Helló. Köszönöm. Akkor csinálok arról is. 3 különféle terület volt vetve, így lesz összehasonlítási alap, illetve vetőmag normában is van eltérés, mert állítgattam. Ha normális időben vetettem volna még 200kg alattiakkal is mertem volna próbálkozni. Majd jövőre :D
Ha a vissza térő ágat a szabadvisszafolyóba dugod úgy lehet nem foglya kínozzni a hidraulika szivatyút falconero targonca tornyot használjuk úgy hogy a nyomás oda van adva az olaj pedig a szabad visszafolyón 952.4 tér vissza, de az is megoldás ha nincs szabad visszafolyó akkor a másik körbe dugod a visszafolyó ágat és azt úszóba teszed.
A tornyon saját kezelő van azért kell neki így megoldani az olajat. Nap végére melegíti kocsit az olajat de eddig meg nem volt vele gond. Egy olaj hűtőt lehet könnyebb építeni a vetőgépre mint az átalakító szetettet meg venni.
Helló. Az a baj, ha a szabadvisszafolyó ágba kötöm a visszatérőt akkor nem tudom megemelni a nyomást. Azon gondolkodtam már, de sajna akkor ez lesz a probléma, hogy nem tudja felemelni a csoroszlyákat. Ami rajta van gyári szelep az is úgy lezár, hogy 100barig is fel tud menni a nyomás, ha nagyon nagy gödörbe fut bele a traktor. Pont egy saját vezérlőn is gondolkodtam ahogy írod, akkor viszont tökéletes a szabad visszafolyós megoldás ahogy írtad. Akkor a csoroszlya rendszert tudná vezérelni az Agopen is. Így 300ezerből lenne egy kormány vezérlésem és teljes vetőgép vezérlésem is. Lehet ez lesz amúgy, mert az a plusz szelep nem tétel, olajhűtő meg elfér a vonórúdon. Télen megálmodom. Köszönöm! Üdv
Ez a gép tökéletesen teszi a dolgát, nem mész vele gyorsan igy a kocsikon jobban látszik a jobbra ballra rógas mint a fel/Le. Müvelt talajban mész/kopott a tárcsa, próbald ki 1 gyepen. Nekünk kopott állapotban a gép ott szebben dolgozott.
Helló. Igen, eléggé látszik minden féle kottyanása :D Lesz bőven meló vele, de ahhoz képest, még ígyis elfogadható a munkája, főleg egy hagyományos vetőgéppel szemben. Igen, jobban ment kopottan direktbe? Nektek a tárcsa ugyanúgy le volt kopva mint ezen?
Mindenképpen kérünk további videókat!
Nagyon szeretem..
Helló. Köszönöm. Akkor csinálok arról is. 3 különféle terület volt vetve, így lesz összehasonlítási alap, illetve vetőmag normában is van eltérés, mert állítgattam. Ha normális időben vetettem volna még 200kg alattiakkal is mertem volna próbálkozni. Majd jövőre :D
Helló, tegyél be egy hidroakkumulátórt és egy vezérelt visszacsapószelepet. A visszacsapó tartja a nyomást az akku meg felveszi a kilengéseket
Helló. Köszönöm! Ilyesmi a terv, lehet ezt hamarabb ki is próbálom, nehogy pont tavasszal derüljön ki, hogy mégsem jó ez így. Üdv
Ha a vissza térő ágat a szabadvisszafolyóba dugod úgy lehet nem foglya kínozzni a hidraulika szivatyút falconero targonca tornyot használjuk úgy hogy a nyomás oda van adva az olaj pedig a szabad visszafolyón 952.4 tér vissza, de az is megoldás ha nincs szabad visszafolyó akkor a másik körbe dugod a visszafolyó ágat és azt úszóba teszed.
A tornyon saját kezelő van azért kell neki így megoldani az olajat. Nap végére melegíti kocsit az olajat de eddig meg nem volt vele gond. Egy olaj hűtőt lehet könnyebb építeni a vetőgépre mint az átalakító szetettet meg venni.
Helló. Az a baj, ha a szabadvisszafolyó ágba kötöm a visszatérőt akkor nem tudom megemelni a nyomást. Azon gondolkodtam már, de sajna akkor ez lesz a probléma, hogy nem tudja felemelni a csoroszlyákat. Ami rajta van gyári szelep az is úgy lezár, hogy 100barig is fel tud menni a nyomás, ha nagyon nagy gödörbe fut bele a traktor. Pont egy saját vezérlőn is gondolkodtam ahogy írod, akkor viszont tökéletes a szabad visszafolyós megoldás ahogy írtad. Akkor a csoroszlya rendszert tudná vezérelni az Agopen is. Így 300ezerből lenne egy kormány vezérlésem és teljes vetőgép vezérlésem is. Lehet ez lesz amúgy, mert az a plusz szelep nem tétel, olajhűtő meg elfér a vonórúdon. Télen megálmodom. Köszönöm! Üdv
Ez a gép tökéletesen teszi a dolgát, nem mész vele gyorsan igy a kocsikon jobban látszik a jobbra ballra rógas mint a fel/Le. Müvelt talajban mész/kopott a tárcsa, próbald ki 1 gyepen. Nekünk kopott állapotban a gép ott szebben dolgozott.
Helló. Igen, eléggé látszik minden féle kottyanása :D Lesz bőven meló vele, de ahhoz képest, még ígyis elfogadható a munkája, főleg egy hagyományos vetőgéppel szemben. Igen, jobban ment kopottan direktbe? Nektek a tárcsa ugyanúgy le volt kopva mint ezen?
Kelésekről tapasztalatokról mindenképp kérünk videókat 🙂
Helló. Rendben, lesz akkor mindenképpen, mind a 3 különböző területről, vetésnormáról.