The AVE Madrid-Extremadura-Lisbon gets BLOCKED in the Province of TOLEDO / Talavera de la Reina
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- Опубліковано 21 жов 2024
- There is so much to do!
The province of Toledo is one of the biggest black holes in the Spanish railway network, vital for taking a fast train to Extremadura and the future AVE to Lisbon.
Works and projects that continue to run aground in Toledo and Talavera de la Reina with the new station in the regional capital and the burial in the city of ceramics.
Calendars and new electrification projects as well as the high-speed train through the province, which we review in this video.
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Como siempre en estos casos, sigan el rastro del "dinero" e interes que existen para no avanzar en el proyecto. Investigen un poco quien disfruta de la concesión exclusiva del transporte por autocar hacia Madrid y se sorprenderán mucho a quién pertenece. Quizá ahí tengan una respuesta que explique la razón por lo que no interesa que esta zona disponga de un servicio correcto (ni siquiera digo un buen servicio) de ferrocarril.
Que una ciudad de las más turísticas de España, Toledo (o talavera, por extensión), tenga la conexión ferroviaria tan pobre, es para sertir MUCHA vergüenza
ya, pero con el AVANT se parcheó el tema y fuera, per nunca fue una buena solucion... a ver si por fin se ponen las pilas.
Para sentir vergüenza hay que tenerla amigo.Y estos dirigentes no la tienen
@@viajandocontigo7888 Es que manda narices que para tener que ir a Ciudad Real desde Toledo, tenga que ir a Madrid y luego coger Madrid-Ciudad Real, que es el que llega hasta Puertollano, manda narices la cosa, porque las otras alternativas son: irte en bus, lo que supone o coger el de las 7-8 de la mañana o esperarte a las 20.30 que son los dos únicos que hay o usar blablacar. Con lo fácil que sería extender el tramo del Avant Puertollano - Ciudad Real - Madrid
Hay que vender muchos coches.
Insostenibles económicamente que es lo real y se puede medir
Buenas, la comunicación con Madrid es muy importante para toda la zona de la Sagra Toledana, tanto por trabajo como estudios con la capital, necesitamos Cercanías, cuanto tiempo más lo van a demorar?
Hola mi encantó gracias
Soy de Illescas, primera parada del alvia hacia Extremadura, y la situación hoy por hoy es completamente insostenible. Trenes cada 4 horas, retrasos y a veces el tren no llega porque sale ardiendo (esto no es coña, me pasó un día). Como es posible que para hacer un trayecto que en tren desde Illescas hasta Fuenlabrada por ejemplo se tarde 10 minutos, y solo haya un tren por la mañana, otro al mediodía y otro por la tarde. Llevamos pidiendo el cercanías hasta la zona de la Sagra 20 años, y a este paso me voy a morir y no lo voy a ver hecho, y eso que tengo 23 años
parece que si que habrá cercanias hasta Illescas, de momento ya teneis, si no recuerdo mal abono transportes y formais pate del area metropolitana de Madrid, aunque sea con comillas, deberia ir a mejor en los proximos años, ahora sois una parada mas de una linea desastrosa.
El problema sería un poco menor si los bonos de renfe no fueran tan abusivos en cuanto a su caducidad. El bono de 10 viajes (60€) caduca en 8 días, y el bono de "mes" (200€) sólo tiene de mes su fecha de caducidad porq son 30 trayectos.(15 días útiles ida y vuelta).
@@viajandocontigo7888 el abono transportes, en la provincia de Toledo, es sólo válido para autobuses con origen o destino en la Comunidad de Madrid. No puedes ir en tren de Illescas a Fuenlabrada (a pesar de ser una conexión de 10 minutos que debería ser muy frecuente como decía el otro comentarista) ni en autobús de Illescas a Yuncos (la población de al lado) utilizando el abono transportes, a pesar de que todas esas localidades están cubiertas por el abono transportes (que para esa zona cuesta 110,60€ al mes).
Illescas lleva en los planes de Cercanías desde hace 15 años (mira, por ejemplo, el plan cercanías de 2009). ¿Habrá cercanías en Illescas?... probablemente ¿lo veremos alguno de nosotros?... pues no lo sé... por muy desastrosa que sea la línea, capacidad hay de sobra para meter más servicios entre Illescas y Fuenlabrada (en su día se hablaba de servicios lanzadera hasta que llegara el cercanías) y no ha habido ninguna voluntad política en llevarlos a la realidad.
Tenemos trenes de cercanías diesel de la serie 592 de Renfe alquilados a Portugal (por no mencionar los 593 que se vendieron a Argentina y a Chile). Estos trenes "mañana" podrían empezar a dar servicios desde poblaciones del norte de Toledo hasta Fuenlabrada para conectar con el resto de la red de cercanías, pero no hay voluntad política de hacer algo que está en su mano a día de hoy, como para hacer algo que requiere millones de euros en infraestructuras. Mejor una promesa política, que eso es gratis.
El asunto del tren en Talavera es la muestra evidente de los políticos que hay.Encerrados en sus intereses y dando muestras de que los ciudadanos les importamos muy poco.
como en tantos otros sitios, me temo Antonio...
Hola Buenas
Gracias Por Los Buenos Videos
En Toledo hay mucha oposición (me incluyo) al primer proyecto en el que iban a hacer un puente justo paralelo al puente de Alcántara, con el horrible impacto visual que tiene sobre la ciudad. La opción de llevárselo hacia el polígono y así cruzar el río en un punto más alejado del casco sería la mejor.
Además, si tenemos mala conexión y encima solo por Avant (precios más elevados y no posibilidad de bonos mensuales económicos, cuando MUCHA gente de Toledo trabaja en Madrid), una mejor conexión con Madrid sería cercanías, como tiene Guadalajara
claro,es que meterlo cerca siquiera del casco antiguo seria terrible, espero que no se les ocurra, habiendo otras alternativas.
Respecto a los bonos si que hay abonos mensuales y trimerstrales y cosas asi con los Avant, miratelos.
Los cercanas tardan muchisimo mas, Guadalajara está a tiro de piedra de Madrid, no es lo mismo Miguel Angel.
No, no hay abonos como tal con "tarifa plana" como los de cercanías o metro de Madrid. Los "abonos" de Renfe te permiten hacer X viajes al mes y ya. Te lo dice un toledano que vive desde hace años en Madrid y uso el AVANT dos veces por semana harto de las colas y colas que se forman en los buses de Alsa que comunican ambas ciudades, llenos de gente que va a trabajar a la capital. En cuanto a la distancia... tampoco te lo compro, Toledo está a 70km de Madrid y sin embargo Guadalajara (a 62km), Aranjuez (a 55km) o Cercedilla (a 57km) tienen cercanías...
Antiguamente sí existía un tren Toledo-Madrid que prácticamente hacía las funciones del cercanías. Ahora nos encontramos con un AVANT (pagado por todos) que usan casi en exclusiva los turistas y hombres de negocios que pueden permitirse pagar los 14€ del billete frente a los 5€ que cuesta el autobús. No se pone un cercanías porque no interesa, no porque no se pueda
Discrepo con esa oposición ya que el puente paralelo al de Alcántara no es una opción ni siquiera viable ni hecho mal a propósito (no hay forma lógica de conectar un puente ubicado ahí ni con la línea del AVE dirección Madrid, ni con la línea del AVE dirección Talavera).
La actual estación de tren se encuentra al lado contrario del Paseo de la Rosa. Por tanto, al plantearse la estación nueva como un anexo de la actual, el cruce del Tajo se realizaría mucho más al norte, pasado el puente del paseo de la rosa, bordeando Safont del otro lado en dirección al Salto del Caballo. Todo esto suponiendo que sea un puente lo que cruce el Tajo, ya que la opción más viable sería un túnel.
Por otro lado, el hacer la estación donde la actual sí permitiría crear una estación a futuro en el Polígono (incluso en otras zonas de Toledo dependiendo de por dónde pasara el recorrido después de cruzar el Tajo), permitiendo en un futuro crear un servicio de trenes locales aprovechando el corredor (los cercanías de Madrid se crearon casi todos sobre líneas existentes de larga distancia). En cambio la alternativa del polígono solo toca la ciudad en ese punto y solo beneficia a los vecinos de ese barrio, perjudicando a vecinos del resto de barrios, turistas, viajeros de negocios y viajeros que quieran continuar su viaje en la vecina estación de autobuses (o que procedan de la misma).
El error fue no pasar por Toledo capital la primera línea AVE Madrid-Sevilla. Se repitió lo mismo que en el siglo XIX. Un error en el XXI.
si, sin duda Luis. Y curiosamente con la excusa que no sirvió para Ciudad real y Puertollano, que ahi no importó la distancia entre ambas ciudades, un error de órdago.
Y por jaen paso igual
@@juancarlospulido4301 pues si, habria sido un desvio mas grande que lo de Toledo pero era factible. Errores de principiante me temo, una lastima Juan Carlos.
Como siempre Madrid tuvo la culpa, es impresentable!!!
@@viajandocontigo7888 Saludos desde Ciudad Real, y afortunada de tener AVE desde hace 3 décadas
En Toledo hay otra alternativa, sería la actual línea y hacer la estación en Bargas, usando la actual muy cerca de la A-42. Otra que se ha escuchado es hacer otra estación en el término de Bargas, mas o menos en la finca de el chivero y estando conectada por la TO-21 con la capital.
Todavía es algo que está en el aire, con una solución muy compleja, por eso el gobierno aún no se ha decidido.
Un saludo y muy buen vídeo.
Esa es una alternativa para llevar trenes de ancho ibérico de Madrid a Toledo, no para sacar trenes AVE de Toledo.
Q buena información nos ofreces, gracias otro excelente vídeo 👌
este me tocaba de cerca eh, creo que se ha notado Angela, pero gracias jeje
Creo que se debería potenciar más el tren, empezando por modernizar líneas ya existentes y promocionar su uso con mejores precios y servicios. Es una lástima ver estaciones y vías abandonadas que podrían servir para impulsar muchas comarcas a través del transporte de mercancías o el turismo.
Hay cosas que no se pueden entender por muchos esfuerzos mentales que se hagan. Y entender a los políticos que nos caen en suerte es ya misión imposible. Pero ahí siguen y siguen...y los que se van son sustituidos por otros aún peores.
Interesante análisis y buenos videos los de tu canal 👍. gracias!
Los políticos no caen en suerte,se eligen en elecciones de cuatro en cuatro años, los que sí caen en suerte son los reyes,y ésos son hasta que se mueren o los pillan trincando y pagándose las putas con dinero público.
He revisado el vídeo que hiciste Fran.Muy completo por qué danuba idea clara de dónde está la piedra de toque del cambio sustancial en el desarrollo ferroviario efectivo de todo el suroeste español. Centrándonos en Talavera de la Reina ,ciudad que bien conoces, no acabo de entender por qué los gobernantes Castellano Manchegos no presionan con argumentos a ADIF para que soterre la estación ,pues todo son ventajas para los ciudadanos de Talavera y para el desarrollo de la ciudad hacia el norte ,incluso para los propios terrenos que tiene ADIF. Como ejemplo que se podría aplicar es la estación de Antequera.¿Hay mucha diferencia entres estas dos ciudades como para que en una no se discuta en hacer un obrón de soterramiento de la estación y en la que nos preocupa ,se esté dudando en ejecutarlo ?.Un saludo.
Toledo es la España profuuunda, que decían algunos cómicos. Y a solo 30' de Madrid. Atrasados en muchos servicios a la ciudadanía, pues cogemos el coche y así contaminamos más! Hala!
Este tren, Sería la salvación de talavera, 35 minutos talvera, atocha. Miles de persona elegiría talavera para vivir, es una ciudad barata, y muy tranquila.
Lo de un tren digno a Extremadura es de traca... no queremos un ave..queremos un tren digno que no tarde 6,5h a vva de la serena🤬🤬🤬🤬
Toledo es un caso curioso al ser la única capital de provincia y comunidad autónoma con servicio exclusivo a Madrid por alta velocidad, aunque gracias a los bypass de Torrejon de Velasco se podrían crear relaciones hacia Levante directas sin paso por Madrid (Cuenca, Albacete, València , Alicante, Elche y Murcia) y con el bypass de Perales del Río conexiónes hacia Guadalajara y Aragón (también directas) Aunque para la rentabilidad de los servicios si es necesario el paso por Madrid.
Pero para mi la joya de la corona sería el bypass de Castillejo-Añover en la línea clásica Madrid-Alcazar de San Juan y la reapertura de la infraestructura desde Algodor hasta Toledo en ancho ibérico para crear conexiones de Media Distancia con Alcazar de San Juan, Ciudad Real, Puertollano, Valdepeñas o Albacete y así vertebrar por ferrocarril Castilla-La Mancha de verdad.
Buenos servicios para Toledo podrían ser los siguientes:
AVE Toledo-València : (Madrid-Atocha, Cuenca, Requena-Utiel)
AVE Toledo-Alicante:
(Madrid-Atocha, Cuenca, Albacete, Villena)
AVE Toledo-Murcia: (Cuenca, Albacete, Elche, Orihuela)
*Tarifas Avant entre Toledo, Madrid, Cuenca y Albacete.
AVE Toledo-Zaragoza: (Madrid-Atocha, Guadalajara, Calatayud)
* Tarifa Avant entre Toledo, Madrid y Guadalajara.
Avant Toledo-Valladolid (Madrid-Chamartín, Segovia)
Media Distancia Toledo-Puertollano (vía Alcázar de San Juan)
Media Distancia Toledo-Alcazar de San Juan-Albacete.
Media Distancia Toledo-Alcazar de San Juan Valdepeñas.
Intercity Toledo-Alicante: (vía Alcazar de San Juan y Albacete)
Intercity Toledo-València (vía Alcazar de San Juan y Albacete)
Para abandono es jaen que por tren esta casi apunto de estinguirse el ferrocarril
Jaen está en situacion parecida, esperando el AVE desde hace ya demasiados años, pronto haré el video de esa provincia.
Dejar a Toledo fuera de la alta velocidad a Sevilla fue la mayor cagada de este país y todo por una manada de políticos inútiles, los del gobierno central pq les daba lo mismo y los del gobierno regional por no luchar e incluir a la ciudad imperial en esta línea de alta velocidad. Ahora a joderse y aguantarse hasta que quieren pasar el AVE hasta Extremadura que veo que va para muy muy largo esa obra.
yo lo interpreto como una falta de experiencia en este tipo de lineas, era la primera y algun fallo debia de tener, pues en el resto, en general es un buen ejemplo de hacer bien las cosas, n tanto asi con algunas de las que legaron despues, jeje.
Pero si , fallo monumental que 30 años despues no se ha corregido, en fin...Un saludo paisano!
Gran video cómo siempre!
gracias compañero!!!
Monfrague es mi paraiso, conozco a la asociacion de amigos del ferrocarril palazuelo empalme, antes la estacion se llamaba asi, cuando me entere que dejaria de funcionar me cabree mucho. A despedir facrores y luego queremos que haya trabajo, nos estamos cargando el tren. En monfrague la asociacion celebra la fiesta en junio, al lado de la iglesia tapiada y la escuela, al lado la estación de tren, son gente que vivia allí de niños en los 60
No tienen verguenza, crear el tren para ir a Portugal, antes de terminar los trayectos en nuestro país, Galicia lleva siglos esperando por el ave y otras ciudades del norte, es vergonzoso, les interesa llegar más a Lisboa que a otras regiones de nuestro país........Toledo que está próximo a Madrid y Galicia q está a tantos kilómetros, realmente no me Dan pena, ni otros lugares cercanos a Madrid, con menos tiempo para viajar, vergüenza lo q dicen, acuérdense de q el ave en el norte es muy necesario, más q otras ciudades cercanas a Madrid, no hay palabras
Lo de querer soterrar en Talavera no lo veo, la linea actual no divide la ciudad (pasa por el norte de la misma) y haciendo buenas actuaciones de integración puedes tener la vía en superficie y la gente poder cruzar de un lado a otro de la vía (ademas de ser mucho más barato). Este país tiene un gran problema de soterritis aguda...
En ninguna parte se dice que la divida sinó que la encajona no permitiendola crecer de sur a norte por la barrera de las vías por un lado y del Tajo por el otro.
Literalmente la excusa de "esque las vías" me parece insostenible. Obviamente, si se hacen 0 actuaciones durante 150 años, hay un problema, pero se puede solucionar por mucho menos dinero y mucha menos obra que un soterramiento. Por no hablar de que las estaciones subterráneas son asquerosas y una muestra de lo mal que se trata al transporte público en este país
IGUALDAD DE OPORTUNIDADES, NO LLAMAN ?
Will Toledo station build a tunnel on the west side ,or building a Toledo AV station?
there will be a new station, since the current one is cul-de-sac and also historical. The doubt, as I explain in the video, is in which route it will cross or border the city (we are talking about a world heritage city). And where will the station be located? new station.
Yesterday I couldn't upload the corrected subtitles and I will do it today, so I suggest you watch the video again with the new subtitles, which will surely help you understand it. Greetings!
Cuando volverá la línea Madrid Burgos ?????
a dia de hoy no se sabe nada Leopoldo
Sabes algo sobre cuándo llegará el cercanías a Illescas
Buen video! Esto como siempre... Vi tu video del Alvia y la 334 con el talgo
jejeje aproveché que me dejé caer unos dias por Talavera con excusa del paso de la Vuelta y oye, un par de trenes pa la saca, puntuales por cierto jejeje
@@viajandocontigo7888 En Octubre tenemos la conexión Madrid Lisboa...
@@ferrovideos4393 SI, LO HE LEIDO HOY, HABRÁ QUE HACER VIDEO PERO... será una conexion muy de aquella manera eh?,
@@viajandocontigo7888 Si, con muchos trasbordos
por lo menos la estacion es bonita
jejeje, si eso si, sin duda Raquel, la conoces en persona?
En Talavera si se les ocurre hacer cualquier trazado que no sea enterradas las vías, solo servirá, para ser posible causas de accidentes, y limitación de crecimiento.
Aquien beneficia esa limitación.
accidentes no Eugenio, porque una via de alta velocidad está aislada y vallada, sin pasos a nivel y demas, pero si eso ocurre la oportunidad perdida para Talavera será terrible, yo lo veo chungo sinceramente, pero aun hay esperanza!
Mi casa está a 8metros de la vía del tren. Al otro lado hay huertas y campo. La valla está rota y se pasa de un lado a otro, con normalidad, e incluso no hace mucho tiempo hubo un atropello.
Que cambiaría si el AVE fuese en superficies?. Nada, la valla se rompería para pasar.
En cambio si se entierran las vías, darán a la ciudad un montón de metros de zonas de ocio que la beneficiarían al no poder construir encima.
Un saludo
@@eugenioprietopulido4986 ya hombre, pero aqui hablamos de alta velocidad, no tiene nada que ver el mantenimiento de cosas como vallas y demas.Por cierto yo so de Talavera asi que conozco como estan las vayas... donde las hay jeje.
Totalmente de acuerdo. Pero las vallas de la alta velocidad irían pegando a las del tren convencional. Entonces el problema serio igual.
Salvó que las vías de alta velocidad fuesen más alejadas de la ciudad, entonces el problema se minimiza.
@@eugenioprietopulido4986 ya, pero tu hablabas de problemas de seguridad, aqui te aseguro que nadie se las saltaría.. aunque bueno... eso es mucho decir jeje.
Hola!! de nuevo, queria saber si se ve viavle que los trenes que pasen hacia Madrid-Toledo paren por pueblos como Illescas...
No, ni iba a parar con el anterior trazado ya desechado ni lo hará este ya que una vez en Toledo seguirá la linea de alta velocidad ya existente.
Illescas se quedará fuera de las rutas AVE (el dia que estas lleguen) pero bueno, tendreis s todo va bien servicios de cercanias con Madrid, una cosa por la otra.Tampoco dberian dejar de funcionar los trenes de ahora hacia Extremadura.
@@viajandocontigo7888 Muchas gracias!!!
Pues noooo, 30 kilómetros un ave, es absurdo. Pero podía mejorar el trasporte público a Madrid. Incluso a getafe. Que tendrá conexión directa con la línea 3 de metro en 18 meses
La provincia de Toledo no tiene ave porque políticamente no interesa, a la vista está en que la comunidad de Madrid está electrificada y cuando llegas a la comunidad de Extremadura también está electrificado, qué queda de electrificar? Provincia de Toledo, y no se hace porque no les interesa, hay otros intereses políticos, igual que la fábrica para los helicópteros Tigre que se les esperaba aquí en Talavera de la Reina, pero había intereses para llevárselo a otro lugar de Castilla la Mancha.
Para los políticos, los ciudadanos somos simplemente números
Madrid ningunea e insulta a Toledo continuamente.
Por qué el AVANT Toledo-Madrid cuesta 11 euros y el AVANT Ourense-Santiago cuesta entre 17 y 23 euros si ambos tardan lo mismo?
Cómo nos estafan en Galicia.
umm buena pregunta, quiza porque en Avant Toledo comienza y acaba en esa ruta y el que mencionas prosigue a otras ciudades gallegas?, puede ser eso, es injusto por supuesto, pero asi son las tarifas de Renfe, muchas veces no hay por donde cogerlas, Carlos.
@@viajandocontigo7888 Pero es que creo hay algunos (muy pocos) Avants que por su horario solo hacen SDC-Ourense. Y valen lo mismo.
Y aunque sigan hacia A Coruña, los que hagan ese extra de trayecto pagan más. Por ello tampoco tendría que sea caro de por sí el trayecto SDC-Ourense, al contrario, tendría que ser más barato porque puede captar más gente.
El Avant Toledo-Madrid vale 14€. 11€ si coges tarifa ida y vuelta (que es un descuento, no el precio oficial)
El pueblo de Extremadura no es Talayuela, si no Navalmoral de la Mata
Extremadura tiene inaugurado por el PSOE el bve No el ave
(Baja velocidad española)
claro, si lo hubiera inaugurado el PP iría a 350kn/h...
te recuerdo que tanto Extremadura como el país las han gobernado PP y Psoe y este proyecto no tiene año y medio...
Crees que podria tener sentido que la linea de extremadura pasara por avila para llegar a madrid y dar servicio a avila o seria mejor un ramal para avila desde la de segovia?
Bueno,.piensa que por el mismo precio puedes hacer un recorrido turístico.
Que pensaran los padres de los ingenieros, asesores y demás interesados en el asunto, de esos duros días de trabajo que tuvieron para pagar la carrera o los estudios a estos lumbreritas.
no, es imposible, primero porque daría un rodeo enorme y luego que tenemos el sistema central de barrera, no tendria sentido.
Ávila lo tiene delicado para mejorar sus conexiones, al haberse quedado en tierra de nadie, su unica opcion es pelear por una conexión con Segovia y de ahi al resto de lugares.
Pero está todo muy parado, Javier, a ver si encuentro hueco y hago un vídeo sobre ello.
@@viajandocontigo7888 Estaría genial un video sobre ello, una ciudad por la que pasaban todos los trenes del noroeste y que ahora es casi un apeadero! Un saludo.
@@javichanchez el video será en general, como está ahora la cosa, su futuro y recordando algo de lo anterior, el AVE por Segovia os fastidio pero bien jeje, a ver si se retoma el asunto, Javier, un saludo.
El ave que va de Barcelona a Madrid o viceversa,para en un pueblo, que normalmente bajan o suben ,varios viajeros.esto es normal.
Total Talavera q ha sido la segunda ciudad de Castilla la Mancha,la relegan y la hunden da igual quién gobierne
Lo de Talavera es ostracismo y VIAJANDO CONTIGO, debes saberlo. En 2007 se firmó un protocolo para el soterramiento a su paso por la ciudad entre (¡ojo al dato!) Ministerio, Adif, Junta y Ayuntamiento, para liberar el crecimiento de la ciudad hacia el norte de la misma. Como bien dices el Tajo por el sur y las vías férreas por el norte han estrangulado el crecimiento de la ciudad y su crecimiento únicamente de este a oeste. Después de tantos años y de alternancias políticas en todos los gobiernos, NADIE ha aportado solidez al proyecto. Por eso se viaja a Madrid en autobús o vehículo propio. Es obvio que Talavera viaja más en sentido hacia la capital de España que hacia Extremadura. Por ello es vital para la revitalización de una ciudad depauperada el conseguir un tren de altas prestaciones o lo que sea, debidamente soterrado para liberar la extensa superficie urbanizable hacia el norte. Y en esas estamos ahora. Talavera está tan empobrecida que hay viviendas de 80 m² por 30.000 euros o menos. Y no muy lejos de la estación de tren. PD: El que se va a morir sin verlo realizado voy a ser yo, quien confió una vez en nuestros políticos y se irá al infierno con todos ellos sin disfrutar de un solo trayecto en ese tren de las mil maravillas que nos vendieron a cambio de votos. Podría seguir pero prefiero no enrollarme.
lo sé, soy de Talavera Raul
Que esperen a Avril.
Los Avril no operarán en esta línea
@@viajandocontigo7888
Que mala suerte!!
ES INJUSTO Y VERGONZOSO; NO TENER EL AVE PARA EXTREMADURA ¿PORQUE NOS MERECEMOS ESTE ABANDONO LOS EXTREMEÑOS? ¡QUE ASCO DE POLITICOS!
El gobierno actual y anteriores, tiene a Extremadura como provincia sin importancia, y de ahi que tenga una red ferroviaria de los años 70.
Supongo que es una necesidad para los habitantes de Toledo no meterse en el problema que supone el túnel que no siempre es la opción mejor Deseo que encuentren una solución consensuada y sensata 🇪🇦🇪🇺🇪🇦🇪🇺🌹🌹🌹👍👍👍👍🚅
yo confío y es lo mas sensato en que no se ha tunel alguno, por coste y por dificultades, creo que se podrá hacer perfectamente una plataforma de vía paralela a la actual circunvalación, como explico en el video, el problema es que estos cambios pueden dilatar aun mas el tema.Veremos...
Para la ciudad sería mejor la opción de tener la estación dentro de la población en su ubicación actual muy cerca, además, del casco histórico. Para esto habría que hacer un túnel si se le quiere dar salida al oeste.
Pero la línea debería estar conectada con el sur, con Sevilla. A Toledo en nada le beneficia conectarse con Talavera y, en un futuro, con Extremadura y Lisboa.
@@Angel_smdlc pienso que exageras "la maldad" de tener Talavera en ruta no sé pero aunque no sea la mayor ni la mejor que quizá sí es la mejor no veo que la ruta en el futuro a Extremadura y Lisboa sea nada mala sino al contrario
Creo además que a Sevilla no puede ser la decisión ya fue tomada hace 30 años
No estás pensando en la oportunidad ni piensas en las mejoras que llegará a tener el Madrid Lisboa yo creo que se convertirá en una línea de primer nivel que compita con Sevilla y con Valencia y con el país Vasco cuando llegue a Irún y a Francia de verdad 👍👍🇪🇺🇪🇺🇪🇺
@@ergardota82 Hola. Creo que me he explicado mal. Quería decir que lo más sensato sería comunicar Madrid con Lisboa pasando por Talavera directamente sin ir a Toledo.
No entiendo muy bien qué aportaría Toledo a Talavera, Mérida, Badajoz, etc. estar en la línea cuando hay que desviar el trazado.
En mi opinión Toledo debería estar en la línea Madrid-Cadiz, ya que ésta está a tan sólo 11 km de la actual estación.
@@Angel_smdlc Hay un asunto importante que pase por allí no obliga a que se haga parada en todos sus servicios por lo tanto algunos tendrán parada otros no
Podrías decir de cualquier capital de provincia el comentario "no hace falta pasar por allí puede ir el tren dejando de lado los municipios medianos o incluso los grandes" quiero decir todas pueden ser facultativas
Yo veo que eso ahorra construir otro ramal en Torrejón de Velasco ¿O dónde? Y que cohesiona territorios así cada línea que atraviesa la mancha tendrá paso y parada en al menos una capital manchega y a mi sí me parece positivo que sea así Fíjate que es la manera de hacer paradas que son facultativas en puntos estratégicos Si es por mí que todas las capitales tengan ave y altas prestaciones
Para los extremeños no hay perjuicio por parar en Toledo así que considero que es una ventaja
¿Soterramientos en talavera de la reina en lugar de viaducto?..con todos los respetos, ¿no estamos matando moscas a cañonazos?
un viaducto no seria la solucion para nada, seria un mamotreto descomunal y el coste seria tan grande que seria absurdo,si no se hace el soterramiento se hará en superficie.
Portugal ha manifestado varias veces que su conexión con España lo hará por Salamanca, nada de Extremadura.
ha manifestado que prefiere hacerlo por Salamanca, seria una bajada de pantalones hacerlo por ahi en lugar de por Badajoz.De momento la cosa está en impás, ya veremos lo que acaba ocurriendo.
y tiene que ser lo que le salga del higo a portugal
Lo cambio sin mirar por lo que tenemos en Teruel
pues la Madrid-Extremadura por ahi anda con la de Teruel eh Fran, jejeje
Buenas estas hablando de una linea por construirse, cometes un erro muy comun, presentas imagenes que no se corresponden con lo que estas describiendo. Como es que una linea que no se ha construido hay imagenes de trenes en circulación. Saludos desde Caracas Venezuela
pues hombre porque si no pongo trenes u obras que pongo???, blaco negro, un campo desierto??? hablamos de trenes vias e infraestructuras, asi que aunque en tu escuela de periodismo o montaje o audiovisuales no lo aprueben no hay otra cosa, querido.Si hablamos de trenes de alta velocidad, aunque sean futuros, hay que enseñar trenes de alta velocidad, lo inapropiado seria enserar aviones o barcos o carros tirados por burros.
El hospital más grande de Europa en Toledo si pero el tren para ira trabajar o estudiar No. algo no me cuadra en todo esto
Seguimos en pañales...
50 millones de euros para electrificación de ésa linea.
Y porque debe pasar todo esto?Que interes se tenia por llegar a Toledo?.Porque no interesa llegar a Extremadura y Portugal?.A ver si llego a los 70 para verlo aunque vaya desde Bcn a verlo.
Hasta hace no más de 10 años habían dos trenes convencionales de Barcelona a Extremadura por Talavera, actualmente ninguno y así vamos en lugar de a mejor cada vez a peor.
Si Toledo está conectada al cercanías de madrid, es decir, que locura que no sean capaces de llevar la alta velocidad,..
Toledo no está conectada a Madrid con Cercanias Alber.
Por favor todos los pueblos que están cerca madrid me gustaría conocer gracias
no entiendo el mensaje
Hola como estás pienso viajar a España y me gustaría conocer los pueblos a través de los videos que usted muestra, gracias 🙂
Realmente parece ir pasando de un esquema que no fue Federativo a un esquema de comunidades autónomas y en contrapeso disolviendo la unidad o integridad geopolítica inicial. El juego de poderes asimétricos otorga una buena sustentabilidad en ese sentido.
supongo que si.
Badajoz es más extenso que El Salvador. Debería poblarse más y el AVE puede ayudar a ello
Badajoz vive del jamón de bellota, el corcho y otros productos de producción extensiva. Si se llena de gente, se acaba el negocio y es peor.
¿Y Cáceres no existe?
Si llamas al barrio de Santa Maria de Benquerencia "EL POLÍGONO"... definitivamente eres toledano 😂
Como es posible que la linea Madrid ..Sevilla que pasa al lado de Toledo ciudad turistica que recibe dos millones de turistas cada año y se la saltaron para luego hacer dos paradas en la provincia de Ciudad real ...totalmente absurdo e incomprensible
Este problema del TAV a Portugal a su paso por la provincia de Toledo embarranca una vez mas. El actual avant madrid-toledo y viceversa no es si no un cercanias de mejores prestaciones que los civia, en cuanto a la linea que pasa por talavera, ahi esta embarrancada y con dificil solucion, al igual que la que se pretendia construir y que es de alta velocidad entre mora de toledo y alcazar de san juan y que esta metida en un cajon. Parece que esta provincia de Toledo esta gafada en el tema de las nuevas lineas de ferrocarril y lo peor es que esto es de dificil o nula solucion. Tiempo al tiempo. Por otra parte la poblacion es pasiva (excepto en Talavera de la Reina) en cuanto a reivindicacion de mejora y construccion de nuevas lineas. Aqui en esta provincia prima el vehiculo particular a toda costa, estos temas del ferrocarril traen sin cuidado al 90% de los mas de 600000 habitantes de esta provincia.
Más de 700.000 en realidad
no te creas eh? en talavera tampoco se ha movilizado demasiado la gente con este asunto hasta hace muy poco, por eso se está como se está, de hecho cuando Extremadura fue a Madrid a pedir un tren digno casi nadie de la ciudad fue, por ser los convocantes de otra regio.GRAVE ERROR.
Todos estos retrasos han sido debidos porque cada partido político, se oponía a lo que los otros pronian.
Mientras los usuarios a fastidiarnos.
Como los políticos no lo utilizan.
Desde hace más de quince años, solo se ponen trabas y no se avanza.
correcto, una pena el tiempo perdido!
Toledo-Cuenca-Albacete? pues tiene una logica,ambas son ciudades Castellano-Manchegas y Toledo es la capital...
si Jordi, pero al pasar y para por Madrid tarda demasiado y entre eso y que no tiene demasiados viajeros pues eso, yo ya lo habria extendido hasta Alicante, pero bueno...
Debían poner i tren como e Francia,Japón o china
Presidente continúa durmiendo. Señor Vara qué ruina para Extremadura
Q vengan trenes d Japón y Francia
Si los toledanos hubieran sido listos ahora serían parte de dos corredores de AV. Con un poco de suerte se quedarán fuera de los dos por no moverse suficientemente rápido
no es un problema de los toledanos si no de las instituciones.Se lleva hablando de estos proyectos desde primeros de los 2000 y nada.
@@viajandocontigo7888 los toledanos votan a sus representantes en las instituciones
@@whispie. si, e problema es que los dos partidos que se relevan el gobierno se han ido pasando la patata caliente y aqui no hay ni habrá partido a lo teruel existe y demas...
@@whispie. y el pais entero a el gobierno este se supone
Confíe.
Línea de altas prestaciones.
Trenes de altas prestaciones creo que...no sé quién lo ha inventado el término.
es como se ha llamado a la nueva linea en Extremadura.
@Guillem Galceran hoy he aprendido sobre su comentario.
:)
muy simple ,es marketing para recoger votos se los ve a la legua
Ave Extremadura 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Es que no tiene sentido pasar por Toledo para esta línea a Lisboa, Toledo debería de estar en el ramal a Sevilla
ya, pero no está desde el principio, conectarlo ahora no parece la solucion, y realmente, el desvío es pequeño, no supondrá un incremento de viaje mas alla de unos minutos.
Ademas asi se unen por tren Talavera y Toledo, que ahora no lo esté, a m me vale.
Todos los españoles-as tenemos derecho a las mismas infraestructuras, pero con cambio climatico y la sequia hay en España, mejor invertir en un plan hidrologico y conectar las distintas cuencas hidrograficas, y dejar de invertir en lineas deficitarias.
Mafias.
pueden poner mucho ave pero si me quitan la navaja cada vez que paso la mochila por el detector de metales me voy en bus
has pensado en no llevar la navaja?, en los aviones tampoco podrias...
@@viajandocontigo7888 bueno entonces la tendria que tirar cada vez lo cual viene a ser lo mismo, en el avion la llevo en el equipaje, creo que con el tema de la seguridad el ave pierde atractivo respecto al bus
muy hablado máquina ajajajajajajja
Estos de Toledo...siempre queriendo apuñalar, rajar, o cortar un queso con sus navajitas ...
@@galvani14 eso es en lo primero que piensan algunos al oir la palabra navaja, lo de comerse un bocata debe ser mucho mas raro
Se hará en el polígono, confirmado. Lo que no sabemos es el tiempo que falta para ello. Toledo está mal comunicada por tren pero muy bien comunicada por carretera. No solo la capital, si no la provincia entera exceptuando la zona de los montes de Toledo
Quintanar de la Orden-Toledo en 1 hora y 15 min, con unas carreteras que estan parcheadas y pasando por medio de varios pueblos, a eso yo no le llamo bien comunicada sino una verguenza, se tarda menos ir a Cuenca o Albacete que a Toledo. La Mancha toledana está dejados de la mano de dios, solo vienen por aquí a pedir votos.
confirmado a dia de hoy no, ojalá, pero entiendo que es la mejor solucion y la que se acabará haciendo, eso si, me temo que supondrá otro retraso, pues ubicarla ahi no formaba parte de los estudios actuales, pero bienvenido sea el cambio si es a mejor. Estaremos atentos!
@@manchegoviajero totalmente de acuerdo contigo. Ademas y con respecto a Toledo capital: es inaudito que por autobus solo este conectada con pueblos de la provincia, Madrid y alguna otra capital de castilla y la mancha. Que ocurre con las conexiones con Andalucia, Extremadura y Castilla y Leon, no existen. En fin, un desproposito y una dejadez absoluta lo que ocurre con los transportes publicos en esta region.
@@miguelangelc.7272 sí existen pero son muy muy pocos. Yo he ido a Granada desde Toledo en bus en una línea directa. Desconozco si seguirá operando dicha empresa en esa ruta
@@alex-eucmad.7133 Tienes toda la razon, a dia de hoy existe un servicio de viajeros entre Toledo y Granada, aunque muchos dias no hay billete. De todas maneras el transporte publico regular de viajeros desde Toledo a otras regiones no existe por el momento salvo los casos citados en este y el anterior comentario.
No os equivoqueis el problemon de Toledo son los pisos turísticos
pero eso no tiene nada que ver con el tren o el trazado del ave o la sobras del mismo...
Por estas cosas pienso que España no está ala altura de un país europeo de verdad
Talavera ya no es la primera ciudad (si es ciudad y de hecho obstenta el titulo de ciudad) de la provincia de Toledo. Y por tanto no es la 2° ciudad de CLM. De hecho no es la 3° tampoco, es la 4° Ciudad de CLM tras: Albacete, Guadalajara y Toledo.
Toledo es la 3°.
De hecho, Toledo nunca ha sido la 2° ciudad de CLM, porque cuando Talavera dejó de serlo, tomo el relevo Guadalajara y Toledo sigue 3°
Gracias a los políticos que tenemos,siempre hemos sido la segunda ciudad de clm,puebluchos los vuestros,veniros a la feria PALETOS DE CAPITAL!!!!!!
Toledo es la tercera pero la primera en cuanto a área de atracción
@@albertocanadilla5118 Seguramente si. Tienes los diferentes datos de Albacete, Guadalajara y Toledo?
No hay quien entienda lo que decís “ a día de hoy”
a dia de hoy?, pues no se, yo creo que queda muy claro, sería como decir "en estos momentos", "ahora mismo"...etc, no se...
Jajajajajaja si llevan 32 años con el AVE Talavera de la reina...como se ve que están buscando voto jajajajajaja
Antonio que voto?, si el proyecto está sin moverse desde hace ni se sabe..., no vale el mismo comentario para todo.
Portugal no quiere una línea de alta velocidad Lisboa-Madrid y no va a hacer nunca el tramo en su territorio. La alta velocidad a Extremadura no tiene ningún sentido. Ferrocarril convencional que funcione y basta.
bueno eso ya lo veremos, Portugal prefiere otro trazado pero se supone que España no, no?, pues ya veremos joer.Y lo de nunca lo dices tu, tiempo al tiempo hombre.
@@viajandocontigo7888 los gallegos tenemos derecho al ave, que pagamos tantos o más impuestos que el resto de ccaa
Prometo , prometo y despues de que me votes , lo prometido pasa al olvido.
Creo que actualmente la información de que Talavera es más grande que Toledo es errónea, creo, si no me equivoco, que Toledo actualmente tiene más población que Talavera
hasta donde yo sé seguir siendo la 2º mas poblada, aunque es cierto que con la pandemia y demas no acaba de quedar tan claro Fabio.
@@viajandocontigo7888 según datos oficiales de 2022 Talavera tiene una población de 84.094 personas, mientras que Toledo cuenta con 85.449 habitantes, una diferencia pequeña, casi insignificante, pero que pone a Toledo como el municipio más poblado de la provincia homónima y la segunda más poblada de Castilla - La Mancha tras Albacete, un saludo
@@Bolo_footballshirtsandscarves vaya por dios, entonces ya es oficial? con datos oficiales y todo?... se nos acabó a los Talaveranos lo de decir que somos la 2º ciudad de CLM...
@@viajandocontigo7888 jajaja, me meto que sí, datos sacados del INE y del ayuntamiento de Talavera
Además de que el área metropolitana de Toledo tiene bastantes más habitantes, concretamente supera los 150.000, mientras que el de Talavera se queda en unos 100.000
Hola. Talavera no es la localidad (lo de ciudad es discutible) más grande de la provincia. Ni en extensión ni en población actual. Un saludo.
si, parece ser que lo perdió recientemente pero bueno... lo de ciudad... si que no lo discutas, como digas eso en talavera eres persona non grata, aviso.
@@hgd3603 Talavera de la Reina, apodada la ciudad de la ceramica.
es un pueblucho, pero aun siendo asi, ya que esta la linea trazada, que menos que un tren en condiciones, no hace falta ave si para ser asi tendrá que evitar pararse en muchas estaciones sino durara en tiempo a los sitios igual que este que tenemos, es absurdo, pero al menos que sea a luz y un poco mas rápido, yo cogi hace poco el bono de talavera-sevilla y dura el viaje 6h y pico no se como será porque nunca he cogido el tren para ir tan lejos pero me imagino los apaños que tienen que tener tanto el MD, como el Regional y Regional Express que son los que permite usar con el bono, el alivia ese " nuevo" no permiten usarlo , asique no se
@@elpekedanny un pueblucho es el pueblo de puta madre
@@manuelarizafernandez9238 Jajja no si, puedes hacer lo que se quiera y no pasa na Jajja pero está muy dejado, muy abandonado y no pasa nada, como vale todo