Hm ja schade. Ich kann die 690 SMC R nun in 3 verschiedenen Ausführungen kaufen. Das bringt leider nicht mehr Vielfalt in den Markt, wenn sich die Maschinen fast nur durch die Optik unterscheiden. Solange die Plattform gleich bleibt, ist die Wahl nicht wirklich gegeben. Preislich leider genauso überteuert, wie die anderen Modelle. Eine Folge der mangelnden Konkurrenz.
leider nicht gleich, die es 700 ist eher für Menschen mit größerer Statur, höhere Sitzposition, Sitzbank ist leider auch breiter und auch unbequemer. Mein Federbein ist auch sehr unsensibel (alle Einstellungen ausprobiert). Die 690er spricht deutlich sensiber auf Querfugen an.
Ich war heute beim KTM Händler und er hat mir gesagt dass das Teil 11,2k kosten soll. Dann haben wir beide gelacht und ich bin gegangen. Trotzdem schön.
Ist echt nicht mehr feierlich was die für ihre 700er Sumos an Geld verlangen und das zum Teil nur weil jeder der nen A2 Führerschein macht sowas haben will...Ich hab mir für weniger eine Hypermotard gekauft, sieht besser aus und um die Somus kannste damit Kreise fahren xD
@@spitzkopflarry927 Die Hypermotard hat aber kein einstellbares Fahrwerk. Da mußte wenn die Sp vergleichen und die kostet irgendwas um die 15 16000Eur. Dagegen sind die Ktm Sumos schon noch günstig.
Guck dir ne 890Duke an, da bekommste fürs gleiche Geld viel weniger Gegenwert.🤷♂️ ...oder ne Reiseenduro, die kosten zwischen 16 und 20k und bekommst kein Gegenwert. Man muß schon auch realistisch sein
Wenn ein Konzern drei „gleiche“ Modelle hat, wäre es schön gewesen eine GasGas mit Magerausstattung für unter € 10.000.-, eine bessere Husqi für 10.000.- und eine vollausgestattete KTM für die jetzigen 12.000.- anbietet. Und ! Obwohl Farbe nicht soooo wichtig ist, wäre es irgendwie schön wenn die Hersteller eine breitere und schönere Farbpalette hätten. Das ist schon etwas trostlos zur Zeit. Trotzdem 👍😁 Coole Bikes
2015 haben die SMC R noch irgendwo um die 8500€ gekostet. Das war noch angemessen. 2017 hab ich für meine neue 701 noch 9700€ gezahlt. Jetzt liegen die bei 11500-12000€. Irgendwann ist auch mal gut...
grüße bei mir in österreich kostet die 2023 701 über 13000 bei nem händler gibs ne neue 2022 GasGas die 10,5 kosten soll da fällt die wahl nicht schwer
Ich frage mich schon seit Jahren, warum es keine direkten Konkurrenzmodelle von anderen Herstellern gibt. Der Markt ist offensichtlich vorhanden und KTM kann scheinbar jeden Preis verlangen.
Tut mir echt in der Seele weh, das mit anzugucken... Als GasGas noch GasGas war, bin ich noch deren Sportenduros gefahren (EC200, später FSE 450), um dem blöden orangenen Einheitsbrei im Fahrerlager etwas entgegenzusetzen. Und jetzt das...
Stell dir vor du bist Vertriebler für ein Produkt dass es 1:1 so von anderen „Marken“ schon 2x gibt 😂 Dann musst du schon Begriffe wie Combustion Camber verwenden um die Leute zu beeindrucken 😂 Produkt Logik ist jetzt nicht unbedingt vorhanden…es müsste wie bei VW, Seat und Skoda sein…
Habe nach einem Beitrag von Wolf und Probefahrt alle Bedenken und meine CRF 1100 L über Bord geworfen und die 690 Enduro gekauft. Ich bin restlos begeistert, schon lange nicht soviel Spaß gehabt. Die GasGas gefällt mir persönlich nicht so gut, aber jeder soll fahren was er/sie möchte. Haut rein und gute Fahrt 🤘
da kann ich dir nur beipflichten, ich habe schon alle erdenklichen mopeds gehabt von teneree über kawa 750 turbo, ducati, yamahas diverser gattung, zzt 2 harley bobber und eine absolute überBMW mit allen schikanen....ABER !!!!!.....ich bin eine 690 smc vor vielen jahren mal einen kompletten tag probegefahren und war mega geflashed davon !!!! Völlig unvernünftig aber leider geil !!! Aber die vernunft hat dann doch mit der bmw gesiegt! Seitdem schwirrt mir das teil mit diesem hammer motor immer wieder im kopf rum.......und jetzt sitz ich hier und guck schon wieder ein vid über 2 räder , 1 sitz, wenig gewicht mit dampfhammer lc4 !!! für mich ist Das ding jeden euro wert ! muss morgen mal zum händler !?! anschliessend am besten gleich zum scheidungsanwalt !!! fahrt safe, grüsse aus rlp
Für mich ist es weiterhin unbegreiflich, wie es KTM/Husqvarna/GASGAS schafft, die Dinger immer noch mit völlig veralteter Lichtanlage zu verkaufen. Bei aller Liebe zu klassischen Motorradkonzepten, wünsche ich mir zeitgemäße Sicherheitstechnik.
Erste mal das ich ein dislike geben muss. Man kann halten davon was man möchte, 1 Motorrad mit mini Veränderung unter drei Marken zu verkaufen. Jedoch in solchen Berichten das nichtmal zu hinterfragen und quasi so zu tun, selbst als Moderator als wäre dieses Moped neu und schon fast das Motorrad zu bewerben. Was war nochmal neu oder anders? Kommt irgendwie nicht raus aus dem Artikel. Naja gut die Felgen sind neu. Ach ne selbst die sind aus dem Regal 🙈 Bin ich von 1000ps nicht gewohnt. Die Fragen die gestellt werden und die Antworten die kommen mal genau zuhören. Das ist schon etwas... Naja. Schau euch trotzdem gerne 😉
Ach wie hab ich meine 2012 690 SMC-R geliebt... leider längst verkauft mittlerweile fahr ich Tuono aber weil sie der Nachbar bekommen hat schau ich regelmäßig wieder neidisch rüber... Noch lieber wäre mir eine Plattform a la Husaberg FS 650 oder 570 also ca 120 - 130kg aber bitte mit 5000er Service Intervall. Aber sowas wird wohl nie wieder kommen :( Von einer 890 SMR ganz zu schweigen ....
hatte mal ne FS 650 von Husaberg, absolut geilste Supermoto die es gibt! Leider will KTM nix mehr von Husaberg wissen und mit den Ersatzteilen siehts von Jahr zu Jahr schlechter aus. Wird wohl nie wieder sowas geiles kommen.
Led SW und Auspuff auf die richtige Seite und ich könnte schwach werden. Was mich auch immer bisschen stört beim Probesitzen, das die Front wenn man nen Crosser gewohnt ist so niedrig ist. Also nicht der Lenker sondern der ganze Rahmen hängt vorne gefühlt zu tief.
sag nichts, kenne das absolut (war damals auf 50cc aber schon der fall) bin mit ner enduro rumgegurkt, dann mal aufs moped meiner freundin geschmissen, dachte flieg gleich übern lenker drüber! Kenne dieses Gefühl! auch jetzt mit meiner fe450 von husaberg ist der unterschied zur 690 schon sehr extrem, hab wie ein dejavu
@MDMA Manfred Is nur meine persönliche Meinung aber bei mir gehört nen Auspuff entweder auf beide Seiten oder wenn es einer ist rechtsseitig montiert. Genauso wie der Antrieb links sein muß. Is zwar technisch gesehen egal aber mein Monk kommt damit nicht klar.
Leute seid nicht so naiv, der Markt beschränkt sich auf Westeuropa und die Japaner verdienen mit ihren Volumenmodellen auf dem asiatischen Markt. Derzeit hat kein japanischer Hersteller einen konkurrenzfähigen und Euro 5 tauglichen 700cc Einzylinder im Programm. Da wird KTM mit seinen Derivaten wohl noch lange der Platzhirsch bleiben! 😎
....Anfang der 90 er hatte ich eine Gilera 600 Nordwest die vom Werk als Supermoto Styl kam...klar von 75 PS wie heute konnte man nur träumen 😂....aber damals mit Upsidedown,17 Zöller, doppelscheibe vo ausgestattet und auch so 165 KG mit 50 PS....die heutigen Spassmobile haben schon deutlich mehr Leistung 😅😜
Schade dass die SM keine speichenfelgen hat. Ist in letzter Zeit ein Trend geworden aber ist meiner Meinung nach nicht schön. Würde mich über Speichenräder freuen.
die speichenfelgen werdern schwerer sein was sich negativ auf die fahrperformance auslegt, optisch natürlich geschmackssache. (ok wird ja auch im video erwähnt)
Nix neues Jungs, nur die rote Farbe! Ktm smc 690 bzw.husky 701 selbe Soße. Da bleib ich bei meiner Dr650:Sp44 Bj.93 ohne Elektronikschikimiki, Weltreise inkl.mehr Reichweite niedriger Verbrauch für 3000 Scheine zu bekommen, Wheeli inkl
Hol mir auch bald ne DR650 als zweite Maschine - zum Trans Euro Trial fahren nach Griechenland. Glaub man kriegt nichts vergleichbares, vorallem nicht zu dem Preis 👍🏼
@@jackwiedemann absolut!!! Vor allem kannst alles selber schrauben und dir kann nahezu jeder helfen selbst wenn du in der Taiga unterwegs bist. Mit so einer 690 geht sowas gar nicht mehr oder finde mal eine Werkstatt bei irgendwelchen elektronischen Problem z.B. etc. wenn du in der Pampa (Ausland) unterwegs bist...
Es ist einfach ne 690/701 mit den alten 690 Duke Felgen für den selben Preis würde das Ding 9.800 kosten wäre das Ding interessant aber das ist einfach nur ne andere Farbe und fertig
Neu Konzipiert 🤣 genauso des alte Hallogen eigl das gleiche Motorrad in Rot hab ne 2021 Husky taugt mir vom Design eh besser aba andererseits passt des schon so dann behalten die jetzigen SMCRs und 701er ihren Wert
KTM hätte auch einfach Rot in die Farbpalette aufnehmen können, wäre das gleiche. Bei den Preisen fahre ich lieber ein richtiges Motorrad! Enduros und Sumos bei denen man alle 10k km nen neuen Motor aufbauen muss, sollten günstig sein und nicht mit den normalen Mopeds preislich konkurrieren wo der Motor 40k km oder mehr ohne Probleme hält und mehr Zylinder hat.
Ich finde die Supermoto eigentlich mega cool und würde sie mir auch kaufen, aber man bekommt für weniger Geld eine neue RS 660 die ich sag mal technisch viel mehr kann und besser ausgestattet ist
@@itztimetoshine1850 naja das kannste dir selbst beantwortet. Hat was mit Wettbewerb zu tun. Für die aprillia gibts 8-10 Mitbewerber, bei den 700er Sumos keine 🤷🏼♂️
Highlights ? Weiterentwickelt ? was denn und wo. 12000 Euro für H4 Scheinwerfer und 10 Euro Enduro Spiegel ? Hauptsache die Smc/701 gibt es jetzt auch in rot. Und Wow einstellbares Fahrwerk wozu geraten wird selbst als Schwerere Person nicht zu verstellen. Naja vielleicht gibt es kommendes Jahr noch eine Grüne wäre doch mal tolle Abwechslung...
Nice nun gibt es ne KTM 690 in gelb/weiss, rot und schwartz/Orange. Und sonst gibt's aktuell von niemandem ne richtige strassenlegale Supermoto weil KTM der einzige Hersteller mit nem guten einzyllinder Motor ist der die aktuellen Standarts unterstützt, also die Ducati Hypermotard hat ja mit Supermoto nix am Hut 2Zyllinder und mega schwer.
Hm ja schade. Ich kann die 690 SMC R nun in 3 verschiedenen Ausführungen kaufen. Das bringt leider nicht mehr Vielfalt in den Markt, wenn sich die Maschinen fast nur durch die Optik unterscheiden. Solange die Plattform gleich bleibt, ist die Wahl nicht wirklich gegeben. Preislich leider genauso überteuert, wie die anderen Modelle. Eine Folge der mangelnden Konkurrenz.
leider nicht gleich, die es 700 ist eher für Menschen mit größerer Statur, höhere Sitzposition, Sitzbank ist leider auch breiter und auch unbequemer. Mein Federbein ist auch sehr unsensibel (alle Einstellungen ausprobiert). Die 690er spricht deutlich sensiber auf Querfugen an.
Ich war heute beim KTM Händler und er hat mir gesagt dass das Teil 11,2k kosten soll. Dann haben wir beide gelacht und ich bin gegangen. Trotzdem schön.
Ist echt nicht mehr feierlich was die für ihre 700er Sumos an Geld verlangen und das zum Teil nur weil jeder der nen A2 Führerschein macht sowas haben will...Ich hab mir für weniger eine Hypermotard gekauft, sieht besser aus und um die Somus kannste damit Kreise fahren xD
@@spitzkopflarry927 cooles bike aber keine sumo
@@knicklicht7945 naja um mal fair zu sein, wie viel Sumo ist den die Gasgas noch wenn man ehrlich ist ? :D
@@spitzkopflarry927 Die Hypermotard hat aber kein einstellbares Fahrwerk.
Da mußte wenn die Sp vergleichen und die kostet irgendwas um die 15 16000Eur.
Dagegen sind die Ktm Sumos schon noch günstig.
Guck dir ne 890Duke an, da bekommste fürs gleiche Geld viel weniger Gegenwert.🤷♂️
...oder ne Reiseenduro, die kosten zwischen 16 und 20k und bekommst kein Gegenwert.
Man muß schon auch realistisch sein
Wenn ein Konzern drei „gleiche“ Modelle hat, wäre es schön gewesen eine GasGas mit Magerausstattung für unter € 10.000.-, eine bessere Husqi für 10.000.- und eine vollausgestattete KTM für die jetzigen 12.000.- anbietet.
Und ! Obwohl Farbe nicht soooo wichtig ist, wäre es irgendwie schön wenn die Hersteller eine breitere und schönere Farbpalette hätten. Das ist schon etwas trostlos zur Zeit.
Trotzdem 👍😁 Coole Bikes
Und dann sagt er das ist komplett neue Entwicklung 😂😂😂👍
Nach einer weißen ktm jetzt noch eine rote. Wow 🙏 echt spannend. Ktm mach weiter so.
echt lächerlich, aber vermutlich verkaufen sie davon in Spanien echt viel
Bald kaufen die noch Husaberg und dann kommt die als viertes Modell in blau gelb 😂😂
@@lancehardwood5744 Husaberg gehört denen schon, ist teils husqvarna
@@lancehardwood5744 ist ja nicht so das sie das schon getan haben
@@lancehardwood5744 Husaberg wurde schon lange von KTM aufgekauft :D
Am besten gefällt mir für knapp 12000€ der H4 Scheinwerfer 👏🤣
Joa manche sind eben auf beiden Augen blind und d*mm obendrein.. 😂
2015 haben die SMC R noch irgendwo um die 8500€ gekostet. Das war noch angemessen.
2017 hab ich für meine neue 701 noch 9700€ gezahlt. Jetzt liegen die bei 11500-12000€. Irgendwann ist auch mal gut...
grüße bei mir in österreich kostet die 2023 701 über 13000 bei nem händler gibs ne neue 2022 GasGas die 10,5 kosten soll da fällt die wahl nicht schwer
Ich frage mich schon seit Jahren, warum es keine direkten Konkurrenzmodelle von anderen Herstellern gibt. Der Markt ist offensichtlich vorhanden und KTM kann scheinbar jeden Preis verlangen.
KTM kauft ja so viel Konkurrenz wie möglich auf
Es gibt keinen anderen potenten 1 zylinder alle anderen supermoto motoren sind vom Service intervall her scheisse
Tut mir echt in der Seele weh, das mit anzugucken...
Als GasGas noch GasGas war, bin ich noch deren Sportenduros gefahren (EC200, später FSE 450), um dem blöden orangenen Einheitsbrei im Fahrerlager etwas entgegenzusetzen.
Und jetzt das...
Ging mir Anfang der 2000er mit hqv auch so. Schlimm.
Stell dir vor du bist Vertriebler für ein Produkt dass es 1:1 so von anderen „Marken“ schon 2x gibt 😂
Dann musst du schon Begriffe wie Combustion Camber verwenden um die Leute zu beeindrucken 😂
Produkt Logik ist jetzt nicht unbedingt vorhanden…es müsste wie bei VW, Seat und Skoda sein…
2022 und keine Led-Maske...
Wollte ich auch gerade schreiben...🤝🏼 Absolut lächerlich bei 11-12k € wenn selbst die meisten 125er mittlerweile mit LED kommen
Dafür eine Kloschüssel als Scheinwerfer
@@mizi268 Meine Beta 125 lc sieht meiner meinung nach schon besser aus und das bei einer 125er die neu unter 5k kostet.. hat auch led scheinwerfer..
Ich frage mich wieso hier alle über den Preis rumheulen, bei Mobile sind Händler Vorführmodelle Bj 2022 mit unter 500km für 8700 Euro drin
Bestimmt mörder geile Teile ... wenn die Preise nur nicht so krank wären...
Noch ne SMC in einer anderen Farbe braucht kein Mensch. Schlauer wäre es gewesen den neuen 490er Motor einzuführen.
Video war Klasse, aber warum Baut man nicht einfach ein Straßentaugliche EXC???
Viel spannender:Wann kommt endlich die 390 er Enduro!!!
Die Felgen sind von meiner damaligen 690 Duke 5R.😁
Habe nach einem Beitrag von Wolf und Probefahrt alle Bedenken und meine CRF 1100 L über Bord geworfen und die 690 Enduro gekauft. Ich bin restlos begeistert, schon lange nicht soviel Spaß gehabt. Die GasGas gefällt mir persönlich nicht so gut, aber jeder soll fahren was er/sie möchte. Haut rein und gute Fahrt 🤘
da kann ich dir nur beipflichten, ich habe schon alle erdenklichen mopeds gehabt von teneree über kawa 750 turbo, ducati, yamahas diverser gattung, zzt 2 harley bobber und eine absolute überBMW mit allen schikanen....ABER !!!!!.....ich bin eine 690 smc vor vielen jahren mal einen kompletten tag probegefahren und war mega geflashed davon !!!! Völlig unvernünftig aber leider geil !!! Aber die vernunft hat dann doch mit der bmw gesiegt! Seitdem schwirrt mir das teil mit diesem hammer motor immer wieder im kopf rum.......und jetzt sitz ich hier und guck schon wieder ein vid über 2 räder , 1 sitz, wenig gewicht mit dampfhammer lc4 !!! für mich ist Das ding jeden euro wert ! muss morgen mal zum händler !?! anschliessend am besten gleich zum scheidungsanwalt !!! fahrt safe, grüsse aus rlp
Wenn man nicht so enorm viel Schlechtes über dieses Motorrad hören und lesen würde.
So was in Richtung Supermoto fehlt mir noch.
Für mich ist es weiterhin unbegreiflich, wie es KTM/Husqvarna/GASGAS schafft, die Dinger immer noch mit völlig veralteter Lichtanlage zu verkaufen. Bei aller Liebe zu klassischen Motorradkonzepten, wünsche ich mir zeitgemäße Sicherheitstechnik.
Das gute ist ja, KTM muss jetzt Beta nicht kaufen. 2x Rot lohnt ja nicht. ;)
Erste mal das ich ein dislike geben muss.
Man kann halten davon was man möchte, 1 Motorrad mit mini Veränderung unter drei Marken zu verkaufen. Jedoch in solchen Berichten das nichtmal zu hinterfragen und quasi so zu tun, selbst als Moderator als wäre dieses Moped neu und schon fast das Motorrad zu bewerben. Was war nochmal neu oder anders? Kommt irgendwie nicht raus aus dem Artikel.
Naja gut die Felgen sind neu. Ach ne selbst die sind aus dem Regal 🙈
Bin ich von 1000ps nicht gewohnt. Die Fragen die gestellt werden und die Antworten die kommen mal genau zuhören. Das ist schon etwas... Naja.
Schau euch trotzdem gerne 😉
ist natürlich wieder die gleiche SM wie eh und je von ktm und husqvarna aber optisch gefällt mir die gasgas am besten.
Weshalb keine Led Scheinwerfer?
Wenn gasgas davon ne RALLIE VERSION bauen würde, wäre die NACHFRAGE sicher RIESIG!
Was für zwei geile Kisten!
Die Motorräder sind aber auch nicht ohne.
Ach wie hab ich meine 2012 690 SMC-R geliebt... leider längst verkauft mittlerweile fahr ich Tuono aber weil sie der Nachbar bekommen hat schau ich regelmäßig wieder neidisch rüber... Noch lieber wäre mir eine Plattform a la Husaberg FS 650 oder 570 also ca 120 - 130kg aber bitte mit 5000er Service Intervall. Aber sowas wird wohl nie wieder kommen :( Von einer 890 SMR ganz zu schweigen ....
hatte mal ne FS 650 von Husaberg, absolut geilste Supermoto die es gibt! Leider will KTM nix mehr von Husaberg wissen und mit den Ersatzteilen siehts von Jahr zu Jahr schlechter aus. Wird wohl nie wieder sowas geiles kommen.
Und warum kein LED Licht?!
Ich habe selbst ein 690 Enduro r aber die ist geiler die werde ich mir auch kaufen
Led SW und Auspuff auf die richtige Seite und ich könnte schwach werden.
Was mich auch immer bisschen stört beim Probesitzen, das die Front wenn man nen Crosser gewohnt ist so niedrig ist.
Also nicht der Lenker sondern der ganze Rahmen hängt vorne gefühlt zu tief.
sag nichts, kenne das absolut (war damals auf 50cc aber schon der fall) bin mit ner enduro rumgegurkt, dann mal aufs moped meiner freundin geschmissen, dachte flieg gleich übern lenker drüber!
Kenne dieses Gefühl! auch jetzt mit meiner fe450 von husaberg ist der unterschied zur 690 schon sehr extrem, hab wie ein dejavu
@MDMA Manfred Is nur meine persönliche Meinung aber bei mir gehört nen Auspuff entweder auf beide Seiten oder wenn es einer ist rechtsseitig montiert.
Genauso wie der Antrieb links sein muß.
Is zwar technisch gesehen egal aber mein Monk kommt damit nicht klar.
ABS abschaltbar?
Ja kannst auch alles ausmachen. Also TK und ABS
Leute seid nicht so naiv, der Markt beschränkt sich auf Westeuropa und die Japaner verdienen mit ihren Volumenmodellen auf dem asiatischen Markt. Derzeit hat kein japanischer Hersteller einen konkurrenzfähigen und Euro 5 tauglichen 700cc Einzylinder im Programm. Da wird KTM mit seinen Derivaten wohl noch lange der Platzhirsch bleiben! 😎
10.000km intervalll...oder einmal pro Jahr...macht wohl ein Unterschied!?
....Anfang der 90 er hatte ich eine Gilera 600 Nordwest die vom Werk als Supermoto Styl kam...klar von 75 PS wie heute konnte man nur träumen 😂....aber damals mit Upsidedown,17 Zöller, doppelscheibe vo ausgestattet und auch so 165 KG mit 50 PS....die heutigen Spassmobile haben schon deutlich mehr Leistung 😅😜
Supermoto ist nicht so mein Thema, aber schöne Grüße zurück in den Golfblubb! 😂
LED Scheinwerfer wären mal schön… und das rote Heck/Tank sieht doof aus. Wäre das weiß, würde es viel besser aussehen
Jahr 2022 und immer noch kein LED Scheinwerfer 🤮
Ladys in RED -> Nice 👍🏻
Würde beide gerne in meine Garage stellen 🤩
Super Intro👍👍😎
Ktm wird langsam immer unsympathischer. Die Preispolitik ist schon abartig. Auch die exc Modelle sind extremst überteuert.
Schade dass die SM keine speichenfelgen hat. Ist in letzter Zeit ein Trend geworden aber ist meiner Meinung nach nicht schön. Würde mich über Speichenräder freuen.
die speichenfelgen werdern schwerer sein was sich negativ auf die fahrperformance auslegt, optisch natürlich geschmackssache. (ok wird ja auch im video erwähnt)
kannst 1:1 die Felgen von der 690 oder 701 nachkaufen und reinbauen (lassen).
Vorallem halten speichenräder mehr aus!
Über 11k für so ein Spaß Mopped mit nicht mal überragender Qualität und nicht mal besondere leicht?!
Nix neues Jungs, nur die rote Farbe! Ktm smc 690 bzw.husky 701 selbe Soße.
Da bleib ich bei meiner Dr650:Sp44 Bj.93 ohne Elektronikschikimiki, Weltreise inkl.mehr Reichweite niedriger Verbrauch für 3000 Scheine zu bekommen, Wheeli inkl
Hol mir auch bald ne DR650 als zweite Maschine - zum Trans Euro Trial fahren nach Griechenland.
Glaub man kriegt nichts vergleichbares, vorallem nicht zu dem Preis 👍🏼
@@jackwiedemann absolut!!! Vor allem kannst alles selber schrauben und dir kann nahezu jeder helfen selbst wenn du in der Taiga unterwegs bist. Mit so einer 690 geht sowas gar nicht mehr oder finde mal eine Werkstatt bei irgendwelchen elektronischen Problem z.B. etc. wenn du in der Pampa (Ausland) unterwegs bist...
Ist halt alt, technisch sowie optisch …
Verbrennungsvorgänge in der Kombaschtschän Tschämber.... ei ei ei... wenns Denglisch durchgeht ,)
Heftiger Preis
jetzt fehlt nur noch Husaberg mit KTM Motor )
Nee. Die Marke wurde von ktm geschlossenen.
dann halt Beta 😂
hab selbst ein GAS GAS MTB ...
Es ist einfach ne 690/701 mit den alten 690 Duke Felgen für den selben Preis würde das Ding 9.800 kosten wäre das Ding interessant aber das ist einfach nur ne andere Farbe und fertig
Der Ständer setzt bei allen Modellen zu früh auf! Das ist nicht so super konstruiert.
Tibor ❤ long time ago🙏
Eine Yamaha MT 09 kann bei dem Preis und der Ausstattung nur lachen. :D
hast halt keine SUMO
Neu Konzipiert 🤣 genauso des alte Hallogen eigl das gleiche Motorrad in Rot hab ne 2021 Husky taugt mir vom Design eh besser aba andererseits passt des schon so dann behalten die jetzigen SMCRs und 701er ihren Wert
KTM hätte auch einfach Rot in die Farbpalette aufnehmen können, wäre das gleiche. Bei den Preisen fahre ich lieber ein richtiges Motorrad! Enduros und Sumos bei denen man alle 10k km nen neuen Motor aufbauen muss, sollten günstig sein und nicht mit den normalen Mopeds preislich konkurrieren wo der Motor 40k km oder mehr ohne Probleme hält und mehr Zylinder hat.
Auspuff auf der falschen Seite.
Ich finde die Supermoto eigentlich mega cool und würde sie mir auch kaufen, aber man bekommt für weniger Geld eine neue RS 660 die ich sag mal technisch viel mehr kann und besser ausgestattet ist
Ist aber keine Sumo🙄
@@KnG770 ja schon klar aber warum ist ne Sportler die fast voll ausgestattet ist billiger als ne sumo?
@@itztimetoshine1850 naja das kannste dir selbst beantwortet. Hat was mit Wettbewerb zu tun. Für die aprillia gibts 8-10 Mitbewerber, bei den 700er Sumos keine 🤷🏼♂️
Für GasGas.... Für KTM.
Der Preis….😂😂😂
Highlights ? Weiterentwickelt ? was denn und wo.
12000 Euro für H4 Scheinwerfer und 10 Euro Enduro Spiegel ?
Hauptsache die Smc/701 gibt es jetzt auch in rot.
Und Wow einstellbares Fahrwerk wozu geraten wird selbst als Schwerere Person nicht zu verstellen.
Naja vielleicht gibt es kommendes Jahr noch eine Grüne wäre doch mal tolle Abwechslung...
Mir fehlt der Austria-Schmäh bei dem Test 🤔
Nice nun gibt es ne KTM 690 in gelb/weiss, rot und schwartz/Orange.
Und sonst gibt's aktuell von niemandem ne richtige strassenlegale Supermoto weil KTM der einzige Hersteller mit nem guten einzyllinder Motor ist der die aktuellen Standarts unterstützt, also die Ducati Hypermotard hat ja mit Supermoto nix am Hut 2Zyllinder und mega schwer.
Die Gussfelgen auf der Sumo gehen mal garnicht!
Schöner chinamotor 🤐 mega langweilig.
Miese P/L
Be my motard !