Szia Dénes. Szerintem mindenben a mechanikus a legjobb. Egyszerű mint a faék. A hiba könnyen feltárható és javítható. Nincs túlbonyolítva elektronikával. Sok hibamentes üó.-t vele. Üdv a szomszéd faluból.
Helló! Nagyon szépen köszönöm! :) Egyszerűbb sokkal, de lesznek korlátai. Repce vetés izgalmasabb lesz kis mennyiséggel :D Persze mindenre van megoldás. Üdv!!
Én is így gondolom, de azért a kopó dolgokat cserélni kell itt-ott. Jó gazdája volt, így tákolás semmi nincs rajta igazából. Ez volt a lényeg nekem. Köszönöm! :)
Helló. Köszönöm szépen! Ebből irtózatosan kevés, mert ez valami speckó Illinois-ba gyártott verzió. (a gyári száma alapján) Alkatrész is nehezebben van a magadagoló részhez, csak USA-ból rendeléssel lehetséges. Viszont nagy fun, hogy minden alkatrésze ami a váztól lefelé van, az a mai napig ugyanaz minden JD 750A-n. Így nézve tehát a legkorszerűbb a vetőgép, csak a magadagoló mechanikus (ami nekem előny, mert se isobus, se más nincs). Szerelésről, átnézésről is lesz :D Most csak egy gyors repair, helyreállítás lesz, aztán télen lesz a nagymeló, ha rászánom magam. Vetésben sokat fog menni most, úgyhogy vagy direktvetésben, vagy mulcsvetésben -attól függ, hogy haladok a munkával és nappali videót tudok készíteni- fog szerepelni még idén a csatornán. Jövőre már nagyrészt csak no-tillben fog menni. Akkor jobban lesz lehetőség az optimális időt kifogni, már most úgy néz ki túlvagyunk rajta. Most még gyakorolni akarok több helyen, hogy mit kell még esetleg módosítani rajta, mert a tárcsa és a csoroszlya kicsit kopott, de van még állítási lehetőség rajta -jelenleg közép állásban van. Csak már most nincs idő játszani, mert egyre jön a csapadék, ami nyáron nem esett le. Illetve ez a gép eddig nem direktvetésben volt használva, így pár rugó esetleg ha törne teljes direktvetésnél akkor nem mernék már dolgozni és a mancsba nem szívesen szerelnék :D. (A csoroszlya és a tárcsa közötti icipici rugóra gondolok, nem a talajba szorító rugóra.) Beszámolok mindenről, ha sikerül, ha nem. :) Búza, (tritikálé -ez még nem biztos) lucerna, évelő magkeverékek lesznek vetve idén. Jövő tavasszal pedig szója vagy cirok már no-tillben. üdv
@vagnerdenes Jó lesz biztos, ha rendberakod akkor jó pár évig kiszolgál. :) Új korában érkezett az országba? Ja értelek, jobb most inkább biztosra menni, legyen a mag a földben minél előbb. Nálunk kezd hasonlítani a helyzet a tavalyihoz, annyi különbséggel, hogy tavaly mire ennyi eső lejött addigra már a 3/4 terület el volt vetve, most viszont még neki se álltunk. Tavaly is vártuk a csapadékot, mert beton kemény volt minden, aztán megjött a várva várt eső, elkezdtünk a búza elé grubberezni, műtrágyát szórni, carrierezni, vetni, aztán jött az özönvíz és 20ha már dagonya volt a végére. Meg is látszott annak a területnek a termésátlagán hogy a későn vetett búza nem igazán érezte jól magát a betonra gyúrt földben.. Emiatt, most a zúzott carrierezett napra tarlóra megy majd a dap és úgy terveztem, hogy nitrosol is menne limussal, hátha így megúsznánk az első koratavaszi fejtrágyát. Tavaly az őszi nitrogént kimosta az eső, az első tavaszira meg nem jött semmi. Injektálóban nem gondolkodom ennyi területre ilyen búzaárak mellett. Még be is jöhet ez a kijuttatás, ha nem jön még egy olyan hét amikor 80mm esik ami kimosná a dapból meg a fele nitrosolból a nitrogént.😅 Nézegetem én is a Sprintereket, meg a Rad is tetszene 4 méteresben. Ami bonyolítja, hogy tavaly bejött a mák, hosszú távra tervezünk vele és nem tetszik, hogy 3-4 művelettel a végletekig elporosított magágyat csinálunk neki, hogy Kuhn Premiával precízen el tudjuk vetni, mikor egy teljesen sík, megfelelő talajállapotú búzatarló a kiindulási alap amibe szívem szerint direktben belevetnék. Csak a Premiával van tapasztalatom, de a soronkénti adagolással talán egyenletesebb lehet a magok eloszlása, mint egy központi adagolós levegős rendszerű gépnél, mint a Sprinter meg a 750A. Gondolkodtam azon is, hogy ha lenne valami direktvetőgép akkor becsövezném starternek és a dap helyett a polifoszfátos starter menne amit egyszer ajánlottál korábban a kapásokhoz is. Lehet, hogy a mi meszes lúgosba hajló talajainkon többet érnénk vele mint 1q dappal vagy mappal. Viszont most szemenkénti vetőgép felújítás projekt van alakulóban, (1770nt, ez is be lesz csövezve starternek a magnyomó pálcához) úgyhogy még ráérek infót gyűjteni a gabona direktvetőgépekről. 😅 Várjuk a videókat! Sok hibamentes vetést a géppel! :)
@@petervp5918 Még új korában érkezhetett ide valószínű. Még nagyjavítás sem volt rajta, most lesz az első. Én azt gondolom, hogy az első nagycég aki behozatta nem nagyon használta, mert 3m-es a gép és szántásba nem is az igazi gép. Az a gazdája akitől vásároltuk ő megvigyázta, de direktvetésre tudtommal ő sem használta. Ezért is bírhatta ki ezidáig. Most lesz cserés egész sokminden rajta, de még munkára alkalmas, lehet állítani a csoroszlyákon is, így nyerek még 3cm-t kb, lehet még 5évet elmegy, ha intenzíven húzom akkor is. Csapágyakat kell cserélni, és szimmeringeket ami biztos. Ez lengyelből meglesz viszonylag kispénzből. Majd teszek erről videót, hogy mit hogy oldok meg. A lánc ami húzós, az valószínű már átalakított, így azt tartom meg, megtaláltam az alkalmazott spéci láncot a gyári árának a töredékéért. Lánckerék lesz ami érdekes, de a speckó lánckerót legyártatom mert 100ezres nagyságrend behozni usából. Valószínű, ha megfelelő anyagot választunk és jó edzést akkor örökös lesz az utángyártott is, mert egy ujjal lehet forgatni a vetőtengelyt szinte. A gép nekem is be lesz csövezve és az aprómag vető is rajta lesz. Az NP egy irtózatosan jó anyag, főleg, ha ammónium-polifoszfát :) Front tartályból pedig K pótlás történik majd. De arról majd privátba is beszámolok neked :) A levegős rendszer szerintem is jó, ha kommersz cuccokat vet az ember, de speckó növénymagoknál lehet jobb a fapados mechanikus vetőszekrény. Ennél a gépnél persze úgy van, mint az IH-6200-on, így kellene egy vetőszekrény az 1-2kg-s magnormához. De arra már van egy egész jó megoldási javaslat, kipróbálom. Persze mákot nem mernék így vetni. A 1770NT-ről még beszélünk :D Üdv!
Végülis én Magyarországon bárhol járok találok valami szépet, ami egyedi és sehol máshol nincs. Borsodban irtó sok szép hely van, kár, hogy az utak nem túlságosan komfortosak. Bár Tállya felé azért a bánya miatti hatalmas kamion forgalom miatt érthető. Mindig vannak tervek, hogy miket videózom, illetve többet csinálok. De sajnos az utóbbi időben is kapkodás volt állandóan, pedig már 100x megfogadtam, hogy a vállalkozást kicsit meglassítom, aztán mindig akkor indul be jobban a munka. Az izgalmasabb dolgokat viszont biztosan le fogom videózni, meg fogom örökíteni. Mert én is tanulok belőle később.
Helló. Ez egy szubjektív kérdés. De válaszolok rá az én szempontjaim alapján, aztán ha más ír akkor lesz több válaszod. A 1221.3-asról tudok nyilatkozni, mindegyik kicsit más, így azért csak erről. Előnye a nagy motorerő, feltéve ha a tulajdonosa nem sajnálja a normális adagoló beállítást. Mivel az összes MTZ úgy jön be Magyarországra, hogy csak össze van dobálva az adagoló. De sokan azt a 47ezer Forintot sajnálják, hogy be legyen állítva és használják úgy. Ami okoz kuplung cserét, illetve hengerfej tömítés cserét, vagy esetleg motorblokk cserét, mert annyira elmelegítik. De ez kiküszöbölhető, mivel ez nem a traki, hanem a gazdája hibája a spórolás és nemtörődömség miatt. Másik előnye, hogy kategóriájában a lóerejével lazán megállja a helyét, és a súlya sem túl rossz. A fődarabjai strapabírók, bírja a túlterhelést. Nálunk már 6 éve üzemel, gond nélkül és elég jó kis gépekkel. Baja nemigazán volt, olajcserékre, karbantartásokra figyelni kell. Olcsón fenntartható, nagyon jó fogyasztású gép. Én nagyon szeretem. Most is ezt vennénk. Negatívumai, hogy MTZ. Olajfolyás itt-ott lehetséges. Filléres dolog a javítása ezeknek. Összeszerelés miatt lehet gond, nekem egy 400Ft-s szimmering ment ki, mert le volt festve. 1 óra alatt megjavítottam. Hidró karnál (fent van a csatornán) bement a föld és meg kellett csinálni. Szerintem 100Ft volt a csiszoló vászon amit rászántam, meg 1-2 óra videózással. Fék volt még javítva, bement a por és késő ősszel mostam a traktort, így a sár beleragadt és a fék megszorult. Ha nem gyilkolom akkor kb. 4óra javítás és 2 tábla csiszolóvászon megoldotta volna. De mivel nem volt időm játszani vele 2 évig ment úgy és megégett a fékdob. 50ezerből megvolt kb a teljes javítás. Meg 8 óra munka kb. gyerekre vigyázással együtt. Ez a gép már jobban alkalmas hidromotorok hajtására, de nem javaslom. Van benne szabad visszafolyó ág, de sosem próbáltam. Függesztett gépekkel vigyázni kell, nem annyira erős a hátulja, mint a 160 lóerős gépeknek. Viszont vontatottban lazán viszi azokat a gépeket. Pl. a 3m-es kultivátort biztosan nem emelné fel, viszont vinni viszi (erről van videó a csatornámon). 5m-es kombinátort húzok, 10cm mélyen is viszi 14km/h-val. Egy nap 50ha-t meg lehet csinálni 5-8 literes fogyasztással. Negatív még a hangszigetelés hiánya, gyengesége, sokaknak az, hogy kuplungolni kell, vagy váltani kell karral. Két váltókaros egyébként, a csoportváltó tolókerekes, a fokozatváltó szinkronos egyébként. Ami hátránya lehet még, hogy nagyobb ívben fordul, mint a kisebb testvérei. Összességében nagyon meg vagyunk vele elégedve. Nekünk ennél több nem kell, egyszerűen nincs értelme, mert sosem térül meg az ára. Lóerőben egyébként van jópár bemérési videó, ismerősömnek a gyári kijött adagolóval is -amit írtam fentebb, hogy azzal gyenge- a hivatalos bemérés szerint 161lóerőt adott le, 648Nm nyomaték mellett 1744 fordulaton. A mienk ettől többet tudhat, mert ez sokkal harapósabb. Persze mindenki maga dönti el mit szeretne, így ebben vitába nem is szeretnék szállni senkivel. Remélem segítettem. Üdv
Egyrészt gratulálok Dénes! Másrészt elmész te a pi-pi-pi-3,14-csába! :) Viccelek, de azért felkavar, hogy hol lehet kifogni ilyen vételt!? Egy ideje keresek, és én egy darab eladó 750, vagy 750A-t nem látok egész Magyarországon. Külföldön is alig, és a jobb ajánlatokat pillanatok alatt viszik ott is. Szóval ha valakinek lapul még egy megfizethető árú JD 750 vagy 750A vetőgép otthon az adja el nekem gyorsan. :)
Helló Köszönöm! Azért nyugodj meg, irtó sokba lesz ez mire profi direktvetőgép lesz. Az alapvázon, fődarabokon kívül szinte minden cserés. Attól független kegyetlen jó vétel volt, és örülök, hogy nincsen a váz és a fődarabok heggesztve, tákolva. Nagyon szerencsés vétel volt, tökéletes alap. Ez sem volt sokáig fenn, kb. 6-8perc után elkelt, hogy felkerült a hirdetés, 15percen belül már kocsiba ültem a pénzzel :D Ezeket a fajtákat (750, 1590, stb.) egyébként ukránok amerikából veszik meg, annyira kelendő. Ami hozzám került az még a 90-es években került be Magyarországra a szója direktvetős programon keresztül. Üdv
@@krisztiancsizmas Hello. A valaha gyártott legjobb direktvető gépet, gondos gazdától. Persze itt-ott oda kell figyelni a csapagyakra, de nem új vas ez. Hálás vagyok az eladónak nagyon 🙂 Szerintem az évszázad vétele volt (számomra). Üdv
@@vagnerdenes Helló Dénes! Kétség nem fér hozzá,hogy jó üzlet volt ,még ha nem is annyiba került mint amennyiért meghirdették de ez legyen az eladó lelkiismeretére bízva. Kinek mi a legjobb direktvetőgép az nagyon szubjektív és jó lenne ha minden fórumon közös megegyezés vagy legalább egy szótár vagy fogalomtár lenne a szakmai szavak definíciójáról.Szerintem nincs olyan,hogy tökéletes de lehet közelíteni hozzá és ha neked a nem művelés a cél akkor közelítesz hozzá.
@@krisztiancsizmas A direktvetőgép fogalom alatt azt értem, hogy talajművelés nélküli vetőgép (előművelő nélkül). Nem hinném, hogy rosszul használtam volna bármikor is a fogalmakat :D Ajándék kategória volt, akárhonnan is nézem, szóval szerencsésnek érzem magam. Eladva meg sosem lesz. Legfeljebb a 1750 tesója lesz még megvéve, de arra közel 0% az esély.
Nem tolta a gépet hegyről lefelé ? A téli programod már megvan úgy látom :-)) Gratulálok az új szerzeményhez. Direkt vetőgépeknél én nem babrálnám a sortávot, nem véletlenül annyi amennyi.
Nem volt vészes, figyelni kell. Kezdő traktorost lehet megvicceli azt nem mondom. Kőkemény 3mm-el kellene összébb tenni, abból nem hiszem, hogy kardinálisan nagy baj lesz. A két szélén viszont az a pár cm pont annyit segítene, hogy nem a kukorica soron járna a vetősor. Köszönöm, nagy álmom volt ez a szériás 750.
@@pekattila8741 Hello. Tökéletesen igazad van. Azon a részen elég sok unalmas rész van, illetve a sok kamion miatt sem akartam feltenni. Elég sok necces előzés volt, szemben jövő szintén kamionnal, nem akartam a rendszám kitakarásokkal szórakozni, plusz ez nem is arról szólt volna. Azon szép települések így kimaradtak 😞
@@vagnerdenes pontosam Tarcali vagyok . a vetögépel ahol megáltál bemutatod az a Szarvasi bejáro .az utvonal ahonan indult a videod Encs vége Gibárd eleje napi szinten járom ezt az utat . csak feltűnt hogy a 3 telepűlés kimaradt köztűk a Sárga borház /Disznó kő / a két körforgő közt . de ezzel semilyen rosz indulatbol jegyztem meg . sok szerencsét jó egészséget az uj vetögéphez !!!!
Szia Dénes. Szerintem mindenben a mechanikus a legjobb. Egyszerű mint a faék. A hiba könnyen feltárható és javítható. Nincs túlbonyolítva elektronikával. Sok hibamentes üó.-t vele. Üdv a szomszéd faluból.
Helló!
Nagyon szépen köszönöm! :)
Egyszerűbb sokkal, de lesznek korlátai. Repce vetés izgalmasabb lesz kis mennyiséggel :D Persze mindenre van megoldás.
Üdv!!
Korához képest patika! Gratulálok hozzá!
Én is így gondolom, de azért a kopó dolgokat cserélni kell itt-ott. Jó gazdája volt, így tákolás semmi nincs rajta igazából. Ez volt a lényeg nekem.
Köszönöm! :)
Gratulálok, ennyiért nagyon jó vétel volt! 🎉 Nem sok lehet belőle az országban. Majd ha lesz időd, akkor munkájáról is tegyél fel videót!
Helló.
Köszönöm szépen!
Ebből irtózatosan kevés, mert ez valami speckó Illinois-ba gyártott verzió. (a gyári száma alapján) Alkatrész is nehezebben van a magadagoló részhez, csak USA-ból rendeléssel lehetséges. Viszont nagy fun, hogy minden alkatrésze ami a váztól lefelé van, az a mai napig ugyanaz minden JD 750A-n. Így nézve tehát a legkorszerűbb a vetőgép, csak a magadagoló mechanikus (ami nekem előny, mert se isobus, se más nincs).
Szerelésről, átnézésről is lesz :D Most csak egy gyors repair, helyreállítás lesz, aztán télen lesz a nagymeló, ha rászánom magam.
Vetésben sokat fog menni most, úgyhogy vagy direktvetésben, vagy mulcsvetésben -attól függ, hogy haladok a munkával és nappali videót tudok készíteni- fog szerepelni még idén a csatornán.
Jövőre már nagyrészt csak no-tillben fog menni. Akkor jobban lesz lehetőség az optimális időt kifogni, már most úgy néz ki túlvagyunk rajta. Most még gyakorolni akarok több helyen, hogy mit kell még esetleg módosítani rajta, mert a tárcsa és a csoroszlya kicsit kopott, de van még állítási lehetőség rajta -jelenleg közép állásban van. Csak már most nincs idő játszani, mert egyre jön a csapadék, ami nyáron nem esett le. Illetve ez a gép eddig nem direktvetésben volt használva, így pár rugó esetleg ha törne teljes direktvetésnél akkor nem mernék már dolgozni és a mancsba nem szívesen szerelnék :D. (A csoroszlya és a tárcsa közötti icipici rugóra gondolok, nem a talajba szorító rugóra.)
Beszámolok mindenről, ha sikerül, ha nem. :)
Búza, (tritikálé -ez még nem biztos) lucerna, évelő magkeverékek lesznek vetve idén. Jövő tavasszal pedig szója vagy cirok már no-tillben.
üdv
@vagnerdenes Jó lesz biztos, ha rendberakod akkor jó pár évig kiszolgál. :)
Új korában érkezett az országba?
Ja értelek, jobb most inkább biztosra menni, legyen a mag a földben minél előbb.
Nálunk kezd hasonlítani a helyzet a tavalyihoz, annyi különbséggel, hogy tavaly mire ennyi eső lejött addigra már a 3/4 terület el volt vetve, most viszont még neki se álltunk.
Tavaly is vártuk a csapadékot, mert beton kemény volt minden, aztán megjött a várva várt eső, elkezdtünk a búza elé grubberezni, műtrágyát szórni, carrierezni, vetni, aztán jött az özönvíz és 20ha már dagonya volt a végére. Meg is látszott annak a területnek a termésátlagán hogy a későn vetett búza nem igazán érezte jól magát a betonra gyúrt földben..
Emiatt, most a zúzott carrierezett napra tarlóra megy majd a dap és úgy terveztem, hogy nitrosol is menne limussal, hátha így megúsznánk az első koratavaszi fejtrágyát. Tavaly az őszi nitrogént kimosta az eső, az első tavaszira meg nem jött semmi. Injektálóban nem gondolkodom ennyi területre ilyen búzaárak mellett.
Még be is jöhet ez a kijuttatás, ha nem jön még egy olyan hét amikor 80mm esik ami kimosná a dapból meg a fele nitrosolból a nitrogént.😅
Nézegetem én is a Sprintereket, meg a Rad is tetszene 4 méteresben. Ami bonyolítja, hogy tavaly bejött a mák, hosszú távra tervezünk vele és nem tetszik, hogy 3-4 művelettel a végletekig elporosított magágyat csinálunk neki, hogy Kuhn Premiával precízen el tudjuk vetni, mikor egy teljesen sík, megfelelő talajállapotú búzatarló a kiindulási alap amibe szívem szerint direktben belevetnék.
Csak a Premiával van tapasztalatom, de a soronkénti adagolással talán egyenletesebb lehet a magok eloszlása, mint egy központi adagolós levegős rendszerű gépnél, mint a Sprinter meg a 750A.
Gondolkodtam azon is, hogy ha lenne valami direktvetőgép akkor becsövezném starternek és a dap helyett a polifoszfátos starter menne amit egyszer ajánlottál korábban a kapásokhoz is. Lehet, hogy a mi meszes lúgosba hajló talajainkon többet érnénk vele mint 1q dappal vagy mappal.
Viszont most szemenkénti vetőgép felújítás projekt van alakulóban, (1770nt, ez is be lesz csövezve starternek a magnyomó pálcához) úgyhogy még ráérek infót gyűjteni a gabona direktvetőgépekről. 😅
Várjuk a videókat! Sok hibamentes vetést a géppel! :)
@@petervp5918 Még új korában érkezhetett ide valószínű. Még nagyjavítás sem volt rajta, most lesz az első. Én azt gondolom, hogy az első nagycég aki behozatta nem nagyon használta, mert 3m-es a gép és szántásba nem is az igazi gép. Az a gazdája akitől vásároltuk ő megvigyázta, de direktvetésre tudtommal ő sem használta. Ezért is bírhatta ki ezidáig. Most lesz cserés egész sokminden rajta, de még munkára alkalmas, lehet állítani a csoroszlyákon is, így nyerek még 3cm-t kb, lehet még 5évet elmegy, ha intenzíven húzom akkor is. Csapágyakat kell cserélni, és szimmeringeket ami biztos. Ez lengyelből meglesz viszonylag kispénzből. Majd teszek erről videót, hogy mit hogy oldok meg. A lánc ami húzós, az valószínű már átalakított, így azt tartom meg, megtaláltam az alkalmazott spéci láncot a gyári árának a töredékéért. Lánckerék lesz ami érdekes, de a speckó lánckerót legyártatom mert 100ezres nagyságrend behozni usából. Valószínű, ha megfelelő anyagot választunk és jó edzést akkor örökös lesz az utángyártott is, mert egy ujjal lehet forgatni a vetőtengelyt szinte.
A gép nekem is be lesz csövezve és az aprómag vető is rajta lesz. Az NP egy irtózatosan jó anyag, főleg, ha ammónium-polifoszfát :) Front tartályból pedig K pótlás történik majd. De arról majd privátba is beszámolok neked :)
A levegős rendszer szerintem is jó, ha kommersz cuccokat vet az ember, de speckó növénymagoknál lehet jobb a fapados mechanikus vetőszekrény. Ennél a gépnél persze úgy van, mint az IH-6200-on, így kellene egy vetőszekrény az 1-2kg-s magnormához. De arra már van egy egész jó megoldási javaslat, kipróbálom. Persze mákot nem mernék így vetni.
A 1770NT-ről még beszélünk :D
Üdv!
Gratulálok hozzá reméllem sokáig szolgál majd :)
Köszönöm! Valószínű amíg gazdálkodom ez marad. Ez a gép volt az utolsó vásárálás :D (remélem) Óriási álmom vált valóra ezzel a géppel.
Gratulálok!
Köszönöm szépen Anti! :) Kis lépés egy embernek, de nagy lépés a talajkímélésnek :D
Imádom Tokaj-t ! Nagyon vártam a videót, lesznek mostanába?
Végülis én Magyarországon bárhol járok találok valami szépet, ami egyedi és sehol máshol nincs. Borsodban irtó sok szép hely van, kár, hogy az utak nem túlságosan komfortosak. Bár Tállya felé azért a bánya miatti hatalmas kamion forgalom miatt érthető.
Mindig vannak tervek, hogy miket videózom, illetve többet csinálok. De sajnos az utóbbi időben is kapkodás volt állandóan, pedig már 100x megfogadtam, hogy a vállalkozást kicsit meglassítom, aztán mindig akkor indul be jobban a munka.
Az izgalmasabb dolgokat viszont biztosan le fogom videózni, meg fogom örökíteni. Mert én is tanulok belőle később.
@@vagnerdenes köszönöm a választ! 😀 én itt vagyok! (szomszédba) Hajdúnánás
Gratulálok hozzá! 🎉
Köszönöm szépen! :)
Az lenne a kérdésem mik az MTZ 1221 -esnek az előnyei és hátrányai ami miatt érdemes meg venni vagy nem érdemes megvenni ?
Helló.
Ez egy szubjektív kérdés. De válaszolok rá az én szempontjaim alapján, aztán ha más ír akkor lesz több válaszod.
A 1221.3-asról tudok nyilatkozni, mindegyik kicsit más, így azért csak erről.
Előnye a nagy motorerő, feltéve ha a tulajdonosa nem sajnálja a normális adagoló beállítást. Mivel az összes MTZ úgy jön be Magyarországra, hogy csak össze van dobálva az adagoló. De sokan azt a 47ezer Forintot sajnálják, hogy be legyen állítva és használják úgy. Ami okoz kuplung cserét, illetve hengerfej tömítés cserét, vagy esetleg motorblokk cserét, mert annyira elmelegítik. De ez kiküszöbölhető, mivel ez nem a traki, hanem a gazdája hibája a spórolás és nemtörődömség miatt.
Másik előnye, hogy kategóriájában a lóerejével lazán megállja a helyét, és a súlya sem túl rossz. A fődarabjai strapabírók, bírja a túlterhelést. Nálunk már 6 éve üzemel, gond nélkül és elég jó kis gépekkel. Baja nemigazán volt, olajcserékre, karbantartásokra figyelni kell. Olcsón fenntartható, nagyon jó fogyasztású gép. Én nagyon szeretem. Most is ezt vennénk.
Negatívumai, hogy MTZ. Olajfolyás itt-ott lehetséges. Filléres dolog a javítása ezeknek. Összeszerelés miatt lehet gond, nekem egy 400Ft-s szimmering ment ki, mert le volt festve. 1 óra alatt megjavítottam. Hidró karnál (fent van a csatornán) bement a föld és meg kellett csinálni. Szerintem 100Ft volt a csiszoló vászon amit rászántam, meg 1-2 óra videózással. Fék volt még javítva, bement a por és késő ősszel mostam a traktort, így a sár beleragadt és a fék megszorult. Ha nem gyilkolom akkor kb. 4óra javítás és 2 tábla csiszolóvászon megoldotta volna. De mivel nem volt időm játszani vele 2 évig ment úgy és megégett a fékdob. 50ezerből megvolt kb a teljes javítás. Meg 8 óra munka kb. gyerekre vigyázással együtt. Ez a gép már jobban alkalmas hidromotorok hajtására, de nem javaslom. Van benne szabad visszafolyó ág, de sosem próbáltam. Függesztett gépekkel vigyázni kell, nem annyira erős a hátulja, mint a 160 lóerős gépeknek. Viszont vontatottban lazán viszi azokat a gépeket. Pl. a 3m-es kultivátort biztosan nem emelné fel, viszont vinni viszi (erről van videó a csatornámon). 5m-es kombinátort húzok, 10cm mélyen is viszi 14km/h-val. Egy nap 50ha-t meg lehet csinálni 5-8 literes fogyasztással. Negatív még a hangszigetelés hiánya, gyengesége, sokaknak az, hogy kuplungolni kell, vagy váltani kell karral. Két váltókaros egyébként, a csoportváltó tolókerekes, a fokozatváltó szinkronos egyébként. Ami hátránya lehet még, hogy nagyobb ívben fordul, mint a kisebb testvérei.
Összességében nagyon meg vagyunk vele elégedve. Nekünk ennél több nem kell, egyszerűen nincs értelme, mert sosem térül meg az ára.
Lóerőben egyébként van jópár bemérési videó, ismerősömnek a gyári kijött adagolóval is -amit írtam fentebb, hogy azzal gyenge- a hivatalos bemérés szerint 161lóerőt adott le, 648Nm nyomaték mellett 1744 fordulaton. A mienk ettől többet tudhat, mert ez sokkal harapósabb.
Persze mindenki maga dönti el mit szeretne, így ebben vitába nem is szeretnék szállni senkivel.
Remélem segítettem.
Üdv
Egyrészt gratulálok Dénes! Másrészt elmész te a pi-pi-pi-3,14-csába! :) Viccelek, de azért felkavar, hogy hol lehet kifogni ilyen vételt!? Egy ideje keresek, és én egy darab eladó 750, vagy 750A-t nem látok egész Magyarországon. Külföldön is alig, és a jobb ajánlatokat pillanatok alatt viszik ott is. Szóval ha valakinek lapul még egy megfizethető árú JD 750 vagy 750A vetőgép otthon az adja el nekem gyorsan. :)
Helló
Köszönöm! Azért nyugodj meg, irtó sokba lesz ez mire profi direktvetőgép lesz. Az alapvázon, fődarabokon kívül szinte minden cserés. Attól független kegyetlen jó vétel volt, és örülök, hogy nincsen a váz és a fődarabok heggesztve, tákolva. Nagyon szerencsés vétel volt, tökéletes alap.
Ez sem volt sokáig fenn, kb. 6-8perc után elkelt, hogy felkerült a hirdetés, 15percen belül már kocsiba ültem a pénzzel :D
Ezeket a fajtákat (750, 1590, stb.) egyébként ukránok amerikából veszik meg, annyira kelendő.
Ami hozzám került az még a 90-es években került be Magyarországra a szója direktvetős programon keresztül.
Üdv
Milyen fészer szökevényt vettél?
@@krisztiancsizmas Hello. A valaha gyártott legjobb direktvető gépet, gondos gazdától. Persze itt-ott oda kell figyelni a csapagyakra, de nem új vas ez. Hálás vagyok az eladónak nagyon 🙂 Szerintem az évszázad vétele volt (számomra).
Üdv
@@vagnerdenes Helló Dénes!
Kétség nem fér hozzá,hogy jó üzlet volt ,még ha nem is annyiba került mint amennyiért meghirdették de ez legyen az eladó lelkiismeretére bízva.
Kinek mi a legjobb direktvetőgép az nagyon szubjektív és jó lenne ha minden fórumon közös megegyezés vagy legalább egy szótár vagy fogalomtár lenne a szakmai szavak definíciójáról.Szerintem nincs olyan,hogy tökéletes de lehet közelíteni hozzá és ha neked a nem művelés a cél akkor közelítesz hozzá.
@@krisztiancsizmas A direktvetőgép fogalom alatt azt értem, hogy talajművelés nélküli vetőgép (előművelő nélkül). Nem hinném, hogy rosszul használtam volna bármikor is a fogalmakat :D
Ajándék kategória volt, akárhonnan is nézem, szóval szerencsésnek érzem magam. Eladva meg sosem lesz. Legfeljebb a 1750 tesója lesz még megvéve, de arra közel 0% az esély.
Le a kalappal.😊
Nagyon szépen köszönöm! :)
Szia én Gávavencsellőn lakom
Helló. Jó hely az is :) Sokat járok arrafelé.
😊@@vagnerdenes
Nem tolta a gépet hegyről lefelé ? A téli programod már megvan úgy látom :-)) Gratulálok az új szerzeményhez. Direkt vetőgépeknél én nem babrálnám a sortávot, nem véletlenül annyi amennyi.
Nem volt vészes, figyelni kell. Kezdő traktorost lehet megvicceli azt nem mondom. Kőkemény 3mm-el kellene összébb tenni, abból nem hiszem, hogy kardinálisan nagy baj lesz. A két szélén viszont az a pár cm pont annyit segítene, hogy nem a kukorica soron járna a vetősor.
Köszönöm, nagy álmom volt ez a szériás 750.
30"-os szerenkénti vetőgép kell, és nincs ilyen probléma :-))))
OFF nézz rá a csatornámra, tuning kaszák olcsóért, 2 kW- os Stihlt körbeh.ugyozza.
mennyi pénzt
5000 eur volt. Baráti ár kategória.
Sokszerencsét a vetőgéphez.
Nagyon szépen köszönöm! :)
Szántó Mád Tarcal kimaradt a videóbol !
@@pekattila8741 Hello.
Tökéletesen igazad van. Azon a részen elég sok unalmas rész van, illetve a sok kamion miatt sem akartam feltenni. Elég sok necces előzés volt, szemben jövő szintén kamionnal, nem akartam a rendszám kitakarásokkal szórakozni, plusz ez nem is arról szólt volna. Azon szép települések így kimaradtak 😞
@@vagnerdenes pontosam Tarcali vagyok . a vetögépel ahol megáltál bemutatod az a Szarvasi bejáro .az utvonal ahonan indult a videod Encs vége Gibárd eleje napi szinten járom ezt az utat . csak feltűnt hogy a 3 telepűlés kimaradt köztűk a Sárga borház /Disznó kő / a két körforgő közt . de ezzel semilyen rosz indulatbol jegyztem meg . sok szerencsét jó egészséget az uj vetögéphez !!!!