EUROPA VS USA, DIESEL VS BENZYNA, TOPOWE WERSJE SILNIKOWE, MERECEDES W123 PORÓWNANIE.
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Samochód wylicytowany na auta.ch/
Niektóre moje sprzęty na sprzedaż:
sprzedajemy.pl...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#mercedes #w123 #USA
Te srebrne kratki to oryginał, były montowane w pierwszej i drugiej serii w topowych, wersjach benzynowych. Kierunkowskazy oba są oryginalne, ciemniejsze są BOSH i były do końca 2 serii montowane, jaśniejsze są Helli.
Ale Szwajcar piękny w środku, mega stan
Miłej niedzieli dla Profesora, jego widzów i dla całego Podlasia!
to dyskryminujące dla reszty Polski
oprócz: Ekocwela, Knura, Jaculi, Pijaczka Tomaszka, Niemieckiego, Organisty Onanisty i innych lateksów z Podlasia.
@@pawelhein9121 Podpowiem w sekrecie, że mam to w dupie.
: )
Oddać to Białorusi 🤣🤣
@@pawelhein9121nie tylko dla reszty kraju to jest dysktyminacja reszty swiata
Jako prezes pierwszego fan club profesora w Mexyku czuje sie osobiscie dotkniety I podejme odpowiednie kroki.
11:20 „Na głowie kwietny ma wianek, a w ręku zielony badylek, a przed nią bieży baranek, a nad nią lata motylek” 😂😂😂
Lampa europejska, to późna wersja. Bo te się zmieniały. Pierwotnie przypominały te amerykańskie, tyle tylko, że także były monolitowe. To znaczy wewnątrz były dwa reflektory i plastikowe żaluzje, ale szkło było jednolite. Co bardzo fajne, to każdy element lampy można było dokupić osobno, jako część zamienną. Nie trzeba było kupować całości, a w zależności od potrzeb - szkło, odbłyśnik, itd...
Różnica w budowie zderzaków nie wynikała z zachowania na poszczególnych kontynentach. Bo, na przykład, we Francji przepychanie się samochodami jest jeszcze bardziej rozpowszechnione, a nikt specjalnych zderzaków na Francję nie produkuje. Wynikało to z obowiązujących wówczas przepisów, które w Ameryce wprowadził NHTSA, czyli urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wprowadzone przez ten organ przepisy wymagały, by do prękości 5m/h auto było odporne na zniszczenia reflektorów, zderzaków, czyli pasów przedniego i tylnego. Stąd powiększane zderzaki, które kryły w sobie mechanizmy amortyzujące. Przepisy wprowadzono w 73 roku.
W wersji USA elektryczne lusterko TYLKO PRAWE! Lewe ma swoją dźwigienkę. Mercedes długo stosował to rozwiązanie.
Kwadratowe lampy były zarezerwowane dla topowych wersji.
@@wielkilaslubanski-pawemroz7619 Pierwotnie tak, później stały się standardem, bo były tańsze.
Jeśli chodzi o zderzaki USA to były to wymagane przepisami 5-mile bumpers, które miały wytrzymać uderzenie przy prędkości 5mil bez uszkodzeń, w sumie zajebisty patent...
Zgadza się, polecam odpalić fotkę Lamborghini Countach z 5 mile bumpers :-)
@@macmac19800 widziałem, wygląda komicznie
W jednej brak Kata a w drugiej cały wydech wycięty😄. Chris zadziałał. Pozdrawiam
Bardzo przydatne, dla kogoś, kto chodzi do beczki na piesze wycieczki.
Zderzaki USA to jest wymóg Californijski i posiadają amortyzatory zderzeniowe 😊
Tzw 5 milowe zderzaki
Super porównanie profesorze:).
Fajnie że trafiło się takie porównanie.
Pozdrawiam.
5 milowe zderzaki, przy stluczce do 5mil/h niema zadnych uszkodzen- to bylo genialne, a teraz lekka stluczka i laweta,dowod zabrany koszty- nerwy
Zastosowali takie reflektory ponieważ wtedy był wymóg w USA na reflektory "Sealed Beam" i danego wzoru więc praktycznie każde auto wtedy miało te same lampy i dlatego są zamontowane w taki plastik.
A zderzaki to tak zwane "5-MPH Bumper" Czyli zderzaki co miały wytrzymać uderzenie poniżej pięciu mili.
W europie beczka na początku produkcji też miał okrągłe odbłyśniki w lampach ,a po lifcie zrobili prostokąty. I w europie w obu wersjach wymienia się tylko same żarówki.!
Ciekawe jak mają te okrągłe z tego merca z usa? Bo w usa mieli w ich samochodach takie debilne rozwiązanie ,że żarówka była zintegrowana razem z całym kloszem i odbłyśnikiem
Jak się spaliła żarówka to wymieniało się całość...
@@marcincarbonbike1746 właśnie o tym mówię, wtedy w Ameryce były 3 wzory lamp Duże okrągłe, małe okrągłe i prostokątne i mogły być przezroczyste lub żółte, np taki Golf 1 u nich to był rabbit i miał kwadratowy wzór.
To były w uj przestarzałe lampy a były obowiązkiem do końca lat 80...
ua-cam.com/video/c2J91UG6Fn8/v-deo.html
Polecam obejrzeć omówił te lampy kompletnie (można włączyć automatyczne tłumaczenie na polski)
Nie przepychają sie, to nie Wlochy by brakowalo miejsca do parkowania. W USA byl przepis ktory nakładał obowiazek stosowania zderzaków pochłaniających energię przy zderzeniu do kilku mil.
2:17 kierunkowskazy różnią się tym że w wersji usa jest odblask co widać i to że jest jaśniejszy od europejskiego jest typowe i było od nowości, do tego należy wspomnieć że w usa świeci się w nim światło pozycyjne realizowane przez jedno z włókien dwuwłóknowej żarówki.
Podobają mi się "liczniki bez obrotościomierza" i "regulacja siły głośności". :D
Ze zderzakami to dokładnie chodzi o to, że miały wytrzymać do prędkości 5 mph i w samochodzie nie mogło dojść do uszkodzenia innych elementów.
A skrzynia jest 4 biegowa ;)
@@superbuster11America
W malowaniu proszkowym najważniejsze jest żeby malować dwa razy, czyli podkład później lakiej, a jak dla siebie to później cobra w pistolecie😉
Zderzaki USA/Canada sa mocowane na amortyzatorach i po małych uderzeniach wracają do swojego pierwotnego miejsca.
Tylne lampy nie są takie same gdyż w wersji usa są na bokach światła obrysowe czerwone z odblaskiem które były i są obowiązkowe w autach sprzedawanych w usa.
Kierunkowskazy przednie i tylne lampy też się różnią, w przednich z USA widać po boku że ma wbudowany odblask, tylna lampa ma zintegrowaną czerwoną obrysówkę. pozdrawiam!
W przednich tez musza miec obrysowke .
@@jerrypasiecznik1021 zgadza się, ten odblask wbudowany w klosz przedniego kierunkowskazu to element obrysówki. Światło obrysowe w przypadku beczki z USA jest tym samym co pozycyjne, czyli słabo świecącym kierunkowskazem cały czas.
W USA. Też jest diesel Cummins
Kratki, zderzaki i listwy pod tylnymi lampami w 280 są właśnie chromowane, cecha charakterystyczna ;) Reszta EU ma czarne kratki i listwy, zderzaki też inne ;)
Właśnie to chciałem obejrzeć jak zaczynał się odcinek. Porównanie spodu aut. Sam mam kilka sztuk starych Audi z Zachodniego Wybrzeża USA, aż się serce raduje jak zabierasz się do roboty czegoś pod spodem. Ostatnio robiłem łożyska, to czujniki ABS wyjmowałem palcami. W obecnych czasach (problemów z dostępnością części) ten spod auta okazuje się ważniejszy niż stan lakieru na zewnątrz.
4:27 goła klapa to już rękodzieło któregoś właściciela ori wychodziły z opisem na klapie. Nie było opcji jak teraz bez oznaczenia silnika i modelu.
Była opcja bez oznaczeń na klapie, żadne rękodzieło.
Więcej Mercedesów proszę 👍
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Cześć Chris!
Zrób filmik o mercu z rozrusznikiem na 24V.
Ciekawe czy jeszcze takiego znajdziesz?
Dwa akumulatory, specjalny "przekaźnik" (czy jak to nazwać inaczej?) od stara i rozrusznik również od stara po pewnych modyfikacjach. Były takie patenty w dawnych latach.
Pozdro z UK.
Patent jak w toyota hiace
Kris ten przodzik z USa jets super.
Zderzaki w usa musiały spełniać normę jaką było to że musiały wytrzymać uderzenie z prędkością 5mph dla tego są bardziej wystające.
Najważniejsza różnica to jest to, jak 280E jedzie. Na papierze to może nie wygląda, ale można się zdziwić, jak te ok 180KM idzie i jak się w obroty wkręca. Miałem. Paliło ze 20 litrów w mieście.
Oszczędny.
Zderzaki w 280e nie są zwykłymi europejskimi a tymi dla wersji topowej. Podstawowe nie zakręcały za róg i były podobne do tych usa.
Ten 300 td jest z californi nie znajdziesz rdzy ja mam mercedesa 230s z 1964 roku tak samo wyglada pod spodem a jak kupisz auto z polnocnych stanow jak chicago to bedzie zgnity najdrosze auta w usa sa z californi jedna wada maja czasami wypalony lakier ze slonca
Szwajcarja to długie zimy i sól, nie wiem skąd pomysł na auta stamtąd
O jest Beczka jak bardzo tęskniłem za Beczką
Ślicznotki
ta antena to chyba roznica w seriach produkcji bo byly trzy, a nie specyfikacji usa/europa
W Europie towniez były reflektory podwójne..
Te europejskie lampy o niebo ładniejsze.
Smacznej kawusi audi się dusi :p
Chrisie, a ja zadam takie pytanie w temacie podnosnikow: co byś poradził komuś, kto lubi dłubać przy swoich autach, ale dość ma leżenia pod nimi? Budować kanal, kupić podnośnik kolumnowy, nożycowy czy może coś jeszcze innego. Powiedzmy że mamy do dyspozycji do 10 tys.zl i ma to być wyłącznie do użytku prywatnego.
Ja tam wolę okrągłe =]
Zderzaki i reflektory są inne ponieważ inaczej samochód nie miałby prawa być sprzedawany w USA = to amerykańskie przepisy te zmiany wymuszały...
Ten reflektor to całość i żarówka miała być jego integralną niewymienną częścią, było to standardowe i każdy samochód w USA miał mieć właśnie takie, więc było to dość tanie i dostępne wszędzie.
Nie powiem, że mi sie podobają 5 mile bumpers, ale chwała Ci za robienie beczki na 100% ori
Jak włączam filmik Krisa to zawsze mam banana na ryju, dzięki Krisie ❤
Tylko ze Szwajcar to polift dla tego ma inne lampy
Za mało szpetnych naklejek przez co porównanie uważam za mało obiektywne. ;)
Pzdr.
Auta CH są tam strasznie duże ceny taniej można kupić auta luksusowe .Chcąc kupić na
przykład audi a1 trzeba zalicytować za rozbite auto 70-80% ceny dobrego w Polsce całkowicie nie opłacalne
Witam w niedzielę profesora oraz widzów. Porównanie super,choc na wyposażenie może mieć wpływ tych kilka lat różnicy wieku auta. Pozdrawiam.
Tak, rzygamy już toł beczkoł
Profesore, tam się chyba da wstawić europejskie lampy. Nie wiem jak z mocowaniami, ale od Kamaza czy Warszawy by rozmiarem pasowały. :)
takiego porównania szukałem, więcej takich klasyków.
Przepiękne
Super filmik ,miałem 280e i zmieniłem znaczek na 200 d i denerwowałem wtedy kierowców calibra ,Corrado itp 😂😂😂😂 200d max 135km/h a 280 e 3 bieg 150 km/h 😂😂😂 oprócz zderzaków chromowanych ,chromowanych kratek przed szyba ,chromów pod lampami tylnymi i podwójnej rury nie ma różnic ,napisy były na życzenie
na twoim kanale to Niezła beczka!! hyhyh
"Obiecuję, już więcej starych Mercedesów nie będzie".
Ale mniej też nie! 😂
Świetny silnik 2.8 mawtrysk benzyny Kj tronic mechaniczny 177 km na tanten lata to było coś szybkiego .👍
Potem miało 18 185 KM
Panie psorze. Nie chce strugać znawcę, ale znalazłem informacje co do przednich zderzaków. Wiele europejskich samochodów produkcji usa ma zderzaki przednie dłuższe z względu przepisu nakazującego stosowania dłuższą strefę zgniotu gdy jest tam bodajże jakaś gąbka, pewnie chodzi o pieszych albo inne wymagania. Miłego niedzielnego popołudnia.
Ile czasu trwa przewiercenie zamka w beczce 😂?
Profesor na matę chodził tak samo jak ja :D 1974 + 5 = 1979 a nie 1989 😅
Pewnie Szwajcar do Niemiec jeździł a Polski handlarz zabarankował rdzę. Nigdy auta od handlarza zawsze muszą jakąś minę podłożyć pewnie takich kwiatków jest wiecej bo handlarz musi coś w kierman przytulić..Tu się lampy powinny palić nie Lampka zapalać.
Test drzwi w jednym szyba opuszczona a w drugim podniesiona a to robi kolosalną różnicę.
Wiecej beczek
Chris! Nie masz czego zazdrościć Szwajcarowi. Zdrowa blacha jest bezcenna! Mi się USA bardziej podoba
perełka że Szwajcarii😂😂
11:28 baranek nałożony by kupujący nie widział problemu w postaci rudej lub ten co go już kupił tego nie zobaczył.
Ale chyba 79r powinna mieć lampy z okrągłymi środkami
Od jakiegoś czasu przeglądam ogłoszenia z beczkami i wersję USA są znacznie lepiej wyposażone, dlaczego? Można wgl znaleźć Europejską wersję z klimatyzacją?
Bo Amerykanie mają więcej pieniędzy
Więcej beczek!!!
A ze zderzakami nie chodzi o ze w tamtych latach był wymóg ze do 20km na godzinne zderzak ma przyjąć cały impet uderzenia czy cos takiego ?
Ja tam bardziej żygam żyganiem na beczkę. Nie mam złych wspomnień, nadal to auto ma w sobie to ,,coś''. Ale już mnie na nie nie stać.
Te "takie same światła" to chyba trochę ogólnikowo ;)
Z tych dwóch mietków złożyłbym jednego
Dawaj jak najwięcej starych mercedesów
Do czego mialy sluzyc te rezystory balastowe, o ktorych mowiles? Podlaczenie szeregowe z cewka zaplonowa od strony pierwotnej? Vzy jakis inny patent z epoki? Mialem samochod, gdzie rezystory rzedu kilku omow byly wlaczone od wspolnego plusa wtryskiwaczy (sterowanie minusem). Wedlug serwisowki mialo to zmniejszycz czas zadzialania i obnizyc prad podtrzymania przy otwarciu.
Rezystor balastowy cewki stosowany jest dla zmniejszenia prądu oraz w celu odpowiedniego "zgrania" cewki z resztą układu zapłonowego(przerywaczem a właściwie chodzi o wartość kąta zwarcia styków przerywacza po angielsku dwell, ten kąt wyznacza czas ładowania cewki). Zbyt długi czas lub zbyt wysoki prąd prowadzi do przegrzewania się cewki oraz słabszej iskry, zbyt krótki będzie bardzo mocno ograniczać energię iskry. Zwykle balast jest "pomijany" podczas rozruchu. Obecnie nie trzeba skomplikowanych procedur do wyznaczania kąta wystarczy odpowiedni miernik samochodowy np. UT-107+(polecam ma wszystko czego trzeba dla k-jet oraz zapłonu, w parze z przenośnym oscyloskopem oraz AFR jest kompletnym kombajnem diagnostycznym).
Dziś niewielu umie obsłużyć układ zapłonowy, pojęcia takie jak kąt zwarcia styków przerywacza czy rezystancja przewodów zapłonowych to dla większości mechaników pojęcia obce. Przywykło się do bezobsługowości i ślepej wymiany elementów gdyż są tanie. Układ zapłonowy w takim mercedesie na benzynie był sprzedawany na elementy: osobno fajki, osobno zakończenia, osobno przewody. Stanowił dla użytkowników poważny koszt a dziś jest jeszcze droższy. Ludzi zakładają zamienniki które nie zawsze pasują do samochodu.
120 koni w dieslu w tamtych czasach to musiał być potwór
Nie myślałeś żeby swoją beczkę zabezpieczyć od dołu woskiem do podwozi ? Nie jest to jakoś ekstremalnie drogie,a dużo lepsze od baranka (bo nadal widać co się pod spodem dzieje). No i fajnie zabezpiecza, co pokazał dobrze gościu na kanale autoaktywni
Teraz widać na jaki rynek robili lepsze auta pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
bo na Amerykańskim rynku było wtedy znacznie więcej pieniędzy więc Amerykanina było stać na lepsze auto Europejskie niż Europejczyka😛
Chrisie - koszty , KOSZTY ??? - CZY TO MA PRAWO SIĘ OPŁACAĆ ????
Profesiurze ale do takiego amerykańca napewno jest inny płyn do kierunkowskazów, co?
Znajomy mial wlasnie takiego 2,8L pod koniec lat 90-tych lub na poczatku lat 00 - to auto przechodzilo juz w tamtym okresie remont blacharski, okazalo sie ze z "tylko do poprawek" zrobilo sie tyle roboty, ze zdecydowal sie nawet na zmiane koloru nadwozia.
Niby silnik spory, ale seryjny Kadett E GSI 8V krecil wokol tego Merca kolka.
Światła sym. USA i asym. EU, owszem zgoda, ale budowa reflektorów w W123, że okrągłe USA, a prostokątne EU to nie do końca... Było dwóch producentów lamp do Mieczysławów w tamtym okresie i wiadomka jeden lepszy od drugiego.... Bosch produkował lampy z reflektorami okrągłymi, a Hella z prostokątnymi... Poza tym oba Mietki są śliczne... Bo normalnie to one potwornie gniły! W moim kombiaku były miejsca, w których lakier trzymał całość w kupie...:))))
Pozdro mordo, siju ryju....;)
A to nie było czasem tak ,ze w europie na początku były lampy okrągłe a dopiero po lift dostał prostokątne!!?
@@marcincarbonbike1746 ...wiesz co, nie będę się upierał, ale czasami starsze roczniki miały światła Hella, a nowszemiały Bosca i wszystkie europejskie... nie wiem na jakie lata przypadał lifting o ktòrym mòwisz? Jestem w stanie przytoczyć historię aut, ktòrymi jeździłem z tamtego okresu, np. W123 3.0TD Combi Wesfalia '86 miałem z Boschem, W, a raczej R107 2.8SE '82 z Hellą, W116 2.8SE '78 z Hellą... także jak widzisz chyba ie jest to dobry pkt. zaczepny...:))) pozdro
Co do dostawców tych lamp to na 100% masz rację że było 2 dostawców bosch i hella bo w W124 też tak było.
W123 miał lifting w 1980r. i tu zaczyna się łamigłówka która rozgryzają tylko znawcy "beczek".
Włączyłem się w dyskusje tylko dlatego że mój tata w latach 80-tych jak byłem dzieckiem miał beczkę (100%europa)
Bodajże rocznik 79 albo 80 na okrągłych odbłysnikach nawet mam zdjęcia (papierowe-czarnobiałe) tego mietka😊
Z tego co wiem własnie 1980 był lifting beczki i także jeden rocznik z roku 1980 może mieć dwa rodzaje lamp zresztą jak wspołczesnych samochodach robią liftingi to zawsze jeden rocznik idzie na zakładkę.
Fanatycy danego modelu wiedzą co do miesiąca wszystko o danym egzemplarzu...
Także nie czepiam się ani nie chce się wymądrzać bo może się mylę... O takie drobiazgowe szczegóły trzeba pytać zagorzałych fanów "beczki".
A z autami z usa to wiem tylko tyle że "w tamtych latach" mieli takie dziwne rozwiązanie że żarówka była zintegrowana z odbłysnikiem i całym szkłem, ktoś już pisał w komentarzach jak to się nazywało.
@@ziemowitmikoajczyk7270
I ja również pozdrawiam 😉
@@marcincarbonbike1746 naprawdę do żadkości należą tak sympatyczne i rzeczowe rozmowy...:)))
W latach '80, także byłem dzieckiem...:)))szczawikiem zafascynowanym i zajaranym na maxa motoryzacją, gdzie początkiem tej narkomanii był zapach dziadkowego garażu, a potem poszło i trwa do dzisiaj, zaròwno na niwie prywatnej i zawodowej...:) Tak, muszę przyznać, że tu jestem szczęściarzem! Bardzo szybko potrafię rozròżnić motofreakea od motopozera... Dzisiaj tych 2-gich jest cała masa...😉 Też ich oglądam i jak mam wenę, to wytykam drażniące mnie rzeczy, ktòrych nie widzą kompletnie pozostali, ktòrzy potem onanizują się w komentarzach. Ale jak od dawien dawna wiadomo, że gòwno jest dobre, wszak miliony much nie mogą się mylić...:))) Całe szczęście, pogawędkę prowadzimy w wirtualnych kuluarach, mega gościa z gatunku tych pierwszych i można czuć się swobodnie pod okiem mistrza swady motoryzacyjnej... Hej Chriss!
Spodobało mi się bardzo Twoje określenie, posiadanych przez Ciebie, zdjęć - takich b&w, papierkowych...:))) Jestem z epoki, gdzie zdjęcie, dla mnie, oznacza, takie właśnie o ktòrym piszesz...:) Czyli prawdziwe zdjęcie, wywołane w ciemni fotograficznej i utrwalone na papierze fotograficznym, a nie tak jak dzisiaj, że każda fotka, nawet najbardziej gòwniana w formacie kilku cali przekątnej, wyeksplodowana w oczy amoledem, będzie przepiękna... zwłaszcza te z I Phona...:))) Fotki muszą mieć ducha, tak jak prawdziwa motoryzacja...!
Myślałem od początku, że Mieczysław pozostanie miłością mego życia, ale niestety wdała się w ten mariaż piękna, rudowłosa Korozja i porwała Mieczysława Dostoyevskiego...😂
Pierwszego M dostałem od mojego, nieżyjącego już, ukochanego Wuja na 18 urodziny - Srebrny W116 - 280SE, na barockach i z ciemnozieloną skurzaną tapicerą, miał zielonkawe szyby, które z kolorem tapicerki wzajemnie potęgowały efekt tejże zielonkawości... był piękny i spłonął w pożarze warsztatu, w ktòrym trzeba było dopracować kilka szczegòłòw... No ale apetyt był nie do zasycenia... był też pod nogą legendarny W126 560SEC '88, a miłość ma zgniła z Wesfalią Combi 3.0TD, z ktòrej ruda osypywała się na każdej nieròwności, a hitem była pròba oparcia się o błotnik z przodu, gdzie wpadła mi cała ręka...😂... zatem gwiazda poszła się jebać, a ja me zamiłowania przelałem na volvo i tak już kilkanaście lat nie mam potrzeby zmiany zainteresowań... itp,itd.
To tyle tytułem obszerniejszych pozdrowień okraszonych wyjaśnieniami o nieprzypadkowości...:)))
Ten i ten ładny 👍
Beczka na loterię-daj wygrać 👌
Szwajcar od Damiana ? :D
Baranek spoko jak ktoś ma zdjęcia jak przygotował pod baranka i widać że to stara powłoka. Ale jak na zgrzewach itd widzę sople świeżego bitgumu to wychodzę bez pożegnania
Światła tylne są inne, widać to jak porównuje zderzaki tylne
Profesorze masz na warsztacie montażownicę i wyważarkę firmy "redats" chce kupic dla siebie (prywatnie) montażownicę i wyważarkę, zastanawiam sie nad identyczną jak Twoja wyważarką W-220
Chciałem zapytac o opinie i czy warto...???
A może ktoś z widzów miał do czynienia z tą firmą???
Cześć Krzychu 🤝 Pozdro serdeczne
Ale Wy Kochacie te meśki na tym Podlasiu… Chodzo słuchy, że Zenek Martyniuk również dla siebie sprawił taką beczkię z Jueseju.
Beczkę nie chyba SL a.
Kilkanaście lat ma tego SL
kiepski handlarz ;) nasi handlarze to tuż po takim barankowaniu wyjeżdżają na szutrówkę i ogień i się wszystko ukurzy równo i nie wygląda na świeżo malowane tylko na starą porządną konserwację hehehe ;)
Nasi w Szwajcarii lub Bułgarzy już tam są...
Amerykańce fajne. Tam chyba nawet światła od Harleya pasują ;)
Profesor był pewnie po biegu w filmie, dla tego zadyszka. Ale nie wspomniałeś o tej ohydnie przyspawanej blasze w 11:39.
Krisie, kiedy w124?
Cholera, akurat byłem przy obiedzie i sobie dołożyłem, przez tą beczkę. 😂😂
Mala uwaga. W tym ze Szwajcarii sa lampy przednie z nowszej 3 serii czyli niezgodne z rocznikiem (VIN Polizei juz jedzie😅)
Moze byc to tez oznaka ze mial przygody przode.....
Kolory kierunkow roznia się w zaleznosci od tego czy to Bosch czy Hellla czy jakis nieoryginal.
Kratki wlotowe chrom sa oryginalne i montowane tylko w 280 benz.
W najmocniejszej wersji były od początku te "kwadratowe" reflektory. Dopiero na koniec trafiły do wszystkich. Czy może coś innego masz na myśli?
@@jant.5233
O kurde. Rzeczywiscie. Masz racje. Czlowiek wiecej widzial w zyciu diesli 😁
Incepcja beczek 😆
Krzysztof czy ty jeszcze masz Forda Escorta
disel ma wiecej momentu obrotowego i mniej mocy i przyspiesza wolniej w danych tech 0-100 disel 14 sek benzyna 10 sek 😮
Wersja europejska duzo ładniejsza zderzak lampa.Ja bym zmienił na europejską
Szkoda, że nic o hamulcach nie wspomniałeś. Kojarzę, że samochody z USA miały zawsze słabsze hamulce niż europejskie.
Wuja a co z tym mercedesem turbo ??
Jak to więcej starych mercedesów nie będzie, to jest to co Tygryski lubią najbardziej, no i traktorki też oczywiście 😅