Eze, un video distinto pero genial. Eso de compartir tu experiencia sobre algunos modelos ha estado de 10. Igual un dia te animas y nos cuentas las que más te han gustado. Saludos.
Me ha encantado este tipo de video, corto, conciso y directo, sin enrrollarse demasiado. Yo compré una superdink 125 abs de segunda mano gracias a tus consejos, y estoy encantadísimo con ella, gracias Ezequiel !!!!. Ojalà hagas màs videos como este.!!! Un saludo.
Yo también tengo una Xciting 500 R, nunca me ha dado ningún problema de mecánica ni electricidad ni arranque en frío, y para el precio que tenía nueva, estaba muy bien. Pero se fundió dos escapes originales en menos de 50.000km. terminaban hechos fosfatina por dentro. Al final le puse un Mivv y hasta hoy sin problemas.
Pues será mejor que te la acabes fundiendo toda tú. Porque gracias a este video el día que la quieras vender no te la va a coger ni dios, aunque la tuya nunca te diese esos problemas de los que le dio a él la suya. La tendrás que dejar en una esquina del garaje tapada con una manta o enviarla directamente al desguace, donde te darán una mierda por ella y luego venderán sus piezas a precio de oro.
Muy buenas @joemiller2601 yo tengo la misma en blanca y la tengo desde el 2012 y me a pasado lo mismo el escape de serie y un turbokit y le acabo de poner un gpr y va de fábula con 51mil km eso si ya voy por el segundo variador j.costa se los papea a el primero se comio las balas en 7mil km y al final casco las aspas del variador a los 15km así que le puse el j.costa pro y la avispa loca como la llamo yo se mue muy bien tanto por la cuidad como en carretera yo pensé que era el único en tener en exclusividad una xciting 500i R pata negra porque todo el mundo me a hablado perrerías de ella y la verdad que por precio y calidad está más que amortizada un saludo kymkero R
Hola figura! Gran aporte👍solo comentar que en mi ktm smc lc4(mismo motor 625cc)primera averia ahora a los 28000km, reten bomba de agua(mezcla agua y aceite), kit bomba de agua nuevo y a correr!! motor muy duro, pero no de competición ni japonés😉
Tengo desde hace 22 años una Suzuki burgman 150 sin mayores problemas que los gastos habituales de mantenimiento que realizo yo mismo siguiendo algún que otro tutorial . Es cierto que como moto de segunda mano tiene difícil salida pero solo por su cilindrada lo cual no es mayor problema a no ser que te dediques a la compra venta de motos.
Hola! Por favor: podrías explicarlo un poco más? ¿Qué le ves de malo a la Marauder 800? Yo tengo una, y me toma las curvas ( en su estilo custom) perfectamente….. y la estética es chulisima, estoy de acuerdo….. gracias!
Eze te etiqueto cuando te veo hablando, te hablo porque aunque no te conozca personalmente te respeto y te aprecio mucho por como heres como ser humano más allá de tu gran profesionalismo. Quise preguntarte porque me pareció algo interesante que te gustaría contar a mi y al grupo nada más. Desde ya muchas gracias por tus videos sigue así GRANDE
Opino exactamente lo mismo. Era una cilindrada "rara", pero muy común en la época y con unas prestaciones claramente superiores a las 125. Prácticamente todas las primeras marcas tenían su opción en esta cilindrada y muy pocas en 250.
Por cierto, para vendérmela "me la quitaron de las manos" literalmente, quizás ahora no la queira nadie (lo dudo) pero en su momento la vendí muy bien y rápido.
Ese Ezequiel!! Mira que eres grande tioo, pero es que además eres Grande Tio!!! Gran video, pepino de moto y pedazo ingeniero el de Ktm, que si es tan listo como parece irá a pegarse el almuerzo.. sino lo hace.. no será tan listo 🤣😎. Saludos amigo ✌️ 💪💪💪
Yo he tenido una india y cinco chinas. Tenían sus fallas, en especial eléctricas, pero rodas arrglables. La última es un CG custom china cuyo motor es lento y duradero pero las suspensiones son de papel higiénico usado.
Pero de la 640 Adventure cualquier modelo de cualquier año? Lo pregunto porque yo tengo una 640 LC4 supermoto del 2005 y despues de hacer motor por culpa del anterior dueño, llevo unos 6000 km siempre por carretera y sin ningun problema
Excelente video, muy importante toda información que puedas aportar y también de las buenas, yo tuve una husbarna te 610, un cáncer, muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
En muchos vídeos estoy de acuerdo contigo yo como taller y compraventa estoy un pelin enfadado por como empiezas el video de la shadow 750 ya que son ciertas licencias poco objetivas al custom , a los chalecos y los club de motos . Pero volviendo al tema de motos y más al suzuki marauder 800 efectivamente efectivamente
Gran video y gracias por este pedazo de aporte espero tu opinión sobre Kawasaki versys 650 modelo 2021,por cierto Ezequiel esperamos vídeo de las 10 motos que te comprarias 😂😂😂 eso sí valorándolas del 1 al 10 , te lo pongo más fácil 10 motos 🙏🙏🙏
hola bibimotos. os sigo hace tiempo y sois unos cracks. ahi va mi réplica: 3 años encima de la moto que pones en el top1 y sin problema alguno....y comprada de segunda mano con 30.000kms . y corre alguna con 100.000. por cierto ,te queda bien el bigote "arrozet".saludos
Como orgulloso y torturado propietario de una marauder 800 del 97, no puedo estar más de acuerdo contigo, pero soy muy cabezota y después de 25 años juntos sigo con ella y aún me hace sonreír cada vez que la arranco!!!!
No hay nada como la experiencia para saber hablar sobre algo. Y mucho más cuando aparte de la experiencia personal también llevas un taller. Por eso me gustaría preguntarte. Estoy pensando en comprar una Suzuki con el motor k5. Nunca he tenido ninguna de la marca y aunque la gente habla muy bien de ella me gustaría saber tu opinión sobre la marca y el motor en concreto. Gracias!!
Yo tuve la KTM y solo tuve un pequeño problema eléctrico, ...nunca tuve un problema y la metí por todos lados...no sería que te salió esa moto en concreto mala? A demás no sólo yo....salíamos en ese momento 3 KTM 640 adventure y ninguna tuvo un problema...y repito , le dimos mucha caña
Pues mi padre tiene una SH150i ya puede ir pensando en regalarla. Eso si a su favor se nota mucho en aceleracion y velocidad punta respecto la SH125i de su epoca, 2005. Y otra Honda que tuve 11 años y me duele en el alma citarla porque me van a quemar vivo. La Africa Twin 750 version rd07 de 1999. Me dio de problemas ........(regulador, baterias fundidas en pocos meses, paros en ralenti por todos sitios, parte de cableado deshecho en zona rele de arranque)...a los ultimos años, ya ni los mecanicos sabian si era distribucion, CDI, parte electrica) y ante el gran desembolso que me preveia, con dolor me la saque de encima y bien que hice, la moto me emcantaba por ser la reina trail....peeero el bolsillo es el bolsillo.
Muy buen video, muchas gracias. Pero, sería buena idea tener uno donde se hable de las mejores motos, si conoces algunas que valgan la pena?. Saludos desde México.
Hola ,acabo de ver tu video y me ha gustado mucho muy claro y sin tanto royo. Y lo mejor la experiencia personal de uno mismo. Ya me he suscrito. Gracias .Que opinas de la kawasaki KLR 650 con 26 años ya ,merece la pena terminar de repararla.
Muy buena exposición. Totalmente de acuerdo, con la porquería de la moto eléctrica; que para tener una autonomía de 80 kilómetros, es preferible irte a pescar, antes que pasear en ése bodrio; y encima carísima.
Muy bueno el video y gracias por la información, yo también tengo una moto que no aconsejo, una aprilia shiver 750 es una quema culos pero literal, un saludo.
Entraba buscando la mia (porque de mala fama tiene un rato) y me alegro de que no esté en la lista. Es porque no has tenido una o porque no hay mas que manazas chapuceandola? ;P Gracias por el video!
Que buen video !!! A mi me tiene enamorado la duke 690, pero el lc4 me genera muchas dudas en lo que a fiabilidad se refiere. Viendo tu experiencia con la adventure, no me arriesgo a que me toque bailar con la mas fea
Yo tengo un LC4 del 2009 y lo odio tanto como lo amo. Iba a escribir una parrafada romántica, pero te lo resumo en que ha estado tanto tiempo en dique seco como a una rueda. Me la tienen que robar a punta de escopeta para que me deshaga de ella.
También tengo que decir, que me compré la moto con el corazón y no con la cabeza (ya empieza la parrafada...). No recuerdo en qué vídeos era porque ya (por suerte) hay muchísimos, pero Ezequiel ya ha hablado de esto con varias motos de este rollo: Un motor apretadísimo lo vas a gozar, pero lo tienes que mantener. Luego el tema motos viejas puedes echarle un ojo al de "La muerte de la KTM"... y de las Huskys también se ha hablado tela aquí (qué envidia Ezequiel ver las tuyas!!). Yo he aprendido tela de mecánica (de este motor al menos) con ella y quitando "abrir el melón", las demás piezas tienen restos de mi sudor y sangre. Algún helicoil (recuerda que soy amateur) y unos pocos de € menos en la cartera después ahora va finísima y es la que cojo cuando necesito que el corazón se me ponga a 1000 sin ponerme a 200+ sabiendo que voy a volver a casa en ella... que también he tenido una época de volver en grúa -y lo fácil que se arregló una vez supe qué c*ñ* era-. También tengo una Hornet que casi es ella la que me tiene que recordar a mi que vaya a la revisión médica. Le cambio todo antes de que toque y aún así sale mucho más barata que la otra, pero no hay color. Lo que pasa es que a mi mujer le encanta y la KTM no la quiere ni ver. Pero el día que la vida apriete... Es la Hornet la primera que sale por la puerta.
lo q pasa con las customs es q son diseñadas para autopistas gringas donde haces 800km a 150 x hora y las carreteras son rectas interminables... en colombia hay varias carreteras parecidas y eso q apenas son 150km de recta, pero literal RECTA, en el google maps se ve la puta recta que no se dobla ni 2 milimetros... ahora en estados unidos son de mas de 500km en pura recta... asi si disfrutas...
Hola , que opina de la harley davidson . He visto casi todos los titulos de los videos pero no he encontrado ninguna harley, me gustaria su opinion franca y honesta a como siempre le caracteriza, yo tuve una sportster y la vendi por que frenaba muy mal , el peso excesivo, mecanicamente sencilla pero creo que no la pude conocer a fondo, asi que agradeceria su opinion experta 👍👍
La peor elección mía sin lugar a dudas fué una honda fmx que me dió más dolores de cabeza que otra cosa, una moto que al parecer era muy robusta y tal y mi experiencia fué que a la mínima de cambiote costaba 400 pavos antes de mirarla sin contar los 1700 que costó repararle el motor..... En fin una joyita de una y no más santo tomás
A mi la tmax no me parece mala moto amigo , sin embargo en lo que dices de yamaha te doy la razón, ya he visto varias veces como tiran balones fuera en varios casos diferentes y dejan al cliente tirado
Pero esas para mí esas son motonetas,yo no he tenido 100 motos pero la de menor cilindrada que he tenido es de 800 y la mayor de 1700cc y todas usadas por 5 o más años sin problemas.
Yo hasta ahora, volvería a tener todas y cada una de las que he tenido, todas me han salido de oro y llevo unas cuantas, tocó madera con la actual, a ver si no cambia la racha. Creo que el secreto está en comprar de segunda mano, cuando ya sabes lo que vas a comprar y tienes conocimiento de que tal son de buenas, No me gusta comprar nuevo, no me fío, y. Si compro nuevo que ya lleven un tiempo en el mercado y se sepa de su fiabilidad. La ventaja del pobre. Las marcas nos usan como conejillos de indias para probar sus productos, y si compras un último modelo nuevo, por bonito que te lo vendan y sale malo, pagas tú las consecuencias. El mundo del motor y de vehículos nuevos actuales es un claro ejemplo, basura moderna, sin futuro que se comen los usuarios con tanta normativa, rejuvenecimiento del parque mobil. El top 5 de la ultima década va a ser top 50, vamos a ser las chatarrería mas grande en décadas, como sigamos así.
Bufff Ezequiel, me has dejado planchado con lo de la ktm…. espero que el motor de tu adventure fuera el lc4 de color negro anterior al 2003 que fue cuando implantaron la culata high flow y que es el que lleva mi duke y nunca me dio ningun problema gordo de los que hablas Un abrazo
Las KTM a partir de 2003/4 llevaban los motores de husaberg con lo cual la mejora fue total. Las anteriores tenían menos fiabilidad que una sangla400 (para quien las conoció sabe lo que digo y el que no que busque😅).
Te acabo de conocer de casualidad, y en dos minutos me has enganchado. Que bueno que alguien con tu experiencia nos aporte tanto. Acabas de ganar un nuevo suscriptor.La próxima moto que compre ya se a quién preguntar 👍
Permiteme una broma...😄😄con ese bigotazo alargado hasta terminaciones de mucha experiencia, pareces uno de esos raiders yankees de Harley en ristre. Por lo demas como siempre, he pasado un muy buen rato contigo. Abrazos desde Soria.
que alegria¡¡aqui uno que tiene la KTM 640 E supermoto del 2006...😇por ahora 0 cosas graves y toco madera,mantenimientos,el rele de arranque y una masa partida.espero que no me de ningun problema mi LC4 por ahora 17 añazos tiene y va fina + -.buen video¡gassss
Ha tenido modelos muy delicados, pero de ahí a generalizar que son una castaña... todas las marcas tienen algún hijo tonto... yo he tenido 7 u 8 KTM y no puedo hablar mal de ninguna, y menos de las sensaciones que transmiten
¡Que gran video! Breve pero conciso. Se agradece mucho esta clase de video-consejos por toda tu trayectoria profesional y personal. Espero ahora la versión de las motos que recomiendas. Sois unos cracks.
Obviamente, es todo muy subjetivo. Yo, como motero de toda la vida y propietario desde hace dos años de una scooter eléctrica, voy a romper mi lanza hacia ellas. Lo primero es que hay que comprenderlas, pues no todo el mundo está dispuesto a abrir su mente. Una scooter eléctrica como esa no es el vehículo idóneo para alguien de 110Kg o que suela moverse con "paquete", de la misma manera que una 125cc tampoco lo es. Y, sobre todo, hay que ser muy, muy, muy bruto para comprar una scooter eléctrica como esa, si necesitas hacer más de 70-80 kilómetros al día 🤣 Por suerte, el 90% de los dueños de scooter no hacen más de 40-60 kilómetros al día. Para quien hace más de esos kilómetros hay eléctricas por poco más de 4.000 Euros (Ayudas incluidas) que hacen hasta 160Km con una carga. Otra cosa que hay que entender (Si no eres muy, muy, muy brutete) es que no se pone a cargar cuando la tienes al 0% de batería, si no que se pone a cargar siempre que puedes. Yo la mía la pongo a cargar siempre que llego a casa, y nunca, jamás he tenido problema de autonomía. Si tengo que hacer más de 70 kilómetros y en mi destino no hay un enchufe y no voy a estar allí más de dos horas (Que es lo que tarda en cargar del 20 al 90%, me voy en coche. Pero eso me pasa 4 veces al año. Tengo la scooter desde hace 2 años y el gasto ha sido, literalmente, de entre 60 y 80 Euros en electricidad para hacer 20.000 kilómetros. Ni revisiones, ni na de na... La lástima es que el futuro cercano va a cerrar miles de talleres.
Mis felicitaciones por los vídeos que hacéis o buscando vi un vídeo de una bandit con problemas en bajos y me que alucinado con el vídeo lo bien que lo has explicado y lo profesionales que sois si os hubiera encontrado antes te hubiera pedido tu opinión sobre el abs trasero que lo tengo averiado y me pedían una pasta al final lo anule la verdad que encontrar un buen taller en el que puedas confiar es difícil seguramente como trabajáis ustedes es difícil encontrar uno un gran saludo y seguiré tus vídeos gracias por tu gratitud
Buena información ., aprovecho para deciros que , la mejor moto de 250 cc que he conocido es , la Yamaha Special 250 ., varios amigos tuvieron ésta y yo mismo viajé con ellos y lo puedo confirmar ., moto resistente y duradera , ¿que más se puede pedir ? ...
Hola muy buenas Eze yo propietario de una kymko xciting 500i R la compré en el 2012 nueva y llevo 51mil km con ella y sin problemas seré de los únicos que me habrá salido buenísima porque todo el mundo habla perrerías de ella la única grúa que me la rescato fue por mi culpa por no cambiarle la correa y desde hace ya unos años para atrás ya me e comido dos variadores j.costa y un escape turbokit así que el mes pasado le puse un gpr y la moto va de fábula me parece que está por el cariño que la tengo no la venderé ya que estoy pa cogerme en breves una triumph tiger 1050 sport del 2018 así que por lo que me quieren dar por ella mejor la dejo en la cochera y al menos para hacer los recados por el pueblo me la quedaré y la tiger para hacer las escapadas de finde y al menos dormirán juntitas 😂un saludo fenómeno 😊
Pues estuve a punto de comprarme una adventure 640, menos mal que no la compré. Supongo que todas las que llevan el LC4 de esa época serán igual de malas, duke, enduro, supermotard.........que lastima.
Suzuki marauder 800 de las peores en ese segmento mira que la intruder 800 no me gusta mucho pero la marauder tela . La drag star 650 muy dura pero como la shadow 750 muy pachonas ya tienes que irte a la Honda 1100 o vtx 1300 o yamaha dragstar 1100 . Las Kawasaki 800 en adelante ya son otra historia. Por cierto compañero buen trabajo 👍 😊
ustedes los europeos estan locos con la cilindrada de las motos en argentina se recorre el pais con motos 110 cm .125 ,150 ,250 hasta 350 cm sin problemas en un pais sin mucha infraestuctura que es 5 veces españa haciendole 100000 mil kilometros con un costo infimo y con mucha menos contaminacion y sin problemas con velocidades legales ,si un auto con 1000 kilos puede estar propulsado por un motor 1000 o 1500
En mi país, ktm "exige" estar en el taller con regularidad, si no, te la cargas!!... como dicen ustedes los españoles. Por eso han resultado tan buenos negocio en todo el mundo
Me acordé cuando quería comprar mi primera moto y un rata de Yamaha me quiso vender un scooter con 5 litros de capacidad de tanque ni para ir a la tienda. Solo ví unos vídeos de esa basura y ya supe lo malvada que es la gente estos días , encima de todo quería 2000 dólares por esa porquería. Mejor averigue bien compré una moto de a de veras capacidad 13 litros con 60000 km y como nueva
Gracias por ofrecernos tus experiencias. Todo ha cambiado mucho y ahora es cada vez más difícil encontrar vehículos eficaces, divertidos, sencillos y austeros. La Soga Verde y la Agenda 20Trinca, en Europa nos impone lavadoras con ruedas cargadísimas de dispositivos que tapan el motor y aportan consumos y peso. Filtros, chips, centralitas, sensores, sobrepeso y muchísimo sobreprecio. El mantenimiento de estas lavadoras con ruedas se convierte en una pesadilla. Ni siquiera las antes fiables marcas japonesas ofrecen productos fiables salvo algún modelo de gama alta y que todavía se fabrica en Japón, pero a pesar de todo repleto de electrónica y pasada de kilos como moto trailera o de aventura. Tras 45 años de motos de todo tipo, mi mejor experiencia ha sido con Yamaha. La peor con BMW y mi actual moto una 390 Adventure que me da lo que necesito como utilitario y me permite viajar con comodidad y curvear por carreteruchas con solvencia. No espero que me dure como aquellas fiables japonesas de los años 80-90s, pero tras 20.000 kms, no me ha dado ningún problema.
Isma, has tenido alguna Japonesa de baja cilindrada como la Honda CG 125 o Yamaha YB 50 o 100? En mi país Uruguay son consideradas Clásicas que continúan rodando con más de 30 años y tienen un valor muy elevado por ser muy buscadas y excelentes en cuanto a su confiabilidad.
En España no se han visto, al igual que las suzuki rx y todo eso. Por norma general las cilindradas bajas son para motos de uso diario, ir a trabajar etc.
A mi hermano le paso lo mismo con la burgman pero si no mal recuerdo la de el era la 200 y yo estube apunto de comprar esa ktm que por todo lo que dices es un maquinon pero lo de volver a casa en grua como que no mola, termine comprando una xr650 r y preparandola .
Buenas Eze , un saludo . Ya se que es demasiado trabajo el que haces con los videos mas el del taller en si. Pero me ha encantado este y estaria guay una serie de video del estilo : 5 motos de X cilindradas que valen la pena hoy en dia, 5 motos de licencia que valen la pena , motos r que valen la pena , cosas asi.Bueno no me lio mas un saludo y a seguir asi que soys los mejores ❤
Eze, un video distinto pero genial. Eso de compartir tu experiencia sobre algunos modelos ha estado de 10. Igual un dia te animas y nos cuentas las que más te han gustado. Saludos.
😊😊...
El video reciente de las motos más duras...es oro.Gracias tío por ser honesto y aportar tu experiencia.Si estuvierais en Gijón,cliente fiel.👍😉
Me ha encantado este tipo de video, corto, conciso y directo, sin enrrollarse demasiado.
Yo compré una superdink 125 abs de segunda mano gracias a tus consejos, y estoy encantadísimo con ella, gracias Ezequiel !!!!.
Ojalà hagas màs videos como este.!!! Un saludo.
Yo también tengo una Xciting 500 R, nunca me ha dado ningún problema de mecánica ni electricidad ni arranque en frío, y para el precio que tenía nueva, estaba muy bien. Pero se fundió dos escapes originales en menos de 50.000km. terminaban hechos fosfatina por dentro. Al final le puse un Mivv y hasta hoy sin problemas.
Pues será mejor que te la acabes fundiendo toda tú. Porque gracias a este video el día que la quieras vender no te la va a coger ni dios, aunque la tuya nunca te diese esos problemas de los que le dio a él la suya. La tendrás que dejar en una esquina del garaje tapada con una manta o enviarla directamente al desguace, donde te darán una mierda por ella y luego venderán sus piezas a precio de oro.
Muy buenas @joemiller2601 yo tengo la misma en blanca y la tengo desde el 2012 y me a pasado lo mismo el escape de serie y un turbokit y le acabo de poner un gpr y va de fábula con 51mil km eso si ya voy por el segundo variador j.costa se los papea a el primero se comio las balas en 7mil km y al final casco las aspas del variador a los 15km así que le puse el j.costa pro y la avispa loca como la llamo yo se mue muy bien tanto por la cuidad como en carretera yo pensé que era el único en tener en exclusividad una xciting 500i R pata negra porque todo el mundo me a hablado perrerías de ella y la verdad que por precio y calidad está más que amortizada un saludo kymkero R
El regulador vale 20 en aliexpress, a mi se me estropeo el mío y me costó 50 y tantos euros hace ya unos años en JCB Barcelona
Hola figura! Gran aporte👍solo comentar que en mi ktm smc lc4(mismo motor 625cc)primera averia ahora a los 28000km, reten bomba de agua(mezcla agua y aceite), kit bomba de agua nuevo y a correr!! motor muy duro, pero no de competición ni japonés😉
¿puedes repetir el vídeo, obviando la Marauder? tengo que vender la mía, y me quitas mas de 50.000 posibles compradores 😊
XDDDD
Tengo desde hace 22 años una Suzuki burgman 150 sin mayores problemas que los gastos habituales de mantenimiento que realizo yo mismo siguiendo algún que otro tutorial .
Es cierto que como moto de segunda mano tiene difícil salida pero solo por su cilindrada lo cual no es mayor problema a no ser que te dediques a la compra venta de motos.
Hola! Por favor: podrías explicarlo un poco más? ¿Qué le ves de malo a la Marauder 800? Yo tengo una, y me toma las curvas ( en su estilo custom) perfectamente….. y la estética es chulisima, estoy de acuerdo….. gracias!
Eze te etiqueto cuando te veo hablando, te hablo porque aunque no te conozca personalmente te respeto y te aprecio mucho por como heres como ser humano más allá de tu gran profesionalismo. Quise preguntarte porque me pareció algo interesante que te gustaría contar a mi y al grupo nada más.
Desde ya muchas gracias por tus videos sigue así GRANDE
Cierto que la Burgman 150 era jodida de vender. Pero yo en 3 años no tuve ningún problema, ninguno.
Gracias por tus vídeos. Un saludo.
Opino exactamente lo mismo. Era una cilindrada "rara", pero muy común en la época y con unas prestaciones claramente superiores a las 125. Prácticamente todas las primeras marcas tenían su opción en esta cilindrada y muy pocas en 250.
Por cierto, para vendérmela "me la quitaron de las manos" literalmente, quizás ahora no la queira nadie (lo dudo) pero en su momento la vendí muy bien y rápido.
Ese Ezequiel!! Mira que eres grande tioo, pero es que además eres Grande Tio!!! Gran video, pepino de moto y pedazo ingeniero el de Ktm, que si es tan listo como parece irá a pegarse el almuerzo.. sino lo hace.. no será tan listo 🤣😎.
Saludos amigo ✌️ 💪💪💪
Yo he tenido una india y cinco chinas. Tenían sus fallas, en especial eléctricas, pero rodas arrglables. La última es un CG custom china cuyo motor es lento y duradero pero las suspensiones son de papel higiénico usado.
Pero de la 640 Adventure cualquier modelo de cualquier año? Lo pregunto porque yo tengo una 640 LC4 supermoto del 2005 y despues de hacer motor por culpa del anterior dueño, llevo unos 6000 km siempre por carretera y sin ningun problema
Si amigo , el motor gris es mejor que el negro pero ambos , dejan mucho que desear en fiabilidad
Excelente video, muy importante toda información que puedas aportar y también de las buenas, yo tuve una husbarna te 610, un cáncer, muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
En muchos vídeos estoy de acuerdo contigo yo como taller y compraventa estoy un pelin enfadado por como empiezas el video de la shadow 750 ya que son ciertas licencias poco objetivas al custom , a los chalecos y los club de motos .
Pero volviendo al tema de motos y más al suzuki marauder 800 efectivamente efectivamente
Tómate la vida con un poquito de humor amigo y ponte crema para esa piel taaaaaan finita que tenéis
@@bibimotoscorse ok compañero
Gran video y gracias por este pedazo de aporte espero tu opinión sobre Kawasaki versys 650 modelo 2021,por cierto Ezequiel esperamos vídeo de las 10 motos que te comprarias 😂😂😂 eso sí valorándolas del 1 al 10 , te lo pongo más fácil 10 motos 🙏🙏🙏
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Ok hazlo de las 5 motos que tú consideres mejores del mercado, yo me van las que llevan poca electrónica etc y motores bicilindricos
hola bibimotos. os sigo hace tiempo y sois unos cracks. ahi va mi réplica: 3 años encima de la moto que pones en el top1 y sin problema alguno....y comprada de segunda mano con 30.000kms . y corre alguna con 100.000. por cierto ,te queda bien el bigote "arrozet".saludos
Como orgulloso y torturado propietario de una marauder 800 del 97, no puedo estar más de acuerdo contigo, pero soy muy cabezota y después de 25 años juntos sigo con ella y aún me hace sonreír cada vez que la arranco!!!!
Gracias. La 4 era previsible mas por el tipo que por el modelo. Pero la 1... Es una verdadera pena. Gracias por el aviso
Muy buenas me encantan tus vídeos. Ole la sinceridad y la experiencia Que opinas de la hd panamerica? Podrías hacer un video sobre ella?
Que buen canal, llegue aquí por casualidad y quede súper enganchado, gracias por compartir el conocimiento. Que opinas de las Vespa 150 de los 90’s?
No hay nada como la experiencia para saber hablar sobre algo. Y mucho más cuando aparte de la experiencia personal también llevas un taller. Por eso me gustaría preguntarte. Estoy pensando en comprar una Suzuki con el motor k5. Nunca he tenido ninguna de la marca y aunque la gente habla muy bien de ella me gustaría saber tu opinión sobre la marca y el motor en concreto. Gracias!!
Tienen su tiempo pero son muy buenas , el problema el de siempre , asegúrate del recambio
@@bibimotoscorse muchísimas gracias! 🍻
Tío Isma por el video de la eléctrica fue que conocí bibimotos.
Yo tuve la KTM y solo tuve un pequeño problema eléctrico, ...nunca tuve un problema y la metí por todos lados...no sería que te salió esa moto en concreto mala? A demás no sólo yo....salíamos en ese momento 3 KTM 640 adventure y ninguna tuvo un problema...y repito , le dimos mucha caña
Pues mi padre tiene una SH150i ya puede ir pensando en regalarla. Eso si a su favor se nota mucho en aceleracion y velocidad punta respecto la SH125i de su epoca, 2005. Y otra Honda que tuve 11 años y me duele en el alma citarla porque me van a quemar vivo. La Africa Twin 750 version rd07 de 1999. Me dio de problemas ........(regulador, baterias fundidas en pocos meses, paros en ralenti por todos sitios, parte de cableado deshecho en zona rele de arranque)...a los ultimos años, ya ni los mecanicos sabian si era distribucion, CDI, parte electrica) y ante el gran desembolso que me preveia, con dolor me la saque de encima y bien que hice, la moto me emcantaba por ser la reina trail....peeero el bolsillo es el bolsillo.
Muy buen video, muchas gracias. Pero, sería buena idea tener uno donde se hable de las mejores motos, si conoces algunas que valgan la pena?. Saludos desde México.
Hola ,acabo de ver tu video y me ha gustado mucho muy claro y sin tanto royo. Y lo mejor la experiencia personal de uno mismo. Ya me he suscrito. Gracias .Que opinas de la kawasaki KLR 650 con 26 años ya ,merece la pena terminar de repararla.
He coincidido contigo en tres de ellas. Que razon tienes.
Muy buena exposición.
Totalmente de acuerdo, con la porquería de la moto eléctrica; que para tener una autonomía de 80 kilómetros, es preferible irte a pescar, antes que pasear en ése bodrio; y encima carísima.
Y la gilera go800? Me la estoy planteando y solo leo que falla de limpieza de mariposas y de las toberas de admisión. Gracias, saludos.
Muy bueno el video y gracias por la información, yo también tengo una moto que no aconsejo, una aprilia shiver 750 es una quema culos pero literal, un saludo.
Entraba buscando la mia (porque de mala fama tiene un rato) y me alegro de que no esté en la lista. Es porque no has tenido una o porque no hay mas que manazas chapuceandola? ;P
Gracias por el video!
Que buen video !!! A mi me tiene enamorado la duke 690, pero el lc4 me genera muchas dudas en lo que a fiabilidad se refiere. Viendo tu experiencia con la adventure, no me arriesgo a que me toque bailar con la mas fea
Por cierto, con esa barba eres clavao al de American Chopper.....mola
Mala la 690 ya te digo que no es , pero un prodigio tampoco , es buena moto
Yo tengo un LC4 del 2009 y lo odio tanto como lo amo.
Iba a escribir una parrafada romántica, pero te lo resumo en que ha estado tanto tiempo en dique seco como a una rueda. Me la tienen que robar a punta de escopeta para que me deshaga de ella.
También tengo que decir, que me compré la moto con el corazón y no con la cabeza (ya empieza la parrafada...).
No recuerdo en qué vídeos era porque ya (por suerte) hay muchísimos, pero Ezequiel ya ha hablado de esto con varias motos de este rollo: Un motor apretadísimo lo vas a gozar, pero lo tienes que mantener. Luego el tema motos viejas puedes echarle un ojo al de "La muerte de la KTM"... y de las Huskys también se ha hablado tela aquí (qué envidia Ezequiel ver las tuyas!!).
Yo he aprendido tela de mecánica (de este motor al menos) con ella y quitando "abrir el melón", las demás piezas tienen restos de mi sudor y sangre. Algún helicoil (recuerda que soy amateur) y unos pocos de € menos en la cartera después ahora va finísima y es la que cojo cuando necesito que el corazón se me ponga a 1000 sin ponerme a 200+ sabiendo que voy a volver a casa en ella... que también he tenido una época de volver en grúa -y lo fácil que se arregló una vez supe qué c*ñ* era-.
También tengo una Hornet que casi es ella la que me tiene que recordar a mi que vaya a la revisión médica. Le cambio todo antes de que toque y aún así sale mucho más barata que la otra, pero no hay color. Lo que pasa es que a mi mujer le encanta y la KTM no la quiere ni ver.
Pero el día que la vida apriete... Es la Hornet la primera que sale por la puerta.
lo q pasa con las customs es q son diseñadas para autopistas gringas donde haces 800km a 150 x hora y las carreteras son rectas interminables... en colombia hay varias carreteras parecidas y eso q apenas son 150km de recta, pero literal RECTA, en el google maps se ve la puta recta que no se dobla ni 2 milimetros... ahora en estados unidos son de mas de 500km en pura recta... asi si disfrutas...
Gracias muy buenos comentarios gracias hermano
Hola , que opina de la harley davidson . He visto casi todos los titulos de los videos pero no he encontrado ninguna harley, me gustaria su opinion franca y honesta a como siempre le caracteriza, yo tuve una sportster y la vendi por que frenaba muy mal , el peso excesivo, mecanicamente sencilla pero creo que no la pude conocer a fondo, asi que agradeceria su opinion experta 👍👍
Entiendo tu rechazo a la electrica. Pero, que hacemos cuando no nos dejen entrar en el centro de las ciudades?
Que buen rato Ezequiel fuera la puta ansiedad,haber para cuando el proyecto de la Aprilia pegaso
Lo que te pasó con la burgman,me está pasando a mí con una majesty 150cc,la voy a tener que regalar
Ahora falta el vídeo opuesto.
Top 10 de las que si recomendarías.
De que país es el señor, no sabía que había países que dan carnet de conducir motos según el cilindraje.
Q es tomar vientos?
Muy bueno este vídeo. Un saludo
Que opinión te merece la burgman 400 del año 2002 ??
Buenas. Me podría decir Q tal la rebel 500 de 2019?
La peor elección mía sin lugar a dudas fué una honda fmx que me dió más dolores de cabeza que otra cosa, una moto que al parecer era muy robusta y tal y mi experiencia fué que a la mínima de cambiote costaba 400 pavos antes de mirarla sin contar los 1700 que costó repararle el motor..... En fin una joyita de una y no más santo tomás
Esperaba ver alguna benelli, de cuando era realmente Italiana
Me esperaba ver alguna italiana. Por otro lado, nunca sabes que te puede contar el conductor de la grúa, puede haber tenido un pasado interesante. 😁
Que opinión tienes de las Ktm Duke 890?
Maquinon
Doy fe de lo que dices de la Kymco. Tres años y medio, la mitad del tiempo en el taller y las piezas por las nubes. Vaya m*erda de compra.
Ezequiel que piensas de la honda forza 125 2021 ?
Buenos días eze , que opinas sobre la macbor xr5. Gracias
No es mala opción pero me gusta más la trk 502
Añade la Tmax, con suerte no se rompe, con mucha mucha suerte.
Y más suerte todavía sería que Yamaha respondiera, eso más que suerte sería un milagro
A mi la tmax no me parece mala moto amigo , sin embargo en lo que dices de yamaha te doy la razón, ya he visto varias veces como tiran balones fuera en varios casos diferentes y dejan al cliente tirado
Pero esas para mí esas son motonetas,yo no he tenido 100 motos pero la de menor cilindrada que he tenido es de 800 y la mayor de 1700cc y todas usadas por 5 o más años sin problemas.
Enhorabuena
He llegado más rápido que Billy el rápido. 😊
Pues te agradezco mucho el vídeo, acabas de salvarme de meter la pata
Que tal es la tmax primera generación
Muy buenas
Yo hasta ahora, volvería a tener todas y cada una de las que he tenido, todas me han salido de oro y llevo unas cuantas, tocó madera con la actual, a ver si no cambia la racha.
Creo que el secreto está en comprar de segunda mano, cuando ya sabes lo que vas a comprar y tienes conocimiento de que tal son de buenas, No me gusta comprar nuevo, no me fío, y. Si compro nuevo que ya lleven un tiempo en el mercado y se sepa de su fiabilidad. La ventaja del pobre. Las marcas nos usan como conejillos de indias para probar sus productos, y si compras un último modelo nuevo, por bonito que te lo vendan y sale malo, pagas tú las consecuencias.
El mundo del motor y de vehículos nuevos actuales es un claro ejemplo, basura moderna, sin futuro que se comen los usuarios con tanta normativa, rejuvenecimiento del parque mobil.
El top 5 de la ultima década va a ser top 50, vamos a ser las chatarrería mas grande en décadas, como sigamos así.
👏..!
Poseso, salir con la KTM era una aventura.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bufff Ezequiel, me has dejado planchado con lo de la ktm…. espero que el motor de tu adventure fuera el lc4 de color negro anterior al 2003 que fue cuando implantaron la culata high flow y que es el que lleva mi duke y nunca me dio ningun problema gordo de los que hablas
Un abrazo
Las KTM a partir de 2003/4 llevaban los motores de husaberg con lo cual la mejora fue total. Las anteriores tenían menos fiabilidad que una sangla400 (para quien las conoció sabe lo que digo y el que no que busque😅).
Yo e tenido la de motor negro y era criminal.
El high flow es otra historia tengo la 625sxc y me parece buena moto
benelli 500 LS
jajajaj "volvias en una grua..." jajaja
Te faltaron las Harley " todo les pasa " una basura
Y la xcyting 400??? Os e oido decir que es algo mejor
Es muy buena!!!!!
Que raro que no salga ninguna Vespa 😂
He dicho QUE HE TENIDO
@@bibimotoscorse jajaja era un intento para ver si salia algo inconfesable, un abrazo 😊😊
Jajajaja
Te acabo de conocer de casualidad, y en dos minutos me has enganchado. Que bueno que alguien con tu experiencia nos aporte tanto. Acabas de ganar un nuevo suscriptor.La próxima moto que compre ya se a quién preguntar 👍
Permiteme una broma...😄😄con ese bigotazo alargado hasta terminaciones de mucha experiencia, pareces uno de esos raiders yankees de Harley en ristre.
Por lo demas como siempre, he pasado un muy buen rato contigo.
Abrazos desde Soria.
Jajaja...100km de autonomía y 3 horas de carga....viva el vehículo eléctrico
que alegria¡¡aqui uno que tiene la KTM 640 E supermoto del 2006...😇por ahora 0 cosas graves y toco madera,mantenimientos,el rele de arranque y una masa partida.espero que no me de ningun problema mi LC4 por ahora 17 añazos tiene y va fina + -.buen video¡gassss
Muy bueno este formato nuevo. Por lo visto lo de las KTM es generalizado y son una castaña. Con lo bonitas que son. Haz el de tus mejores 5, porfa.
Ha tenido modelos muy delicados, pero de ahí a generalizar que son una castaña... todas las marcas tienen algún hijo tonto... yo he tenido 7 u 8 KTM y no puedo hablar mal de ninguna, y menos de las sensaciones que transmiten
Me uno a la solicitud de laa mejores 5
Ktm es un hueso nada como comprar Yamaha o Honda lo mejor de lo mejor en motos
Las KTM bonitas?...
Ahora te falta el top 5 de motos que volverías a comprar... Y si lo haces por tipo de moto ya sería la leche..❤
¡Que gran video! Breve pero conciso. Se agradece mucho esta clase de video-consejos por toda tu trayectoria profesional y personal. Espero ahora la versión de las motos que recomiendas.
Sois unos cracks.
gracias por tus videos y por compartir tus experiencia, saludos de un motero ahora con 34 años de carnet
Obviamente, es todo muy subjetivo. Yo, como motero de toda la vida y propietario desde hace dos años de una scooter eléctrica, voy a romper mi lanza hacia ellas. Lo primero es que hay que comprenderlas, pues no todo el mundo está dispuesto a abrir su mente. Una scooter eléctrica como esa no es el vehículo idóneo para alguien de 110Kg o que suela moverse con "paquete", de la misma manera que una 125cc tampoco lo es. Y, sobre todo, hay que ser muy, muy, muy bruto para comprar una scooter eléctrica como esa, si necesitas hacer más de 70-80 kilómetros al día 🤣
Por suerte, el 90% de los dueños de scooter no hacen más de 40-60 kilómetros al día. Para quien hace más de esos kilómetros hay eléctricas por poco más de 4.000 Euros (Ayudas incluidas) que hacen hasta 160Km con una carga.
Otra cosa que hay que entender (Si no eres muy, muy, muy brutete) es que no se pone a cargar cuando la tienes al 0% de batería, si no que se pone a cargar siempre que puedes. Yo la mía la pongo a cargar siempre que llego a casa, y nunca, jamás he tenido problema de autonomía. Si tengo que hacer más de 70 kilómetros y en mi destino no hay un enchufe y no voy a estar allí más de dos horas (Que es lo que tarda en cargar del 20 al 90%, me voy en coche. Pero eso me pasa 4 veces al año.
Tengo la scooter desde hace 2 años y el gasto ha sido, literalmente, de entre 60 y 80 Euros en electricidad para hacer 20.000 kilómetros. Ni revisiones, ni na de na... La lástima es que el futuro cercano va a cerrar miles de talleres.
Buenas amigos es recomendable la Yamaha Vstar 1100 cc modelo 2008???????? Con 28mil millas recorridas????????????????
Mis felicitaciones por los vídeos que hacéis o buscando vi un vídeo de una bandit con problemas en bajos y me que alucinado con el vídeo lo bien que lo has explicado y lo profesionales que sois si os hubiera encontrado antes te hubiera pedido tu opinión sobre el abs trasero que lo tengo averiado y me pedían una pasta al final lo anule la verdad que encontrar un buen taller en el que puedas confiar es difícil seguramente como trabajáis ustedes es difícil encontrar uno un gran saludo y seguiré tus vídeos gracias por tu gratitud
La gp800 por ahora bien? Quiero una y tu vídeo me convenció mucho. La pillarías a día de hoy? Muchas gracias
Ni de coña
Ostia, en serio? Pues menos mal que te he preguntado😅
Que problemas da asi a groso modo? Muchas gracias, y enhorabuena por tus vídeos
Buena información ., aprovecho para deciros que , la mejor moto de 250 cc que he conocido es , la Yamaha Special 250 ., varios amigos tuvieron ésta y yo mismo viajé con ellos y lo puedo confirmar ., moto resistente y duradera , ¿que más se puede pedir ? ...
E tenido esa y la twofifty..la honda bicilindrica es otra historia..
Hola muy buenas Eze yo propietario de una kymko xciting 500i R la compré en el 2012 nueva y llevo 51mil km con ella y sin problemas seré de los únicos que me habrá salido buenísima porque todo el mundo habla perrerías de ella la única grúa que me la rescato fue por mi culpa por no cambiarle la correa y desde hace ya unos años para atrás ya me e comido dos variadores j.costa y un escape turbokit así que el mes pasado le puse un gpr y la moto va de fábula me parece que está por el cariño que la tengo no la venderé ya que estoy pa cogerme en breves una triumph tiger 1050 sport del 2018 así que por lo que me quieren dar por ella mejor la dejo en la cochera y al menos para hacer los recados por el pueblo me la quedaré y la tiger para hacer las escapadas de finde y al menos dormirán juntitas 😂un saludo fenómeno 😊
Tengo una burgman 150 cc. 😅😅
Espero que te guste , la vas a tener para siempre jajajaja
Pues estuve a punto de comprarme una adventure 640, menos mal que no la compré. Supongo que todas las que llevan el LC4 de esa época serán igual de malas, duke, enduro, supermotard.........que lastima.
Suzuki marauder 800 de las peores en ese segmento mira que la intruder 800 no me gusta mucho pero la marauder tela .
La drag star 650 muy dura pero como la shadow 750 muy pachonas ya tienes que irte a la Honda 1100 o vtx 1300 o yamaha dragstar 1100 .
Las Kawasaki 800 en adelante ya son otra historia.
Por cierto compañero buen trabajo 👍 😊
ustedes los europeos estan locos con la cilindrada de las motos en argentina se recorre el pais con motos 110 cm .125 ,150 ,250 hasta 350 cm sin problemas en un pais sin mucha infraestuctura que es 5 veces españa haciendole 100000 mil kilometros con un costo infimo y con mucha menos contaminacion y sin problemas con velocidades legales ,si un auto con 1000 kilos puede estar propulsado por un motor 1000 o 1500
En mi país, ktm "exige" estar en el taller con regularidad, si no, te la cargas!!... como dicen ustedes los españoles.
Por eso han resultado tan buenos negocio en todo el mundo
Me acordé cuando quería comprar mi primera moto y un rata de Yamaha me quiso vender un scooter con 5 litros de capacidad de tanque ni para ir a la tienda. Solo ví unos vídeos de esa basura y ya supe lo malvada que es la gente estos días , encima de todo quería 2000 dólares por esa porquería. Mejor averigue bien compré una moto de a de veras capacidad 13 litros con 60000 km y como nueva
Que tal son las Virago 535? Siempre me han gustado, y ahora busco algo tranquilo para tener de segunda moto y pasear.
Por que limitas los comentarios en tus videos? Que onda no se puede opinar ahora? Que CHAFA!!!
Jjjja niu mqi gt evo, la más alta de gama tengo yo (xq llega a 115km/h), un infierno de moto,sólo da problemas
Pero quién coño compra esas 5 basuras? Estabas aburrido para hacer este vídeo, eh? 😂😂
Un saludo.
Gracias por ofrecernos tus experiencias. Todo ha cambiado mucho y ahora es cada vez más difícil encontrar vehículos eficaces, divertidos, sencillos y austeros. La Soga Verde y la Agenda 20Trinca, en Europa nos impone lavadoras con ruedas cargadísimas de dispositivos que tapan el motor y aportan consumos y peso. Filtros, chips, centralitas, sensores, sobrepeso y muchísimo sobreprecio. El mantenimiento de estas lavadoras con ruedas se convierte en una pesadilla. Ni siquiera las antes fiables marcas japonesas ofrecen productos fiables salvo algún modelo de gama alta y que todavía se fabrica en Japón, pero a pesar de todo repleto de electrónica y pasada de kilos como moto trailera o de aventura.
Tras 45 años de motos de todo tipo, mi mejor experiencia ha sido con Yamaha. La peor con BMW y mi actual moto una 390 Adventure que me da lo que necesito como utilitario y me permite viajar con comodidad y curvear por carreteruchas con solvencia. No espero que me dure como aquellas fiables japonesas de los años 80-90s, pero tras 20.000 kms, no me ha dado ningún problema.
Isma, has tenido alguna Japonesa de baja cilindrada como la Honda CG 125 o Yamaha YB 50 o 100? En mi país Uruguay son consideradas Clásicas que continúan rodando con más de 30 años y tienen un valor muy elevado por ser muy buscadas y excelentes en cuanto a su confiabilidad.
En España no se han visto, al igual que las suzuki rx y todo eso. Por norma general las cilindradas bajas son para motos de uso diario, ir a trabajar etc.
Yo tuve una KTM 690 a la que le sonaba todommenos el claxon.
Una basura china de calamina.
Tuve una k1300r de BMW 2010, me compraría otra sin pensar
Pues muy interesante y muchas gracias por decir las mierdas que fabrican
A mi hermano le paso lo mismo con la burgman pero si no mal recuerdo la de el era la 200 y yo estube apunto de comprar esa ktm que por todo lo que dices es un maquinon pero lo de volver a casa en grua como que no mola, termine comprando una xr650 r y preparandola .
A la KTM le pones el motor de la Honda xr 600 y ya tienes un pepinaso 😂
Buenas Eze , un saludo . Ya se que es demasiado trabajo el que haces con los videos mas el del taller en si. Pero me ha encantado este y estaria guay una serie de video del estilo : 5 motos de X cilindradas que valen la pena hoy en dia, 5 motos de licencia que valen la pena , motos r que valen la pena , cosas asi.Bueno no me lio mas un saludo y a seguir asi que soys los mejores ❤
tayer con y me ha reventado el cerebro!
Las ktm 640 están regaladas, por algo será..
Has probado la honda transalp 750 y que opinas