Te acabo de conocer de casualidad, y en dos minutos me has enganchado. Que bueno que alguien con tu experiencia nos aporte tanto. Acabas de ganar un nuevo suscriptor.La próxima moto que compre ya se a quién preguntar 👍
Muy buenas! Te acabo de conocer por casualidad a través de Hugo de caferacersspirit y ya me he visto unos cuantos videos tuyos y por supuesto suscrito. Da gusto ver trabajar a alguien con tanto amor a su profesión. Tu taller me queda a 800 km, pero me dan ganas de llevarte mi moto en la próxima revisión. Enhorabuena!!!
Gracias por ofrecernos tus experiencias. Todo ha cambiado mucho y ahora es cada vez más difícil encontrar vehículos eficaces, divertidos, sencillos y austeros. La Soga Verde y la Agenda 20Trinca, en Europa nos impone lavadoras con ruedas cargadísimas de dispositivos que tapan el motor y aportan consumos y peso. Filtros, chips, centralitas, sensores, sobrepeso y muchísimo sobreprecio. El mantenimiento de estas lavadoras con ruedas se convierte en una pesadilla. Ni siquiera las antes fiables marcas japonesas ofrecen productos fiables salvo algún modelo de gama alta y que todavía se fabrica en Japón, pero a pesar de todo repleto de electrónica y pasada de kilos como moto trailera o de aventura. Tras 45 años de motos de todo tipo, mi mejor experiencia ha sido con Yamaha. La peor con BMW y mi actual moto una 390 Adventure que me da lo que necesito como utilitario y me permite viajar con comodidad y curvear por carreteruchas con solvencia. No espero que me dure como aquellas fiables japonesas de los años 80-90s, pero tras 20.000 kms, no me ha dado ningún problema.
que alegria¡¡aqui uno que tiene la KTM 640 E supermoto del 2006...😇por ahora 0 cosas graves y toco madera,mantenimientos,el rele de arranque y una masa partida.espero que no me de ningun problema mi LC4 por ahora 17 añazos tiene y va fina + -.buen video¡gassss
Eze, un video distinto pero genial. Eso de compartir tu experiencia sobre algunos modelos ha estado de 10. Igual un dia te animas y nos cuentas las que más te han gustado. Saludos.
Me ha encantado este tipo de video, corto, conciso y directo, sin enrrollarse demasiado. Yo compré una superdink 125 abs de segunda mano gracias a tus consejos, y estoy encantadísimo con ella, gracias Ezequiel !!!!. Ojalà hagas màs videos como este.!!! Un saludo.
Hola figura! Gran aporte👍solo comentar que en mi ktm smc lc4(mismo motor 625cc)primera averia ahora a los 28000km, reten bomba de agua(mezcla agua y aceite), kit bomba de agua nuevo y a correr!! motor muy duro, pero no de competición ni japonés😉
Yo también tengo una Xciting 500 R, nunca me ha dado ningún problema de mecánica ni electricidad ni arranque en frío, y para el precio que tenía nueva, estaba muy bien. Pero se fundió dos escapes originales en menos de 50.000km. terminaban hechos fosfatina por dentro. Al final le puse un Mivv y hasta hoy sin problemas.
Pues será mejor que te la acabes fundiendo toda tú. Porque gracias a este video el día que la quieras vender no te la va a coger ni dios, aunque la tuya nunca te diese esos problemas de los que le dio a él la suya. La tendrás que dejar en una esquina del garaje tapada con una manta o enviarla directamente al desguace, donde te darán una mierda por ella y luego venderán sus piezas a precio de oro.
Muy buenas @joemiller2601 yo tengo la misma en blanca y la tengo desde el 2012 y me a pasado lo mismo el escape de serie y un turbokit y le acabo de poner un gpr y va de fábula con 51mil km eso si ya voy por el segundo variador j.costa se los papea a el primero se comio las balas en 7mil km y al final casco las aspas del variador a los 15km así que le puse el j.costa pro y la avispa loca como la llamo yo se mue muy bien tanto por la cuidad como en carretera yo pensé que era el único en tener en exclusividad una xciting 500i R pata negra porque todo el mundo me a hablado perrerías de ella y la verdad que por precio y calidad está más que amortizada un saludo kymkero R
Tengo desde hace 22 años una Suzuki burgman 150 sin mayores problemas que los gastos habituales de mantenimiento que realizo yo mismo siguiendo algún que otro tutorial . Es cierto que como moto de segunda mano tiene difícil salida pero solo por su cilindrada lo cual no es mayor problema a no ser que te dediques a la compra venta de motos.
Genial este Caballero lo he enganchado por casualidad y me han parecido muy buenos los consejos que nos envia. seguro que ha tenido hondas y las tienen entre las mejores. Saludos desde Cadiz
Eze, tienes que hacer una serie de vídeos,(ya que son tantas) con todas las motos que has tenido, explicando un poco de cada una, y porque las tuvisteis y qué te parecieron. Estarían bien esos vídeos.
Hola. Bueno, pues con respecto a la Suzuki Burgman 150, te doy la razón en que es una moto de difícil venta por su cilindrada ya que está en tierra de nadie, pero con respecto a fiabilidad no estoy de acuerdo contigo, yo la tengo desde hace unos quince años, tiene 68.000 Kms. (la compré de segunda mano con pocos kilómetros) y nunca me ha dado ningún problema salvo cambiar la batería, la moto es de carburador y funciona y marcha perfectamente, me hace un gran servicio. El mantenimiento se lo hago yo mismo. Desde luego no tengo ninguna intención de venderla y el día que haga ¡Puff! pues se acabó. En fin, que acabo de ver este vídeo y me ha parecido que tenía que sacarle la cara a la pobre Suzuki ya que por suerte o lo que sea, a mí me va de maravilla. Un saludo.
Gracias por el vídeo, Ezequiel. Tuve más de 10 años una KTM LC4 620 SC. Arranque a patada, depósito de 9 litros y plásticos de "enduro". Hice infinidad de salidas por montaña, largos enlaces por carretera e incluso una Transpirenaica. No se le rompió nada. Absolutamente nada. Ni una maneta. Y no se puede decir que no lo intenté. Se la quedó un amigo para una segunda transpirenaica. Antes de vendérsela (precio amigo) desmonté tapa de balancines para hacer reglaje: como nueva con unos 30.000 km de carretera y montaña. Mi amigo la vendió después de la transpi pues tiene muchas motos. La echo de menos. Si la volviera a ver la compraría. Un saludo
Hola muy buenas Eze yo propietario de una kymko xciting 500i R la compré en el 2012 nueva y llevo 51mil km con ella y sin problemas seré de los únicos que me habrá salido buenísima porque todo el mundo habla perrerías de ella la única grúa que me la rescato fue por mi culpa por no cambiarle la correa y desde hace ya unos años para atrás ya me e comido dos variadores j.costa y un escape turbokit así que el mes pasado le puse un gpr y la moto va de fábula me parece que está por el cariño que la tengo no la venderé ya que estoy pa cogerme en breves una triumph tiger 1050 sport del 2018 así que por lo que me quieren dar por ella mejor la dejo en la cochera y al menos para hacer los recados por el pueblo me la quedaré y la tiger para hacer las escapadas de finde y al menos dormirán juntitas 😂un saludo fenómeno 😊
Mis felicitaciones por los vídeos que hacéis o buscando vi un vídeo de una bandit con problemas en bajos y me que alucinado con el vídeo lo bien que lo has explicado y lo profesionales que sois si os hubiera encontrado antes te hubiera pedido tu opinión sobre el abs trasero que lo tengo averiado y me pedían una pasta al final lo anule la verdad que encontrar un buen taller en el que puedas confiar es difícil seguramente como trabajáis ustedes es difícil encontrar uno un gran saludo y seguiré tus vídeos gracias por tu gratitud
Opino exactamente lo mismo. Era una cilindrada "rara", pero muy común en la época y con unas prestaciones claramente superiores a las 125. Prácticamente todas las primeras marcas tenían su opción en esta cilindrada y muy pocas en 250.
Por cierto, para vendérmela "me la quitaron de las manos" literalmente, quizás ahora no la queira nadie (lo dudo) pero en su momento la vendí muy bien y rápido.
Harley Davidson Sporter 1995 1200cc sencilla irrompible y poderosa tengo mas de 10 años con ella estas motos europeas son muy complicadas.Entre más confort,economía y regulaciones de emisiones más basura son las motos actuales mi otra Harley era una 1948 que habla sido de la motorizada un autentico hierro a toda prueba y lleva de adaptaciones por la falta de repuestos. Muy bueno tu canal.
Gracias por el vídeo, y coincido en la Kimco. Tuve una y es con inmensa diferencia la peor moto que he tenido nunca: estátor y regulador, embrague, disco de freno trasero.... Lo peor de lo peor.
¡Que gran video! Breve pero conciso. Se agradece mucho esta clase de video-consejos por toda tu trayectoria profesional y personal. Espero ahora la versión de las motos que recomiendas. Sois unos cracks.
Eze te etiqueto cuando te veo hablando, te hablo porque aunque no te conozca personalmente te respeto y te aprecio mucho por como heres como ser humano más allá de tu gran profesionalismo. Quise preguntarte porque me pareció algo interesante que te gustaría contar a mi y al grupo nada más. Desde ya muchas gracias por tus videos sigue así GRANDE
Ese Ezequiel!! Mira que eres grande tioo, pero es que además eres Grande Tio!!! Gran video, pepino de moto y pedazo ingeniero el de Ktm, que si es tan listo como parece irá a pegarse el almuerzo.. sino lo hace.. no será tan listo 🤣😎. Saludos amigo ✌️ 💪💪💪
En el 2003 me gustaba mucho la KTM, estuve a punto...😅, al final cayó la Àfrica Twin, tras 21 años....3 reguladores, 2 bombas gasolina+ 2 kits de reparación, 1 pick Up del stator, 4 baterías y 82.000km, las baterías no cuentan como averia, la KTM la probé y era muy cañera, la Àfrica és un poco valiium😅
En muchos vídeos estoy de acuerdo contigo yo como taller y compraventa estoy un pelin enfadado por como empiezas el video de la shadow 750 ya que son ciertas licencias poco objetivas al custom , a los chalecos y los club de motos . Pero volviendo al tema de motos y más al suzuki marauder 800 efectivamente efectivamente
Hola amigo. Soy Daniel Dulka de Charata provincia de chaco Argentina. Te conozco hace poco y me encantan tus videos. Muy explicativos. Te cuento que tengo un Kymco Xciting 500 modelo 2008 con 70.000 km pero muy cuidadita. Aquí en Argentina hay pocos repuestos y lo poco que se consigue vale como una moto 110 cm3 usada. Ya sabes como es la situación en nuestro amado País. ¿Qué me recomiendas tener en cuenta en esa moto para que me dure mucho?. Algunos dicen que es eterna por la calidad de construcción de los scooters de esa epoca. Otros dicen que es problemática. ¿Qué consejos me das ?
@@bibimotoscorse gracias amigo. Respuesta no muy alentadora pero admiro tu sinceridad. Nosotros tenemos taller de motos y venta de repuestos. Así que espero poder palear la situación si algo se presenta. La verdad la compré con todos los fluídos renovados por el anterior dueño...correa de transmisión impecable (tengo una nueva de repuesto)...cubiertas bien...cambié el aceite y puse filtro húmedo dado que es zona de tierra donde vivo (hay asfalto mucho pero igual es zona polvorienta). La cuido muchísimo y la ando solo fines de semana. La moto la conseguí barata (400.000 pesos argentinos que creo serían 500 euros.). En abril de 2023. Está completa, impecable y el anterior dueño la vendio por un viaje urgente que necesitaba "quemar" la moto para una compra que hizo y necesitaba ese dinero puntualmente.
@@bibimotoscorse me sorprende porque en el grupo en el cual estoy en facebook muchos me han comentado que la compraron de 0km y le han hecho solo cambio de correa, filtro y aceite y las vendieron con 70.000 ... 80.000 km sin problemas y algunas siguen funcionando. No he visto a casi nadie quejarse de problemas graves. Tal vez las 2007..08 mejoraron bastante. Pero también tomo tu opinión porque es bueno escuchar varias campanas.
@@danieldullka5021 los fallos más comunes en esa moto son el regulador y el stator que fallan , el árbol de levas de escape lleva el descompresor de la culata y si se le hacen unas marcas , los días de frío le cuesta mucho arrancar y hay que cambiarlo y la otra común es un enfriador de agua/aceite que llevan (es de ktm) y se comunican y mezclan ese agua y aceite.
@@bibimotoscorse Muchas gracias. Sabía de ese INTERCAMBIADOR cerca de la cacha izquierda abajo. Lo ubico. Me sorprende lo de que se mezclan los fluidos. Yo creo que es un disipador de calor. Pero a tener en cuenta entonces.
Coincido con lo expuesto respecto a la Suzuki Marauder 800. En su momento estuve a punto de comprarla pero me pareció muy pesada y aparatosa. Es una gran moto y un gran motor pero si tu recorrido es de 100 km en línea recta a diario. Saludos y gracias por el vídeo.
Pues yo tengo una y fráncamente no sé de qué habláis... y he tenido deportiva y off road. Si no lo llevo a ver en este vídeo ni hubiera pensado en ello. De hecho, siempre me ha parecido bastante ligera, para ser una 800.
Ha tenido modelos muy delicados, pero de ahí a generalizar que son una castaña... todas las marcas tienen algún hijo tonto... yo he tenido 7 u 8 KTM y no puedo hablar mal de ninguna, y menos de las sensaciones que transmiten
Hola! Por favor: podrías explicarlo un poco más? ¿Qué le ves de malo a la Marauder 800? Yo tengo una, y me toma las curvas ( en su estilo custom) perfectamente….. y la estética es chulisima, estoy de acuerdo….. gracias!
Estuve viendo una igualita al top 1 hace un par de semanas del 2002 con 20000 kms,preciosa pero la descarte por su baja fiabilidad de motor como bien comentas en el video,de las otras cuatro no me gusta ninguna así que descartadas.
Buenas tardes Caballero, he estado viendo un video suyo, el de las motos irrompibles y me ha gustado mucho, excelente!!!! ahora me quedó una pregunta, que significa la expresión "motos descafeinadas"? Nunca escuché esa expresión. Reitero, me gustó muchísmo el video!.
Buenas Eze , un saludo . Ya se que es demasiado trabajo el que haces con los videos mas el del taller en si. Pero me ha encantado este y estaria guay una serie de video del estilo : 5 motos de X cilindradas que valen la pena hoy en dia, 5 motos de licencia que valen la pena , motos r que valen la pena , cosas asi.Bueno no me lio mas un saludo y a seguir asi que soys los mejores ❤
hola bibimotos. os sigo hace tiempo y sois unos cracks. ahi va mi réplica: 3 años encima de la moto que pones en el top1 y sin problema alguno....y comprada de segunda mano con 30.000kms . y corre alguna con 100.000. por cierto ,te queda bien el bigote "arrozet".saludos
Muy buena exposición. Totalmente de acuerdo, con la porquería de la moto eléctrica; que para tener una autonomía de 80 kilómetros, es preferible irte a pescar, antes que pasear en ése bodrio; y encima carísima.
Con la kTM ya tenías aventura😅 jejejeje Buen vídeo Ezequiel, gracias por compartir tus impresiones. Mis motos en general no me han dado nada de guerra, una honda cb 250, luego una xj diversion 600, luego unos scooters y finalmente una xt600e viejuna De momento toco madera, va bien mi viejo tractorico😊 Un saludo
Yo he tenido una india y cinco chinas. Tenían sus fallas, en especial eléctricas, pero rodas arrglables. La última es un CG custom china cuyo motor es lento y duradero pero las suspensiones son de papel higiénico usado.
Como orgulloso y torturado propietario de una marauder 800 del 97, no puedo estar más de acuerdo contigo, pero soy muy cabezota y después de 25 años juntos sigo con ella y aún me hace sonreír cada vez que la arranco!!!!
recomiendas la agility 125,me han hablado maravillas de esa moto y la fiabilidad de su motor refrigerada por aire y mantenimiento muy sencillo,me han dicho que es una moto muy agradecida para su precio,es cierto. muy buen video.;)
@@bibimotoscorse muchisimas gracias por responder tan rapido,pues creo que me vais a llevar vosotros el mantenimiento aunquenme tenga que pegar 200 kilometros de camino. sois unos maquinas me vereis en el taller acordaos
En mi país, ktm "exige" estar en el taller con regularidad, si no, te la cargas!!... como dicen ustedes los españoles. Por eso han resultado tan buenos negocio en todo el mundo
Me alegro de ter vendido la Ducati Monster 696 y me arrepiento de ter vendido a Honda st 1300 pan euro. Actualmente estoy muy contento con mi Goldwing f6b y mi Kawasaki h2 sx.
Gran video y gracias por este pedazo de aporte espero tu opinión sobre Kawasaki versys 650 modelo 2021,por cierto Ezequiel esperamos vídeo de las 10 motos que te comprarias 😂😂😂 eso sí valorándolas del 1 al 10 , te lo pongo más fácil 10 motos 🙏🙏🙏
Buena información ., aprovecho para deciros que , la mejor moto de 250 cc que he conocido es , la Yamaha Special 250 ., varios amigos tuvieron ésta y yo mismo viajé con ellos y lo puedo confirmar ., moto resistente y duradera , ¿que más se puede pedir ? ...
Ezequiel,me gustaría saber si habeis tenido muchas averias con Moto Guzzi. Me está gustando la Stelvio, sin embargo me da miedo que sea poco fiable y piezas caras o difíciles de encontrar. Gracias.
Bibi estaría guay otro pero de las top 5 que te volverías a comprar, por cierto estoy mirando para piyarmela wottan storm r 300, a ti que te parece esa
Excelente video, muy importante toda información que puedas aportar y también de las buenas, yo tuve una husbarna te 610, un cáncer, muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
Gracias por tus consejos. Voy a iniciarme en este mundo y me llama mucho la atención la Kawa Vulcan S, de 650 cc. Me la recomiendas? Me gusta ese estilo, que sea "baja de asiento" y por lo tanto cómoda, custom y moderna a la vez. Me la recomiendas? Se que para gustos los colores, pero tu que entiendes más de mecánica de motos podrás decirme de forma más objetiva y práctica. También me gusta la Honda Rebel 500 (ambas limitadas para A2), pero yo personalmente por estética me decanto más por la Vulcan. Que opinas?
Jejejee. Viniendo de una persona que ha tenido más de 100 motos bien podrías tener un top 10, un top 20 o un top 50. Cuantas motos llegamos a tener en promedio los bikers al rededor del mundo? 2 o 3 Máximo supongo. Así que es imposible que tengamos un top 3 😂😂😂😂. Saludos hermano desde acá de Sinaloa, México
Hola , que opina de la harley davidson . He visto casi todos los titulos de los videos pero no he encontrado ninguna harley, me gustaria su opinion franca y honesta a como siempre le caracteriza, yo tuve una sportster y la vendi por que frenaba muy mal , el peso excesivo, mecanicamente sencilla pero creo que no la pude conocer a fondo, asi que agradeceria su opinion experta 👍👍
Te añado, siguiendo tus criterios, la FZ1 a la lista de motos que pueden dar problemas: - Rotor (se despegan los imanes, se cambia por una referencia nueva con un escudo y mejor resina) - Regulador - Bobinas - Clausor Y la moto en general muy especialita, si tienes un problema mínimo con la masa, o si pones unas bujías que no sean las originales de Yamaha, te puede dar problemas y no pocos. Eso sí, el motor es duro de cojones y le puedes cascar 500.000 kilómetros sin problema si la llevas solo con escape y filtro de aire, y cambias esos asuntos problemáticos.
Suzuki marauder 800 de las peores en ese segmento mira que la intruder 800 no me gusta mucho pero la marauder tela . La drag star 650 muy dura pero como la shadow 750 muy pachonas ya tienes que irte a la Honda 1100 o vtx 1300 o yamaha dragstar 1100 . Las Kawasaki 800 en adelante ya son otra historia. Por cierto compañero buen trabajo 👍 😊
@@bibimotoscorse buenas de nuevo.La tenia como muy buena en el mundillo de las grandes scooters, que desilusión. No te quiero molestar pero me parece importante tu opinión por la experiencia que demuestras. Me podrias concretar mas por favor, en que sentido lo dices?muchas gracias .
Buen repor!! Y que te parece ya que en el top 1 esta la Ktm, el modelo 690 SM ?? La que lleva los dos escapes hacia arriba?? Estoy pensando en pescar una del 2010 y me asalta la duda de su fiabilidad. Gracias..
No hay nada como la experiencia para saber hablar sobre algo. Y mucho más cuando aparte de la experiencia personal también llevas un taller. Por eso me gustaría preguntarte. Estoy pensando en comprar una Suzuki con el motor k5. Nunca he tenido ninguna de la marca y aunque la gente habla muy bien de ella me gustaría saber tu opinión sobre la marca y el motor en concreto. Gracias!!
Muy buen vídeo, ahora el de las 5 que volverías a comprar jejeje Yo estoy desquiciado pensando en que moto trail comprar de segunda mano que merezca la pena, básicamente para hacer asfalto en tiradas largas y ocasionalmente alguna pista y caminos en buenas condiciones
Dependiendo del ritmo que quieras llevar. Yo tuve una kle 500 y aún la añoro.. Ahora,para grandes distancias en carretera no es buena xq te deja el culo...
Maquina, saludos desde Ecuador, aca las motos son carisimas , que me puedes decir las Cf moto Clx700 sport? Aca eslo mas barato , que sabes de ellas , Gracias por tu ayuda
Gracias por el aporte, seguro que será de utilidad para muchos. quisiera saber si estas 5 motos de las que hablas las compraste nuevas o de segunda mano. Un saludo
Que buen video !!! A mi me tiene enamorado la duke 690, pero el lc4 me genera muchas dudas en lo que a fiabilidad se refiere. Viendo tu experiencia con la adventure, no me arriesgo a que me toque bailar con la mas fea
Yo tengo un LC4 del 2009 y lo odio tanto como lo amo. Iba a escribir una parrafada romántica, pero te lo resumo en que ha estado tanto tiempo en dique seco como a una rueda. Me la tienen que robar a punta de escopeta para que me deshaga de ella.
También tengo que decir, que me compré la moto con el corazón y no con la cabeza (ya empieza la parrafada...). No recuerdo en qué vídeos era porque ya (por suerte) hay muchísimos, pero Ezequiel ya ha hablado de esto con varias motos de este rollo: Un motor apretadísimo lo vas a gozar, pero lo tienes que mantener. Luego el tema motos viejas puedes echarle un ojo al de "La muerte de la KTM"... y de las Huskys también se ha hablado tela aquí (qué envidia Ezequiel ver las tuyas!!). Yo he aprendido tela de mecánica (de este motor al menos) con ella y quitando "abrir el melón", las demás piezas tienen restos de mi sudor y sangre. Algún helicoil (recuerda que soy amateur) y unos pocos de € menos en la cartera después ahora va finísima y es la que cojo cuando necesito que el corazón se me ponga a 1000 sin ponerme a 200+ sabiendo que voy a volver a casa en ella... que también he tenido una época de volver en grúa -y lo fácil que se arregló una vez supe qué c*ñ* era-. También tengo una Hornet que casi es ella la que me tiene que recordar a mi que vaya a la revisión médica. Le cambio todo antes de que toque y aún así sale mucho más barata que la otra, pero no hay color. Lo que pasa es que a mi mujer le encanta y la KTM no la quiere ni ver. Pero el día que la vida apriete... Es la Hornet la primera que sale por la puerta.
Pues mi padre tiene una SH150i ya puede ir pensando en regalarla. Eso si a su favor se nota mucho en aceleracion y velocidad punta respecto la SH125i de su epoca, 2005. Y otra Honda que tuve 11 años y me duele en el alma citarla porque me van a quemar vivo. La Africa Twin 750 version rd07 de 1999. Me dio de problemas ........(regulador, baterias fundidas en pocos meses, paros en ralenti por todos sitios, parte de cableado deshecho en zona rele de arranque)...a los ultimos años, ya ni los mecanicos sabian si era distribucion, CDI, parte electrica) y ante el gran desembolso que me preveia, con dolor me la saque de encima y bien que hice, la moto me emcantaba por ser la reina trail....peeero el bolsillo es el bolsillo.
Buenas de un fiel seguidor tuyo desde Cádiz, estoy pensando en cambiar la psx 125 para ir al trabajo ,por una Keeway 300adv o una Zontes D350. Al ser chinas no termino de decidirme. Cómo lo ves? Desde tu experiencia son fiables?. La honda adv 350 vale 2600€ más, merece la pena?. Gracias y pedazo de vídeos que te gastas😂.
Hola ,acabo de ver tu video y me ha gustado mucho muy claro y sin tanto royo. Y lo mejor la experiencia personal de uno mismo. Ya me he suscrito. Gracias .Que opinas de la kawasaki KLR 650 con 26 años ya ,merece la pena terminar de repararla.
Isma, has tenido alguna Japonesa de baja cilindrada como la Honda CG 125 o Yamaha YB 50 o 100? En mi país Uruguay son consideradas Clásicas que continúan rodando con más de 30 años y tienen un valor muy elevado por ser muy buscadas y excelentes en cuanto a su confiabilidad.
En España no se han visto, al igual que las suzuki rx y todo eso. Por norma general las cilindradas bajas son para motos de uso diario, ir a trabajar etc.
Te he encontrado por casualidad, un buen video, de las 10 motos que he tenido, también pongo a la KTM 1190 adventure, la que más problemas me dio. En curvas de montaña y circuitos tipo kotar era espectacular, pero en fiabilidad mecánica todo problemas, nada que ver con las marcas japoneses.
Yo tuve la KTM y solo tuve un pequeño problema eléctrico, ...nunca tuve un problema y la metí por todos lados...no sería que te salió esa moto en concreto mala? A demás no sólo yo....salíamos en ese momento 3 KTM 640 adventure y ninguna tuvo un problema...y repito , le dimos mucha caña
Pues estuve a punto de comprarme una adventure 640, menos mal que no la compré. Supongo que todas las que llevan el LC4 de esa época serán igual de malas, duke, enduro, supermotard.........que lastima.
Has tenido una gesita?. La mía del 2004-2007 bmw f650gs r13 rotax twin spark... se me apaga el motor al desacelerar llegando al semaforo y desembragando hasta poner el punto muerto...bateria de gel nueva....¿que se te ocurre así de improviso? de primeras?
Muy buen video, soy nuevo por tu canal y dado que tús contenidos y tus propias vivencias me resultan muy interesantes me atrevo a hacerte una pregunta. Llevo casi 15 años conduciendo naked, y tengo intención en breves de sumergirme en el mundo maxi trail. He visto un modelo que me tiene loco, más concretamente la MotoGuzzi Stelvio 1200 ( antigua). Me da cierta desconfianza su bajo precio en páginas de segunda mano... Me gustaría saber tu consejo personal, o si conoces de alguien y su opinión. Muchísimas gracias de antemano, un saludo !!!
Imagina que tienes un problema mecánico de esos "tontos" , dime donde piensas llevar una moto guzzi que se han vendido 3. La moto es bonita y puede que vaya muy bien pero esa marca en España es una lotería
@@bibimotoscorse tienes razón, no es tan " comercial " como una V Strom o una Super Tenene ese es mi mayor miedo... Por otra lado las he visto por 7mil/e con 18mil/km y otras cuantas con 150m/km... Eso es lo que me desconcierta totalmente... Para tu punto de vista, en torno a ese presupuesto cuál sería una buena opción para iniciar en ese segmento?? De nuevo, muchas gracias 😉!!!
Hola! Estoy buscando una naked entre 500 y 750 para volver a carretera (motero con carnet del 90, 15 motos y cientos de miles de kilómetros en ellas). Quiero acertar a la primera con una moto robusta, fiable y que suene bien. Ah y que sea de los 90 o primeros del 2000. Carburación a ser posible. Cuáles te comprarías y de cuáles huirias? Gracias!!
Te acabo de conocer de casualidad, y en dos minutos me has enganchado. Que bueno que alguien con tu experiencia nos aporte tanto. Acabas de ganar un nuevo suscriptor.La próxima moto que compre ya se a quién preguntar 👍
Muy buenas! Te acabo de conocer por casualidad a través de Hugo de caferacersspirit y ya me he visto unos cuantos videos tuyos y por supuesto suscrito. Da gusto ver trabajar a alguien con tanto amor a su profesión. Tu taller me queda a 800 km, pero me dan ganas de llevarte mi moto en la próxima revisión. Enhorabuena!!!
Gracias , espero lo disfrutes
Gracias por ofrecernos tus experiencias. Todo ha cambiado mucho y ahora es cada vez más difícil encontrar vehículos eficaces, divertidos, sencillos y austeros. La Soga Verde y la Agenda 20Trinca, en Europa nos impone lavadoras con ruedas cargadísimas de dispositivos que tapan el motor y aportan consumos y peso. Filtros, chips, centralitas, sensores, sobrepeso y muchísimo sobreprecio. El mantenimiento de estas lavadoras con ruedas se convierte en una pesadilla. Ni siquiera las antes fiables marcas japonesas ofrecen productos fiables salvo algún modelo de gama alta y que todavía se fabrica en Japón, pero a pesar de todo repleto de electrónica y pasada de kilos como moto trailera o de aventura.
Tras 45 años de motos de todo tipo, mi mejor experiencia ha sido con Yamaha. La peor con BMW y mi actual moto una 390 Adventure que me da lo que necesito como utilitario y me permite viajar con comodidad y curvear por carreteruchas con solvencia. No espero que me dure como aquellas fiables japonesas de los años 80-90s, pero tras 20.000 kms, no me ha dado ningún problema.
que alegria¡¡aqui uno que tiene la KTM 640 E supermoto del 2006...😇por ahora 0 cosas graves y toco madera,mantenimientos,el rele de arranque y una masa partida.espero que no me de ningun problema mi LC4 por ahora 17 añazos tiene y va fina + -.buen video¡gassss
Eze, un video distinto pero genial. Eso de compartir tu experiencia sobre algunos modelos ha estado de 10. Igual un dia te animas y nos cuentas las que más te han gustado. Saludos.
😊😊...
Me ha encantado este tipo de video, corto, conciso y directo, sin enrrollarse demasiado.
Yo compré una superdink 125 abs de segunda mano gracias a tus consejos, y estoy encantadísimo con ella, gracias Ezequiel !!!!.
Ojalà hagas màs videos como este.!!! Un saludo.
Yo jubilé mi xciting 500 con 100000 km y cero problema, pero he escuchado de todo. Muy buen vídeo, un saludo
Hola figura! Gran aporte👍solo comentar que en mi ktm smc lc4(mismo motor 625cc)primera averia ahora a los 28000km, reten bomba de agua(mezcla agua y aceite), kit bomba de agua nuevo y a correr!! motor muy duro, pero no de competición ni japonés😉
El video reciente de las motos más duras...es oro.Gracias tío por ser honesto y aportar tu experiencia.Si estuvierais en Gijón,cliente fiel.👍😉
Buenas información, ahora deberías hacer el top 5 de las mejores trail más fiables, felicidades por tu canal
Yo también tengo una Xciting 500 R, nunca me ha dado ningún problema de mecánica ni electricidad ni arranque en frío, y para el precio que tenía nueva, estaba muy bien. Pero se fundió dos escapes originales en menos de 50.000km. terminaban hechos fosfatina por dentro. Al final le puse un Mivv y hasta hoy sin problemas.
Pues será mejor que te la acabes fundiendo toda tú. Porque gracias a este video el día que la quieras vender no te la va a coger ni dios, aunque la tuya nunca te diese esos problemas de los que le dio a él la suya. La tendrás que dejar en una esquina del garaje tapada con una manta o enviarla directamente al desguace, donde te darán una mierda por ella y luego venderán sus piezas a precio de oro.
Muy buenas @joemiller2601 yo tengo la misma en blanca y la tengo desde el 2012 y me a pasado lo mismo el escape de serie y un turbokit y le acabo de poner un gpr y va de fábula con 51mil km eso si ya voy por el segundo variador j.costa se los papea a el primero se comio las balas en 7mil km y al final casco las aspas del variador a los 15km así que le puse el j.costa pro y la avispa loca como la llamo yo se mue muy bien tanto por la cuidad como en carretera yo pensé que era el único en tener en exclusividad una xciting 500i R pata negra porque todo el mundo me a hablado perrerías de ella y la verdad que por precio y calidad está más que amortizada un saludo kymkero R
El regulador vale 20 en aliexpress, a mi se me estropeo el mío y me costó 50 y tantos euros hace ya unos años en JCB Barcelona
Tengo desde hace 22 años una Suzuki burgman 150 sin mayores problemas que los gastos habituales de mantenimiento que realizo yo mismo siguiendo algún que otro tutorial .
Es cierto que como moto de segunda mano tiene difícil salida pero solo por su cilindrada lo cual no es mayor problema a no ser que te dediques a la compra venta de motos.
Genial este Caballero lo he enganchado por casualidad y me han parecido muy buenos los consejos que nos envia. seguro que ha tenido hondas y las tienen entre las mejores. Saludos desde Cadiz
Eze, tienes que hacer una serie de vídeos,(ya que son tantas) con todas las motos que has tenido, explicando un poco de cada una, y porque las tuvisteis y qué te parecieron. Estarían bien esos vídeos.
Muy buenas me encantan tus vídeos. Ole la sinceridad y la experiencia Que opinas de la hd panamerica? Podrías hacer un video sobre ella?
Hola.
Bueno, pues con respecto a la Suzuki Burgman 150, te doy la razón en que es una moto de difícil venta por su cilindrada ya que está en tierra de nadie, pero con respecto a fiabilidad no estoy de acuerdo contigo, yo la tengo desde hace unos quince años, tiene 68.000 Kms. (la compré de segunda mano con pocos kilómetros) y nunca me ha dado ningún problema salvo cambiar la batería, la moto es de carburador y funciona y marcha perfectamente, me hace un gran servicio.
El mantenimiento se lo hago yo mismo.
Desde luego no tengo ninguna intención de venderla y el día que haga ¡Puff! pues se acabó.
En fin, que acabo de ver este vídeo y me ha parecido que tenía que sacarle la cara a la pobre Suzuki ya que por suerte o lo que sea, a mí me va de maravilla.
Un saludo.
Toda la razón con la kymco xciting,tuve su hermana menor 250 y siempre moria por el regulador y el stator y costaba una pasta!!
Gracias por el vídeo, Ezequiel.
Tuve más de 10 años una KTM LC4 620 SC. Arranque a patada, depósito de 9 litros y plásticos de "enduro". Hice infinidad de salidas por montaña, largos enlaces por carretera e incluso una Transpirenaica. No se le rompió nada. Absolutamente nada. Ni una maneta. Y no se puede decir que no lo intenté.
Se la quedó un amigo para una segunda transpirenaica. Antes de vendérsela (precio amigo) desmonté tapa de balancines para hacer reglaje: como nueva con unos 30.000 km de carretera y montaña.
Mi amigo la vendió después de la transpi pues tiene muchas motos. La echo de menos. Si la volviera a ver la compraría.
Un saludo
Yo tuve la misma y acabe hasta las narices de ella,la vendi con el motor para cambiar.
@@victormollavalls5435 Buen ejemplo que cada caso es un mundo. Un saludo
Hola muy buenas Eze yo propietario de una kymko xciting 500i R la compré en el 2012 nueva y llevo 51mil km con ella y sin problemas seré de los únicos que me habrá salido buenísima porque todo el mundo habla perrerías de ella la única grúa que me la rescato fue por mi culpa por no cambiarle la correa y desde hace ya unos años para atrás ya me e comido dos variadores j.costa y un escape turbokit así que el mes pasado le puse un gpr y la moto va de fábula me parece que está por el cariño que la tengo no la venderé ya que estoy pa cogerme en breves una triumph tiger 1050 sport del 2018 así que por lo que me quieren dar por ella mejor la dejo en la cochera y al menos para hacer los recados por el pueblo me la quedaré y la tiger para hacer las escapadas de finde y al menos dormirán juntitas 😂un saludo fenómeno 😊
Mis felicitaciones por los vídeos que hacéis o buscando vi un vídeo de una bandit con problemas en bajos y me que alucinado con el vídeo lo bien que lo has explicado y lo profesionales que sois si os hubiera encontrado antes te hubiera pedido tu opinión sobre el abs trasero que lo tengo averiado y me pedían una pasta al final lo anule la verdad que encontrar un buen taller en el que puedas confiar es difícil seguramente como trabajáis ustedes es difícil encontrar uno un gran saludo y seguiré tus vídeos gracias por tu gratitud
Cierto que la Burgman 150 era jodida de vender. Pero yo en 3 años no tuve ningún problema, ninguno.
Gracias por tus vídeos. Un saludo.
Opino exactamente lo mismo. Era una cilindrada "rara", pero muy común en la época y con unas prestaciones claramente superiores a las 125. Prácticamente todas las primeras marcas tenían su opción en esta cilindrada y muy pocas en 250.
Por cierto, para vendérmela "me la quitaron de las manos" literalmente, quizás ahora no la queira nadie (lo dudo) pero en su momento la vendí muy bien y rápido.
otro seguidor, lo mejor es hablar de la experiencia de uno, claro y conciso, con honestidad
Harley Davidson Sporter 1995 1200cc sencilla irrompible y poderosa tengo mas de 10 años con ella estas motos europeas son muy complicadas.Entre más confort,economía y regulaciones de emisiones más basura son las motos actuales mi otra Harley era una 1948 que habla sido de la motorizada un autentico hierro a toda prueba y lleva de adaptaciones por la falta de repuestos.
Muy bueno tu canal.
Gracias por el vídeo, y coincido en la Kimco. Tuve una y es con inmensa diferencia la peor moto que he tenido nunca: estátor y regulador, embrague, disco de freno trasero.... Lo peor de lo peor.
¡Que gran video! Breve pero conciso. Se agradece mucho esta clase de video-consejos por toda tu trayectoria profesional y personal. Espero ahora la versión de las motos que recomiendas.
Sois unos cracks.
Eze te etiqueto cuando te veo hablando, te hablo porque aunque no te conozca personalmente te respeto y te aprecio mucho por como heres como ser humano más allá de tu gran profesionalismo. Quise preguntarte porque me pareció algo interesante que te gustaría contar a mi y al grupo nada más.
Desde ya muchas gracias por tus videos sigue así GRANDE
Ese Ezequiel!! Mira que eres grande tioo, pero es que además eres Grande Tio!!! Gran video, pepino de moto y pedazo ingeniero el de Ktm, que si es tan listo como parece irá a pegarse el almuerzo.. sino lo hace.. no será tan listo 🤣😎.
Saludos amigo ✌️ 💪💪💪
En el 2003 me gustaba mucho la KTM, estuve a punto...😅, al final cayó la Àfrica Twin, tras 21 años....3 reguladores, 2 bombas gasolina+ 2 kits de reparación, 1 pick Up del stator, 4 baterías y 82.000km, las baterías no cuentan como averia, la KTM la probé y era muy cañera, la Àfrica és un poco valiium😅
En muchos vídeos estoy de acuerdo contigo yo como taller y compraventa estoy un pelin enfadado por como empiezas el video de la shadow 750 ya que son ciertas licencias poco objetivas al custom , a los chalecos y los club de motos .
Pero volviendo al tema de motos y más al suzuki marauder 800 efectivamente efectivamente
Tómate la vida con un poquito de humor amigo y ponte crema para esa piel taaaaaan finita que tenéis
@@bibimotoscorse ok compañero
Hola amigo. Soy Daniel Dulka de Charata provincia de chaco Argentina. Te conozco hace poco y me encantan tus videos. Muy explicativos. Te cuento que tengo un Kymco Xciting 500 modelo 2008 con 70.000 km pero muy cuidadita. Aquí en Argentina hay pocos repuestos y lo poco que se consigue vale como una moto 110 cm3 usada. Ya sabes como es la situación en nuestro amado País. ¿Qué me recomiendas tener en cuenta en esa moto para que me dure mucho?. Algunos dicen que es eterna por la calidad de construcción de los scooters de esa epoca. Otros dicen que es problemática. ¿Qué consejos me das ?
Es problemática y mucho
@@bibimotoscorse gracias amigo. Respuesta no muy alentadora pero admiro tu sinceridad. Nosotros tenemos taller de motos y venta de repuestos. Así que espero poder palear la situación si algo se presenta. La verdad la compré con todos los fluídos renovados por el anterior dueño...correa de transmisión impecable (tengo una nueva de repuesto)...cubiertas bien...cambié el aceite y puse filtro húmedo dado que es zona de tierra donde vivo (hay asfalto mucho pero igual es zona polvorienta). La cuido muchísimo y la ando solo fines de semana. La moto la conseguí barata (400.000 pesos argentinos que creo serían 500 euros.). En abril de 2023. Está completa, impecable y el anterior dueño la vendio por un viaje urgente que necesitaba "quemar" la moto para una compra que hizo y necesitaba ese dinero puntualmente.
@@bibimotoscorse me sorprende porque en el grupo en el cual estoy en facebook muchos me han comentado que la compraron de 0km y le han hecho solo cambio de correa, filtro y aceite y las vendieron con 70.000 ... 80.000 km sin problemas y algunas siguen funcionando. No he visto a casi nadie quejarse de problemas graves. Tal vez las 2007..08 mejoraron bastante. Pero también tomo tu opinión porque es bueno escuchar varias campanas.
@@danieldullka5021 los fallos más comunes en esa moto son el regulador y el stator que fallan , el árbol de levas de escape lleva el descompresor de la culata y si se le hacen unas marcas , los días de frío le cuesta mucho arrancar y hay que cambiarlo y la otra común es un enfriador de agua/aceite que llevan (es de ktm) y se comunican y mezclan ese agua y aceite.
@@bibimotoscorse Muchas gracias. Sabía de ese INTERCAMBIADOR cerca de la cacha izquierda abajo. Lo ubico. Me sorprende lo de que se mezclan los fluidos. Yo creo que es un disipador de calor. Pero a tener en cuenta entonces.
Coincido con lo expuesto respecto a la Suzuki Marauder 800. En su momento estuve a punto de comprarla pero me pareció muy pesada y aparatosa. Es una gran moto y un gran motor pero si tu recorrido es de 100 km en línea recta a diario. Saludos y gracias por el vídeo.
Pues yo tengo una y fráncamente no sé de qué habláis... y he tenido deportiva y off road. Si no lo llevo a ver en este vídeo ni hubiera pensado en ello. De hecho, siempre me ha parecido bastante ligera, para ser una 800.
Muy bueno este formato nuevo. Por lo visto lo de las KTM es generalizado y son una castaña. Con lo bonitas que son. Haz el de tus mejores 5, porfa.
Ha tenido modelos muy delicados, pero de ahí a generalizar que son una castaña... todas las marcas tienen algún hijo tonto... yo he tenido 7 u 8 KTM y no puedo hablar mal de ninguna, y menos de las sensaciones que transmiten
Me uno a la solicitud de laa mejores 5
Ktm es un hueso nada como comprar Yamaha o Honda lo mejor de lo mejor en motos
Las KTM bonitas?...
Ktm 250, 990, 790, 890.. solo alguna chorrada que también he tenido en japonesas.. todo en garantía
Ahora te falta el top 5 de motos que volverías a comprar... Y si lo haces por tipo de moto ya sería la leche..❤
Hola! Por favor: podrías explicarlo un poco más? ¿Qué le ves de malo a la Marauder 800? Yo tengo una, y me toma las curvas ( en su estilo custom) perfectamente….. y la estética es chulisima, estoy de acuerdo….. gracias!
Estuve viendo una igualita al top 1 hace un par de semanas del 2002 con 20000 kms,preciosa pero la descarte por su baja fiabilidad de motor como bien comentas en el video,de las otras cuatro no me gusta ninguna así que descartadas.
Buenas tardes Caballero, he estado viendo un video suyo, el de las motos irrompibles y me ha gustado mucho, excelente!!!! ahora me quedó una pregunta, que significa la expresión "motos descafeinadas"? Nunca escuché esa expresión. Reitero, me gustó muchísmo el video!.
Buenas Eze , un saludo . Ya se que es demasiado trabajo el que haces con los videos mas el del taller en si. Pero me ha encantado este y estaria guay una serie de video del estilo : 5 motos de X cilindradas que valen la pena hoy en dia, 5 motos de licencia que valen la pena , motos r que valen la pena , cosas asi.Bueno no me lio mas un saludo y a seguir asi que soys los mejores ❤
tayer con y me ha reventado el cerebro!
hola bibimotos. os sigo hace tiempo y sois unos cracks. ahi va mi réplica: 3 años encima de la moto que pones en el top1 y sin problema alguno....y comprada de segunda mano con 30.000kms . y corre alguna con 100.000. por cierto ,te queda bien el bigote "arrozet".saludos
Motos eran las de antes. Yo mi Honda Transalp y mi Yamaha Virago 535 no las vendo ni por 10 motos de esas.
Mi transalp 98000km y con las segundas bujías...
Mil gracias por la información
La moto de mis sueños es la INDIAN ROADMASTER,con 700 wattios de potencia dd radio para ir escuchando AC/DC.
Muy buena exposición.
Totalmente de acuerdo, con la porquería de la moto eléctrica; que para tener una autonomía de 80 kilómetros, es preferible irte a pescar, antes que pasear en ése bodrio; y encima carísima.
Con la kTM ya tenías aventura😅 jejejeje
Buen vídeo Ezequiel, gracias por compartir tus impresiones.
Mis motos en general no me han dado nada de guerra, una honda cb 250, luego una xj diversion 600, luego unos scooters y finalmente una xt600e viejuna
De momento toco madera, va bien mi viejo tractorico😊
Un saludo
Las xt 600 rompían el pistón. La mia no, y todas las ktm que he tenido tampoco nada.
Yo he tenido una india y cinco chinas. Tenían sus fallas, en especial eléctricas, pero rodas arrglables. La última es un CG custom china cuyo motor es lento y duradero pero las suspensiones son de papel higiénico usado.
Como orgulloso y torturado propietario de una marauder 800 del 97, no puedo estar más de acuerdo contigo, pero soy muy cabezota y después de 25 años juntos sigo con ella y aún me hace sonreír cada vez que la arranco!!!!
¿puedes repetir el vídeo, obviando la Marauder? tengo que vender la mía, y me quitas mas de 50.000 posibles compradores 😊
XDDDD
Jajaja muy linda pero todos quieren una trail adventure espacial .. yo digo las marcas nos dominan 😊
Sobre la Marauder vz800 dices solo tu opinión, para mi es muy cómoda y de muy buena conducción.
recomiendas la agility 125,me han hablado maravillas de esa moto y la fiabilidad de su motor refrigerada por aire y mantenimiento muy sencillo,me han dicho que es una moto muy agradecida para su precio,es cierto.
muy buen video.;)
Te han informado bien , es muy buena moto para la ciudad
@@bibimotoscorse muchisimas gracias por responder tan rapido,pues creo que me vais a llevar vosotros el mantenimiento aunquenme tenga que pegar 200 kilometros de camino.
sois unos maquinas me vereis en el taller acordaos
En mi país, ktm "exige" estar en el taller con regularidad, si no, te la cargas!!... como dicen ustedes los españoles.
Por eso han resultado tan buenos negocio en todo el mundo
Buenas me podrías dar información de que tal va la BMW F 800GT Y SI ES COMODA PARA DOS PERSONAS
Me alegro de ter vendido la Ducati Monster 696 y me arrepiento de ter vendido a Honda st 1300 pan euro. Actualmente estoy muy contento con mi Goldwing f6b y mi Kawasaki h2 sx.
Que tenía de malo la Ducati?
@@earendil8844 la moto no és mala tiene buenos frenos motor y suspensión. Pero a la hora de trabajar en ella...
Gran video y gracias por este pedazo de aporte espero tu opinión sobre Kawasaki versys 650 modelo 2021,por cierto Ezequiel esperamos vídeo de las 10 motos que te comprarias 😂😂😂 eso sí valorándolas del 1 al 10 , te lo pongo más fácil 10 motos 🙏🙏🙏
5
Ok hazlo de las 5 motos que tú consideres mejores del mercado, yo me van las que llevan poca electrónica etc y motores bicilindricos
Buena información ., aprovecho para deciros que , la mejor moto de 250 cc que he conocido es , la Yamaha Special 250 ., varios amigos tuvieron ésta y yo mismo viajé con ellos y lo puedo confirmar ., moto resistente y duradera , ¿que más se puede pedir ? ...
E tenido esa y la twofifty..la honda bicilindrica es otra historia..
Ezequiel,me gustaría saber si habeis tenido muchas averias con Moto Guzzi. Me está gustando la Stelvio, sin embargo me da miedo que sea poco fiable y piezas caras o difíciles de encontrar. Gracias.
En Alicante ya no existe ni la marca , imaginate
Bibi estaría guay otro pero de las top 5 que te volverías a comprar, por cierto estoy mirando para piyarmela wottan storm r 300, a ti que te parece esa
Magnífica reseña, y que opinión tienes de la Corven Energy?
Excelente video, muy importante toda información que puedas aportar y también de las buenas, yo tuve una husbarna te 610, un cáncer, muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
Esa tuve yo. Solo iba mal el freno delantero brembo. Cada día frenaba diferente.
Gracias por tus consejos. Voy a iniciarme en este mundo y me llama mucho la atención la Kawa Vulcan S, de 650 cc. Me la recomiendas? Me gusta ese estilo, que sea "baja de asiento" y por lo tanto cómoda, custom y moderna a la vez. Me la recomiendas? Se que para gustos los colores, pero tu que entiendes más de mecánica de motos podrás decirme de forma más objetiva y práctica. También me gusta la Honda Rebel 500 (ambas limitadas para A2), pero yo personalmente por estética me decanto más por la Vulcan. Que opinas?
La he llevado un par de veces y va bien , es motor es más duro que una piedra porque es el mismo que el de la versys , si te gusta........comprátela
Y la gilera go800? Me la estoy planteando y solo leo que falla de limpieza de mariposas y de las toberas de admisión. Gracias, saludos.
Jejejee. Viniendo de una persona que ha tenido más de 100 motos bien podrías tener un top 10, un top 20 o un top 50. Cuantas motos llegamos a tener en promedio los bikers al rededor del mundo? 2 o 3 Máximo supongo. Así que es imposible que tengamos un top 3 😂😂😂😂. Saludos hermano desde acá de Sinaloa, México
Hola , que opina de la harley davidson . He visto casi todos los titulos de los videos pero no he encontrado ninguna harley, me gustaria su opinion franca y honesta a como siempre le caracteriza, yo tuve una sportster y la vendi por que frenaba muy mal , el peso excesivo, mecanicamente sencilla pero creo que no la pude conocer a fondo, asi que agradeceria su opinion experta 👍👍
Te añado, siguiendo tus criterios, la FZ1 a la lista de motos que pueden dar problemas:
- Rotor (se despegan los imanes, se cambia por una referencia nueva con un escudo y mejor resina)
- Regulador
- Bobinas
- Clausor
Y la moto en general muy especialita, si tienes un problema mínimo con la masa, o si pones unas bujías que no sean las originales de Yamaha, te puede dar problemas y no pocos.
Eso sí, el motor es duro de cojones y le puedes cascar 500.000 kilómetros sin problema si la llevas solo con escape y filtro de aire, y cambias esos asuntos problemáticos.
Gracias por esos informes tan independientes y sinceros. Me suscribo.
Suzuki marauder 800 de las peores en ese segmento mira que la intruder 800 no me gusta mucho pero la marauder tela .
La drag star 650 muy dura pero como la shadow 750 muy pachonas ya tienes que irte a la Honda 1100 o vtx 1300 o yamaha dragstar 1100 .
Las Kawasaki 800 en adelante ya son otra historia.
Por cierto compañero buen trabajo 👍 😊
Buenas,que videos más interesantes,da gusto.Que opinion te merece la burgman 650 executive año 2005,te lo agradececia mucho.
Problemática
@@bibimotoscorse buenas de nuevo.La tenia como muy buena en el mundillo de las grandes scooters, que desilusión. No te quiero molestar pero me parece importante tu opinión por la experiencia que demuestras. Me podrias concretar mas por favor, en que sentido lo dices?muchas gracias .
Buen repor!! Y que te parece ya que en el top 1 esta la Ktm, el modelo 690 SM ?? La que lleva los dos escapes hacia arriba?? Estoy pensando en pescar una del 2010 y me asalta la duda de su fiabilidad. Gracias..
No hay nada como la experiencia para saber hablar sobre algo. Y mucho más cuando aparte de la experiencia personal también llevas un taller. Por eso me gustaría preguntarte. Estoy pensando en comprar una Suzuki con el motor k5. Nunca he tenido ninguna de la marca y aunque la gente habla muy bien de ella me gustaría saber tu opinión sobre la marca y el motor en concreto. Gracias!!
Tienen su tiempo pero son muy buenas , el problema el de siempre , asegúrate del recambio
@@bibimotoscorse muchísimas gracias! 🍻
Que tal son las Virago 535? Siempre me han gustado, y ahora busco algo tranquilo para tener de segunda moto y pasear.
Muy buen vídeo, ahora el de las 5 que volverías a comprar jejeje
Yo estoy desquiciado pensando en que moto trail comprar de segunda mano que merezca la pena, básicamente para hacer asfalto en tiradas largas y ocasionalmente alguna pista y caminos en buenas condiciones
Dependiendo del ritmo que quieras llevar.
Yo tuve una kle 500 y aún la añoro..
Ahora,para grandes distancias en carretera no es buena xq te deja el culo...
Más vídeos como este Ezequiel!!!!
Buen video Eze, estos formatos cortitos y al grano estan muy interesantes 👍
Gracias por tu infinita sabidurida Ezequiel ✌️🏍
Tío Isma por el video de la eléctrica fue que conocí bibimotos.
La gp800 por ahora bien? Quiero una y tu vídeo me convenció mucho. La pillarías a día de hoy? Muchas gracias
Ni de coña
Ostia, en serio? Pues menos mal que te he preguntado😅
Que problemas da asi a groso modo? Muchas gracias, y enhorabuena por tus vídeos
Hola felicidades por el canal!! Y de la fz1 n 2006 que opinas?
Un cañón.
Que buen canal, llegue aquí por casualidad y quede súper enganchado, gracias por compartir el conocimiento. Que opinas de las Vespa 150 de los 90’s?
Gracias. La 4 era previsible mas por el tipo que por el modelo. Pero la 1... Es una verdadera pena. Gracias por el aviso
Me acabo de comprar una Benelli 302R.(de segunda mano).
Me dan su valoración??
GRACIAS.
Maquina, saludos desde Ecuador, aca las motos son carisimas , que me puedes decir las Cf moto Clx700 sport? Aca eslo mas barato , que sabes de ellas ,
Gracias por tu ayuda
Gracias por el aporte, seguro que será de utilidad para muchos. quisiera saber si estas 5 motos de las que hablas las compraste nuevas o de segunda mano. Un saludo
Que buen video !!! A mi me tiene enamorado la duke 690, pero el lc4 me genera muchas dudas en lo que a fiabilidad se refiere. Viendo tu experiencia con la adventure, no me arriesgo a que me toque bailar con la mas fea
Por cierto, con esa barba eres clavao al de American Chopper.....mola
Mala la 690 ya te digo que no es , pero un prodigio tampoco , es buena moto
Yo tengo un LC4 del 2009 y lo odio tanto como lo amo.
Iba a escribir una parrafada romántica, pero te lo resumo en que ha estado tanto tiempo en dique seco como a una rueda. Me la tienen que robar a punta de escopeta para que me deshaga de ella.
También tengo que decir, que me compré la moto con el corazón y no con la cabeza (ya empieza la parrafada...).
No recuerdo en qué vídeos era porque ya (por suerte) hay muchísimos, pero Ezequiel ya ha hablado de esto con varias motos de este rollo: Un motor apretadísimo lo vas a gozar, pero lo tienes que mantener. Luego el tema motos viejas puedes echarle un ojo al de "La muerte de la KTM"... y de las Huskys también se ha hablado tela aquí (qué envidia Ezequiel ver las tuyas!!).
Yo he aprendido tela de mecánica (de este motor al menos) con ella y quitando "abrir el melón", las demás piezas tienen restos de mi sudor y sangre. Algún helicoil (recuerda que soy amateur) y unos pocos de € menos en la cartera después ahora va finísima y es la que cojo cuando necesito que el corazón se me ponga a 1000 sin ponerme a 200+ sabiendo que voy a volver a casa en ella... que también he tenido una época de volver en grúa -y lo fácil que se arregló una vez supe qué c*ñ* era-.
También tengo una Hornet que casi es ella la que me tiene que recordar a mi que vaya a la revisión médica. Le cambio todo antes de que toque y aún así sale mucho más barata que la otra, pero no hay color. Lo que pasa es que a mi mujer le encanta y la KTM no la quiere ni ver.
Pero el día que la vida apriete... Es la Hornet la primera que sale por la puerta.
Imagino que cuando hablas de la Kymco Xciting 500 R, te refieres a todas las 500 de Kymco monocilindricas, no ese modelo en concreto, no ?
Pues mi padre tiene una SH150i ya puede ir pensando en regalarla. Eso si a su favor se nota mucho en aceleracion y velocidad punta respecto la SH125i de su epoca, 2005. Y otra Honda que tuve 11 años y me duele en el alma citarla porque me van a quemar vivo. La Africa Twin 750 version rd07 de 1999. Me dio de problemas ........(regulador, baterias fundidas en pocos meses, paros en ralenti por todos sitios, parte de cableado deshecho en zona rele de arranque)...a los ultimos años, ya ni los mecanicos sabian si era distribucion, CDI, parte electrica) y ante el gran desembolso que me preveia, con dolor me la saque de encima y bien que hice, la moto me emcantaba por ser la reina trail....peeero el bolsillo es el bolsillo.
Buenas de un fiel seguidor tuyo desde Cádiz, estoy pensando en cambiar la psx 125 para ir al trabajo ,por una Keeway 300adv o una Zontes D350. Al ser chinas no termino de decidirme. Cómo lo ves? Desde tu experiencia son fiables?. La honda adv 350 vale 2600€ más, merece la pena?. Gracias y pedazo de vídeos que te gastas😂.
La honda de cabeza
Hola ,acabo de ver tu video y me ha gustado mucho muy claro y sin tanto royo. Y lo mejor la experiencia personal de uno mismo. Ya me he suscrito. Gracias .Que opinas de la kawasaki KLR 650 con 26 años ya ,merece la pena terminar de repararla.
Isma, has tenido alguna Japonesa de baja cilindrada como la Honda CG 125 o Yamaha YB 50 o 100? En mi país Uruguay son consideradas Clásicas que continúan rodando con más de 30 años y tienen un valor muy elevado por ser muy buscadas y excelentes en cuanto a su confiabilidad.
En España no se han visto, al igual que las suzuki rx y todo eso. Por norma general las cilindradas bajas son para motos de uso diario, ir a trabajar etc.
Te he encontrado por casualidad, un buen video, de las 10 motos que he tenido, también pongo a la KTM 1190 adventure, la que más problemas me dio. En curvas de montaña y circuitos tipo kotar era espectacular, pero en fiabilidad mecánica todo problemas, nada que ver con las marcas japoneses.
Yo tuve la KTM y solo tuve un pequeño problema eléctrico, ...nunca tuve un problema y la metí por todos lados...no sería que te salió esa moto en concreto mala? A demás no sólo yo....salíamos en ese momento 3 KTM 640 adventure y ninguna tuvo un problema...y repito , le dimos mucha caña
Pues estuve a punto de comprarme una adventure 640, menos mal que no la compré. Supongo que todas las que llevan el LC4 de esa época serán igual de malas, duke, enduro, supermotard.........que lastima.
Pregunta no va al hilo Forza 125 300 350 están montadas en el mismo chasis preguntó mira si me puedes responder gracias desde canarias
Si
Hola amigo, estoy dudando mucho entre la Yamaha x-Max 300 o la honda forza de 350,¿ cual me recomendarías ? Muchas gracias de antemano , un abrazo
Honda
Has tenido una gesita?. La mía del 2004-2007 bmw f650gs r13 rotax twin spark... se me apaga el motor al desacelerar llegando al semaforo y desembragando hasta poner el punto muerto...bateria de gel nueva....¿que se te ocurre así de improviso? de primeras?
Les pasaba a todas , BMW te hacía una repro y se corregia
muy bueno el consejo.. te falto hablar de las harley.
Buen video Ezequiel! Me gustaría ver un video top de motos que volverías a tener. Un saludo!
Eze quienes son a tu criterio los numero 1 de la mecanica e ingeniería en motos? Japoneses, italianos o alemanes??
Muy buen video, soy nuevo por tu canal y dado que tús contenidos y tus propias vivencias me resultan muy interesantes me atrevo a hacerte una pregunta. Llevo casi 15 años conduciendo naked, y tengo intención en breves de sumergirme en el mundo maxi trail. He visto un modelo que me tiene loco, más concretamente la MotoGuzzi Stelvio 1200 ( antigua). Me da cierta desconfianza su bajo precio en páginas de segunda mano... Me gustaría saber tu consejo personal, o si conoces de alguien y su opinión. Muchísimas gracias de antemano, un saludo !!!
Imagina que tienes un problema mecánico de esos "tontos" , dime donde piensas llevar una moto guzzi que se han vendido 3.
La moto es bonita y puede que vaya muy bien pero esa marca en España es una lotería
@@bibimotoscorse tienes razón, no es tan " comercial " como una V Strom o una Super Tenene ese es mi mayor miedo... Por otra lado las he visto por 7mil/e con 18mil/km y otras cuantas con 150m/km... Eso es lo que me desconcierta totalmente...
Para tu punto de vista, en torno a ese presupuesto cuál sería una buena opción para iniciar en ese segmento?? De nuevo, muchas gracias 😉!!!
Muy buen video. Podrías hacer uno del top 5 de las que si te volverías a comprar? Gracias Ezequiel.
Hola! Estoy buscando una naked entre 500 y 750 para volver a carretera (motero con carnet del 90, 15 motos y cientos de miles de kilómetros en ellas). Quiero acertar a la primera con una moto robusta, fiable y que suene bien. Ah y que sea de los 90 o primeros del 2000. Carburación a ser posible. Cuáles te comprarías y de cuáles huirias? Gracias!!
Comprate una honda seven fifty
He coincidido contigo en tres de ellas. Que razon tienes.
Buenos dias, muchas gracias por sus consejos,
me suscribo y le mando mi like
Saludos desde Canarias
6:57 es que es una moto de aventura, aventuras en el mecanico obviamente