Hay mucho trabajo en esto, no se trata solo de ponerle un motor electrico y listo, fin. Hay que optimizar consumo y el del control del motor y del uso y el control de carga de bateria, etc. Al final todo esto es para solucionar problemas que nadie atiende. Que problema quiere solucionar la UNSA?
😅Pero ya vende motores eléctricos y todo para armar un carro eléctricos. 😮La UNI debe de enfocarse en crear un motor a base de hidrógeno u otra sustancia menos contaminantes para el medio ambiente.
@@pertanferr2007 amigo con todos los ingenieros de la UNI no haces un ingeniero equivalente de alemania francia... los docentes son solo corruptos que no enseñan nada
UNT está más parado que la uni , la uni da palta sus instalaciones,todo hasta las caigüas se cae a pedazos y ni laboratorio tienen , tienen que ir a la facu de ciencias 😂
Los Vochos, los carros de mi infancia, tan excelentes y ATEMPORALES , pues su modelo no cambia y se adapta a todas las épocas, y DEMOCRATICA ( Volks= Pueblo y Wagen=Carro: Carro del pueblo, la idea del nacionalso ialusmo era proporcionar un carro para el obrero alemán que sea rápido, económico, poco consumo de combustible y naniobrable ) lo que empezó como una propaganda del nazismo para los alemanes, se convirtió, durlale a quien le duela, en un patrimonio para todos los pueblos. POR SIEMPRE, QUERIDO VOCHO....
Porfin algo de practica en campo, dicten cursos o talleres de conversión de automoviles, en el extranjero ya tiene como 10 años de adelanto y no baja de 400 dolares unas cuantas clases. Pilas señores ingenieros.
Si no te has dado cuenta los egresados de la UNI son técnicos de campo y profesionales en investigación, por eso su nivel de matemáticas y ciencias básicas es tan alto.
Felicitaciones a mi alma mater , la UNI , soy egresado de Ingeniería de Minas . Muy bien conservado el sapito , en mis años de estudiante tuve un 1500 rojo , muy bonito y util , nunca me quede botado .
Como puedes ver en la presentación del ingeniero a cargo, la etapa de potencia y seguridad se desarrolló en la casa de estudios(UNI), desarrollar los componentes IGBT de alta potencia usado para PWM(modulación por ancho de pulso), es realmente muy costoso, por ello se compra en el exterior (por ejemplo China), hacen controladores baratos. Se evitan costos de certificación.
Gran trabajo la universidad!! Para aprovechar depaso que La conversión a comparación de comprar un auto eléctrico chino es preferible la conversión porque conserva la estética del clásico y evita desechos . Ojalá se promueva este tipo de proyectos como servicios.
Felicitaciones a la UNI, sin embargo si convertir un auto de combustión a elétrico es nuestro mayor logro, demuestra lo atrasados que estamos. Sigan así es un buen inicio!
En Perú sería un golazo de arco a arco que conviertan carros tóxicos en carros eléctricos, pero tiene que ser legítimo fabricado en Perú, con mano de obra Peruana.
todo bien. Es bueno como practica para pregrado y ser un paso para algo mejor en el futuro. Pero la UNI debe estar más allá de lo que cualquier taller curioso y videos de youtube ya ofrecen. Una universidad de tanto prestigio debe estar por delante de esto. Prueben con hidrogeno o algo más
El título dice: "transfoma " , no dice " inventa o crea " entonces podemos deducir que se compra un KIT Eléctrico de procedencia china ( Geely YS220H020 ) y se asigna a un motor de combustión. Listo..!!
Cualquiera con suficientes recursos puede hacer un motor eléctrico 🙂, por ello las universidades estatales suelen tardar un poco más en dar estos avances innovadores , y aún más si la presidenta sigue recortando los fondos para las universidades estatales (Dina) 🫨
SI PUES. LO QUE ESCUCHO ES PURA PALABRERIA. LOS CARROS ELECTRIOS YA EXISTEN,LO QUE SE BUSCA HOY, ES QUE TENGAN AUTONOMÍA EN LA GENERACION DE ENERGÍA ELECTRICA
@@ricardoquinonesolivera4407 es un proyecto universitario, no vas a competir con China o los EEUU que ya tienen una industria desarrollada y su economia crece con la innovación.
Ahora a convertir anualmente una unidad con convenio con una empresa que haga rutas en lima para que se vea el trabajo en el transporte publico y asi aplicar mejoras como proyecto de ingenieros , ya se que alguien se va a beneficiar pero que propondrian entonces
No se si existe, pero debería ver convenios con empresas chinas, generen sinergia entre las universidades, por ejemplo Byd pondrá en chancay su ensambladora de autos eléctricos.
Solo necesitas 3 cosas, motor, controlador/centralita y una batería con su propio controlador. todo lo encuentras en Aliexpress por 5 mil dólares aproximadamente.
bueno soy ignorante sobre este aspecto pero dejenme prguntarles, se podra autocargar las baterias, porque pienso que si antes con un dinamo podrias hacer encender un foco y no era foco led que necesitan poca energia, ahora con dinamos se podrian cargar su bateria o no alcansaria la potencia necesaria para cargarla, en serie talvez no habrá forma de que sea autocargable su bateria?
La UNI debe pensar en grande. Instalar un taller de reconversión de gasolina a eléctrico o híbrido, traer equipos y baterías de China. La gente con toda confianza llevaría su auto a la UNI por su alta reputación. 🧐
El estado no financia la investigación, esto se hace con recursos propios. La ley universitaria no permite q los docentes de alto nivel reciban sueldo x docencia y aparte por investigación. A las U Privadas si se les permite. Aún así estamos adelante. Se necesita actualizar la ley universitaria, ya casi 45 años de obsoleta.
@@carlosalbertosalvatierraze4746 El panorama que pintas es de desastre. Lamentable que muchos cerebros se vayan del país por falta de oportunidades. ¡Una revolución educativa urgente!
En estos modelos de conversión, el par motor no va conectado directamente alas ruedas. Sino ala transmisión(caja de cambios). Desarrollar una transmisión para un motor eléctrico llevaría más tiempo y más dinero para invertir en I+D.
hay que informarse de todos los problemas con los autos 100% eléctricos que esta pasando en Europa, cierre de compañías y despidos, indican que ese no es el camino que el consumidor esta dirigiéndose, sino pura politiquería.conviene mas híbridos en la actualidad, autonomía, confianza y seguridad
La conversion de autos a combustion a electricos no es una novedad Colombia lo hace hace mas de 15 años. El problema es homologarlos para que puedan circular a la calle. La homologacion es importante. Es la verificación tecnica de institucones gubernamentales que comparametros legales de seguridad desempeño aprueban la modificacion y conversion. esta es costosa si se hace para un solo auto, la idea es juntar un grupo grande de autos del mismo modelo para que entre todos paguen la homologación. Esta homologación se hace para cada modelo de auto, por decir el toyota yaris 2012 es diferente al toyota yaris 2025 por lo que seran homologaciones distintas. aparte el problema tecnico mayor es las baretias. las baterias con vencionales no son las mas adecuadas por su relacion tamaño, peso, carga electrica estas aproximadamente tendrian que ser de un numero cercano a la docena. Las deciclo profundo permiten mayor autonomia son mas caras pero tambiem ocupan gran espacio. la alternativa tecnica quizas no de acceso comercial son las baterias delitio, que tienen un mercado restrinjido para fabricantes ade autos electricos. y otros temas serian ls grifos decarga, bueno ya me alargue.
Te dice que lleva un motor de 10Kw para mover los 1200kilos del escarabajo, indica un voltaje de 78v. Se podría decir que tiene una autonomía de 70kilometros.
Ya era hora q universidad crea algo q fabrique auto eléctricos y otra cosa ya mucho Carlor abandonado en perú como maquinaria eso debes convertir en eléctrico espero q sea así d verda
No han creado nada, compran esos kits chinos para convertir en electrico donde ya te viene todo para instalar incluso con el manual para que no te equivoques en conectarlo.
Que nada mas eso, disculpen pero eso de electro movilidad ya se esta manejando a nivel técnico. La UNI ya debe estar en proyectos mas grandes como por ejemplo, como reemplazar o mejorar las hidroeléctricas en el Peru. vienen técnicos chinos a darnos una cachetada en conocimientos, claro hay que aclarar que los chinos son buenos copiando y ...., pero por eso nuestros jovenes de la UNI, no pueden quedarse, tiene que esforzarse mas, porque habrá mas beneficios cuando lo logren.
DEBERÍA DAR UNA EXPLICACIÓN PRÁCTICA. ¿CUANTO CUESTA CON TODO LO QUE LE HICIERON? NO VEO UN PANEL SOLAR O UN VENTILADOR QUE PUEDA RECOGER LA ENERGIA EOLICA Y HACERLO MÁS AUTÓNOMO A ESE CARRO. ETC
las empresas particulares van a tratar de hundir este avance, para que no tengan competencia. Ojala la UNI pueda vender sus servicios.. pero sé que cualquier universidad del estado tiene prohibido crear empresa por la ley de libre mercado.
No está prohibido. Para eso están los recursos directamente recaudados. Y las empresas particulares en Estados Unidos incluso tienen autos eléctricos que conducen sin chofer
La FIEE deberia hacer su laboratorio en su propio terreno y dejar de cortar/editar los videos para ocultar que figuren los edificios de la FIIS. La FIEE tiene mejor infraestructura 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
UNI - CALLAO - SAN MARCOS , DEBEN ACERCARSE A LA EMBAJADAS CHINAS Y RUSAS PARA BUSCAR ACUERDOS TECNOLOGICOS Y PROFESORES E INFRAESTRUCTURA COMPARTIDA ; TECNOLOGIA COOPERANTE😅😅😅
Esta bien como practica. En Aliexpress ya venden todo el kit completo para que tu mismo transformes tu auto de combustión a eléctrico.
Siiii
No entendiste nada. Elon Musk fabrica autos eléctricos hace años y no por ello, los ingenieros tienen que renunciar a emularlo total o parcialmente.
Felicitaciones a todos los gestores de la UNI por este ensamblaje, por favor apunten al motor de hidrógeno ese es wl futuro.
El motor de hidrógeno tiene complicaciones en vehículos, es ideal para motores grandes.
@@carlosalbertosalvatierraze4746 perfecto gracias.
Muy bien. Felicitaciones por este buen trabajo. A eso es a lo que se deben de dedicar las universidades peruanas, privadas y estatales.
Estas noticias inspiran a mejorar como estudiantes y maestros.
Felicitaciones sinceras a todos los que hicieron posible el desarrollo de este proyecto en la UNI sigan adelante y se cumplan sus metas.
UA-cam debería tener la opción de "me divierte"
Felicito a los profesores de la UNI... Es un buen inicio en tecnología... Exijimos apoyo por parte del estado...!!!
Bien 👍, ya hay laboratorio, ahora se puede hacer mas prototipos 👍
la UNSA ya tiene su vocho electrico
Vamos Peru, las Universidades Nacionales a la vanguardia
No creemos guerras porque universidad es la mejor, lo que importa es apoyarnos en la tecnología y avanzar.
Hay mucho trabajo en esto, no se trata solo de ponerle un motor electrico y listo, fin. Hay que optimizar consumo y el del control del motor y del uso y el control de carga de bateria, etc. Al final todo esto es para solucionar problemas que nadie atiende. Que problema quiere solucionar la UNSA?
😅Pero ya vende motores eléctricos y todo para armar un carro eléctricos.
😮La UNI debe de enfocarse en crear un motor a base de hidrógeno u otra sustancia menos contaminantes para el medio ambiente.
@@pertanferr2007 amigo con todos los ingenieros de la UNI no haces un ingeniero equivalente de alemania francia... los docentes son solo corruptos que no enseñan nada
EXCELENTE !!!!!!......FELICITACIONES A LOS INVESTIGADORES Y CIENTIFICOS QUE LLEVAN AL PERU MAS ARRIBA !!!!
QUE NADA LOS DETENGA !!!!!
Mi futura facu 😃😃
Buen día... en la Universidad Nacional de Trujillo, ya se ha hecho este trabajo, hace ya buen tiempo.
UNT está más parado que la uni , la uni da palta sus instalaciones,todo hasta las caigüas se cae a pedazos y ni laboratorio tienen , tienen que ir a la facu de ciencias 😂
@@Roderick-y8h QUE ES UNT
Felicitaciones desde Arequipa.
Los Vochos, los carros de mi infancia, tan excelentes y ATEMPORALES , pues su modelo no cambia y se adapta a todas las épocas, y DEMOCRATICA ( Volks= Pueblo y Wagen=Carro: Carro del pueblo, la idea del nacionalso ialusmo era proporcionar un carro para el obrero alemán que sea rápido, económico, poco consumo de combustible y naniobrable ) lo que empezó como una propaganda del nazismo para los alemanes, se convirtió, durlale a quien le duela, en un patrimonio para todos los pueblos. POR SIEMPRE, QUERIDO VOCHO....
Porfin algo de practica en campo, dicten cursos o talleres de conversión de automoviles, en el extranjero ya tiene como 10 años de adelanto y no baja de 400 dolares unas cuantas clases. Pilas señores ingenieros.
Eso es en institutos como el Jose Pardo, k tbm igual k la UNI, le hace falta infraestructura.
Si no te has dado cuenta los egresados de la UNI son técnicos de campo y profesionales en investigación, por eso su nivel de matemáticas y ciencias básicas es tan alto.
@@carlosalbertosalvatierraze4746 ua-cam.com/video/voQvLjZiPbw/v-deo.html
Bien, Por los Ingenieros Mecánicos :)
EXCELENTE. !!!!
Me parece muy bien, yo me dedico a lo mio, la agricultura con tecnología sostenible, y tu con tu carro eléctrico ambos trabajamos para bien común amen
Felicitaciones a mi alma mater , la UNI , soy egresado de Ingeniería de Minas .
Muy bien conservado el sapito , en mis años de estudiante tuve un 1500 rojo , muy bonito y util , nunca me quede botado .
Ese carcocha de Vocho está más parado que la estructura de la uni 😅😅😅😂😂
Estamos muchisimos años atrazados del mundo, eso se ha hecho en otros paises hace varias decadas.
Como puedes ver en la presentación del ingeniero a cargo, la etapa de potencia y seguridad se desarrolló en la casa de estudios(UNI), desarrollar los componentes IGBT de alta potencia usado para PWM(modulación por ancho de pulso), es realmente muy costoso, por ello se compra en el exterior (por ejemplo China), hacen controladores baratos. Se evitan costos de certificación.
Claro.
Yo quiero uno!!
Cuando es tu cumpleaños 😊 yo tengo uno que lo vendo barato
Un carro de 70 años de antiguedad?
@@lvluf4s4duran mejor que los modernos y son mas bonitos
Gran trabajo la universidad!!
Para aprovechar depaso que La conversión a comparación de comprar un auto eléctrico chino es preferible la conversión porque conserva la estética del clásico y evita desechos . Ojalá se promueva este tipo de proyectos como servicios.
Es un auto de hace 70 años, no vas a comparar a un carro actual que viene con la última tecnologia
@@lvluf4s4 es cuestión de cambiar el sistema a electrico .
Lo importante es que se haga y de ahí empiezan a salir ideas de como mejorar los costos y durabilidad
Felicitaciones a la UNI, sin embargo si convertir un auto de combustión a elétrico es nuestro mayor logro, demuestra lo atrasados que estamos. Sigan así es un buen inicio!
China podría ejecutar un centro de construcción de vehículos eléctricos en las zonas industriales de Ancón.otro centro podría ser en Puno.
En Perú sería un golazo de arco a arco que conviertan carros tóxicos en carros eléctricos, pero tiene que ser legítimo fabricado en Perú, con mano de obra Peruana.
70 años del vochito y aun sigue siendo dando novedades tecnologicas...
todo bien. Es bueno como practica para pregrado y ser un paso para algo mejor en el futuro. Pero la UNI debe estar más allá de lo que cualquier taller curioso y videos de youtube ya ofrecen. Una universidad de tanto prestigio debe estar por delante de esto. Prueben con hidrogeno o algo más
Soy de senati ese era mi proyecto para sacar mi titulo
El título dice: "transfoma " , no dice " inventa o crea " entonces podemos deducir que se compra un KIT Eléctrico de procedencia china ( Geely YS220H020 ) y se asigna a un motor de combustión.
Listo..!!
Si, pero los hombres de ciencias en su sabiduría lo toman como si están llevándose.titulos ajenos
Exacto, al fin uno con cerebro
Y el kt viene con el manual de instalación.
Ni siquiera sabes encender un carro 🤣
Eso funciona con una pila de radio.
Felicidades
Excelente
Keep it up .....
LOS CHINOS NOS LLEVAN EN TECNOLOGIA EN AÑOS LUZ
si nunca empiezas ni vas a alcanzar a los chinos
X q ellos roban tecnologia a otros paises
UNI - NASA
Sigamos avanzando y aprendiendo.. Es bueno para el Perú .
En Trujillo, no nos quedamos atrás.
ua-cam.com/video/AcMFuHwzXSo/v-deo.html
Yo que pensaba que los de la UNI eran unos genios. En Mexico hace algún tiempo que ya se hizo tal “transformación”.
Cualquiera con suficientes recursos puede hacer un motor eléctrico 🙂, por ello las universidades estatales suelen tardar un poco más en dar estos avances innovadores , y aún más si la presidenta sigue recortando los fondos para las universidades estatales (Dina) 🫨
SI PUES. LO QUE ESCUCHO ES PURA PALABRERIA. LOS CARROS ELECTRIOS YA EXISTEN,LO QUE SE BUSCA HOY, ES QUE TENGAN AUTONOMÍA EN LA GENERACION DE ENERGÍA ELECTRICA
No seas inteligente, si ellos lo pueden hacer puede ser una buen inversion para no comprar a made in china
@@ricardoquinonesolivera4407 es un proyecto universitario, no vas a competir con China o los EEUU que ya tienen una industria desarrollada y su economia crece con la innovación.
@@llC.Gomezllestá listo para hacerse en serie... Barato.
buena la uni siempre aportando, pero una observacion el escarabajo esta un lado mas alto que el otro
Felicitaciones, ese kit lo compraron en Alibaba?
No, esos son caros y malos, este es buenísimo y barato en serie.
El de Alibaba lo compraste como tesis ????
Y tienen taller para el público en general?
Cuantos kilometros d autonomoa tiene y hasta cuanto d velocidad desarrolla
Ahora a convertir anualmente una unidad con convenio con una empresa que haga rutas en lima para que se vea el trabajo en el transporte publico y asi aplicar mejoras como proyecto de ingenieros , ya se que alguien se va a beneficiar pero que propondrian entonces
no se si es muy anticipado pero cuanto costaría q ustedes hagan el cambio me interesa bastante para mi uso particular mas adelante
No se si existe, pero debería ver convenios con empresas chinas, generen sinergia entre las universidades, por ejemplo Byd pondrá en chancay su ensambladora de autos eléctricos.
La pregunta del millón cuanto cuesta la conversión.
Solo necesitas 3 cosas, motor, controlador/centralita y una batería con su propio controlador. todo lo encuentras en Aliexpress por 5 mil dólares aproximadamente.
Se debe estandarizar los equipos y procesos para ciertos tipos de vehículos para producir kits de conversión eléctricos desarrollados en Perú.
¿Para qué querríamos este “invento”; más bien se debe promover el transporte masivo con buenos “buses”.
bueno soy ignorante sobre este aspecto pero dejenme prguntarles, se podra autocargar las baterias, porque pienso que si antes con un dinamo podrias hacer encender un foco y no era foco led que necesitan poca energia, ahora con dinamos se podrian cargar su bateria o no alcansaria la potencia necesaria para cargarla, en serie talvez no habrá forma de que sea autocargable su bateria?
HACE 10 AÑOS EN UN PROGRAMA GRINGO VI LO MISMO, OSEA YA HACE 15 AÑOS SE HACÍA
bien
Estoy interesado en transformar el volocho en eléctrico, como me pongo en contacto
¡Hola! Te invitamos a visitar nuestra página web para que puedas encontrar más información sobre los proyectos que desarrollamos en la Universidad.
Creo que no se han enterado que ya los venden por montones y que a amodo de práctica ya otras universidades del Perú los han hecho hace años
"GRAAAN NOVEDAD". UN CAPESINO HIZO LO MISMO EN SU CHACRA. PORQUE MEJOR NO PIENSAN EN HACER ALGO NOVEDOSO.
La UNI debe pensar en grande. Instalar un taller de reconversión de gasolina a eléctrico o híbrido, traer equipos y baterías de China. La gente con toda confianza llevaría su auto a la UNI por su alta reputación. 🧐
El estado no financia la investigación, esto se hace con recursos propios.
La ley universitaria no permite q los docentes de alto nivel reciban sueldo x docencia y aparte por investigación. A las U Privadas si se les permite. Aún así estamos adelante.
Se necesita actualizar la ley universitaria, ya casi 45 años de obsoleta.
@@carlosalbertosalvatierraze4746 El panorama que pintas es de desastre. Lamentable que muchos cerebros se vayan del país por falta de oportunidades. ¡Una revolución educativa urgente!
Pero ya no queda espacio en el maletero, ni para la llanta de repuesto. 😑😑😑😑
La caja de cambios se mantiene? O qué función cumpliría con el nuevo motor eléctrico
En estos modelos de conversión, el par motor no va conectado directamente alas ruedas. Sino ala transmisión(caja de cambios). Desarrollar una transmisión para un motor eléctrico llevaría más tiempo y más dinero para invertir en I+D.
@@gatitosmiaomaio revise el modelo electrek uncar de 1979 de 4 marchas, por eso mis dudas.
@@gatitosmiaomaio seguro te subiste a un scooter, esos si no llevan transmisión (caja de cambios).
Vaya, cuidado que los contrate la nasa
¿No lo venden o al menos podrían convertir mi vw en eléctrico?
Cuando las universidades de Tacna superará a UNI
esto ya hacian o lo han hecho hace 5 años atras y creo que tambien lo hicieron con un vocho
hay que informarse de todos los problemas con los autos 100% eléctricos que esta pasando en Europa, cierre de compañías y despidos, indican que ese no es el camino que el consumidor esta dirigiéndose, sino pura politiquería.conviene mas híbridos en la actualidad, autonomía, confianza y seguridad
La conversion de autos a combustion a electricos no es una novedad Colombia lo hace hace mas de 15 años. El problema es homologarlos para que puedan circular a la calle. La homologacion es importante. Es la verificación tecnica de institucones gubernamentales que comparametros legales de seguridad desempeño aprueban la modificacion y conversion. esta es costosa si se hace para un solo auto, la idea es juntar un grupo grande de autos del mismo modelo para que entre todos paguen la homologación. Esta homologación se hace para cada modelo de auto, por decir el toyota yaris 2012 es diferente al toyota yaris 2025 por lo que seran homologaciones distintas. aparte el problema tecnico mayor es las baretias. las baterias con vencionales no son las mas adecuadas por su relacion tamaño, peso, carga electrica estas aproximadamente tendrian que ser de un numero cercano a la docena. Las deciclo profundo permiten mayor autonomia son mas caras pero tambiem ocupan gran espacio. la alternativa tecnica quizas no de acceso comercial son las baterias delitio, que tienen un mercado restrinjido para fabricantes ade autos electricos. y otros temas serian ls grifos decarga, bueno ya me alargue.
Hace años eso se hace e incluso te venden el kit en aliexpress, hasta en youtube te sale el tutorial para hacerlo tu mismo
Favor indicar tiempo de autonomía.... En caso posea garantía, indicar precio y dónde me acerco para comprar uno...
Te dice que lleva un motor de 10Kw para mover los 1200kilos del escarabajo, indica un voltaje de 78v. Se podría decir que tiene una autonomía de 70kilometros.
🥱
@@jairtenatrujillo5510 Gracias!
No vebden autos, solo estan haciendo pruebas.
Cambian un motor de combustion a uno eléctrico diran. El sapito sigue igual xD
Diles q creen un Transformer sino pueden q me llamen xd
Hace 10 años era
Ese auto ya no debe circular por su antiguedad.
En China todos tienen autos eléctricos.
Ya era hora q universidad crea algo q fabrique auto eléctricos y otra cosa ya mucho Carlor abandonado en perú como maquinaria eso debes convertir en eléctrico espero q sea así d verda
No han creado nada, compran esos kits chinos para convertir en electrico donde ya te viene todo para instalar incluso con el manual para que no te equivoques en conectarlo.
Felicitaciones UNI.
lo que nesecita el pais son megaindustrias y con costo de fabricacion mucho menor que los paises que producen esos rugros creo yo....
Ahora la prensa va a decir que es difícil hacer vehínculos electrónico en el Perú.
Pero si lo es. Pero siempre nunca falta el Gil que lo hacen fácil cholito en Perú.
Y ese vehículo puede volar, lo quiero así para que los sicarios no me quiten la vida.
A qué laboratorio se refieren?
ESTO YA EXISTE POR TODOS LADOS, NO ES NOVEDAD
Cuánta autonomía tiene?
Tienen algún curso .diplomado sobre conversión de vehículo a eléctrico ... No soy alumno de la uni
Pero no es pesado ese chasis?
Cuantas horas dura la batería.
Te apuesto que ni siqiiera lo han sacado a la calle, solo dentro de la universidad lo usan.
15 años tarde, en todo youtube estan los tutoriales de como hacerlo y las empresas que venden los kuts de conversión.
Ya listo felicidades, ahora que sea autónomo.
xdd autónomo en Perú?
Que nada mas eso, disculpen pero eso de electro movilidad ya se esta manejando a nivel técnico. La UNI ya debe estar en proyectos mas grandes como por ejemplo, como reemplazar o mejorar las hidroeléctricas en el Peru. vienen técnicos chinos a darnos una cachetada en conocimientos, claro hay que aclarar que los chinos son buenos copiando y ...., pero por eso nuestros jovenes de la UNI, no pueden quedarse, tiene que esforzarse mas, porque habrá mas beneficios cuando lo logren.
el trabajo es en grupo ,con apoyo de muchos.NADIE ha triunfado solo en la vida.NOS falta eso en el PERU no hay un ambiente que permita eso.
DEBERÍA DAR UNA EXPLICACIÓN PRÁCTICA. ¿CUANTO CUESTA CON TODO LO QUE LE HICIERON? NO VEO UN PANEL SOLAR O UN VENTILADOR QUE PUEDA RECOGER LA ENERGIA EOLICA Y HACERLO MÁS AUTÓNOMO A ESE CARRO. ETC
La uni se volvio progresista,, qué pena ..con razón alojaron a los t3rrukos en sus protestas. Pronto veremos esta uni con la bandera arcoiris
Pero todos los componentes o kits lo traen de china o lo diseñan y fabrican en la UNI ???
Es un KIT ELÉCTRICO para modificar motores a combustión
VENDANME ESE HERMOSO VOLWAGEN , PLEASE !!!... ELECTRICO O HYBRID 😅
las empresas particulares van a tratar de hundir este avance, para que no tengan competencia. Ojala la UNI pueda vender sus servicios.. pero sé que cualquier universidad del estado tiene prohibido crear empresa por la ley de libre mercado.
No está prohibido. Para eso están los recursos directamente recaudados. Y las empresas particulares en Estados Unidos incluso tienen autos eléctricos que conducen sin chofer
Ahora que la presidente Dina quitó presupuesto esta verde que adquieran mejor equipamiento.
La FIEE deberia hacer su laboratorio en su propio terreno y dejar de cortar/editar los videos para ocultar que figuren los edificios de la FIIS. La FIEE tiene mejor infraestructura 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Deberian d innovar para q sea autorecargable..y es facil...peeo no se x q no lo hacen.
Si es fácil xq no haces uno y me cuentas que buen resultado te fue
@@luismardoniosuarez9400 lo tomo d quien viene...monkey
No necesitas ser ingeniero para hacer ese proyecto,,, más nececitamos fabricar las baterías y no hacer jueguitos de mecanicos
UNI - CALLAO - SAN MARCOS , DEBEN ACERCARSE A LA EMBAJADAS CHINAS Y RUSAS PARA BUSCAR ACUERDOS TECNOLOGICOS Y PROFESORES E INFRAESTRUCTURA COMPARTIDA ; TECNOLOGIA COOPERANTE😅😅😅
Con todo respeto ,pero eso ya lo hacen hace años en todos los países,un peruano hace 7 años ya hizo uno,está en UA-cam , realmente está muy atrasados.
Eso hace un ingeniero en peru que triste la educacion del Peru de los años 80
No veo el logro de CONORAR EL KIT CHINO usarloe en un auto viejo y mentir al pais que se hizo algo....
Ud hizo algo similar?
@@jcervants3566 si importo kit estamos en la Av dolores ciudad de Arequipa
comprado en Aliexpress jajajaja en serio, que tecnología desarrollamos aqui?
Si es con baterías de plomo no pasa nada.