Ahoj , 2022-ben tettem fel az GS 1150re Pirelli Scorpiont . Az eleje 14e környékén lett fűrészfogas , de ugyanez a típus került fel . A hátsó 20e meg egy kicsit ment el . A közepe fogyott el , de a horvát 8-asnak nevezett úton szépen elhasználtam a két szélét is . Esőben is kiváló , úgy ahogy mondtad ( ömlő esőben autópályán kipróbálva ) . A könnyű és közepes terepen is nagyon jól használható . Nekem bizonyított , sziklás horvát , albán , bosnyák utakon . ( Nagy szeretettel megyek le az aszfaltról ... ) Az egyetlen hátránya , hogy búg - mint az Ikarus busz - aszfalton .
Üdv! Hogy mekkora ötletet adtál (vagy a feleséged), pedig nem most hallottam róla először, de eszembe sem jutott megkérdezni a ChatGPT-t! Köszönöm szépen! Mivel én nem igazán kívánok off-roadozni, nekem elég, ha csak murvás, vagy földútra tévedek, de ott ne legyen gondom, ezért az én választásom a Dunlop Mutant Crossover-re esett. Erről a típusról kérdeztem meg (na meg a Pirelli-ről es a Continental-ról is) és nekem is tetszett a válasza, amelyből a konklúziót idéziném: "Én: Remek! Tényleg nagy segítséget kaptam tőled! Megerősítettél abban, hogy nem is oly rég jól választottam, mert az a Dunlop Mutant Crossoverre esett. Általában aszfalton motorozom, de sajna nem zárható ki a murvás és földutak sem. Ennél nehezebb terepre nincs szándékomban rámerészkedni. Már csak azért sem mert az én motorom egy Triumph Tiger 900 GT Pro. Köszönöm szépen! ChatGPT: Nagyon örülök, hogy segíthettem, és különösen annak, hogy meg vagy elégedve a választásoddal! A Dunlop Mutant Crossover valóban kiváló gumi a Triumph Tiger 900 GT Pro-hoz, hiszen remekül illeszkedik az aszfaltos túrázáshoz, de a könnyebb terepen is megállja a helyét. A motorod is tökéletes ilyen kombinációhoz, hiszen a Tiger 900 GT Pro inkább az aszfaltos túrákra optimalizált, de rugalmas, ha murvás és földutakra kerül a sor. Kívánok sok biztonságos és élménydús kilométert! Ha bármikor új kérdésed van, keress bátran! :) Én: Köszönöm szépen! Biztosan úgy lesz! ChatGPT: Nagyon szívesen! Örülök, hogy segíthettem, és kívánom, hogy minden utad élvezetes és biztonságos legyen! Ha bármikor szükséged van valamire, fordulj hozzám bizalommal. Jó motorozást! :)" [Esetleg a teljes párbeszéd az alábbi linken érhető el: (már, ha a YT vagy te engedi/engeded a linket) facebook.com/share/p/TJ5WhDGUQnm2Dw8Z/ ]
Szia, tényleg lehet nagyon jó ötleteket és infókat kapni, de annyira kézenfekvő, hogy megkérdezzük az AI-t, hogy nem is jut eszünkbe. 😂👍 Nem vagyok Fb-on, de megnézem majd valahogy, tényleg érdekes. Üdv
@@rcmasina Szia Köszi, hogy itt vagy és örülök, hogy tetszett a video. Ez a pálya az ÖAMTC-nek (osztrák autóklub) a legnagyobb vezetéstechnikai tanpályája, Teesdorf-ban van, Bécstől délre kb. 20 km-re. Vezetéstechnikai tréningeket tartunk itt, csak úgy motorozni sajnos nem lehet. Üdv
Üdv, Hát nekem teljesen ellentétesek az érzéseim a Pirelli rally str-el kapcsolatban. Most 14e km felett vagyok és még van 4mm a kopásjelzőig. Egyszerüen nem tudom tapadásra birni, keresem az okát ... Februárban még új gumi volt és +10°-ban motoroztam , csuszkáltam a körforgalamon 1-s alapjárttal motort lehetőségehez képes föggölegesen tartva mentem át. Voltam sokfelé az idén , hüvösebb melegebb esőben .... nem éreztem azt amit szerintem kellenne... Kb egy hónapja voltunk Luxenburgban +30°-ban na akkor előjött a tapadás ...meg is lepödtem.Kérdezgettem ismerősöket mi lehet a baj vagy....Beszéltem a motorkereskedővel mondott ezt azt pl.: hogy ez a gumi nem az a gumi... szóval a motorgyártók kiadnak egy motort ezzel a gumival. De ez a gumi összetétele nem ugyan az mint amit a helyi gumisnál megveszel. Igy a motorgyártónak olcsóbb megvenni nagyon nagy tételben. A másik ,hogy a gyári pirelli kétkomponensű gumi a széle puhább a közepe keményebb. Ami a motoromon van az kínai. De lehet nem igy van, a másik a futómű beállítás nem megfelelő. Nem tudom számít e hogy az én motorom csak 60le?? A neten amit találtam sok "gyenge" motormál ugyan ez a probléma… a másik a futás teljesítmény volt akinek 20e km is elment.. Lassan gumi csere lesz... Michelin Anakee ADV néztem ki... erre jönnek a kommentek itt ott ,hogy ez is csúszik…. Terepre nem megyek még...Tanácstalan vagyok....
@@sanyimotorozik Szia, hát ez érdekes, örülök, hogy ezt leírtad, ebből is látszik, hogy mindenki mást tapasztal, máshogy motorozik és máshogy használja a motorját. Azt nem mondtam a videóban, hogy ezeket és az ezekhez hasonló gumikat (70/30-as kategória) márciustól október/novemberig használom, télen hidegben inkább puhább offroad orientáltabb gumikat. Ha nem mész le az aszfaltos útról és nedvesebb, hűvösebb időben is motorozol, akkor sztem próbáld ki a Dunlop Mutant gumit, az egy 90/10-es motorgumi és az angolok használják előszeretettel. Van a Bridgestone-nak is pár jó modellje, pl. az AT41 Battlax. Ez sajnos egy ilyen műfaj. Megkérdezhetem, hogy milyen motorral gurulsz? Üdvözöllek és minden jót kívánok, balesetmenteset! 👍🤘
@@bajkersztori Köszi a választ, Moto morini x-cape kis 650-es ami 230kg ( kawa versis blokk liszenszes) Dunlop Mutatnt volt az első választás .... de aztán a metzeler turance-ról le beszéltek a Michelin Anakee ADV -ről meg annyijó és annyi rosszat is hallottam... Lehet hülyeség sőt biztos is de ezzel az Pirelli STR-el néz ki jól a motor ,de nem ez a lényeg ...hanem hogy tapadjon ... voltam Belgium-Magyarország és vissza az alpok lábáig autopálya utána csak alsóbrendű utokon ... Stelvio is megvolt.... De mindig ott volt a félsz és a bizalmatlanság, még mindig tul ovatos vagyok....szerintem...
@@sanyimotorozik Az szép motor!👍 A Pirelli egyébként nagyon jó gumikat gyárt motorra, de neked jobban utcai kell sztem. Az Anakee adv - rel sokat mentem KTM - ekkel, Moto Guzzi - val, meg BMW-kel, egyszer sem csúszott meg, 10 fok alatt viszont mindenképp óvatosabban, a motorgumik itt már nem műknek jól. Amit neked még ajánlani tudok az a Conti Trail Attack 3, Dunlop Mutant, Bridgestone At 41, Metzeler Tourance Next 2, Pirelli Scorpion Trail 2. Laca barátom volt 2 éve velem a Dolomitokban, esőben akkorát motoroztunk a pirellikkel (ő ment a scorpion trail 2-vel), azt vártam mikor esünk el, de nem. Na, hajrá! Remélem egy kis segítség volt ez a gumi választás dzsungelében, próbálgasd, de azért óvatosan! 😂👍
@@bajkersztori Na már ki is találtam beteszem egy kalapba az összes gumi nevét és huzok egyet és az lesz ... amugy a pirelli trail 2 már más is ajánlotta... köszi 10° alatt nem motorozok ha csak nem muszáj....
Azèrt annyit hozzáfűznék azoknak, akik nem ismerik Àdámot, nekem volt szerencsém tavasszal nála részt venni egy motoros képzésen. Volt ott kezdő, félprofi (-nak tűnő) meg közepes motoros, mint èn. Ádám mindenkinek tudott szòban is és a gyakorlatban motoron is mutatni dolgokat, amin èrdemes volt változtatnunk, javítanunk. Szòval Ádám elszerènykedi a motoros tudását itt a videòban. A legtöbb àtlagos motoroshoz képest bőven profi szintet kèpvisel. Meg azèrt az ÖAMTC megválogatja, hogy kit enged instruktorkènt dolgozni. Szòval, amit a gumikròl mond, azt vehetitek ùgy, hogy profi mondja. Legalább is nekem ez a vélemènyem. További sok sikert! Szerintem mèg találkozunk motoros képzèsen majd. Üdv.
@@krisztianseres8216 Szia, hát ez nagyon megtisztelő, köszönöm szépen 👍👍👍 Ezek szerint hasznos volt a tréning, ez frankó, örülök neki! Üdv, további jó és balesetmentes motorozgatást! 👍🤘
@@igazsagotmagyarorszagnak463 😂vannak kérdések még a földön, amiket még nem tudunk 100%-ban megválaszolni. 😂 De jó kis offroad hátteret akartam, csak motoros csizmában nehéz volt a feljutás
Ahoj , 2022-ben tettem fel az GS 1150re Pirelli Scorpiont . Az eleje 14e környékén lett fűrészfogas , de ugyanez a típus került fel . A hátsó 20e meg egy kicsit ment el . A közepe fogyott el , de a horvát 8-asnak nevezett úton szépen elhasználtam a két szélét is .
Esőben is kiváló , úgy ahogy mondtad ( ömlő esőben autópályán kipróbálva ) . A könnyű és közepes terepen is nagyon jól használható . Nekem bizonyított , sziklás horvát , albán , bosnyák utakon .
( Nagy szeretettel megyek le az aszfaltról ... )
Az egyetlen hátránya , hogy búg - mint az Ikarus busz - aszfalton .
@@krisz_1150gs Hello, 15ezernél én leszedtem őket, de tényleg jól bírják, szeretem ezt a gumit 👍🤘
Üdv! Hogy mekkora ötletet adtál (vagy a feleséged), pedig nem most hallottam róla először, de eszembe sem jutott megkérdezni a ChatGPT-t! Köszönöm szépen!
Mivel én nem igazán kívánok off-roadozni, nekem elég, ha csak murvás, vagy földútra tévedek, de ott ne legyen gondom, ezért az én választásom a Dunlop Mutant Crossover-re esett. Erről a típusról kérdeztem meg (na meg a Pirelli-ről es a Continental-ról is) és nekem is tetszett a válasza, amelyből a konklúziót idéziném:
"Én:
Remek! Tényleg nagy segítséget kaptam tőled! Megerősítettél abban, hogy nem is oly rég jól választottam, mert az a Dunlop Mutant Crossoverre esett. Általában aszfalton motorozom, de sajna nem zárható ki a murvás és földutak sem. Ennél nehezebb terepre nincs szándékomban rámerészkedni. Már csak azért sem mert az én motorom egy Triumph Tiger 900 GT Pro. Köszönöm szépen!
ChatGPT:
Nagyon örülök, hogy segíthettem, és különösen annak, hogy meg vagy elégedve a választásoddal! A Dunlop Mutant Crossover valóban kiváló gumi a Triumph Tiger 900 GT Pro-hoz, hiszen remekül illeszkedik az aszfaltos túrázáshoz, de a könnyebb terepen is megállja a helyét. A motorod is tökéletes ilyen kombinációhoz, hiszen a Tiger 900 GT Pro inkább az aszfaltos túrákra optimalizált, de rugalmas, ha murvás és földutakra kerül a sor.
Kívánok sok biztonságos és élménydús kilométert! Ha bármikor új kérdésed van, keress bátran! :)
Én:
Köszönöm szépen! Biztosan úgy lesz!
ChatGPT:
Nagyon szívesen! Örülök, hogy segíthettem, és kívánom, hogy minden utad élvezetes és biztonságos legyen! Ha bármikor szükséged van valamire, fordulj hozzám bizalommal. Jó motorozást! :)"
[Esetleg a teljes párbeszéd az alábbi linken érhető el:
(már, ha a YT vagy te engedi/engeded a linket)
facebook.com/share/p/TJ5WhDGUQnm2Dw8Z/ ]
Szia, tényleg lehet nagyon jó ötleteket és infókat kapni, de annyira kézenfekvő, hogy megkérdezzük az AI-t, hogy nem is jut eszünkbe. 😂👍
Nem vagyok Fb-on, de megnézem majd valahogy, tényleg érdekes.
Üdv
@@bajkersztori ha adsz valami elérhetőséget, akkor kimásolom egy txt fájlba és elküldöm.
@@Sensei-Blondie köszi, a feleségem telóján majd meg tudom nézni 👍🤘
@@Sensei-Blondie Szia, köszönöm az említést a bejegyzésedben, tényleg frankón leírja a gumik tulajdonságait
Üdv, szép napot 👍
Üdv! Jó a teszt !Tetszik az a pálya ahol a felvétel készült ! Helyileg Hol található ? Nyitot pálya vagy fizetős zárt ?
@@rcmasina Szia
Köszi, hogy itt vagy és örülök, hogy tetszett a video.
Ez a pálya az ÖAMTC-nek (osztrák autóklub) a legnagyobb vezetéstechnikai tanpályája, Teesdorf-ban van, Bécstől délre kb. 20 km-re. Vezetéstechnikai tréningeket tartunk itt, csak úgy motorozni sajnos nem lehet.
Üdv
Üdv, Hát nekem teljesen ellentétesek az érzéseim a Pirelli rally str-el kapcsolatban. Most 14e km felett vagyok és még van 4mm a kopásjelzőig. Egyszerüen nem tudom tapadásra birni, keresem az okát ... Februárban még új gumi volt és +10°-ban motoroztam , csuszkáltam a körforgalamon 1-s alapjárttal motort lehetőségehez képes föggölegesen tartva mentem át. Voltam sokfelé az idén , hüvösebb melegebb esőben .... nem éreztem azt amit szerintem kellenne... Kb egy hónapja voltunk Luxenburgban +30°-ban na akkor előjött a tapadás ...meg is lepödtem.Kérdezgettem ismerősöket mi lehet a baj vagy....Beszéltem a motorkereskedővel mondott ezt azt pl.: hogy ez a gumi nem az a gumi... szóval a motorgyártók kiadnak egy motort ezzel a gumival. De ez a gumi összetétele nem ugyan az mint amit a helyi gumisnál megveszel. Igy a motorgyártónak olcsóbb megvenni nagyon nagy tételben. A másik ,hogy a gyári pirelli kétkomponensű gumi a széle puhább a közepe keményebb. Ami a motoromon van az kínai. De lehet nem igy van, a másik a futómű beállítás nem megfelelő. Nem tudom számít e hogy az én motorom csak 60le?? A neten amit találtam sok "gyenge" motormál ugyan ez a probléma… a másik a futás teljesítmény volt akinek 20e km is elment..
Lassan gumi csere lesz... Michelin Anakee ADV néztem ki... erre jönnek a kommentek itt ott ,hogy ez is csúszik…. Terepre nem megyek még...Tanácstalan vagyok....
@@sanyimotorozik Szia, hát ez érdekes, örülök, hogy ezt leírtad, ebből is látszik, hogy mindenki mást tapasztal, máshogy motorozik és máshogy használja a motorját. Azt nem mondtam a videóban, hogy ezeket és az ezekhez hasonló gumikat (70/30-as kategória) márciustól október/novemberig használom, télen hidegben inkább puhább offroad orientáltabb gumikat.
Ha nem mész le az aszfaltos útról és nedvesebb, hűvösebb időben is motorozol, akkor sztem próbáld ki a Dunlop Mutant gumit, az egy 90/10-es motorgumi és az angolok használják előszeretettel. Van a Bridgestone-nak is pár jó modellje, pl. az AT41 Battlax.
Ez sajnos egy ilyen műfaj. Megkérdezhetem, hogy milyen motorral gurulsz?
Üdvözöllek és minden jót kívánok, balesetmenteset! 👍🤘
@@bajkersztori Köszi a választ, Moto morini x-cape kis 650-es ami 230kg ( kawa versis blokk liszenszes) Dunlop Mutatnt volt az első választás .... de aztán a metzeler turance-ról le beszéltek a Michelin Anakee ADV -ről meg annyijó és annyi rosszat is hallottam... Lehet hülyeség sőt biztos is de ezzel az Pirelli STR-el néz ki jól a motor ,de nem ez a lényeg ...hanem hogy tapadjon ... voltam Belgium-Magyarország és vissza az alpok lábáig autopálya utána csak alsóbrendű utokon ... Stelvio is megvolt.... De mindig ott volt a félsz és a bizalmatlanság, még mindig tul ovatos vagyok....szerintem...
@@sanyimotorozik Az szép motor!👍
A Pirelli egyébként nagyon jó gumikat gyárt motorra, de neked jobban utcai kell sztem.
Az Anakee adv - rel sokat mentem KTM - ekkel, Moto Guzzi - val, meg BMW-kel, egyszer sem csúszott meg, 10 fok alatt viszont mindenképp óvatosabban, a motorgumik itt már nem műknek jól.
Amit neked még ajánlani tudok az a Conti Trail Attack 3, Dunlop Mutant, Bridgestone At 41, Metzeler Tourance Next 2, Pirelli Scorpion Trail 2.
Laca barátom volt 2 éve velem a Dolomitokban, esőben akkorát motoroztunk a pirellikkel (ő ment a scorpion trail 2-vel), azt vártam mikor esünk el, de nem.
Na, hajrá! Remélem egy kis segítség volt ez a gumi választás dzsungelében, próbálgasd, de azért óvatosan! 😂👍
@@bajkersztori Na már ki is találtam beteszem egy kalapba az összes gumi nevét és huzok egyet és az lesz ... amugy a pirelli trail 2 már más is ajánlotta... köszi 10° alatt nem motorozok ha csak nem muszáj....
Azèrt annyit hozzáfűznék azoknak, akik nem ismerik Àdámot, nekem volt szerencsém tavasszal nála részt venni egy motoros képzésen. Volt ott kezdő, félprofi (-nak tűnő) meg közepes motoros, mint èn. Ádám mindenkinek tudott szòban is és a gyakorlatban motoron is mutatni dolgokat, amin èrdemes volt változtatnunk, javítanunk. Szòval Ádám elszerènykedi a motoros tudását itt a videòban. A legtöbb àtlagos motoroshoz képest bőven profi szintet kèpvisel. Meg azèrt az ÖAMTC megválogatja, hogy kit enged instruktorkènt dolgozni. Szòval, amit a gumikròl mond, azt vehetitek ùgy, hogy profi mondja. Legalább is nekem ez a vélemènyem. További sok sikert! Szerintem mèg találkozunk motoros képzèsen majd. Üdv.
@@krisztianseres8216 Szia, hát ez nagyon megtisztelő, köszönöm szépen 👍👍👍
Ezek szerint hasznos volt a tréning, ez frankó, örülök neki!
Üdv, további jó és balesetmentes motorozgatást!
👍🤘
Szia Ádám! De miért mentél fel a dombra? :D Fa....om :D
@@igazsagotmagyarorszagnak463 😂vannak kérdések még a földön, amiket még nem tudunk 100%-ban megválaszolni. 😂
De jó kis offroad hátteret akartam, csak motoros csizmában nehéz volt a feljutás