Вот именно этим и цепляет твой контент, что делаешь все сам , в полевых условиях, и в снег и в дождь ,все как то по простому , без понтов как у других блохеров, твои видосы мотивируют тоже ковырять по возможности самому свою старую ниву) Единственное , по чаще бы ролики выходили )
Где там эксперты ? Человек в одиночку н-ное количество снега расчистил, В одиночку коробку снял/отмыл/поставил. И всё это на морозе, либо при нулевой температуре. Как всегда, всё чётко, интересно и по красоте.
видос душевный конечно, но дорога+свет\газ+еда\пивас, как развлечение отлично, с материальной точки зрения попытка сэкономить пару рубасов на морозе, которая может отразится на здоровье, опыт есть, поменял как-то поздней осенью колодки на холоде, застудил поясницу, маюсь с ней уже 6 лет)
@@user-zy3co3qf8d Деньги были, просто в этой машине хочется все делать самому, по красоте. Была бы ино какая нибудь я бы даже не ебался и отдал в сервак
@@Bioshock1112 У нас в Мск такой сервак есть, но это наебалово. За гараж плати, за подъемник плати, за ключи плати, за болгарку плати. Что бы выгодно что то поменять, нужно бегать по гаражу без перерыва, тогда дешевле чем в сервисе будет. И то не на много.
@@Bobrius_Productions ды да, у нас в глуши сервак такой, либо "гараж самообслуживания" стоит только подъемник 300 в час. За 5 часов работы 1500 только за подъемник. А я за ДВА дня работы, дороге за запчастями, замена прокладки и шлифовку ГБЦ отдал 3500. Зато сидел дома в тепле. Так что либо свой гараж либо сервак)
И ещё, может пригодится когда нибудь.... Когда в дороге или не в.нужное время карб забивается и начинает "выёживатся" , меняй местами 2 с 3 свечным проводом, на блоке средние провода местами поменять, снисаешь крышку воздушного фильтра, заводиш, газуешь, тачка заводится, работает не стабильно, и начинает стрелять из карбюратора, и таким образом прогазавать 1 минуту, глушишь, провода средние 2 с 3 ставишь на свои места, и всё!!! Тачка с ново летит как новая!!! По крайней мере на трассе, или на мкаде или ночью карбюратор перелетать прочитать не всегда удобно. Получается когда она чихает через карб, весь трипер который забил жиклёры вылетает на улицу....
Серёга, сложно сегодня отвлечься от такого 3,14здеца, но все же посмотрел! Молодец. Есть херовые новости о отключении международных переводов. Сливать надо неликвид и вкладываться в свое дело, пока есть деньги.
Здарова!! Была у меня такая де проблема с закидыванием масла в карб, выведи "сапун" патрубок вентиляции картерных газов от блока под машину, и всё замечательно будут.
Серег рад видеть, по поводу дома, самые верхние бревна в таких домах гниют всегда еще и под окнами, все можно поменять! Тебе по сути отопление там починить и навес с хорошей крышей сделать под машину, чтоб потом обшить и утеплить в будущем было можно, так постепенно гараж и сделаешь, а это хотя бы не под дождем и снегом работать можно. И зеленку доваришь продавай, а на эти деньги еще что-то возьмешь, так может перепродажами на навес накопишь. Давай не пропадай и удачи!
Я бы что то придумал с запуском. Потому что ужасный запуск для карба. ОООЧЕНЬ. Конечно я сам уже давно на карбах не езжу, ни на классике ни на Передних приводах. Но запуск ужасе, в Мурм области, в самые сильные морозы. Жиги корешей заводились на ура. Шустрее чем моё инжекторное ведро 90го года. Передний привод карбовый всегда ездит без проблем.
Чел, ты бы хоть в интернете посмотрел как сцепа регулируется. От того что ты крутишь трос, ты его только рвёшь. Потому что он цепляется ухом на педали, и на вилке сцепления. Это как сцепить две машины тросом, и начать крутить трос. Длинна его не меняется, а вот скручивание - да
Приятно видеть новый видос. Как легко тебе снег даётся, нарыл целые траншеи и ничего, бодрячком! Я, после того как откопаю обе машины чувствую себя как после хорошей тренировки, мокрый на сквозь, хоть и приходиться это делать раз в неделю.
Кастрюля в эмульсии может быть из-за колец, давит газы в картер и оттуда через сапун в кастрюлю вместе с конденсатом, машина не дымила. Сам столкнулся с этим год назад в мороз, машина ХХ не держит, подсос на максимум, обороты еле 1.500 держит, на газ не откликается адекватно. Засрало всю кастрюлю, жижа попала в карб и замерзла, пришлось отогревать газовым баллоном, после все стало нормально))) Замерзло еще из-за того, что не было гофры подогрева воздуха к карбу.
Ну ничего, сейчас чуть раскрутишься, и как Дэн механик начнёшь дом строить, участок большой, можно не снося этот дом построить новый. Стройка сейчас стала неприлично дорогая, но есть варианты очень сэкономить на основном, кому надо, обращайтесь) расскажу.
С таким участком нужен снегоуборщик, и не дешманский, а хороший. Отопление в доме переделать не трудно, с газовым котлом можно все собрать на пластике, в системе не должно быть воды, надо один раз потратиться на антифриз и проблем не будет с потухшим котлом. PS. Что это за котел, который тухнет? Хотя зачем спрашиваю, если систему собирали на "железных" трубах, ему лет как девяточке)))
мужык, такой сарай только под снос, на опыте дома дяди пишу, у него крыша от прошлого владельца сделана была из говна и палок как и этот сарай, все было настолько печально что в течение недели мы сносили крышу и поднимали новую.
кстати да "недымит а поршней нет" было у меня на 06 когда разобрал мотор колец поршневых практически небыло из-за этого постоянные сильные картерные газы и через сапун в карб всякая дрянь летит и кстати зимой из за этого были проблемы на солексе замерзали воздушные жиклеры (зимой в моторе полюбому будет конденсат и крышка маслозаливная в эмульсии это норма главное чтоб щюп был чистый) ездил на одном бензине закидывало свечи и тяжко мотор запускался. Легко проверить состояние поршней\колец просто пощюпай воздух с маслозаливной горловины на запущеном моторе его на иномарках ваще нет на жигу я новый мотор собирал был воздух совсем чуть чуть, таквот если воздух сильный колец НЕТ!
обожал батину, но в последнее время мною пользованную шоху (поменялись с родственниками с 1989 на 2000 в свое время), то что аккум порой намертво кудо-то уходил (спасибо магнитоле), но заводилась на морозе при хорошем аккуме дай божже
Это вентиляциях картерных газов, сепаратор не справляется, не отделяет должным образом масло от газов, и масло закидывает на впуск... Либо с сепаратором дело, либо так же какая то проблема с повышенным давлением картерных газов. Считаю что нужно начать с сепаратора, достать, посмотреть, промыть/заменить, если проблема вернётся, значит что то с давлением. Карб тоже стоит основательно промыть, моторное масло в перемешку с бензином и влагой ничего хорошего для жиклёров, мембран и резинок в карбе не дадут.
@@tuninger8720 засасывает на скорости все равно. Я пробовал оно почти не чуствуется а поездив пол дня усталость резь в глазах и поташнивание так что обратно его на кастрюлю и больше не трогаю. А конденсат это от коротких поездок и недогрева двигателя снижу жара а сверху поток холодного воздуха через воздухан. Ничего страшного вот когда плюёт маслом то да мотору плохо совсем
@@tuninger8720 Делал так зимой, на месте изгиба собирается конденсат. На утро, при минусовой температуре, конденсат замерзает и сапунить начинает от куда угодно, кроме шланга. В итоге обратно одел шланг, и раз в 2-3 недели очищал кастрюлю. Это конечно не выход. Некоторые кулибины, ставили дополнительный бачек, в него сапун, а выход из бачка делали в карб. В бачке собирается масло и конденсат, а в карб идут только газы.
Я конечно не претендую на специалиста , но есть у меня карбюраторный фордик , так вот закидывает так карбюратор именно из-за вентиляции карторных газов. Я что бы не чистить каждый раз, вывел шланг вниз. Может это и не правильно, зато мотор работает нормально и карбюратор чистый.
Заблеваный маслом фильтр это не поршневая, это забились газоотводные каналы. Нужно прочистить шланг идущий от крышки движка к карбюратору, снять крышку двиг. и почистить/поменять сетку фильтр. У меня такая же фигня была.
У меня когда то на 8 такое было! Ввел сопун под машину! В итоге нашел причину, дело было в сетке в клап. Крышке, забитая была, прочистил с малым контуром и проблема ушла! Собрал обратно по заводу
Бутылочку с кипяточком из дома на коллектор, и будет заводиться как летом. А вообще если у вас такие зимы, купи ниву и не мучайся. У меня шерик, живу на юге, и то горя не знаю, что в грязи, что в снегу.
Карбюратор разбирай, жиклеры и тд чисти, отмывай, клапан электро сними он на карбе стоит, ломай в нем иглу и будет норм, эта игла часто клинит и начинается мозгопарство
Бобер человек простой. При любой непонятной ситуации во всем винит мурка 😂
Хахахахахахахах
Не ну а что мурк на бумере подрифтил и - подвеска()
Надо было сцену регулировать потому, что когда мурк загнал её в гараж сказал что у тебя троса закусывает.
Або на дачу
Вот именно этим и цепляет твой контент, что делаешь все сам , в полевых условиях, и в снег и в дождь ,все как то по простому , без понтов как у других блохеров, твои видосы мотивируют тоже ковырять по возможности самому свою старую ниву) Единственное , по чаще бы ролики выходили )
Где там эксперты ? Человек в одиночку н-ное количество снега расчистил,
В одиночку коробку снял/отмыл/поставил.
И всё это на морозе, либо при нулевой температуре.
Как всегда, всё чётко, интересно и по красоте.
Там комол был за кадром это все наеб
видос душевный конечно, но дорога+свет\газ+еда\пивас, как развлечение отлично, с материальной точки зрения попытка сэкономить пару рубасов на морозе, которая может отразится на здоровье, опыт есть, поменял как-то поздней осенью колодки на холоде, застудил поясницу, маюсь с ней уже 6 лет)
@@user-zy3co3qf8d Деньги были, просто в этой машине хочется все делать самому, по красоте. Была бы ино какая нибудь я бы даже не ебался и отдал в сервак
@@Bioshock1112 У нас в Мск такой сервак есть, но это наебалово. За гараж плати, за подъемник плати, за ключи плати, за болгарку плати. Что бы выгодно что то поменять, нужно бегать по гаражу без перерыва, тогда дешевле чем в сервисе будет. И то не на много.
@@Bobrius_Productions ды да, у нас в глуши сервак такой, либо "гараж самообслуживания" стоит только подъемник 300 в час. За 5 часов работы 1500 только за подъемник. А я за ДВА дня работы, дороге за запчастями, замена прокладки и шлифовку ГБЦ отдал 3500. Зато сидел дома в тепле. Так что либо свой гараж либо сервак)
с момента последнего видоса женился, стал отцом, дедом.
Пока ждал видео, сын ходить научился
@Андрей Паштетов. Паштет
И ещё, может пригодится когда нибудь.... Когда в дороге или не в.нужное время карб забивается и начинает "выёживатся" , меняй местами 2 с 3 свечным проводом, на блоке средние провода местами поменять, снисаешь крышку воздушного фильтра, заводиш, газуешь, тачка заводится, работает не стабильно, и начинает стрелять из карбюратора, и таким образом прогазавать 1 минуту, глушишь, провода средние 2 с 3 ставишь на свои места, и всё!!! Тачка с ново летит как новая!!! По крайней мере на трассе, или на мкаде или ночью карбюратор перелетать прочитать не всегда удобно. Получается когда она чихает через карб, весь трипер который забил жиклёры вылетает на улицу....
Стас такое только на озоне можно сделать
Наконец долгожданный видос Серёга чаек пошёл готовить с бутером🙃🙃🙃🙃
Пока ждал, война началась(
Серёга, сложно сегодня отвлечься от такого 3,14здеца, но все же посмотрел! Молодец. Есть херовые новости о отключении международных переводов. Сливать надо неликвид и вкладываться в свое дело, пока есть деньги.
Надеюсь что не отключат. Юр лицам каким нибудь могут
@@Bobrius_Productions Согласен!
@@Bobrius_Productions не ссы, не отключат
Заипали, хоть сюда своё дерьмо с войной не несите.
@@kotiksky такой наивный, ну-ну
Привет! На воздуха дуве кастрюли, есть заслонка, её надо на зиму переводить, чтобы шол тёплый воздух к карбу.
У него нет шланга на коллектор, на 9ке заслонка автоматическая.
Бобёр, сколько ты раз уже до дачи доезжал чисто на карме 🤣
Уже орденом пора тебя наградить "за взятие дачи" 🤣🤣🤣👍
Все таки выбрался с дачи!)
Здарова!! Была у меня такая де проблема с закидыванием масла в карб, выведи "сапун" патрубок вентиляции картерных газов от блока под машину, и всё замечательно будут.
Серег рад видеть, по поводу дома, самые верхние бревна в таких домах гниют всегда еще и под окнами, все можно поменять! Тебе по сути отопление там починить и навес с хорошей крышей сделать под машину, чтоб потом обшить и утеплить в будущем было можно, так постепенно гараж и сделаешь, а это хотя бы не под дождем и снегом работать можно. И зеленку доваришь продавай, а на эти деньги еще что-то возьмешь, так может перепродажами на навес накопишь. Давай не пропадай и удачи!
В случае с подобными хибарами, значительно проще и наименее трудозатратно, это сносить их и строить заново.
Клапана отрегулируй, брякают сильно, восьмиклоп должен шептать 😀
@Самир Шахмаров У меня шепчет, кто меня звал?
@Самир Шахмаров 😂, сколько езжу, мотора даже не слышно, от слова совсем
Рад каждому новому ролику у Сереги.Не пропадай так на долго.Выпускай чаще видяшки.
Масло в краб это скорее всего кольца , можно попробовать почистить сетку картерных газов
С газом аккуратнее на ночь,опасная вещь ночью с плитой спать,угарный газ и тд.Видос класс,жду продолжения
Офигеть, живой
Хоть одна радостная новость
Я бы что то придумал с запуском. Потому что ужасный запуск для карба. ОООЧЕНЬ. Конечно я сам уже давно на карбах не езжу, ни на классике ни на Передних приводах.
Но запуск ужасе, в Мурм области, в самые сильные морозы. Жиги корешей заводились на ура. Шустрее чем моё инжекторное ведро 90го года. Передний привод карбовый всегда ездит без проблем.
Чел, ты бы хоть в интернете посмотрел как сцепа регулируется. От того что ты крутишь трос, ты его только рвёшь. Потому что он цепляется ухом на педали, и на вилке сцепления. Это как сцепить две машины тросом, и начать крутить трос. Длинна его не меняется, а вот скручивание - да
Что за хрень
Приятно видеть новый видос. Как легко тебе снег даётся, нарыл целые траншеи и ничего, бодрячком! Я, после того как откопаю обе машины чувствую себя как после хорошей тренировки, мокрый на сквозь, хоть и приходиться это делать раз в неделю.
Дорожишь ты конечно временем. За это время можно было двигатель откапиталить. Из-за сцепления такие силы тратить. Проще было на сто поменять
Видос от души посмотрел, побольше бы таких длинных и душевных роликов, Серёга удачи тебе 🔧
Видео супер! Прыжок через забор 👍🏻Какие прекрасные планы по поводу дома! 😉
За Цоя отдельный лайк. Привет из Донбасса
Каждый каз когда у тебя тяжело крутится руль, ты издаешь звуки сидения на унитазе хD
На канал подписался пару дней назад, видосы зашли, за это лайк!!! Большего всего меня поразила твоя выдержка и спокойствие, сужу по себе…
Лайкос со старта!))) Ну наконец-то видос!)))
Видео как всегда классное. Скучал по видосикам, приехал на выходные домой, а тут новое видео, кайф))
-21 - нормальная зимняя температура, если машина в такой мороз не заводится, то такая машина нахер не нужна. Но старой девятке уважуха, завелась-таки!
Если машина не заводится, значит ты наездник, а не водитель. Так мне батька говорил!
Долгожданный видос, спасибо счастье тебе😊
Кастрюля в эмульсии может быть из-за колец, давит газы в картер и оттуда через сапун в кастрюлю вместе с конденсатом, машина не дымила. Сам столкнулся с этим год назад в мороз, машина ХХ не держит, подсос на максимум, обороты еле 1.500 держит, на газ не откликается адекватно. Засрало всю кастрюлю, жижа попала в карб и замерзла, пришлось отогревать газовым баллоном, после все стало нормально))) Замерзло еще из-за того, что не было гофры подогрева воздуха к карбу.
Ты не Бобер, ты трактор, столько целины поднял, это жесть 👍
Наконец мой любимый блогер вернулся)
Дача клласс! Но работы там - мама не горюй! Классный видос! Удачи тебе и здоровья.
Ну ничего, сейчас чуть раскрутишься, и как Дэн механик начнёшь дом строить, участок большой, можно не снося этот дом построить новый. Стройка сейчас стала неприлично дорогая, но есть варианты очень сэкономить на основном, кому надо, обращайтесь) расскажу.
О, видео вышло! Как я понимаю Сергей всё-таки товарищ полковник тебя простил и разрешил вернуться домой))))))))
Господи, я сплю? Бобёр выпустил видео? Лайк не глядя!
Видос от Серёги) ждали всем селом
Серёга, в эти пиздецовые дни так приятно увидеть твой видосик!
Ура, долгожданный видос подъехал! Сейчас закусон сорганизуется и буду смотреть
Бобёр ну ты хитёр, как раз твое видео под ужин, красава.
Сосед красавчик помог. Соседу лайк!!!
Удачи и здоровья!
С таким участком нужен снегоуборщик, и не дешманский, а хороший.
Отопление в доме переделать не трудно, с газовым котлом можно все собрать на пластике, в системе не должно быть воды, надо один раз потратиться на антифриз и проблем не будет с потухшим котлом. PS. Что это за котел, который тухнет? Хотя зачем спрашиваю, если систему собирали на "железных" трубах, ему лет как девяточке)))
мужык, такой сарай только под снос, на опыте дома дяди пишу, у него крыша от прошлого владельца сделана была из говна и палок как и этот сарай, все было настолько печально что в течение недели мы сносили крышу и поднимали новую.
Вспомнил первую зиму на Ласточке, где ты в марте выпустил видос и поздравлял с наступающим новым годом))
кстати да "недымит а поршней нет" было у меня на 06 когда разобрал мотор колец поршневых практически небыло из-за этого постоянные сильные картерные газы и через сапун в карб всякая дрянь летит и кстати зимой из за этого были проблемы на солексе замерзали воздушные жиклеры (зимой в моторе полюбому будет конденсат и крышка маслозаливная в эмульсии это норма главное чтоб щюп был чистый) ездил на одном бензине закидывало свечи и тяжко мотор запускался. Легко проверить состояние поршней\колец просто пощюпай воздух с маслозаливной горловины на запущеном моторе его на иномарках ваще нет на жигу я новый мотор собирал был воздух совсем чуть чуть, таквот если воздух сильный колец НЕТ!
обожал батину, но в последнее время мною пользованную шоху (поменялись с родственниками с 1989 на 2000 в свое время), то что аккум порой намертво кудо-то уходил (спасибо магнитоле), но заводилась на морозе при хорошем аккуме дай божже
Поменяй маслоотделитель, поставь хорошие свечи и отрегулируй клапана, ещё если будет желание, поменяй жиклеры в карбе, с завода мотор задушен
Серый за один только труд миллион лайков!!!
Ну наконец-то видос!
Это вентиляциях картерных газов, сепаратор не справляется, не отделяет должным образом масло от газов, и масло закидывает на впуск...
Либо с сепаратором дело, либо так же какая то проблема с повышенным давлением картерных газов.
Считаю что нужно начать с сепаратора, достать, посмотреть, промыть/заменить, если проблема вернётся, значит что то с давлением.
Карб тоже стоит основательно промыть, моторное масло в перемешку с бензином и влагой ничего хорошего для жиклёров, мембран и резинок в карбе не дадут.
Ну наконец то видео вышло !!!
Серег , ждём вторую часть) а то под твой видос решил сцепу поменять только коробас снял а он и закончился и работа встала😂
Придется пару месяцев походить пешком🤣🤣🤣
Серег, убирай сапун с кастрюли, и с карбюратора и будет тебе щастье, машину не узнаешь будет ехать поинтереснее.
Ага и будет он дышать картерными газами в салоне! Тк девятка мягко говоря негерметична а эти газы ядовитей выхлопных никогда так ни делайте.
@@pavel386 а что мешает вывести шланг под днище автомобиля? 🤔🙃
Я поставил гофру на кастрюлю, назад ехал воды не было
@@tuninger8720 засасывает на скорости все равно. Я пробовал оно почти не чуствуется а поездив пол дня усталость резь в глазах и поташнивание так что обратно его на кастрюлю и больше не трогаю. А конденсат это от коротких поездок и недогрева двигателя снижу жара а сверху поток холодного воздуха через воздухан. Ничего страшного вот когда плюёт маслом то да мотору плохо совсем
@@tuninger8720 Делал так зимой, на месте изгиба собирается конденсат. На утро, при минусовой температуре, конденсат замерзает и сапунить начинает от куда угодно, кроме шланга. В итоге обратно одел шланг, и раз в 2-3 недели очищал кастрюлю. Это конечно не выход. Некоторые кулибины, ставили дополнительный бачек, в него сапун, а выход из бачка делали в карб. В бачке собирается масло и конденсат, а в карб идут только газы.
Бобр, возведи каркасник возле девятки для себя, контЕнт хороший будет и дом поставишь
По поводу выхода нового видоса от Bobrius`а троекратное Ура! Ура! Ураааа! Я настолько заждался, что пересмотрел все твои видосы)
Я конечно не претендую на специалиста , но есть у меня карбюраторный фордик , так вот закидывает так карбюратор именно из-за вентиляции карторных газов.
Я что бы не чистить каждый раз, вывел шланг вниз. Может это и не правильно, зато мотор работает нормально и карбюратор чистый.
Удачи Тебе Серёга!
Спс за видево! Он сделал этот день!
Заблеваный маслом фильтр это не поршневая, это забились газоотводные каналы. Нужно прочистить шланг идущий от крышки движка к карбюратору, снять крышку двиг. и почистить/поменять сетку фильтр. У меня такая же фигня была.
У меня когда то на 8 такое было! Ввел сопун под машину! В итоге нашел причину, дело было в сетке в клап. Крышке, забитая была, прочистил с малым контуром и проблема ушла! Собрал обратно по заводу
Серега! Ждем вторую часть! Скорее!
Патрубок на подачу горячего воздуха в корпус воздушного фильтра подведи тоже такая беда была на жиге поставыл патрубок все стало норм
Приятно получать поздравления с новым годом в конце февраля.
-22 это не мороз. АвтоВАЗ в такую погоду себя хорошо чувствует. Масло в коробку синтетику залей, не мучай старушку
Я и в -30 запускал восьмёрку карбюраторную без проблем. И кулиса не была такая дубовая. Бобёр, чини девятку :D
Нормальное масло залей в коробку) иначе что бы не угробить долго греть надо
Серёг, по чаще пожалуйста выпускай видосы. Хотя бы в неделю 1-2 видео)
Это много для него, раз в месяц и то не факт
Сережа привет это эмульсия масло стосолом пробкам Гана на голове сними сапун выведи в низ.
Да неужели. Дождались.
Мы на севере в минус 35 на Логане спокойно ездили. Да конечно все тугое
Серега спасибо за видос!)
Бобёр ТОП контент! И ремонт ласточек! Особенно с Дачи видосы!
Тойоту 96г минус 29 без прогрева 😏 акум не трогал с пол пинка 😁😏 👍👍👍👍👍👍
По кайфу такого плана видео!)
Спасибо за видосик!
Лайк
Крапаля - тема 😄
ну расчистка такой территории это внатуре героический поступок
Бутылочку с кипяточком из дома на коллектор, и будет заводиться как летом. А вообще если у вас такие зимы, купи ниву и не мучайся. У меня шерик, живу на юге, и то горя не знаю, что в грязи, что в снегу.
Сцепа, бывает, умирает внезапно. У меня тоже на девятке, работала умерла на одном светофоре. С одного нажатия.
Я сам парень деревенский, пгт, и подобная чистка, уборка снега это обычная практика)
На семерку тоже ставил ЛУК - хорошая сцепа, но искал Sachs
Бобер, мне с ростом 183 очень хочется , вылет руля побольше. Если сесть удобно, то до всего приходится тянуться и до руля тоже
Карбюратор разбирай, жиклеры и тд чисти, отмывай, клапан электро сними он на карбе стоит, ломай в нем иглу и будет норм, эта игла часто клинит и начинается мозгопарство
удачи бро!
Побольше таких видосов 👍
О да, как же я этого ждал.
Сказочный...персонаж!!!
Серега, епа мать, все отлично, но натягивай шапку в мороз
У меня мотор не дымит, но сапунит хорошо уже, как у тебя. Это первая стадия, потом задымит)
Чет с активом на ролике печально, 2 месячный перерыв дает о себе знать.
О,живой
Наконец-то видосик 🖐
Сергей да мы прям мысли читаете ток сегодня думал о видосика в бобриус лайк однозначно обеспечен
Неужели у вас там морозы такие
Утро начинается не с кофе… 0:00
Не прошло и сто лет, бобёр объявился)
Душевное видео