가혹운행조건에 10000 km 는 조금 길지 않나 하는 느낌이고... 0W, 5W 가격차이가 없다고 하셨는데 일반적으로 0W가 조금 더 비쌉니다. 그리고 베이스 오일인 기유시장 점유율이 압도적이 우리나라 오일회사 제품이 추천목록에 하나도 없다는게 좀 아쉽네요... 우리나라 제품들도 충분히 좋고 가성비 역시 더 뛰어납니다...
사실 15000km도 잘못된거고 진짜 제대로 하려면 엔진 가동시간으로 따져야함 같은 시간 돌렸는데 키로수 적다고 늦게 갈면 엔진 망가지는 거임 제네시스를 옆에 두고 찍어서 그런가 현기 메뉴얼대로 알려준거 같은데 현기 메뉴얼에도 15000km로 적혀있음 근데 뒤에 가혹조건이 따로 붙고 그 때는 7000km로 줄어듬 ㅋㅋ 가혹조건이 시내주행, 잦은 공회전 등 그냥 한국에서 차타면 무조건 가혹조건임 사실 가동 시간으로 따질려면 대가리 깨지니까 키로수로 하는 건데 한국 도로 사정에 15000에 바꾸면 엔진 뽀록남 ㅋㅋㅋ
@@이찬희-o7u 킥스파오 0w30이면 좋은거예요... 오일은 0을 기준으로 낮을수록 물에 가까워지기때문에 그만큼 저항이적고 마찰손실을 줄이게되죠... 지금 아마도 0w7까지 개발 성공했을꺼예요... 문제는 그 엔진이 받쳐주냐..못받쳐주냐 그차이인거죠... 엔진마다 등급이 있으니깐 등급에 맞는 오일 넣어주면 되는데 님이 넣은 오일은 파오가60ㅡ70프로 사이라 ..좋은거임.쏘렌토 최신형오일등급은 0w20 c2등급 일꺼예요 물론 3기유기준이고.. 님오일은 4기유..
최운하님이 말씀하신대로 현대 순정, 쌍용 순정ㅡ같은 제품들은 각 정유사에서 직접 만들어서 건내줍니다.. 현대는 자기들이 현대오일뱅크를 키우겠다고 현대자동차, 현대중공업에 직접 지침을 내려 순정쓰지않으면 정비하지않겠다, 공식정비소는 순정써라. 등의 공문을 돌리기도 했구요.. 하지만, 현대순정은 Sk 생산라인에서 만들어지는게 불편한 진실입니다.
2002년 스타렉스차가 매연이 심하여 저감장치를 했으나 저감창치 이후에도 매일 매연이 새까맛게 나와서 폐차까지 생각을 했었으나 , 지인의 소개로 시중에 알려지지는 않았으나 수출용 엔진오일로 교체 후 매연95%로 감소하고 , 연비도 상승하고, 출력도 좋아 져서!!! 엔진오일의 개념이 바뀌었습니다. 친환경합성유로 앞으로 오일계의 혁신이 있을 것이라고 봅니다. 2002년 산 스타렉스차 폐차직전 엔진오일 교체후 차가 완전히 변했습니다. 무겁던 차가 가벼워지고 기름값도 절감되고 90km 주행이 안되었는데 110km 이상 무난하네요. 결론적인 말씀!!! 합성엔진오일 좀 비싸도 성능개선에 큰 도움이 됩니다.
오일 유튜브 찾아보면 알겠지만 외국산보다 가성비로는 한국이 훨씬 좋습니다 간단한 이유로 이게 원래 공장에서 제조를 해야되는데 외국은 이미 오래전에 만든 공장에서 제조 하기때문에 명성은유명하나 품질이나 가성비로는 따지기는 힘듭니다 특히 오일은 정유과정이 중요한데 이 정유과정이 새로운 설비나 기계가 대부분인데 외국은 재설비 할수있는 여건이 안됩니다 하지만 한국은 후발주자라 기기 설비가 최신으로 되어 있구 제조과정이나 기술도 좋기때문에 여건 자체때문에 국산이 훨씬 저렴하면서 품질도 좋을수 밖에 없습니다 그래서 sk정유사에서 대부분 해외업체 특히 쉘같은데는 거의다 sk에서 받아서 딱지 갈이 하고 팔죠 물론 비율이나 첨가제넣는부분에서 조금씩 달라 지긴 하지만 그걸로는 품질이나 가격을 따라올수가 없죠 한마디로 그냥 sk gs꺼 쓰면 됩니다 특히 영상에서 말하는 만원 내외 제품들은 실제로 우리나라 3~5천원 사이랑 비슷하거나 더 안좋습니다 차라리 갈꺼면 방금 말한 리쿼몰리나 윗단계들 거의 3만원 이상것들 가야 그나마 4유에 가깝죠 하지만 그것도 우리나라에서 만원 내에 퀵스파워1이나 sktop 가면 거의 비슷한 수준 나옵니다 그리고 만키로에서 만오천이라고 하셨는데 실제로 주행 해보면서 느끼는건 이미 7천키로 넘으면 거의 오일의 수명의 70프로 이상으 사라짐니다 차를 좀 아끼신다면 7~8천내외에서 그냥 sk gs 보급품정도3~5천원 내외로 가시는게 실제로도 아마 도움이 많이 될껍니다 어정쩡한 해외 오일 쓰는것보다야 도움됩니다
@@kaki-kaki- 보편적으로 많이 보급되어 있는 차들은 그리하면 된다는 것이고 삼성차, 수입차도 경제적으로 오일교환하는 방법은 있습니다. 국내 환경에서는 몇몇 현대 기아차들, 수입차와 삼성차를 가지고 얘기하는 것이 오히려 빙산의 일각으로 보입니다. 영상이 몇몇 현기차, 수입차와 삼성차에 대해 국한된 영상인가요?
14년 e300에 에쓰 오일에서 나온 리터당 3,500원짜리 7gold 5w40짜리 넣고 있는데 아무 문제 없어요. 어차피 mb규격에 맞고 8천키로마다 갈아줍니다. 말그대로 소모품인 윤할유인데 너무 큰 의미를 둘 필요는 없다고 봅니다. 일반적인 운전자들이 200km이상 달릴 일도 없고 시내와 고속도로 적당히 운행하는 분들은 메이커 규격에 맞는 선에서 가격이 싼 국산오일 넣는게 합리적인 소비입니다
피디님 전 hg디젤차오너인데 최근 킥스파오1 0w30이 좋다고하여 파오1로 엔진오일 넣으려하는데요. 찾아보니 C3또는C2에 해당된다면 된다고하던데요?그럼 킥스파오10w30 넣어도 상관없는거죠?광유가 아닌 합성유인데 교환주기는 언제가 좋을까요? 영상 초에 언급하신 1만에서1만5천에서 갈아주면되나요? 전 디젤차인데 운전을 막 거칠게하거나 그러진않는데 답답하게도 않하고 적당히 밟고 댕깁니다.. 전에는 100퍼 고속주행이지만 지금은 시내주행이 조금 껴있습니다.
안녕하세요 잘 봤어요 도움이 많이 되었습니다 이피디님 다름아니라 토요타 라브4 하이브리드 타고있는데요 같은 브랜드에도 여러가지가 있어서요 5W30 중에 리퀴몰리 어떤걸 구매하는 것이 좋을까요 그리고 혹시 믿을만한 구매사이트가 있을까요? 답변 부탁드려요^^ 항상 감사합니다
아반떼ad 7~8천마다 갈아주고있는데 운전 험하게하지도않는데요~ 카센터 권장으로는 5천이라고하는데 보통 요새 합성유는 1만키로 전후로 알았는데 말씀들어보면 제가 너무 빨리교체하고있는것같네요. 한가지만 여쭤보면 오르막길 주행시 탄력을 잘 못받는것도 엔진오일과 관련이있을까요?
교환 후 성능부터 다음 교환까지의 시간 등, 하나가 마음에들면 하나가 부족하고, 아직 마음에 드는 엔진오일을 찾지는 못해서요 JB German RS 5w30 몬스터블러드 올인원 5w30 이 두 오일은 어떤가요?? 고속도로 주행시 가끔 4,5천 알피렘을 때려서 그런가는 몰겠는데.. 몬스터블러드 올인원은 누적 주행 5천정도에서 차체 소음이 심해지는것을 느꼈네요. 예민한척하니 다 맘에드는 오일을 찾기가 힘드네요
보통 차 좀 민감하게 관리하시는 분들은 km수로 안따지죠... 저도 차를 산 내내 합성유만 고집해왔고 3기유 부터 5기유까지 다 써봤지만 유막 깨지면 느낌이 처음 갈고나서와 유막 깨졌을때와 비교하면 진동 소음이 확연히 틀려져서 그때 갈아요 제일 좋은게 못 느끼겠으면 리터당 4~6천짜리 합성유 5~8천 키로 마다 갈으시면 될거 같네요 싼거 자주 가는게 비싼거 오래 쓰는 거 보다 엔진 컨디션 관리에는 도움이 더 됩니다
좋은정보 잘 보았습니다. 그런데 예를 들어 수입 오일들이 비싼 거 빼고 뭐가 좋은지 구체적인 자료가 제시 되고 서야 좋다라고 확신하거나 추천이 가능하지 않을 까요? 2003년 식 구형 싼타페 34만 타고 2021년 수출 보냈는데 부품 교환은 라디에이터 한번 , 로우암 한번, 히타코어 한번, 타임밸트 2번, 겉밸트셋 한번, 활대부싱&링크한번 교환한 게 전부입니다. 단 각종 오일류는 엔진오일을 제외하고 제조사 제시보다 2배 선에서 교환을 했습니다. 그리고 휠 얼라이먼트 5만km마다 한 번 씩 봤습니다. 지금은 2013년에 뽑은 구형 모하비를 타고있는데 대우 르망부터 지난 30년 동안 온갖 엔진오일 다 써보았지만 국산 지크, 킥스, 세븐 레드#9 가 비싼 수입 오일에 비해서 우수하거나 최소 같은 성능을 보여 주었습니다. 엔진 오일이 1리터당 2만원 대면 엄청 바가지 쓰는 겁니다. 국산 100% 합성 엔진오일이 수입산보다 상대적으로 싼 것은 국내에서 제조 되기에 유통 비용이 저렴한 것과 수입 오일의 유통사들이 상대적으로 많은 마진을 취하고 있기 때문입니다. 레이싱이 아닌 일반 운행 차량 기준으로 국산 엔진오일 중 API- SP등급 ILSAC - GF6을 만족하는 오일이 많은데 수입 오일 중 그런 오일이 얼마나 될까요? 현재 대부분 그 한 단계 아래인 API- SN or SN+등급 ILSAC - GF5등급이 대부분일 겁니다. 국산 엔진오일 세계 최고 수준입니다. 수입 오일에 국산을 대비해서 비교하지 마시고 국산 오일에 수입을 비교하는 것이 품질 좋은 국산 오일을 제대로 평가하는 것입니다. 자동차 제조사가 제시한 교체 주기 70%선에서 꼬박꼬박 국산 100%합성 엔진 오일로 교환을 하고 냉각수 관리만 잘 하면 폐차 시까지 엔진 보들보들 할 겁니다. 저는 7천~8천km에 엔진 오일을 교환 한다면 1리당 4~5천원짜리도 아주 좋다라고 생각합니다. 특히 지크제로 4리터에 1만3천원인데 등급은 현존 세계최고 등급입니다. 특히 GDI엔진에 에스오일 세븐 레드#9과 함께 칼슘을 줄여 노킹을 줄이거나 방지하는데 탁월한 엔진 오일로 보여집니다. 허나 자신의 운전 스타일과 차에 맞는 오일을 찾아서 사용하시는 게 최고입니다. 오일에 대해서 직접 경험하고 공부를 해본 한 개인의 생각이니 판단은 각자의 몫입니다.
오일은 가능한 모든 차를 자주 갈아주는게 좋습니다. 비단 차 뿐만 아니라 무엇이든 장기적으로 오래쓰려면, 년식이 흐를수록 소모품 교체를 더 자주해주는게 이론상으로는 바람직합니다. 이론과 지갑사정상 그러질 못할따름이죠ㅎ 윤활유장사하는 업자입장으로써는 자주갈라말씀드려야하나, 보통 첫오일은 5000정도에 한번 갈아주고, 그 후로는 만km로 교환을 주변 지인들께는 권해드립니다.
리퀴몰리 엔진오일을 2.5만원에 구매하면 좋다고하셨는데요 기준이 1리터 기준인거죠????? 그리고 인터넷에 살려고보니 탑텍4400 , 탑텍4100 , HC7 이런게 앞에 붙어있던데 이건 뭔가요? 마지막으로 와이프 차량이 레이 인데요 리퀴몰리엔진오일을 넣어주고싶은데 C3규격 이 들어간것은 디젤전용인가요?? 가솔린차량은 사용하면안되는건가요? 가솔린용은 다르게 표기되어있는지 궁금하네요
여기 미국은 conventional oil(일반유?)은 거의 퇴출 분위기이고, 아예 취급을 안하는 shop이 대부분이고, 최소 Semi-synthetic(3기) 5000 miles 주행 교환을 권장하고, Full synthetic (4기) 같은 경우는 8000 miles 정도 합니다. 가격은 shop 마다 다를수 있는데 보통 semi synthetic(filter 포함, labor charge 포함, tax 포함)해서 35$ 에서 50$ 사이고, full synthetic은 70$에서 시작합니다. (여기 제시된 가격은 주마다, shop마다 메카닉이 누구?냐에 따라 차이가 납니다.같은 주라 해도 동네마다, 다 다릅니다) Wal mart에서도 엔진오일을 갈아주는데 가격은 그리 비싸지 않은걸로 압니다. Costco(코스코)에서 파는 Mobil1 6 QT가 세금 포함해서 $45 정도하고, 자사제품 Kirkland 10 Qt는 tax포함 $32 정도합니다. 1qt 가 1리터 조금 안되는 걸로 압니다. 엔진오일 교환주기에 대해서는 동영상의 내용에 어느정도 공감하는 바입니다. 하지만 예전 conventional oil시절에는 대부분 shop이 3000 마일 스티카를 붙여주고( 4800킬로) 마일리지에 상관없이 무조건 석 달 주기로 엔진오일을 교환하라고 스티카에 기록합니다. 그러나 차의 상태,운전자의 운전습관, 도로 여건등에 따라서 5000 마일, 심지어 6000 마일(만키로) 까지도 괜찮은듯 하더군요. 가능한 4~5개월은 넘어가지 않고 엔진오일은 교환했습니다. 차량 차주라면 최소한 한 달에 한번은 오일 게이지로 찍어봐서 적절한 오일량이나, 점도를 손으로 만져보고 체크하는게 필요하겠죠? 엔진에어 필터나, 케빈필터 정도는 본인 스스로 가는건 기본일테고요.. 동영상에서 엔진오일 주기와 엔진오일에 대해서 뚜렷한 주관을 가지고 비교적 정확한 FACT를 알려주시는거 같아서 좋아요 누르고, 댓글 보너스 남겨드립니다. 좋은 일 많이 일어나시길 :)
필터류는 순정이 가장 무난하지 않을까요? 3M이나 보쉬 MAN이런곳에서도 호환 제품이 나오는 것으로 알고 있습니다. 경유차시면 DPF달린 차량이면 DPF대응되는 오일로 선택하시고, 고속주행 많으시면 0W40이나 5W40쓰시면 괜찮을 것 같습니다. 하지만 40짜리는 시내주행에서는 연비가 살짝 떨어집니다.
영상을 보고 엔진오일에 대해서 많이 안것같습니다. 아반떼 cn7 차량에 캐스트롤 엣지 프로페셔널 롱라이프3 5w-30 엔진오일 넣을려고 하는데 상관없나요? 고속도로랑 일반도로랑 타는 비율은 비슷한데 고속도로를 타면 조금 빠르게 달리는편이예요... 캐스트롤 엔진오일 좋은가요? 아니면 저 엔진오일이 별로이면 추천 해주실수있으신가요?
외산 오일 대부분이 VHVI 이고 우리나라 VHVI 세계 점유율이 60% 이상으로 알고 있는데... 엔진오일은 첨가제보단 베이스유가 절대적으로 중요한 건데 이걸 기준으로 본다면 국산 엔진오일이 가격이나 뭐로 보나 좋을 수 밖에 없을것 같은데 값비싼 리퀴몰리나 기타 등등 외산 오일은 필요없다 보며 엔진오일은 교체 주기도 중요하지만 어떻게 교체하는지도 중요하다 보여지네요.. 다시 말해 교체주기를 빨리 가져가는 것 보다 적당한 시점에 잔유제거를 제대로 하는 것이 좋다 보네요... 몰론 잔유제거 한다고 해도 100% 제거되는건 아닙니다
이번에 아반뗴 쿠페에다가 기존 긱스레이싱ow 30 쓰다가 에버랜드 스피드웨이쪽에 레이싱팀들 있는 샵에 가서 교환했는데XADO 강력 추천 해주시더군요 리터당 33000원이라 굉장히 비싼 오일이였지만 주로 저의 주행여건은 고속도로주행이 90%이기에 왕복 100km 라서 5w 40을 교환했는데 일단 알피엠이 허당치는게 없어졌습니다 이게 점도 차이인지 정말 좋은 기술이 들어간 최상급 합성유라서그런지 느낌은 정말 좋았습니다 악셀을 밟게 되면 알피엠이 순간 오르는데 차는 그렇게 나가지 않고 이런게 점도 차이일까요?
원래 고속도로주행 많이 하면 고점도가 좋고, 특히 새 오일 넣으면 광유 넣어도 처음에는 잘 나가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 킥스 레이싱까지도 아니고 그냥 파오 5w40 넣어도 충분합니다. 굳이 킥스레이싱 넣고 싶으면 0w40 넣으시고요. 배아프겠지만 솔직히 xado가 킥스레이싱 보다 더 상급이라고 보기 힘듭니다. ㅎㅎㅎㅎ xado 구글맵에서 한 번 찾아보세요... 우크라이나 시골에 있어서 찾기도 힘들겠지만, 찾으면 기가 막힐걸요 ㅋㅋㅋ 에버랜드까지 가서 오일샵 사장님 소고기 사 드리고 오셨네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@secret.86 제가 아는 지식선에서 리퀴몰리는 라벨통갈이 끝판왕쯤 되는 회사입니다. 본인들 공장은 없었고 마케팅을 잘해서 다른 회사 공장을 꿀꺽(파트너 업체)... 제품이 안좋다가 아니고 기유 수입 + 첨가제 수입해서 만들고자 하는 엔진오일 레서피 대로 만드는거죠. 따라서 광고하는 독일 특유의 무슨 스페셜한 조합이 없습니다. 그에 비해서 오일 가격은 터무니 없이 너무 비싸구요. 오일 공부 좀 해보면 저런 라벨 스티커통 회사보다 sk, soil, kixx가 3기유 합성유에선 절대 갑 입니다. 전 세계 3기유 생산량의 순서대로 1, 3, 8 위쯤.. 그래서 싼거구요. 안좋아서 싼게 아니에요. 조금 고급 라인쪽 가면 3기유도 여러게 나뉘는데 거의 pao급 되는 좋은기유도 쭉쭉 뽑아주고요. 엔진오일은 무슨 신비한 기름이 아니고 그냥 좋은 기유에 이미 정해진 첨가제 섞으면 그게 엔진오일이거든요. 위에 언급한 1만원선은 보통 수입 기름 선택하는 기준이 되는데 모빌원, 쉘 등 슈퍼 메이져급 오일들이 이에 해당하구요, 심지어 최근에 많이 풀려서 더 싸졌죠.. 거기에 버금가는, 또는 똑같은, 또는 뛰어 넘는 한국산 엔진오일이 리터당 3000~8000 사이에 하기에 말이 안된다는 거고.. 위에 구글지도 맵 보면 듣보잡등 이라고 했는데 sk 등 한국 회사와 쉘, 모빌 등등 전세계 메이져 급 회사 입장에선 리퀴몰리는 그냥 바로 듣보잡이 됩니다. 리퀴몰리 엔진오일은 말 그대로 성능은 괜찮아요. 대신 그 대체품인 한국산 오일이 너무나 많이 널렸다는 사실........ 제가 알기론 리퀴몰리도 기유를 한국서 수입하는걸로 압니다. 바로 끈 이유는 그런 리퀴몰리 엔진오일을 선택했다는 대해서 신뢰성이 떨어졌기 때문입니다.
이글을 혹시 보실지는 모르겠는데 ㅠㅠ 답변이 왔으면 좋겠네용. 더뉴그랜져 타고 있고 고속도로 주행을 90 프로 정도 하고 있습니다. 여기에 그랜져 책자에는 0w20 을 추천하는데 제 카라이프 스타일로 가면 0w40이 맞는건가요?? 어떤게 더 좋은지 모르겠어요.. gid 엔진에는 sn+를 사라고하는데 그런거는 죄다 0w20이라서
질문있습니다 1년에 많이타야 한 5천킬로정도 타는데 1만킬로에서 1만5천킬로에서 엔진오일 교환 하라고 하셨는데 여기저기 들리는 말은 아무리 안타도 1년에 한번쯤은 교체를 해야한다고 해요 그래서 전 킬로수보다 달을 정해놓고 1년에 한번쯤 교환하고 있습니다 기간은 상관없이 키로수만 1만에서 1만5천정도에 교체해도 괜찮은건가요 아니면 많이 안타도 1년에 한번정도는 교체를 해주어야하는건가요? 답변해주시면 정말 감사하겠습니다
A1~A5 (휘발유, LPG 엔진용) C1~C5 (후처리장치 경유차용) 숫자는 상품분류코드 입니다 1 - 연비최우선, 저점도. 경차 소형차용 2 - 출퇴근용 일반 중소형차, 상품별로 없음 3 - 순간가속 즉각반응, 스포츠주행 가능 가혹주행 버팀 4 - 별의미 없음. 저점도 고성능 엔진용 상품별로 없음 5 - 1번의 연비와 3번의 즉각반응성을 섞어놓은것. 넣어서 타보면 이것도 저것도 아님, 성격 불확실. 유럽 분류기준으로 상품의 성격을 분류해준 것입니다. 많이들 타는게 1번 A1 C1 3번 A3 C3 5번 A5 C5 일텐데 다 넣어본 결과 3번(A3, C3)이 밟으면 밟는대로 즉각 반응해 줍니다. 1번은 저점도 연비운전용으로 급가속시 엔진에 무리갈 염려있구요. 연비운전 하시는 경차나 소형차 넣으세요. 3번은 가끔 급하게 빠르게 가속시켜도 말 잘 듣습니다. 가장 마음에 들구요. 5번은 1번과 3번 혼합인데 실제 넣어서 써 본바로 이것도 저것도 아닙니다. 모빌원 A1 A5 시끄럽고 맘에 안들구요. 쉘 A3 정지시에서 정말 조용한데도 밟으면 바로 가속 원하는 알피엠까지 올려줍니다. 각 회사별로 분류해 놓은 상품코드이니 넣어보시고 맘에 드는 성향으로 고르세요.
@@장훈-u9c 우리나라 사람들이나 pao에 환장하지, pao 들어갔다고 꼭 좋은 오일 아닙니다... 재료 아무리 비싼 거 써도 누가 만드냐에 따라 음식 퀄리티가 달라지는 것과 마찬가지죠. 우리나라에서 쉘이 싸게 파니까 그냥 싸구려라고 생각하고 가성비가 좋다고 하는데, 객관적으로 쉘 오일의 퀄리티는 최상급입니다...
오늘 처음들어와서 구독과 좋아요 잊지 않았습니다. 그랜저IG 3.0 Lpi 2018년 6월 출고하여 현재 5900Km주행했기에, 이제 슬슬 오일 교환할 때가 돼가는데요 출고시 어떤 오일이 들어 있으며, 현대 순정오일은 3기인지,4기인지 궁금하구요, 순정오일도 성능이 괜찮을지 자세하게 알려주시면 감사하겠습니다.
![[엔진오일#2] 국산가성비vs수입오일 성분 및 가격비교(모닝 vs X6M 엔진오일 교환비용)](http://i.ytimg.com/vi/AVPgAyCOHgQ/mqdefault.jpg)
![[#노가리]엔진오일 교환 언제하는게 가장 좋을까?](/img/n.gif)
가혹운행조건에 10000 km 는 조금 길지 않나 하는 느낌이고... 0W, 5W 가격차이가 없다고 하셨는데 일반적으로 0W가 조금 더 비쌉니다. 그리고 베이스 오일인 기유시장 점유율이 압도적이 우리나라 오일회사 제품이 추천목록에 하나도 없다는게 좀 아쉽네요... 우리나라 제품들도 충분히 좋고 가성비 역시 더 뛰어납니다...
13:05 요약 여기만봐도 무방
사실 15000km도 잘못된거고 진짜 제대로 하려면 엔진 가동시간으로 따져야함 같은 시간 돌렸는데 키로수 적다고 늦게 갈면 엔진 망가지는 거임 제네시스를 옆에 두고 찍어서 그런가 현기 메뉴얼대로 알려준거 같은데 현기 메뉴얼에도 15000km로 적혀있음 근데 뒤에 가혹조건이 따로 붙고 그 때는 7000km로 줄어듬 ㅋㅋ 가혹조건이 시내주행, 잦은 공회전 등 그냥 한국에서 차타면 무조건 가혹조건임 사실 가동 시간으로 따질려면 대가리 깨지니까 키로수로 하는 건데 한국 도로 사정에 15000에 바꾸면 엔진 뽀록남 ㅋㅋㅋ
유튜브 진짜 의미없이 영상 늘리는거 극혐
그냥 자기차 메뉴얼에서 가혹조건으로 갈아주고 정품오일로 간편하게 하면되지 뭘
제가 이번 쏘렌토 MQ4 2.2디젤 샀는데 거의 시내 주행만 해서 킥스파오 0W30으로 갈았는데 어떡하죠?
0W30얘기가 없어서요
@@이찬희-o7u 킥스파오 0w30이면 좋은거예요...
오일은 0을 기준으로 낮을수록 물에 가까워지기때문에 그만큼 저항이적고 마찰손실을 줄이게되죠...
지금 아마도 0w7까지 개발 성공했을꺼예요...
문제는 그 엔진이 받쳐주냐..못받쳐주냐 그차이인거죠...
엔진마다 등급이 있으니깐 등급에 맞는 오일 넣어주면 되는데 님이 넣은 오일은 파오가60ㅡ70프로 사이라 ..좋은거임.쏘렌토 최신형오일등급은 0w20 c2등급 일꺼예요 물론 3기유기준이고..
님오일은 4기유..
1.10000~15000km 마다 갈아도 될듯... ?
2.1~2기 광유, 3~5기 합성유. 3,4기유 사용하면 좋다
3기유 : 광유를 재료로 만들어낸 합성유
4기유 : 완벽히 합성유만으로 만들어짐
4기유가 더 비싸고 좋은 성분
3.점도
□W-■
□: 냉간시에 점도를 나타냄. 0W나 5W제품이면 괜찮음.
■: 숫자가 커질수록 점도가 높음 = 고속주행시 오일막으로 보호가 가능
고속주행이 많은경우 40 50
시내주행이 많고 연비를 따질 경우 30
마트만 간다 0W 30
4.만원 내외의 가성비 제품
모빌원, 케스트롤
엔진오일 최대가격은 리터당/2.5만원
5.C3 규격이 없는 오일을 디젤차에 사용할경우 DPF에 치명적인 위험이 생길 수 있다
6.오일필터는 꼭 갈고 에어필터는 매번 교체할 필요는 없다
13:12 정리
여러 유튜브중에 설명이 제일 깔끔합니다.
감사합니다.
일반적으로 운전 조건은 정격 출력 대비
70%사용하지 못하고
산업용 엔진은 90%까지 사용합니다.
맞습니다. 엔진오일,필터 사서 공임 ㅇㅇ 이나 가까운 카센터 공임비 주고 갈면 좋드라구요.
그리고 에어컨 필터 나 에어필터는 직접 구입해서 가는게 답 ㅎㅎㅎ
일반 카센터에서 구매해서 가면 싫어하지 않나요?
만일 간다면 공임은 얼마 주나요?
싫어하지 않고 환영한다고 한더군요.
@@wrami777 1만~2만 사이 생각하심 될듯...
여러설과 각자의 많은 기준이 있어서 까다롭죠
오일에 대한 깔끔한 설명이네요.
오일에 첨가제가 작용하는 부분에 대한 영상도 있음 도움될것 같습니다.
잘 보고 갑니다.
정직한 정보를 실력 있게 용기 있게 전달해주셔서 감사합니다.
차에대해서 아무것도 모르는 사람들도 잘알아 듣을수 있게 설명해주셔서 감사합니다 앞으로 좋은정보 부탁드려요
엔진 오일은 대토록 한 브랜드로 쓰는게 좋다는 명장이 TV에서 한말이 있더군요~ 자기차가 거기에 차질이 거기에 녹아든다네요~
내용 깔끔하고 유익합니다!!!
좀좋은거 사용하실려면 4기유 킥스파오1 0W30(1L 8000~9000원) 가성비로 사용하실거면 3기유 세븐골드 5W30(6L 16000~18000원)추천
수십년 차를 타도 오늘 처음으로 엔진오일에 대해 제대로 알았네요... 친절한 설명 감사 드립니다...
엔진오일은 순정 오일도 충분히 괜찮더라고요..ㅎㅎ 굳이 좋은 엔진오일을 사용하지 않더라도 10000~15000Km 언저리에서 바꿔주면 전혀 문제 없는 거 같아요.
순정오일 sk gs soil oem 방식으로 공급됩니다..순정오일이 나쁜건 아니지만 똑같은성분은 오일들이 현대 기아 GM 삼성 이라는 글자로 30프로 이상으로 받아먹는다는 진실은 아셔야 할듯합니다
최운하님이 말씀하신대로 현대 순정, 쌍용 순정ㅡ같은 제품들은 각 정유사에서 직접 만들어서 건내줍니다.. 현대는 자기들이 현대오일뱅크를 키우겠다고 현대자동차, 현대중공업에 직접 지침을 내려 순정쓰지않으면 정비하지않겠다, 공식정비소는 순정써라. 등의 공문을 돌리기도 했구요.. 하지만, 현대순정은 Sk 생산라인에서 만들어지는게 불편한 진실입니다.
전혀 문제없긴 ㅋㅋㅋㅋ
@@김김이-x8t 1만 ~ 1.5만은 제조사 매뉴얼을 참고하여 말씀드린 겁니다. 아무런 문제 없습니다.
@@김김이-x8t 전혀 없는거 맞음
카쎈터에 주기별 교환 안내를 보면 5000키로 주행되면 교환하라고 안내하고 있습니다. 물론 자주 교환해서 나뿔건 없겠지만 좀 일찍 권장 안내문 같아요.
여러분 차를 사시면 차량 설명서가 있습니다.
엔진별 엔진오일 점도도 적혀 있습니다.
권장 사양의 오일점도를 쓰시고 일반 조건과 가혹조건의 엔진오일 교환 주기도 나옵니다.
꼭 차량 설명서 보세요.
가혹조건 상황 13가지? 도 적혀 있어요
리퀴몰리 0W-40 10수년째 사용중이고 너무 좋습니다.
출발시 차가 좀 무겁고 뻑뻑한느낌은있지만 고속에서 부드러운 정숙성은 자부합니다.
엔진오일 최고의 가성비는 현대 엑스티어 탑 프라임입니다.
디젤만 치면 쌍용 세븐 골드 6리터가 최고 가성비고.
현대가 싫다면 킥스 파오1 또는 지크 탑 이면 됩니다.
어차피 수입오일 베이스유 대부분 SK 제품입니다.
킥스PAO1, 지크탑 다 써봤는데 좋긴 좋음.
그런데 가성비는 세븐골드 6리터짜리가 와따임.
가솔린은 gs g1 디젤은 세븐골드
Hello 전 미국에서 차에 관심이 많은 친국입니다. 여기에서 Top of the Line Oil하고 Filter들은 AMS Oil하고 Royal Purple Oil. 그리고 filter는 Wix하고 NAPA Gold.
와~너무 영상 좋네요 합성유로 교환하고 있었는데 차이점을 몰랐거든요 이번에 잘 알았네요 좋은 영상 너무 감사합니다
2002년 스타렉스차가 매연이 심하여 저감장치를 했으나 저감창치 이후에도 매일 매연이 새까맛게 나와서 폐차까지 생각을 했었으나 , 지인의 소개로 시중에 알려지지는 않았으나 수출용 엔진오일로 교체 후 매연95%로 감소하고 , 연비도 상승하고, 출력도 좋아 져서!!! 엔진오일의 개념이 바뀌었습니다. 친환경합성유로 앞으로 오일계의 혁신이 있을 것이라고 봅니다.
2002년 산 스타렉스차 폐차직전 엔진오일 교체후 차가 완전히 변했습니다. 무겁던 차가 가벼워지고 기름값도 절감되고 90km 주행이 안되었는데 110km 이상 무난하네요.
결론적인 말씀!!! 합성엔진오일 좀 비싸도 성능개선에 큰 도움이 됩니다.
알려주세요
저같은 차알못이 알아듣기 쉽게 잘 설명해주셔서 너무 잘보고 있어요 특히 저는 이번에 중고차를 구입하면서 영상 찾아보다가 들어왔습니다 !! 좋은 영상 많이 만들어주세요!!👍👍👍
진짜로 깔끔하고 핵심적인 설명이었어요. 많은 도움 됐습니다
늘 감사한 맘으로 시청하거 있어여 늘 건강하시고 행복한날 되세요
엄청 솔직하신듯 인정
오일 유튜브 찾아보면 알겠지만 외국산보다 가성비로는 한국이 훨씬 좋습니다
간단한 이유로 이게 원래 공장에서 제조를 해야되는데 외국은 이미 오래전에 만든 공장에서 제조 하기때문에
명성은유명하나 품질이나 가성비로는 따지기는 힘듭니다
특히 오일은 정유과정이 중요한데 이 정유과정이 새로운 설비나 기계가 대부분인데 외국은 재설비 할수있는 여건이 안됩니다
하지만 한국은 후발주자라 기기 설비가 최신으로 되어 있구 제조과정이나 기술도 좋기때문에 여건 자체때문에 국산이 훨씬 저렴하면서 품질도 좋을수 밖에 없습니다
그래서 sk정유사에서 대부분 해외업체 특히 쉘같은데는 거의다 sk에서 받아서 딱지 갈이 하고 팔죠
물론 비율이나 첨가제넣는부분에서 조금씩 달라 지긴 하지만 그걸로는 품질이나 가격을 따라올수가 없죠
한마디로 그냥 sk gs꺼 쓰면 됩니다
특히 영상에서 말하는 만원 내외 제품들은 실제로 우리나라 3~5천원 사이랑 비슷하거나 더 안좋습니다
차라리 갈꺼면 방금 말한 리쿼몰리나 윗단계들 거의 3만원 이상것들 가야 그나마 4유에 가깝죠
하지만 그것도 우리나라에서 만원 내에 퀵스파워1이나 sktop 가면 거의 비슷한 수준 나옵니다
그리고 만키로에서 만오천이라고 하셨는데 실제로 주행 해보면서 느끼는건
이미 7천키로 넘으면 거의 오일의 수명의 70프로 이상으 사라짐니다
차를 좀 아끼신다면 7~8천내외에서 그냥 sk gs 보급품정도3~5천원 내외로 가시는게 실제로도 아마 도움이 많이 될껍니다
어정쩡한 해외 오일 쓰는것보다야 도움됩니다
그렇게따지면 솔직히 ㅋㅋ우리나라꺼도 방치품목이많은데 공장에서 직접퍼오란소리임 님말대로라면 전 모튤꺼 5~7천에서 갈아주는데. 아무문제없이 잘쓰고있습니다
엔진오일 하나도 몰랐는데 진짜 유익한 정보네요 구독 좋아요 댓글 남깁니다. 굿굿
항상잘보구갑니다~~
영상 잘 봤는데요 엔진오일은 한가지 보랜드로만 갈아야 좋은거에요?아니면 이것저것 브랜드 바꿔가며 갈아도 괜찮은거에요?
영상 잘봤습니다~ 파워클러스터, 모튤, 엑소루브는 괜찮은 제품인가요?
킥스파오 5천원미만*4통 구입
에어필터,오일필터 순정 구입
공임나라 들고가면 공임비 12000원
끝!!!
다해서 4만원이면 충분함
에어컨필터는 공임도 아까움
글로브박스 열고 직접 갈면 됨
맞습니다 킥스면 충분하고도 또 충분하죠
삼성차 수입차로하면 전혀 얘기가 다릅니다.
또 간혹 몇몇 현대 기아 차들중에
님 말씀처럼 간단하게 되있지 않는 차도 있습니다.
님이 보신것은 빙산의 일각입니다.
@@kaki-kaki- 보편적으로 많이 보급되어 있는 차들은 그리하면 된다는 것이고 삼성차, 수입차도 경제적으로 오일교환하는 방법은 있습니다. 국내 환경에서는 몇몇 현대 기아차들, 수입차와 삼성차를 가지고 얘기하는 것이 오히려 빙산의 일각으로 보입니다. 영상이 몇몇 현기차, 수입차와 삼성차에 대해 국한된 영상인가요?
@@JHHA-qg5ov 내 말은 에어컨필터 이야기 입니다.
공임나라 공임 16000원 받는데요.
첫차 산지 얼마 안되서 진짜 필요한 정보였는데 항상 정보 얻어갑니다 +..+
많은거 배우고갑니다 감사합니다~^^
가솔린과 디젤 교환주기가 틀리다고 들었습니다~ 또한 차를1년 10000키로 이하 운행할 경우 엔진오일을 1년마다 갈으면 될까요?
안녕하세요^^구독자입니다! 얼마전 동영상보구 양재동에있는 타이어매장에들려 저렴한가격에 타이어4짝다갈았습니다! 그런데 제차도 이피디님처럼 제네시스DH인데 오일들을갈아야해서요.데후오일과미션오일 엔진오일 추천부탁드립니다! 방송보구 엔진오일은 조금은 알겠는데 다른오일들은 몰라서요.부탁드립니다!^^
와우 아주 좋은 내용이네요 감사합니다!
국산쓰세요 모빌1 캐스트롤도 사치입니다
01:14 교환주기
모툴은어떻가요?5w40이던데~~
5000정도됬는데 오일이완전까메요!
좋은상식많은도움이됨니다
항상건강하세요 !
굉장히 유용한 정보네요 감사합니다. zic는쓸만하나요
구독과 좋아요는 기본! 혹 같은제품 오일 예 5w30과 5w40을 섞어 사용해도 될까요?
넵~!
@@by4816 감사합니다. 한가지더 질의 드리면 디젤 dpf미장착 차량은b4급사용을 권장하지만 혹 c3급을 사용하는것은 괜찮을까요?
@@최설자-m6u ㅇㅇ
14년 e300에 에쓰 오일에서 나온 리터당 3,500원짜리 7gold 5w40짜리 넣고 있는데 아무 문제 없어요.
어차피 mb규격에 맞고
8천키로마다 갈아줍니다.
말그대로 소모품인 윤할유인데 너무 큰 의미를 둘 필요는 없다고 봅니다. 일반적인 운전자들이 200km이상 달릴 일도 없고 시내와 고속도로 적당히 운행하는 분들은 메이커 규격에 맞는 선에서 가격이 싼 국산오일 넣는게 합리적인 소비입니다
백번 지당하신 말씀!!!
귀에 쏙쏙 들어오게 설명 참 잘하시네요. 잘 보고 있습니다.
피디님 전 hg디젤차오너인데 최근 킥스파오1 0w30이 좋다고하여 파오1로 엔진오일 넣으려하는데요.
찾아보니 C3또는C2에 해당된다면 된다고하던데요?그럼 킥스파오10w30 넣어도 상관없는거죠?광유가 아닌 합성유인데 교환주기는 언제가 좋을까요?
영상 초에 언급하신 1만에서1만5천에서 갈아주면되나요?
전 디젤차인데 운전을 막 거칠게하거나
그러진않는데 답답하게도 않하고 적당히 밟고 댕깁니다..
전에는 100퍼 고속주행이지만 지금은 시내주행이 조금 껴있습니다.
만정도가 적당할듯 합니다 ^^
@@by4816 네.
감사합니다!
제차 hg디젤에 킥스파오1 넣어도 괜찮겠죠?ㅎ
안녕하세요 잘 봤어요 도움이 많이 되었습니다
이피디님 다름아니라
토요타 라브4 하이브리드 타고있는데요
같은 브랜드에도 여러가지가 있어서요
5W30 중에 리퀴몰리 어떤걸 구매하는 것이 좋을까요
그리고 혹시 믿을만한 구매사이트가 있을까요?
답변 부탁드려요^^
항상 감사합니다
저는 그냥 국산 지크 X5 씁니다. 지크계열은 모두 백프로 합성유라고 합니다.
그럴리가요 반합성유도 있어요 백프로 합성유라면 가솔린 경유 구분 안하죠
@@deasdasd 뭐 차가 후져서 걍 싼거 쓰고 있어여
오.... 좋은정보 감사합니다. X5 가 반합성유라고 해 놓고, 실제로는 백프로 합성유일 가능성이 높다고 러시아 형님들이 스펙트럼 분석한 자료가 구글에 있었네요..ㅋㅋㅋ 뭐지..ㅎㅎㅎㅎ
@@parkjunsu2545 근데 막상 써보니까 천키로 넘어가니까 엔진소리가 좀 커지는게 싼게 비지떡 인듯 합니다.
절대100프로 그럴리가 없습니다!!
잘 봤습니다 굿굿
싼타페tm 타고있는데 이번 첫 엔진오일 교체하려구 하네요 ㅠㅠ 에코프리미엄은 어떤가요~? 순정 추천하시나요??
LPG엔진은 열이많이높아 교환주기를 더빨리해야돼요.
그리고 오일양체크도 교환전 한번씩 하셔야됩니다.
출고차에 0W~20을 넣어놨는데 연비에는 좋을지 모르지만 이점도는 열이올라가 버리면 완전히 물처럼 되어버리기때문에 소음이나 마찰보호에 좋지않습니다.
예열 조금시켜서 가기때문에 5W40도 괜찮을것같다~조용하고 마찰소음보호에 좋지요~
Synthetic oil change로 해도 $45 정도 인데, Oil change 하는데 $100이 든다면 수퍼카 오일 체인지 하는것도 아니고 엄청 부담이네요. Regular oil change만 해도 $30 정도 선에서 할 수있습니다.
좋은 영상 감사합니다..구독했고 앞으로도 열심히 볼게요..
공임나라에서 SUV차 공임16000원에 싸게교체했습니다.
엔진오일 갈고 오일필터도 갈고난 후 지금 8500킬로 탔는데 오일 찍어보니 H와 L 사이에 정상적으로 찍히고 색깔도 연한갈색정도고 점도도 괜찮던데 이 정도면 10000킬로에서 15000사이에서 갈아도 될까요
gs킥스파오1 0w40 이거쓰세요 옥션에 1리터 한통 9천원인가 합니다.
진짜 엔진오일 하나 바꿨을 뿐인데 신세계를 느끼실겁니다. 저도 뎃글에 추천보고 사서 넣었는데 넘 좋아서 뎃글남겨요
싼타페라서 dpf 때문에 순정엔진오일로 교체하고있는데 추천제품넣어도 문제없나요?
@@jyw8690 디젤은 디젤 전용 오일 사용하셔야합니다
그렇지않으면 돈이...나중에 어마무시하게 깨지게 될거에요ㅠ
어떤 차량이신지...?
ㅇㄱㄹㅇ 엔진오일 진짜 다써봤는데 킥스파오1 이게 최곱니다.100프로 동감합니다.ㄹㅇ 정말 좋습니다 개강추
님 인터넷으로사서 공임비만주고하시나요?
아반떼ad 7~8천마다 갈아주고있는데 운전 험하게하지도않는데요~ 카센터 권장으로는 5천이라고하는데 보통 요새 합성유는 1만키로 전후로 알았는데 말씀들어보면 제가 너무 빨리교체하고있는것같네요.
한가지만 여쭤보면 오르막길 주행시 탄력을 잘 못받는것도 엔진오일과 관련이있을까요?
@@hslee0901 2만6천정도밖에안되었어요~
교환 후 성능부터 다음 교환까지의 시간 등, 하나가 마음에들면 하나가 부족하고, 아직 마음에 드는 엔진오일을 찾지는 못해서요
JB German RS 5w30
몬스터블러드 올인원 5w30 이 두 오일은 어떤가요??
고속도로 주행시 가끔 4,5천 알피렘을 때려서 그런가는 몰겠는데.. 몬스터블러드 올인원은 누적 주행 5천정도에서 차체 소음이 심해지는것을 느꼈네요.
예민한척하니 다 맘에드는 오일을 찾기가 힘드네요
보통 차 좀 민감하게 관리하시는 분들은 km수로 안따지죠... 저도 차를 산 내내 합성유만 고집해왔고 3기유 부터 5기유까지 다 써봤지만 유막 깨지면 느낌이 처음 갈고나서와 유막 깨졌을때와 비교하면 진동 소음이 확연히 틀려져서 그때 갈아요 제일 좋은게 못 느끼겠으면 리터당 4~6천짜리 합성유 5~8천 키로 마다 갈으시면 될거 같네요 싼거 자주 가는게 비싼거 오래 쓰는 거 보다 엔진 컨디션 관리에는 도움이 더 됩니다
공임이 4만원은 공식공임보다도비싼대요
그러게요 공임이 4만원이라니 만5천이년 다해주는데
공임기즌은 다 다를겁니다. 오일교환방식 잔유제거 기타등등....
구독하고갑니다~
감사합니다~ 자주 볼께요!!!!
좋은정보 잘 보았습니다. 그런데 예를 들어 수입 오일들이 비싼 거 빼고 뭐가 좋은지 구체적인 자료가 제시 되고 서야 좋다라고 확신하거나 추천이 가능하지 않을 까요?
2003년 식 구형 싼타페 34만 타고 2021년 수출 보냈는데 부품 교환은 라디에이터 한번 , 로우암 한번, 히타코어 한번, 타임밸트 2번, 겉밸트셋 한번, 활대부싱&링크한번 교환한 게 전부입니다.
단 각종 오일류는 엔진오일을 제외하고 제조사 제시보다 2배 선에서 교환을 했습니다. 그리고 휠 얼라이먼트 5만km마다 한 번 씩 봤습니다. 지금은 2013년에 뽑은 구형 모하비를 타고있는데
대우 르망부터 지난 30년 동안 온갖 엔진오일 다 써보았지만 국산 지크, 킥스, 세븐 레드#9 가 비싼 수입 오일에 비해서 우수하거나 최소 같은 성능을 보여 주었습니다.
엔진 오일이 1리터당 2만원 대면 엄청 바가지 쓰는 겁니다. 국산 100% 합성 엔진오일이 수입산보다 상대적으로 싼 것은 국내에서 제조 되기에 유통 비용이 저렴한 것과 수입 오일의 유통사들이 상대적으로 많은 마진을 취하고 있기 때문입니다. 레이싱이 아닌 일반 운행 차량 기준으로 국산 엔진오일 중 API- SP등급 ILSAC - GF6을 만족하는 오일이 많은데 수입 오일 중 그런 오일이 얼마나 될까요? 현재 대부분 그 한 단계 아래인 API- SN or SN+등급 ILSAC - GF5등급이 대부분일 겁니다. 국산 엔진오일 세계 최고 수준입니다. 수입 오일에 국산을 대비해서 비교하지 마시고 국산 오일에 수입을 비교하는 것이 품질 좋은 국산 오일을 제대로 평가하는 것입니다.
자동차 제조사가 제시한 교체 주기 70%선에서 꼬박꼬박 국산 100%합성 엔진 오일로 교환을 하고 냉각수 관리만 잘 하면 폐차 시까지 엔진 보들보들 할 겁니다.
저는 7천~8천km에 엔진 오일을 교환 한다면 1리당 4~5천원짜리도 아주 좋다라고 생각합니다. 특히 지크제로 4리터에 1만3천원인데 등급은 현존 세계최고 등급입니다. 특히 GDI엔진에 에스오일 세븐 레드#9과 함께 칼슘을 줄여 노킹을 줄이거나 방지하는데 탁월한 엔진 오일로 보여집니다. 허나 자신의 운전 스타일과 차에 맞는 오일을 찾아서 사용하시는 게 최고입니다. 오일에 대해서 직접 경험하고 공부를 해본 한 개인의 생각이니 판단은 각자의 몫입니다.
좋은정보 잘보았읍니다. 그런데 1-5기유는 어떻게 구별할수 있나요?
신차는 오일을 빨리 갈으라고 하는데..맞나요? 싼타페 티엠인데^^ 메이져 합성유 추천 부탁^^ 시내 주행이 많고 어쩌다 고속도로 한번타요^^ 잘보고 갑니다^^
오일은 가능한 모든 차를 자주 갈아주는게 좋습니다. 비단 차 뿐만 아니라 무엇이든 장기적으로 오래쓰려면, 년식이 흐를수록 소모품 교체를 더 자주해주는게 이론상으로는 바람직합니다. 이론과 지갑사정상 그러질 못할따름이죠ㅎ 윤활유장사하는 업자입장으로써는 자주갈라말씀드려야하나, 보통 첫오일은 5000정도에 한번 갈아주고, 그 후로는 만km로 교환을 주변 지인들께는 권해드립니다.
@@High_bar ㅑ
신차오일은 연마성분이들어있다 들었어요 구입후 2천키로엔 갈아주시는게좋다던데요 한번 찾아보세요 ㅎㅎ
설명 너무 좋아요 하지만 밑에 자막 넣어줬으면 좋았을텐데 라는 생각이 드네요ㅠㅠㅎㅎ
국내산 오일중에 개인적으로 지크탑 가성비 갑입니다~^^오일필터 연료필더 사서가시면 16천원정도에요~
좋은 정보들 감사합니다!!
제가 보기엔 기냥 1년에 한번 정기적으로 바꾸는게 좋을듯 공임만 주는데 가면 비용도 저렴하니
이번에 새로 갈아보고 중요성 절감 차기 새차수준으로 미끄러지듯 나가더라고요,
좋은정보 감사합니다 디젤차 합성유 추천좀 해주세요.
엔진오일의 점도가 무너지면 더 뻑뻑해 집니다. 점도(Density)뿐 아니라 산도(Acidity) 도 중요합니다. 어쨌든 오일은 오래 사용하면 점도는 올라갑니다.
하이브리드 차량도 엔진오일 교환주기를 같게 생각하면 될까요?
리퀴몰리 엔진오일을 2.5만원에 구매하면 좋다고하셨는데요 기준이 1리터 기준인거죠?????
그리고 인터넷에 살려고보니 탑텍4400 , 탑텍4100 , HC7 이런게 앞에 붙어있던데 이건 뭔가요?
마지막으로 와이프 차량이 레이 인데요 리퀴몰리엔진오일을 넣어주고싶은데 C3규격 이 들어간것은 디젤전용인가요?? 가솔린차량은 사용하면안되는건가요?
가솔린용은 다르게 표기되어있는지 궁금하네요
영상 잘 보았습니다^^
스타리아 투어러 11인승lpg인데요
mobil super 3000 5w30 오일 어떤가요??
좋은 정보 감사합니다!!
국산오일도 좋타던데
지크는 어떤가요?
참고로 디젤입니다
지크가 전세계 베이스 오일 점유율 1위입니다. 그리고 지크탑의 경우에는 극악의 테스트를 다 통과한 최상위 엔진오일인데다 가격도 저렴합니다.
@@dangery7707 네 감사합니다
@@dangery7707 우리나라에선 꼴찌에요..지크판매율...떡됨...
@@개피곤-d8p 좋은 엔진오일인데 판매율이 왜 저조할까요? ㅠㅜ 저는 지금까지 써본 오일중에 젤 좋은거 같은데요
요즘은 킥스파오1 이 대세인듯여, 저도 디젤
아주 좋은 정보입니다. 다음 엔진오일 교체할 때 유용하겠네요
SQ5 지크탑5w30쓰는데 괜찮나요?혹추천해주실만한거있나요?
여기 미국은 conventional oil(일반유?)은 거의 퇴출 분위기이고, 아예 취급을 안하는 shop이 대부분이고, 최소 Semi-synthetic(3기) 5000 miles 주행 교환을 권장하고, Full synthetic (4기) 같은 경우는 8000 miles 정도 합니다. 가격은 shop 마다 다를수 있는데 보통 semi synthetic(filter 포함, labor charge 포함, tax 포함)해서 35$ 에서 50$ 사이고, full synthetic은 70$에서 시작합니다. (여기 제시된 가격은 주마다, shop마다 메카닉이 누구?냐에 따라 차이가 납니다.같은 주라 해도 동네마다, 다 다릅니다) Wal mart에서도 엔진오일을 갈아주는데 가격은 그리 비싸지 않은걸로 압니다. Costco(코스코)에서 파는 Mobil1 6 QT가 세금 포함해서 $45 정도하고, 자사제품 Kirkland 10 Qt는 tax포함 $32 정도합니다. 1qt 가 1리터 조금 안되는 걸로 압니다.
엔진오일 교환주기에 대해서는 동영상의 내용에 어느정도 공감하는 바입니다. 하지만 예전 conventional oil시절에는 대부분 shop이 3000 마일 스티카를 붙여주고( 4800킬로) 마일리지에 상관없이 무조건 석 달 주기로 엔진오일을 교환하라고 스티카에 기록합니다. 그러나 차의 상태,운전자의 운전습관, 도로 여건등에 따라서 5000 마일, 심지어 6000 마일(만키로) 까지도 괜찮은듯 하더군요. 가능한 4~5개월은 넘어가지 않고 엔진오일은 교환했습니다. 차량 차주라면 최소한 한 달에 한번은 오일 게이지로 찍어봐서 적절한 오일량이나, 점도를 손으로 만져보고 체크하는게 필요하겠죠? 엔진에어 필터나, 케빈필터 정도는 본인 스스로 가는건 기본일테고요..
동영상에서 엔진오일 주기와 엔진오일에 대해서 뚜렷한 주관을 가지고 비교적 정확한 FACT를 알려주시는거 같아서 좋아요 누르고, 댓글 보너스 남겨드립니다. 좋은 일 많이 일어나시길 :)
이피디 님 엔진오일 갈때 교체 하는방식 있잖아요 어떤곳은 기존오일 다빼주는곳있고 아닌곳있고 차를띄워서 흔들어서 빼주는 곳도있더라구요 오일 어떻게 빼고 넣는게 좋나요?
좋은 정보 감사합니다.그러나, 실제 교환하러 가면 무슨회사의 오일을 가는지?안 가르쳐 줄뿐만아니라 가격도 천차만별이라 단골 카센터에 그냥 갑니다.
안가르쳐주면 당연히 교체전에 어떤오일로 하는지 물어봐야죠...;;
정말 많이 배우고 갑니다 ^^;
포드 몬데오 디젤인데 고속주행을 많이 합니다 어떤 오일을 구비해서 가야될까요 몇통구매해야 될까요? 오일필터 에어필터도 추천부탁드려요
필터류는 순정이 가장 무난하지 않을까요? 3M이나 보쉬 MAN이런곳에서도 호환 제품이 나오는 것으로 알고 있습니다. 경유차시면 DPF달린 차량이면 DPF대응되는 오일로 선택하시고, 고속주행 많으시면 0W40이나 5W40쓰시면 괜찮을 것 같습니다. 하지만 40짜리는 시내주행에서는 연비가 살짝 떨어집니다.
아무거나 넣으셈 그게 그거..
고속도로 주행이 압도적으로 많은데 5W40은 연비가 좀 떨어질수있다고해서 5W30으로 갈려는데 크게 상관은 없겠죠?
연비 별차이 안나요 5W40은 고알피엠 사용하시면 필수입니다
영상을 보고 엔진오일에 대해서 많이 안것같습니다.
아반떼 cn7 차량에 캐스트롤 엣지 프로페셔널 롱라이프3 5w-30 엔진오일 넣을려고 하는데 상관없나요?
고속도로랑 일반도로랑 타는 비율은 비슷한데 고속도로를 타면 조금 빠르게 달리는편이예요...
캐스트롤 엔진오일 좋은가요? 아니면 저 엔진오일이 별로이면 추천 해주실수있으신가요?
디젤차이고 킥스파오 C3 어떤가요? 지금까지 이거 썼는데 가성비 좋다고 추천받았거든요 ㅎㅎ
공임만 4만원?
오일값까지 다해서 5만원 받는데 울동네
이게 정상가 아닌가
공임만 4만원이면 대체 얼마인겨
광유넣으시는거겠죠
드럼통꺼 빼서 넣어주겠죠
기아오토큐는 공임만4아님?
나만 호구인가 ? 나는 왜 매번 15 만원이지 ?
정보좀 공유해요
어줍잖은 수입오일보다 국산이 가성비로 훨 낫습니다.
합성기유 비율도 오히려 국산이 높다고 하고 말이죠.
PAO1같은 경우에는 가격대비 훨 좋다고 생각합니다. 리터당 8000원대 니깐.
뻘크 오일값이나 차이 없네요. ㅋ
수입오일 사면, 결국 국산 베이스유를 역수입하는 것임. 돈만 비쌈
어짜피 수입오일 원료도 국산꺼라죠...
좋은 말씀 감사합니다.
외산 오일 대부분이 VHVI 이고 우리나라 VHVI 세계 점유율이 60% 이상으로 알고 있는데... 엔진오일은 첨가제보단 베이스유가 절대적으로 중요한 건데 이걸 기준으로 본다면 국산 엔진오일이 가격이나 뭐로 보나 좋을 수 밖에 없을것 같은데 값비싼 리퀴몰리나 기타 등등 외산 오일은 필요없다 보며 엔진오일은 교체 주기도 중요하지만 어떻게 교체하는지도 중요하다 보여지네요.. 다시 말해 교체주기를 빨리 가져가는 것 보다 적당한 시점에 잔유제거를 제대로 하는 것이 좋다 보네요... 몰론 잔유제거 한다고 해도 100% 제거되는건 아닙니다
수입오일사용하시는분 대부분이 에스테르기유나 파오기유를 사용합니다 수입오일이 에스테르기유 사용하는오일이 더많습니다 그리고 베이스유가 중요하긴하지만 첨가제가 어떤게 들어갓는지도 중요한데 수입오일이 좋은첨가제 들어간제품이 많습니다 국산오일이 나쁘다는건 절대아닙니다
0w 수입오일 pao 베이스인데요.. 그리고 기유도 중요하지만 배합이 제일 중요합니다.
저는 광유로 4000km 마다 교체하는데요 어떤가요?
지구환경 파괴범이구,카센타 왔다봉이죠.ㅎㅎㅎ
킥스파오1 지크탑 = 진리
정비사입니다
에어필터를 누가 청소해서 쓰나요...
튜닝해서 양파망낀거 아니면 무조건 교환입니다
수명도 에어필터가 키로수 대비 제일 손상많이오는 수분유입이나 열에 제일 약합니다 제품 수명란에 보면 8000km이 수명이라고 적혀있습니다
판매주작?
튜브님
Sm7 가스차를
엔진오일교환하는데
30만원으리달라네요
삼성직영점에서
싸제에서갈면 10만킬로as를안해준다내요 다른곳에서 했기때문에 고장이났다이런식으로
그래서 울겨자먹기로 갈았는데
너무비싸네요..싸제에서 엔진오일갈면
안되는이유라도있나요??
똑똑하고 거침없는말변,대단하네요
이번에 아반뗴 쿠페에다가 기존 긱스레이싱ow 30 쓰다가 에버랜드 스피드웨이쪽에 레이싱팀들 있는 샵에 가서 교환했는데XADO 강력 추천 해주시더군요 리터당 33000원이라 굉장히 비싼 오일이였지만 주로 저의 주행여건은 고속도로주행이 90%이기에 왕복 100km 라서 5w 40을 교환했는데 일단 알피엠이 허당치는게 없어졌습니다 이게 점도 차이인지 정말 좋은 기술이 들어간 최상급 합성유라서그런지 느낌은 정말 좋았습니다 악셀을 밟게 되면 알피엠이 순간 오르는데 차는 그렇게 나가지 않고 이런게 점도 차이일까요?
점도의 차이때문이라고 보심 될듯합니다 연비는 좀 내려갈거에요
국산차에 비싼오일넣으면 짝퉁이진품되겠냐
돈지랄좀작작떨어라 그냥국산차는 지크넣어도 가보치한다ㅋㅋ 그돈아껴서 투플러스소고기나사먹어라ㅋㅋ
원래 고속도로주행 많이 하면 고점도가 좋고, 특히 새 오일 넣으면 광유 넣어도 처음에는 잘 나가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
킥스 레이싱까지도 아니고 그냥 파오 5w40 넣어도 충분합니다. 굳이 킥스레이싱 넣고 싶으면 0w40 넣으시고요.
배아프겠지만 솔직히 xado가 킥스레이싱 보다 더 상급이라고 보기 힘듭니다. ㅎㅎㅎㅎ
xado 구글맵에서 한 번 찾아보세요... 우크라이나 시골에 있어서 찾기도 힘들겠지만, 찾으면 기가 막힐걸요 ㅋㅋㅋ
에버랜드까지 가서 오일샵 사장님 소고기 사 드리고 오셨네요 ㅋㅋㅋㅋ
교체공임 4만원이면 바가지 아닌가요?
가솔린 경우에는 만3천원 이정도가 맞지 싶네요.
공임나라 유진상사 무주지포트 등 많아요
리퀴몰리 쓰신다는거 보고 영상 껐습니다. ㅎㅎ
리퀴몰리 왜요?
@@secret.86 제가 아는 지식선에서 리퀴몰리는 라벨통갈이 끝판왕쯤 되는 회사입니다. 본인들 공장은 없었고 마케팅을 잘해서 다른 회사 공장을 꿀꺽(파트너 업체)... 제품이 안좋다가 아니고 기유 수입 + 첨가제 수입해서 만들고자 하는 엔진오일 레서피 대로 만드는거죠. 따라서 광고하는 독일 특유의 무슨 스페셜한 조합이 없습니다. 그에 비해서 오일 가격은 터무니 없이 너무 비싸구요.
오일 공부 좀 해보면 저런 라벨 스티커통 회사보다 sk, soil, kixx가 3기유 합성유에선 절대 갑 입니다. 전 세계 3기유 생산량의 순서대로 1, 3, 8 위쯤.. 그래서 싼거구요. 안좋아서 싼게 아니에요. 조금 고급 라인쪽 가면 3기유도 여러게 나뉘는데 거의 pao급 되는 좋은기유도 쭉쭉 뽑아주고요.
엔진오일은 무슨 신비한 기름이 아니고 그냥 좋은 기유에 이미 정해진 첨가제 섞으면 그게 엔진오일이거든요.
위에 언급한 1만원선은 보통 수입 기름 선택하는 기준이 되는데 모빌원, 쉘 등 슈퍼 메이져급 오일들이 이에 해당하구요, 심지어 최근에 많이 풀려서 더 싸졌죠.. 거기에 버금가는, 또는 똑같은, 또는 뛰어 넘는 한국산 엔진오일이 리터당 3000~8000 사이에 하기에 말이 안된다는 거고..
위에 구글지도 맵 보면 듣보잡등 이라고 했는데 sk 등 한국 회사와 쉘, 모빌 등등 전세계 메이져 급 회사 입장에선 리퀴몰리는 그냥 바로 듣보잡이 됩니다.
리퀴몰리 엔진오일은 말 그대로 성능은 괜찮아요. 대신 그 대체품인 한국산 오일이 너무나 많이 널렸다는 사실........ 제가 알기론 리퀴몰리도 기유를 한국서 수입하는걸로 압니다.
바로 끈 이유는 그런 리퀴몰리 엔진오일을 선택했다는 대해서 신뢰성이 떨어졌기 때문입니다.
역시 국산께 답이네요
이글을 혹시 보실지는 모르겠는데 ㅠㅠ 답변이 왔으면 좋겠네용. 더뉴그랜져 타고 있고 고속도로 주행을 90 프로 정도 하고 있습니다. 여기에 그랜져 책자에는 0w20 을 추천하는데 제 카라이프 스타일로 가면 0w40이 맞는건가요?? 어떤게 더 좋은지 모르겠어요.. gid 엔진에는 sn+를 사라고하는데 그런거는 죄다 0w20이라서
질문있습니다 1년에 많이타야 한 5천킬로정도 타는데 1만킬로에서 1만5천킬로에서 엔진오일 교환 하라고 하셨는데 여기저기 들리는 말은 아무리 안타도 1년에 한번쯤은 교체를 해야한다고 해요 그래서 전 킬로수보다 달을 정해놓고 1년에 한번쯤 교환하고 있습니다 기간은 상관없이 키로수만 1만에서 1만5천정도에 교체해도 괜찮은건가요 아니면 많이 안타도 1년에 한번정도는 교체를 해주어야하는건가요? 답변해주시면 정말 감사하겠습니다
정숙성 즉각반응성 우선이라면 가성비 최고는 쉘. 유럽규격 ACEA 값 휘발유는 A3, 디젤은 C3 규격으로 즉각반응성(밟으면 바로 반응옵니다) 추천, 교환주기는 7500km 되면 느낌이 옵니다.
쉘이 가성비 대비 좋기는 하지만...영상에서 언급한 3기유 베이스의 100퍼 합성유라서 최고라고 하기에는 좀 무리가 있네요. 기왕이면 4기유(pao)베이스를 쓰는 오일은 쓰는게....
쉘이 킥스 4기유 PAO 100% 보다 가성비 좋다고 느껴서 쓰고 있습니다.
님도 한번 사용하여보시길 권합니다.
ACEA 규격을 왜 C3로 통일을.. C1~C4까지 자동차마다 규격이 차이가 있는데.. 규격에 맞는거 쓰시는게 제일 좋습니다.
A1~A5 (휘발유, LPG 엔진용)
C1~C5 (후처리장치 경유차용)
숫자는 상품분류코드 입니다
1 - 연비최우선, 저점도. 경차 소형차용
2 - 출퇴근용 일반 중소형차, 상품별로 없음
3 - 순간가속 즉각반응, 스포츠주행 가능 가혹주행 버팀
4 - 별의미 없음. 저점도 고성능 엔진용 상품별로 없음
5 - 1번의 연비와 3번의 즉각반응성을 섞어놓은것. 넣어서 타보면 이것도 저것도 아님, 성격 불확실.
유럽 분류기준으로 상품의 성격을 분류해준 것입니다.
많이들 타는게
1번 A1 C1
3번 A3 C3
5번 A5 C5
일텐데
다 넣어본 결과 3번(A3, C3)이 밟으면 밟는대로 즉각 반응해 줍니다.
1번은 저점도 연비운전용으로 급가속시 엔진에 무리갈 염려있구요.
연비운전 하시는 경차나 소형차 넣으세요.
3번은 가끔 급하게 빠르게 가속시켜도 말 잘 듣습니다.
가장 마음에 들구요.
5번은 1번과 3번 혼합인데 실제 넣어서 써 본바로 이것도 저것도 아닙니다.
모빌원 A1 A5 시끄럽고 맘에 안들구요.
쉘 A3 정지시에서 정말 조용한데도 밟으면 바로 가속 원하는 알피엠까지 올려줍니다.
각 회사별로 분류해 놓은 상품코드이니
넣어보시고 맘에 드는 성향으로 고르세요.
@@장훈-u9c 우리나라 사람들이나 pao에 환장하지, pao 들어갔다고 꼭 좋은 오일 아닙니다... 재료 아무리 비싼 거 써도 누가 만드냐에 따라 음식 퀄리티가 달라지는 것과 마찬가지죠. 우리나라에서 쉘이 싸게 파니까 그냥 싸구려라고 생각하고 가성비가 좋다고 하는데, 객관적으로 쉘 오일의 퀄리티는 최상급입니다...
무주지포트 에서판매하는 오일은? 병행인가요? 아님짝퉁인가요?
불스원 g-테크 하이퍼포먼스 0w40쓰고 있는데 괜찮나요?????
고속주행 및 가끔 고 알피엠 사용하구요..
가르쳐 주세욤~~
아뇨. 그냥 고단가 오일입니다. 업자에게 고마진 챙겨주고 계신겁니다.국산 쓰세요.
임언니 국산중에 최고로 좋은 엔진오일은 뭐가 있을까요??????
추천좀 해주세요
차가 디젤이시면 지크 top사용하시고요. 엔트리모델쓰시려면 에스오일 세븐골드 쓰세요. 가솔린차량이라면 엔트리모델은 킥스 g1이 최고며 고급으로는 kixx a3/b4, x9 fs쓰세요. 현대순정중에 터보씬과 메가 터보씬도 좋습니다.
LPG차 전용이라고 나오는 10w30, 10w40 류의 오일들은 어떤가요? 쓸만 할까요? 서울 시내 일반도로와 간선도로를 절반정도씩 탑니다.
오늘 처음들어와서 구독과 좋아요 잊지 않았습니다.
그랜저IG 3.0 Lpi 2018년 6월 출고하여 현재 5900Km주행했기에,
이제 슬슬 오일 교환할 때가 돼가는데요
출고시 어떤 오일이 들어 있으며,
현대 순정오일은 3기인지,4기인지 궁금하구요,
순정오일도 성능이 괜찮을지 자세하게 알려주시면 감사하겠습니다.