Thanks a lot for watching, Dave :) I do hope too, but unfortunately the case is complicated and we'll have to just wait and see what happens... Best regards from Poland, Mike
Szkoda tej stacji. Wprowadziłem się na kokoszki parę lat temu, a że jestem maniakiem kolejowym, to prawie codziennie jeździłem rowerem i dokumentowałem tą stacje. Teraz po modernizacji niby lepiej bo czynna ale to tylko przystanek osobowy będzie, a nie duża stacja.
No niestety, ale tak jak piszesz - coś za coś, przynajmniej teraz pojawią się tutaj rzeczy, których nie było od połowy lat 70-tych, a więc planowe pociągi osobowe :) Pozdrawiam!
To jak nazwać sytuację, w której firma zewnętrzna pozbawia możliwości i odcina wyjazd majątku (wagonów) zewnętrznej firmy, celowo to uniemożliwiając? Stal w 2019 roku jeździła tam dość często
Great video and nice captures, Mike. It is so shameful that this company and workers blocked the train, and dismantle the siding, which is resulting in more trucks on the roads.... Best regards
Thanks a lot for watching, Andre :) Unfortunately there were so many factors leading to the dismantling that it is now nearly impossible to lay the tracks again and resume railway services there... Time will tell I guess. Best regards from Poland! :) Mike
@@TRSPomerania It happened also in Quebec. In many occasions, from lobbies called 'rail to trail'..... where people want the tracks gone for 'biking'.... and then they complain that there are more trucks on the roads..... Greetings from Quebec ;-)
Rzeczoznawca zapomniał 😂 Ciekawe ile mu zapłacono, tudzież urzędowi miasta Gdańsk, za zapomnienie xD I tak, bocznica po bocznicy, w Polsce kolej będzie rozkradana dalej. Bandyctwo.
I guess just from the pure anger or from being mean... Everything is OK here and I hope you are doing fine, too! :) Best regards from Poland to Australia - Mike
Dokładnie. Skrajna niekompetencja różowo-tęczowej trockistki Dulczessy i innych nieudaczników. Co chwila głośno o kolejnych aferach, nadużyciach, a winnych brak. O poniesieniu konsekwencji prawnych i finansowych już nie wspomnę. Gdańsk przeżarty korupcją i układami do szpiku kości. Zawsze lubiłem Trójmiasto, ale obecnie, to aż się boję tam jechać.
Wagony nie zostały rozładowane na stacji Kokoszki bo takiej stacji nie ma. Wagony stojące na bocznicy i czekające na rozładunek wtoczono na teren Kokoszki Prefabrykacja/Pekabex i na torach wewnętrznych zakładu dokonano przeładunku stali na samochody. Puste wagony z terenu ACM zostały załadowane dźwigiem w asyście komisji PKP na specjalnie przygotowany pojazd niskopodwoziowy, który przewiózł wagony na teren Pekabex gdzie wagony zostały wstawione ponownie na tory i wypchnięte z terenu zakładu na tory zewnętrzne:) Nie jest to cementownia tylko wytwórnia prefabrykatów betonowych która przyjmuje cement w wagonach co 3 tygodnie:)
Nawet gdybyśmy założyli że doszło do tej niefortunnej decyzji z powodu zwykłego niedopatrzenia urzędników (w co akurat bardzo wątpię) to i tak można było wybrnąć z tej sytuacji nie rozbierając bocznicy i dogadując się w temacie przepuszczania tamtędy pociągu który nie oszukujmy się nie jeździłby tam co pięć minut utrudniając im życie, a dwa trzy razy w tygodniu co raczej nie wpływało by na pracę firmy. Niestety firma która zakupiła ten teren od początku była źle nastawiona do bocznicy i działała z zamiarem jak najszybszego pozbycia się jej, utrudniając a nawet uniemożliwiając zabranie uwięzionych na niej wagonów. Żadnym specem nie jestem ale tu na kilometr śmierdzi jakimś grubym wałkiem. Dziwię się tylko że nikogo do dnia dzisiejszego nie ukarano, lub nie postawiono zarzutów. Niestety żyjemy w kraju w którym prawo kuleje i pozwala na takie wałki poprzez luki w przepisach.Mam nadzieję choć wiem że to raczej się nie stanie, że w końcu ktoś odpowie za zaistniałą sytuację, a nabywca terenu otrzyma nakaz odbudowy bocznicy.
A jaka była podstawa prawna do korzystania z tej bocznicy skoro udało się ją skutecznie sprzedać. Przecież tory kolejowe są na wydzielonych działkach należących do PKP. To była jakaś zakładowa infrastruktura należąca do tego kto ma ziemie. Kupił to rozebrał. Jak by była jakaś służalczość to by nie mógł. Wychodzi na to że z bocznicy korzystano "bo była".
@@monika12208 Co było prywatne? Jak kupił tory z gruntem to mógł. Jak działa była wydzielona to powinna mieć oddzielną księgę etc. Na terenach zakładów nie wydzielano działek pod kolej.
@@pangroszek3498 a czytałeś że tory były prywatne i używane??🤔 czytałeś że UTK który ma władzę nadrzędną w sprawie torów kolejowych, wydał decyzję że były usunięte nielegalnie??🤔 więc nawet jak kupisz grunt to nie masz prawa usuwać torów bo takie masz widzi mi się, zwłaszcza jak tory są wpisane w UTK jako bocznica kolejowa😉 to nie takie hop siup, że kupujesz działkę z torami przez nia i je usuwasz sobie. I jak były zabytkowe to nawet konserwator zabytków może wtrącić swoje trzy grosze wtedy. By używać torów zgłaszasz ten fakt do UTK, UTK przyjeżdża robi kontrolę i wydaje decyzję, potem masz okresowe kontrolę UTK, czyli nawet niezapowiedzianie UTK ma prawo wpaść z kontrolą, bo tory bocznicy są rejestrowane, nawet tory wąskotorówek są rejestrowane w UTK i ma kontrolę UTK, by mogła tam kolej jeździć.
mapa.trojmiasto.pl/#/location/-145.69,203.63/map/-305.39,177.55,8,o,0;1;24;37 fajny widok z mapy! ogólnie dalej na prawo firm a od kontenerów też przyblokowała tory. :D Coś sie ruszyło z odbudową?
Jeżeli firmie zależało na torach to powinna też wykupić teren na którym ona leżała. Jeżeli teren był prywatny, to sorry. Chcieli przyoszczędzić, teraz niech ponoszą konsekwencje
Bardzo ładne ujęcia , powodzenia w kręceniu nowych filmów 😁😁
Na górze róże
Na dole pociągi
Bardzo przykro jest mi
Gdy torów likwidują ciągi
😞
Dzięki za obejrzenie i nieco liryki :)
Great video. I tell you no one is ever happy. I hope the tracks are put back in place. Thanks for sharing. Dave
Thanks a lot for watching, Dave :) I do hope too, but unfortunately the case is complicated and we'll have to just wait and see what happens... Best regards from Poland, Mike
Hello Mike. When I see this, I think by myself. I s there not enough problems in the world. Great video / explanation. Gr Jan
Thank you for watching Jan! My thoughts the same, creating only unnecesary problems... Greetings from Poland to Netherlands! Mike :)
Szkoda tej stacji. Wprowadziłem się na kokoszki parę lat temu, a że jestem maniakiem kolejowym, to prawie codziennie jeździłem rowerem i dokumentowałem tą stacje. Teraz po modernizacji niby lepiej bo czynna ale to tylko przystanek osobowy będzie, a nie duża stacja.
No niestety, ale tak jak piszesz - coś za coś, przynajmniej teraz pojawią się tutaj rzeczy, których nie było od połowy lat 70-tych, a więc planowe pociągi osobowe :) Pozdrawiam!
Pracowałem tam 11 lat i nigdy nic tam nie jechało, film to szukanie taniej sensacji.
To jak nazwać sytuację, w której firma zewnętrzna pozbawia możliwości i odcina wyjazd majątku (wagonów) zewnętrznej firmy, celowo to uniemożliwiając? Stal w 2019 roku jeździła tam dość często
Myślenie polaczka, nigdy nie nie jeździ to przejdę/przejadę, a tu nagle bum, bo pociąg. Sytuacja podobna do Rogów z tym myśleniem...
Hej nice video , wybitnie dziękuje za materiał
Dzięki za obejrzenie :)
Great video and nice captures, Mike. It is so shameful that this company and workers blocked the train, and dismantle the siding, which is resulting in more trucks on the roads.... Best regards
Thanks a lot for watching, Andre :) Unfortunately there were so many factors leading to the dismantling that it is now nearly impossible to lay the tracks again and resume railway services there... Time will tell I guess. Best regards from Poland! :) Mike
@@TRSPomerania It happened also in Quebec. In many occasions, from lobbies called 'rail to trail'..... where people want the tracks gone for 'biking'.... and then they complain that there are more trucks on the roads..... Greetings from Quebec ;-)
Rzeczoznawca zapomniał 😂 Ciekawe ile mu zapłacono, tudzież urzędowi miasta Gdańsk, za zapomnienie xD I tak, bocznica po bocznicy, w Polsce kolej będzie rozkradana dalej. Bandyctwo.
No niestety, a będzie nadal tak jak jest...
Nice video my friend! Thank you for sharing!
Thank you for watching and leaving a comment, my friend :) Best regards from Poland to Vietnam - Mike :)
What a crazy situation. Why would a company do that? Anyway, hope all is going well there, Mike! Greetings from Australia :-)
I guess just from the pure anger or from being mean... Everything is OK here and I hope you are doing fine, too! :) Best regards from Poland to Australia - Mike
Głosujcie dalej na układ to zobaczymy co wam jeszcze sprzedadzą.
Dokładnie. Skrajna niekompetencja różowo-tęczowej trockistki Dulczessy i innych nieudaczników. Co chwila głośno o kolejnych aferach, nadużyciach, a winnych brak. O poniesieniu konsekwencji prawnych i finansowych już nie wspomnę. Gdańsk przeżarty korupcją i układami do szpiku kości. Zawsze lubiłem Trójmiasto, ale obecnie, to aż się boję tam jechać.
Pięknie
Very nice video my friend! Keep in touch!
Thanks a lot for watching, my friend :) Best regards! Mike
Świetny materiał
Dziękuję bardzo za obejrzenie!
Gdańsk to stan umysłu. Jacy prezydenci takie społeczeństwo.
Reportaż jak zawsze z górnej półki, takie rzeczy tylko w ''polsce''
Dzięki Michał, na to niestety już się nic nie poradzi, pozdrawiam!
Polska...
Very nice Video 👍
Thank you very much for watching, Thomas :)
Interesseting video Mike
Thank you very much for watching, Simon :) Best regards from Poland to Denmark, Mike
Awesome video!
Thumbs up!😀👍
Thank you very much for watching, friend! :) Best regards from Poland, Mike
Szkoda tej bocznicy :(
Niestety, paru niekompetentnych ludzi na ważnych stanowiskach i oto efekty.
Wagony nie zostały rozładowane na stacji Kokoszki bo takiej stacji nie ma.
Wagony stojące na bocznicy i czekające na rozładunek wtoczono na teren Kokoszki Prefabrykacja/Pekabex i na torach wewnętrznych zakładu dokonano przeładunku stali na samochody.
Puste wagony z terenu ACM zostały załadowane dźwigiem w asyście komisji PKP na specjalnie przygotowany pojazd niskopodwoziowy, który przewiózł wagony na teren Pekabex gdzie wagony zostały wstawione ponownie na tory i wypchnięte z terenu zakładu na tory zewnętrzne:) Nie jest to cementownia tylko wytwórnia prefabrykatów betonowych która przyjmuje cement w wagonach co 3 tygodnie:)
Brak słów ale co zrobić niestety Duży + za film :D...
No niestety :( Dziękuję za obejrzenie :)
Fajnie, jakbyście podali źródła informacji w filmie np. to, że rzeczoznawca nie pamięta oraz stanowisko UTK.
Wszystko jest w opisie, pozdrawiam
Like as always my friend!!
Thank you very much for watching, Anthony! :) Best regards from Poland! Mike
Taka fajna i klimatyczna stacja, a skończyła podobnie jak wiele innych. W głowie mi się nie mieści ta sytuacja 🤔.
Może ktoś się zajmie poważnie kiedyś tą sprawą...
Nawet gdybyśmy założyli że doszło do tej niefortunnej decyzji z powodu zwykłego niedopatrzenia urzędników (w co akurat bardzo wątpię) to i tak można było wybrnąć z tej sytuacji nie rozbierając bocznicy i dogadując się w temacie przepuszczania tamtędy pociągu który nie oszukujmy się nie jeździłby tam co pięć minut utrudniając im życie, a dwa trzy razy w tygodniu co raczej nie wpływało by na pracę firmy. Niestety firma która zakupiła ten teren od początku była źle nastawiona do bocznicy i działała z zamiarem jak najszybszego pozbycia się jej, utrudniając a nawet uniemożliwiając zabranie uwięzionych na niej wagonów. Żadnym specem nie jestem ale tu na kilometr śmierdzi jakimś grubym wałkiem. Dziwię się tylko że nikogo do dnia dzisiejszego nie ukarano, lub nie postawiono zarzutów. Niestety żyjemy w kraju w którym prawo kuleje i pozwala na takie wałki poprzez luki w przepisach.Mam nadzieję choć wiem że to raczej się nie stanie, że w końcu ktoś odpowie za zaistniałą sytuację, a nabywca terenu otrzyma nakaz odbudowy bocznicy.
A jaka była podstawa prawna do korzystania z tej bocznicy skoro udało się ją skutecznie sprzedać. Przecież tory kolejowe są na wydzielonych działkach należących do PKP. To była jakaś zakładowa infrastruktura należąca do tego kto ma ziemie. Kupił to rozebrał. Jak by była jakaś służalczość to by nie mógł. Wychodzi na to że z bocznicy korzystano "bo była".
@@pangroszek3498 były prywatne, czyli teren pod torami nie należał do właściciela gruntu i nie mógł tego zrobić ;)
@@monika12208 Co było prywatne?
Jak kupił tory z gruntem to mógł. Jak działa była wydzielona to powinna mieć oddzielną księgę etc. Na terenach zakładów nie wydzielano działek pod kolej.
@@pangroszek3498 a czytałeś że tory były prywatne i używane??🤔 czytałeś że UTK który ma władzę nadrzędną w sprawie torów kolejowych, wydał decyzję że były usunięte nielegalnie??🤔 więc nawet jak kupisz grunt to nie masz prawa usuwać torów bo takie masz widzi mi się, zwłaszcza jak tory są wpisane w UTK jako bocznica kolejowa😉 to nie takie hop siup, że kupujesz działkę z torami przez nia i je usuwasz sobie. I jak były zabytkowe to nawet konserwator zabytków może wtrącić swoje trzy grosze wtedy. By używać torów zgłaszasz ten fakt do UTK, UTK przyjeżdża robi kontrolę i wydaje decyzję, potem masz okresowe kontrolę UTK, czyli nawet niezapowiedzianie UTK ma prawo wpaść z kontrolą, bo tory bocznicy są rejestrowane, nawet tory wąskotorówek są rejestrowane w UTK i ma kontrolę UTK, by mogła tam kolej jeździć.
Very good my friend, nice video!
Greetings from Croatia :-)
Thanks a lot for watching, kolega :) Best regards from Poland to Croatia, Mike
Fantastic
Thanks a lot for watching!
Cool video
2009 vs 2019
Good material
TRSPomerania
Thank you very much for watching, friend! :)
Interesting video!!!
Vielen dank, Michael! :) Grusse aus Polen, Mike
Urwać jaja rzeczoznawcy, przecież te tory widać było, że są używane
Very nice video!!!! 2009 😍.... 2019 😥
Thanks a lot for watching! :) But what can you do... Greetings from Poland! Mike
mapa.trojmiasto.pl/#/location/-145.69,203.63/map/-305.39,177.55,8,o,0;1;24;37 fajny widok z mapy! ogólnie dalej na prawo firm a od kontenerów też przyblokowała tory. :D Coś sie ruszyło z odbudową?
Ponoć się dogadali i ma być odbudowa, jak się skończy - czas pokaże :)
Jakie są losy tej SM30?
Niestety nie wiem... Ilostan milczy na jej temat
@@TRSPomerania szkoda
Toi Toi imienia Adamowicza w Nagrodę niech Postawią !
Kasacja szyn na złom: wersja niesykretna.
Bareja...
Dokładnie
Naszczęście wrócą pociągi bo się dogadali z HMT Polska.
Zobaczymy co z tego wyjdzie... :)
I wróciły?
...
Co takimi ludźmi kieruje...?
Dobre pytanie :)
Jeżeli firmie zależało na torach to powinna też wykupić teren na którym ona leżała. Jeżeli teren był prywatny, to sorry. Chcieli przyoszczędzić, teraz niech ponoszą konsekwencje
W filmie pojawiała się informacja że teren należał do miasta
Teren należał do miasta, tory były w rękach prywatnych
Szkoda bocznicy
Bardzo szkoda, niestety
Klima-Therm?