🚁🤏 NORMATIVA DRONES sub250g ¿MENOS RESTRICTIVA? - Respuesta en 1 MINUTO 🤏🚁
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Respuesta rápida en 1 minuto a la pregunta "Crees que la normativa para drones de menos de 250g será menos restrictiva? (Opinión basada en los datos que tenemos)
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![Volar un MINI [250g] con el NUEVO RD UAS](http://i.ytimg.com/vi/OVscWz4sY08/mqdefault.jpg)
![Volar un MINI [250g] con el NUEVO RD UAS](/img/tr.png)
no estaría mal si implementan una app para gestionar las comunicaciones y permisos de forma más sencilla y rápida
Sobre todo si fuera todo en uno... Un saludo!
Gracias por responder tan bien a mí pregunta!
De nada, un placer!
Hola Paolo. Muchas gracias por mantenernos siempre informados.
Una pregunta, con el nuevo decreto, si voy a volar en ciudad pero en este caso sobre el mar, o sea, alejado de la gente, edificios, etc, también habría que comunicarlo al ministerio del interior? Y con un dron de -250g?
Un saludo.
Si es dentro del término municipal sí
Buenas. Querría hacerte una consulta. No sé si debería consultarlo en Aaesa también. Tengo dron de menos de 250 gramos , me di de alta en el registro , tengo el seguro de rc…planeo hacer un vuelo en un evento que organiza un tercero una asociación.Me he comunicado con ellos y les parece bien. Así que tengo permiso de los organizadores para realizar el vuelo.El evento se realiza en suelo público urbano , en una localidad pequeña. No hay restricciones por qué sea zona zepa , ni espacio (Protegido. O tampoco está en el ares de influencia de aeropuerto o helipuerto. Para ir totalmente cubierto debería comunicarlo ¿a easa, a la guardia civil de la zona? Estoy un poco perdido. Gracias.
Depende, si es en recreativo, no hay aglomeración de personas (las personas son poco densas y se pueden mover en caso de caída) y vuelas a menos de 20m, no hace falta nada, si es en profesional, tienes que volar en STS01 o en "abierta profesional" con declaración operacional, comunicación al Ministerio del Interior, zona acotada, paracaídas, etc. También con sub 250g. Mejor pregunta también a AESA (luego me dices!)
Buenos días Paolo .
Esos cambios se verán reflejados en Enaire?
De todas formas,el seguro no está demás,por el importe que tiene.
Gracias por informar.
Saludos.
El nuevo RD traerá algo muy gordo que no se puede tolerar
La tienen tomada con nosotros.
No hacemos daño a nadie...
Que pais....😡
Hello Paolo Cosi! This is amazing! Thanks for the very nice video! I saw it with great interest! Great! Have a nice day!
Thanks a lot!
Hola Paolo.
Se sabe si las zonas CTR las van a dejar con las mismas distancias de radio?? o por lo contrario las van a retocar las medidas ??
Saludos cordiales.
Los CTR no están hechos para los drones, están diseñados para dar asistencia radio y encauzar a los aviones hacía el ATZ (la zona de 8km alrededor del aeropuerto) y de allí a la pista. Nunca van a reducirse, lo único que harán será dejarnos volar hasta 60m en CTR (sin motivo aparente, puesto que no hay aviones por debajo de los 120m en un CTR), aunque ya se habla de dejarlo solo para profesionales (y esto sería totalmente injustificado), y en el ATZ con alturas escalonadas según las distancias desde el aeropuerto.
Paolo, sabes que tienen que hacerlo como dice EASA,y no como quieren ellos, por eso este retraso, en Europa les han dicho que ese borrador es malo, y que se centren solo en la zonalizacion, y no mucho
Las leyes europeas dejan un margen enorme a los estados porque hay grandes huecos. Por eso hasta que no salga el RD tenemos muchas restricciones aquí y por eso he escrito a EASA preguntando si la comunicación al Ministerio del Interior sería legal.
Paolo tienes alguna novedad del nuevo decreto? Algo que hayas escuchado por ahi? O nada nuevo al momento? Crees que saldrá en 2023?
Nada nuevo, no creo que salga este año, no está el tema politico como para aprobar algo que no les interesa a nadie.
@@PaoloCosi Vaya tela...
Gracias, esperemos que las decisiones las tomen de una manera sensata.
La sensatez no es el criterio principal de la comisión de AESA.
Hola. Te he oído lo de comunicar la ministerio de interior. En qué casos.?
Buenas, mira los vídeos en la descripción, allí viene todo, con una explicación de los problemas derivados...
comunicar al ministerio en cada vuelo supongo que será solo comunicarse porque si hay que esperar respuesta a cada vuelo vamos listos
Sí, si no recibes respuesta puedes volar, pero aún así es muy limitante.
Me parece una locura tener que comunicar a interior para volar un drone de 90gr en un parque. En din esto de la normativa siempre ha sido un despropósito.
Hola Paolo ¿siempre hay que comunicar con el ministerio del interior? ¿aunque sea fuera de población? siempre tengo esa duda.
No, solo en población y de momento sólo con más de 250g o a más de 20m de altura
@@PaoloCosi Gracias.
Hola Paolo!! Primero de todo gracias por estos videos que ayudan a sumar al mundo de los drones.
Mi pregunta es: Actualmente con el RD 1036, volar en zona poblada , No Ctr, con un drone de menos de 250 gra, ¿no es necesario hacer comunicacion al ministerio del interior? Es asi?
Un saludo y gracias
No es necesario si te quedas por debajo de los 20m de altura, por encima sí, junto con todos los demás requisitos en STS o abierta profesional. Es decir, se puede volar libremente en recreativo en aglomeración de edificios solo con drones de menos de 250g y a menos de 20m.
@@PaoloCosi muchas gracias por responder!! Un saludo
Como se confirme lo de la comunicación al ministerio de interior vendo el drone🔥
Ahora ya hay que hacer esa comunicación??? Gracias
Tengo varios vídeos sobre el tema, este es el más importante ua-cam.com/video/MFeKTynccdY/v-deo.html En este momento es obligatoria la comunicación sólo para volar con drones de más de 250g o a más de 20m en aglomeración de edificios o sobre aglomeración de personas.
Olá. La comunicacion para o ministério de interior Son solo para zonas pobladas ou para todos nos vuelos?
Solo para zona poblada
@@PaoloCosi gracias.
Hola! A ver si me puedes ayudar. Estoy registrado en AESA , pero no tengo asignado ningún número de operador. Simplemente con estar registrado puedes volar ( donde se puede) un dron de menos de 250gr?
Con registrarse en la página de AESA no es suficiente, hay que registrarse como operador y obtener el número para ponerlo en el dron. sede.seguridadaerea.gob.es/sede-aesa/catalogo-de-procedimientos/registro-de-operadores-de-uas
Y aún así yo recomendaría no prescindir del seguro, por si acaso... Una póliza de 18€ como la de coverdrone no va a ningún sitio, y puede ser muy útil en caso de problemas...
Sí, de todos modos, que lo quieran quitar es ya síntoma de que AESA cree que los drones de menos de 250gr pueden hacer daños muy limitados, por eso se entiende todavía menos el afán que tiene el Ministerio del Interior por tenerlos controlados.
Es una incongruencia total los requisitos que te piden (en la misma situación) para volar en recreativo o en profesional....fomenta el pirateo y los trabajos en "B".....no lo entiendo...
Medios de transporte mucho más peligrosos circulan mucho más libremente que drones inocuos, un sinsentido
Buenas noches Paolo. Estas son las noticias que me gustan oír antes de irme a dormir. Si pudiera te daría mil likes.
Lo de la comunicación a Interior no es muy bueno...
Hola.
La comunicacion al Ministerio del Interior tambien se tiene que hacer fuera de las zonas CTR ??
Saludos.
La comunicación es en aglomeración de edificios en pueblos y ciudades, con drones de más de 250g o a más de 20m de altura, independientemente de que esté en CTR.
@@PaoloCosi
Muchas gracias Paolo 👍👍
Hola a dia de hoy es obligatorio registrarse como operador para volar dron de menos de 250g? Un saludo
Siempre que lleve cámara y no sea un juguete. Los Minis no son juguetes, hay que registrarse
Gracias por informar, saludos 👍 🆗️ 👌
De nada!
hola crac lo del comunicacion al ministerio del interior cuando se tendra ke acer cuando keramos volar en zona poblada gracias
Cuando salga el próximo RD, todas las veces que vueles en zona poblada.
Se me olvidaba preguntarte si es obligatoria la placa identificativa ignífuga. Tengo los siguientes documentos: Certificado A1 y A3 Número de registro de operador de EASA seguro de daños a terceros ¿es suficiente?
No es obligatoria, solo el número de operador y solo en el dron. Echa un vistazo a los otros vídeos del canal, allí están las respuestas a las preguntas más comunes.
Eres un crack
🙏
Buenas tardes Paolo, no veo justo el tener que comunicar a ministerio del interior, drones de menos 249g.
Esto es marca atrás, acabaremos dejando de volar, no tengo seguro.
Esto no lo han pensado bien.
Tener que programar cualquier salida a un pueblo, tener que coordinar con un tiempo determinado.
Un verdadero atraso. Un saludo.
No es justo, para nada! Parece más disuasorio que por seguridad.
Gracias Paolo. ¿Sabes si podrán volar los drones fpv q por supuesto no tendrán marcado de clase? Has escuchado sobre el remote id? Es una más! Y los fpv no podrán disponer de este a no ser q sea un tipo Avata,verdad?
Los drones sin marcado desde 2024 podrán volar solo en A3 si pesan más de 250g. Si marcar o no, depende de la voluntad del fabricante y puede ser que los FPV también implementen el remote ID.
@@PaoloCosi ójala lo hagan, pero creo será complicado q se compliquen la vida con todo eso…
Buenas! ¿Donde viene escrito que se puede volar un dron de >250g en entorno urbano y no sobrepasar 20m de altura?
Muchas gracias un saludo
Se puede con menos de 250gr, no con más, es la Disposición Adicional Tercera del 1036/2017
Se lo agradezco enormemente!
Buenas por lo que he leído, al llevar el dron cámara, pasa a ser una actividad profesional sea o no comercial y dice sólo recreativas o lúdicas propias por lo tanto no se podría.
Allí hay un problema de definiciones que son un poco enrevesadas, pero nadie te va a decir nada si vuelas en recreativo según la ley, ni AESA va a hacerlo.
@@PaoloCosi ahí está mi miedo... Muchas gracias de todos modos
Eres un crack, a ver si ya sale algo más claro
Ya veremos...
Cuando saldrá? Acabo de comprarme uno y no se si sacarme el seguro o no
Sácatelo con Coverdrone o Air Assurances, son baratos. Este año no va a salir.
Pues pinta bien la cosa no? Habrá que avisar con mucha antelación?
Depende, la comunicación a Interior nos impide poder volar libremente en pueblos, lo cual quiere decir que todas las operaciones tienen que ser planificadas con antelación.
No se si ese nuevo real decreto lo verán éstos ojitos..... porque a éste paso....🤦🏻♂️😂
Tienes que ser muy joven para llegar a verlo...
Son pésismas noticias.
Tener que hacer comunicaciones al MI en todos los vuelos en entorno urbano significa todo un desatino por parte de nuestros políticos-funcionarios, y todo argumentando seguridad, Como no saben hacer su trabajo se ponen una venda antes de tener una herida.
Lo de volar en zonas CTR, cuándo lo veamos nos lo creeremos, pero presupongo que es otra de sus mentiras para tapar la falta de profesionalidad y/o criterio.
Saludos cordiales
La comunicación al Ministerio, para los de menos de 250gr, va a sustituir la falta de la identificación remota. Les parecía demasiada libertad... El vuelo en CTR llegará, como ha llegado en los países alrededor de España, pero siempre seremos los más atrasados.
veo una tonteria lo de comunicar al ministerio del intarior. imagina que vas tranquilamente con el coche y estas en un pueblo que te gustaria volar sin restricciones. y tener que comunicar al ministerio de interior. cuando te contestarian? dentro de in mes vamos me parto. osea que mierda de ley. es mi opinion. yo siempre las cumplo pero me parece tonteria. no digo que no se tenga que cumplir
Contestan en menos de 10 días y si no contestan puedes volar, es una comunicación, no autorización, pero aún así es una tontería muy limitante