fazla yazılımda bariz belli ediyor.
Jetta 1.6 tdi mk6 hava filtresi vidaları sökmek için kaç torx anahtar gerekiyor
Teşekkürler
Fakat yıldız alyan olmadığı için kendim değiştiremedim. Yağ,yakıt ve hava filtreleri de değişecek. En iyisi ustaya götürmek.
Merhaba Hava akış debi metre sensörü temizliği yaptınız mı hiç ? Bende diagnoz cihazda havaakış sensörü hatası veriyor. İlla sensörü değiştirmek mi gerekir ?
balata spreyi ile silmeden fırçalamadan temizlik yapılabilir.
@@erdemdertsiz teşekkürler. Ben Liqui Moly nin hava akışmetre sensör temizleyicisi ile temizledim. İzlemedeym. Tekrar ederse artık bakıcaz
@@yalcingunay düzeldi mi, uzun yolda sarı yay işareti çıkıyordu demi
@@muratozdemir457 üstat bir daha yapmadı 2000 kmden fazla yaptım temizleden sonra
Daha önce hiç motor iç temizleme yapılmamış jetta tdi km 210 binde engine flush önerirmisiniz
Araç içindeki katranı çözmesi açısından iyi olacaktır. Ama imkanınız varsa öncesinde bir yağ filtrenizi değiştirin.
@@erdemdertsiz cvbınız için teşekkürler
Hava filtresi motor pistonu ya da gömleği çizilmesin diye değil, enjektör uçları toz partikülleri ile tıkanmasın diye var. Havanın girdiği yere enjektörün ucu da giriyor (yanma odasina) Enjektör tıkanırsa çok pahalıya mâl olur. Alt tarafı 40 TL lik hava filtresini değişmesem nolur amaaan diye düşünmeyin! Enjektörünüzden ve 7000 TLnizden olmayın.
Enjektörün içinden hava mı geçiyor 🙂 birde enjektördeki yakıt basınçını biliyormusunuz 😊
@@erdemdertsiz Evet biliyorum, ben endüstri meslek lisesi son sınıf okul birincisiyim. Özellikle Emme zamanında emme supabı açılır ve yanma odasına sadece hava girer. Eğer havanın içinde oksijen ve azotun dışında toz parçası olursa enjektörü tıklayabilir. Enjektörün püskürtme ucu saç telinden daha incedir tıkanmaya müsait. Ve enjektör basıncı son model common railli sistemlerde 1500 bar basınç, pistonun basıncı ise 30 küsurlerde. Size bir mantık sorusu. Bu sorunun okul okumakla ilgisi pek yok. Enjektör basıncı niçin pistondan daha fazladır? 'Enjektörün icinden hava mı geçiyor? Djdjs" diye aşağılayıcı yorumunuza karşılık olarak bir toz parçacığı motor ceketini nasıl çizebilir diyebilirdim.
@@celalblt16 diğer videolarında izleyip tekrar gelirmisin sonra numaramı verim tartışırız sabaha kadar 😊
@@erdemdertsiz tartışacak bişey yok. Toz parçasının motor bloğunu çizme gibi bir durumu olamaz ki. Tamam güzel video eline sağlık da motoru çizmesi de ne bilim
@@celalblt16 😊
erdem bey çinden alınan seramik kaplama cilalar sizce nasıl hıc deneyen vs gördugunuzmu
seramik kaplamada dikkatlı alıp uyglaman lazım diye biliyorum sonradan sökülmesi halinda kılcal çizikler bırakabiliyor
Erdem bey sen yeni yag degişmedinmi daha
6000 KM Yapmışım yağ değişiminden beri. Baya aktif kullanıyorum aracımı.
Erdem Dertsiz masallah birazda benim aracı vereyım de km gorsün benım araba 39900 km de 2014 ocak cıkışlı
kac bınde degısmesı gerekır
Normalde 15000 bende 5000 binde bir
Abi Çok Zormuş Yaw 🤣🤣
😁