диод с транзистором как правило то тормозная часть - снаружи вешается резистор/тэн и если напруга на кондерах превышает (мотор в генераторном режиме) тогда лишнюю энергию надо кудато стравливать - вот транзюк и открывается а диод ловит индуктивные выбросы
5:36 такой семікроновський модуль був давно в польських частотніках tverd стріляли частенько, але доріжки не горіли. Той сьомий транзистор то для гальмівного резистора.
Якщо ще не писали, то той додатковий ключ з діодом, - то для комутації тормозного резистора. Котрий розсіює в тепло напругу, яка генерується обмотками двигуна в режимі - вибігу.
Замість цієї білої штуки мало бути модуль IGBT транзисторів.) Ця біла фігня з транзисторами потягнула доріжки та елементи на платі. А 10 min написали китайці хоч десь правивильно вказали час роботи).
@@porterlv Зараз китайці багато кліпають кристали транзистоів не такі як треба. Вони можуть не враховувати перехідні процеси транзисторів, теплові. Потім горять пробиваються + в них маркетинговий хід треба заробити десь.)
Дякую, кеп! Шо би ми без вас робили! Пропонуєте відмивати і ставити зовнішні транзистори? А хто бенкет оплатить і Хто на себе візьме гарантійні зобов'язання і кому той Франкенштейн треба?
Такого типу шоколадки стояли в плазменних телеках. Там відразу драйвери на IR-ках були розпаяні всередині. Ото недавно таку випаяв зі старої плати від плазми LG. А там 4 транзюки розірвало)). Мабуть, тому і плазма не пахала)).
Тарасе, у мене до вас стоїть пИтаня, як до профі - додатковий транзистор з діодом в чоколядці. Заначка для АПФЦ чи для гальма? Мені т включення видається типовим для АПФЦ а мудрий нарід притикає, що для гальмівного тену, котрий "нємножко котушка", тому з діодом. А що Ваша про то думати?
@@porterlv ой, в тому я точно не профі🤣. Але колись гуглячи таку шоколадку від частотника (правда вона в однофазному була), то там була силова частина apfc в тій шоколадці. Біс його зна,як тут зроблено...
Прикольно в сервоприводних частотниках роблять. Один великий фільтр- випрямник- apfc і він вже роздає 600в dc на всі частотники, в яких і мізків не багато (лиш комунікація з загальними мізками, які командують всіма приводами). По грубому, там лиш "Ж міст"))). Досить економічно, щоб одне і теж в десятку частотників не ліпити.
У більшому по габаритам модулі вбудований діодний трифазний міст замінив на зовнішній на проводах. Горілі було видно, залито то все желе, я їх повідривав щоб не колотило. Ще під заміну пішли пробиті електроліти банки, 4 шт. Працює, як не дивно.
Міжфазне скоріш всього влупило..Шукав собі такий,з цього модельного ряду, щоб можна було керувати через інтернет. Десь на просторах інтернету бачив,що він з такою транзисторною збіркою, зразу відпало бажання.
эти автогенераторы не сильно проще ядерного реактора - чуть что-то не так - вбебёт. там даже транзисторы нужно менять строго на такие же по параметрам.
Тоже хотів це написати😂 навіть якщо замінити транзистори на такі самі по маркуванню не факт що запуститься та буде нормально робити. З ШІМ контролерами значно простіше
@@porterlv Да не:) Была старая шутка от ремонтников когда началась эра транзисторов. Мол вот ламповая техника - там понятно или нет нагрева спирали или сгорел резистор. А с транзисторами ж не видно что померло. Теперь видно:)
По зарядці - можливо транс чи тріснув чи яка з ним біда, і може hfe транзисторів мале і не запускаються. Колись з телефонними зарядками грався, вже все замінив крім трансв і все-одно не стабільно працює... Немає сенсу час тратити..
@@porterlv Контакт В зєднується із + dc шини, між цим транзистором та - dc вішають гальмівний резистор. Але може стояти і окремий гальмівний тркнзистор.
В даному випадку важко заперечити. Однак, воно працювало і працює десятиліттями. Тому я би звузив тезу до "важке в ремонті особливо без схеми". А загалом - простота рулить.
Вперше чую про таких чесних китайців :))) Дякую, як і завжди цікаво! Бажаю успіхів!
Дякую за роботу і контент
Я як бачу як Ви скальпелем до себе шкрябаєте, то аж мої шрами від скальпеля чухатися починають :)
Бережіть руки, це ж золото
за Ж-міст окрема подяка ))) Збагачуймо термінологію далі
Ви би чого доброго почерпнули чи хоч вказали як тося зове по грамотному. :)
@@porterlv Щоб поремонтувати треба знайти точку Ж, а ніхто то не вміє
Майстер ще той мазахіст😂. Коментар який підтримує україномовний контент і намагається закинути відео в рекоминдації ютуба
Ж-міст то топ. Коли термін 100% відображає суть
Також так думаю.ВПОДОБАЙКА😀😀😀
диод с транзистором как правило то тормозная часть - снаружи вешается резистор/тэн и если напруга на кондерах превышает (мотор в генераторном режиме) тогда лишнюю энергию надо кудато стравливать - вот транзюк и открывается а диод ловит индуктивные выбросы
А діод для чого?
@@porterlv любой тэн немножко катушка - выбросы ловить чтоб транзистор не пробило
А як же! А любий цьвах нємножко запобіжник. :)
@@porterlv отож!
5:36 такой семікроновський модуль був давно в польських частотніках tverd стріляли частенько, але доріжки не горіли. Той сьомий транзистор то для гальмівного резистора.
А нащо там діод для гальмівного?
усе вірно ! вподобайка !
Доброго часу доби. Але гарно вигоріло. VFD1 то не модель, то маркування частотника в схемі установки де він стояв.
Variaty freqensy driver
Додатково на підтримку українськомовного контенту.
Якщо ще не писали, то той додатковий ключ з діодом, - то для комутації тормозного резистора. Котрий розсіює в тепло напругу, яка генерується обмотками двигуна в режимі - вибігу.
А діод там для чого?
То не вибіг то, гальмування.
Були якось випробовування з вибігом турбіни... Довго в очі сцяли назначаючи винуватих...
Замість цієї білої штуки мало бути модуль IGBT транзисторів.) Ця біла фігня з транзисторами потягнула доріжки та елементи на платі. А 10 min написали китайці хоч десь правивильно вказали час роботи).
Ця "біла фігня з транзисторами" і є модуль IGBT? Вам щось підмикає? Ви думаєте, що транзистори в середині звичних корпусів якісь інакші?
@porterlv В таких корпусах може і такі транзистори но не живучі)
Аргументуйте, будь ласка.
@@porterlv Зараз китайці багато кліпають кристали транзистоів не такі як треба. Вони можуть не враховувати перехідні процеси транзисторів, теплові. Потім горять пробиваються + в них маркетинговий хід треба заробити десь.)
Ота "шоколадка" наче своєрідна STK тільки у світі частотників 😏
Дякую, кеп! Шо би ми без вас робили! Пропонуєте відмивати і ставити зовнішні транзистори? А хто бенкет оплатить і Хто на себе візьме гарантійні зобов'язання і кому той Франкенштейн треба?
Такого типу шоколадки стояли в плазменних телеках. Там відразу драйвери на IR-ках були розпаяні всередині. Ото недавно таку випаяв зі старої плати від плазми LG. А там 4 транзюки розірвало)). Мабуть, тому і плазма не пахала)).
Тарасе, у мене до вас стоїть пИтаня, як до профі - додатковий транзистор з діодом в чоколядці. Заначка для АПФЦ чи для гальма? Мені т включення видається типовим для АПФЦ а мудрий нарід притикає, що для гальмівного тену, котрий "нємножко котушка", тому з діодом. А що Ваша про то думати?
@@porterlv ой, в тому я точно не профі🤣. Але колись гуглячи таку шоколадку від частотника (правда вона в однофазному була), то там була силова частина apfc в тій шоколадці. Біс його зна,як тут зроблено...
Прикольно в сервоприводних частотниках роблять. Один великий фільтр- випрямник- apfc і він вже роздає 600в dc на всі частотники, в яких і мізків не багато (лиш комунікація з загальними мізками, які командують всіма приводами). По грубому, там лиш "Ж міст"))). Досить економічно, щоб одне і теж в десятку частотників не ліпити.
У більшому по габаритам модулі вбудований діодний трифазний міст замінив на зовнішній на проводах. Горілі було видно, залито то все желе, я їх повідривав щоб не колотило.
Ще під заміну пішли пробиті електроліти банки, 4 шт.
Працює, як не дивно.
Тобто, погоріли вхідні діоди а транзистори цілі? Як ви так умудрились його випалити???
@@porterlv Саме так, я не знаю що з ним робилось у клієнта, але однозначно пощастило
Міжфазне скоріш всього влупило..Шукав собі такий,з цього модельного ряду, щоб можна було керувати через інтернет. Десь на просторах інтернету бачив,що він з такою транзисторною збіркою, зразу відпало бажання.
Воно трифазне, воно на міжфазне з малку навчене...
@@porterlv Я думав по входу 1фазний. Не догледів, що там три варистори,тоді цікаво, що за прильот був.
Я теж так думав, бо перед приїздом вів діалог про такий. Але вдалось вдало повирізати як помилки так і прозріння в кінці. :)
Транзистор з діодом то є, але дроселя нема, значить в цій моделі нема ніякого APFC.
Я не про модель говорив а про "чоколядку" використану. І не про фактичну наявність а про закладений конструктив.
эти автогенераторы не сильно проще ядерного реактора - чуть что-то не так - вбебёт. там даже транзисторы нужно менять строго на такие же по параметрам.
Тоже хотів це написати😂 навіть якщо замінити транзистори на такі самі по маркуванню не факт що запуститься та буде нормально робити. З ШІМ контролерами значно простіше
Не самий гірший Китай. Є такі в роботі MD520 на 90кВт. Виходила з ладу плата керування, по гарантії нову продавець вислав (не з Китаю, з Дніпра)
Вам повезло.
Ну наконец то видно что сгорели транзиторы:)
Вам аж так бракує палених інверторів і відключень електрики? Ще будуть... :(
@@porterlv Да не:) Была старая шутка от ремонтников когда началась эра транзисторов. Мол вот ламповая техника - там понятно или нет нагрева спирали или сгорел резистор. А с транзисторами ж не видно что померло. Теперь видно:)
По зарядці - можливо транс чи тріснув чи яка з ним біда, і може hfe транзисторів мале і не запускаються. Колись з телефонними зарядками грався, вже все замінив крім трансв і все-одно не стабільно працює... Немає сенсу час тратити..
Вода/волога по вторинних колах теж могла попалити.
То окремо транзистор стоїть зазвичай щоб при гальмуванні лишнє в резистор вкидати
А діод йому там нащо додатковий на хвіст? А де резистор вами згаданий?
Знов відлуння совку
@@porterlv Контакт В зєднується із + dc шини, між цим транзистором та - dc вішають гальмівний резистор. Але може стояти і окремий гальмівний тркнзистор.
@@porterlvздається там є виведені на клеми -, + та br
А діод для чого? Про гальмівні в курсі. Але діод з транзистором мені твердо асоціюється з АПФЦ...
По схожому выгорає коли вдарить блискавка
Зимою блискавки не часті. І як правило запобіжник/діоди горять тоді.
2:41
Я! Я знаю! Влупив частотник, діду!
Мовчи! Воввочка... Діти, ще хтось знає? :)
Чим простіша схема, то більше глючить. Автогенератори то є зло, первинне, непоборне і непередбачуване.
В даному випадку важко заперечити. Однак, воно працювало і працює десятиліттями. Тому я би звузив тезу до "важке в ремонті особливо без схеми". А загалом - простота рулить.
Цікава ситуація
Давно ремонтував зарядку від Дремеля проблеми такі самі, треба міняти мікросхему і згорівши деталі і все працює
Так, як згорівші деталі не міняти - працювати не хоче.
Все пішло гайду і згоріло як по гайду.
ГайТу, пішло гайТу... Вчіть рідну мову. :)
транзистор тормозний
А діод для чого?