Hay que perderle el miedo a los fabricantes asiáticos. Están consiguiendo productos que entran por los ojos. Y si a eso le añadimos el que, en este caso, están preparados para montarse independiente del número de marchas (recordemos ese rango 10-13v), es maravilloso. Y la guinda es lo del la duración de la batería. Más allá de cuánto dicen que dura, si de verdad aguantan los meses que indicas (y lo haces hablando del cambio), es brutal. No quiero ni pensar cuánto dura la batería del desviador :) Magnífico video. Quedamos a la espera de ver el del montaje (no demasiado difícil 😉) y, sobre todo, del video con tus impresiones.
llevo años usando manillares en monte y carretera integrados marca tossek (el de monte 80 euros y el de carretera 90 ) .. pero los iluminatis pagan 500 y 600 pensando que los hacen en cuenca !!! gemini los hacen en catalunya ahora .. pero yo hace 10 años que los estoy utilizando.
Grupo súper atractivo. Además del precio la opción de inalámbrico para los nostálgicos que todavía queremos zapata, pues a día de hoy las marcas de "prestigio" ya no contemplan esta opción. Muchas gracias Alex, estaremos pendientes de que tal se comportan. Un cordial saludo !!!!.
Buen video!! Siempre trayendo las novedades y no solo económicas!! Estimado a todo esto alguna recomendación de cinta para el manillar , ya que veo muchas alternativas...?
Estoy utilizando otro grupo electronico con las mismas cualidades y de la misma procedencia,la verdad es espectacular su calidad y funcionamiento.Nada que pedirle a las grandes marcas
Yo tengo el Ltwoo erx12. Se adelantaron hace unos 2 años, paso por el periodo de prueba. Corrigieron lagunos problemas que tuvieron y lanzaron ya la versión lista. Funciona perfectamente, y tuvieron la genial idea de que fuera posible usar 10-11 o 12 velocidades. Es una mezcla entre sram y Shimano, lo mejor de los dos. Empezo costando 500 y ya va em 700 usd. Yo creo que en dos años estos grupos chinos van a quitar una buena parte de mercado a los Shimano y sram. Por el precio y el poder adquisitivo. Esta marca saco hace varios años un kit de actualización de mtb de 12 V. Es muy bueno, ya probado y fiable. Pero aca se demoraron. Es que Ltwoo es la mas grande en china fabricando grupos de mtb y ruta. El erx es bonito, buen precio, funciona perfectamente y es ligero. Veamos si este no presenta fallas porque hasta ahora lo lanzan, y si algo he aprendido es a no comprar las primeras versiones.
Muy buenas, me ha encantado tus vídeos y tu visión de la bici, muchas gracias por ello. Una pregunta, tú crees que yo podría utilizarlo ya que me falta la mano derecha? Podría configurarlo para cambiar con la mano izquierda? Con los frenos lo que hago es poner una te para distribuir la frenada. Tú crees que ese grupo podría configurar a la izquierda? Me comentan que con Shimano tendría que utilizar los botones de escalador? Bueno quedo a la espera, saludo
¡Ya llevo 525k usándola, hasta ahora su funcionando y rendimiento excelente!, al principio me costó un poco configurarla, ya que nunca había tenido transmisión electrónica, pero luego que entiendes todo, es superfácil su configuración y no las he vuelto a cargar desde el primer día, las baterías siguen estando al 80% de carga
Estaria bien saber si por averia fuera de garantia o rotura por caida tambien venden las manetas y desviadores sueltos, le he mandado mail a ver que dicen... La verdad que tiene muy buena pinta, buen video
Esto me han contestado..... Gracias por su interés en Wheeltop. Actualmente, no ofrecemos la opción de comprar componentes específicos por separado del grupo completo. Tenga la seguridad de que nuestros productos se someten a una serie de pruebas rigurosas antes de salir de fábrica para garantizar su rendimiento fiable en condiciones extremas. Nos esforzamos por ofrecer componentes duraderos y de alta calidad que satisfagan las exigencias del ciclismo de carretera. Para garantizar su confianza en la compra de nuestros productos, le ofrecemos las siguientes ventajas: Política de cambios y devoluciones de 14 días sin preocupaciones. Garantía de 2 años. Envío gratuito. Estamos seguros de que nuestros productos cumplirán y superarán sus expectativas. Si tiene alguna pregunta, necesita ayuda o más información sobre nuestros productos, nuestro equipo de atención al cliente está a su disposición. No dude en ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono y estaremos encantados de ayudarle. Agradecemos su comprensión y paciencia mientras trabajamos para ampliar nuestra oferta de productos. Si tiene alguna pregunta o duda, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estamos aquí para ayudarle. Gracias por considerar nuestros productos. Valoramos su apoyo y esperamos poder servirle en el futuro. Saludos cordiales,
Tiene muy buena pinta el grupo. LA pregunta es, Permite como el L-Twoo regular el tacto de el freno? L-TWOO tiene un tornillo en la parte delantera (shimano a partir del 105 también) que regula el tacto del freno, permitiéndote darle al circuito mas presión. Si tuviese este ajuste sería el grupo perfecto
Una pregunta, entonces si ahora tengo un grupo mecanico 105, podria solo pillarme las manetas, desviadores y ya esta? aprovechar las pinzas de freno que ya tengo de shimano? gracias!
Muy buen video! Quiero actualizar mi giant tcr con este grupo de frenos de zapata pero me preocupa el hecho de que no se puede ajustar el recorrido de las manetas ya que tengo manos pequeñas, ¿Que me puedes decir de eso? ¿Quedan muy lejos del manillar? ¿Sabes si actualizaran eso? Muchas gracias por el video! Sigue así crack 🤘🏻
@@antoniolopezzjim hola, yo tengo manos pequeñas y llego bien, ahora no recuerdo si tienen tornillo para acercar las manetas, tendría que mirarlo. Saludos
Hola Alex, lo primero, espero que vaya bien la recuperación y estés pronto a tope. En relación a este grupo, ¿sabes si las maneras serían compatibles con las pinzas de freno GRX400?, lo digo porque es lo que llevo en mi Gravel y no se que tal frenada tienen las EDS. Saludos.
Estado viendo en la web el grupo la verdad mola sobretodo por poner el cassette que lleva en mi caso el de mtb que tiene parece también estar muy bien ahora mi duda el de carretera sacarán una versión para la cabra TT yo estoy loco por encontrar así uno de 11v al estilo sram con blips que todavía hay gente en pasado que no cambiamos a disco ni de coña y también me pasa en MTB tampoco uso eje pasante ,booss y ect podría servir este grupo en mi canondale por qué yo mientras la bici valla bien no la voy a cambiar por nuevas tendencias o tecnologías
Está interesante para un futuro espero que no muy lejano porque a día de hoy no hay cassettes de 13 velocidades que se puedan usar con este grupo. Solo están el de Rotor 10-36 carisímo y para buje específico, el ekar 9-36 también necesita núcleo específico y el de las ruedas Classified que necesitas comprarte las ruedas enteras de más de 2000€.Habrá que esperar a que saquen cassettes de 28, 32, 34 y 36 en AliExpress o que Shimano y SRAM den el paso a las 13 velocidades
@@Alexpress83 Escribí a Wheeltop y me han contestado que van a sacar un grupo Gravel 🥳 Así que pronto tendremos gravel inalámbrico de 13 velocidades. En Ali ya hay cassettes de 46, 50 y 52 que se podrían montar 👌
Este grupo, con el precio que tiene, como funcione perfectamente, rompe, el mercado!!!! Estamos, a la espera, de la prueba. Felicidades Álex, por el video.
Hola Alex, lo primero enhorabuena por el canal y los vídeos que nos preparas. Este grupo me parece un gran acierto, sobre todo porque poder usar uno único con todo tipo de velocidades, ES BRUTAL. Actualmente yo tengo el grx 400 de 2x10 y de pasar a electrónico de otras marcas, tendría que cambiar ruedas traseras (tengo 2 juegos para Gravel y Road), núcleos, etc, para usarlos. ¿Sabes que piñón más grande acepta el cambio?. Saludos.
@@Alexpress83 creo que ese dato podría ser la clave para reventar el mercado, porque con solo un 36, a mi se me queda corto en las subidas jajajaja....esperaré ansioso tus videos de test a ver que tal...saludos.
Tengo ganas de que lo montes porque la verdad que le tengo el ojo echado , aunque una de las dudas que tengo es de las pinzas de freno , de comprarlas o mantener las mías, ya nos informaras de todo, saludos
Hay alguna posibilidad de usarlo en gravel con 1x? Tipo cambio trasero de montaña (51t), y manetas tipo carretera pero con monoplato, no se si esta marca ha sacado ya algo asi. Gracias
La batería integrada es por un tema de patentes de SRAM... sin embargo me parece una buena solución, el sistema axs de sram con el tiempo los pines de contacto pierden tensión y dejan de pasar energía al cambio, es medianamente fácil de reparar, pero es un problema que se esta viendo bastante con grupos de 1 o 2 años
pero si campagnolo saco hace unos meses su grupo electrónico con baterias extraibles, no veo a los de campi en la posición de andar pagando una patente propia de sram para crear su ultimo grupo
@@Sr.lanita no son intercambiables, como lo es el AXS, seguro algún trato o buen sistema propietario nuevo realizaron, pero por algo el de campy vale 4K, o 5K usd solo el grupo...
@@danschgt pero donde viste eso de la patente? Puedo entender que su sistema de sujeción/batería pueda esta patentado y con embargo vigente, pero dudo que sea la razon para que otras marcas no utilicen esa posición de batería al día de hoy, tal como el caso de campi, que tampoco está en su mejor momento financiero🤔🤔 PD: el tema del precio de campi lo veo más por la posición de la marca como bien suntuario en la sociedad ajaj
@@Sr.lanita, esta compañia previo a este grupo saco un grupo de montaña (EDS OX) las primeras versiones tenían un sistema similar al del sram, (como todo lo chino, lo van cambiando sin dar mucha explicación como un programa beta, pero que uno como consumidor paga) pero fueron obligados a usar la bateria integrada en las nuevas iteraciones, no tengo fuentes! asi que si quieres puedes creerme, o buscar info en la web! ;)
creo que para ser justos, habria que comparar el grupo shimano con la bateria tambien, ya que aunque se monte aparte es peso que necesitas... ahi ya no se irian los pesos demasiado...
Si te refieres a versión de frenos de zapata, accionado por cable, si, hay opción en la página oficial, tienes el enlace y el descuento en la descripción del vídeo. Saludos
No es tan barato. Googleando encuentras el Shimano 105 Di2 grupo completo por unos 1000€. Incluye los mismos componentes que este Wheeltop + cassette y bielas. Es más barato pero no es un grupo completo y de ahí la diferencia. Que tenga componentes en carbono es un plus. Hay que ver el performance a largo plazo y la duración de los componentes.
Poco a poco van afinando y creando grupos muy buenos, de calidad y estéticamente chulos y con un precio muy competitivo. Lo mismo en un futuro no muy lejano empezamos a ver bicicletas de fábrica que salen con estos grupos en lugar de los clásicos shimano o sram
@@Alexpress83 seria bueno porque entre shimano y sram y las grandes marcas solo tienen acceso a estas cosas el que tiene mucho dinero gracias a los chinos podemos tener un grupo electronico inalambrico sin dejarnos un riñon como tu dices jjajaja yo llevo la patilla ltwoo ufff hace meses y sin problemas
@@Alexpress83 yo mas adelante me pilloun grupo de estos pero de freno de zapata que salen mas economicos todavia.he visto montones de videos de este grupo yn todo el mundo esta sorprendido hay que ver la durabilidad solamente
Pintaza, la verdad. Enhorabuena por los vídeos. Entonces, para los que como yo estamos muy verdes en electrónico, no precisa batería dentro del cuadro ni enrutación interna por el manillar como shimano? Son Wireless completamente? Me quedo alucinado con los chinos, muestra además de que con poquito de voluntad se pueden hacer las cosas bien sin perder calidad, o eso es lo que aparenta…
100% wireless, nada de cables por dentro, tiene el mismo sistema que sram, que sinceramente, a mí me parece el mejor...solo tendrás que pasar las fundas hidráulicas si tienes frenos de disco. Saludos!
@@Alexpress83 por cierto, esa duda tenía y no la escribí, se pueden dejar puestos los frenos shimano (ultegra en mi caso), es decir, la funda de shimano entraría en la maneta?
He investigado en su pagina web y esto es lo que responden en las FAQ: "¿Debo comprar grupos de frenos de disco hidráulicos o solo desviadores de disco hidráulicos? Si bien nuestros frenos de disco hidráulicos son compatibles con líneas hidráulicas de otras marcas, para un rendimiento óptimo y compatibilidad del producto, recomendamos invertir en grupos completos de frenos de disco hidráulicos. Esto garantiza la integración perfecta de los componentes y ofrece el mejor rendimiento general."
Haber lo que me dice mañana el mecánico, se la voy a llevar para que termine de montar la conexión de las manetas, tengo frenos ultrega hidráulicos y la conexión de las manetas la rosca es más pequeña que la de shimano.
Pregunta seria: si la batería no se puede reemplazar ¿qué sucederá en 4 años cuando haya llegado al límite de ciclos y ya no retenga la carga? ¿Se podría reemplazar o se tira a la basura?
En shimano tienes cambios de pata corta, pata media y pata larga y sí que te da el rango del casete, aparecen con las siglas s, gs y sgs si no recuerdo mal, echa un ojo bicilink.com/blog-ciclismo/cambio-trasero-que-diferencia-hay-entre-ss-gs-sgs-y-plus/
@@Alexpress83 si eso ya lo se....pero se tien mal concepto acerca de las patas de los cambio...la mayor o menos longitud de la pata va en consonancia con el tipo de combinacion que tenga pensado la marca...en Shimsno y carretera que es lo mas conozco......por ejemplo un cambio 105 o Ultegra, olvidando las patas hay diferencias entre el paralelogramo de un SS y el GS (segun modelo puede tambien variar la pieza donde va uniida la pata) son estas diferencias las que hacen al cambio poder "tragarse" un cassette de mayor rango, la mayor longitud de pata es acomodar mayor longitud de cadena, no es lo mismo llevar un 52-36 con un 11-34 que con 11-30.....si comparas los cambios veras o deberias ver las difrencia...Sram lo hace de forma diferente...si comparas un Red o Force normal con la version XPLR veras que la parte de del cambio que se atornilla a la puntera del cambio es diferente...algo mas larga en los XPLR (cassettes mas grandes).......los cambios con pata larga o corta tien un rango de movimento especifico para eso poder acoger cassettes mas grandes.....mirate un GRX o un XT, cual tiene la pata mas corta? para que tipo de cassettes estan pensados? los de pata corta para cassettes mas grandes.........
Siempre que se puedan conseguir ofertas mejor que mejor, eso que te ahorras. Yo soy de los que piensan que cuanta más competencia mejor a ver si así bajan los precios.
Hola. Todo muy interesante pero... ¿por qué hablas como un narrador de fùtbol? Se me hace muy duro seguir el video. ¿Por qué no hablas de manera coloquial, sin tanto cambio de entonación y sin alargar las vocales finales? Quedaría mucho mejor hablando de manera normal, como si se lo estás contando a los colegas sentado en la "parada del café". Y se dice "fijaos", no "fijaros". En fin, que enhorabueana por tus vídeos pero em acaba doliendo la cabeza con tu entonación.
Video perfecto, pero creo que últimamente solo sabes hablar del gravel, olvidándote de mtb, no sé el motivo, pero me da la sensación que estás perdiendo un poco el camino con el que empezaste..
Hola, mis dos categorías preferidas son el ciclismo de carretera y MTB, pero por motivos de salud que no he comentado, ahora mismo no puedo practicar este tipo de modalidad, muy a mi pesar. Estoy pendiente de pasar por quirófano, así que sí, he debido perder el camino con el que empecé, muy a mi pesar
Mas video de la.tranmision funcionando y menos habladera, empece a verlo y me aburri..... adelante y no.vi nada de prueba en calle, por.dicha no me.tire.todo el video por.que no me.aporta mucho
Hay que perderle el miedo a los fabricantes asiáticos. Están consiguiendo productos que entran por los ojos.
Y si a eso le añadimos el que, en este caso, están preparados para montarse independiente del número de marchas (recordemos ese rango 10-13v), es maravilloso.
Y la guinda es lo del la duración de la batería. Más allá de cuánto dicen que dura, si de verdad aguantan los meses que indicas (y lo haces hablando del cambio), es brutal. No quiero ni pensar cuánto dura la batería del desviador :)
Magnífico video. Quedamos a la espera de ver el del montaje (no demasiado difícil 😉) y, sobre todo, del video con tus impresiones.
llevo años usando manillares en monte y carretera integrados marca tossek (el de monte 80 euros y el de carretera 90 ) .. pero los iluminatis pagan 500 y 600 pensando que los hacen en cuenca !!! gemini los hacen en catalunya ahora .. pero yo hace 10 años que los estoy utilizando.
Hay que perder el miedo a los fabricantes asiáticos como ya pasa con Shimano
No puedes meter en el mismo saco a los japoneses y a los chinos. Es como poner a albaneses y suecos en el mismo nivel
@@mosquitotigre7078 Sí, qué van a saber los chinos de industria y tecnología...
@@Kalvi De industria y tecnología pueden saber muchísimo, de control de calidad no tanto...
Grupo súper atractivo. Además del precio la opción de inalámbrico para los nostálgicos que todavía queremos zapata, pues a día de hoy las marcas de "prestigio" ya no contemplan esta opción. Muchas gracias Alex, estaremos pendientes de que tal se comportan. Un cordial saludo !!!!.
Toda mi bicicleta es China y estoy encantado y gracias a este canal por traernos productos de alliespres o de este gran país ❤Muchas bendiciones.
Estoy esperando que montes el grupo y saques tus conclusiones
Creo que nos quedaremos con las ganas de verlo montado y operando (por parte de este canal)
A ver cuando te mandan uno para btt, sigue dándonos estos vídeos tan precisos
Muy buen video, tiene la calidad de un canal de millones de subs y realmente tú canal merece mucho más apollo 🎉
Muchísimas gracias!! Intento hacer lo mejor posible y seguir aprendiendo. Saludos
Puuufffff, vaya pintaza tiene el grupo. Gracias por esta información, queda apuntado para futurible!
Que guapo!! deseando que lo pruebes
Buen video!! Siempre trayendo las novedades y no solo económicas!! Estimado a todo esto alguna recomendación de cinta para el manillar , ya que veo muchas alternativas...?
Buen vídeo Alex. Apúntate hacer un vídeo con el uso de la app.
Lo tenía grabado pero el vídeo salía demasiado largo, os lo traigo en otro vídeo.
Estoy utilizando otro grupo electronico con las mismas cualidades y de la misma procedencia,la verdad es espectacular su calidad y funcionamiento.Nada que pedirle a las grandes marcas
Es una buena opción para una gravel, cuando lo pruebes a ver qué tal con el tema barro y polvo🤔🤔🤔
Y el posible repuesto por rotura como funciona?
Yo tengo el Ltwoo erx12. Se adelantaron hace unos 2 años, paso por el periodo de prueba. Corrigieron lagunos problemas que tuvieron y lanzaron ya la versión lista. Funciona perfectamente, y tuvieron la genial idea de que fuera posible usar 10-11 o 12 velocidades. Es una mezcla entre sram y Shimano, lo mejor de los dos. Empezo costando 500 y ya va em 700 usd. Yo creo que en dos años estos grupos chinos van a quitar una buena parte de mercado a los Shimano y sram. Por el precio y el poder adquisitivo. Esta marca saco hace varios años un kit de actualización de mtb de 12 V. Es muy bueno, ya probado y fiable. Pero aca se demoraron. Es que Ltwoo es la mas grande en china fabricando grupos de mtb y ruta. El erx es bonito, buen precio, funciona perfectamente y es ligero. Veamos si este no presenta fallas porque hasta ahora lo lanzan, y si algo he aprendido es a no comprar las primeras versiones.
Buen video nos tienes que decir si se podrá emparejar con el gps
Iba a preguntar eso. Quizás en Garmin si sacan un plugin IQ o similar, pero lo dudo. Y en Hammerhead, wahoo y otros, lo dudo muchísimo.
Muy buenas, me ha encantado tus vídeos y tu visión de la bici, muchas gracias por ello.
Una pregunta, tú crees que yo podría utilizarlo ya que me falta la mano derecha? Podría configurarlo para cambiar con la mano izquierda? Con los frenos lo que hago es poner una te para distribuir la frenada. Tú crees que ese grupo podría configurar a la izquierda? Me comentan que con Shimano tendría que utilizar los botones de escalador? Bueno quedo a la espera, saludo
Muchas gracias Alexpress, perfectamente explicado.
Gracias a ti!
¡Ya llevo 525k usándola, hasta ahora su funcionando y rendimiento excelente!, al principio me costó un poco configurarla, ya que nunca había tenido transmisión electrónica, pero luego que entiendes todo, es superfácil su configuración y no las he vuelto a cargar desde el primer día, las baterías siguen estando al 80% de carga
Gracias por el aporte!!! El mío igual, impresionante lo bien que va y como frena
Estaria bien saber si por averia fuera de garantia o rotura por caida tambien venden las manetas y desviadores sueltos, le he mandado mail a ver que dicen... La verdad que tiene muy buena pinta, buen video
Se lo he preguntado yo también a ver qué dicen. Saludos
Esto me han contestado.....
Gracias por su interés en Wheeltop.
Actualmente, no ofrecemos la opción de comprar componentes específicos por separado del grupo completo.
Tenga la seguridad de que nuestros productos se someten a una serie de pruebas rigurosas antes de salir de fábrica para garantizar su rendimiento fiable en condiciones extremas. Nos esforzamos por ofrecer componentes duraderos y de alta calidad que satisfagan las exigencias del ciclismo de carretera.
Para garantizar su confianza en la compra de nuestros productos, le ofrecemos las siguientes ventajas:
Política de cambios y devoluciones de 14 días sin preocupaciones.
Garantía de 2 años.
Envío gratuito.
Estamos seguros de que nuestros productos cumplirán y superarán sus expectativas. Si tiene alguna pregunta, necesita ayuda o más información sobre nuestros productos, nuestro equipo de atención al cliente está a su disposición. No dude en ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono y estaremos encantados de ayudarle.
Agradecemos su comprensión y paciencia mientras trabajamos para ampliar nuestra oferta de productos. Si tiene alguna pregunta o duda, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente. Estamos aquí para ayudarle.
Gracias por considerar nuestros productos. Valoramos su apoyo y esperamos poder servirle en el futuro.
Saludos cordiales,
Hola Alex.
Queria saber y tras este tiempo de uso, su funcionalidad en la frenada y en el cambio sigue buena y si repetirias!.
Gracias
Lo que estaba buscando para mi bici de carretera montada en 105, quizás ha faltado ver la app en el vídeo, y ya nos dirás cuando lo pruebes, gracias!
Quedaba muy largo pero lo tengo grabado, os lo subo en cuanto pueda!!
@@Alexpress83gracias!
Tienen muy buena pinta!
Se ve muy bien, Que hay de las poleas del desviador trasero balero sellado o buje como en el Shimano 105 ?
@@davidmunoz3623 tengo que desmontar y mirarlo, no me ha dado por mirar eso, me lo apunto para la review
Yo he comprado ya 3 sram force por 800€. Sin bielas, igual que este. Ahora solo queda elegir el que más te guste
Como te a ido. Quiero comprar el sram rival axs
Tiene muy buena pinta el grupo. LA pregunta es, Permite como el L-Twoo regular el tacto de el freno? L-TWOO tiene un tornillo en la parte delantera (shimano a partir del 105 también) que regula el tacto del freno, permitiéndote darle al circuito mas presión. Si tuviese este ajuste sería el grupo perfecto
Una pregunta, entonces si ahora tengo un grupo mecanico 105, podria solo pillarme las manetas, desviadores y ya esta? aprovechar las pinzas de freno que ya tengo de shimano? gracias!
Muy buen video! Quiero actualizar mi giant tcr con este grupo de frenos de zapata pero me preocupa el hecho de que no se puede ajustar el recorrido de las manetas ya que tengo manos pequeñas, ¿Que me puedes decir de eso? ¿Quedan muy lejos del manillar? ¿Sabes si actualizaran eso? Muchas gracias por el video! Sigue así crack 🤘🏻
@@antoniolopezzjim hola, yo tengo manos pequeñas y llego bien, ahora no recuerdo si tienen tornillo para acercar las manetas, tendría que mirarlo. Saludos
Dear Alex, could you make a step-by-step video on how to pair the group.... with the wheeltop manual I couldn't do it. GRATEFUL
jajajajajajja aqui estoy el de las pinzas. Muy buen video si señor.
Jajajajaja sorpresa o qué? 😜😜
Hola Alex, lo primero, espero que vaya bien la recuperación y estés pronto a tope. En relación a este grupo, ¿sabes si las maneras serían compatibles con las pinzas de freno GRX400?, lo digo porque es lo que llevo en mi Gravel y no se que tal frenada tienen las EDS. Saludos.
Hola, yo lo estoy probando con las pinzas de freno ultegra y va perfecto, frena muchísimo, las manetas son una maravilla!!
Que buena noticia, porque la frenada, sí que no podemos jugárnosla nada. ¿Se pueden comprar sin las pinzas y fundas de frenos?
Lo comento en el vídeo, tienes esa opción si quieres mantener tus frenos shimano, os he dejado un descuento en la descripción por cierto. Saludos
Este video es muy importante
Ojalá funcione bien y sea una alternativa viable porque Shimano y SRAM se están pasando 3 pueblos con los precios
Estado viendo en la web el grupo la verdad mola sobretodo por poner el cassette que lleva en mi caso el de mtb que tiene parece también estar muy bien ahora mi duda el de carretera sacarán una versión para la cabra TT yo estoy loco por encontrar así uno de 11v al estilo sram con blips que todavía hay gente en pasado que no cambiamos a disco ni de coña y también me pasa en MTB tampoco uso eje pasante ,booss y ect podría servir este grupo en mi canondale por qué yo mientras la bici valla bien no la voy a cambiar por nuevas tendencias o tecnologías
Estoy como loco,A reunir y a comprarselo,Ando con Duraace 9100 mecánico
Está interesante para un futuro espero que no muy lejano porque a día de hoy no hay cassettes de 13 velocidades que se puedan usar con este grupo. Solo están el de Rotor 10-36 carisímo y para buje específico, el ekar 9-36 también necesita núcleo específico y el de las ruedas Classified que necesitas comprarte las ruedas enteras de más de 2000€.Habrá que esperar a que saquen cassettes de 28, 32, 34 y 36 en AliExpress o que Shimano y SRAM den el paso a las 13 velocidades
Y si lo hacen, simplemente haces click en la app y listo, sin gastar cientos de euros en un grupo nuevo!!
@@Alexpress83Sí, sí, es una buena inversión a futuro
@@Alexpress83 Escribí a Wheeltop y me han contestado que van a sacar un grupo Gravel 🥳 Así que pronto tendremos gravel inalámbrico de 13 velocidades. En Ali ya hay cassettes de 46, 50 y 52 que se podrían montar 👌
Muy bueno! Muestra el de montaña!
Fundir el vídeo a likes a ver si me lo mandan! 😜😜
Saludos muy interesante ése grupo cuando traes uno de montaña debe ser muy interesante también gracias 🫂
Vamos a probar este a fondo y ya veremos si me dan la oportunidad de probar el de MTB
Podrías explicar cómo comprar la versión con herraduras en la página web por favor 😢😢😢😢😢 ?
Este grupo, con el precio que tiene, como funcione perfectamente, rompe, el mercado!!!!
Estamos, a la espera, de la prueba. Felicidades Álex, por el video.
Gracias!! a ver si me llega el cuadro y puedo montarlo y empezar a probarlo. Saludos
Hola Alex, lo primero enhorabuena por el canal y los vídeos que nos preparas. Este grupo me parece un gran acierto, sobre todo porque poder usar uno único con todo tipo de velocidades, ES BRUTAL. Actualmente yo tengo el grx 400 de 2x10 y de pasar a electrónico de otras marcas, tendría que cambiar ruedas traseras (tengo 2 juegos para Gravel y Road), núcleos, etc, para usarlos. ¿Sabes que piñón más grande acepta el cambio?. Saludos.
36 pero quiero probarlo con algo más generoso jejejeje ya que la patilla es bastante larga
@@Alexpress83 creo que ese dato podría ser la clave para reventar el mercado, porque con solo un 36, a mi se me queda corto en las subidas jajajaja....esperaré ansioso tus videos de test a ver que tal...saludos.
Muy buenas ¿sabes si venderán solo la maneta derecha y desviador trasero?
No, de momento no hay disponible esta opción. Saludos
Funciona con campagnolo, lo digo por el cadena, no se si encaja en las roldanas de cambio.
Tengo ganas de que lo montes porque la verdad que le tengo el ojo echado , aunque una de las dudas que tengo es de las pinzas de freno , de comprarlas o mantener las mías, ya nos informaras de todo, saludos
Claro!! Ya os iré contando. Saludos
Si no me equivoco SRAM presenta en Italia el nuevo RED, con versión XPLR sin patilla de cambio al estilo T-Type🥹
Pintaza!
Grande Alex!!!!
👍👍👍
Hay alguna posibilidad de usarlo en gravel con 1x? Tipo cambio trasero de montaña (51t), y manetas tipo carretera pero con monoplato, no se si esta marca ha sacado ya algo asi.
Gracias
@@gabrielmarias972 No te puedo contar mucho en detalle, pero habrá un grupo específico para esta modalidad 😉😉
@@Alexpress83 gracias! A ver si antes de navidades:)
Solo que me parece que el precio del Shimano 105 es el grupo completo, con bielas y hasta discos.
Muy buena opción, mejor que Sram, Shimano con el peso... está a otro nivel y ya los precios no son comparables.
Shimano es muy ligero pero claro, la batería y los cables hay que tenerlo en cuenta ya que siempre dan los pesos sin ellos
¿Puedes decirnos si la jaula del cambio trasero es válida para coronas mayores a 36 dientes? Gracias
Hola, lo digo en el vídeo!!
@@Alexpress83 Dices que te parece que valdrá para 42T ¿pero lo has probado? Gracias
La batería integrada es por un tema de patentes de SRAM... sin embargo me parece una buena solución, el sistema axs de sram con el tiempo los pines de contacto pierden tensión y dejan de pasar energía al cambio, es medianamente fácil de reparar, pero es un problema que se esta viendo bastante con grupos de 1 o 2 años
pero si campagnolo saco hace unos meses su grupo electrónico con baterias extraibles, no veo a los de campi en la posición de andar pagando una patente propia de sram para crear su ultimo grupo
@@Sr.lanita no son intercambiables, como lo es el AXS, seguro algún trato o buen sistema propietario nuevo realizaron, pero por algo el de campy vale 4K, o 5K usd solo el grupo...
@@danschgt pero donde viste eso de la patente? Puedo entender que su sistema de sujeción/batería pueda esta patentado y con embargo vigente, pero dudo que sea la razon para que otras marcas no utilicen esa posición de batería al día de hoy, tal como el caso de campi, que tampoco está en su mejor momento financiero🤔🤔 PD: el tema del precio de campi lo veo más por la posición de la marca como bien suntuario en la sociedad ajaj
@@Sr.lanita, esta compañia previo a este grupo saco un grupo de montaña (EDS OX) las primeras versiones tenían un sistema similar al del sram, (como todo lo chino, lo van cambiando sin dar mucha explicación como un programa beta, pero que uno como consumidor paga) pero fueron obligados a usar la bateria integrada en las nuevas iteraciones, no tengo fuentes! asi que si quieres puedes creerme, o buscar info en la web! ;)
creo que para ser justos, habria que comparar el grupo shimano con la bateria tambien, ya que aunque se monte aparte es peso que necesitas... ahi ya no se irian los pesos demasiado...
Totalmente de acuerdo, la batería además es bastante grande y también faltaría el cableado
Me gustaría saber cómo funciona este grupo para comprarme uno ya que es muy barato y viene para frenos de zapata
Estoy probando ahora mismo, prometo el vídeo
Hola Bro, este grupo tendrá alguna versión de frenos de pinza?
Si te refieres a versión de frenos de zapata, accionado por cable, si, hay opción en la página oficial, tienes el enlace y el descuento en la descripción del vídeo. Saludos
No es tan barato. Googleando encuentras el Shimano 105 Di2 grupo completo por unos 1000€. Incluye los mismos componentes que este Wheeltop + cassette y bielas. Es más barato pero no es un grupo completo y de ahí la diferencia. Que tenga componentes en carbono es un plus. Hay que ver el performance a largo plazo y la duración de los componentes.
cada dia se crecen mas los fabricantes chinos .LTWOO tambien tiene esos grupos de muchisima calidad
Poco a poco van afinando y creando grupos muy buenos, de calidad y estéticamente chulos y con un precio muy competitivo. Lo mismo en un futuro no muy lejano empezamos a ver bicicletas de fábrica que salen con estos grupos en lugar de los clásicos shimano o sram
@@Alexpress83 seria bueno porque entre shimano y sram y las grandes marcas solo tienen acceso a estas cosas el que tiene mucho dinero gracias a los chinos podemos tener un grupo electronico inalambrico sin dejarnos un riñon como tu dices jjajaja yo llevo la patilla ltwoo ufff hace meses y sin problemas
@@Alexpress83 yo mas adelante me pilloun grupo de estos pero de freno de zapata que salen mas economicos todavia.he visto montones de videos de este grupo yn todo el mundo esta sorprendido hay que ver la durabilidad solamente
Pregunta a mi no me gustan los frenos de disco.Puede trabajar estas manetas con freno V?
Como digo en el vídeo, hay versión para frenos en V y es más barata además. En la descripción del vídeo hay un código de descuento por si te animas
Se puede pedir sin pinzas de freno y si es compatible con el cable hidráulico shimano
Eso he dicho en el vídeo 😉
Ok.gracias
Hola, recién montado por el mecánico y los frenos hidráulicos de shimano ultrega funcionan en estas manetas
Pintaza, la verdad. Enhorabuena por los vídeos. Entonces, para los que como yo estamos muy verdes en electrónico, no precisa batería dentro del cuadro ni enrutación interna por el manillar como shimano? Son Wireless completamente? Me quedo alucinado con los chinos, muestra además de que con poquito de voluntad se pueden hacer las cosas bien sin perder calidad, o eso es lo que aparenta…
100% wireless, nada de cables por dentro, tiene el mismo sistema que sram, que sinceramente, a mí me parece el mejor...solo tendrás que pasar las fundas hidráulicas si tienes frenos de disco. Saludos!
@@Alexpress83 por cierto, esa duda tenía y no la escribí, se pueden dejar puestos los frenos shimano (ultegra en mi caso), es decir, la funda de shimano entraría en la maneta?
@Alexpress83 si quisiera mejorar mi bici que lleva 105 mecánico, cuanto peso crees que ahorraría?
He investigado en su pagina web y esto es lo que responden en las FAQ:
"¿Debo comprar grupos de frenos de disco hidráulicos o solo desviadores de disco hidráulicos?
Si bien nuestros frenos de disco hidráulicos son compatibles con líneas hidráulicas de otras marcas, para un rendimiento óptimo y compatibilidad del producto, recomendamos invertir en grupos completos de frenos de disco hidráulicos. Esto garantiza la integración perfecta de los componentes y ofrece el mejor rendimiento general."
Haber lo que me dice mañana el mecánico, se la voy a llevar para que termine de montar la conexión de las manetas, tengo frenos ultrega hidráulicos y la conexión de las manetas la rosca es más pequeña que la de shimano.
Hola, puedes compartir el link de la página para comprar el producto?
Lo tienes en la descripción con un código de descuento
Comprando manillas de TT será compatible??
El grupo de mtb y este no son compatibles entre sí, ya se lo pregunté
Pregunta seria: si la batería no se puede reemplazar ¿qué sucederá en 4 años cuando haya llegado al límite de ciclos y ya no retenga la carga? ¿Se podría reemplazar o se tira a la basura?
No creo q el limite sean solo 4años,pero igualmente no lo se,tengo mis dudas
Habrá alguna opción para bicis de crono-Triatlon ???
De momento no. Saludos
Buena pinta
Desde que lo Montes y des tu opinión compor
Mucho dinero para invertir y esperar que salga bien...
Nos platicas qué tal te fue en el purgado si es fácil o difícil
No lo he montado aún, aquí solo estoy comentando las especificaciones
@@Alexpress83 después de que lo instales, no te apurés
si se puedde montar para un plato de 53 dientes?
Pues entiendo que no habrá problema. Si ya puedes instalar el cambio que tengas con un 53, y da el cuadro para montarlo, es cambiar uno por otro.
Con qué modelo de sram se puede equiparar?
Con el que comento en el vídeo, saludos
Has podido probarlo ya?
Estamos trabajando en ello ;)
la pata del cambio NO es lo que da mas capacidad al cambio para cassettes de mayor o menor rango.....al menos en Shimano
En shimano tienes cambios de pata corta, pata media y pata larga y sí que te da el rango del casete, aparecen con las siglas s, gs y sgs si no recuerdo mal, echa un ojo bicilink.com/blog-ciclismo/cambio-trasero-que-diferencia-hay-entre-ss-gs-sgs-y-plus/
@@Alexpress83 si eso ya lo se....pero se tien mal concepto acerca de las patas de los cambio...la mayor o menos longitud de la pata va en consonancia con el tipo de combinacion que tenga pensado la marca...en Shimsno y carretera que es lo mas conozco......por ejemplo un cambio 105 o Ultegra, olvidando las patas hay diferencias entre el paralelogramo de un SS y el GS (segun modelo puede tambien variar la pieza donde va uniida la pata) son estas diferencias las que hacen al cambio poder "tragarse" un cassette de mayor rango, la mayor longitud de pata es acomodar mayor longitud de cadena, no es lo mismo llevar un 52-36 con un 11-34 que con 11-30.....si comparas los cambios veras o deberias ver las difrencia...Sram lo hace de forma diferente...si comparas un Red o Force normal con la version XPLR veras que la parte de del cambio que se atornilla a la puntera del cambio es diferente...algo mas larga en los XPLR (cassettes mas grandes).......los cambios con pata larga o corta tien un rango de movimento especifico para eso poder acoger cassettes mas grandes.....mirate un GRX o un XT, cual tiene la pata mas corta? para que tipo de cassettes estan pensados? los de pata corta para cassettes mas grandes.........
Caro y se paga por ser conejillo de Indias. Hay grupos de sram y shimano en oferta en tiendas europeas, por lo que tendremos garantía.
Siempre que se puedan conseguir ofertas mejor que mejor, eso que te ahorras. Yo soy de los que piensan que cuanta más competencia mejor a ver si así bajan los precios.
La aplicación está en español
No, chino / inglés y francés
Si la bajas de PlayStore se puede cambiar idioma a castellano
Hola. Todo muy interesante pero... ¿por qué hablas como un narrador de fùtbol? Se me hace muy duro seguir el video. ¿Por qué no hablas de manera coloquial, sin tanto cambio de entonación y sin alargar las vocales finales? Quedaría mucho mejor hablando de manera normal, como si se lo estás contando a los colegas sentado en la "parada del café". Y se dice "fijaos", no "fijaros". En fin, que enhorabueana por tus vídeos pero em acaba doliendo la cabeza con tu entonación.
Me lo apunto!!
No se oye el vídeo
Revisa tu PC o móvil, el audio está ok
Video perfecto, pero creo que últimamente solo sabes hablar del gravel, olvidándote de mtb, no sé el motivo, pero me da la sensación que estás perdiendo un poco el camino con el que empezaste..
Hola, mis dos categorías preferidas son el ciclismo de carretera y MTB, pero por motivos de salud que no he comentado, ahora mismo no puedo practicar este tipo de modalidad, muy a mi pesar. Estoy pendiente de pasar por quirófano, así que sí, he debido perder el camino con el que empecé, muy a mi pesar
Mas video de la.tranmision funcionando y menos habladera, empece a verlo y me aburri..... adelante y no.vi nada de prueba en calle, por.dicha no me.tire.todo el video por.que no me.aporta mucho
Todo llega, primero hay que entender bien el producto que estás comprando