@@tallerelectricoyelectronic854 entonces se supone q salta por el aumento de consumo al fallar una fase. En algunos catálogos recomendaban ajustar la intensidad de disparo un 10% más, pero según dices habría q ajustarlo a la nominal.
@@hombrenmascarado así es es amigo al fallar una fase se aumenta el amperaje y el rele térmico como su nombre lo indica su temperatura aumenta y se desconecta en el control y salta el circuito y si es un 10% que hay que configurar lo muy bien gracias por comentar
Hola, una vez en una máquina me pasó algo difícil de suceder pero pasa en ocasiones. Una bomba trifásica se calentó porque el operador al terminar su función le daba al botón de apagado y seguía funcionando sin agua, luego que yo quito la tensión de la fuente principal me dicuente que el relay térmico estaba protegiendo la bobina del contactor correctamente pero el contacto se quedaba trabado, nota: ese fue el sistema que trajo la maquina de fabrica, sustituí el contactor y todo bien. Aunque la bomba agarro alta temperatura no pasó a mayores 😅.
Hola, muy buen video! Le consulto, el tema de los contactos adicionales; ¿si instalo un contacto adicional al guardamotor, este mismo tambien salta en el caso de sobrecarga??
Buenas el arranque estrella delta es un arreglo de contactores para un arranque más suave la protección del motos puede ser un rele termico o un guardamotor , su circuito de control es el mismo
Amigo le hago una pregunta es viable o no de colocar un guardamotor y un rele termico con su respectivo contactor..o no es necesario hacer esa combinación, ya que el rele solo protege de sobrecargas al motor.. Gracias
Hola saludos mire alguno de esos protectores ase que se ahorre energía o no existe ningún protector para ahorro yo trabajo un motor weg de 10hp gracias si puede responder a mi duda gracias
Buenas señor las protecciones térmicas son solamente para proteger los motores para el ahorro de energía nesecitas un banco de condensadores para compensar la potencia reactiva que se pierde en el motor
Hola que tal, el relé termico si o si se tiene que conectar con los contactos auxiliares con el circuito de mando?? Que pasaría si al rele termico solamente se le conecta al motor y se lo deja sin conectar a los contactos auxiliares NC y NO??
Buenos días no funcionaria , porque el rele térmico tienes unas platina bimetalicas que se desplazan y desactivan el circuito de mando en el momento que halla una falla deben conectar el contacto NC si o si
Buenas señor , si claro es nedesario para la maniobra de arranque y paro del motor , no podemos estar activando y dedactivando el guardamotor cada vez que valla a arrancar el motor saludos
en ambos si señor , el video es funcionamiento y como se comportan los dos dispositivos pero en ambos circuitos lleva disyuntor tanto en la fuerza como en el control
Buenos días me interesa intuirse en este campo , me apacigua especialmente el control y mando , no he tenido la oportunidad de acero técnicamente , soy de Salinas Ecuador , como hago para pagar los cursos
Saludos hay un programa muy bueno cade simu te lo recomiendo hay muchos tutoriales , para que inicies , en tu país no sé en qué entidades enseñan soy de Colombia
Amigo buenos dias desde sahagun cordoba . colombia yo le pregunto si se le coloca el guarda motor no se le coloca el Rele termico . O se le puede colocar los dos aparatos
YO LO ESTOY VIENDO EN UNA PANTALLA GRANDE Y SE ve CLARAMENTE SOBRE EL BOTON ROJO DICE STOP Y SOBRE EL AZUL RESET .... reset es rearmado después de un disparo de protección por exceso de consumo del motor. OJO EL BOTON AZUL SE PUEDE GIRAR Y PONER EN REARME MANUAL PULSANDOLO O AUTOMATICO AL CABO DE UN TIEMPO SE RESETEA SOLO.
CACIQUE INMORTAL hola amigo saludos desde Argentina, queria hacerte un par de preguntas con respecto a estos dos dispositivos, si sos tan amable de responder, me quedo una duda en el minuto 04:44 vos mostras que un contactor va arriba del guarda motor ¿no? Yo tengo entendido que primero va el guarda motor y aguas abajo va el contactor, ¿Es asi? Tambien tengo entendido que un guarda motor chequea y detecta falta de fases y tambien detecta cortos circuitos ¿no?
Querido, la mayoria de las empresas Argentinas que fabrican maquinarias de fuerza motriz ubican el contactor antes del rele termico o del guarda motor. Pero te invito a reflexionar, indistintamente de que el contactor se alimente con 24V o 220 V, el contactor es solamente un interruptor que se activa cuando recibe la señal, el contactor no cumple ninguna función de seguridad. Asi que no veo cual es el problema de conectarlo antes o despues del rele termico o del guarda motor.
Es mas, fijate como de fabrica viene pre establecido que el contactor va antes del relevo termico, en la manera de encastracion, si bien el guarda motor no viene con esos encastres, no veo por que no conectarlo en la misma secuencia del relevo termico, osea, primero el contactor y despues el guardamotor.
Muchas Gracias, es de mucha utilidad para ampliar el conocimiento tecnico
Muy clara la explicación.....gracias
Gracias Compa, muy bien explication, saludos desde Holland Michigan USA.
Buen aporte hombre. Felicitaciones. Saludos desde Pachuca Hidalgo. Mexico
Saludos desde Argentina muy buena explicación
Muchas gracias por la explicación, excelente
Grande maestro,muy bien explicado. Muchas gracias
Gracias x su aporte salu2 desde Las Vegas nv usa
Un saludo, corto y sencillo. Gracias. Me quedo claro.
Compa orgulloso de usted que el señor lo bendiga siempre.
Gracias por compartir de su conocimiento excelente explicación saludos desde cancun México
Esta muy bien explicado
Muchas gracias excelente
Excelente video amigo demasiado bien explicado.... saludos
Muchas gracias amigo próximamente voy a hacer un vídeo ya práctico de estos dos dispositivos
Gracias por este video. Y por su tiempo para haser lo. Es bonito aprender. Y conocer saludos cordiales desde Orizaba Veracruz México
Con gusto amigo
Gracias mi hermano por la dedicatoria a mi hijo, que Dios te siga bendiciendo con salud, inteligencia y mucha sabiduría. Un abrazo.
Qq
Gracias amigo por la enseñanza Manuel de Buenos Aires Argentina.
Tío me siento muy orgullosa de usted 😌😘
Muchas gracias para enseñarme
un dato importante, siempre había pensado (no solo yo) q también actuaban a la desconexión del circuito de fuerza cuando falla una fase.
un relé térmico se desconecta es el control, por eso es muy importante hacer un buen cableado en el circuito de control ,bendiciones
@@tallerelectricoyelectronic854 entonces se supone q salta por el aumento de consumo al fallar una fase.
En algunos catálogos recomendaban ajustar la intensidad de disparo un 10% más, pero según dices habría q ajustarlo a la nominal.
@@hombrenmascarado así es es amigo al fallar una fase se aumenta el amperaje y el rele térmico como su nombre lo indica su temperatura aumenta y se desconecta en el control y salta el circuito y si es un 10% que hay que configurar lo muy bien gracias por comentar
No amigo rele térmico actúan cuándo el unbrar de corriente sobre pasa la corriente del motor
Buen vídeo Saludos
Bien así es.
Hola, una vez en una máquina me pasó algo difícil de suceder pero pasa en ocasiones. Una bomba trifásica se calentó porque el operador al terminar su función le daba al botón de apagado y seguía funcionando sin agua, luego que yo quito la tensión de la fuente principal me dicuente que el relay térmico estaba protegiendo la bobina del contactor correctamente pero el contacto se quedaba trabado, nota: ese fue el sistema que trajo la maquina de fabrica, sustituí el contactor y todo bien. Aunque la bomba agarro alta temperatura no pasó a mayores 😅.
Así es compañero, en la electricidad suele suceder cosas , más que todo en motores trifasicos, de que país me escribe saludos
@@tallerelectricoyelectronic854 perdón, abrazos desde aquí Rep. Dom.
Saludos desde México me podría ayudar con un arrancador motor ?
DESDE YA UN ABRAZO
Good job bro
Saludos amigo
Como se conecta por un motor que lleva presostato
Muy interesante video!
Saludos y feliz navidad!
Hola, muy buen video! Le consulto, el tema de los contactos adicionales; ¿si instalo un contacto adicional al guardamotor, este mismo tambien salta en el caso de sobrecarga??
Si señor es correcto también se disparan saludos
Muy bien explicado. Le felicito, pero si conectamos un motor con guardamotor como hacemos el arranque estrella delta?
Buenas el arranque estrella delta es un arreglo de contactores para un arranque más suave la protección del motos puede ser un rele termico o un guardamotor , su circuito de control es el mismo
Amigo le hago una pregunta es viable o no de colocar un guardamotor y un rele termico con su respectivo contactor..o no es necesario hacer esa combinación, ya que el rele solo protege de sobrecargas al motor.. Gracias
Es como si pusiera 2 llaves térmicas seguidas de casi igual amperaje
Hola saludos mire alguno de esos protectores ase que se ahorre energía o no existe ningún protector para ahorro yo trabajo un motor weg de 10hp gracias si puede responder a mi duda gracias
Buenas señor las protecciones térmicas son solamente para proteger los motores para el ahorro de energía nesecitas un banco de condensadores para compensar la potencia reactiva que se pierde en el motor
Disculpe, que diferencia hay entre el SÍMBOLO de un interruptor termomagnetico y un guardamotor??
Saludos.
Boy a hacer un video y explicaré ambos dispositivos funcionando y su simbologia gracias por comentar saludos bendiciones señor
@@tallerelectricoyelectronic854 muchísimas gracias
Saludos.
Hola que tal, el relé termico si o si se tiene que conectar con los contactos auxiliares con el circuito de mando?? Que pasaría si al rele termico solamente se le conecta al motor y se lo deja sin conectar a los contactos auxiliares NC y NO??
Buenos días no funcionaria , porque el rele térmico tienes unas platina bimetalicas que se desplazan y desactivan el circuito de mando en el momento que halla una falla deben conectar el contacto NC si o si
Buenas noches, una pregunta, si el guardamotor actúa sobre la fuerza del motor, ¿es necesario colocar un contactor?
Buenas señor , si claro es nedesario para la maniobra de arranque y paro del motor , no podemos estar activando y dedactivando el guardamotor cada vez que valla a arrancar el motor saludos
Con guardamotor necesitas poner un interruptor termomagnético normal para proteger al cable o ya no?
en ambos si señor , el video es funcionamiento y como se comportan los dos dispositivos pero en ambos circuitos lleva disyuntor tanto en la fuerza como en el control
Capacidado muy difícil por noche la máquina
Den que ciudad esta ubicado su taller,yo estoy en barranquilla ,comlmbia
Tolu sucre colombia compadre
Buenos días me interesa intuirse en este campo , me apacigua especialmente el control y mando , no he tenido la oportunidad de acero técnicamente , soy de Salinas Ecuador , como hago para pagar los cursos
Saludos hay un programa muy bueno cade simu te lo recomiendo hay muchos tutoriales , para que inicies , en tu país no sé en qué entidades enseñan soy de Colombia
Amigo buenos dias desde sahagun cordoba . colombia yo le pregunto si se le coloca el guarda motor no se le coloca el Rele termico .
O se le puede colocar los dos aparatos
Saludos señor solo uno de los dos
Podría hacer el diagrama eléctrico de una bomba de agua de 2hp .con guardotor .contactor.y interruptor termomagnetico
Si señor
Se lo agradeceria tam bien
Excelente video y para una bomba de 0.5 Hp, 6.5 A tambien se requiere guardamotor, contacto
HOLA PROFE NECESITO UN DIAGRAMA DE UN CONTACTOR Y UN RELE POR QUE LO QUIERO PONER EN MI CAMARA DE CARNICERIA
Buenos dias por donde se lo envio
Gracias por esas explicaciónes
Hago un pregunta
Este tipo de arrancador es conveniente ono?
Para una lavadora industrial y es a 220 v
4 amps
Si es para protección del motor claro que si
Interesante amigo, desde Ecuador de 110v y 6.5amp tambien se necesita..??
@@carloscadena7146 si señor también
Entonces cual es su función de las palanquitas roja y azul que estan el el rele
YO LO ESTOY VIENDO EN UNA PANTALLA GRANDE Y SE ve CLARAMENTE SOBRE EL BOTON ROJO DICE STOP Y SOBRE EL AZUL RESET .... reset es rearmado después de un disparo de protección por exceso de consumo del motor. OJO EL BOTON AZUL SE PUEDE GIRAR Y PONER EN REARME MANUAL PULSANDOLO O AUTOMATICO AL CABO DE UN TIEMPO SE RESETEA SOLO.
CACIQUE INMORTAL hola amigo saludos desde Argentina, queria hacerte un par de preguntas con respecto a estos dos dispositivos, si sos tan amable de responder, me quedo una duda en el minuto 04:44 vos mostras que un contactor va arriba del guarda motor ¿no? Yo tengo entendido que primero va el guarda motor y aguas abajo va el contactor, ¿Es asi? Tambien tengo entendido que un guarda motor chequea y detecta falta de fases y tambien detecta cortos circuitos ¿no?
Apreciado amigo muchas gracias por su comentario , el contactor siempre va arriba y aguas abajo el guarda motor , busca imágenes bendiciones
Hola mi buen amigo. Se ve q en argentina ponemos primero el guardamotor x q yo consido con mi compatriota .pero no vamos a contradecir al gran maestro
Querido, la mayoria de las empresas Argentinas que fabrican maquinarias de fuerza motriz ubican el contactor antes del rele termico o del guarda motor.
Pero te invito a reflexionar, indistintamente de que el contactor se alimente con 24V o 220 V, el contactor es solamente un interruptor que se activa cuando recibe la señal, el contactor no cumple ninguna función de seguridad.
Asi que no veo cual es el problema de conectarlo antes o despues del rele termico o del guarda motor.
Es mas, fijate como de fabrica viene pre establecido que el contactor va antes del relevo termico, en la manera de encastracion, si bien el guarda motor no viene con esos encastres, no veo por que no conectarlo en la misma secuencia del relevo termico, osea, primero el contactor y despues el guardamotor.
@@tallerelectricoyelectronic854 la principal diferencia es que uno desactiva la bobina del contactor y el otro no ...