Komunikacja miejska za darmo? / Free public transport?
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Lubin. Sprawdzamy działanie największej bezpłatnej sieci autobusowej w Polsce.
We check out the operation of the largest free of charge bus network in Poland (English subtitles!)
--------------------------------------------------------------------------------------------
Facebook: / niskopodlogowiec
Instagram: / niskopodlogowiec
--------------------------------------------------------------------------------------------
Raport o bezpłatnej komunikacji w Talinie: / Report made after introduction of free public transport in Tallinn:
l. ...
--------------------------------------------------------------------------------------------
Podoba Ci się - daj łapkę w górę i subskrybuj kanał - pomóż rozwinąć Niskopodłogowca!
You like it? Give me a thumb up and subscribe the channel - help developing it!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Użyto muzyki na zasadach Creative Commons: By Attribution 4.0
Music used on the principles of Creative Commons: By Attribution 4.0
Intro: "Transportation" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
Theme 1: "Summer Sidewalk" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
Theme 2: "Pop Metal" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
Theme 3: "Radio Rock" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
creativecommons...
O, moje miasto :D Fajnie, że tutaj zawitałeś, bo komunikacja miejska w Lubinie jest na naprawdę niezłym poziomie :D Many Lion's City i Neoplany robią robotę.
Zapraszamy znów do Lubina . Sporo się zmieniło w taborze od tamtej pory i jeszcze bardziej się to rozrosło 😉👍
Pozdro z Lubina
a komunikacja miejska nadal jest darmowa?
Tak dalej jest za darmo zostały wycofane karosy , irisbusy , setry I został podobno jeden neoplan na rezerwie i Volva zostały zakupione nowe MANy lion City 12 4gen CNG EfficientHybrid w ilosći 25 sztuk oraz zakupione zostały dwa solarisy 3gen 12m CNG od firmy Michalczewski plus małe busiki Iveco Daily na płycie od dekstry. Jest linia do rudnej która jezdzi trzy razy dziennie 113 , 123 i 133 ( jak pamiętam ) plus są linie poza miastowe 101 , 102 , 103 , 104 , 105 ... gdzie 105 jedzi bokiem ekspresówki i linia 110 do Polkowic przez Biedrzychowice gdzie w Polkowicach komunikacja też jest za darmo gdzie mają elektryczne youtongi SORy wraz z dwoma sztukami elektrycznych sorów. I jeszcze jest linia na Chocianowice za darmo ( nie pamiętam nr. ale 1**) . Został zwiększony takt autobusów lini 1,4,7 w godzinach szkolnych o 7 i godzinie 14 jezdzą co 7/10 min. Nic tam nie było o tym więc nie wiem, ale jest linia 8 na Spacerową na ogródki działkowe od kwietnia do października z taktem godzinym ( jedna brygada). Plus od jakiegoś czasu jezdzi Wrocławski DLA na ścinawę ( za 0 ) linia 512 z taborem Mercedes-Benz Conecto jedna sztuka
@@kacper7589 tak
Jest 2 razy więcej emerytek w autobusie. Czasami mam już dość jak jadę do szkoły, wracam z treningu zmęczony... Wolałbym płacić i mieć większy komfort. Fajny materiał
Nareszcie będzie materiał z Wrocławia! Byłem w nim w te wakacje i zauważyłem że te tramwaje są trochę głośne, rozpędzają się dość szybko i na krótkich odcinkach mną z dużymi prędkościami. Do tego, jeszcze nigdy nie widziałem tak obklejonych wagonów jak tam.
Ale ten materiał, jak zawsze, z klasą!
LUBIN POZDRAWIA!
Dzięki! Pozdrawiam. :)
Lubin kurwa, ty chyba nie odróżniasz tych miast.
Lubiny są 2, Lublin jest 1 xD
Ale Lubin na Dolnym Śląsku jest jeden :)
@@mateksyマテクスー nie bo Lubin
jestem z Lubina i powiem szczerze ze lepiej jest bez tej płatnej komunikacji i nie trzeba się martwić o sklep czy są bilety czy nie
6:07 teraz jest owiele więcej bo jeżdzą do innych powiatów oraz innych miast
Polkowice, obok Lubina, również mają darmową komunikację miejską. :)
Super filmik. Bardzo dobrze, że będą tramwaje we Wrocławiu. Ja tam byłem na szkolnej wycieczce oraz na zwiedzaniu miasta z moją mamą. O Wrocławiu jest głośno w miesięczniku "Świat Kolei".
Tworzysz świetny kanał i widać, że robisz to z pasją. Tak trzymaj i zapraszam do Białej Podlaskiej :)
W sumie ciekawy materiał. Bardzo mnie zaskoczyło to, że darmowa komunikacja miejska spowodowała taki wzrost. W przypadku Tallina należy dodać, że miasto to zostało porównane z Rygą, Wilnem i Gdańskiem. I okazuje się, że w Estonii wzrost był najmniejszy (największy miał Gdańsk). Na Pomorzu mamy jeszcze przykład Kościerzyny, w której po wprowadzeniu darmowej komunikacji miejskiej liczba pasażerów... spadła i można zobaczyć puste autobusy w centrum miasta podczas godzin szczytu.
Zastanawia mnie również czy na wzrost liczby pasażerów wpłynęło to, że w tym samym czasie wymieniono autobusy z wysokopodłogowych Jelczy, Ikarusów, Autosanów na niskopodłogowe MAN-y i Karosy.
W sumie na materiale filmowym widać, że autobusy jeżdżą raczej słabo zapełnione.
1:34 Karosa najlepsza
Filmik jak zawsze super. Ale jedna uwaga na przyszłość. Bezpłatna nie równa się darmowa. To, że użytkownik nie płaci za bilet to nie znaczy, że jest wożony za darmo. Zawsze jakieś koszty trzeba ponieść.
Z tego powodu w materiale jest informacja, że w efekcie płacą za nią w podatkach wszyscy mieszkańcy.
Excellent film! The idea of tax-funded public transport system works and has worked in several cities that have tried. The main issue is to have an efficient and properly funded system that caters to the daily runs and the M&R realistically so that the proper amount of tax is levied on the populace. I wish the best of success to you all. Thank you very much for sharing! Please keep on updating on how everything is working. Take care and keep well. :-)
Mogłeś nagrać puzniej bo dołączyły volvo
W Żorach na Górnym Śląsku także jest "darmowa" jednak w obu przypadkach płaci za to górnictwo. W przypadku Lubina KGHM, jak również wspomniałeś w dużych miastach opcja zabiłaby budżet.
Świetny materiał, jak zawsze.
W Brodnicy też jest, planowana jest również rozbudowa i reorganizacja
Kolejny fajny materiał, subskrybuje cię od kilku miesięcy i oglądam zawsze twoje filmy , co jest rzadkością u mnie :V
Witam! Proszę zapoznać się z danymi z Tallina, gdyż informacje o 1,2% wzroście liczby pasażerów są nieprawdziwe.
Takie dane znalazłem w oficjalnym raporcie www.tallinn.ee/eng/freepublictransport/g13168s70247 . Jednoznacznie wskazał wzrost 1,2% liczby pasażerów w efekcie wprowadzenia bezpłatnej komunikacji. W tym samym okresie całkowity wzrost był większy, ale wynikał z z innych czynników: zwiększenia częstotliwości kursów i liczby buspasów.
Dwa lata później Ci sami autorzy wydali artykuł, z którego wynika, że wzrost wyniósł 14% :)
Free public transport can work under some conditions:
- All the time, when the infrastructure can handle all the expected additional passengers (in most cities everything would be overcrowded, the company needs more employees, more vehicles, converting bus lines to tram, tram to independent subway etc.; there's a reason, why theaters gives free tickets and not free access to everyone).
- less frequented times (when the cars are nearly empty)
- or free but with a permanent ticket for all citizens of the town and the suburbs and temporarily ticket for tourists, so it can be limited
Free transportation isn't simply to increase subsidies to 100 %, it can increase the cost, when the transportation network isn't oversized.
taka darmowa komunikacja to jest dobra rzecz ! jak jakiś człowiek mieszka na Północnej części miasta a pracuje na południowej ! Nie opłacało by się jadąc samochodem ! bo tak czy siak za paliwo trzeba zapłacić ! a jest taka DARMOWA komunikacja czy w Bełchatowie ,Lubinie czy w Ząbkach i Żorach ! i wielu innych miastach !
W miejscowości Żory na górnym też jest komunikacja miejska za darmo. Pozdrawiam.
Panie niskopodlogowiec ja niechęć nic mówić ale jednym z pierwszych miast z BKM są Żory kture majom jom od maja 2014r a pierwsze terminy uruchomienia miały być jusz grudzień 2013r
Nagrasz coś o legnickiej komunikacji legnickiej? (MPK)
Zazdroszczę im tego systemu SIP. U mnie w trójmieście zrobili ten cały śmieszny Tristar ,a nawet nie zrobili mapki na stronie gdzie możnaby śledzić autobus a tym bardziej aplikacji na telefon.
Przyjechał by pan nagrać do nas do Inowrocław nagrać film o naszej komunikacji ?
O naszych nowych autobusach Volvo ?
Bardzo bym się cieszył jakby pan taki film zrealizował
Bardzo lubię oglądać pana filmy
A jakby był z mojego miasta to już wogule :-)
Pozdrawiam
@8:00 kierowca autobusu K-2 w bluzie RUN DMC - oldschool rulez :)
Ja mieszkam w Środzie. Wielkopolskiej i prawie cały powiat Średzki autobusy za darmo
Czy wiadomo na ile darmowa komunikacja spowodowała wzrost pasażerów? Właśnie dostałem informację o podwojeniu :)
W Bełchatowie też są za darmo
Gdy byłem w Lubinie autobusy były przeładowane przez menelstwo, a sam tabor zdewastowany i brudny. Ponadto żaden pojazd nie ma klimatyzacji, a wozy są zaniedbane, jak np. w 9:06
Zależy jaki przystanek
Jeżeli według ciebie wgniecenie przez wypadek to smród brud i ubustwo to nie wiem co jest ładne
@@mkmzlubina6526 autobus z czymś takim w ogóle nie powinien wyjechać na trasę.
@@skwarkson1680 a co to ma zmienić w jeździe?? Chyba że przez tą wgniotke pójdzie układ kierowniczy hamulcowy i elektryka e autobusie XD
Inowrocław pozdrawia ;-)
Zapraszamy
Do nagrania jakiegoś odcinka o komunikacji miejskiej
Teraz prawie cały tabor stanowią
Różne rodzaje Volvo 7900
Oraz elektryczne su12
Oraz kilka autobusów Iveco kapena urby
1. a czemu do tej jednej gminy nie dojeżdża.
2. czy są przegubowce.
3. czy karosy pójdą na złom?
4. czemu nie ma solarisów :D
1.Gmina Rudna niechciała współpracować z Lubinem
2.Nie ma autobusów przegubowych
1. pewnie mieszkańcy są tym faktem oburzeni.
2. czy na dłuższa metę wytrzymają? ;)
1. J.w - Nie chciano współpracować, chociaż Lubin wyraźnie tego chciał. Cos CHYBA kombinują ze swoim transportem
2. Brak - Ostatnie przegubowe jeździły u nas kupę lat temu (był też piętrowy ;) )
3. Nie wiadomo - Nie są w złym stanie. Obecnie w większości przypadków jeżdżą poza miasto
4. Raz PKS u nas dostał dofinansowanie z UE na zakup autobusów. Wybrali MAN'y. Potem dokupowali kolejne żeby prawdopodobnie trzymać jako tako jednorodność taboru (Zakupione używane Neoplany są podobne do MAN'ów) i jakoś tak zostało.. ;)
Co do tego czy wytrzymają - w godzinach szczytu nie jest łatwo, gdy wejdzie wózek, lub co gorsza dwa wózki ;)
xQuByte
pewnie jak będą wybory w 2018r. i w gminie Rudna będą chcieli nowi (nie pamiętam określenia na tych co rządzą gminami) i się zdecydują na komunikację za 0 zł, to zabraknie taboru i wtedy przyjedzie najtańsze, i najlepsze za cenę bo (many to konstrukcja 16-letnia!) może wygrać solaris, bo konstrukcja ma tylko... rok. pozostaje, tylko czekać na many serii xx4. a co do przegubów jak ludzie zaczną jeździć to kupią przeguby. i co najważniejsze zlikwidowć PKS i zrobić MZK, MPK itp.
To ja jeszcze dodam 3. Karosy zostały w 2017 roku wycofane z ruchu i do 2018 jeździły 3 w zlotoryji. Były to #60176 #60180 i #60184. Jedna #60178 poszła na złom a #60177 #60179 #60181 oraz #60185 poszły na rezerwę i te wszystkie 7 jeździły tylko 1 Listopada i tydzień przed. Potem #60179, #60177 poszły jako dawcy części a później dołączyła do nich #60185. 8 Czerwca 2020 roku połączono linie 111 oraz 121 co wnioskowało wysłaniem większego wozu niż Mercedes-Benz 814D Temstar więc wyjechała jedyna dostępna w zapisie #60181. Również wtedy wróciły z zlotoryji #60176 #60180 i #60184. Pod koniec wakacji na Linie 131 wyjechała #60176 a od 15 października na Lini 121 z trzebnic do Szklar górnych wyjechała #60184 i tak to jest do tej pory. Niestety #60179 już została zelomowana razem z #60185. Prawdopodobnie w wakacje 2021 zostaną wycofane karosy na amen. #60180 ani razu nie jeździło liniowo po Lubinie i również nie posiada przeglądu technicznego co wyklucza ja z ruchu.
Dobry materiał. Pozdrawiam
Niskopodłogowiec. Mam prośbę możesz zrobić materiał o Wrocławskich autobusach i przewożnikach miejskich
Pozdrawiam z Lubina hehe
Rok temu wprowadzili darmowe autobusy w gminie Gryfino pod Szczecinem
chciałbym tak w krakowie
Nagrasz o Bolesławcu kiedyś ?
Masz w planach odwiedzenie Rybnika?
W Śremie też tak jest od 2016
Tak samo jak w niedalekiej Środzie
1:22 jaka piękna Kawa :O
Witam jeśli możesz to prosił bym o zrobienie reportażu o Grudziadzkim MZK pozostawiam
Nie powiedziałeś nic o kosztach dystrybucji biletów
O Inowrocław
Moje miasto pozdrawiam
I zapraszam pana do Inowrocławia
Na nagranie odcinka o komunikacji miejskiej ;-)
a Lublin ma chyba 2 sieci
Za 20mln mozna zbudowac 4 duże hale sportowe
I miasto będzie się wolniej rozwijać, bo władze chcą przekupić obywateli za ich własne pieniądze...
To gospodarka jest dla ludzi, a nie ludzie dla gospodarki. Lepsza dostępność transportu publicznego zachęca ludzi do większej aktywności niż tylko dom-praca (szkoła)-dom, a do tego jest inwestycją w przyszłość, bo mniej ludzi będzie chorowało z powodu zanieczyszczonego spalinami powietrza.
No chyba nie bardzo
A Bydgoszcz Gdzie Bydgoszcz xD
+Jakub Nowakowski Toruń. był a nas niema
Los Bananos Jak to gdzie Bydgoszcz? Koło Torunia.
Za darmo boli gardło obecnie gdy bilety kosztują i tak urzędy miejskie dofinasowują transport miejski. Więc w przypadku darmowego transportu to urząd z podatków (czyli absolutnie nie za darmo) finansuje prace komunikacji. Widzę że fałszywe pojęcia za darmo lubią media wstawiać wszędzie najbardziej politycy
gdzie Szczecin ? otpisz
jedz na testy wawelo bo 13 pazdziernika uruchamiaja
Płatne czy darmowe - i tak o 7:10 w moim autobusie nikogo nie ma, bo nie zajeżdża o tej porze na cmentarz zacisze 😂
jak wczytać napisy?
Komunikacja powinna być za afri
Darmowa KO munikacja Miejska i PO dmiejska. You Tube.
W Jeleniej Górze jest za darmo ale tylko dla młodzieży!!
nie chcialbym byc nie mily ale brzydko w tym lubinie troche jak w amerykanskich suburbiach
Michał Ziobro Lubin to bogate miasto, które dosłownie i w przenośni leży na miedzi. Wyróżnia go nie tylko darmowa komunikacja, lecz także duża ilość sklepów wielkopowierzchniowych, w tym jest największa na świecie galeria handlowa zbudowana na nieczynnym wyrobisku (bardzo efektowna). Niestety Lubin to także kamienna pustynia, jedno wielkie blokowisko. Wspomniany w filmie Inowrocław może jest biedniejszy, ale znacznie ciekawszy.
aha ale odnosi sie wrazenie ze to taka wioska autostrady miejskie mc donaldo walmartowa zabudowa silnie rozproszona itd. Troche nie lubie takiego zagosodarowania bo nie ma ono skali czlowieka, choc w polsce przynajmniej chodniki robia nie to co w amrykanskich suburbiach.
Najpiękniejszy mamy rynek ;)
bi.gazeta.pl/im/8/7179/z7179328Q,O-te-dziure-w-centrum-Lubina-chodzi--Przed-piecioma.jpg
Lubin to sypialnia dla górników i legnickiej strefy ekonomicznej. Tak jak zostało wspomniane w video, autobusy są za darmo, ale czynsz, prąd i woda podrożała i to sporo przez ostatnie dwa lata.
Żeby nie było, że narzekam, tak to po prostu wygląda.
serio rynek taki niezagospodarowany? szczerze to dolny slask strasznie zaniedbany, a wojewodztwo z potencjalem ja jestem ze wschodniej polski i jak bylem na wakacjach to az sie dziwilem jak tam wszysto podupadle takie ;/ i to zarowno na poziomie panstwowym jak i prywatnym, nawet wrocek tr cale kamienice w centrum nadodrzu, na a szkoda bo wojewodztwo w sercu europy z potencjalem blisko do pragi berlina warszawy wiednia, idealne do biznesu i zycia.
Sklep spożywczy na środku rynku został zburzony w 2004 roku zdaje się i od tamtej pory jest tam tak jak widzisz. Ktoś to kupił, nie chciał sprzedać, do końca nikt nie wie, ale dziura została.
Wrocław to inna liga, cały czas coś się tam naprawia. Ale Lubin to dziwne miejsce. Ulica domków jednorodzinnych powstała 30 lat temu Z jednej strony nowych chodnik, a z drugiej.. Dalej trawa i błoto ;)
Mimo wszystko, dla kogoś kto ceni sobie względny spokój, Lubin to dobre miejsce na prowadzenie nudnego i w miarę taniego życia ;)
Przez przycisk do otwierania drzwi zł wygląda jak żł
a tak btf to w telewizji bardziej program niż kanał na UA-cam
Dlaczego? Nie oglądam telewizji, oglądam UA-cam'a i chcę go robić dalej. ;)
+Niskopodłogowiec ale to mi się tak skojarzyło z wywiadem xD
MZK KOMUNIKACJA MIEJSKA W BIELSKU BIAŁEJ MA TESZ ZADARMO
1:38 irisbus karosa
81 to już takie meh. lepsza 76 i 80. jescze 84 ale nią jeszcze nie jechałem
Ja w swoim mieście bardzo chętnie bym korzystał z komunikacji miejskiej, ale ona niestety jest kiepska. Nie dostosowana do warunków, do zapotrzebowania, a niektóre linie utrzymywane bez sensu z kursem raz dziennie tęskniące chyba za czasami komuny, bo właściwie nic obecnie ważnego nie łączą i jadą puste. Fakt, nowoczesna, tabor zadbany, ale ruch autobusów, częstotliwości, brak jakiejś logicznej możliwości przesiadki dyskwalifikuje to. Dlatego większość ludzi woli samochody i mamy korki masakryczne.
9:45 Piesi na rowerowej ....
KGHM się chwieje i się skończy chyba że ktoś coś zrobi
kurde zazdroszcze wam ja w GDA mam bilep po 3 zeta
zróbcie tak u nas
1:34 Pierwszy raz widzę Karosę w Polsce.
W kujawsko-pomorskim KPTS-ie trochę ich jeździ też.
W Myszkowie też jest albo była
@@Niskopodlogowiec
Tak w Inowrocławiu trochę ich jest
;-)
Zapraszamy do Inowrocławia
@Komunikacyjna Strona przeszkadza ci to to nie patrz prosto po co czytasz skoro ci to przeszkadza
@Komunikacyjna Strona a po drugie ja twojego miasta nie obrażam więc się zamknij
Lubin co do XD.
O ile pojazdy nie są demolowane, to co drugie krzesło ufajdane gumą do żucia, pobazgrane pisakami, i wszędobylski smród bezdomności.
TYLKO 1 GRÓPY EMERYTY DZIECI
o kurwa zapowiedzi identico jak w Pile
Tak samo w Bydgoszczy, Toruniu, Szczecinie, Bełchatowie, Starogardzie, Włocławku i tak mogę wymieniać, ale mi się nie chce. A kiedyś to i w części wozów w Warszawie, Trójmieście czy Poznaniu też. ;)
Ciekawe
😱😱😱
zrub odcinek o KZK GOP
Zrób, jeśli już, bo zrobione, a nie zrubione.
plis
A cóż to za nierzetelność z tym "brakiem wpływów z biletów"?! A gdzie bezzwłoczne wyjaśnienie, że te mityczne wpływy są w ok. 90% konsumowane przez system produkcji, dystrybucji i kontroli biletów? To przecież bardzo istotna informacja dla bilansu końcowego. Dodatkowo, oszczędności budżetowe i społeczne z bezpłatnej komunikacji znacząco przewyższają te marne 10 - kilkanaście % wpływu z biletów. Rozwodzenie się o liczbach w budżecie miasta bez podania całkowitej prawdy j/w? Wypadałoby uczciwie redagować wypowiedzi w tak ważnej społecznie kwestii. Niemniej pochwalam za materiał i za chęć przybliżenia zjawiska. Tylko te statystyki bez ani jednej wzmianki o prawdzie na temat tych mitycznych "wpływów z biletów" razi niemiłosiernie, szczególnie kogoś, kto z temat zna od ok. 10 lat. Naprawdę dla jakości kanału wypadałoby dodać sprostowanie jako materiał wideo dodatkowy lub chociażby jako napisy w adnotacjach. Prosiłbym podejść do tego poważnie.
Równie istotny jest fakt, że za komunikację miejską wszyscy mieszkańcy miasta już tak naprawdę raz zapłacili w podatkach i innego rodzaju opłatach, a więc wszędzie tam, gdzie wciąż obowiązują bilety na komunikację miejską jest to tak naprawdę postsocjalistyczny trik psychologiczny do urabiania ludzi strachem przed kontrolą i przyzwyczajania ich do tego, że na każdym kroku jest jakaś kontrola i trzeba zachowywać się karnie i posłusznie. Biletowanie komunikacji miejskiej ma więcej wspólnego z psychologią rządzenia, niż z ekonomią. Jak myślicie, czy w innej sytuacji utrzymywano by coś, co ma skuteczność finansową jedynie kilkanaście procent? Gdyby biletowanie było firmą na rynku to już by dawno padło jako nierentowne.
Oczywiście upraszczam aby poruszone kwestie były zrozumiałe dla widza nie siedzącego w temacie.
U mnie w mieście konsekwentnie nie korzystam z komunikacji miejskiej odkąd ustawa zwiększająca uprawnienia kontrolerom (bez zwiększania wymogów selekcji) spowodowała w rzeczywistości wzrost chamstwa - np. wezwanie przez pasażera kontrolera do pokazania legitymacji (brak widocznej) bywa wyśmiane i zachodzą nawet próby rękoczynów (widziałem). Płatna komunikacja miejska to patologia i tak naprawdę okradanie mieszkańców miasta. Podwójnie: raz pieniędzmi, bo już za nią zapłacili, dwa zdrowiem, bo kiepsko skomunikowana i droga zmusza do używania samochodów, co generuje więcej spalin (i czasem też korków). Nie wszędzie i nie zawsze wygodnie jest dotrzeć rowerem, choć często jest to szybsze.
Jak widzę, że więcej miast ma bezpłatną (nie nazywać darmową - to różne słowa) komunikację miejską to aż serce rośnie, że Star Trek co raz bliżej (jakość życia mieszkańców zaczyna się w końcu liczyć).
Proszę podać źródło tych danych i miejsce, gdzie taka sytuacja miałaby funkcjonować.
Na przykładzie Warszawy - rok 2015 - wpływy z biletów: 850 mln zł, utrzymanie systemu biletowego: 349 tys. zł miesięcznie, czyli prawie 4,2 mln zł rocznie. 4,2/850 = 0,5%. Daleko tu do ok. 90% kosztu utrzymania systemu. Źródło danych: www.um.warszawa.pl/budzetwpigulce/2015-wykonanie-budzetu-transport-i-komunikacja
No jasne... Pisałem, że tematem interesowałem się dawno, zanim jeszcze ktokolwiek z współcześnie dojrzałych wtedy dzieciaków zastanawiał się nad tematem i kiedy najpewniej myślał, że tak być widocznie musi. Przez lata źródeł było mnóstwo. To teraz mam odgrzebywać i odszukiwać? A od czego jest praca redaktora felietonów? ;) Ja mam co robić, naprawdę, nie piszę tego by się wymigać. Przykro mi, ale nie jest możliwe pamiętanie wszystkich przeczytanych artykułów, danych i ich stron. Przestałem dawno wierzyć, że zmiana tresury ludzi biletowej ludzi jest możliwa, to straciłem zainteresowanie, ale teraz widzę, że coś się nareszcie zaczyna dziać w temacie to może pora przyjrzeć się sprawie.
Natomiast przyczepię się do jednego: "utrzymanie systemu biletowego". Samo słowo "utrzymanie" powinno wzbudzić redaktorską czujność. Przyjrzałem się wskazanemu artykułowi. Z tego, co widzę, to jest on napisany tak, że po stronie wydatków miasta wsadzono wszystko, co można, natomiast po stronie kosztów systemu biletowego umieszczono tylko jego utrzymanie. A gdzie przetargi na nowe maszyny, wymianę urządzeń? ;) One wynikają z faktu biletowania, więc powinny tam się znaleźć. Przytoczenie tak napisanego artykułu za tylko jeden rok raczej nie wydaje się w porządku, ani rzetelne.
Może zatem odwrócę sytuację: proszę może nie zajmować mi czasu tendencyjnymi artykułami. Analiza przynajmniej 5-letnia z danymi finansowymi budżetu miasta w zakresie komunikacji miejskiej, dróg i wydatków na cele zdrowotne oraz takowa dla przedsiębiorstwa komunikacyjnego byłyby bardziej miarodajne.
Poza tym istnieją jeszcze koszty społeczne, które ponosimy wszyscy. Zdrowie raczej jest bezdenne i nie ma tu co cwanie dyskutować, bo pierwsze lepsze objawy skażenia organizmu metalami ciężkimi każdemu o tym przypomną. ;) Bezpłatna komunikacja miejska tworzy duże pole do poprawy nie tylko tych kosztów społecznych. Proszę to na spokojnie przeanalizować.
Jeśli podważa się słowa, to musi być kontrargument ze źródłem. Inaczej nie widzę dyskusji, która wniesie coś rzeczowego do tematu.
Utrzymaniem systemu zajmuje się wybrany w przetargu operator, który przystępując do niego kalkuluje takie rzeczy, jak wymiana urządzeń. Nawet jeśli nie uwzględniono tam wszystkiego (np. kontroli biletów), to ten koszt będzie góra kilkukrotnie większy i nadal BARDZO daleko do wartości 90% z wpływów z biletów...
Bujda
Płacą wszyscy czemu? Płaci ktoś kto nie korzysta
Nie ma takiej osoby która nie korzysta. A jak się nie podoba że tyle płacą w mieście to niech się wyprowadzą
Nawet jak komunikacja jest płatna, to płacą Ci co nie korzystają. Pokrycie kosztów utrzymania komunikacji miejskiej z biletów to max. 30%.
Wszyscy korzystają, bo w mieście jest mniejszy ruch uliczny, więc korzystają nawet ci, którzy nie jeździli by nigdy autobusem.