Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
มีสาระมากครับ ผมมีแบตแห้ง 12 v 7 Am อยู่ลูกนึงชารจไฟไม่เข้า จะลองทำดูครับ ถูกใจมากครับคุณลุง
ถ้าน้ำกรดในแบตไม่มีหรือแห้ง หรือแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหายก็ไม่เข้าครับ แบต ups ผมใช้มา 5 ปี ผมแกะประมาณ 1 ปีก็เติมน้ำกรด ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ถ้าเติมน้ำกลั่นค่าความถ่วงจำเพาะของกรดมันไม้ได้แบตมันก็ไม่ชาร์จหรือไม่เกิดปฏิกริยาของกรด กรดจืดหรือกรดเข้มก็มีผลกับแบตเท่าที่หาข้อมูลมาครับ ของคุณที่รับชมครับ
แบตของป๋ารุ่นเดียวกับผมเด๊ะ แกะยากมากกก กว่าจะออกมือแตกน้ำเข้าเลยครับ สุดท้ายใส่คืนไม่ได้เพราะมันโค้งงอเละตุ้มเป๊ะ ต้องใช้เทปพันเช่นกัน แต่ผมไม่ได้ฟื้นฟู ได้แค่ 13.1 v ถ้าจอดไว้คืนนึงจะลดลงเหลือ 11.8 แล้วสตาร์รถทิ้งไว้ 5-10 น.ขึ้นมา 12.8 พอใช้ได้อยู่ถ้ารถใช้งานตลอดก็โอเค
ผมโชคดีมาเจอคลิปนี้พอดี..แบตมอไซด์ผม แบตหมดสตาร์ทไม่ติดแถมไม่มีคันกระทืบอีก..ต้องสตาร์ทด้วยปุ่มสตาร์ทอย่างเดียว..เลยไปลองแกะดูที่แบต แกะฝาออกง่ายดาย มี 6 รู..สำรวจดูแล้ว แห้งสนิท เลยเดินไปร้านขายแบตตารี่ใกล้ๆหน้าหมู่บ้าน ขอซื้อน้ำกรดมา ทางร้านก็ดี๊ดี แบ่งขายใส่ขวด 1.5 ลิตรมาให้ คิดแค่ 20 บาท..แล้วก็หาสลิงอันเล็กๆมาอันนึง แล้วก็ดูดเอาน้ำกรดมา ค่อยๆใส่รูทีละรูแบบเบาๆ ไม่รีบ เต็มให้เต็ม แล้วก็ดูดออกไปนิดนึง..คราวนี้ทำไงละ ไม่มีเครื่องฟื้นฟูแบต..ก็นี้เลย จั้มแบตจากรถยนต์เลย พอติดก็เอาออก..เฮ้ยยยย..ใช้ได้แฮะ..แต่พอปิดสวิตท์ก็จะสตาร์ทไม่ติด..เอาใหม่ จั้มใหม่..ติด..คราวนี้ ออกวิ่งเลยครับ ให้ไฟมันชาร์ทลงแบต..วิ่งสักครึ่งชั่วโมง ดับเครื่อง..ลองสตาร์ทดู..ติดแฮะ..แจ่มเลย..ขอบคุณเจ้าของคลิปที่ทำให้ผมประหยัดเงินไปได้ 4-5 ร้อยบาท..เสียแค่ 20 บาทเอง..ค่าน้ำกรด..สุดยอดครับ !!
เขาออกแบบมาส่วนใหญ่น้ำกรดมันจะแห้งก็ถือว่าเสียแล้วทิ้ง ถ้าเรารู้เราก็เติมก่อนได้ก่อนที่มันจะแห้งยังใช้ต่อได้ครับจนกว่าแผ่นธาตุมันจะแตกเสียหายคือจบ รถใหญ่ถ้าใช้งานบ่อยเรายังหมั่นตรวจดูแบตเติมน้ำกลั่น แบตลูกเล็กๆ ไม่นานมันก็แห้งแล้วครับ
@@saiphun988 ใช่ครับ..แบตมอไซด์ผมตอนนี้ สตาร์ทติดง่ายเลยครับ เหมือนใหม่..จริงๆแล้ว ถ้าคนไม่รู้ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนใหม่..ผมก็เคยโยนทิ้งไปหลายอันแล้วครับ เพราะไม่รู้..คราวนี้รู้แล้วครับ
ของพี่รถรุ่นไหนคับ
ใช้สว่านเจาะเอาครับดอกเล็กสุด เจาะแล้วใช้ สลิ้ง เติมน้ำกรดลงไปพอท่วมแผ่นถ้าเกินดูดออกได้ครับควรใส่แว่นตาครับ ป้องกันน้ำกรด และถุงมือ
Safety first ครับคุณลุง 🤗แว่นใส (ร้านทุกอย่าง20 ก็ยังดี ) 😎----------แบตลูกเล็ก 5A (เบิกใหม่) ไฟเต็มๆ จ้ำสตาร์ท รถเครื่อง1500ลงไป ติดนะครับ (ค่า CCA ถึง) * ผมเห็นกะตามาแล้ว 😆 มอไซค์จ้ำรถเก๋ง (แต่กระบะคงไม่ไหว)
ใช้ได้ครับ เมื่อแบตรถไฟไม่พอเราก็ใช้แบตเพิ่มกำลังไฟเข้าไปแต่การจ้ำ บวกเข้ากับบวก ขั่วลบเอาใส่ที่กราซ ไม่เอาเข้าลบครับ ผมก็ใช้แบตups 8Ahลูกเก่าพอดีรถอัลเมร่าแบตไม่ดีเลยจ้ำua-cam.com/video/z8aHONzuQ4U/v-deo.html
ดึครับพูดกันแบบบ้านๆ เข้าใจง่ายดีครับประทานโทษนะครับลุง พอข้ามคืนแล้วจะเก็บไฟอยู่ไหมครับ น่าจะมีภาค2ต่อนะครับลุง
รถไม่ค่อยได้ใช้งานวันหนึ่งวิ่งไม่เกิน2โล วิ่งมาจอดเปิดไฟดูก็เห็นไฟอยู่การชาร์จไม่เต็มที่ตอนเช้าก็หมด เดียวจะลองชาร์จดูครับยังติดรถอยู่
ผมเคยทดลองมาแล้วไม่ต่ำกว่า10ลูกโดยการเติมน้ำกลั่น ผลที่ได้ ไม่มีไฟเหมือนเดิม แต่ผมลองเอาน้ำกรดใส่เข้าไป ชาร์จไม่เข้าเหมือนเดิม จนปรับการชาร์จไปที่24v ประมาณ20วินาที เข็มชาร์จเริ่มกระดิกขึ้นมา แล้วก็ปรับมาชาร์จ12vเหมือนเดิม แต่ปรับแอมสูงกว่าชาร์จทั่วไป แต่ชาร์จทั้งวัน เพราะโดยปกติไม่เกินชั่วโมงก็เต็ม แต่ลูกนี้ชาร์จทั้งวัน พอเข็มชาร์จเริ่มตกลงมาที่ศูนย์ เลบลองมาใช้สตาร์จมอไซค์ดูผลปรากฏว่าแรงเหมือนแบตใหม่เลย แต่ข้อควรระวังตอนใส่น้ำกรดเสร๊จควรปิดจุกและฝา ควรใช้กาวตราช้างยอดและปิดให้สนิด เพราะมันจะดันจุกที่เป็นยางออกมา และอาจมีน้ำกรดกระเด็นได้ ปัจบันแบตที่เก็บไฟไม่คอยอยู่ผมเต็มน้ำกรดอย่างเดียว ร้อยละ90 สามารถน้ำกับมาใช้ได้แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยุ่กับสภาพแบตด้วย
ใช่ครับถ้าแผนธาตุมันชำรุดเสียหายหรือแตกก็ใช้ไม่ได้ครับ
ผมอยากให้ลุงลองวัดค่า cca ก่อนทำการฟื้นฟู ว่าได้เท่าไหร่ และ หลังจากที่ฟื้นฟูแล้ว ค่า cca ได้เท่าไหร่ นิ่งมั้ย สำหรับเบตมอเตอร์ไซด์ อยากรู้นะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ และขอบคุณสำหรับการแบ่งปันกันครับ
เคยลองวัดแล้วครับ เครื่องวัดมันเหมาะกับรถยนต์ แบตทุกลุกเขาจะระบุไว้ที่แบตตั้งต่ามาจากโรงงานว่า CCA เท่าไหร่ แต่แบตรถเท่าที่ฟื้นฟูมาวัดก่อนฟื้นฟูและหลังการฟื้นฟู cca มันก็เพิ่มขึ้นครับ ขึ้นมากน้อยก็อยู่ที่ระยะเวลาในการฟื้นฟู มันก็ต้องแลกกับแผ่นธาตุมันก็ต้องบางลงเพราะซัลเฟตที่มันหลุดออกมามันก็ทำให้แผ่นธาตบางลงด้วยครับ อย่างแบตลูกนี้ตั้งแต่ทำมาครบ 1 ปี ผมก็เปิดออกเติมน้ำกรดและใช้เครื่องฟื้นฟู มันก็ยังใช้งานได้อีกครับ ส่วนค่าcca ไม่รู้จะวัดยังไง รู้แต่ว่าค่าก่อนวัดกับหลังวัดมันเพิ่มขึ้น อายุแบตมันก็ยาวนานขึ้น ua-cam.com/video/ccK3HPHu8OQ/v-deo.html
@@saiphun988 หมายถึงใช้เครื่องวัด cca ที่ลุงมีอยู่ลองคีบว่าก่อนการฟื้นฟู เช่น ค่า cca อยู่ 30 และหลังจากการฟื้นฟูแล้วค่า cca อยู่ที่ 50 นะครับ เพราะเครื่องมัลติมิเตอร์ วัดโวทได้ แต่ค่าโวทไม่ใช่คำตอบของพลังงานของเบต และ การวัดค่าแอมป์ มันวุ่นวายและสรุปไม่ได้ มีแต่ค่า cca นี่ละครับ ผมว่า น่าจะเป็นบทสรุปของเรื่องทั้งหมด ยังไงก็ขอบคุณนะครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยคับ
@@ทะเลใจทะเลใจ-ผ1ค เครื่องที่ปมใช้ตัวนี้ครับ ซื้อมานานแล้วครับใช้วัดค่าccaแบตครับ ก่อนและ หลังการฟื้นฟูผมใช้เครื่องนี้วัดครับ FOXSUR BT 1200 เครื่องวัดแบตเตอรี่ เครื่องวัดค่า cca เครื่องตรวจสอบแบตเตอรี่ Battery Analyzer Battery Tester | s.lazada.co.th/s.0Yrrj
ua-cam.com/video/qoWaSPonxMQ/v-deo.html
เครื่องวัดccaที่ผมใช้มันจำกัดวัดได้ตั้งแต่ 30Ahถึง 200Ahครับ เคยเอาไปวัดแบตมอเตอร์ไม่แน่ใจว่าวัดได้หรือ ค่าที่ได้มันแปลกๆ เลยไม่แน่ใจครับ
ใช้เข็มเจาะรูได้โดยไม่ต้องแกะแผ่นปิดรูเติมน้ำกลั่น ควรเติมน้ำกลั่น แทนน้ำกรด คับ.เพราะกรดจะเข้มเกินทำไห้แผ่นธาตุเสื่อมเร็ว
ครับผม เนื่องจากเป็นแบตแห้งและเป็นแบตลูกเล็ก มีคนเขาให้มาเขา(ซื้อใหม่วเลยขอเขามา เราไม่รู้ว่าเขาซื้อมาานานแค่ไหน แล้วซัลเฟตมันเกาะแผ่นธาตหนาขนาดไหน ผมกลัวว่าเติมน้ำกลั่นเข้าไปทำให้กรดจืดเลยเอาน้ำกรดเลยครับ เคยแกะแบตที่เสียแล้ว จะเห็นได้ว่าซัลเฟตมันเกะแผ่นธาตจนขาวเต็มไปหมด ก็เลยคิดว่าถ้าเติมน้ำกลั่นจะทำให้กรดจึด เลยใส่น้ำกรดเลย แล้วไปใช้เครื่องฟื้นฟูสลายซัลเฟต แลตลูกนี้ตั้งแต่แกะมาก็ยังใช้กับรถมอเตอร์ไซร์ผมอยู่ครับ กระแสไฟก็ยังดีอยู่ครับ ถ้าเป็นลูกใหญ่เราสามารถใช้ไฮโดรมิเตอร์วัดกรดว่าครับ ว่ากรดจึดผมก็เติมน้ำกรด ถ้ากรดเข้มผมก็เติมน้ำกลั่น แล้วก็ใช้เครื่องฟื้นฟูแบต หลังการฟื้นฟูก็มาวัดกรดดูถ้าเข้มก็ดูดออกเติมน้ำกลั่น ให้อยู่การเกณฑ์มาตรฐานค่าถ่วงจำเพาะของกรดในแบตครับ
ผู้รู้จริง👍👍
การที่เราเอาแบตมาทำแบบนี้ ยังกลัวแผ่นธาตุเสื่อม อีกหรอครับ......
ถ้าแบตมันเก่าแผ่นธาตุเสียแล้วทำไม่ได้ครับ ถ้ายังไม่เสียยัฃครบวงจรอยู่ทำได้มันก็เสี่ยมสภาพไปตามการใช้งานละครับ
แกะเติมกรดครั้งที่สองครับua-cam.com/video/DFiL0UN--f8/v-deo.html
ดูแล้วเข้าใจ.ขอบคุณมาก..แต่ขอออกความเห็น.ว่า..การฟื้นฟูแบตเก่า.บริษัทผู้ผลิตแบตหรือโรงงานที่ผลิตแบต..ทำไม.ไม่แนะนำว่าที่ถูกต้องควรจะทำอย่างไร..ในการฟื้นฟูแบตเก่า..หรือว่ากลัวประชาชนจะรู้.แล้วจะขายแบตไม่ได้..
ผมดูคลิปของ อ.ไก่ ถึงรู้และเข้าใจ การสลายซัลเฟต ด้วยเครื่องเลยไปหาเครื่องเล็กมาลองใช้ ก็ได้ผลครับ แบตระใหญ่ผมก็ใช้ 6เดือนผมก็ใช้แล้วครับเพื่อไม่ให้ซัลเฟตมันเกาะมาก
@@saiphun988 ซื้อเครื่องฟื้นฟูซัลเฟตหาซื้อได้ตามร้านไหนบ้างครับ
@@nantanatartong7786 lazadaครับ มีหลายเจ้า ตอนนี้ราคาถูกมากสามร้อยกว่าบาทเองเก็บเงินปลายทาง ชาร์จแบตรถยนต์ได้ ตอนปมซื้อห้าร้อยกว่า พิมพ์ foxsur 12v5a มันก็จะขึ้นมาให้เลือก. s.lazada.co.th/s.ZNJlb
ผมเคยทำแล้วครั้งนึงไม่มีปันหา1ปีผ่านไปทำอีกผมเติมน้ำกรดล้นเลยปิดฝาชาจ1คืนไช้ได้2วันแบตหมดผมทำอะไรปิดหรือเกินไปอะไรหรือปลา่วช่วยชี้แนะด้วยครับออ้เขาว่าถ้าแผ่นในแบตสกปรกก็ไม่ได้อีกผมมีแฟบน้ำยาปรับผ้านุ่มน้ำกรดน้ำกรั่นเกลือมีอะไรใช้ล้างแผ่นได้บ้างครับไม่เคยล้างครับ2วันชาจทีมันเหนื่อยครับแนะนําด้วยครับ
ถ้าแบตมอเตอร์ไซค์จะยากครับ เคยแกะแล้วพวกแบตแห้ง เขาใช้ฉนวนคลายกระดาษซับใส่ไว้ หลายชั้น อักอย่างถ้าอายุแบตหลายปี แผ่นธาตุแตกชำรุดก็ใช้ไม่ได้แล้วครับ
แต่ผมมั่นใจว่าแผ่นผมยังดีอยู่ครับอือใส่น้ำกรดล้นปิดฝาชาจจะทำให้แบตหมดไฟเรวไหมครับ
ดูดออกได้ให้น้ำกรดท่วมแผ่นธาตุพอ เพราะเวลาชาร์จมันจะเกิดปฏิกิริยาระหว่างกรดกับแผ่นธาตุ มีฟองอากาศเล็ก ๆ ลองเปิดแล้วดูดน้ำกรดออกดูครับ
จะลองดูขอบคุณครับ
ตอนที่ใช้เครื่องฟื้นฟูแบต ต้องใช้ระยะเวลานานเท่าไรครับ .? เหมือนการชาจร์ไหม
เหมือนการชาร์จครับฟื้นฟูด้วยชาร์จในตัวระยะเวลาแล้วแต่เราอาจกดยกเลิกการฟื้นฟูมันก็มาอยู่โหมดการชาร์จถ้าแบตเต็มก็หยุดก็ได้ครับ การฟื้นฟูบ่อยๆจะทำไห้ซัลเฟตจะได้ไม่เกาะหรือถ้าเกาะแล้วก็จะค่อยๆหลุดออกครับ
ผมขอความรู้หน่อยครับพอดีเวลาเปิดสวิตช์กุญแจไฟขึ้นแต่ไม่สามารถสตาร์ทได้ครับ และใช้สตาร์ทเท้าแทนแต่ก็เหมือนเดิมเวลาจะสตาร์ทมือก็เหมือนแบตมีไฟไม่พอในลักษณะนี้แผ่นธาตุเสียแล้วรึป่าวครับแต่พึ่งมีอาการแค่วันสองวันครับ
ถ้าเป็นรถเกียร์ออโตต้องเหยัยบเบรคก่อนถึงสตาร์ทได้ครับ รถใหญ่ก็เหมือนกัน เป็นระบบเซฟตี้ครับ ต้องศึกษาคู่มือรถด้วยครับ แบตรถถ้าประจุไฟไม่พอแบตหมดเร็วถ้ารถวิ่งช่วงสั้นๆ
ขอบคุณครับ เยี่ยมมากครับ
แบตลูกนี้ผมยังใช้งานอยู่ครับ
@@saiphun988 ขอบคุณครับ เยี่ยมมากครับ
ผมทำไปเกือบ20ลูกแหละ โดยเฉพราะแบตใหม่ แต่ปล่อยไฟหมดเป็นเดือน ทำไงก็ใช้ไม่ได้ ผมขายให้รถรับซื้อของเก่าไปหมดเลย 40 กว่าลูก รวมๆแล้ว ผมทำไงก็ไม่เห็นมันจะใช้ได้ซักที ผมเปิดอู่แบตเลยเยอะคับ
ทิ้งไว้นานเกินใส้ในมันคงชำรุดถ้าแบตไม่มีไฟเลยมันก็ขึ้นเกลือซัลเฟตเกาะเต็มแผ่นธาตุตะเอาคืนยากอยู่ครับ แบตเก่าผมถอดจากรถ cca,มันไม่ได้ปมก็ชาร์จำไว้และใช้แผงโซล่าชาร์จไว้เอาไว้ใช้กับหลอดไฟ12v ตอนกลางคืนจนกว่ามันจะพังชาร์จไฟไม่เข้าก็ขายทิ้งไปครับ แบตรถผมก็ใช้จนพังไปแลกซื้อแบตใหม่เขาก็ให้300 เอาไป2ลูกได้600 แบตใหม่ 2500 ก็จ่ายแค่1900
สุดยอดครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
อย่าเสี่ยงเลยเมื่อครบอายุการใช้งานของแบตแล้ว ก็ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่าลูกนึง4-5ร้อยเองใช้ได้1-3ก็คุ้มแล้ว ถ้าใช้แบตเก่ารถดับปวดหัวเปล่าๆๆเสี่ยงไดชาร์จพังด้วย
ลูกนี้ตั้งแต่ได้จากน้องเขามาทำก็9เดือนแล้วครับยังใช้กับรถมอเตอร์ไซร์ที่บ้านอยู่ครับ มันต้องว่าแผ่นธาตุมันเสียหายหรือยัง ของผมแบตแห้ง 6เดือนผมก็แกะแล้วครับ แบตups 12v 7.8Ah ก็ใช้มา4ปี ว่างๆก็จับฟื้นฟู ก็ใช้มาถึงวันนี้จนกว่าแผ่นมันจะแตกเสียหายชาร์จไม่เข้าค่อยเปลี่ยน
ถ้าแบตเก่าแร้วรถดับ อย่าเปลี่ยนแบตเลยครับ เปลี่ยนแผ่นชาร์จเถอะ ไปก่อนแบตอีก😂
ครับผม ขอบคุณครับ
แบ็ตรุ่นนี้ไม่มียางปิดครับ ตัดรองเท้าเเตะอุดเอาแล้วเอาเทปพันไว้ ต่อกับไฟโซล่าเซลเป็นไฟฉุกเฉิน. ผมไปหาซื้อตามร้านซ่อมเขาขายอันละ 30 เอามิเตอร์ไปวัดด้วยเลือกเอาไฟ 11v ขึ้นไป
ครับผม ใช่ครับรุ่นนี้ไม่มี
แนะนำนิด ไม่ควรเอาเข็มลงไปถึงแผ่นธาตุในแบตและเติมน้ำกรด ใส่ช่อง1, 2ฯลฯ4ccแล้วเติมอีก เติม3ccยังไม่เต็ม เติมทีเดียวให้เต็มเลย
ครับผม ขอบคุณครับ ก็ประมาณนั้น
แบตเตอรี่ที่ซ่อมแล้ว มีระยะเวลาการใช้งาน ได้นานเท่าไหร่คั้บ
ขออภัยที่ตอบช้าครับปมใช้เน็ตบ้านออกนอกบ้านก็ไม่รู้อะไรเลยตอนนี้แบตที่ฟื้นฟูก็ยังใช้อยู่รรับใช้มา5เดือนแล้วก็ไม่มีปัญกาไฟยังแรงดีอยู่ครับใช้ยนกว่าแผ่นธาตุมัสจะเสี่อมสภาพไปตามอายุการใช้งานครับ
คั้บผม ขอบคุณมากคั้บ.😍
ทำงานไม่มีรายละเอียดไม่รอบคอบที่จริงแล้วแบตแห้งจะมียางปิดรูทุกรูสามารถปิดได้เมื่อเติมน้ำกรดแล้วแต่คลิปนี้ทำไมไม่มี
แบตรุ่นที่ผมทำนี้ไม่มีฝายางปิดครับแกะมาก็เห็นรูเลย บางรุ่นจะมียางปิดครับ ถ้าเป็นแบต แห้ง ups จะมียางปิด ถ้าเป็นแบตแห้งมอเตอร์ไซค์จะไม่มียางปิดรรับคลิปผมแกะแบตups มียางปิดรูเติมน้ำกรดua-cam.com/video/l5CotaZgz4w/v-deo.html
@@ดูดีดีDodeedee แบตรุ่นนี้ไม่มีจุกปิดครับ
ในกรณีเราเติมน้ำกรดไปแล้วแต่ไม่มีเครื่องฟื้นฟู สามารถนำไปชาร์ตเลยได้ไหมคับ
ได้ครับชาร์จเลย ตอนนี้เครื่องชาร์จและฟื้นฟูถูกมากเลยครับlazada 3-4ร้อยบาท ใช้ได้ทั้งรถเล็ก รถใหญ่ครับ มอเตอร์ไชร์ติดเครื่องชาร์จเลยหรือวิ่งใช้งานเลยครับ
แบตรถผมไฟติดหมดครับแต่สตาร์ทมือไม่ได้ผมเติมน้ำกลั่นชาร์จทั้งคืนไฟไม่เข้าทำอย่างไรดีครับแนะนำหน่อยครับ
แบตมันลูกเล็กเติมน้ำกลั่นมากอาจทำให้กรดจืดซึ่งไม่สามารถประจุไฟได้เพราะมันไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีครับ ถ้าแผ่นธาตุยังดีแบตไม่เสียลองคว่ำแบตทิ้งไว้ให้น้ำในแบตออกให้หมดแล้วเติมน้ำกรดอย่างเดียวครับ ถเาแบตมีน้ำกลั่นมากเกินเวลาประจุไฟมันไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีครับแบตเลยไม่ชาร์จไฟ ลองดูครับ ถ้าแบตมันใช้มานานแล้วอาจเสี่อมสภาพแล้วก็ได้ครับ เพราะค่า ccaกำลังในการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่พอ
เเบตเตอรี่ MF เเห้งกึ่งน้ำ SMF เเห้ง เติมนำ้ได้ทั้งคู่เลยหรอ (เเบตในคลิบดูตรงไหนว่าเเบบ เเห้งกึ่งนำ้ หรือเเบบเเห้ง)
แบตแห้งเขาไม่ให้แกะอยู่แล้ว เสียทิ้งคือน้ำกรดในแบตมันไม่มีทันจะกลายเปฌนซัลเฟทแต่แกะฝาปิดออกจะมีจุกยางปิดอยู้มี6ช่องเติมน้ำกรดชาร์ทแบตก็ใช้ได้ระยะหนึ่งครับ แบตแห้งอีกแบตจะเป็นเจลแทนน้ำกรดอันนั้นแห้งจริง แบตรถยนต์เขาจะยอกไว้เลยว่ากุุ่วแห้ง เขาเอาสติกเกอร์ปิดไว้ไม่ให้เติมน้ำกรด แต่ถ้าลอกสติ๊กเกอร์ออกก็จะเห็นเกลียวฝาปิดช่องหมุนออกเติมน้ำกรดได้ รถผมใช้อยู่3ปีกว่าแล้ว ลองลอกสติกเกอร์ดูปิดฝาดูน้ำกรดยังอยู่ในระดับ ก็เลยไม่ได้ทำอะไร แต่ชาร์และฟื้นฟูแบตประจำ แบตอีกแบบแบตแห้ง ups เขาก็ปิดไว้ห้ามแกะ แต่แกะฝาออกก็มีจุกยางปิดอยู่เติมน้ำกรดได้
พอมีเอกสาร/ขั้นตอนการฟื้นฟู/อุปกร์/ไหมครับ...อยากมาศึกษาและสอน นศ.คับ
ผมก็เป็นเียงผู้ใช้คนหนึ่งครับอาจาร์ย หาข้อมูลในเน็ตแล้วก็หาเครื่องฟื้นฟูมาทดลองใช้ดูเห็นราคาถูกดี หลักการของเครื่องตามที่หาข้อมูลมาคือส่งคลื่นความถี่สูงไปยังแผ่นธาตุในแบตเพื่อให้ซัลเฟสที่เกาะในแผ่นธาตุนั้นหลุดออกมายืดอายุการใช้งานของแบต ลองหาข้อมูลตามนี้ครับอาจารย์ ขอบคุณที่รับชมครับผม อีกคนหนึ่งเท่าที่ดูมาในเน็ตคือ อ.ไก่ โซล่าเซล ไม่รู้วื่ออะไรครับ เห็นแต่เขาเรียก อ.ไก่ ดูเหมือนแก่เก่งทางด้านวงจรโซล่ามากครับ www.v-powers.com/article/31/%E0%B8%A2%E0%B8%B7%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%9F%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%9F%E0%B8%B9%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8B%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%9F%E0%B8%95-desulfate
ตัวที่ผมซื้อมาผมซื้อมาจาก lazada ครับ foxsur 12v 5a ตอนผมซื้อ 550 บาท ตอนนี้มีราคาต่ำกว่าอีกหลายเจ้าด้วยครับ ลองหาดู เป็นวงจรชาร์จและฟื้นฟูแบตได้ด้วยครับ www.lazada.co.th/catalog/?q=foxsur+12v+5a&_keyori=ss&from=input&spm=a2o4m.searchlistcategory.search.go.2aa653c9p36MG4
@@saiphun988 ติดตามเฟสแก่ยุ่ครับ...ที่ผมเข้ามาดูคลิปนี้เหมือนตัวเองเข้าใจง่ายกว่า...คิดว่าเริ่มต้นแบบง่ายๆคงจะเกิดการเรียนรู้เพิ่มขึ้นคับ...จะลองหาซื้อมาลองทดลองดูครับ
@@fanmotor8899 ตัวที่ผมใช้มันสามารถเพิ่มค่า CCA ได้ครับ ผมทดลองจากแบตรถที่เขาจะไปขายร้านซื้อใหม่ผมเลยขอซื้อต่อเขามาแต่เขาไม่เอาเงิน ผมฟื้นฟูแลตแล้วก็เอามาใช้รถผมจนถึงวันนี้ก็เดือนกว่าแล้วยังใช้ได้อยู่เลยครับ
ผมลองทำตามแล้ว เติมน้ำกรด7ccแล้วชร์าจดูไม่มีไฟเลยครับเป็นเพราะอะไรครับ
แสดงว่าแผ่นธาตุชำรุดเสียหายแล้วครับ ถ้าแผ่นธาตุไม่เสียหาย เติมน้ำกรดเสร็จวัดกระแสไฟมันจะค่อยขึ้นครับ ลองชาร์จไฟดูถ้าไม่เสียมันจะประจุไฟ
ถ้าแผ่นธาตุชำรุดหรือแตก มันจะไม่ครบวงจร ก็ถือว่าแบตเสียแล้วครับ
อย่าดราม่าไป ใช้ชีวิตแนวบ้านๆ งานก็แนวบ้านๆ อย่าไปสนใจมาก
เติมน้ำกลั่นและน้ำกรดผสมกันได้ไหมครับหรือหรือต้องแยกประเภทใดประเภทหนึ่ง
ถ้าแบตรถได้ครับแต่ต้องมีไฮโดรมิเตอร์วัดความถ่วงจำเพาะของน้ำดรดในแบต ถ้าเติมน้ำกลั่นมากทำให้กรดจืด ถ้าเติมแต่น้ำกรดก็จะเป็นกรดเข้มกรดในแบตต้องความถ่วงจำเพาะอยู่ที่ 1240-1250 แระจุไฟเติมอยู่ประมาณ 1280 แต่แบตลูกเล็กมันวัดอยาก ผมก็เติมกรดอย่างเดียวครับ ยิ่งแบตใช้มานานซัลเฟตมันคงเดาะแผ่นธาตุเต็มแล้ว ถ้าเติมน้ำกลั่นกลายเป็นกรดจืดอีก เติมผสมกันความถ่วงจำเพาะอาจไม่ได้อีก เพราะน้ำกรดแบตใหม่ผมวัดดูก็อยู่ที่ 1240 แล้วครับ แบตลูกเล็กสำหรับผมเติมกรดอย่างเดียว ถ้าแบตรถผมจะวัดค่าเสมอว่าจะเติมกรดหรือน้ำกลั่นเพื่อให้ค่ามันพอดี แบตเราจะได้ใช้นานๆ ถ้ากรดจือแบตก็ไม่มีประสิทธิภาพ ประจุไฟก็ไม่เต็มครับ ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูซัลเฟตอาจหลุดออกมากลายเป็นกรดเราอาจเติมน้ำกลั่นได้
แบตจากโรงงานใหม่เขาเติมกรดมา เมื่อใช้ไปนานๆแบตแห้งน้ำกรดในแบตมันแห้งหมดถ้าแผ่นธาตุยังไม่เสียเราก็เติมกรดเลยครับ ถ้าเป็นแบตน้ำเราเห็นน้ำกรดขาดเราก็อาจเติมน้ำกลั่นได้ถ้ามากเกินก็กรดจืดอีด ยิ่งเราไม่มีเครื่องวัดค่า ถ้าเติมน้ำกลั่นมากจะเห็นเลยว่าแบตเราไม่เก็บไฟหรือไฟไม่พอชาร์จยังไงแบตก็ไม่เต็มง่าย เมื่อแบตรถผมใช้ไปไม่ได้ดูน้ำกรด พอถึงขึดล่างสุดผมก็เติมน้ำกลั่นจนถึงขีดบน ปรากฎว่าใช้ได้ไม่นานแบตผมก็เสียเลย พอมาหาข้อมูลดูถึงรู้ว่าแบตพังเพราะเราเองเติมแต่น้ำกลั่น
ตอนปิด ปิดอย่างไร แผ่นฝาไม่ไม่ติดแล้ว
ผมใช้เทปพันสายไฟครับ พันรอบๆเลย ครั้งต่อไปก็แกะเทปออกง่ายดี ถ้ามีกาวร้อนก็แตะเป็นจุดๆก็ได้ แต่ผมใช้เทปพันสายไฟครับ
ถ้าแบตใกล้บวมเติมนำ้กรดจะใช้ได้ไหม
บวมอาจเกิดจากซัลเฟตทเกาะแผ่นธาตุมาก ถ้าแผ่นธาตุยังไม่ชำรุดเสียหาย ลองฟื้นฟูดูก่อน เพื่อให้ซัลเฟตหลุดออก เมื่อซัลเฟตหลุดออกมันก็จะกลายเป็นกรด อาจใช้ต่อได้ ถ้าน้ำกรดแห้งลองเติมดูก่อน แล้วฟื้นฟูแบต ถ้าแผ่นธาตุชำรุดแตกก็คงใช้ต่อไม่ได้ครับ
เติมน้ำสีชมพูได้ป่าวครับ
ผมไม่เคยเติมครับเลยไม่มีข้อมูลครับ ว่าน้ำนั้นคืออะไร
แบตรถยนต์ทำได้ไหมครับชื่อมาไม่ถึงสองปีเลยเก็บไฟไม่อยู่
ได้ครับผมทำอยู่แบตรถ ใช้เครื่องฟื้นฟูตัวเล็กครับ สามร้อยกว่าบาทเองครับตอนนี้ ใหม่ผมซื้อ 550ใช้ดีครับค่าcca เพิ่มขึ้นหลังการฟื้นฟู มีติดบ้านไว้ดีครับua-cam.com/video/7vphlya2Yzs/v-deo.html
แบตรถถ้าเติมร้ำกลั่นมากเกินทำให้กรดจืด แบตก็จะเริ่มเสื่อมและไม่เก็บไฟ ค่ามาตรฐานน้ำกรดในแบตต้องอยู่ที่ 1250 ถึง 1260 โดยใช้โฮโดรมิเตอร์ในการวัด สำหรับผมถ้าไม่มีอุปกรณ์วัดผมจะเติมน้ำกรดครับ
แบตเตอรี่ที่ไม่มีไฟเลยสามารถฟื้นฟูได้มั้ยครับ
มันต้องดูก่อนครับว่าอแผ่นธาตุในแบตมันชำรุดเสียหายหรือเปล่า ถ้ายังไม่ชำรุดเสียหาย น้ำกรดแห้ง เราเติมน้ำกรดแล้ววัดกระแสไฟดูถ้ามีไฟขึ้นก็ให้เสียบฟื้นฟูได้เลยครับ ถ้าแบตเสื่อมสภาพแล้วแผ่นธาตุด้านในชำรุดเสียหายแล้ววงจรไม่ครบก็ทำไม่ได้ครับ ลองชาร์จดูก่อนถ้าชาร์จแล้วมีไฟเข้า ก็ลองดูได้ครับ เครื่องตอนนี้ราคาถูกลงมากเลยครับ สีร้อยกว่าไม่ถึงห้าร้อยด้วย ตอนผมซื้อ 590 บาท ใช้ดีครับ
@@saiphun988 ลองชาร์จแล้วครับไม่มีไฟสักนิดครับ
@@ไผ่อิเล็กทรอนิกส์ แบตคงเสียแล้วครับ ถ้าไม่เสียเสียบไฟชาร์จมันก็ทำงานเลย
ทำไมต้องฟื้นฟูคับ
การฟื้นฟูคือการทำให้ซัลเฟตที่เกาะแผ่นธาตุกหลุดออกเพื่อยึดอายุการใช้งานของแบตใก้ยาวนานขึ้น แบตที่ไม่ค่อยได้ใช้งานน้ำดรดในแบรคจะกลายเป็นซัลเฟตเกาะ มากๆเข้าแบตแบตก็เสื่อมสภาพไม่เกิดปฎิกิริยาทางเคมี
ถ้าไม่ชาจ แล้วเอามาใส่รถเลย ได้ป่าวครับ
มอเตอร์ได้ครับ เวลาเราใช้งานมันชาร์จในตัว แต้ถ้าสตาร์ทมือต้องชาร์จก่อนเพื่อให้แบตมีกำลัง
55ส่วนมากจะฝันไปครับผม
ก็ใช้ได้นานอยู่นะครับ แล้วแผ่นธาตุเขาก็ผุไปตามกาลเวลาครับ
้ใช้เทปพันสายไฟพันเอาคิดหรือว่าจะกันกรดได้
ใช้เทปพันสายไฟ3mครับเวลาพันให้ดึงยึดออกเท่าที่ปมพันมามันก็ยังอยู่ครับ6เดือนก็ไม่มีรอยกาวเทป3m เหนี่ยวติดแน่นดีมากครับ
ผมก็พันครับ ไม่เป็นไรเลย อย่าให้รถล้มละกัน ถ้าลมคงต้องถอดมาเช็ด มาเติมกันใหม่ได้อยู่ครับ ไม่เสียหรอก มันขึ้นอยู่ที่น้ำกรดและแผ่นธาตุครับไม่ใช่ฝาปิด และน้ำกรดไม่ละลายเทปครับ ลองดู
ผมเติมน้ำกลั่นสีชมพูแล้วนำไปชาจร์ๆไฟไม่เข้าเป็นเพราะอะำรครับ
ต้องดูค่าความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดในแบตด้วยครับถ้าเติมแต่น้ำก็จะทำให้กรดจืดไม่สามารถประจุไฟได้เพราะไม่เกิดปฏิกิริยาของกรด ความถ่ววจำเพาเของกรดในแบตจะอยู่่ที่1250ถีง1280 ดอน้ำกรเในแบตขาดเราก็จะเติมแต่น้ำกลั่น กรดเลยจือครับ แน่ถ้าแผ่นธาตุข้างในมันแตกขาดก็ชาร์จไฟไม่เข่าเหมือนกันครับ
แบตบวมเปล่าครับต้องว่ทถ้าแยตบวมแผ่นธาตุภายในคงเสียหายไม่สามารถชาร์นได้ครับกระแสไฟไม่ครบวงจร
แบตแห้งผม..เปิดออกไม่มีน้ำเลย..จะฟื้นฟูต้องเติมน้ำกลดใช่มั้ยคับ แล้วมีช่างบอกว่าถ้าเราแกะเติมน้ำกลด..เวลารถวิ่งแล้วไฟชาจเขาว่ามันจะดันฝาแบตออก...จริงป่าวคับ
เติมน้ำกรดเลยครับ แต่อย่าเติมให้เต็มเพราะเวบาชาร์จมันจะเกิดปฏิกริยาน้ำกรดมันจะมีฟองอากาศให้น้ำกรดเหนือแผ่นธาตุนิดหน่อยพออากาศมันจะระบายออกด้านข้างเขามีรูระบายอากาศอยู่เหมือนแบตรถใหญ่ฝาปิดก็จะมีรูระบายอากาศ เน้นส่าเติมกรดแต่อย่าเติมให้เต็มเอาเหนือแผ่นธาตุพอแล้วใช้พันสายไฟพันให้ไม่ต้องพันให้หมด ผมพันปิดหัวท้ายพอแค่ไม่ให้มันหลุดเท่านั้นครับ
ของผม แกะออกมาแล้วมันไม่มีช่องให้เติมน้ำกรดทำยังไงครับ
บางรุ่นเขาจะมีฝาปิด แต่ไม่เคยเจอ เปิดออกมาเจอรูทุกอัน ปรกติแบตแห้งมันจะมีรูระบายอากาศเล็กๆด้านข้าง ถ้าไม่มีจริง เห็นบางคนทำ ในแต่ละช่องหาสว่านดอกเล็กเจาะรูด้านบนให้ตรงช่อง แบตมันจะมี6ช่อง ช่องละ 2v แล้วใช้ไซริ้งดูดน้ำกรดเติมไม่ต้องให้เต็มมากกะให้ท่วมแผ่นธาตุพอถ้าเกินก็ดูดีออก แล้วเอาเทปพันสายไฟพันปิดไว้ครับ เจาะด้านข้างก็ได้ให้เหนือระดับแผ่นธาตุ เสร็จแล้วก็ปิด
@@saiphun988 ไม่มีรูระบายด้านข้างครับ ที่ฝาแบตเตอรี่เขียนว่าภายในมีกรดแต่แกะออกยากมากพอแกะออกแล้วก็ไม่มีช่องให้เติมน้ำกลั่น
ชาร์จเต็มมันจะอยู่12vใช้หรือเปล่าครับ
เต็มจริงๆมันจะอยู่ 13vกว่าครับ แล้วมันจะค่อยลดลงมาที่ 12.5-13v อยู่ที่มีภาพแบต ก็ถือว่าใช้ได้ เครื่องชาร์จบอกเต็มเราก็ถอดเลย
แล้วจะเขาอะไรปิดครับ
เหมือนกาวร้อนครับ แกะออกแล้ว ผมใช้เทปพันสายไฟพันไว้ เวลาพันให้ดึงยึดๆ หน่อยมันจะแน่ครับ ถ้าเป็นเทป 3 M ยึดออกยาวพันปิดไว้แน่นครับ
ในคู่มือมันบอกว่าเติมน้ำกด น้ำกลั่นเติมแทนได้ไหมครับ พอดีไม่รู้เรื่องในด้านนี้
ปรกติแล้วน้ำกรดในแบตค่ามาตรฐานความถ่วงจำเพาะจะอยู่ที่1250เมื่อผ่านปารประจุไฟแล้วจะอยู่ที่ 1280 น้ำกลั่นเขาจะเอาไว้เติมเมื่อเราใช้แบตไปน้ำน้ำกรดในแบตมันลดลง เราก็จะเติมน้ำกลั่นให้ระดับน้ำกรดในแบตอยู่ในระดับพอดี แต่ถ้าเราเติมน้ำกลั่นมากไปก็จะทำให้กรดจืดไม่มีประสิทธิภาพในการประจุไฟทำให้แบตเสื่อมเร็ว แบตมาใหม่ๆเขาก็เติมกรด น้ำกลั่นไม่ทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมี
แต่ถ้าเราใช้เครื่องฟื้นฟู กรดที่กลายเป็นซัลเฟตเกาะแผ่นธาตุอาจหลุดออกมาแล้วกลายเป็นกรดเราอาจเติมน้ำกลั่นได้เพื่อไม่ให้กรดเข้มเกินไป ขะมีเครื่องมือวัดความถ่วงจำเพาะแรกคือ ไฮโดรมิเตอร์ ถ้าวัดแล้วกรดจืดเราเติมกรดถ้าเข้มเราเติมน้ำกลั่น
ถูกต้องตามนั้นเลยคับ จากความรู้ของผมที่เล่นแบตทั้งใหญ่และเล็กมานาน ข้อสรุปหลักการไม่แตกต่างกัน ข้างบนอธิบายได้ครบถ้วนคับ
แบตเจลมันเติมน้ำกรดได้ไหมครับพี่ แบตมอไซค์หน่ะ แบบเจล ยี่ห้อLeo
Leo ผมพึ่งปลดระวางเลยครับ ลงหลุมแรงๆแผ่นธาตุแตกไป 1 ช่อง เหลือ 10 V. เป็นแบตราคาถูก สมราคาครับแบต Leo เป็นแบตแห้งครับ แกะเติมน้ำกลั่น เติมน้ำกรดได้ครับ
ใช้น้ำกลั่นแทนได้ไมครับ
ต้องดูว่าเติมน้ำกลั่นแล้วความถ่วงจำเพาะของกรดที่อยู่ในแบตมันพอดีหรือเปล่า แบตจะเสื่อมเร็วเพราะเราเติมแต่น้ำกลั่น กลายเป็นกรดจึดทำให้ไม่มีประสิทธิภาพในการเกิดการประจำไฟครับ เพราะว่าแบตเมื่อใช้ไปนานหรือเก่าแล้วกรดมันก็จะกลายเป็นซวัลเฟตไปเกาะแผ่นธาตุประสิทธิภาพของแบตก็จะลดลงตามกาลเวลา นอกจากการฟื้นฟูแบตคือไปกระตุ้นให้ซัลเฟตมันหลุดออกมาเป็นกรด ไม่มีเครื่องง่ายๆ ก็เติมกรด น้ำกลั่นก็คือน้ำบริสุทธิธรรมดาม ถ้าแบตใหม่ๆ น้ำมันระเหยออกกรดก็ยังเข็มข้นอยู่เติมน้ำกลั่นได้ ประมาณนี้ครับ ถ้ามีไฮโดรมิเตอร์วัดเราจะรู้ได้เลยว่ากรดจึด หรือเข้ม จะเติมน้ำกลั่นหรือกรด
ใช้น้ำกลั่นแทนใส่แทนได้ไหมครับ
ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูก็ใช้ได้ เผื่อซัลเฟลมันหลุดออกมาเป็นกรด แต่กำลังไฟอาจได้ไม่เต็มที่เพราะเราไม่รู้ว่ากรดมันอหลือมากน้อยเท่าไหร่ กระแสไฟจะเกิดได้เพราะกรดกับแผ่นธาตุ 2ชนิดที่อยู่ข้างในถ้าเติมน้ำมากมันก็จเไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีทำให้เกิดกระแสไฟน้ำกลั่นกีบน้ำกรดราคาพอๆกันแบตลูกเล็ก ผมทกมาก็มีแต่เนิมกรดครับแบตรถผมก็เติมกรดแต่จะมีไฮโดรมิอตร์วัดความถ่วงจำเพราะของกรด. แบตมอเตอร์ไซร์แบตแห้งเขาใช้แผ่นไยซับน้ำกรดด่านในถ้าเติมน้ำแล้วใช้ไม่ได้เทออกยากเพราะเคยแกะแล้วมันเหมือนกระดาษ น้ำกรดนามร้านวัสดุใหญ่มีขาย ถ้ากรดในแบนยังไม่แห้งลองเติมน้ำกลั่นก็ได้ครับอาจมีกรดเหลืออยู่
น้ำกรดซื้อทึ่ไหนขวดทะไรคับ
ร้านวัสดุ เช่นไทยวัสดุ ดูโฮม หรือร้านขายอะไหล่รถยนต์ ขายแบตครับ ขวดละ 15บาท บางที่ก็ 12บาท
แบตแห้งรถยนตร์ใช้วิธีนี้ได้ไหมครับช่าง
ได้ครับ โดยเฉพาะแบตแห้ง ให้แกะฝาครอบแบตออกมันจะมีรอยแกะได้บางรุ่นเขาเอาสติกเกอร์ติดไว้ต้องลอกสติกเกอร์ออกก็จะเห็นรอยแกะได้ แกะได้เสร็จก็เติมน้ำกรดแบตเลยครับ ต้องดูก่อนนะครับว่าแบตวลูกนั้นแผ่นธาตุยังไม่เสียหาย หรือขาด กระแสไฟไม่ครบวงจรก็ไม่ครอบวงจรก็ใช้ไม่ได้ แต่ถ้าตรวจสอบแล้วว่าแผ่นธาตุไม่เสียหายก็ก็เติมได้เลยครับ ดูอย่าให้เติมเกินไปกะเอาหรือเทียบกับแบตน้ำทั่วไปก็ได้ว่าระดับน้ำกรดถ้าเติมถึงขีดขน หรือเอาแค่กึ่งกลางของขีดบนกับขีดล่างก็ได้ครับ หลังจากนั้นให้ประจุกระแสไฟ ถ้าประจุกระแสได้แสดงว่าแผ่นธาตุยังไม่ขาด ก็ใช้เครื่องฟื้นฟูแบตแบบที่ผมใช้ฟื้นฟูเพื่อให้ซัลแฟตที่มันเกาะแผ่นธาตุหลุดออกมา เราก็จะสามารถใช้แบตได้อีก หรือแบตเก่าที่ผมได้มาจากน้องคนหนึ่งแล้วผมฟื้นฟูใช้ต่อทุกวันนี้ครับ
ถ้ามีโฮโดรมิเตอร์จะดีมากครับ พวกแบลตน้ำเราสามารถวัดความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดในแบตได้ ถ้าวัดแล้วกรดจืดเราก็เติมน้ำกรด ถ้าเข็มเราก็เติมน้ำกลั่น จะทำให้เราใช้สามารถใช้แบตไปได้อีกระยะหนึ่งจนกว่าแผ่นธาตุมันจะเสสียหายจนไม่สามารถชาร์จแบตได้ครับ สำหรับเครื่องฟื้นฟูแบตหาดูได้ใน lazada ครับ ผมซื้อมา 550 บาท ตัวสีเหลือง 5A เครื่องตัวนี้ก็ก็นำไปใช้ฟื้นฟูแบตรถผมอยู่ครับ รถอัลเมร่าผมแบตติดรถมา 5 ปี แล้วจอดไว้ 3 วันสตาร์ทไม่ติดใช้ชาร์จอยู่ 30 นาที่ก็ใช้ได้ถ้ารถวิ่งทุกวันไม่มีปัญหาครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับช่าง ตอนนี้แบตคัมรี่ผมมีปัญหาคือจอดแล้วสตารท์ไม่ได้ เป็นพานาโซนิคแห้ง65แอม ผมลองดึงสติ้กเก้อคาดกลางออกปรากฎว่ามีจุกผมลองเปิดออกมาดูทุกๆช่องปรากฏว่าน้ำข้างในเป็นสีออกน้ำตาลและเกือบจะแห้งทุกๆช่อง แต่แบตตอนนี้ตาแมวเป็นสีฟ้า ที่หน้าแบตบอกว่าสีฟ้าไฟเต็ม แต่เวลาสตาร์ทมันอืดๆกรณีนี้ผมเติมน้ำกลั่นชมพูเลยได้หรือไม่ครับ หรือต้องคว่ำน้ำเก่าออกก่อนครับ ปล. ตอนนี้ผมไม่มีเครื่องวัดความถ่วงจำเพาะ มีแค่โอมดิจิตัล1เครื่องกับเครื่องชาจแบตมอไซหนึ่งเครื่องครับ😀
@@girl.4646 มีไฟแต่ไฟไม่พอในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้ามีเครื่องมือวัดค่า CCA ดูก็รู้ว่าค่า CCA คือค่าในการปล่อยประจุไฟฟ้าออกมาอย่างรวดเร็วภายใน ไม่เกิน 10 วิ เพื่อไปหมุนมอเตอร์ได้สตาร์ทครับ ถ้ารถไม่ค่อยได้ใช้ง่ายก็จะมีอาการแบบนี้กระแสไฟชาร์จไม่เต็มที่ น้ำกลั่นสีฃมพู มีหลายๆ คนแนะน้ำไม่ให้ใช้ ถ้าเติมน้ำกลั่น ความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดอาจจืดลงไปอีก ค่าน้ำกรดในแบตควรจะอยู่ที่ 1250-1280 ถ้าเราไม่มีอุปกรณ์ ก็เติมน้ำกรดลงไปเลยครับ เพราะน้ำกรดแบตค่ามาตรฐานมันก็อยู่ที่ 1240-1250 อยู่แล้ว น้ำกลั่นไม่มีค่าอะไรเลยครับ ซึ่งเราก็ได้รับการสอนกันมาคือเวลาใช้รถไปนานแล้วดูน้ำกรดในแบต ถ้าน้ำกรดขาดก็ให้เติมจนถึงขีดบน แต่บางคนน้ำกรดในแบตขาดมากจนถึงขีดล่าง แล้วเราก็มาเติมน้ำกล่ั่นจนเติมขีดบน จึงทำให้ค่ามันไม่ได้มาตรฐาน การประจุไฟก็ไม่เต็มขีดความสามารถ แบตเราก็จะเริ่มเสื่อมลงไปเรื่อย เมื่อก่อนผมก็เป็นแบบนี้ พอหาข้อมูลดูถึงรู้ว่าแบตเสื่อมเพราะมือเราแท้ๆ เติมแต่น้ำกลั่น เครื่องชาร์จมอเตอร์ไชร์กี่แอมครับ ถ้า 3 แอม ก็ใช้ได้แต่อาจใช้เวลานานหน่อย ชาร์จทิ้งไว้เลย การชาร์จแบต ไม่ควรเกิน 10 % ของความจะแบต เช่น 65แอมคูณ 10 หาร 100 ก็ไม่ควรเกิน 6.5A ถ้ามีเครื่องชาร์จมอเตอร์ไชร์ก็ชาร์จได้ครับ ชาร์จทิ้งไว้เลย + ไส่บวก - ไส่ลบไม่ต้องถอดแบต เสียบกับรถเลย ของผมก็เสียบชาร์กับรถเลยครับ ua-cam.com/video/Wvr8h3fMd9c/v-deo.html
ผมพลาดแล้วครับ เมื่อสักครู่นี้ผมเติมน้ำกลั่นสีชมพูไปจนพอดีระดับเดียวกับแบตน้ำ ผลคือตอนนี้ตาแมวกลายเป็นสีขาวไปแล้วครับ ดูที่หน้าแบตเค้าบอกไฟอ่อน ผมลองชาจไฟด้วยเครื่องชาจแบตมอไซผ่านมาถึงตอนนี้ไม่มีอะไรดีขึ้น ไฟลดลงเหลือแค่ราวๆ9โวลท์ครับ จากทีแรกมีประมาณ10.3 โวลท์ แบบนี้มีวิธีแก้ไขหรือไม่ครับช่าง ปล.เป็นความผิดพลาดของผมล้วนๆครับใจร้อนไม่อ่านที่ช่างอธิบายให้ละเอียดก่อนทำ 😀
ผมก็ใช้น้ำกรดแต่บางช่องทำไมให้ใช้น้ำกรัน
น้ำกลั่นมากเกินไปก็กลายเป็นกรดจืดการเกิดปฏิกิริยาเคมีมันน้อยครับ อีกอย่างกรดมันกลายเป็นซัลเฟตเกาะแป่นธาตุแล้วแบตก็แห้ง เติมน้ำกลั่นชาร์จไฟมันก็ไม่เกิดการชาร์จหรือเกิดก็น้อย แบตมาจากโรงงานใหม่เขาก็เติมกรด ถ้าเป็นแบตน้ำมีช่องเราสามารถใช้ไฮโดมิเตอร์เครื่องมือวัดความถ่วงจำเพาะของแบตได้ น้ำกรดในแบตต้องอยู่ในมาตรฐาน 1250-1260 ถ้าวัดแล้วกรดเข้มเราเติมน้ำกลั่นได้ แบตรถยนต์ถ้าขาดนิดก็เติมน้ำกลั่นครับ แบตรถผมก็ใช้ไฮโดรมิเตอร์วัด ถ้ากรดจึดก็เติมน้ำกรด ถ้ากรดเข้มก็เติมน้ำกลั่นเพื่อให้น้ำกรดอยู่ในมาตรฐาน ตัดปัญหาก็เติมกรดเลยครับแบตมาจากโรงงานก็เติมกรด มดมอเตอร์ไซค์แบตแห้งข้างในเป็นดระดาษซับน้ำกรดวัดยากครับ
@@saiphun988 ครับขอบคุณ
@@คนหล่อ2029-ฏ4ฌ ไฮโดรมิเตอร์วัดถ่วงจำเพาะแบตครับua-cam.com/video/BzR_ITxJrTI/v-deo.html
ใช้น้ำกลั่นได้ไหมคับ
แบตมันลูกเล็กกลัวว่าเติมน้ำกลั่นกล้วกลายเป็นกรดจึด และการหื้นฟูคือการทำใก้ซัลเผตที่เกาะแผ่นธาตุหลุดออกบางส่วนก็ดลายเป็นกรดบางส่วนกลายเป็นผงตะกอนถ้ากรดจึดแล้วแบตก็จะเสื่อมสภาพชาร์จไฟก็ไม่เข้าเพราะน้ำกลั่นไม่สามารถประจุไฟได้ น้ำกรดกับน้ำกลั่นราคาพอๆกันเลยครับ แนะนำเติมกรดดีกว่าครับ
ถ้าแบตมันปวมล่ะพี่ทำได้ไหมคับ
ถ้าบวมคือซันเฟตมันเกาะหนามากแล้วมันจะดันเปลือกหุ้มแบตให้พองออก มันต้องดําว่าแผ่นธาตุมันแตกเสียหายหรือยัง ถ้ายังไม่เสียหายก็ลองดูแต่ต้องใช้เวลานานให้ซัลเฟตมันค่อยๆหลุดออกครับ ก็ใช้ต่อได้ ถ้าทำตั้งแต่แรกแบตเราก็ใช้ได้นานขึ้น
น้ำกลั่นใช้ในกรณีที่กรดในแบตเข้มเกินไปจึงใช้น้ำกลั่นเจือจางกรดลง ต้องมีอุปกรณ์วัดค่าความถ่วงจำเพาะของกรดคือ ไฮโดรมิเตอร์ ต้องได้ค่ามาตรฐานแบตถึงมีประสิทธิภาพ ถ้าวัดแล้วกรดจึดก็เติมน้ำกรด ถ้าวัดแล้วกรดเข้มก็เติมน้ำกลั่น กรณีฟื้นฟูอาจเนิมน้ำกลั่นได้ เพราะซัลเฟตอาจหลุดออกมาย่อยสลายกลายเป็นกรดได้ ถ้ามีไฮโดรมิเตอร์ก็จะดีมากครับ ผมซื้อมาจากร้านแถวในเมือง 120บาท ร้านพวกขานอะไหล่ยนต์ต่างๆ
ขอสอบถามหน่อยครับ เติมน้ำกรดแล่ะกลั่น แบนไหนไช่งานดีกลั่วกันครับ
ขออธิบายแบบนี้ครับ ปรกติแบตเขาน้ำกรดมาอยู่เมื่อเราใช้ไปแบตก็จะมีความร้อน น้ำที่อยู่ในน้ำกรดมันก็ระเหยออกไปทำให้น้ำกรดในแบต ลดลงเขาก็บอกให้เติมน้ำกลั่นเพื่อให้ง่ายในการดูแล แต่ถ้าเรามีอุปกรณ์วัดความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดแบต เมื่อเราดูแล้วถ้ากรดเข้าเราก็จะเติมน้ำกลั่น แต่ถ้าเราเติมน้ำกลั่นบ่อยอาจทำให้กรดจืด คือน้ำมากกรดไม่ได้มาตรฐานทำให้แบตเสีย เร็ว ปรกติกรดเมื่อใช้ไปนานๆมันก็จะกลายเป็นซัลเฟต กรดก็หายไปถ้าเราเติมน้ำกลั่นกรดก็จะอีก ถ้าแบนลํกเล็กตาที่ผมทำผมเติมกรดครับน้ำน้ำกรดในแบตไม่มีมันแห้งถ้าเราเติมน้ำมันก็ไม่เกิดปฏิกิริยาเคมี แบตก็จะเสียมเร็ว ผมว่าเติมกรดดีกว่าน้ำกลั่น และลูก ี่ปมทำก็ยังใช้งานอยู่ครับ ไม่ได้เติมน้ำกลั่นเลย สำหรับแบตรถยนต์ผมจะวัดร่าน้ำกรดว่ากรดเข้มหรือจืด ถ้าเข้มเติมน้ำกลั่น ถ้าจืดเติมน้ำกรดรรับ
ระวังไอน้ำกรดดันน๊ะครับ
ในรูปแบตแห้งหรือแบตน้ำครับ
แบตแห้งครับแต่แกะฝาครอบออกก็จะเห็นช่องเติมน้ำกรด แบตลูกนี้เขาไม่ใช้ซื้อใหม่ผมเลยขอเขามาและยังใช้อยํ่ตอนนี้ครับ ก็7เดือนแล้วครับไฟยังดี
คุณลุงครับ หาซือนำกรดใด้ ที่ไหนครับ บอกหน่อยครับ แบต ของผมซื้อมาใช้ใด้ตรี้งเดียว เองครับ
ร้านวัสดุก่อสร้างใหญ่ก็มีขายพวกโฮมโปร ไทยวัสดุ โกลบอลเฮาส์ หรือร้านขายแบตทั่วไป ร้านขายอะไหล่ เขาจะมีทั้งน้ำกรดแบต น้ำกลั่น ดูให้ดีนะครับน้ำกรดแบต อย่าไปเอาน้ำแรดกัดยาง ร้านขายแบตทั่วไปจะมีครับ ขวดละ 7- 15บาทไม่เกินนี้
ลุงครับ ปกติแล้วแบตแห้งมันมีน้ำกรดหรือไม่มีครับแบตผมไม่มีน้ำซักหยดเลยครับ
มีครับแต่เขาให้วัสดุดูดซับน้ำกรดไว้ที่ผมแกะดูมันเหมือนกระดาษมันจะอุ้มน้ำกรดไว้พอเราใช้ไปนานๆน้ำกรดมันแห้งก็ทิ้ง แต่ถ้าเราแกะเติมก่อนที่ใส้มันจะขาดก็ใช้ต่อไปได้อีก
ดูคลิปน้ำครับ ผมก็สงสัยแกะดูข้างในเขาใส่อะไรไว้วัสดุดูซับน้ำกรด และลูกที่ผมทำในคลิปลูกนี้ผมยังใช้ได้ดีอยู่ครับ ตั้งแต่ทำคลิปก็ 3 ปี แล้วก็ยังใช้งานได้ดี ปิดเทปไว้ว่าจะเปิดน้ำน้ำกรดอีกครับ ua-cam.com/video/l5CotaZgz4w/v-deo.html
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับ
ล่าสุดผมเปิดเติมกรดครั้งที่2 ครับหลังแกะเติมกรดมา 3 ปีกว่า ua-cam.com/video/DFiL0UN--f8/v-deo.html
ขอบคุณครับ
พี่คับ ถ้าเติมน้ำกลั่นแทนน้ำกรดแล้วชาร์จจะได้มั้ยคับ?
ถ้าเป็นแบตแห้ง น้ำกรดในแบตก็คงแห้งหมด เติมน้ำกลั่นได้แต่เมื่อไปผสมกับกรดในแบตแล้วการเกิดปฏิกิริยาในการประจุไฟอาจไม่เต็มทีอาจเป็นกรดจืด เพราะกรดบางส่วนกลายเป็นซัลเฟตไปเกาะแผ่นธาตุแล้ว ถ้าเติมกรดการชาร์จจะดีกว่า ก็ต้องลองดูนะครับ ถ้าเติมน้ำกลั่นแล้วใช้เครื่องฟื้นฟูแบตอาจจะได้เพราะซัลเฟตอาจหลุดออกมาเป็นกรด เครื่องที่ผมใช้มันฟื้นฟูแบตสลายซัลเฟตได้ครับ ทั้งมอไชร์และรถยนต์
ปกติเเบตเเห้งมันใช้ได้กี่ปีครับ
แล้วแต่ถ้าใช้งานประจำ 1-2ปีก็เสียแล้วเพราะน้ำกรดแห้งหมด มันก็ชาร์จไฟไม่ได้แต่เขาห้ามแกะใช้ไปจนพังแล้วซื้อใหม่ แต่ของผมใช้ 1 ปีแกะเติมน้ำกรด แบต ups 12v 7.8Ah ผมใช้มา5ปีแล้วครับยังใช้ได้อยู่ ถ้าแบตรถยนต์กึ่งแห้ง เขาเอาแผ่นสติดเกอร์ปิดไว้ลอกออดก็มีฝาปิดเติมน้ำกรดได้ ตอนนี้ผมก็ใช้อยู่แบต กึ่งแห้ง 3k อย่าให้แบตแห้งจนแผ่นธาตุมันเสียหายก็ใช้ต่อไม่ได้ไหไม่ครบวงจร ถ้าเราก็มั่นดูไม่ให้น้ำกรดในแบตแห้งหมดก็ใช้ไปขนกว่าแผ่นธาตุมันจะชำรุดเสียหายครับ
เติมน้ำกรดหรือน้ำกลั่นดีกว่ากันคับ
สำหรับผมนะครับเติมกรดจะดีกว่า เพราะกรดอย่างน้อยค่าถ่วงจำเพาะก็อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน กระแสไฟจะเกิดได้เพราะกรด ถ้าเป็นแบตลูกใหญ่ จะมีไฮโดรมิเตอร์เป็นตัวค่าว่าจะเติมกรดหรือน้ำกลั่นครับ ถ้าวัดแล้วกรดจึดเราก็เติมกรดถ้าวัดแล้วกรดเข้มเราก็เติมน้ำกลั่นประมาณนี้ครับ แบตลูกเล็กก็เติมกรดไปเลย กรดเดิมมันจะหายกลายเป็นซัลเฟต จึงทำให้กรดมันน้อยลง สรุปาำหับผมเติมกรด ทำมาหลายลูกก็ใช้ง่านดีครับ
เติมแต่น้ำกลั่นได้มั้ยหรือต้องผสมน้ำกรดด้วย
ล้างน้ำร้อนก่อนแล้วค่อยเติมกรดได้มัยครับ
ก็ได้ครับ มันยากตรงต้องตากให้แห้งครับแบตมอเตอร์ไซร์ด้านในมันเป็นเหมือนกระดาษกั้นระหว่างแผ่นธาตุ ล้างแบตเติมน้ำร้อนมันเหมาะกับแบตรถ แต่ปัจจุบันเขาก็ไม่นิยมทำเพราะมีเครื่องฟื้นฟูสลายซันเฟตแล้วหลังฟืนฟูถ้ามีตะกอนก็เทของเก่าออกให้หมดแล้วก็เติมกรดใหม่ แต่ก็ยังไม่รู้ว่าจะใช้ได้นานแค่ไหนเพราะแ,่นธาตุมันก็บางลง แต่แบตมอเตอร์ทำยากเพราะมันมีกระดาษซับน้ำกรดด้านใน
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้
@@saiphun988 ถ้าเป็นหม้อแห้งเราเทกรดออกหมดแล้วใช้เหมือนเดิมได้มัยครับ
@@bounpakse8562 เทมันก็ไม่ออกครับ แบตแห้งช่องว่างระหว่างแผ่นธาตุทีเคยแกะดูมันกั้นแผ่นใยเหมือนกระดาษจับเทอาจจะออกแต่ออดไม่หมด มีอย่างเดียวแดะแล้วเติมกรด เพราะเขาทำออกมาน้ำกรดแห้งหมดเมื่อไหร่ก็คือทิ้งซื้อใหม่ แต่เราก็แกะเติมกรดอพื่อใช้ต่อไปอีกระยะหนึ่งจนกว่าแผ่นธาตุมันจะชำรุดก็เลิกใช้เท่านั้นครับ
@@saiphun988 ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
เยี่ยมคับเดียวผมทำตาม
ต้องแป่นธาตุด้วยนะครับ ถ้าอตกหรือชำรุดก็ใช้ต่อไม่ได้ครับ
แกะยากมากครับ มีดงอ3เล่มเลย
ไขควงปากแบนใหญ่ครับวัดเลย ถ้ามีดต้องหนา บางอันติดกาวร้อนไม่มากก็ออกง่าย บางอันทารอบเลยอาจแกะยาก
ต้องวัดกำลังใหม่555ขอบคุณครับ
ดอกสว่านเจาะรูก็ได้ครับ เวลาเติมน้ำกรดก็ใช้กะเอาจะเติมช่องละกี่cc ใช้เข็มไซริ้งวัดเอาถ้าเกินก็ดูดออก
ชาจกี่ชัวโมงครับ
ถ้าชาร์จ มันก็แล้วแต่แบตมีไฟมากน้อย ถ้าเต็มมันจะตัดแล้วขึ้นFull ถ้าฟื้นฟูแบตเก่าอย่างน้อยก็6ชั่วโมง ถ้าเป็นแบตใหม่ 1 ชั่วโมง ทำบ่อยอาทิตย์ครั้ง หรือ เดือนละครั้งแล้วแต่ครับ
ใส่รถคริสตัลได้ไหม
ถ้าเป็นแบตแห้งหรือแบตน้ำใช้ได้ครับ แบตแห้งต้องแกะฝาปิดออกเท่านั้นครับ บต 12 V ได้หมดครับสำหรับเครื่องฟื้นฟู
ขอ ID LINEส่วนตัวด้วยครับ
ผมไม่ค่อยได้เล่นครับโทรศัพม์ความจำเต็มผมลบออกบ่อยมากเครื่องค้างความจำเต็มผมเลยไม่ค่อยเล่นครับผมทำคลิปก็ใช้โทรศัพท์ตัวนี้งบน้อยเลยทนใช้ไปก่อนครับต้องขออภัยด้วยครับ
ผมเติมแล้วก็เหมือนเดิมไม่สามารถใช้ต่อได้ ครับลองดูแล้ว
ถ้าแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหายหรือแตก วงจรมันไม่ครบก็ใช้ไม่ได้ครับ ง่ายคือชาร์จไฟไม่เข้าแสดงว่าวงจรไม่ครบก็ไม่สามารถใช้ต่อได้ครับ
ถ้าเอาไปชาร์จแล้วแบตไม่ขึ้นต้องทำไง
แสดงว่าแผ่นธาตุในแบตชำรุดครับทำให้กระแสไฟไม่ครบวงจร ถ้าแป่นธาตุชำรุดก็ใช้งานต่อไม่ได้ครับ
ผมชาร์จแล้วน้ำกดทะลักออกมาเปันเพาะอาไรครับช่วยตอบด้วย
ใส่น้ำกรดอย่าให้เกินระดับขีดบน เวลาชาร์จจะเกิดปฏิกิริยาเคมีมีฟองอากาศเปิดฝาไว้ให้อากาศระบายออก ถ้าใสน้ำกรดเกิดไม่เปิดฝา แบตอาจระเบิดได้
มีแต่volt.12v.กว่าแต่สตาร์ทไม่ติด เพราะค่าการสตาร์ท(cca.)ต่ำ 555555
ลองฟื้นฟูดูยังครับ ซัลเฟตหลุดออกอาจได้ค่าccaเพิ่ม ถ้าแผ่นธาตุไม้เสีย ถ้าเสียก็จบครับใช้ไม่ได้
ผมเติมน้ำกลั่นชาจเต็ม12vแต่เก็บไฟไม่อยู่ควรจะทำอย่างไรครับ
ถ้าเติมน้ำกลั่นมากทำให้กรดจืดครับค่าถ่วงจำเพราะของกรดแลตไม่ได้แบตจะเสี่อมสภาพ ถ้าเป็นแบตรถก็ดูดออกแล้วเติมกรดให้ค่าอยู่ในมาตรฐาน 1250ถ้าชาร์จเต็มแล้วจะอยู่ที่ 1280ต้องมีไฮโดรมิเตอร์ในการวัดค่าครับ
แบตของผมเสือมครับทำได้เองไหม
ผมก็ทำเองครับ แต่ถ้าแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหานแล้วก็ทำไม่ได้ครับ ไม่ครบวงจรก็เสียครับ
@@saiphun988 ขอบคุณครับผมแกะทำเมื่อคืน.จากทุกครั้งที่สตาร.ต้องสตารท้าวกว่าจะติด5-10นาที.เมื่อคืนทำ.สตารมือคนรั้งเดียวติดเลย.กับเมื่อเช้าครับ.ไม่ต้องสตารท้าวเลยครับ..ดีมากๆๆๆ
ทำไมผมเห็นดูดมา5cc 😂
ไส่ช่องละ2cc ไม่เต็มก็เติมต่อครับ ดูด5ก็แบ่งช่องละ2ก่อน อาจ3-4 แต่ละช่องมากน้อยอาจไม่เท่ากัน
อยากลองทำใช้กับรถที่สตาร์ทมือดูว่าจะได้ไหม
ต้องลองดูครับ ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูแบตน่าจะได้ถ้าแผ่นธาตุยังไม่เสียหายครับ ของผมเขาให้มาก็ยังใช้ได้ทุกวันนี้ครับ แต่เป็นรถธรรมดาไฟยังดีอยู่
เติมน้ำกลั่นครับ
เติมน้ำกลั่นกับน้ำกรดถ้าเป็นแบตรถเราสามารถใช้ไฮโดรมิเนอร์วัดค่าความถ่วงจำเพาะได้ถ้าดรดจืดให้เติมกรดถ้าดรดเข็มให้เติมน้ำกลั่นครับ ความถ่วงตำเพาะจะอยู่ประมาณ1250-1380
ผมเติมกรดมาแล้ว4เดือนไฟยังแรงดีอยู่ครับ
โดรให้ใส่น้ำกรดครับ..
คิดแบบง่ายๆเลยครับแบตมาจากโรงงานเขาก็เติมน้ำกรดมาใช้งานต่อมาน้ำกรดในแบตแห้งเราก็เติมกรดนี่แหละ ถ้าเติมน้ำกลั่นมันจะเกิดปฏิกิริยาเคมีทำให้กระแสไฟ ความถ่วงจำเพาะของกรดในแบตต้องอยู่ที่1250 เมื่อนก่อนปมก็เติมน้ำกลั่นหลังจากหาข้อมูลมาแบตพังเพราะเติมน้ำกลั้น ถ้าเป็นแบตรถจะดูง่ายว่ายะเนิมน้ำหรือกรดโดยใช้ไฮโดรมิเตอร์วัดน้ำกรดในแบตแบตใหม่น้ำกรดขาดเราอาจน้ำกลั่น แต่ใช้ไปนานเราวัดดูถ้าปรดจืดเราก็เติมน้ำกรดะ่ากรดเข้มเราก็เติมน้ำ แต่คาามาตรฐานของกรดในแบตต้องอยู่ที่1250-1280
เติทน้ำกลั่นก็ใช้ได้แล้วครับ
เติมได้อยู่ครับ แต่ถ้าค่าน้ำกรดในแบตไม่ได้มาตรฐานก็ทำให้แบตเสื่อมสภาพเร็วขึ้น กำลังไฟก็ไม่ดี การฟื้นฟู ซันเฟตที่เกาะบางส่วนอาจกลายเป็นกรดบางส่วนก็กลายเป็นตะกอน ค่าของน้ำกรดกลายเป็นกรดจืดได้ครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ กำลังทำอยู่ครับเติมแต่น้ำมาตลอดไฟพอสตาร์ท พอเติมน้ำกรดวัดไฟำด้16-17v เกือบซื้อแบตใหม่เลย
@@ratsaha1753 ครับแบตลูกนี้ครบ1ปีแล้วครับที่ผมทำคลิป วันนี้ก็เอาออกมาปรากฎน้ำกรดในแบตแก้งอีกไม่มีไฟ จึงแกะเนิมน้ำกรดใหม่อีก ใช้ต่อได้อีกครับ คอยตามดู กำลังตัดต่อ
เครื่องฟื้นฟูคืออะไรครับ
ฟื้นฟูคือการทำให้แผ่นธาตุในแบบตกลับคืนสู่สภาพเดิม คือ น้ำกรดที่อยู่ในแบตกรดก็จะกลายเป็นซัลเฟตไปเกาะแป่นธาตุในแบตเกาะหนาเข้าๆ ก็ทำให้ประสิทธิภาพของแบตลดลงเพราะพื้นที่ในการเกิดปฎิกิริยาเคมีมันลดลง เครื่องฟื้นฟูก็คือเครื่องที่จะทำหน้าที่ส่งคลื่นไปกระตุ้นแบตให้ซัลเฟตมันหลุดออกทำให้แบตเราคืนกลับมาใช้งานได้ยาวนานขึ้นจนกว่าแป่นธาตุในแบตมันจะแตดเสียกายใช้งานไม่ได้
ที่่ผมใช้อยู่เป็นเครื่องขนาดเล็กชาร์จแบตได้ฟื้นฟูได้ราคาไม่แพง พกติดรถไปได้ห้าร้อยกว่าบาทเองครับ สามารถฟื้นฟูเพิ่มค่า CCA กลับขึ้นมาได้
@@saiphun988 เครื่องหน้าตาเเบบไหนคับ ยี่ห้อไร หาซื้อได้ที่ไหนคับ
@@จิระเดชอินทรสุขศักดิ์ในlazadaครับ ตอนผมซื้อ590บาท ตอนนี้มีกลายเจ้าราคาถูกลงมากครับใช้ได้ผลดีครับ เครื่องชาร์จอัจฉริยะ+ฟื้นฟูแบตเตอรี่ 12v 5A FOXSUR (FBC-1205D) | s.lazada.co.th/s.ZjNt6
มีสาระมากครับ ผมมีแบตแห้ง 12 v 7 Am อยู่ลูกนึง
ชารจไฟไม่เข้า จะลองทำดูครับ ถูกใจมากครับคุณลุง
ถ้าน้ำกรดในแบตไม่มีหรือแห้ง หรือแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหายก็ไม่เข้าครับ แบต ups ผมใช้มา 5 ปี ผมแกะประมาณ 1 ปีก็เติมน้ำกรด ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ถ้าเติมน้ำกลั่นค่าความถ่วงจำเพาะของกรดมันไม้ได้แบตมันก็ไม่ชาร์จหรือไม่เกิดปฏิกริยาของกรด กรดจืดหรือกรดเข้มก็มีผลกับแบตเท่าที่หาข้อมูลมาครับ ของคุณที่รับชมครับ
แบตของป๋ารุ่นเดียวกับผมเด๊ะ แกะยากมากกก กว่าจะออกมือแตกน้ำเข้าเลยครับ สุดท้ายใส่คืนไม่ได้เพราะมันโค้งงอเละตุ้มเป๊ะ ต้องใช้เทปพันเช่นกัน แต่ผมไม่ได้ฟื้นฟู ได้แค่ 13.1 v ถ้าจอดไว้คืนนึงจะลดลงเหลือ 11.8 แล้วสตาร์รถทิ้งไว้ 5-10 น.ขึ้นมา 12.8 พอใช้ได้อยู่ถ้ารถใช้งานตลอดก็โอเค
ผมโชคดีมาเจอคลิปนี้พอดี..แบตมอไซด์ผม แบตหมดสตาร์ทไม่ติดแถมไม่มีคันกระทืบอีก..ต้องสตาร์ทด้วยปุ่มสตาร์ทอย่างเดียว..เลยไปลองแกะดูที่แบต แกะฝาออกง่ายดาย มี 6 รู..สำรวจดูแล้ว แห้งสนิท เลยเดินไปร้านขายแบตตารี่ใกล้ๆหน้าหมู่บ้าน ขอซื้อน้ำกรดมา ทางร้านก็ดี๊ดี แบ่งขายใส่ขวด 1.5 ลิตรมาให้ คิดแค่ 20 บาท..แล้วก็หาสลิงอันเล็กๆมาอันนึง แล้วก็ดูดเอาน้ำกรดมา ค่อยๆใส่รูทีละรูแบบเบาๆ ไม่รีบ เต็มให้เต็ม แล้วก็ดูดออกไปนิดนึง..คราวนี้ทำไงละ ไม่มีเครื่องฟื้นฟูแบต..ก็นี้เลย จั้มแบตจากรถยนต์เลย พอติดก็เอาออก..เฮ้ยยยย..ใช้ได้แฮะ..แต่พอปิดสวิตท์ก็จะสตาร์ทไม่ติด..เอาใหม่ จั้มใหม่..ติด..คราวนี้ ออกวิ่งเลยครับ ให้ไฟมันชาร์ทลงแบต..วิ่งสักครึ่งชั่วโมง ดับเครื่อง..ลองสตาร์ทดู..ติดแฮะ..แจ่มเลย..ขอบคุณเจ้าของคลิปที่ทำให้ผมประหยัดเงินไปได้ 4-5 ร้อยบาท..เสียแค่ 20 บาทเอง..ค่าน้ำกรด..สุดยอดครับ !!
เขาออกแบบมาส่วนใหญ่น้ำกรดมันจะแห้งก็ถือว่าเสียแล้วทิ้ง ถ้าเรารู้เราก็เติมก่อนได้ก่อนที่มันจะแห้งยังใช้ต่อได้ครับจนกว่าแผ่นธาตุมันจะแตกเสียหายคือจบ รถใหญ่ถ้าใช้งานบ่อยเรายังหมั่นตรวจดูแบตเติมน้ำกลั่น แบตลูกเล็กๆ ไม่นานมันก็แห้งแล้วครับ
@@saiphun988 ใช่ครับ..แบตมอไซด์ผมตอนนี้ สตาร์ทติดง่ายเลยครับ เหมือนใหม่..จริงๆแล้ว ถ้าคนไม่รู้ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนใหม่..ผมก็เคยโยนทิ้งไปหลายอันแล้วครับ เพราะไม่รู้..คราวนี้รู้แล้วครับ
ของพี่รถรุ่นไหนคับ
ใช้สว่านเจาะเอาครับดอกเล็กสุด เจาะแล้วใช้ สลิ้ง เติมน้ำกรดลงไปพอท่วมแผ่นถ้าเกินดูดออกได้ครับ
ควรใส่แว่นตาครับ ป้องกันน้ำกรด และถุงมือ
Safety first ครับคุณลุง 🤗
แว่นใส (ร้านทุกอย่าง20 ก็ยังดี ) 😎
----------
แบตลูกเล็ก 5A (เบิกใหม่) ไฟเต็มๆ จ้ำสตาร์ท รถเครื่อง1500ลงไป ติดนะครับ (ค่า CCA ถึง)
* ผมเห็นกะตามาแล้ว 😆 มอไซค์จ้ำรถเก๋ง (แต่กระบะคงไม่ไหว)
ใช้ได้ครับ เมื่อแบตรถไฟไม่พอเราก็ใช้แบตเพิ่มกำลังไฟเข้าไปแต่การจ้ำ บวกเข้ากับบวก ขั่วลบเอาใส่ที่กราซ ไม่เอาเข้าลบครับ ผมก็ใช้แบตups 8Ahลูกเก่าพอดีรถอัลเมร่าแบตไม่ดีเลยจ้ำ
ua-cam.com/video/z8aHONzuQ4U/v-deo.html
ดึครับพูดกันแบบบ้านๆ เข้าใจง่ายดีครับ
ประทานโทษนะครับลุง พอข้ามคืนแล้วจะเก็บไฟอยู่ไหมครับ น่าจะมีภาค2ต่อนะครับลุง
รถไม่ค่อยได้ใช้งานวันหนึ่งวิ่งไม่เกิน2โล วิ่งมาจอดเปิดไฟดูก็เห็นไฟอยู่การชาร์จไม่เต็มที่ตอนเช้าก็หมด เดียวจะลองชาร์จดูครับยังติดรถอยู่
ผมเคยทดลองมาแล้วไม่ต่ำกว่า10ลูกโดยการเติมน้ำกลั่น ผลที่ได้ ไม่มีไฟเหมือนเดิม แต่ผมลองเอาน้ำกรดใส่เข้าไป ชาร์จไม่เข้าเหมือนเดิม จนปรับการชาร์จไปที่24v ประมาณ20วินาที เข็มชาร์จเริ่มกระดิกขึ้นมา แล้วก็ปรับมาชาร์จ12vเหมือนเดิม แต่ปรับแอมสูงกว่าชาร์จทั่วไป แต่ชาร์จทั้งวัน เพราะโดยปกติไม่เกินชั่วโมงก็เต็ม แต่ลูกนี้ชาร์จทั้งวัน พอเข็มชาร์จเริ่มตกลงมาที่ศูนย์ เลบลองมาใช้สตาร์จมอไซค์ดูผลปรากฏว่าแรงเหมือนแบตใหม่เลย แต่ข้อควรระวังตอนใส่น้ำกรดเสร๊จควรปิดจุกและฝา ควรใช้กาวตราช้างยอดและปิดให้สนิด เพราะมันจะดันจุกที่เป็นยางออกมา และอาจมีน้ำกรดกระเด็นได้ ปัจบันแบตที่เก็บไฟไม่คอยอยู่ผมเต็มน้ำกรดอย่างเดียว ร้อยละ90 สามารถน้ำกับมาใช้ได้แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยุ่กับสภาพแบตด้วย
ใช่ครับถ้าแผนธาตุมันชำรุดเสียหายหรือแตกก็ใช้ไม่ได้ครับ
ผมอยากให้ลุงลองวัดค่า cca ก่อนทำการฟื้นฟู ว่าได้เท่าไหร่ และ หลังจากที่ฟื้นฟูแล้ว ค่า cca ได้เท่าไหร่ นิ่งมั้ย สำหรับเบตมอเตอร์ไซด์ อยากรู้นะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ และขอบคุณสำหรับการแบ่งปันกันครับ
เคยลองวัดแล้วครับ เครื่องวัดมันเหมาะกับรถยนต์ แบตทุกลุกเขาจะระบุไว้ที่แบตตั้งต่ามาจากโรงงานว่า CCA เท่าไหร่ แต่แบตรถเท่าที่ฟื้นฟูมาวัดก่อนฟื้นฟูและหลังการฟื้นฟู cca มันก็เพิ่มขึ้นครับ ขึ้นมากน้อยก็อยู่ที่ระยะเวลาในการฟื้นฟู มันก็ต้องแลกกับแผ่นธาตุมันก็ต้องบางลงเพราะซัลเฟตที่มันหลุดออกมามันก็ทำให้แผ่นธาตบางลงด้วยครับ อย่างแบตลูกนี้ตั้งแต่ทำมาครบ 1 ปี ผมก็เปิดออกเติมน้ำกรดและใช้เครื่องฟื้นฟู มันก็ยังใช้งานได้อีกครับ ส่วนค่าcca ไม่รู้จะวัดยังไง รู้แต่ว่าค่าก่อนวัดกับหลังวัดมันเพิ่มขึ้น อายุแบตมันก็ยาวนานขึ้น ua-cam.com/video/ccK3HPHu8OQ/v-deo.html
@@saiphun988 หมายถึงใช้เครื่องวัด cca ที่ลุงมีอยู่ลองคีบว่าก่อนการฟื้นฟู เช่น ค่า cca อยู่ 30 และหลังจากการฟื้นฟูแล้วค่า cca อยู่ที่ 50 นะครับ เพราะเครื่องมัลติมิเตอร์ วัดโวทได้ แต่ค่าโวทไม่ใช่คำตอบของพลังงานของเบต และ การวัดค่าแอมป์ มันวุ่นวายและสรุปไม่ได้ มีแต่ค่า cca นี่ละครับ ผมว่า น่าจะเป็นบทสรุปของเรื่องทั้งหมด ยังไงก็ขอบคุณนะครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยคับ
@@ทะเลใจทะเลใจ-ผ1ค เครื่องที่ปมใช้ตัวนี้ครับ ซื้อมานานแล้วครับใช้วัดค่าccaแบตครับ ก่อนและ หลังการฟื้นฟูผมใช้เครื่องนี้วัดครับ FOXSUR BT 1200 เครื่องวัดแบตเตอรี่ เครื่องวัดค่า cca เครื่องตรวจสอบแบตเตอรี่ Battery Analyzer Battery Tester | s.lazada.co.th/s.0Yrrj
ua-cam.com/video/qoWaSPonxMQ/v-deo.html
เครื่องวัดccaที่ผมใช้มันจำกัดวัดได้ตั้งแต่ 30Ahถึง 200Ahครับ เคยเอาไปวัดแบตมอเตอร์ไม่แน่ใจว่าวัดได้หรือ ค่าที่ได้มันแปลกๆ เลยไม่แน่ใจครับ
ใช้เข็มเจาะรูได้โดยไม่ต้องแกะแผ่นปิดรูเติมน้ำกลั่น ควรเติมน้ำกลั่น แทนน้ำกรด คับ.เพราะกรดจะเข้มเกินทำไห้แผ่นธาตุเสื่อมเร็ว
ครับผม เนื่องจากเป็นแบตแห้งและเป็นแบตลูกเล็ก มีคนเขาให้มาเขา(ซื้อใหม่วเลยขอเขามา เราไม่รู้ว่าเขาซื้อมาานานแค่ไหน แล้วซัลเฟตมันเกาะแผ่นธาตหนาขนาดไหน ผมกลัวว่าเติมน้ำกลั่นเข้าไปทำให้กรดจืดเลยเอาน้ำกรดเลยครับ เคยแกะแบตที่เสียแล้ว จะเห็นได้ว่าซัลเฟตมันเกะแผ่นธาตจนขาวเต็มไปหมด ก็เลยคิดว่าถ้าเติมน้ำกลั่นจะทำให้กรดจึด เลยใส่น้ำกรดเลย แล้วไปใช้เครื่องฟื้นฟูสลายซัลเฟต แลตลูกนี้ตั้งแต่แกะมาก็ยังใช้กับรถมอเตอร์ไซร์ผมอยู่ครับ กระแสไฟก็ยังดีอยู่ครับ ถ้าเป็นลูกใหญ่เราสามารถใช้ไฮโดรมิเตอร์วัดกรดว่าครับ ว่ากรดจึดผมก็เติมน้ำกรด ถ้ากรดเข้มผมก็เติมน้ำกลั่น แล้วก็ใช้เครื่องฟื้นฟูแบต หลังการฟื้นฟูก็มาวัดกรดดูถ้าเข้มก็ดูดออกเติมน้ำกลั่น ให้อยู่การเกณฑ์มาตรฐานค่าถ่วงจำเพาะของกรดในแบตครับ
ผู้รู้จริง👍👍
การที่เราเอาแบตมาทำแบบนี้ ยังกลัวแผ่นธาตุเสื่อม อีกหรอครับ......
ถ้าแบตมันเก่าแผ่นธาตุเสียแล้วทำไม่ได้ครับ ถ้ายังไม่เสียยัฃครบวงจรอยู่ทำได้มันก็เสี่ยมสภาพไปตามการใช้งานละครับ
แกะเติมกรดครั้งที่สองครับ
ua-cam.com/video/DFiL0UN--f8/v-deo.html
ดูแล้วเข้าใจ.ขอบคุณมาก..แต่ขอออกความเห็น.ว่า..การฟื้นฟูแบตเก่า.บริษัทผู้ผลิตแบตหรือโรงงานที่ผลิตแบต..ทำไม.ไม่แนะนำว่าที่ถูกต้องควรจะทำอย่างไร..ในการฟื้นฟูแบตเก่า..หรือว่ากลัวประชาชนจะรู้.แล้วจะขายแบตไม่ได้..
ผมดูคลิปของ อ.ไก่ ถึงรู้และเข้าใจ การสลายซัลเฟต ด้วยเครื่องเลยไปหาเครื่องเล็กมาลองใช้ ก็ได้ผลครับ แบตระใหญ่ผมก็ใช้ 6เดือนผมก็ใช้แล้วครับเพื่อไม่ให้ซัลเฟตมันเกาะมาก
@@saiphun988 ซื้อเครื่องฟื้นฟูซัลเฟตหาซื้อได้ตามร้านไหนบ้างครับ
@@nantanatartong7786 lazadaครับ มีหลายเจ้า ตอนนี้ราคาถูกมากสามร้อยกว่าบาทเองเก็บเงินปลายทาง ชาร์จแบตรถยนต์ได้ ตอนปมซื้อห้าร้อยกว่า พิมพ์ foxsur 12v5a มันก็จะขึ้นมาให้เลือก. s.lazada.co.th/s.ZNJlb
ผมเคยทำแล้วครั้งนึงไม่มีปันหา1ปีผ่านไปทำอีกผมเติมน้ำกรดล้นเลยปิดฝาชาจ1คืนไช้ได้2วันแบตหมดผมทำอะไรปิดหรือเกินไปอะไรหรือปลา่วช่วยชี้แนะด้วยครับออ้เขาว่าถ้าแผ่นในแบตสกปรกก็ไม่ได้อีกผมมีแฟบน้ำยาปรับผ้านุ่มน้ำกรดน้ำกรั่นเกลือมีอะไรใช้ล้างแผ่นได้บ้างครับไม่เคยล้างครับ2วันชาจทีมันเหนื่อยครับแนะนําด้วยครับ
ถ้าแบตมอเตอร์ไซค์จะยากครับ เคยแกะแล้วพวกแบตแห้ง เขาใช้ฉนวนคลายกระดาษซับใส่ไว้ หลายชั้น อักอย่างถ้าอายุแบตหลายปี แผ่นธาตุแตกชำรุดก็ใช้ไม่ได้แล้วครับ
แต่ผมมั่นใจว่าแผ่นผมยังดีอยู่ครับอือใส่น้ำกรดล้นปิดฝาชาจจะทำให้แบตหมดไฟเรวไหมครับ
ดูดออกได้ให้น้ำกรดท่วมแผ่นธาตุพอ เพราะเวลาชาร์จมันจะเกิดปฏิกิริยาระหว่างกรดกับแผ่นธาตุ มีฟองอากาศเล็ก ๆ ลองเปิดแล้วดูดน้ำกรดออกดูครับ
จะลองดูขอบคุณครับ
ตอนที่ใช้เครื่องฟื้นฟูแบต ต้องใช้ระยะเวลานานเท่าไรครับ .? เหมือนการชาจร์ไหม
เหมือนการชาร์จครับฟื้นฟูด้วยชาร์จในตัวระยะเวลาแล้วแต่เราอาจกดยกเลิกการฟื้นฟูมันก็มาอยู่โหมดการชาร์จถ้าแบตเต็มก็หยุดก็ได้ครับ การฟื้นฟูบ่อยๆจะทำไห้ซัลเฟตจะได้ไม่เกาะหรือถ้าเกาะแล้วก็จะค่อยๆหลุดออกครับ
ผมขอความรู้หน่อยครับพอดีเวลาเปิดสวิตช์กุญแจไฟขึ้นแต่ไม่สามารถสตาร์ทได้ครับ และใช้สตาร์ทเท้าแทนแต่ก็เหมือนเดิมเวลาจะสตาร์ทมือก็เหมือน
แบตมีไฟไม่พอในลักษณะนี้แผ่นธาตุเสียแล้วรึป่าวครับแต่พึ่งมีอาการแค่วันสองวันครับ
ถ้าเป็นรถเกียร์ออโตต้องเหยัยบเบรคก่อนถึงสตาร์ทได้ครับ รถใหญ่ก็เหมือนกัน เป็นระบบเซฟตี้ครับ ต้องศึกษาคู่มือรถด้วยครับ แบตรถถ้าประจุไฟไม่พอแบตหมดเร็วถ้ารถวิ่งช่วงสั้นๆ
ขอบคุณครับ เยี่ยมมากครับ
แบตลูกนี้ผมยังใช้งานอยู่ครับ
@@saiphun988 ขอบคุณครับ เยี่ยมมากครับ
ผมทำไปเกือบ20ลูกแหละ โดยเฉพราะแบตใหม่ แต่ปล่อยไฟหมดเป็นเดือน ทำไงก็ใช้ไม่ได้ ผมขายให้รถรับซื้อของเก่าไปหมดเลย 40 กว่าลูก รวมๆแล้ว ผมทำไงก็ไม่เห็นมันจะใช้ได้ซักที ผมเปิดอู่แบตเลยเยอะคับ
ทิ้งไว้นานเกินใส้ในมันคงชำรุดถ้าแบตไม่มีไฟเลยมันก็ขึ้นเกลือซัลเฟตเกาะเต็มแผ่นธาตุตะเอาคืนยากอยู่ครับ แบตเก่าผมถอดจากรถ cca,มันไม่ได้ปมก็ชาร์จำไว้และใช้แผงโซล่าชาร์จไว้เอาไว้ใช้กับหลอดไฟ12v ตอนกลางคืนจนกว่ามันจะพังชาร์จไฟไม่เข้าก็ขายทิ้งไปครับ แบตรถผมก็ใช้จนพังไปแลกซื้อแบตใหม่เขาก็ให้300 เอาไป2ลูกได้600 แบตใหม่ 2500 ก็จ่ายแค่1900
สุดยอดครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
อย่าเสี่ยงเลยเมื่อครบอายุการใช้งานของแบตแล้ว ก็ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่าลูกนึง4-5ร้อยเองใช้ได้1-3ก็คุ้มแล้ว ถ้าใช้แบตเก่ารถดับปวดหัวเปล่าๆๆเสี่ยงไดชาร์จพังด้วย
ลูกนี้ตั้งแต่ได้จากน้องเขามาทำก็9เดือนแล้วครับยังใช้กับรถมอเตอร์ไซร์ที่บ้านอยู่ครับ มันต้องว่าแผ่นธาตุมันเสียหายหรือยัง ของผมแบตแห้ง 6เดือนผมก็แกะแล้วครับ แบตups 12v 7.8Ah ก็ใช้มา4ปี ว่างๆก็จับฟื้นฟู ก็ใช้มาถึงวันนี้จนกว่าแผ่นมันจะแตกเสียหายชาร์จไม่เข้าค่อยเปลี่ยน
ถ้าแบตเก่าแร้วรถดับ อย่าเปลี่ยนแบตเลยครับ เปลี่ยนแผ่นชาร์จเถอะ ไปก่อนแบตอีก😂
ครับผม ขอบคุณครับ
แบ็ตรุ่นนี้ไม่มียางปิดครับ ตัดรองเท้าเเตะอุดเอาแล้วเอาเทปพันไว้ ต่อกับไฟโซล่าเซลเป็นไฟฉุกเฉิน. ผมไปหาซื้อตามร้านซ่อมเขาขายอันละ 30 เอามิเตอร์ไปวัดด้วยเลือกเอาไฟ 11v ขึ้นไป
ครับผม ใช่ครับรุ่นนี้ไม่มี
แนะนำนิด ไม่ควรเอาเข็มลงไปถึงแผ่นธาตุในแบตและเติมน้ำกรด ใส่ช่อง1, 2ฯลฯ4ccแล้วเติมอีก เติม3ccยังไม่เต็ม เติมทีเดียวให้เต็มเลย
ครับผม ขอบคุณครับ ก็ประมาณนั้น
แบตเตอรี่ที่ซ่อมแล้ว มีระยะเวลาการใช้งาน ได้นานเท่าไหร่คั้บ
ขออภัยที่ตอบช้าครับปมใช้เน็ตบ้านออกนอกบ้านก็ไม่รู้อะไรเลยตอนนี้แบตที่ฟื้นฟูก็ยังใช้อยู่รรับใช้มา5เดือนแล้วก็ไม่มีปัญกาไฟยังแรงดีอยู่ครับใช้ยนกว่าแผ่นธาตุมัสจะเสี่อมสภาพไปตามอายุการใช้งานครับ
คั้บผม ขอบคุณมากคั้บ.😍
ทำงานไม่มีรายละเอียดไม่รอบคอบที่จริงแล้วแบตแห้งจะมียางปิดรูทุกรูสามารถปิดได้เมื่อเติมน้ำกรดแล้วแต่คลิปนี้ทำไมไม่มี
แบตรุ่นที่ผมทำนี้ไม่มีฝายางปิดครับแกะมาก็เห็นรูเลย บางรุ่นจะมียางปิดครับ ถ้าเป็นแบต แห้ง ups จะมียางปิด ถ้าเป็นแบตแห้งมอเตอร์ไซค์จะไม่มียางปิดรรับ
คลิปผมแกะแบตups มียางปิดรูเติมน้ำกรด
ua-cam.com/video/l5CotaZgz4w/v-deo.html
@@ดูดีดีDodeedee แบตรุ่นนี้ไม่มีจุกปิดครับ
ในกรณีเราเติมน้ำกรดไปแล้วแต่ไม่มีเครื่องฟื้นฟู สามารถนำไปชาร์ตเลยได้ไหมคับ
ได้ครับชาร์จเลย ตอนนี้เครื่องชาร์จและฟื้นฟูถูกมากเลยครับlazada 3-4ร้อยบาท ใช้ได้ทั้งรถเล็ก รถใหญ่ครับ มอเตอร์ไชร์ติดเครื่องชาร์จเลยหรือวิ่งใช้งานเลยครับ
แบตรถผมไฟติดหมดครับแต่สตาร์ทมือไม่ได้ผมเติมน้ำกลั่นชาร์จทั้งคืนไฟไม่เข้าทำอย่างไรดีครับแนะนำหน่อยครับ
แบตมันลูกเล็กเติมน้ำกลั่นมากอาจทำให้กรดจืดซึ่งไม่สามารถประจุไฟได้เพราะมันไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีครับ ถ้าแผ่นธาตุยังดีแบตไม่เสียลองคว่ำแบตทิ้งไว้ให้น้ำในแบตออกให้หมดแล้วเติมน้ำกรดอย่างเดียวครับ ถเาแบตมีน้ำกลั่นมากเกินเวลาประจุไฟมันไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีครับแบตเลยไม่ชาร์จไฟ ลองดูครับ ถ้าแบตมันใช้มานานแล้วอาจเสี่อมสภาพแล้วก็ได้ครับ เพราะค่า ccaกำลังในการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่พอ
เเบตเตอรี่ MF เเห้งกึ่งน้ำ SMF เเห้ง เติมนำ้ได้ทั้งคู่เลยหรอ (เเบตในคลิบดูตรงไหนว่าเเบบ เเห้งกึ่งนำ้ หรือเเบบเเห้ง)
แบตแห้งเขาไม่ให้แกะอยู่แล้ว เสียทิ้งคือน้ำกรดในแบตมันไม่มีทันจะกลายเปฌนซัลเฟทแต่แกะฝาปิดออกจะมีจุกยางปิดอยู้มี6ช่องเติมน้ำกรดชาร์ทแบตก็ใช้ได้ระยะหนึ่งครับ แบตแห้งอีกแบตจะเป็นเจลแทนน้ำกรดอันนั้นแห้งจริง แบตรถยนต์เขาจะยอกไว้เลยว่ากุุ่วแห้ง เขาเอาสติกเกอร์ปิดไว้ไม่ให้เติมน้ำกรด แต่ถ้าลอกสติ๊กเกอร์ออกก็จะเห็นเกลียวฝาปิดช่องหมุนออกเติมน้ำกรดได้ รถผมใช้อยู่3ปีกว่าแล้ว ลองลอกสติกเกอร์ดูปิดฝาดูน้ำกรดยังอยู่ในระดับ ก็เลยไม่ได้ทำอะไร แต่ชาร์และฟื้นฟูแบตประจำ แบตอีกแบบแบตแห้ง ups เขาก็ปิดไว้ห้ามแกะ แต่แกะฝาออกก็มีจุกยางปิดอยู่เติมน้ำกรดได้
พอมีเอกสาร/ขั้นตอนการฟื้นฟู/อุปกร์/ไหมครับ...อยากมาศึกษาและสอน นศ.คับ
ผมก็เป็นเียงผู้ใช้คนหนึ่งครับอาจาร์ย หาข้อมูลในเน็ตแล้วก็หาเครื่องฟื้นฟูมาทดลองใช้ดูเห็นราคาถูกดี หลักการของเครื่องตามที่หาข้อมูลมาคือส่งคลื่นความถี่สูงไปยังแผ่นธาตุในแบตเพื่อให้ซัลเฟสที่เกาะในแผ่นธาตุนั้นหลุดออกมายืดอายุการใช้งานของแบต ลองหาข้อมูลตามนี้ครับอาจารย์ ขอบคุณที่รับชมครับผม อีกคนหนึ่งเท่าที่ดูมาในเน็ตคือ อ.ไก่ โซล่าเซล ไม่รู้วื่ออะไรครับ เห็นแต่เขาเรียก อ.ไก่ ดูเหมือนแก่เก่งทางด้านวงจรโซล่ามากครับ www.v-powers.com/article/31/%E0%B8%A2%E0%B8%B7%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%9F%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%9F%E0%B8%B9%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8B%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%9F%E0%B8%95-desulfate
ตัวที่ผมซื้อมาผมซื้อมาจาก lazada ครับ foxsur 12v 5a ตอนผมซื้อ 550 บาท ตอนนี้มีราคาต่ำกว่าอีกหลายเจ้าด้วยครับ ลองหาดู เป็นวงจรชาร์จและฟื้นฟูแบตได้ด้วยครับ www.lazada.co.th/catalog/?q=foxsur+12v+5a&_keyori=ss&from=input&spm=a2o4m.searchlistcategory.search.go.2aa653c9p36MG4
@@saiphun988 ติดตามเฟสแก่ยุ่ครับ...
ที่ผมเข้ามาดูคลิปนี้เหมือนตัวเองเข้าใจง่ายกว่า...คิดว่าเริ่มต้นแบบง่ายๆคงจะเกิดการเรียนรู้เพิ่มขึ้นคับ...จะลองหาซื้อมาลองทดลองดูครับ
@@fanmotor8899 ตัวที่ผมใช้มันสามารถเพิ่มค่า CCA ได้ครับ ผมทดลองจากแบตรถที่เขาจะไปขายร้านซื้อใหม่ผมเลยขอซื้อต่อเขามาแต่เขาไม่เอาเงิน ผมฟื้นฟูแลตแล้วก็เอามาใช้รถผมจนถึงวันนี้ก็เดือนกว่าแล้วยังใช้ได้อยู่เลยครับ
ผมลองทำตามแล้ว เติมน้ำกรด7ccแล้วชร์าจดูไม่มีไฟเลยครับเป็นเพราะอะไรครับ
แสดงว่าแผ่นธาตุชำรุดเสียหายแล้วครับ ถ้าแผ่นธาตุไม่เสียหาย เติมน้ำกรดเสร็จวัดกระแสไฟมันจะค่อยขึ้นครับ ลองชาร์จไฟดูถ้าไม่เสียมันจะประจุไฟ
ถ้าแผ่นธาตุชำรุดหรือแตก มันจะไม่ครบวงจร ก็ถือว่าแบตเสียแล้วครับ
อย่าดราม่าไป ใช้ชีวิตแนวบ้านๆ งานก็แนวบ้านๆ อย่าไปสนใจมาก
เติมน้ำกลั่นและน้ำกรดผสมกันได้ไหมครับหรือหรือต้องแยกประเภทใดประเภทหนึ่ง
ถ้าแบตรถได้ครับแต่ต้องมีไฮโดรมิเตอร์วัดความถ่วงจำเพาะของน้ำดรดในแบต ถ้าเติมน้ำกลั่นมากทำให้กรดจืด ถ้าเติมแต่น้ำกรดก็จะเป็นกรดเข้มกรดในแบตต้องความถ่วงจำเพาะอยู่ที่ 1240-1250 แระจุไฟเติมอยู่ประมาณ 1280 แต่แบตลูกเล็กมันวัดอยาก ผมก็เติมกรดอย่างเดียวครับ ยิ่งแบตใช้มานานซัลเฟตมันคงเดาะแผ่นธาตุเต็มแล้ว ถ้าเติมน้ำกลั่นกลายเป็นกรดจืดอีก เติมผสมกันความถ่วงจำเพาะอาจไม่ได้อีก เพราะน้ำกรดแบตใหม่ผมวัดดูก็อยู่ที่ 1240 แล้วครับ แบตลูกเล็กสำหรับผมเติมกรดอย่างเดียว ถ้าแบตรถผมจะวัดค่าเสมอว่าจะเติมกรดหรือน้ำกลั่นเพื่อให้ค่ามันพอดี แบตเราจะได้ใช้นานๆ ถ้ากรดจือแบตก็ไม่มีประสิทธิภาพ ประจุไฟก็ไม่เต็มครับ ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูซัลเฟตอาจหลุดออกมากลายเป็นกรดเราอาจเติมน้ำกลั่นได้
แบตจากโรงงานใหม่เขาเติมกรดมา เมื่อใช้ไปนานๆแบตแห้งน้ำกรดในแบตมันแห้งหมดถ้าแผ่นธาตุยังไม่เสียเราก็เติมกรดเลยครับ ถ้าเป็นแบตน้ำเราเห็นน้ำกรดขาดเราก็อาจเติมน้ำกลั่นได้ถ้ามากเกินก็กรดจืดอีด ยิ่งเราไม่มีเครื่องวัดค่า ถ้าเติมน้ำกลั่นมากจะเห็นเลยว่าแบตเราไม่เก็บไฟหรือไฟไม่พอชาร์จยังไงแบตก็ไม่เต็มง่าย เมื่อแบตรถผมใช้ไปไม่ได้ดูน้ำกรด พอถึงขึดล่างสุดผมก็เติมน้ำกลั่นจนถึงขีดบน ปรากฎว่าใช้ได้ไม่นานแบตผมก็เสียเลย พอมาหาข้อมูลดูถึงรู้ว่าแบตพังเพราะเราเองเติมแต่น้ำกลั่น
ตอนปิด ปิดอย่างไร แผ่นฝาไม่ไม่ติดแล้ว
ผมใช้เทปพันสายไฟครับ พันรอบๆเลย ครั้งต่อไปก็แกะเทปออกง่ายดี ถ้ามีกาวร้อนก็แตะเป็นจุดๆก็ได้ แต่ผมใช้เทปพันสายไฟครับ
ถ้าแบตใกล้บวมเติมนำ้กรดจะใช้ได้ไหม
บวมอาจเกิดจากซัลเฟตทเกาะแผ่นธาตุมาก ถ้าแผ่นธาตุยังไม่ชำรุดเสียหาย ลองฟื้นฟูดูก่อน เพื่อให้ซัลเฟตหลุดออก เมื่อซัลเฟตหลุดออกมันก็จะกลายเป็นกรด อาจใช้ต่อได้ ถ้าน้ำกรดแห้งลองเติมดูก่อน แล้วฟื้นฟูแบต ถ้าแผ่นธาตุชำรุดแตกก็คงใช้ต่อไม่ได้ครับ
เติมน้ำสีชมพูได้ป่าวครับ
ผมไม่เคยเติมครับเลยไม่มีข้อมูลครับ ว่าน้ำนั้นคืออะไร
แบตรถยนต์ทำได้ไหมครับชื่อมาไม่ถึงสองปีเลยเก็บไฟไม่อยู่
ได้ครับผมทำอยู่แบตรถ ใช้เครื่องฟื้นฟูตัวเล็กครับ สามร้อยกว่าบาทเองครับตอนนี้ ใหม่ผมซื้อ 550
ใช้ดีครับค่าcca เพิ่มขึ้นหลังการฟื้นฟู มีติดบ้านไว้ดีครับ
ua-cam.com/video/7vphlya2Yzs/v-deo.html
แบตรถถ้าเติมร้ำกลั่นมากเกินทำให้กรดจืด แบตก็จะเริ่มเสื่อมและไม่เก็บไฟ ค่ามาตรฐานน้ำกรดในแบตต้องอยู่ที่ 1250 ถึง 1260 โดยใช้โฮโดรมิเตอร์ในการวัด สำหรับผมถ้าไม่มีอุปกรณ์วัดผมจะเติมน้ำกรดครับ
แบตเตอรี่ที่ไม่มีไฟเลยสามารถฟื้นฟูได้มั้ยครับ
มันต้องดูก่อนครับว่าอแผ่นธาตุในแบตมันชำรุดเสียหายหรือเปล่า ถ้ายังไม่ชำรุดเสียหาย น้ำกรดแห้ง เราเติมน้ำกรดแล้ววัดกระแสไฟดูถ้ามีไฟขึ้นก็ให้เสียบฟื้นฟูได้เลยครับ ถ้าแบตเสื่อมสภาพแล้วแผ่นธาตุด้านในชำรุดเสียหายแล้ววงจรไม่ครบก็ทำไม่ได้ครับ ลองชาร์จดูก่อนถ้าชาร์จแล้วมีไฟเข้า ก็ลองดูได้ครับ เครื่องตอนนี้ราคาถูกลงมากเลยครับ สีร้อยกว่าไม่ถึงห้าร้อยด้วย ตอนผมซื้อ 590 บาท ใช้ดีครับ
@@saiphun988 ลองชาร์จแล้วครับไม่มีไฟสักนิดครับ
@@ไผ่อิเล็กทรอนิกส์ แบตคงเสียแล้วครับ ถ้าไม่เสียเสียบไฟชาร์จมันก็ทำงานเลย
ทำไมต้องฟื้นฟูคับ
การฟื้นฟูคือการทำให้ซัลเฟตที่เกาะแผ่นธาตุกหลุดออกเพื่อยึดอายุการใช้งานของแบตใก้ยาวนานขึ้น แบตที่ไม่ค่อยได้ใช้งานน้ำดรดในแบรคจะกลายเป็นซัลเฟตเกาะ มากๆเข้าแบตแบตก็เสื่อมสภาพไม่เกิดปฎิกิริยาทางเคมี
ถ้าไม่ชาจ แล้วเอามาใส่รถเลย ได้ป่าวครับ
มอเตอร์ได้ครับ เวลาเราใช้งานมันชาร์จในตัว แต้ถ้าสตาร์ทมือต้องชาร์จก่อนเพื่อให้แบตมีกำลัง
55ส่วนมากจะฝันไปครับผม
ก็ใช้ได้นานอยู่นะครับ แล้วแผ่นธาตุเขาก็ผุไปตามกาลเวลาครับ
้ใช้เทปพันสายไฟพันเอาคิดหรือว่าจะกันกรดได้
ใช้เทปพันสายไฟ3mครับเวลาพันให้ดึงยึดออกเท่าที่ปมพันมามันก็ยังอยู่ครับ6เดือนก็ไม่มีรอยกาวเทป3m เหนี่ยวติดแน่นดีมากครับ
ผมก็พันครับ ไม่เป็นไรเลย อย่าให้รถล้มละกัน ถ้าลมคงต้องถอดมาเช็ด มาเติมกันใหม่ได้อยู่ครับ ไม่เสียหรอก มันขึ้นอยู่ที่น้ำกรดและแผ่นธาตุครับไม่ใช่ฝาปิด และน้ำกรดไม่ละลายเทปครับ ลองดู
ผมเติมน้ำกลั่นสีชมพูแล้วนำไปชาจร์ๆไฟไม่เข้าเป็นเพราะอะำรครับ
ต้องดูค่าความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดในแบตด้วยครับถ้าเติมแต่น้ำก็จะทำให้กรดจืดไม่สามารถประจุไฟได้เพราะไม่เกิดปฏิกิริยาของกรด ความถ่ววจำเพาเของกรดในแบตจะอยู่่ที่1250ถีง1280 ดอน้ำกรเในแบตขาดเราก็จะเติมแต่น้ำกลั่น กรดเลยจือครับ แน่ถ้าแผ่นธาตุข้างในมันแตกขาดก็ชาร์จไฟไม่เข่าเหมือนกันครับ
แบตบวมเปล่าครับต้องว่ทถ้าแยตบวมแผ่นธาตุภายในคงเสียหายไม่สามารถชาร์นได้ครับกระแสไฟไม่ครบวงจร
แบตแห้งผม..เปิดออกไม่มีน้ำเลย..จะฟื้นฟูต้องเติมน้ำกลดใช่มั้ยคับ แล้วมีช่างบอกว่าถ้าเราแกะเติมน้ำกลด..เวลารถวิ่งแล้วไฟชาจเขาว่ามันจะดันฝาแบตออก...จริงป่าวคับ
เติมน้ำกรดเลยครับ แต่อย่าเติมให้เต็มเพราะเวบาชาร์จมันจะเกิดปฏิกริยาน้ำกรดมันจะมีฟองอากาศให้น้ำกรดเหนือแผ่นธาตุนิดหน่อยพออากาศมันจะระบายออกด้านข้างเขามีรูระบายอากาศอยู่เหมือนแบตรถใหญ่ฝาปิดก็จะมีรูระบายอากาศ เน้นส่าเติมกรดแต่อย่าเติมให้เต็มเอาเหนือแผ่นธาตุพอแล้วใช้พันสายไฟพันให้ไม่ต้องพันให้หมด ผมพันปิดหัวท้ายพอแค่ไม่ให้มันหลุดเท่านั้นครับ
ของผม แกะออกมาแล้วมันไม่มีช่องให้เติมน้ำกรดทำยังไงครับ
บางรุ่นเขาจะมีฝาปิด แต่ไม่เคยเจอ เปิดออกมาเจอรูทุกอัน ปรกติแบตแห้งมันจะมีรูระบายอากาศเล็กๆด้านข้าง ถ้าไม่มีจริง เห็นบางคนทำ ในแต่ละช่องหาสว่านดอกเล็กเจาะรูด้านบนให้ตรงช่อง แบตมันจะมี6ช่อง ช่องละ 2v แล้วใช้ไซริ้งดูดน้ำกรดเติมไม่ต้องให้เต็มมากกะให้ท่วมแผ่นธาตุพอถ้าเกินก็ดูดีออก แล้วเอาเทปพันสายไฟพันปิดไว้ครับ เจาะด้านข้างก็ได้ให้เหนือระดับแผ่นธาตุ เสร็จแล้วก็ปิด
@@saiphun988 ไม่มีรูระบายด้านข้างครับ ที่ฝาแบตเตอรี่เขียนว่าภายในมีกรดแต่แกะออกยากมากพอแกะออกแล้วก็ไม่มีช่องให้เติมน้ำกลั่น
ชาร์จเต็มมันจะอยู่12vใช้หรือเปล่าครับ
เต็มจริงๆมันจะอยู่ 13vกว่าครับ แล้วมันจะค่อยลดลงมาที่ 12.5-13v อยู่ที่มีภาพแบต ก็ถือว่าใช้ได้ เครื่องชาร์จบอกเต็มเราก็ถอดเลย
แล้วจะเขาอะไรปิดครับ
เหมือนกาวร้อนครับ แกะออกแล้ว ผมใช้เทปพันสายไฟพันไว้ เวลาพันให้ดึงยึดๆ หน่อยมันจะแน่ครับ ถ้าเป็นเทป 3 M ยึดออกยาวพันปิดไว้แน่นครับ
ในคู่มือมันบอกว่าเติมน้ำกด น้ำกลั่นเติมแทนได้ไหมครับ พอดีไม่รู้เรื่องในด้านนี้
ปรกติแล้วน้ำกรดในแบตค่ามาตรฐานความถ่วงจำเพาะจะอยู่ที่1250เมื่อผ่านปารประจุไฟแล้วจะอยู่ที่ 1280 น้ำกลั่นเขาจะเอาไว้เติมเมื่อเราใช้แบตไปน้ำน้ำกรดในแบตมันลดลง เราก็จะเติมน้ำกลั่นให้ระดับน้ำกรดในแบตอยู่ในระดับพอดี แต่ถ้าเราเติมน้ำกลั่นมากไปก็จะทำให้กรดจืดไม่มีประสิทธิภาพในการประจุไฟทำให้แบตเสื่อมเร็ว แบตมาใหม่ๆเขาก็เติมกรด น้ำกลั่นไม่ทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมี
แต่ถ้าเราใช้เครื่องฟื้นฟู กรดที่กลายเป็นซัลเฟตเกาะแผ่นธาตุอาจหลุดออกมาแล้วกลายเป็นกรดเราอาจเติมน้ำกลั่นได้เพื่อไม่ให้กรดเข้มเกินไป ขะมีเครื่องมือวัดความถ่วงจำเพาะแรกคือ ไฮโดรมิเตอร์ ถ้าวัดแล้วกรดจืดเราเติมกรดถ้าเข้มเราเติมน้ำกลั่น
ถูกต้องตามนั้นเลยคับ จากความรู้ของผมที่เล่นแบตทั้งใหญ่และเล็กมานาน ข้อสรุปหลักการไม่แตกต่างกัน ข้างบนอธิบายได้ครบถ้วนคับ
แบตเจลมันเติมน้ำกรดได้ไหมครับพี่ แบตมอไซค์หน่ะ แบบเจล ยี่ห้อLeo
Leo ผมพึ่งปลดระวางเลยครับ ลงหลุมแรงๆแผ่นธาตุแตกไป 1 ช่อง เหลือ 10 V. เป็นแบตราคาถูก สมราคาครับ
แบต Leo เป็นแบตแห้งครับ แกะเติมน้ำกลั่น เติมน้ำกรดได้ครับ
ใช้น้ำกลั่นแทนได้ไมครับ
ต้องดูว่าเติมน้ำกลั่นแล้วความถ่วงจำเพาะของกรดที่อยู่ในแบตมันพอดีหรือเปล่า แบตจะเสื่อมเร็วเพราะเราเติมแต่น้ำกลั่น กลายเป็นกรดจึดทำให้ไม่มีประสิทธิภาพในการเกิดการประจำไฟครับ เพราะว่าแบตเมื่อใช้ไปนานหรือเก่าแล้วกรดมันก็จะกลายเป็นซวัลเฟตไปเกาะแผ่นธาตุประสิทธิภาพของแบตก็จะลดลงตามกาลเวลา นอกจากการฟื้นฟูแบตคือไปกระตุ้นให้ซัลเฟตมันหลุดออกมาเป็นกรด ไม่มีเครื่องง่ายๆ ก็เติมกรด น้ำกลั่นก็คือน้ำบริสุทธิธรรมดาม ถ้าแบตใหม่ๆ น้ำมันระเหยออกกรดก็ยังเข็มข้นอยู่เติมน้ำกลั่นได้ ประมาณนี้ครับ ถ้ามีไฮโดรมิเตอร์วัดเราจะรู้ได้เลยว่ากรดจึด หรือเข้ม จะเติมน้ำกลั่นหรือกรด
ใช้น้ำกลั่นแทนใส่แทนได้ไหมครับ
ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูก็ใช้ได้ เผื่อซัลเฟลมันหลุดออกมาเป็นกรด แต่กำลังไฟอาจได้ไม่เต็มที่เพราะเราไม่รู้ว่ากรดมันอหลือมากน้อยเท่าไหร่ กระแสไฟจะเกิดได้เพราะกรดกับแผ่นธาตุ 2ชนิดที่อยู่ข้างในถ้าเติมน้ำมากมันก็จเไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีทำให้เกิดกระแสไฟน้ำกลั่นกีบน้ำกรดราคาพอๆกันแบตลูกเล็ก ผมทกมาก็มีแต่เนิมกรดครับแบตรถผมก็เติมกรดแต่จะมีไฮโดรมิอตร์วัดความถ่วงจำเพราะของกรด. แบตมอเตอร์ไซร์แบตแห้งเขาใช้แผ่นไยซับน้ำกรดด่านในถ้าเติมน้ำแล้วใช้ไม่ได้เทออกยากเพราะเคยแกะแล้วมันเหมือนกระดาษ น้ำกรดนามร้านวัสดุใหญ่มีขาย ถ้ากรดในแบนยังไม่แห้งลองเติมน้ำกลั่นก็ได้ครับอาจมีกรดเหลืออยู่
น้ำกรดซื้อทึ่ไหนขวดทะไรคับ
ร้านวัสดุ เช่นไทยวัสดุ ดูโฮม หรือร้านขายอะไหล่รถยนต์ ขายแบตครับ ขวดละ 15บาท บางที่ก็ 12บาท
แบตแห้งรถยนตร์ใช้วิธีนี้ได้ไหมครับช่าง
ได้ครับ โดยเฉพาะแบตแห้ง ให้แกะฝาครอบแบตออกมันจะมีรอยแกะได้บางรุ่นเขาเอาสติกเกอร์ติดไว้ต้องลอกสติกเกอร์ออกก็จะเห็นรอยแกะได้ แกะได้เสร็จก็เติมน้ำกรดแบตเลยครับ ต้องดูก่อนนะครับว่าแบตวลูกนั้นแผ่นธาตุยังไม่เสียหาย หรือขาด กระแสไฟไม่ครบวงจรก็ไม่ครอบวงจรก็ใช้ไม่ได้ แต่ถ้าตรวจสอบแล้วว่าแผ่นธาตุไม่เสียหายก็ก็เติมได้เลยครับ ดูอย่าให้เติมเกินไปกะเอาหรือเทียบกับแบตน้ำทั่วไปก็ได้ว่าระดับน้ำกรดถ้าเติมถึงขีดขน หรือเอาแค่กึ่งกลางของขีดบนกับขีดล่างก็ได้ครับ หลังจากนั้นให้ประจุกระแสไฟ ถ้าประจุกระแสได้แสดงว่าแผ่นธาตุยังไม่ขาด ก็ใช้เครื่องฟื้นฟูแบตแบบที่ผมใช้ฟื้นฟูเพื่อให้ซัลแฟตที่มันเกาะแผ่นธาตุหลุดออกมา เราก็จะสามารถใช้แบตได้อีก หรือแบตเก่าที่ผมได้มาจากน้องคนหนึ่งแล้วผมฟื้นฟูใช้ต่อทุกวันนี้ครับ
ถ้ามีโฮโดรมิเตอร์จะดีมากครับ พวกแบลตน้ำเราสามารถวัดความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดในแบตได้ ถ้าวัดแล้วกรดจืดเราก็เติมน้ำกรด ถ้าเข็มเราก็เติมน้ำกลั่น จะทำให้เราใช้สามารถใช้แบตไปได้อีกระยะหนึ่งจนกว่าแผ่นธาตุมันจะเสสียหายจนไม่สามารถชาร์จแบตได้ครับ สำหรับเครื่องฟื้นฟูแบตหาดูได้ใน lazada ครับ ผมซื้อมา 550 บาท ตัวสีเหลือง 5A เครื่องตัวนี้ก็ก็นำไปใช้ฟื้นฟูแบตรถผมอยู่ครับ รถอัลเมร่าผมแบตติดรถมา 5 ปี แล้วจอดไว้ 3 วันสตาร์ทไม่ติดใช้ชาร์จอยู่ 30 นาที่ก็ใช้ได้ถ้ารถวิ่งทุกวันไม่มีปัญหาครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับช่าง ตอนนี้แบตคัมรี่ผมมีปัญหาคือจอดแล้วสตารท์ไม่ได้ เป็นพานาโซนิคแห้ง65แอม ผมลองดึงสติ้กเก้อคาดกลางออกปรากฎว่ามีจุกผมลองเปิดออกมาดูทุกๆช่องปรากฏว่าน้ำข้างในเป็นสีออกน้ำตาลและเกือบจะแห้งทุกๆช่อง แต่แบตตอนนี้ตาแมวเป็นสีฟ้า ที่หน้าแบตบอกว่าสีฟ้าไฟเต็ม แต่เวลาสตาร์ทมันอืดๆกรณีนี้ผมเติมน้ำกลั่นชมพูเลยได้หรือไม่ครับ หรือต้องคว่ำน้ำเก่าออกก่อนครับ ปล. ตอนนี้ผมไม่มีเครื่องวัดความถ่วงจำเพาะ มีแค่โอมดิจิตัล1เครื่องกับเครื่องชาจแบตมอไซหนึ่งเครื่องครับ😀
@@girl.4646 มีไฟแต่ไฟไม่พอในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้ามีเครื่องมือวัดค่า CCA ดูก็รู้ว่าค่า CCA คือค่าในการปล่อยประจุไฟฟ้าออกมาอย่างรวดเร็วภายใน ไม่เกิน 10 วิ เพื่อไปหมุนมอเตอร์ได้สตาร์ทครับ ถ้ารถไม่ค่อยได้ใช้ง่ายก็จะมีอาการแบบนี้กระแสไฟชาร์จไม่เต็มที่ น้ำกลั่นสีฃมพู มีหลายๆ คนแนะน้ำไม่ให้ใช้ ถ้าเติมน้ำกลั่น ความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดอาจจืดลงไปอีก ค่าน้ำกรดในแบตควรจะอยู่ที่ 1250-1280 ถ้าเราไม่มีอุปกรณ์ ก็เติมน้ำกรดลงไปเลยครับ เพราะน้ำกรดแบตค่ามาตรฐานมันก็อยู่ที่ 1240-1250 อยู่แล้ว น้ำกลั่นไม่มีค่าอะไรเลยครับ ซึ่งเราก็ได้รับการสอนกันมาคือเวลาใช้รถไปนานแล้วดูน้ำกรดในแบต ถ้าน้ำกรดขาดก็ให้เติมจนถึงขีดบน แต่บางคนน้ำกรดในแบตขาดมากจนถึงขีดล่าง แล้วเราก็มาเติมน้ำกล่ั่นจนเติมขีดบน จึงทำให้ค่ามันไม่ได้มาตรฐาน การประจุไฟก็ไม่เต็มขีดความสามารถ แบตเราก็จะเริ่มเสื่อมลงไปเรื่อย เมื่อก่อนผมก็เป็นแบบนี้ พอหาข้อมูลดูถึงรู้ว่าแบตเสื่อมเพราะมือเราแท้ๆ เติมแต่น้ำกลั่น เครื่องชาร์จมอเตอร์ไชร์กี่แอมครับ ถ้า 3 แอม ก็ใช้ได้แต่อาจใช้เวลานานหน่อย ชาร์จทิ้งไว้เลย การชาร์จแบต ไม่ควรเกิน 10 % ของความจะแบต เช่น 65แอมคูณ 10 หาร 100 ก็ไม่ควรเกิน 6.5A ถ้ามีเครื่องชาร์จมอเตอร์ไชร์ก็ชาร์จได้ครับ ชาร์จทิ้งไว้เลย + ไส่บวก - ไส่ลบไม่ต้องถอดแบต เสียบกับรถเลย ของผมก็เสียบชาร์กับรถเลยครับ ua-cam.com/video/Wvr8h3fMd9c/v-deo.html
ผมพลาดแล้วครับ เมื่อสักครู่นี้ผมเติมน้ำกลั่นสีชมพูไปจนพอดีระดับเดียวกับแบตน้ำ ผลคือตอนนี้ตาแมวกลายเป็นสีขาวไปแล้วครับ ดูที่หน้าแบตเค้าบอกไฟอ่อน ผมลองชาจไฟด้วยเครื่องชาจแบตมอไซผ่านมาถึงตอนนี้ไม่มีอะไรดีขึ้น ไฟลดลงเหลือแค่ราวๆ9โวลท์ครับ จากทีแรกมีประมาณ10.3 โวลท์ แบบนี้มีวิธีแก้ไขหรือไม่ครับช่าง ปล.เป็นความผิดพลาดของผมล้วนๆครับใจร้อนไม่อ่านที่ช่างอธิบายให้ละเอียดก่อนทำ 😀
ผมก็ใช้น้ำกรดแต่บางช่องทำไมให้ใช้น้ำกรัน
น้ำกลั่นมากเกินไปก็กลายเป็นกรดจืดการเกิดปฏิกิริยาเคมีมันน้อยครับ อีกอย่างกรดมันกลายเป็นซัลเฟตเกาะแป่นธาตุแล้วแบตก็แห้ง เติมน้ำกลั่นชาร์จไฟมันก็ไม่เกิดการชาร์จหรือเกิดก็น้อย แบตมาจากโรงงานใหม่เขาก็เติมกรด ถ้าเป็นแบตน้ำมีช่องเราสามารถใช้ไฮโดมิเตอร์เครื่องมือวัดความถ่วงจำเพาะของแบตได้ น้ำกรดในแบตต้องอยู่ในมาตรฐาน 1250-1260 ถ้าวัดแล้วกรดเข้มเราเติมน้ำกลั่นได้ แบตรถยนต์ถ้าขาดนิดก็เติมน้ำกลั่นครับ แบตรถผมก็ใช้ไฮโดรมิเตอร์วัด ถ้ากรดจึดก็เติมน้ำกรด ถ้ากรดเข้มก็เติมน้ำกลั่นเพื่อให้น้ำกรดอยู่ในมาตรฐาน ตัดปัญหาก็เติมกรดเลยครับแบตมาจากโรงงานก็เติมกรด มดมอเตอร์ไซค์แบตแห้งข้างในเป็นดระดาษซับน้ำกรดวัดยากครับ
@@saiphun988 ครับขอบคุณ
@@คนหล่อ2029-ฏ4ฌ
ไฮโดรมิเตอร์วัดถ่วงจำเพาะแบตครับ
ua-cam.com/video/BzR_ITxJrTI/v-deo.html
ใช้น้ำกลั่นได้ไหมคับ
แบตมันลูกเล็กกลัวว่าเติมน้ำกลั่นกล้วกลายเป็นกรดจึด และการหื้นฟูคือการทำใก้ซัลเผตที่เกาะแผ่นธาตุหลุดออกบางส่วนก็ดลายเป็นกรดบางส่วนกลายเป็นผงตะกอนถ้ากรดจึดแล้วแบตก็จะเสื่อมสภาพชาร์จไฟก็ไม่เข้าเพราะน้ำกลั่นไม่สามารถประจุไฟได้ น้ำกรดกับน้ำกลั่นราคาพอๆกันเลยครับ แนะนำเติมกรดดีกว่าครับ
ถ้าแบตมันปวมล่ะพี่ทำได้ไหมคับ
ถ้าบวมคือซันเฟตมันเกาะหนามากแล้วมันจะดันเปลือกหุ้มแบตให้พองออก มันต้องดําว่าแผ่นธาตุมันแตกเสียหายหรือยัง ถ้ายังไม่เสียหายก็ลองดูแต่ต้องใช้เวลานานให้ซัลเฟตมันค่อยๆหลุดออกครับ ก็ใช้ต่อได้ ถ้าทำตั้งแต่แรกแบตเราก็ใช้ได้นานขึ้น
ใช้น้ำกลั่นได้ไหมคับ
น้ำกลั่นใช้ในกรณีที่กรดในแบตเข้มเกินไปจึงใช้น้ำกลั่นเจือจางกรดลง ต้องมีอุปกรณ์วัดค่าความถ่วงจำเพาะของกรดคือ ไฮโดรมิเตอร์ ต้องได้ค่ามาตรฐานแบตถึงมีประสิทธิภาพ ถ้าวัดแล้วกรดจึดก็เติมน้ำกรด ถ้าวัดแล้วกรดเข้มก็เติมน้ำกลั่น กรณีฟื้นฟูอาจเนิมน้ำกลั่นได้ เพราะซัลเฟตอาจหลุดออกมาย่อยสลายกลายเป็นกรดได้ ถ้ามีไฮโดรมิเตอร์ก็จะดีมากครับ ผมซื้อมาจากร้านแถวในเมือง 120บาท ร้านพวกขานอะไหล่ยนต์ต่างๆ
ขอสอบถามหน่อยครับ เติมน้ำกรดแล่ะกลั่น แบนไหนไช่งานดีกลั่วกันครับ
ขออธิบายแบบนี้ครับ ปรกติแบตเขาน้ำกรดมาอยู่เมื่อเราใช้ไปแบตก็จะมีความร้อน น้ำที่อยู่ในน้ำกรดมันก็ระเหยออกไปทำให้น้ำกรดในแบต ลดลงเขาก็บอกให้เติมน้ำกลั่นเพื่อให้ง่ายในการดูแล แต่ถ้าเรามีอุปกรณ์วัดความถ่วงจำเพาะของน้ำกรดแบต เมื่อเราดูแล้วถ้ากรดเข้าเราก็จะเติมน้ำกลั่น แต่ถ้าเราเติมน้ำกลั่นบ่อยอาจทำให้กรดจืด คือน้ำมากกรดไม่ได้มาตรฐานทำให้แบตเสีย เร็ว ปรกติกรดเมื่อใช้ไปนานๆมันก็จะกลายเป็นซัลเฟต กรดก็หายไปถ้าเราเติมน้ำกลั่นกรดก็จะอีก ถ้าแบนลํกเล็กตาที่ผมทำผมเติมกรดครับน้ำน้ำกรดในแบตไม่มีมันแห้งถ้าเราเติมน้ำมันก็ไม่เกิดปฏิกิริยาเคมี แบตก็จะเสียมเร็ว ผมว่าเติมกรดดีกว่าน้ำกลั่น และลูก ี่ปมทำก็ยังใช้งานอยู่ครับ ไม่ได้เติมน้ำกลั่นเลย สำหรับแบตรถยนต์ผมจะวัดร่าน้ำกรดว่ากรดเข้มหรือจืด ถ้าเข้มเติมน้ำกลั่น ถ้าจืดเติมน้ำกรดรรับ
ระวังไอน้ำกรดดันน๊ะครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ในรูปแบตแห้งหรือแบตน้ำครับ
แบตแห้งครับแต่แกะฝาครอบออกก็จะเห็นช่องเติมน้ำกรด แบตลูกนี้เขาไม่ใช้ซื้อใหม่ผมเลยขอเขามาและยังใช้อยํ่ตอนนี้ครับ ก็7เดือนแล้วครับไฟยังดี
คุณลุงครับ หาซือนำกรดใด้ ที่ไหนครับ บอกหน่อยครับ แบต ของผมซื้อมาใช้ใด้ตรี้งเดียว เองครับ
ร้านวัสดุก่อสร้างใหญ่ก็มีขายพวกโฮมโปร ไทยวัสดุ โกลบอลเฮาส์ หรือร้านขายแบตทั่วไป ร้านขายอะไหล่ เขาจะมีทั้งน้ำกรดแบต น้ำกลั่น ดูให้ดีนะครับน้ำกรดแบต อย่าไปเอาน้ำแรดกัดยาง ร้านขายแบตทั่วไปจะมีครับ ขวดละ 7- 15บาทไม่เกินนี้
ลุงครับ ปกติแล้วแบตแห้ง
มันมีน้ำกรดหรือไม่มีครับ
แบตผมไม่มีน้ำซักหยดเลยครับ
มีครับแต่เขาให้วัสดุดูดซับน้ำกรดไว้ที่ผมแกะดูมันเหมือนกระดาษมันจะอุ้มน้ำกรดไว้พอเราใช้ไปนานๆน้ำกรดมันแห้งก็ทิ้ง แต่ถ้าเราแกะเติมก่อนที่ใส้มันจะขาดก็ใช้ต่อไปได้อีก
ดูคลิปน้ำครับ ผมก็สงสัยแกะดูข้างในเขาใส่อะไรไว้วัสดุดูซับน้ำกรด และลูกที่ผมทำในคลิปลูกนี้ผมยังใช้ได้ดีอยู่ครับ ตั้งแต่ทำคลิปก็ 3 ปี แล้วก็ยังใช้งานได้ดี ปิดเทปไว้ว่าจะเปิดน้ำน้ำกรดอีกครับ ua-cam.com/video/l5CotaZgz4w/v-deo.html
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับ
ล่าสุดผมเปิดเติมกรดครั้งที่2 ครับหลังแกะเติมกรดมา 3 ปีกว่า
ua-cam.com/video/DFiL0UN--f8/v-deo.html
ขอบคุณครับ
พี่คับ ถ้าเติมน้ำกลั่นแทนน้ำกรดแล้วชาร์จจะได้มั้ยคับ?
ถ้าเป็นแบตแห้ง น้ำกรดในแบตก็คงแห้งหมด เติมน้ำกลั่นได้แต่เมื่อไปผสมกับกรดในแบตแล้วการเกิดปฏิกิริยาในการประจุ
ไฟอาจไม่เต็มทีอาจเป็นกรดจืด เพราะกรดบางส่วนกลายเป็นซัลเฟตไปเกาะแผ่นธาตุแล้ว ถ้าเติมกรดการชาร์จจะดีกว่า ก็ต้องลองดูนะครับ ถ้าเติมน้ำกลั่นแล้วใช้เครื่องฟื้นฟูแบตอาจจะได้เพราะซัลเฟตอาจหลุดออกมาเป็นกรด เครื่องที่ผมใช้มันฟื้นฟูแบตสลายซัลเฟตได้ครับ ทั้งมอไชร์และรถยนต์
ปกติเเบตเเห้งมันใช้ได้กี่ปีครับ
แล้วแต่ถ้าใช้งานประจำ 1-2ปีก็เสียแล้วเพราะน้ำกรดแห้งหมด มันก็ชาร์จไฟไม่ได้แต่เขาห้ามแกะใช้ไปจนพังแล้วซื้อใหม่ แต่ของผมใช้ 1 ปีแกะเติมน้ำกรด แบต ups 12v 7.8Ah ผมใช้มา5ปีแล้วครับยังใช้ได้อยู่ ถ้าแบตรถยนต์กึ่งแห้ง เขาเอาแผ่นสติดเกอร์ปิดไว้ลอกออดก็มีฝาปิดเติมน้ำกรดได้ ตอนนี้ผมก็ใช้อยู่แบต กึ่งแห้ง 3k อย่าให้แบตแห้งจนแผ่นธาตุมันเสียหายก็ใช้ต่อไม่ได้ไหไม่ครบวงจร ถ้าเราก็มั่นดูไม่ให้น้ำกรดในแบตแห้งหมดก็ใช้ไปขนกว่าแผ่นธาตุมันจะชำรุดเสียหายครับ
เติมน้ำกรดหรือน้ำกลั่นดีกว่ากันคับ
สำหรับผมนะครับเติมกรดจะดีกว่า เพราะกรดอย่างน้อยค่าถ่วงจำเพาะก็อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน กระแสไฟจะเกิดได้เพราะกรด ถ้าเป็นแบตลูกใหญ่ จะมีไฮโดรมิเตอร์เป็นตัวค่าว่าจะเติมกรดหรือน้ำกลั่นครับ ถ้าวัดแล้วกรดจึดเราก็เติมกรดถ้าวัดแล้วกรดเข้มเราก็เติมน้ำกลั่นประมาณนี้ครับ แบตลูกเล็กก็เติมกรดไปเลย กรดเดิมมันจะหายกลายเป็นซัลเฟต จึงทำให้กรดมันน้อยลง สรุปาำหับผมเติมกรด ทำมาหลายลูกก็ใช้ง่านดีครับ
เติมแต่น้ำกลั่นได้มั้ยหรือต้องผสมน้ำกรดด้วย
ล้างน้ำร้อนก่อนแล้วค่อยเติมกรดได้มัยครับ
ก็ได้ครับ มันยากตรงต้องตากให้แห้งครับแบตมอเตอร์ไซร์ด้านในมันเป็นเหมือนกระดาษกั้นระหว่างแผ่นธาตุ ล้างแบตเติมน้ำร้อนมันเหมาะกับแบตรถ แต่ปัจจุบันเขาก็ไม่นิยมทำเพราะมีเครื่องฟื้นฟูสลายซันเฟตแล้วหลังฟืนฟูถ้ามีตะกอนก็เทของเก่าออกให้หมดแล้วก็เติมกรดใหม่ แต่ก็ยังไม่รู้ว่าจะใช้ได้นานแค่ไหนเพราะแ,่นธาตุมันก็บางลง แต่แบตมอเตอร์ทำยากเพราะมันมีกระดาษซับน้ำกรดด้านใน
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้
@@saiphun988 ถ้าเป็นหม้อแห้งเราเทกรดออกหมดแล้วใช้เหมือนเดิมได้มัยครับ
@@bounpakse8562 เทมันก็ไม่ออกครับ แบตแห้งช่องว่างระหว่างแผ่นธาตุทีเคยแกะดูมันกั้นแผ่นใยเหมือนกระดาษจับเทอาจจะออกแต่ออดไม่หมด มีอย่างเดียวแดะแล้วเติมกรด เพราะเขาทำออกมาน้ำกรดแห้งหมดเมื่อไหร่ก็คือทิ้งซื้อใหม่ แต่เราก็แกะเติมกรดอพื่อใช้ต่อไปอีกระยะหนึ่งจนกว่าแผ่นธาตุมันจะชำรุดก็เลิกใช้เท่านั้นครับ
@@saiphun988 ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
เยี่ยมคับเดียวผมทำตาม
ต้องแป่นธาตุด้วยนะครับ ถ้าอตกหรือชำรุดก็ใช้ต่อไม่ได้ครับ
แกะยากมากครับ มีดงอ3เล่มเลย
ไขควงปากแบนใหญ่ครับวัดเลย ถ้ามีดต้องหนา บางอันติดกาวร้อนไม่มากก็ออกง่าย บางอันทารอบเลยอาจแกะยาก
ต้องวัดกำลังใหม่555ขอบคุณครับ
ดอกสว่านเจาะรูก็ได้ครับ เวลาเติมน้ำกรดก็ใช้กะเอาจะเติมช่องละกี่cc ใช้เข็มไซริ้งวัดเอาถ้าเกินก็ดูดออก
ชาจกี่ชัวโมงครับ
ถ้าชาร์จ มันก็แล้วแต่แบตมีไฟมากน้อย ถ้าเต็มมันจะตัดแล้วขึ้นFull ถ้าฟื้นฟูแบตเก่าอย่างน้อยก็6ชั่วโมง ถ้าเป็นแบตใหม่ 1 ชั่วโมง ทำบ่อยอาทิตย์ครั้ง หรือ เดือนละครั้งแล้วแต่ครับ
ใส่รถคริสตัลได้ไหม
ถ้าเป็นแบตแห้งหรือแบตน้ำใช้ได้ครับ แบตแห้งต้องแกะฝาปิดออกเท่านั้นครับ บต 12 V ได้หมดครับสำหรับเครื่องฟื้นฟู
ขอ ID LINEส่วนตัวด้วยครับ
ผมไม่ค่อยได้เล่นครับโทรศัพม์ความจำเต็มผมลบออกบ่อยมากเครื่องค้างความจำเต็มผมเลยไม่ค่อยเล่นครับผมทำคลิปก็ใช้โทรศัพท์ตัวนี้งบน้อยเลยทนใช้ไปก่อนครับต้องขออภัยด้วยครับ
ผมเติมแล้วก็เหมือนเดิม
ไม่สามารถใช้ต่อได้ ครับ
ลองดูแล้ว
ถ้าแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหายหรือแตก วงจรมันไม่ครบก็ใช้ไม่ได้ครับ ง่ายคือชาร์จไฟไม่เข้าแสดงว่าวงจรไม่ครบก็ไม่สามารถใช้ต่อได้ครับ
ถ้าเอาไปชาร์จแล้วแบตไม่ขึ้นต้องทำไง
แสดงว่าแผ่นธาตุในแบตชำรุดครับทำให้กระแสไฟไม่ครบวงจร ถ้าแป่นธาตุชำรุดก็ใช้งานต่อไม่ได้ครับ
ผมชาร์จแล้วน้ำกดทะลักออกมาเปันเพาะอาไรครับช่วยตอบด้วย
ใส่น้ำกรดอย่าให้เกินระดับขีดบน เวลาชาร์จจะเกิดปฏิกิริยาเคมีมีฟองอากาศเปิดฝาไว้ให้อากาศระบายออก ถ้าใสน้ำกรดเกิดไม่เปิดฝา แบตอาจระเบิดได้
มีแต่volt.12v.กว่าแต่สตาร์ทไม่ติด เพราะค่าการสตาร์ท(cca.)ต่ำ 555555
ลองฟื้นฟูดูยังครับ ซัลเฟตหลุดออกอาจได้ค่าccaเพิ่ม ถ้าแผ่นธาตุไม้เสีย ถ้าเสียก็จบครับใช้ไม่ได้
ผมเติมน้ำกลั่นชาจเต็ม12vแต่เก็บไฟไม่อยู่ควรจะทำอย่างไรครับ
ถ้าเติมน้ำกลั่นมากทำให้กรดจืดครับค่าถ่วงจำเพราะของกรดแลตไม่ได้แบตจะเสี่อมสภาพ ถ้าเป็นแบตรถก็ดูดออกแล้วเติมกรดให้ค่าอยู่ในมาตรฐาน 1250ถ้าชาร์จเต็มแล้วจะอยู่ที่ 1280ต้องมีไฮโดรมิเตอร์ในการวัดค่าครับ
แบตของผมเสือมครับทำได้เองไหม
ผมก็ทำเองครับ แต่ถ้าแผ่นธาตุมันชำรุดเสียหานแล้วก็ทำไม่ได้ครับ ไม่ครบวงจรก็เสียครับ
@@saiphun988 ขอบคุณครับผมแกะทำเมื่อคืน.จากทุกครั้งที่สตาร.ต้องสตารท้าวกว่าจะติด5-10นาที.เมื่อคืนทำ.สตารมือคนรั้งเดียวติดเลย.กับเมื่อเช้าครับ.ไม่ต้องสตารท้าวเลยครับ..ดีมากๆๆๆ
ทำไมผมเห็นดูดมา5cc 😂
ไส่ช่องละ2cc ไม่เต็มก็เติมต่อครับ ดูด5ก็แบ่งช่องละ2ก่อน อาจ3-4 แต่ละช่องมากน้อยอาจไม่เท่ากัน
อยากลองทำใช้กับรถที่สตาร์ทมือดูว่าจะได้ไหม
ต้องลองดูครับ ถ้ามีเครื่องฟื้นฟูแบตน่าจะได้ถ้าแผ่นธาตุยังไม่เสียหายครับ ของผมเขาให้มาก็ยังใช้ได้ทุกวันนี้ครับ แต่เป็นรถธรรมดาไฟยังดีอยู่
เติมน้ำกลั่นครับ
เติมน้ำกลั่นกับน้ำกรดถ้าเป็นแบตรถเราสามารถใช้ไฮโดรมิเนอร์วัดค่าความถ่วงจำเพาะได้ถ้าดรดจืดให้เติมกรดถ้าดรดเข็มให้เติมน้ำกลั่นครับ ความถ่วงตำเพาะจะอยู่ประมาณ1250-1380
ผมเติมกรดมาแล้ว4เดือนไฟยังแรงดีอยู่ครับ
โดรให้ใส่น้ำกรดครับ..
คิดแบบง่ายๆเลยครับแบตมาจากโรงงานเขาก็เติมน้ำกรดมาใช้งานต่อมาน้ำกรดในแบตแห้งเราก็เติมกรดนี่แหละ ถ้าเติมน้ำกลั่นมันจะเกิดปฏิกิริยาเคมีทำให้กระแสไฟ ความถ่วงจำเพาะของกรดในแบตต้องอยู่ที่1250 เมื่อนก่อนปมก็เติมน้ำกลั่นหลังจากหาข้อมูลมาแบตพังเพราะเติมน้ำกลั้น ถ้าเป็นแบตรถจะดูง่ายว่ายะเนิมน้ำหรือกรดโดยใช้ไฮโดรมิเตอร์วัดน้ำกรดในแบตแบตใหม่น้ำกรดขาดเราอาจน้ำกลั่น แต่ใช้ไปนานเราวัดดูถ้าปรดจืดเราก็เติมน้ำกรดะ่ากรดเข้มเราก็เติมน้ำ แต่คาามาตรฐานของกรดในแบตต้องอยู่ที่1250-1280
เติทน้ำกลั่นก็ใช้ได้แล้วครับ
เติมได้อยู่ครับ แต่ถ้าค่าน้ำกรดในแบตไม่ได้มาตรฐานก็ทำให้แบตเสื่อมสภาพเร็วขึ้น กำลังไฟก็ไม่ดี การฟื้นฟู ซันเฟตที่เกาะบางส่วนอาจกลายเป็นกรดบางส่วนก็กลายเป็นตะกอน ค่าของน้ำกรดกลายเป็นกรดจืดได้ครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ กำลังทำอยู่ครับเติมแต่น้ำมาตลอดไฟพอสตาร์ท พอเติมน้ำกรดวัดไฟำด้16-17v เกือบซื้อแบตใหม่เลย
@@ratsaha1753 ครับแบตลูกนี้ครบ1ปีแล้วครับที่ผมทำคลิป วันนี้ก็เอาออกมาปรากฎน้ำกรดในแบตแก้งอีกไม่มีไฟ จึงแกะเนิมน้ำกรดใหม่อีก ใช้ต่อได้อีกครับ คอยตามดู กำลังตัดต่อ
เครื่องฟื้นฟูคืออะไรครับ
ฟื้นฟูคือการทำให้แผ่นธาตุในแบบตกลับคืนสู่สภาพเดิม คือ น้ำกรดที่อยู่ในแบตกรดก็จะกลายเป็นซัลเฟตไปเกาะแป่นธาตุในแบตเกาะหนาเข้าๆ ก็ทำให้ประสิทธิภาพของแบตลดลงเพราะพื้นที่ในการเกิดปฎิกิริยาเคมีมันลดลง เครื่องฟื้นฟูก็คือเครื่องที่จะทำหน้าที่ส่งคลื่นไปกระตุ้นแบตให้ซัลเฟตมันหลุดออกทำให้แบตเราคืนกลับมาใช้งานได้ยาวนานขึ้นจนกว่าแป่นธาตุในแบตมันจะแตดเสียกายใช้งานไม่ได้
ที่่ผมใช้อยู่เป็นเครื่องขนาดเล็กชาร์จแบตได้ฟื้นฟูได้ราคาไม่แพง พกติดรถไปได้ห้าร้อยกว่าบาทเองครับ สามารถฟื้นฟูเพิ่มค่า CCA กลับขึ้นมาได้
@@saiphun988 เครื่องหน้าตาเเบบไหนคับ ยี่ห้อไร หาซื้อได้ที่ไหนคับ
@@จิระเดชอินทรสุขศักดิ์ในlazadaครับ ตอนผมซื้อ590บาท ตอนนี้มีกลายเจ้าราคาถูกลงมากครับใช้ได้ผลดีครับ เครื่องชาร์จอัจฉริยะ+ฟื้นฟูแบตเตอรี่ 12v 5A FOXSUR (FBC-1205D) | s.lazada.co.th/s.ZjNt6