Pra quem teve ,tem ou se um dia tiver problema com a mensagem no painel "Potencia do motor reduzida" e ela não passar dos 80km/h, pode ser SIM tudo isso que o Hugo falou sobre a DPF. E também pode ser algo que é muito comum de acontecer nesse Ano/modelo da S10 e até pelo que sei nas gerações seguintes até 2017. abra o capô, localize a mangueira preta corrugada grossa de uns 100mm(largura do cano de esgoto de 100mm, pra referencia). achou ela, aparentemente por cima ela vai estar tudo ok, essa mangueira é a que sai do filtro de Ar e entra na boca da frente da turbina. na maioria das vezes os donos reclamam que foram fazer a ultrapassagem e a camionete acusou isso no painel, e imediatamente perdeu a força. (no meio da ultrapassagem, veja que perigo). o que ocorre nesse momento, quando voce afunda o pé no pedal, a S10 sendo automática ira reconhecer que voce precisa de Potencia, nesse momento ela vai reduzir uma marcha. as vezes voce esta em 6º ou 5º e ela joga em 4º, nesse instante a turbina vai fazer uma força maior do que a comum pra puxar o ar do filtro de Ar que é o que vai gerar a potencia, quando isso ocorre a mangueira que eu disse no inicio por ser de plástico(original) ou borracha( paralela) ira rachar ou escapar a abraçadeira. se ela apenas escapar menos mal, porem se ela rachar o que ocorre em 90% dos casos voce tem que identificar colocando a mão por debaixo dessa mangueira. é bem apertado o espaço, só passa sua mão msm, tem que tirar até o relógio. se caso ela estiver rachada em baixo só outra nova. e muita atenção, essa mangueira NÃO pode ser paralela, se não ela vai rasgar na primeira arrancada novamente que você precisar dar. uma original hoje deve estar na concessionaria uns 900,00 reais. eu achei em uma mecânica de uma sucata 2018, e na época me cobraram 450,00 eu mesmo com minhas ferramentas fiz a troca. só pra voces saberem, eu troquei 4 vezes essa mangueira, ate colocar a original e nunca mais ela me deu problema.
@@joaokachorroski9865 sim é uma LT 12/13 Automática diesel 4×4 olhei ela hoje no shopping 128 mil km rodado, falei ao vendedor que iria puxar pra ver, ele não disse nada... Só q não sabia desses problemas cara caramba, e será que essa eu consigo saber se foi feito algo assim? Vou pedir o histórico de manutenção dela pra saber. Olhei ela hoje com meu pai não compramos por sorte então, vou olhar direitinho!
A 2014 em diante. A 2013 tem alguns problemas com peças do motor pq so teve 1 ano com o motor de 180cv. Aí vai ser ruim conseguir peças de manutenção no futuro.
Tenho uma 2014 a 5 anos com 300mil kk fiz o motor dela por vacilo do mecânico em querer economizar no trocado de calor que fez com que o óleo do motor entrasse no sistema de refrigeração do motor, gastei em torno de 10 mil pra fazer, isso sem trocar bico nem bomba de alta e nem bomba d'água que são originais ainda. A minha é manual 2014 6 marcha 4x4, está excelente novamente, consumo médio é 12 até 2000 rpm lembrando que 2mil rpm na sexta marcha vc anda a 110km nela. Recomendo.
Eu tive uma Automatica 13/13, tirei zero, rodei quase 100.000km e a minha não deu nada de problemas como o Xenão falou, meus discos de freio com 95.000km ainda eram os originais, o problema é q o pessoal as vezes não sabe bem como se usa um freio kkkkk, além do que a minha não fazia nenhum barulho interno, o que a minha deu de problema foi o mangote da turbina que quebrou aos 30.000km, e a 2013/13 roda com diesel comum tambem
A minha é LTZ 13/13 automática ... Peguei em 2020 com 78 mil Km rodado , revisões na autorizada .. tive sorte de pegar de um tio meu que tem vários carros na garagem e andava bem pouco nela
Tenho uma 2013, o consumo ta batendo no que vc disse, agora é carrão e até este momento nada de problemas no motor. Disco de freio é fraco mesmo , mas fora isso sou muito mais q Hilux. Abraços a todos aqui de Acarau-Ce!!!!
A minha é ltz 2014 flex 55.000km pensa numa camionete super nova e conservada , no futuro pode ser que compro uma diesel , mas como não rodo muito e somente algumas viagens , o consumo da flex não é tão ruim pelo valor ,segurança , conforto e durabilidade .
Moro em Rio preto - sp, no momento estou em Guanambi -ba, tava observando aqui na Cidade 80% das camionetes são Hilux, 10% S10 e os outros 10% divide entre as outras.
Xenão meu considerado...os Honda Civic pelado ano 2008,2009 que estava custando até 50 mil, está voltando pro seu preço normal…30 mil conto.aqui em Maceió Alagoas.
Verdade amigo,tive uma 2012/13....Quase infartei,tava na estrada a 140/150 realizando alguma ultrapassagem e ela cortava aceleração do nada,desligava,depois peguei uma 2016,sem problema algum,no mais uma ótima pick-up!
O motor 180 cv é bucha, peças mais caras, e mais difícil de encontrar do que a 200 cv, pois esse motor foi parceria de montadoras, só saiu nesse face lift de 2012/2013, por isso difícil de achar peças
Você falou uma verdade que ninguém que fala de carros fala, sobre a pessoa saber se precisa mesmo de uma picape. Aqui no Ceará o sujeito não tem uma fazenda, não tem comércio, não tem nem uma casa de praia, mas compra uma coisa dessas, o que tem de gente assim que compra picape não é brincadeira. Aí quando chega em um estacionamento qualquer, principalmente em shoppings e suas vagas apertadas, estaciona o monstro atravessado e atrapalhando a vida dos outros.
@@otamcjr nada a ver.. eu tenho um latão de brahma cheio de que sua esposa precisaria das duas mãos pra segurar na hora de mamar, mas mesmo assim so compro caminhonete desde 2014,quando tive a minha primeira. Se um dia você tiver a oportunidade de ter uma, nunca mais irá voltar aos carros de passeio. Não da pra ter outro veículo com as vias brasileiras. Voce simplesmente nao precisará nunca mais de se preocupar com asfalto ruim e vai poder andar com tranquilidade em qlqr via. Tenha uma e volte aqui pra falar depois...
Meu pai pegou uma hj 2013 180 CV aut. Pagou 105 a Fipe tá 115 achei bruta pouco rodada e dono disse q nunca deu b.o vamos ver oq vai dar se Deus quiser vai ser só alegria , completa tbm santo Antônio estribo e 4 pneu xbri Brutus novo
caminhonete top..tenho uma 2013 ltz só min incômodo com a pouca acústica que ela tem em alta ou quando chove o teto faz muito barulho economizam no forro
Bom noite Xenao ,vc tá enganado meu amigo, sou do interior do Ceará tenho hm S10 2012/ 2013 é comprei ela zerada ,é até hj até março 2022 ela anda esta com 85000 km Carro de garagem.
Esse negócio de picape 12 13 diesel com 100 mil km, realmente é difícil de acreditar. Se fizermos uma pesquisa, veremos que caminhonetes com 4, 5 anos de uso, já passam dos 100 mil km. Daqui mais 5 anos elas aparecem com 109 mil km. Os hodômetros no Brasil são incríveis!
Xenão baixei o app olho no carro. Mas pra fazer Consulta vc tem de fazer um cadastro é colocar seus dados tipo CPF é etc. É assim mesmo? Fico meio cismado com essas coisas de passar meus dados.
Muito confortavel e espaçosa, gostei muito, dirigibilidade parece de carro pequeno, porém pra terrenos muito acidentados nao vai. S10 nao atende Mina , não guenta o batidão.
Sobre o filtro que o Xenão falou, de combustível adulterado e tal, será que é um problema de todo motor diesel em geral ? Trabalho numa empresa de fretamento e o que tem de Sprinter e Master, com maior frequência nas Sprinter, confesso, com luz de injeção piscando e fracas, os mecânicos falam que é o diesel mesmo, as Master por incrível que pareça são mais tolerantes a diesel adulterado, já vi alguns Volare assim tmb
Bom vídeo Xenão!! Só discordo de você na afirmativa que todo Chevrolet tem freio fraco....Já tive Kadett,Monza e Vectra.....Nunca senti esta deficiência na frenagem .... Mas como disse é uma opinião! Abraço!
No meu caso já é diferente, tenho corsa, uma s10 e já tive uma meriva, os freios delas não são tão eficiente, porem nunca tive problema pois é só saber usar...
Cara vi você falando sobre a potência de motor reduzida, e aconteceu exatamente comigo no carro da frota empresa, uma S10 LT 2017 já como novo motor.. me deixou a pé no meio de uma plantação de eucalipto..tenso..pensa no coro que o povo da oficina levou pra tentar achar o defeito. Carro ficou lá 80 dias..e mesmo assim ainda voltou com luz de injeção acesa.. e somente abastecendo com diesel "S10".. vai saber
Tive uma 2012/13 180 cv 4x4, camionete excelente ate o dia que o motor pifou e precisei do cabeçote. Simplesmente nao consegue! Ficou 1 ano na ofina e vendi do jeito wue que estava!
@@fabiosouza4152 , vdd, uma verdadeira covardia da GM, e ainda pega muitos desavisados... qdo se vê lá nos anúncios " s10 180 CV impecável, abaixo da Fipe" chega dói no coração em saber que alguém desavisado vai entrar em uma latada!!
@@javalipm tem um vídeo aqui no UA-cam Um mecânico falando,tinha uma desse modelo já alguns meses eu acho parada por falta de peças Ainda bem que tem a internet ,cai quem quer
Gostaria de frisar que esse motor é ruim de achar peças,pois a Chevrolet só vez esse motor em 2013 em 2014 já é um outro motor totalmente diferente ou seja quem tem essa S10 2013 terá dificuldade em encontrar peças de reposição.
Xenao você vai me desculpar mas eu tive a s10 2012/2013 180cv ela só me deu dor de cabeça. A cada 10mil km você tem que descabonizar o motor. Ela tem esse problema de perca de potência.
Tombalux e melhor mesmo! podem falar que brasileiros só gostam de Hilux mais e a melhor opção eu tenho e a minha e antiga 2008 não dá problemas, só manutenção normal , e o melhor diesel comum não tem frescura
Uma baita caminhonete, o problema q com esse 120 mil q ela custa, dar pra comprar uma flex 4x4 2017, pela media q ela faz no diesel e praticamente o msmo preço da gasolina. Hj só vantagem msmo pra quem tem necessidade de uso severo., mais pra quem quer ter um caminhote por gosto a flex, é bem mais vantajoso. Uma opinião, mais cada um sabe da sua necessidade.
Fiquei com a minha por 2 ANOS, S10 LTZ Diesel 4x4 A/T 12/13 180Cv a primeira dessa geração. A divergências sobre a S10 ser a melhor opção de entrada do cidadão no mundo das Picapes. na minha opinião(que não vale nada) a melhor entrada seria na Hilux 2009, ou 2008. tenho argumentos fortes pra afirmar essa opinião. fui feliz na S10, porém tive dores de cabeça que acredito, analisando hoje ,que não teria na Toyota. não sou puxa saco de marca japonesa, apenas acho que as japonesas são as marcas de entrada pra quem quer começar nas Picapes!!
Única coisa que me incomoda na s10 é a qualidade dos plásticos das portas e painel. A mecânica é bruta mesmo, estou há 4 meses com uma que já passou dos 220 mil km e não vaza nada, não baixa óleo e anda pra kct
@@thyagoalves como vai irmão, exatamente. Esse é a característica dos americanos prós japoneses. Repare nas Rangers tmb, muito plástico. Agora repare na Hilux e na l200 Triton. Praticamente lisas. Porém em termos de força e potência, não tenho dúvidas que os americanos são superiores. Uma atenção pra quem tem S10 e usa pro trabalho é saber que as peças tvez possa ter desgaste mais rápido doque a toyota.voce mandando aquela manutenção preventiva sempre que der, você tem picape pro barro e pro asfalto.
Pra quem teve ,tem ou se um dia tiver problema com a mensagem no painel "Potencia do motor reduzida" e ela não passar dos 80km/h, pode ser SIM tudo isso que o Hugo falou sobre a DPF.
E também pode ser algo que é muito comum de acontecer nesse Ano/modelo da S10 e até pelo que sei nas gerações seguintes até 2017. abra o capô, localize a mangueira preta corrugada grossa de uns 100mm(largura do cano de esgoto de 100mm, pra referencia). achou ela, aparentemente por cima ela vai estar tudo ok, essa mangueira é a que sai do filtro de Ar e entra na boca da frente da turbina. na maioria das vezes os donos reclamam que foram fazer a ultrapassagem e a camionete acusou isso no painel, e imediatamente perdeu a força. (no meio da ultrapassagem, veja que perigo).
o que ocorre nesse momento, quando voce afunda o pé no pedal, a S10 sendo automática ira reconhecer que voce precisa de Potencia, nesse momento ela vai reduzir uma marcha. as vezes voce esta em 6º ou 5º e ela joga em 4º, nesse instante a turbina vai fazer uma força maior do que a comum pra puxar o ar do filtro de Ar que é o que vai gerar a potencia, quando isso ocorre a mangueira que eu disse no inicio por ser de plástico(original) ou borracha( paralela) ira rachar ou escapar a abraçadeira.
se ela apenas escapar menos mal, porem se ela rachar o que ocorre em 90% dos casos voce tem que identificar colocando a mão por debaixo dessa mangueira. é bem apertado o espaço, só passa sua mão msm, tem que tirar até o relógio. se caso ela estiver rachada em baixo só outra nova. e muita atenção, essa mangueira NÃO pode ser paralela, se não ela vai rasgar na primeira arrancada novamente que você precisar dar. uma original hoje deve estar na concessionaria uns 900,00 reais. eu achei em uma mecânica de uma sucata 2018, e na época me cobraram 450,00 eu mesmo com minhas ferramentas fiz a troca. só pra voces saberem, eu troquei 4 vezes essa mangueira, ate colocar a original e nunca mais ela me deu problema.
Obrigado pelas informações
Boa, cara. Não tive esse problema ainda, mas obg pelas informações!
Me explica aqui uma coisa tô olhando uma S10 dessa LT 4×4 diesel automática, tbm possui o msm problema é?
@@brenosenna1569 se 12/13 tem grande chance de dar esse problema da mangueira da turbina. As 14 pra frente resolveram mais esse defeito
@@joaokachorroski9865 sim é uma LT 12/13 Automática diesel 4×4 olhei ela hoje no shopping 128 mil km rodado, falei ao vendedor que iria puxar pra ver, ele não disse nada... Só q não sabia desses problemas cara caramba, e será que essa eu consigo saber se foi feito algo assim? Vou pedir o histórico de manutenção dela pra saber.
Olhei ela hoje com meu pai não compramos por sorte então, vou olhar direitinho!
A 2014 em diante. A 2013 tem alguns problemas com peças do motor pq so teve 1 ano com o motor de 180cv. Aí vai ser ruim conseguir peças de manutenção no futuro.
Tenho uma 2014 a 5 anos com 300mil kk fiz o motor dela por vacilo do mecânico em querer economizar no trocado de calor que fez com que o óleo do motor entrasse no sistema de refrigeração do motor, gastei em torno de 10 mil pra fazer, isso sem trocar bico nem bomba de alta e nem bomba d'água que são originais ainda.
A minha é manual 2014 6 marcha 4x4, está excelente novamente, consumo médio é 12 até 2000 rpm lembrando que 2mil rpm na sexta marcha vc anda a 110km nela. Recomendo.
Eu tive uma Automatica 13/13, tirei zero, rodei quase 100.000km e a minha não deu nada de problemas como o Xenão falou, meus discos de freio com 95.000km ainda eram os originais, o problema é q o pessoal as vezes não sabe bem como se usa um freio kkkkk, além do que a minha não fazia nenhum barulho interno, o que a minha deu de problema foi o mangote da turbina que quebrou aos 30.000km, e a 2013/13 roda com diesel comum tambem
A minha é LTZ 13/13 automática ... Peguei em 2020 com 78 mil Km rodado , revisões na autorizada .. tive sorte de pegar de um tio meu que tem vários carros na garagem e andava bem pouco nela
Das caminhonetes 4 canecos a S10 é de longe a melhor escolha, potente, resistente e relativamente confortável.
Tenho uma 2013, o consumo ta batendo no que vc disse, agora é carrão e até este momento nada de problemas no motor. Disco de freio é fraco mesmo , mas fora isso sou muito mais q Hilux. Abraços a todos aqui de Acarau-Ce!!!!
Interessante o pessoal fala que as S10 2013 não tem pesa e não vejo ninguém quebrado nas ruas prá mim e um moto muito forte
Acabei de comprar uma, peguei hj, comprei do meu avô, 2013, manual 4x4, está com 87 mil km rodados originais, uma relíquia.
A minha é ltz 2014 flex 55.000km pensa numa camionete super nova e conservada , no futuro pode ser que compro uma diesel , mas como não rodo muito e somente algumas viagens , o consumo da flex não é tão ruim pelo valor ,segurança , conforto e durabilidade .
Moro em Rio preto - sp, no momento estou em Guanambi -ba, tava observando aqui na Cidade 80% das camionetes são Hilux, 10% S10 e os outros 10% divide entre as outras.
Sou de Monte Azul Paulista e moro em Guanambi também kkkk
Sou de Guanambi aqi o que predomina é a hilux
Tenta filmar um Prisma LTZ Automático ou Manual,de 2017 a 2019.
Tenho uma 2016 6 marchas faço média 12 km por lt ando muito em estrada de chão.
Agora sim,tava na espera dessa já a meses!!!
Não sou o primeiro, mais estou entre os 10 também tá velando. Tudo de bom Xenão 🙏
Vai assistir o msm vídeo que o cara que assistir daqui a 15 anos
Kkkk
Eu Amo essa Camionete S10.
a do meu pai é 2013 e ta com 88 mil km rodado, somente. ( ele tbm tem um classic 2015 com 66 k)
É um achado ele anda muito pouco
Aqui na Bahia a Chevrolet é bem aceita , tenho uma S10 2.8 2013 e recomendo , pois toda hora tem pessoas perguntando se eu quero vender
Venda rapidinho se esse motor 180 cavalos quebrar vc está ferrado
cara estou com uma 4x2 diesel prata para vender, esta sendo um parto, isso que é top o carro
minha pick up favorita,s10 que máquina.
Pessoal já pode chegar deixando o like que os vídeos do xenão é sucesso!!!! meus consagrados!!!!
Tenho uma S10 ltz 4x4 2012/2013 diesel e está com 69.000 km. Sou o segundo dono. Rodo pouco. Tenho porque gosto.
Xenão meu considerado...os Honda Civic pelado ano 2008,2009 que estava custando até 50 mil, está voltando pro seu preço normal…30 mil conto.aqui em Maceió Alagoas.
Fala aí meu considerado, o mercado caiu muito então o povo tá tendo que vender pra pagar as contas, valew
@@carrosdoxenao Tmj like garantido
@@carrosdoxenao Tmj like garantido
Que continue caindo pq é esse que eu quero ano que vem kkkkk
Se voltar mesmo ao "normal" eu encaro até o SI
@@tatolives4ever estou esperando baixar mais um pouco
Parabéns pelo vídeo e pela transparência da real do veículo, sinceridade é tudo!
Xenão, faz um vídeo dando rolé na s10 considerate
Achei legal falar sobre a real necessidade de ter uma caminhonete. Nunca tinha parado para pensar nisso!
As primeiras desse modelo tiveram vários problemas de eletrônica, a partir de 2014 resolveram
Verdade amigo,tive uma 2012/13....Quase infartei,tava na estrada a 140/150 realizando alguma ultrapassagem e ela cortava aceleração do nada,desligava,depois peguei uma 2016,sem problema algum,no mais uma ótima pick-up!
Eu acredito q seja com o cudidado de cada motorista pq meu vô tinha e não deu nenhum problema de eletrônica
O motor 180 cv é bucha, peças mais caras, e mais difícil de encontrar do que a 200 cv, pois esse motor foi parceria de montadoras, só saiu nesse face lift de 2012/2013, por isso difícil de achar peças
@@matheusfeitoza9126 dava problema em aceleradas mais fortes, se teu avô andava na maciota não ia apresentar o defeito
Problemas na re ,ao dar se apaga a LTZ
Linda, perfeita, o unico problema é que não tem peças, so amarrar as peças velhas com arame. S10 é 2014 em diante.
Na minha humilde opinião essa S10 é uma das mais bonitas no segmento dela.
Meu consagrado faz vídeo sobre a fiat Strada adventure CD entre o ano de 2016 a 2019
Anotado meu considerado
Você falou uma verdade que ninguém que fala de carros fala, sobre a pessoa saber se precisa mesmo de uma picape. Aqui no Ceará o sujeito não tem uma fazenda, não tem comércio, não tem nem uma casa de praia, mas compra uma coisa dessas, o que tem de gente assim que compra picape não é brincadeira. Aí quando chega em um estacionamento qualquer, principalmente em shoppings e suas vagas apertadas, estaciona o monstro atravessado e atrapalhando a vida dos outros.
Kkkk....
Lembrei da piada.
Quem compra pick-up sem necessidade real de uso, é porquê tem "ferramenta" pequena e quer se sentir grande.
Kkkk....
@@otamcjr nada a ver.. eu tenho um latão de brahma cheio de que sua esposa precisaria das duas mãos pra segurar na hora de mamar, mas mesmo assim so compro caminhonete desde 2014,quando tive a minha primeira. Se um dia você tiver a oportunidade de ter uma, nunca mais irá voltar aos carros de passeio. Não da pra ter outro veículo com as vias brasileiras. Voce simplesmente nao precisará nunca mais de se preocupar com asfalto ruim e vai poder andar com tranquilidade em qlqr via. Tenha uma e volte aqui pra falar depois...
Meu pai pegou uma hj 2013 180 CV aut. Pagou 105 a Fipe tá 115 achei bruta pouco rodada e dono disse q nunca deu b.o vamos ver oq vai dar se Deus quiser vai ser só alegria , completa tbm santo Antônio estribo e 4 pneu xbri Brutus novo
Eai, curtindo?
@@humbertojr290 opa coisa boa viu caminhonete forte macia câmbio bom sem trancos muito boa mesmo
caminhonete top..tenho uma 2013 ltz só min incômodo com a pouca acústica que ela tem em alta ou quando chove o teto faz muito barulho economizam no forro
Bom noite Xenao ,vc tá enganado meu amigo, sou do interior do Ceará tenho hm S10 2012/ 2013 é comprei ela zerada ,é até hj até março 2022 ela anda esta com 85000 km
Carro de garagem.
Boa caminhonete só o acabamento que deixava a desejar,a lanterna traseira de led queimava facil também e a luz de injeção acesso é normal.
Esse celtao é bom demais. Tive uma dessa
Sobre falta de pontecia e só limpa o sistema egr e usa um bom diesel s10
Essa é a caminhonete mais cabulosa do Brasil.
Esse negócio de picape 12 13 diesel com 100 mil km, realmente é difícil de acreditar. Se fizermos uma pesquisa, veremos que caminhonetes com 4, 5 anos de uso, já passam dos 100 mil km. Daqui mais 5 anos elas aparecem com 109 mil km. Os hodômetros no Brasil são incríveis!
A prática me leva a não confiar em odômetro.
Não amigo vendi uma2013 com80 mil originais
Faz vídeo desse Vectra cinza que está na frente da S10.
Muito bonita tenho um sonho de comprar uma
E esse vectra 2003 automático que vc fez vídeo a 1 ano atrás rsrsrsrs n vende n eh kkkkk. Tmj
Kkkkk
Não é possível que seja o mesmo não kkkkkkkkkk
Já ia comentar! Ainda bem q vc flw primeiro kkkkkkkkk e sim! É o mesmo kkkkkkkkkk
😂😂😂
Qual é o valor do Vectra?
sempre achei top e falam que ela e bem bruta quando necessário kkk chenao ótimo vídeo
Essa 2013 tem um motor que só saiu durante 1 ano, ou seja, não tem peça! BOMBA
S10 não tem erro! Injeção Common-rail as vezes da canseira, baita camionete, não importando o ano de fabricação....
Meu tio ta com uma 2015 ja esta vom 200 mil nunca deu problema
Xenao, meu amigo! Pq ai no Goiás, geralmente, vemos os preços das pick-up mais baratas em relação ao mercado? Desde já obrigado! Abs
Xenão baixei o app olho no carro. Mas pra fazer Consulta vc tem de fazer um cadastro é colocar seus dados tipo CPF é etc. É assim mesmo? Fico meio cismado com essas coisas de passar meus dados.
Meu considerado, nós gostamos é de problema, faz um vídeo da L200 outdoor fervedeira! Abraço Xenão.
A patroa do meu irmão disse pra um cliente dela que tinha uma l200 igual a dele e dava muito problema.
Na mesma semana fundiu a camionete do cara kkkk
Ave Maria kkkkkkkk
Xenão será q ainda vale apena a disel? Visto q tem uma flex acima dos 200cv.
Muito confortavel e espaçosa, gostei muito, dirigibilidade parece de carro pequeno, porém pra terrenos muito acidentados nao vai.
S10 nao atende Mina , não guenta o batidão.
Xenao grava um trailblazer do mesmo ano dessa s10
Meu considerado faz o vídeo da Mercedes c 250 plataforma w204
Fala xenon.... .e tire uma duvida, estou comprando uma camioneta, tenho uma amarok 2013 140cv e uma s10 2013 ... qual vc me aconselha pegar?
Boa noite amigo tudo bem? Gostei de ver as informações eu Pernambucano
Excelente conteúdo! São Luís do Maranhão
Sobre o filtro que o Xenão falou, de combustível adulterado e tal, será que é um problema de todo motor diesel em geral ? Trabalho numa empresa de fretamento e o que tem de Sprinter e Master, com maior frequência nas Sprinter, confesso, com luz de injeção piscando e fracas, os mecânicos falam que é o diesel mesmo, as Master por incrível que pareça são mais tolerantes a diesel adulterado, já vi alguns Volare assim tmb
Bom vídeo Xenão!! Só discordo de você na afirmativa que todo Chevrolet tem freio fraco....Já tive Kadett,Monza e Vectra.....Nunca senti esta deficiência na frenagem ....
Mas como disse é uma opinião!
Abraço!
O Kadett com toda 14 é fácil resolver. Só comprar o kit com pinça do Vectra A. Ele é 20mm maior que o do Kadett.
No meu caso já é diferente, tenho corsa, uma s10 e já tive uma meriva, os freios delas não são tão eficiente, porem nunca tive problema pois é só saber usar...
A minha e 2013 LT está com 110.000 mil original eu sou o único dono valeu.
Vixe, esse motor é bom, porém é o VM motore , só saiu em 2013 e é um parto achar peça pra esse motor
Cara vi você falando sobre a potência de motor reduzida, e aconteceu exatamente comigo no carro da frota empresa, uma S10 LT 2017 já como novo motor.. me deixou a pé no meio de uma plantação de eucalipto..tenso..pensa no coro que o povo da oficina levou pra tentar achar o defeito. Carro ficou lá 80 dias..e mesmo assim ainda voltou com luz de injeção acesa.. e somente abastecendo com diesel "S10".. vai saber
A minha ao dar ré se apagava,e depois até ao chegar nas esquinas apagando, problema fios do chicote partido
achei uma aqui na minha cidade 2013 só que LTZ automática 168MIL RODADOS , vale a pena ???
Trepidação no freio é vdd, barulho cardam é vdd, principalmente em pequenas velocidades, tenho uma e é vdd😅
Parabéns meu consagrado 👏vc e show 👍
Valew considerado
Os discos gastam rápido porque muitos não regulam..as lonas traseiras....tem que regular..a cada 50.000
Queria saber sobre a flex cabine simples , 2013/2014.
Melhor caminhonete mesmo
qual a vida útil do motor a disel? ou melhor quantos km 500 mil km?
e depois?
A s10 tem versão 6 lugares, será que é possível adaptar uma 5 lugares para 6 lugares e legalizar?
Nessa faixa de preço qual é melhor s10, frontier ou l200 ?
Xadao sou seu cearense sou seu fã, estou com vontade de comprar um CrossFox 2012, o que vc acha, me deiz alguma coisa kkk
toda s 10 manual é maquina
Parabéns boas dicas
Tive uma 2012/13 180 cv 4x4, camionete excelente ate o dia que o motor pifou e precisei do cabeçote. Simplesmente nao consegue! Ficou 1 ano na ofina e vendi do jeito wue que estava!
Essa de 180 cv é bucha , só saiu 1 ano, não é o mesmo motor da de 200 CV
@@fabiosouza4152 , vdd, uma verdadeira covardia da GM, e ainda pega muitos desavisados... qdo se vê lá nos anúncios " s10 180 CV impecável, abaixo da Fipe" chega dói no coração em saber que alguém desavisado vai entrar em uma latada!!
@@javalipm tem um vídeo aqui no UA-cam
Um mecânico falando,tinha uma desse modelo já alguns meses eu acho parada por falta de peças
Ainda bem que tem a internet ,cai quem quer
Gostaria de frisar que esse motor é ruim de achar peças,pois a Chevrolet só vez esse motor em 2013 em 2014 já é um outro motor totalmente diferente ou seja quem tem essa S10 2013 terá dificuldade em encontrar peças de reposição.
Concordo plenamente com você, peças pra motor 2013 esquece, só acha peça fazendo mágica, Não Recomendo.
De 2014 em diante se bem cuidada é só Alegria.
Xenão, S10 só passou a ter DPF agora em 2022, antes disso ela tinha só EGR
Excelente contenido saludos desde Paraguay amigo
Xenao você vai me desculpar mas eu tive a s10 2012/2013 180cv ela só me deu dor de cabeça. A cada 10mil km você tem que descabonizar o motor. Ela tem esse problema de perca de potência.
Tamo fiirmezinho no carboidrato em xenão kkk muito bom seus vídeos abraços !!
Existe sim eu tenho um dessa 2013 com 45 000 km original único dono
Faz um vídeo com um Kadett GLS xenão
Xenaoooo meu consagrado, meu caosiderado, ralador de para-choque , grava uma Tucson manual ou uma ix35
Será que o farol dela pode colocar um led? Sem alterar no DETRAN ?
Trabalho em uma. Não sei se é falta de manutenção, porém pula demais, chega a dar dor de cabeça de tanto pular.
Tombalux e melhor mesmo! podem falar que brasileiros só gostam de Hilux mais e a melhor opção eu tenho e a minha e antiga 2008 não dá problemas, só manutenção normal , e o melhor diesel comum não tem frescura
Ouvir dizer que até a hilux 2003 é boa,o motor da hilux é indestrutível.
Eu gostaria de saber si a S10 4x4 sem trassar ela.puxa a traseira ou a dianteira
Faz vídeo da Amarok 2.0 biturbo
Xenao tenho vontade de compra uma s10 até 140 mil qual o ano e flex ou a diesel pode me ajuda
Xenão deixa o volume da sua voz mais alta no video
Minha irmã têm uma, é 🔝🔝
Uma baita caminhonete, o problema q com esse 120 mil q ela custa, dar pra comprar uma flex 4x4 2017, pela media q ela faz no diesel e praticamente o msmo preço da gasolina. Hj só vantagem msmo pra quem tem necessidade de uso severo., mais pra quem quer ter um caminhote por gosto a flex, é bem mais vantajoso. Uma opinião, mais cada um sabe da sua necessidade.
Se não vai trabalhar, vai ser mais barato tudo, manutenção, deve ser automática essa flex, aí só tem vantagem.
O problema é a revenda da caminhonete a gasolina.... sem for 4x2 então......
Xenonnnnnnn vc é show parabéns
Valew meu considerado
Mostra a S10 LTZ 2015 essa é top
O que você acha da Dodge Journey sxt 2.7 2009 ?
meu sonho é uma dessa!
Esse motor somente sair nas mod. 2013. Furada. Se tiver problema no motor, simplesmente não tem peças. Invista mais um pouco e pegue a de 200cv.
Por que que não pode usar o 4x4 na rua xenao ? ou alguém se der, responde aí por favor ?
Fiquei com a minha por 2 ANOS, S10 LTZ Diesel 4x4 A/T 12/13 180Cv a primeira dessa geração.
A divergências sobre a S10 ser a melhor opção de entrada do cidadão no mundo das Picapes. na minha opinião(que não vale nada) a melhor entrada seria na Hilux 2009, ou 2008. tenho argumentos fortes pra afirmar essa opinião. fui feliz na S10, porém tive dores de cabeça que acredito, analisando hoje ,que não teria na Toyota. não sou puxa saco de marca japonesa, apenas acho que as japonesas são as marcas de entrada pra quem quer começar nas Picapes!!
Única coisa que me incomoda na s10 é a qualidade dos plásticos das portas e painel. A mecânica é bruta mesmo, estou há 4 meses com uma que já passou dos 220 mil km e não vaza nada, não baixa óleo e anda pra kct
@@thyagoalves como vai irmão, exatamente. Esse é a característica dos americanos prós japoneses. Repare nas Rangers tmb, muito plástico. Agora repare na Hilux e na l200 Triton. Praticamente lisas. Porém em termos de força e potência, não tenho dúvidas que os americanos são superiores. Uma atenção pra quem tem S10 e usa pro trabalho é saber que as peças tvez possa ter desgaste mais rápido doque a toyota.voce mandando aquela manutenção preventiva sempre que der, você tem picape pro barro e pro asfalto.
Edilson e porque a 2012 não encontra peças
Essa caminhonete é top, tenho uma é só alegria
Mesmo ano amigo? Pessoal tá tudo dizendo nos comentários que não tem peças no mercado é vdd?