Καλημέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση του νέου ADX χωρίς να θέλω να σε κολακεψω είσαι σίγουρα ο μοναδικός σε αυτό που κάνεις.Εχεις δηλαδή ολο το πακέτο τις παρουσίασης στατιστική test drive αξιοπιστία του κάθε μοντέλου και τέλος την τελική ταχύτητα που ενδιαφέρει τους περισσότερους από εμάς.Οι άλλοι που κάνουν κάτι ανάλογο με εσένα τους λείπει κάτι . Καλό Σαββατοκύριακο
Το έχω εδώ και 2 μέρες. Το στρώνω ακόμα έως 5000 στροφές όποτε δεν το έχω ανοίξει ακόμα να το ευχαριστηθώ. Πολύ ωραία φώτα, δεν έχω συνηθίσει ακόμα τα πόδια που είναι ψηλά σε σχέση με το σιτικομ που είχα αλλά θα το συνηθίσω. Ο χώρος κάτω από την σέλα είναι περιορισμένος. Επίσης θα ήθελα η οθόνη να έχει πιο πολλές πληροφορίες όπως εξωτερική θερμοκρασία πίεση ελαστικών κλπ. Κατά τα αλλά το μηχανάκι μου αρέσει πολύ. Θα επανέλθω
Καλημέρα Αντώνη, συγχαρητήρια για την ενημέρωση που μας παρέχεις, πες μου σε παρακαλώ μεταξύ joyride και ADX 300 ποιο θα πρότεινες για χρήση εντός αλλά και εκτός πόλης με γνώμονα την άνεση αναρτήσεων, την ανεμοκάλυψη και την σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
Ευχαριστούμε Αντώνη. Εντελώς καλοπροαίρετη παρατήρηση: πρέπει να επενδύσεις λίγο περισσότερο στον ήχο, είναι κουραστικό να ακούγεται περισσότερο το περιβάλλον παρά η φωνή σου.
Νταβραρισμενο και ομορφο σκουτερ!!! Πολυ ομορφη παρουσιαση Αντον...!! Αλλα νομιζω το 400αρι με ζαντα -ακτινα και διπλο δισκο μπρος θα εσπαγε ταμεια..ας ελπισουμε να μας ακουσουν στην sym!!
Καλησπερα..Σε σχεση με τον μεγαλο αδερφό ειδες μεγαλες διαφορες σε οδηγηση στην πόλη οσον αφορα ελιγμούς στην κίνηση;Σκεφτομαι το 400 αλλα δε το κανα test ride απλα το καβαλησα και μου φανηκε καπως ογκωδες.Προέρχομαι απο Beverly 300 και σκεφτομαι μηπως με δυσκολέψει το 400…Αυτο το ενιωσα πιο οικείο
Αν αναφέρεσαι στο ADXTG είναι ένα από τα καλύτερα οχήματα του είδους , τρομερά ικανό στο χωματόδρομο και φυσικά αν μετρήσεις τα τιμόνια από άκρη σε άκρη θα διαπιστώσεις ότι ο όγκος είναι μόνο θεωρητικός και όχι πραγματικός.
Το έχω εδώ και 5 ημέρες ακόμα στρώνω.. Συμφωνώ σε όλα λέει ο Αντώνης για αναρτήσεις και στιβαρότητα! Σίγουρα έχει όγκο και βάρος.. Ο τρόπος που κάθεσαι τιμόνι ευκολία ελιγμων ειναι τρομερά καλός.. Τρομερό πίσω φρένο μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση.αμεσο δυνατό και ασφαλές.. Στην αρχή λέω μήπως έβαλαν τα φρένα ανάποδα? Αναρτήσεις τρομερές με ρυθμίσεις 5 θέσεων στα πίσω.. Μπροστινή αναρτήσει τρομερή για την κατηγορία του πάντα.. Κάλυψη αέρα από στήθος και πάνω δεν υπάρχει.. Ένα αρνητικό για μένα το ύψος που τοποθετούνται τα πόδια...τα ήθελα λίγο πιο χαμηλά.. Αλλά οκ έπρεπε να ανέβει σε συνολικό ύψος το σκούτερ... Στην μέση δεν νιώθω τα χτυπήματα από τις λακκούβες.. Λόγω βάρους υπάρχει δυσκολία ελιγμων σχετικά πάντα όταν είναι είσαι σταματημένος.. Και το κεντρικό σταντ πρέπει να βάλεις λίγο παραπάνω δύναμη για να φύγεις.. Οθόνη πολύ καλή και μεγάλη θα ήθελα βέβαια περισσότερες πληροφορίες.. Εντύπωση μεγάλη τα τρομερά φώτα του... Τρομερή εντύπωση.. Τρομερά μεγάλο άνοιγμα δεξιά και αριστερά ή νύκτα μέρα.. Τα λεντ είναι της οσραμ οποτε δεν είναι τυχαίο..
Καλησπέρα φίλε μου! Καλορίζικο καλόταξιδο πάντα όρθιος!!! Επειδή είναι μια από τις επιλογές μου μπορείς να μου πεις αν έχει ένδειξη στην οθόνη μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης?
Όχι δυστυχώς δεν έχει.. Γενικά έχει ωραία μεγάλη οθόνη ευδιάκριτη πολύ την ημέρα με ήλιο αλλά με τις βασικές πληροφορίες.. Θα ήθελα παραπάνω πληροφορίες όπως λες και εσύ όπως κατανάλωση, θερμοκρασία περιβάλλοντος και άλλα.. Βέβαια η σωστή μετρήσει καταναλώσεις γίνετε με το γέμισμα και τα λίτρα αλλά οκ θα ήθελα να έγραφε στην οθόνη.. @@ΝίκοςΜάτσας-γ9ζ
Για ύψος 1.83 για ταξιδάκια πως το βλέπεις και καθημερινή χρήση ; Και που και που ταξίδι με συνοδηγό; Επίσης τι τελική έχεις δει με συνεπιβάτη ταξιδεύεις άνετα ;
Καλησπέρα Αντώνη , οδήγησα το ίδιο σήμερα. Επειδή έχω το cruisym και σκέφτομαι την αλλαγή, αυτό που δεν άρεσε είναι οι καθρέφτες που είμαι πάνω στο τιμόνι. Επίσης, στην διάρκεια της δοκιμής, σε λακούβες, ακούστηκε 2 φορές έντονος μεταλλικός ήχος. Ελπίζω να μην βγάλει κάτι στο μέλλον. Γενικά η θέση οδήγησης είναι όρθια, σε σχέση πάντα με το cruisym, αλλά το συνηθίζεις. Μου άφησε θετικά στοιχεία.
Καλησπέρα σώφρονα, ήθελα να σε ρωτήσω αν θεωρείς εφόσον έχεις το cruisym και οδηγησες το adx ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής και ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης και συμπεριφορά στον δρόμο. Είμαι ανάμεσα στα δύο και η χρήση θα είναι καθημερινή στην πόλη και ίσως μια φορά τις δύο τρεις εβδομάδες ένα μικρό ταξίδι Μαξ 1-2 ώρες. Η οθόνη γουστάρει σε σχέση με την LCD του cruisym;
Έχω οδήγηση για λίγο cruisym έχω τώρα λίγες ημέρες το adx 300.. Μια συμβουλή.. Κάνε και τα 2 test.. Υπάρχουν διαθέσιμα... Μόνο αν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις τι σου αρέσει και σου ταιριάζει.. Επίσης να ξέρεις ότι αρχές του νέου έτους θα έρθει το νέο cruisym με μόνες αλλαγές σε σχέση με το τωρινό ότι θα έχεις keyless και αλλαγές στα φώτα.. Με τιμή κάνα 200 πάνω από ότι τώρα.. @@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ
@@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ Και τα 2 έχουν ποιότητα κατασκευής με ενα κλικ παραπανω το adx. Ποιοτητα κύλισης, σίγουρα υπερτερει το adx, αλλά για ταξίδια, σίγουρα το crusiym. Προσωπικά το cruisym, με δυσκολεύει κάποιες στιγμές στο δικάβαλο, αλλά αυτό ειναι προσωπική εμπειρία. Το crusiym, είναι ευέλικτο στην κίνηση, αλλά όχι στο δικάβαλο. Για το adx στην κινηση, δεν εχω άποψη, αφού ο χρόνος δοκιμής ήταν 15 λεπτά. Η οθόνη καλή, αλλά δεν πρόλαβα να την επεξεργαστώ.
Περιέργως το λέω και στο video είναι από τα ελάχιστα scooter που δεν έχει ούτε τόσες δονήσεις και κυρίως δεν έχει αυτό τον σπαστικό μονότονο και δυνατό θόρυβο των κλασσικών scooter που ειδικά κατά την επιτάχυνση νομίζεις ότι αγκομαχούν λες και έχουν 200 άλογα. Εδώ δεν υπάρχει αυτό.
Αντώνη με τα keyless τι γίνεται? Τα εχουμε παντρευτεί οι περισσότερες εταιρίες βγάζουν και αν φυγει απο την εγγυηση και μετα χαλασε φαντάζομαι θα ειναι και ακριβό το κοστος
Καλησπέρα Αντώνη και ευχαριστούμε για την κατατοπιστική παρουσίασή σου ! Μπήκα στη διαδικασία να σκεφτώ την αγορά του συγκεκριμένου scooter και βρίσκομαι σε προβληματισμό. Να προχωρήσω στην κίνηση αυτή ή να παραμείνω με το honda sh300 μοντέλο 2013, με μόλις 11800 χλμ. μιας και κινούμαι μόνο στην πόλη (Θεσσαλονίκη) ; Από το sh είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και σκέφτομαι την πρακτικότητα που μου προσφέρει το επίπεδο πάτωμα που έχει. Αλλά με το πρόβλημα στη μέση που έχω βλέπω ότι κοπανάει αρκετά. Έπειτα το σκέφτομαι και σαν μια ανανέωση, θα ήθελα σε παρακαλώ τη γνώμη σου, γιατί μετράει, ως πιο ειδικού επί του θέματος. Ευχαριστώ προκαταβολικά !
Μένεις με το SH και φτιάχνεις αναρτήσεις και σέλα με τζέλ. Ειδικά αν είναι καλοσυντηρημένο δεν έχεις λόγο να το αλλάξεις , είναι λίγα τα χιλιόμετρα που έχεις.
Σ' ευχαριστώ πολύ Αντώνη για την άμεση ανταπόκριση! Θα μπορούσες να πεις ότι το adx είναι οδηγικά και ποιοτικά καλύτερο από το 11 ετών παλιότερο sh; Επίσης τα πόδια στη θέση που απλώνονται είναι πιο ξεκούραστοα;
Εγώ σου προτείνω να έρθεις να το δοκιμάσεις ο ίδιος και να βγάλεις τα δικά σου συμπεράσματα. Νομίζω πως από κοντά θα καταλάβεις πάρα πολλά. Δεν μπορώ να πάρω θέση σε κάτι που έχεις μεγάλη εκτίμηση , το μόνο που μπορώ να σου πω είναι πως το SYM είναι ένα σύγχρονο σκούτερ σε όλα του. Έτσι για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης θα μπορούσες να έρθεις να το πας μια βόλτα. Όχι να το αγοράσεις , να το πας μια βόλτα απλώς. Μετά θα ξεκαθαρίσουν όλα μέσα στο μυαλό σου. Πάντως πρακτικά μιλώντας , ένα μηχανάκι 11 ετών που έχει κάνει μόλις 12.000 χιλιόμετρα σημαίνει ότι δεν το χρησιμοποιείς πολύ συνεπώς γιατί να μπεις σε έξοδα? Δεν υπάρχει λόγος.
Έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα γιατί μιλάς με λογική. Κι εγώ τα ίδια πιστεύω αλλά με παρασύρει ένας ενθουσιασμός για το καινούργιο. Απλά δε μπορώ να το κάνω δοκιμή γιατί βρίσκομαι Θεσσαλονίκη κι εδώ δεν υπάρχει για test ride. Σ' ευχαριστώ για ακόμη μια φορά!!!!
Υπάρχει βέβαια και το voge sr3 με περισσότερο εξοπλισμό από το adx, ίδια ιπποδύναμη 26ps και και με τιμή 3995€, που είναι 1200€ λιγότερα. Καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό.θα έλεγα. Αξίζει αυτή η πρόταση η δε μπαίνει σε σύγκριση γιατί είναι κινέζικη η voge και δεν είναι δοκιμασμένη; Σε έχω ζαλίσει Αντώνη αλλά την έχω ανάγκη τη γνώμη σου.
Πιο δυνατό είναι σίγουρα τουλάχιστον στα χαρτιά και είναι και πιο ελαφρύ , αν και μέσα στην Αθήνα δεν κατάφερνα να πιάσω χιλιόμετρα στα 10 λεπτά που το είχα στη διάθεση μου. Σίγουρα όμως είναι ποιοτικό με φοβερή οθόνη , πολύ καλά εξοπλισμένο , με μεγαλύτερους χώρους αποθήκευσης και με ας το πούμε εκτός δρόμου δυνατότητες , χωματάκι με λίγες πετρούλες (όπως όλα δηλαδή της κατηγορίας). Η τιμή του αν θυμάμαι καλά ήταν πολύ κοντά γύρω στα 300€ πιο πάνω από το SYM.
Άσχετα αν έχω το DTX αν θα επέλεγα κάτι από τα δύο , πάλι το Kymco θα έπαιρνα , G5 μοτέρ αξεπέραστος , πλαστικά μαλακά και φινίρισμα ένα κλικ πάνω , η Kymco χρησιμοποιεί Keihin ψεκασμό= εγγύηση , Abs και Tcs τελευταίας γενιάς Bosch= εγγύηση , σετ ανάρτησης ειδικά μπροστινό εξαιρετικά για πλάκα βρίσκεις ορθοστάτη σε στροφές μπαίνει μόνο του.... Το αστείο είναι ότι τα βάζουν λαστιχα μικτής χρήσης για να δικαιολογήσουν το και καλά adv αλλά επί της ουσίας είναι σκούτερ πόλης και για περιφερειακά ταξίδια με πιο στιβαρή κατασκευή από τα υπόλοιπα της γκάμας , αν τα βάλεις ελαστικά κανονικής χρήσης το σκούτερ βγάζει όλες τις αρετές του , στο Dtx έβαλα στις 10000 χλμ τα Hoop και η ποιότητα κύλισης έφτασε ταβάνι , εξαιρετικό.
Ίδιος με του joyride και γενικότερα πέραν των αναρτήσεων και πλαισίου είναι ίδια φρένα και μοτέρ. Το πίσω φρένο που αναφέρεται ως δυνατό είναι χαρακτηριστικό των joyride.
Αντωνη τα λαστιχα θελουν αλλαγη? Ο πωλητης που το πήρα μου ειπε οτι ειναι μεσεου επιπεδου και να τα αλλαξψ σε ενα χρονο. Γνωριζεις τη μαρκα ? Θεωρεις οτι ειναι επικίνδυνα?
Λογικά η CST ή Kenda θα φοράει , επικίνδυνα συνήθως είναι τα noname ελαστικά των παπιών όπου ειδικά στο βρεγμένο είναι πολύ επικίνδυνα , οι εταιρείες λένε ότι στα scooter δεν έχεις θέμα εκτός αν σκοπεύεις να υπερβάλεις. Αν οδηγείς λογικά , δεν έχεις θέμα με τα μαμά ελαστικά.
@@Anton26cst είναι στα πρώτα μου χιλιόμετρα παραδόξως δεν είναι τόσο κακό λάστιχο όσο φοβόμουν.... Μια χαρά είναι σε στεγνό βέβαια δρόμο αφού ακόμα δεν έχει έχω δει βροχή
Oχι! Αλλά ένα μεγάλο full face άνετα και σου μένει χώρος για γάντια, αδιάβροχα και μικροαντικείμενα... Μπορείς να βάλεις ένα μικρό βαλιτσακι για δεύτερο full face.
Ξεκάθαρα πας στο SYM ADX 300 , καλύτερη ποιότητα , πιο τίμιο , βρίσκεις πιο εύκολα ανταλλακτικά και κυρίως έχεις πίσω σου τη SYM , όχι ένα πάντρεμα εταιρειών μαζί με ένα rebranting.
Ευχαριστω για την αμεσοτητα! Πραγματικα ειμαι σε διλλημα.Βρισκω πολυ ομορφο το virtus,σχετικα compact διαστασεις,ελαφρυ,με επωνυμες αναρτησεις κ φρενα (kayaba & j.juan) αλλα απο την αλλη συμφωνω πως το αλλο ειναι sym που εχει δειξει την πορεια της στον χρονο ενω η daytona? Δεν ξερω...
Φυσικά και αξίζει , το λένε και οι πωλήσεις του ανά την Ευρώπη , σίγουρα το ADX δεν υστερεί σε τίποτα , ίσως μόνο στο θέμα μεταπώληση και ποιότητα πλαστικών.
@@Anton26 ευχαριστω για την αμμεση απαντηση. Βεβαια για τη μεταπωληση , λιγα βαζεις λιγα παιρνεις με το sym. Και στα πλαστικα δεν ειδα διαφορες, δε ξερω σαν αναρτησεις πως ειναι ,εαν το honda ειναι πολυ καλυτερο για συμβατικη χρηση πολης, για το +2000.
Καλησπέρα φίλε μου κάνεις πολύ καλές παρουσιάσεις! Μπράβο! Τώρα τα Κορέατικα η τα κινέζικα μηχανάκια δεν με συγκοινουν καθόλου! Επιμένω honda η yamaha! Όλα τα άλλα έρχονται 2τερα!😊
Άλλο σκούτερ το ένα άλλο το άλλο! Το zontes είναι ταξιδιάρικο σκούτερ πλούσια εξοπλισμένο με τρομερή τιμή με τον φόβο φυσικά για την αντοχή και την αξιόπιστια μακροπρόθεσμα.. Το sym είναι ποιο στιβαρό ποιο άνετο από θέμα λακκούβες κλπ πιο σκουτοσυκλετα... Τα κάνει τεστ ο κάθε ένας και αποφασίζει τι τον βολεύει! (αν ήμασταν σίγουροι όλοι ότι η ζοντες και ή voge μακροπρόθεσμα θα είναι αξιόπιστες από αντοχή ανταλλακτικά κινητήρα ηλεκτρονικα όλοι ζοντες voge θα πάρουμε!) υπομονή κάποια χρόνια να τις δούμε!
@@leventis82 προφανως και παιρνεις οτι σου αρεσει και εγω προς συμ θα πηγαινα για σιγουρια, αλλα εγω μιλαω για vfm. Btw οτι λες ισχυει 100% τα 100% μην παρεξηγηθω.
@@MySasis Ειναι θεμα γουστου ποτε δν ειπα οτι το συμ ειναι ασχημο προφανως για να ειμαι εδω και να σχολιαζω μου αρεσει, εγω μιλησα για vfm και ποτε δεν μιλησα για ομορφια. Και να σε αφησω αλλα ποτε δν σε κρατησα ^^
Πάρα πολύ ωραία ολοκληρωμένη παρουσίαση Αντώνη μπράβο! Εμένα μου άρεσε και κάτι άλλο. Ενώ στα χέρια έχεις βάλει γάντια με σκληρά προστατευτικά, τα γόνατα τα έχεις ελεύθερα έξω!!!😂
Διαπιστωμένο να ξέρεις όταν θα την πάθεις οι παλάμες θα τραβήξουν όλο το ζόρι , το χω πει και το χω εξηγήσει και σε άλλο video. Βέβαια για το φαίνεστε θα μπορούσα να βάλω ένα τζιν το οποίο αν συρθείς σκίζεται σε δέκατα του δευτερολέπτου. Για να λέμε το σωστό όμως κανονικά θα έπρεπε να φοράω τα πάντα και όταν εννοώ τα πάντα εννοώ στολή δερμάτινη όλα τα άλλα είναι χαμε να λέγαμε.
@@Anton26 δεν μπορείς κάθε φορά που βγαίνεις με το μηχανάκι να φοράς τα πάντα. Τη στολή θα την φορέσεις σε ταξίδι, όχι εδώ μέσα. Εγώ δεν φοράω ούτε καν γάντια το χειμώνα!
Εγώ το 'χω πει ότι κράνος φοράω ακόμα και στον ύπνο μου αλλά απ' όλα τα υπόλοιπα τίποτα. Και μάλλον γι' αυτό δεν θεωρούμε και μοτοσικλετιστής. Πολλοί δεν το καταλαβαίνουν αλλά πολλές φορές έχω μόλις γυρίσει από την δουλειά το τελευταίο που θέλω είναι να κάτσω να αρματωθώ για να πάω να κάνω ένα test ride που πολλές φορές δεν είναι και σίγουρο αν θα γίνει.
Αντώνη όλα σωστά αλλά όλα τα σιμ έχουν πολλούς κραδασμους σε σχέση με χοντα γιαμαχα Αυτό πως είναι Μου αρέσει πολύ αλλά αν τρέμει όπως τ αλλά σιμ,βάζω χ
Μαλλον εννοεις το symphony 200 το αεροψυκτο που οντως ειναι κομπρεσερ... Το συγκεκριμενο ειναι πολυ καλο δεν εχει καμια σχεση με τα αεροψυκτα sym... Οπως και στο joy ride οι κραδασμοι ειναι ελαχιστοι.
Όμορφο μεν αλλά όχι ιδιαίτερα πρακτικό και σίγουρα όχι κοντά στις ανάγκες μου. Αντί της πρακτικότητας έχει επικρατήσει τελευταία η δηθενιά. Λες και η επιδημία των SUV κόλλησε και τα σκούτερ. Λιγοστεύουν τα νέα μοντέλα με επίπεδο πάτωμα και πληθαίνουν τα ψευτο-adventure και με κυβισμούς από 300 κι άνω. Μόνιμη δικαιολογία το κάκιστο οδικό δίκτυο με τις λακούβες. Δεν είναι αρκετή! Αυτά τα ξαπλωτά σκούτερ είναι για καφετέρια, για κοντινό ταξιδάκι χωρίς πολλά-πολλά ή για δουλειά-σπίτι και τούμπαλιν. Να πας σούπερ μάρκετ ή σε άλλο κατάστημα και να φορτώσεις πράγματα, τρώνε ξύλο από σκουτεράκια με τα μισά κυβικά με επίπεδο πάτωμα (πχ. Medley).
Καλημέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση του νέου ADX χωρίς να θέλω να σε κολακεψω είσαι σίγουρα ο μοναδικός σε αυτό που κάνεις.Εχεις δηλαδή ολο το πακέτο τις παρουσίασης στατιστική test drive αξιοπιστία του κάθε μοντέλου και τέλος την τελική ταχύτητα που ενδιαφέρει τους περισσότερους από εμάς.Οι άλλοι που κάνουν κάτι ανάλογο με εσένα τους λείπει κάτι . Καλό Σαββατοκύριακο
Πολύ καλή παρουσίαση. Σε ευχαριστούμε Αντώνη!
Δώσε πονο Αντώνη! Παρασκευή βραδάκι test ride σε ένα από τα νέοεμφανισθέντα adv scooter 🛵, εμείς δεν ξέραμε καν ότι είναι διαθεσιμα προς πώληση ακόμα!
Μπράβο Αντώνη καλή παρουσίαση και το σημαντικότερο μιλάς ΕΛΛΗΝΙΚΑ και όχι όπως άλλοι ανακατα όλοι οι λόρδοι.
Ελα ντε πεστα!
Το έχω εδώ και 2 μέρες. Το στρώνω ακόμα έως 5000 στροφές όποτε δεν το έχω ανοίξει ακόμα να το ευχαριστηθώ. Πολύ ωραία φώτα, δεν έχω συνηθίσει ακόμα τα πόδια που είναι ψηλά σε σχέση με το σιτικομ που είχα αλλά θα το συνηθίσω. Ο χώρος κάτω από την σέλα είναι περιορισμένος. Επίσης θα ήθελα η οθόνη να έχει πιο πολλές πληροφορίες όπως εξωτερική θερμοκρασία πίεση ελαστικών κλπ. Κατά τα αλλά το μηχανάκι μου αρέσει πολύ. Θα επανέλθω
Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο εύχομαι.
φιλε μου απο κατω χωραει ενα full face κρανος και ενα jet ή μονο ενα κρανος?
Καλημέρα Αντώνη, συγχαρητήρια για την ενημέρωση που μας παρέχεις, πες μου σε παρακαλώ μεταξύ joyride και ADX 300 ποιο θα πρότεινες για χρήση εντός αλλά και εκτός πόλης με γνώμονα την άνεση αναρτήσεων, την ανεμοκάλυψη και την σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
Ευχαριστούμε Αντώνη.
Εντελώς καλοπροαίρετη παρατήρηση: πρέπει να επενδύσεις λίγο περισσότερο στον ήχο, είναι κουραστικό να ακούγεται περισσότερο το περιβάλλον παρά η φωνή σου.
Έχω δοκιμάσει διάφορες λύσεις κατά καιρούς , δεν έχεις άδικο πάντως.
Πολύ καλά μηχανάκια τα SYM έχω το Citicom 300s και είναι απροβλημάτιστο
Νταβραρισμενο και ομορφο σκουτερ!!! Πολυ ομορφη παρουσιαση Αντον...!! Αλλα νομιζω το 400αρι με ζαντα -ακτινα και διπλο δισκο μπρος θα εσπαγε ταμεια..ας ελπισουμε να μας ακουσουν στην sym!!
Φίλε μου έρχεται το zontes g368 με 17" μπροστινή ακτινωτή ρόδα
Ωραίο βίντεο..
Τα υπέρ και τα κατά σε σχέση με το 400....
Καλησπερα..Σε σχεση με τον μεγαλο αδερφό ειδες μεγαλες διαφορες σε οδηγηση στην πόλη οσον αφορα ελιγμούς στην κίνηση;Σκεφτομαι το 400 αλλα δε το κανα test ride απλα το καβαλησα και μου φανηκε καπως ογκωδες.Προέρχομαι απο Beverly 300 και σκεφτομαι μηπως με δυσκολέψει το 400…Αυτο το ενιωσα πιο οικείο
Αν αναφέρεσαι στο ADXTG είναι ένα από τα καλύτερα οχήματα του είδους , τρομερά ικανό στο χωματόδρομο και φυσικά αν μετρήσεις τα τιμόνια από άκρη σε άκρη θα διαπιστώσεις ότι ο όγκος είναι μόνο θεωρητικός και όχι πραγματικός.
@ Ναι σ αυτο αναφερομαι..Εννοω αν σε δυσκολεψε πχ στο βαρος του σε ελιγμους..Αν και φαινεται στο βιντεο σου στο 400 οτι περνας αναμεσα απο αμαξια
Το έχω εδώ και 5 ημέρες ακόμα στρώνω.. Συμφωνώ σε όλα λέει ο Αντώνης για αναρτήσεις και στιβαρότητα! Σίγουρα έχει όγκο και βάρος.. Ο τρόπος που κάθεσαι τιμόνι ευκολία ελιγμων ειναι τρομερά καλός.. Τρομερό πίσω φρένο μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση.αμεσο δυνατό και ασφαλές.. Στην αρχή λέω μήπως έβαλαν τα φρένα ανάποδα? Αναρτήσεις τρομερές με ρυθμίσεις 5 θέσεων στα πίσω.. Μπροστινή αναρτήσει τρομερή για την κατηγορία του πάντα.. Κάλυψη αέρα από στήθος και πάνω δεν υπάρχει.. Ένα αρνητικό για μένα το ύψος που τοποθετούνται τα πόδια...τα ήθελα λίγο πιο χαμηλά.. Αλλά οκ έπρεπε να ανέβει σε συνολικό ύψος το σκούτερ... Στην μέση δεν νιώθω τα χτυπήματα από τις λακκούβες.. Λόγω βάρους υπάρχει δυσκολία ελιγμων σχετικά πάντα όταν είναι είσαι σταματημένος.. Και το κεντρικό σταντ πρέπει να βάλεις λίγο παραπάνω δύναμη για να φύγεις.. Οθόνη πολύ καλή και μεγάλη θα ήθελα βέβαια περισσότερες πληροφορίες.. Εντύπωση μεγάλη τα τρομερά φώτα του... Τρομερή εντύπωση.. Τρομερά μεγάλο άνοιγμα δεξιά και αριστερά ή νύκτα μέρα.. Τα λεντ είναι της οσραμ οποτε δεν είναι τυχαίο..
Καλησπέρα φίλε μου! Καλορίζικο καλόταξιδο πάντα όρθιος!!! Επειδή είναι μια από τις επιλογές μου μπορείς να μου πεις αν έχει ένδειξη στην οθόνη μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης?
Αδερφέ από ποιο μαγαζί το πήρες;
Όχι δυστυχώς δεν έχει.. Γενικά έχει ωραία μεγάλη οθόνη ευδιάκριτη πολύ την ημέρα με ήλιο αλλά με τις βασικές πληροφορίες.. Θα ήθελα παραπάνω πληροφορίες όπως λες και εσύ όπως κατανάλωση, θερμοκρασία περιβάλλοντος και άλλα.. Βέβαια η σωστή μετρήσει καταναλώσεις γίνετε με το γέμισμα και τα λίτρα αλλά οκ θα ήθελα να έγραφε στην οθόνη.. @@ΝίκοςΜάτσας-γ9ζ
Πως είναι από κραδασμούς
Για ύψος 1.83 για ταξιδάκια πως το βλέπεις και καθημερινή χρήση ; Και που και που ταξίδι με συνοδηγό; Επίσης τι τελική έχεις δει με συνεπιβάτη ταξιδεύεις άνετα ;
Καλησπέρα Αντώνη , οδήγησα το ίδιο σήμερα. Επειδή έχω το cruisym και σκέφτομαι την αλλαγή, αυτό που δεν άρεσε είναι οι καθρέφτες που είμαι πάνω στο τιμόνι. Επίσης, στην διάρκεια της δοκιμής, σε λακούβες, ακούστηκε 2 φορές έντονος μεταλλικός ήχος. Ελπίζω να μην βγάλει κάτι στο μέλλον. Γενικά η θέση οδήγησης είναι όρθια, σε σχέση πάντα με το cruisym, αλλά το συνηθίζεις. Μου άφησε θετικά στοιχεία.
Καλησπέρα σώφρονα, ήθελα να σε ρωτήσω αν θεωρείς εφόσον έχεις το cruisym και οδηγησες το adx ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής και ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης και συμπεριφορά στον δρόμο. Είμαι ανάμεσα στα δύο και η χρήση θα είναι καθημερινή στην πόλη και ίσως μια φορά τις δύο τρεις εβδομάδες ένα μικρό ταξίδι Μαξ 1-2 ώρες. Η οθόνη γουστάρει σε σχέση με την LCD του cruisym;
Έχω οδήγηση για λίγο cruisym έχω τώρα λίγες ημέρες το adx 300.. Μια συμβουλή.. Κάνε και τα 2 test.. Υπάρχουν διαθέσιμα... Μόνο αν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις τι σου αρέσει και σου ταιριάζει.. Επίσης να ξέρεις ότι αρχές του νέου έτους θα έρθει το νέο cruisym με μόνες αλλαγές σε σχέση με το τωρινό ότι θα έχεις keyless και αλλαγές στα φώτα.. Με τιμή κάνα 200 πάνω από ότι τώρα.. @@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ
@@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ Και τα 2 έχουν ποιότητα κατασκευής με ενα κλικ παραπανω το adx. Ποιοτητα κύλισης, σίγουρα υπερτερει το adx, αλλά για ταξίδια, σίγουρα το crusiym. Προσωπικά το cruisym, με δυσκολεύει κάποιες στιγμές στο δικάβαλο, αλλά αυτό ειναι προσωπική εμπειρία. Το crusiym, είναι ευέλικτο στην κίνηση, αλλά όχι στο δικάβαλο. Για το adx στην κινηση, δεν εχω άποψη, αφού ο χρόνος δοκιμής ήταν 15 λεπτά. Η οθόνη καλή, αλλά δεν πρόλαβα να την επεξεργαστώ.
Πολύ ωραίο κ η sym εγγύηση
Αναμεσα σε αυτο και jpyride 300 πιο θα επελεγες Αντωνη σαν συνολο αναρτησεις αισθηση στο δρομο ποιοτητα
και λοιπα;
Νομίζω θα πήγαινα στο ADX , με κάποια επιφύλαξη γιατί θα ήθελα να τα ξαναδώ πλάι - πλάι για να αποφασίσω.
Ωραια παρουσίαση...στο ρελαντι σταματημένος σου ειχε τριγμούς;;;να τους νιώθεις στα χερια και να τρεμει το φερινγκ;
Περιέργως το λέω και στο video είναι από τα ελάχιστα scooter που δεν έχει ούτε τόσες δονήσεις και κυρίως δεν έχει αυτό τον σπαστικό μονότονο και δυνατό θόρυβο των κλασσικών scooter που ειδικά κατά την επιτάχυνση νομίζεις ότι αγκομαχούν λες και έχουν 200 άλογα. Εδώ δεν υπάρχει αυτό.
Για κοντούς αναβάτες είναι βολικό?(Μιλάμε 1,70)
Θεωρώ πως ναι , δεν έχουμε μεγάλη διαφορά αφού είμαι στο 1,73.
Αντώνη με τα keyless τι γίνεται? Τα εχουμε παντρευτεί οι περισσότερες εταιρίες βγάζουν και αν φυγει απο την εγγυηση και μετα χαλασε φαντάζομαι θα ειναι και ακριβό το κοστος
Δεν έχουν κάποιο θέμα και μιλάω για όλες τις εταιρείες , άσε που η αντιγραφή τους σε μαγαζιά της Αθήνας που τα αναλαμβάνουν , δεν κοστίζει.
@Anton26 δεν το ήξερα ότι έχουν εύκολη επισκευή, ευχαριστώ πολύ
Καλησπερα και σ ευχαριστουμε για την παρουσιαση!κατατοπιστικη!
Υπαρχει περιπτωση μηπως να γινει παρουσιαση του ZONTES 368G??
Θα γίνει εννοείται απλά επειδή προς παρόν καθημερινά έχει πάρα πολύ κόσμο ψάχνουμε την κατάλληλη ημέρα.
@ ευχαριστώ πολυ αναμενουμε
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Καλησπέρα Αντώνη και ευχαριστούμε για την κατατοπιστική παρουσίασή σου !
Μπήκα στη διαδικασία να σκεφτώ την αγορά του συγκεκριμένου scooter και βρίσκομαι σε προβληματισμό.
Να προχωρήσω στην κίνηση αυτή ή να παραμείνω με το honda sh300 μοντέλο 2013, με μόλις 11800 χλμ. μιας και κινούμαι μόνο στην πόλη (Θεσσαλονίκη) ;
Από το sh είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και σκέφτομαι την πρακτικότητα που μου προσφέρει το επίπεδο πάτωμα που έχει. Αλλά με το πρόβλημα στη μέση που έχω βλέπω ότι κοπανάει αρκετά. Έπειτα το σκέφτομαι και σαν μια ανανέωση, θα ήθελα σε παρακαλώ τη γνώμη σου, γιατί μετράει, ως πιο ειδικού επί του θέματος. Ευχαριστώ προκαταβολικά !
Μένεις με το SH και φτιάχνεις αναρτήσεις και σέλα με τζέλ. Ειδικά αν είναι καλοσυντηρημένο δεν έχεις λόγο να το αλλάξεις , είναι λίγα τα χιλιόμετρα που έχεις.
Σ' ευχαριστώ πολύ Αντώνη για την άμεση ανταπόκριση! Θα μπορούσες να πεις ότι το adx είναι οδηγικά και ποιοτικά καλύτερο από το 11 ετών παλιότερο sh; Επίσης τα πόδια στη θέση που απλώνονται είναι πιο ξεκούραστοα;
Εγώ σου προτείνω να έρθεις να το δοκιμάσεις ο ίδιος και να βγάλεις τα δικά σου συμπεράσματα. Νομίζω πως από κοντά θα καταλάβεις πάρα πολλά. Δεν μπορώ να πάρω θέση σε κάτι που έχεις μεγάλη εκτίμηση , το μόνο που μπορώ να σου πω είναι πως το SYM είναι ένα σύγχρονο σκούτερ σε όλα του. Έτσι για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης θα μπορούσες να έρθεις να το πας μια βόλτα. Όχι να το αγοράσεις , να το πας μια βόλτα απλώς. Μετά θα ξεκαθαρίσουν όλα μέσα στο μυαλό σου. Πάντως πρακτικά μιλώντας , ένα μηχανάκι 11 ετών που έχει κάνει μόλις 12.000 χιλιόμετρα σημαίνει ότι δεν το χρησιμοποιείς πολύ συνεπώς γιατί να μπεις σε έξοδα? Δεν υπάρχει λόγος.
Έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα γιατί μιλάς με λογική. Κι εγώ τα ίδια πιστεύω αλλά με παρασύρει ένας ενθουσιασμός για το καινούργιο. Απλά δε μπορώ να το κάνω δοκιμή γιατί βρίσκομαι Θεσσαλονίκη κι εδώ δεν υπάρχει για test ride. Σ' ευχαριστώ για ακόμη μια φορά!!!!
Υπάρχει βέβαια και το voge sr3 με περισσότερο εξοπλισμό από το adx, ίδια ιπποδύναμη 26ps και και με τιμή 3995€, που είναι 1200€ λιγότερα. Καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό.θα έλεγα. Αξίζει αυτή η πρόταση η δε μπαίνει σε σύγκριση γιατί είναι κινέζικη η voge και δεν είναι δοκιμασμένη; Σε έχω ζαλίσει Αντώνη αλλά την έχω ανάγκη τη γνώμη σου.
Πολύ καλό περιμένω το 500
400 θα ειναι ψηλε
antonara se sxesh me to kymco DTX pws to koveis,ok to kymco einai ligo pio dynato e?
Πιο δυνατό είναι σίγουρα τουλάχιστον στα χαρτιά και είναι και πιο ελαφρύ , αν και μέσα στην Αθήνα δεν κατάφερνα να πιάσω χιλιόμετρα στα 10 λεπτά που το είχα στη διάθεση μου. Σίγουρα όμως είναι ποιοτικό με φοβερή οθόνη , πολύ καλά εξοπλισμένο , με μεγαλύτερους χώρους αποθήκευσης και με ας το πούμε εκτός δρόμου δυνατότητες , χωματάκι με λίγες πετρούλες (όπως όλα δηλαδή της κατηγορίας). Η τιμή του αν θυμάμαι καλά ήταν πολύ κοντά γύρω στα 300€ πιο πάνω από το SYM.
Άσχετα αν έχω το DTX αν θα επέλεγα κάτι από τα δύο , πάλι το Kymco θα έπαιρνα , G5 μοτέρ αξεπέραστος , πλαστικά μαλακά και φινίρισμα ένα κλικ πάνω , η Kymco χρησιμοποιεί Keihin ψεκασμό= εγγύηση , Abs και Tcs τελευταίας γενιάς Bosch= εγγύηση , σετ ανάρτησης ειδικά μπροστινό εξαιρετικά για πλάκα βρίσκεις ορθοστάτη σε στροφές μπαίνει μόνο του....
Το αστείο είναι ότι τα βάζουν λαστιχα μικτής χρήσης για να δικαιολογήσουν το και καλά adv αλλά επί της ουσίας είναι σκούτερ πόλης και για περιφερειακά ταξίδια με πιο στιβαρή κατασκευή από τα υπόλοιπα της γκάμας , αν τα βάλεις ελαστικά κανονικής χρήσης το σκούτερ βγάζει όλες τις αρετές του , στο Dtx έβαλα στις 10000 χλμ τα Hoop και η ποιότητα κύλισης έφτασε ταβάνι , εξαιρετικό.
Καλησπέρα ο κινητήρας ειναι καινούργιος ? η ο παλιός των προηγουμένων 300...
Λόγω του ότι είναι προδιαγραφών Euro5+ σίγουρα διαφέρει. Τώρα που και πόσο δεν το έχω ψάξει.
Σύμφωνα με τον αντιπρόπωπο, ο κινητήρας είναι ο ίδιος με του cruisym, με μικροεπεμβάσεις για euro 5+.
@@esofronas thanks 😊
@@Anton26 👍😊👋👋
Ίδιος με του joyride και γενικότερα πέραν των αναρτήσεων και πλαισίου είναι ίδια φρένα και μοτέρ. Το πίσω φρένο που αναφέρεται ως δυνατό είναι χαρακτηριστικό των joyride.
Αξίζει πιο πολύ από το Honda 350;
Αυτό εσύ θα το δεις με βάση τα θέλω σου και την εμπειρία σου.
Αντωνη τα λαστιχα θελουν αλλαγη? Ο πωλητης που το πήρα μου ειπε οτι ειναι μεσεου επιπεδου και να τα αλλαξψ σε ενα χρονο. Γνωριζεις τη μαρκα ? Θεωρεις οτι ειναι επικίνδυνα?
Λογικά η CST ή Kenda θα φοράει , επικίνδυνα συνήθως είναι τα noname ελαστικά των παπιών όπου ειδικά στο βρεγμένο είναι πολύ επικίνδυνα , οι εταιρείες λένε ότι στα scooter δεν έχεις θέμα εκτός αν σκοπεύεις να υπερβάλεις. Αν οδηγείς λογικά , δεν έχεις θέμα με τα μαμά ελαστικά.
Cst φορανε οντως. Φημες λενε οτι ειναι ο καλυτερος απο τους Κινεζους
Αντωνη καλημέρα.Ραφινατη κατασκευή όπως λες δείχνει.Τι λάστιχα μικτά φοράει???Ποιας εταιρείας??
Δεν θυμάμαι σίγουρα μικτής χρήσης και σίγουρα η Kenda ή CST.
@@Anton26cst είναι στα πρώτα μου χιλιόμετρα παραδόξως δεν είναι τόσο κακό λάστιχο όσο φοβόμουν.... Μια χαρά είναι σε στεγνό βέβαια δρόμο αφού ακόμα δεν έχει έχω δει βροχή
Μου άρεσε απο την έκθεση που το πρωτοείδα, οι αναρτήσεις του είναι καλύτερες απο το HD 300 πού έχω?
Με όλο το σεβασμό το hd δεν φημίζεται για της αναρτήσεις του
Χωράει 2 full face κράνη;
Oχι! Αλλά ένα μεγάλο full face άνετα και σου μένει χώρος για γάντια, αδιάβροχα και μικροαντικείμενα... Μπορείς να βάλεις ένα μικρό βαλιτσακι για δεύτερο full face.
Έχει τον ίδιο χώρο με το joyride οπότε όχι ένα φουλ και ένα jet νομίζω. Μπορεί να κανω λάθος 35 lt λένε.
Όχι, 1 full face
Μίας και έχεις κάνει βόλτα και το joyride θα το έκανες τραμπα????
Αν είχα το Joyride δεν νομίζω , ίδιο μοτέρ , ίδιες περίπου δυνατότητες , ειδικά για μένα που θα το είχα συνέχεια για μέσα στη πόλη.
@@Anton26 ακριβώς αυτό λέω και εδώ και μεγαλύτερη ρόδα μπροστά
Μήπως γνωρίζει κάποιος διάμετρος πάχος για την μπροστινή ανάρτηση?
Λογικά πρέπει να είναι στα 37 χιλιοστά , χωρίς να παίρνω όρκο απλά βασιζόμενος στα υπόλοιπα 300αρια της εταιρίας.
Καλημερα Αντωνη.Θα ηθελα τοσο την γνωμη οσο κ καποιου αλλου π γνωριζει.Επειδη ειμαι σε αναζητηση,sym adx 300 ή daytona virtus 300?
Ας βγαλουμε εκτος το κοστος αγορας.Αναρτηση,αξιοπιστια,μοτερ,σε ενα συγκριτικο ποιο πιστευεις να εβγαινε πρωτο?
Σς ευχαριστο ολους για τος απαντησεις σας εκ των προτερων.
Ξεκάθαρα πας στο SYM ADX 300 , καλύτερη ποιότητα , πιο τίμιο , βρίσκεις πιο εύκολα ανταλλακτικά και κυρίως έχεις πίσω σου τη SYM , όχι ένα πάντρεμα εταιρειών μαζί με ένα rebranting.
Ευχαριστω για την αμεσοτητα!
Πραγματικα ειμαι σε διλλημα.Βρισκω πολυ ομορφο το virtus,σχετικα compact διαστασεις,ελαφρυ,με επωνυμες αναρτησεις κ φρενα (kayaba & j.juan) αλλα απο την αλλη συμφωνω πως το αλλο ειναι sym που εχει δειξει την πορεια της στον χρονο ενω η daytona?
Δεν ξερω...
Αντωνη σε σχεση με το honda adv 350 αξιζει καποιος να δωσει 2000 παραπανω?
Φυσικά και αξίζει , το λένε και οι πωλήσεις του ανά την Ευρώπη , σίγουρα το ADX δεν υστερεί σε τίποτα , ίσως μόνο στο θέμα μεταπώληση και ποιότητα πλαστικών.
@@Anton26 ευχαριστω για την αμμεση απαντηση. Βεβαια για τη μεταπωληση , λιγα βαζεις λιγα παιρνεις με το sym. Και στα πλαστικα δεν ειδα διαφορες, δε ξερω σαν αναρτησεις πως ειναι ,εαν το honda ειναι πολυ καλυτερο για συμβατικη χρηση πολης, για το +2000.
Για συμβατική χρήση πόλης όχι δεν αξίζει η δαπάνη , αξίζει μόνο αν πρόκειται να έχεις το όχημα για αρκετά χρόνια.
Τι τελική έχει το 300 και πόσο το 400;; Ευχαριστώ πολύ φοβερή δουλειά ✌️✌️
140 το ένα και 150 το άλλο.
Θεωρώ το 300 πολύ καλύτερη επιλογή και -2.000€
Αντώνη καλησπέρα , δεδομένου ότι έχουν ίδιο κινητήρα και ίδια τιμή , μεταξύ αυτού και του cruisym 300 ποιο θα διάλεγες ;
Σκαμ ειναι το cruise sym
Καλησπέρα φίλε μου κάνεις πολύ καλές παρουσιάσεις! Μπράβο! Τώρα τα Κορέατικα η τα κινέζικα μηχανάκια δεν με συγκοινουν καθόλου! Επιμένω honda η yamaha! Όλα τα άλλα έρχονται 2τερα!😊
Οι περισσότερες παρουσιάσεις στο κανάλι είναι με Honda.
Κουκλί 🌹
Έχει ίδια τιμή με το zontes e350 που χωράει δύο φουλ φεις και 37 άλογα! Ξέρω ότι η sym είναι μεγάλη εγγύηση αλλά vfm δεν ξέρω..ν
Άλλο σκούτερ το ένα άλλο το άλλο! Το zontes είναι ταξιδιάρικο σκούτερ πλούσια εξοπλισμένο με τρομερή τιμή με τον φόβο φυσικά για την αντοχή και την αξιόπιστια μακροπρόθεσμα.. Το sym είναι ποιο στιβαρό ποιο άνετο από θέμα λακκούβες κλπ πιο σκουτοσυκλετα... Τα κάνει τεστ ο κάθε ένας και αποφασίζει τι τον βολεύει! (αν ήμασταν σίγουροι όλοι ότι η ζοντες και ή voge μακροπρόθεσμα θα είναι αξιόπιστες από αντοχή ανταλλακτικά κινητήρα ηλεκτρονικα όλοι ζοντες voge θα πάρουμε!) υπομονή κάποια χρόνια να τις δούμε!
Σιγα το ψευτο σκουτερ ρε φιλε το ζοντεσ σαν παουερ ρειντζερ είναι ασεμασ
@@leventis82 προφανως και παιρνεις οτι σου αρεσει και εγω προς συμ θα πηγαινα για σιγουρια, αλλα εγω μιλαω για vfm. Btw οτι λες ισχυει 100% τα 100% μην παρεξηγηθω.
@@MySasis Ειναι θεμα γουστου ποτε δν ειπα οτι το συμ ειναι ασχημο προφανως για να ειμαι εδω και να σχολιαζω μου αρεσει, εγω μιλησα για vfm και ποτε δεν μιλησα για ομορφια. Και να σε αφησω αλλα ποτε δν σε κρατησα ^^
Σωστος@@leventis82
Πάρα πολύ ωραία ολοκληρωμένη παρουσίαση Αντώνη μπράβο! Εμένα μου άρεσε και κάτι άλλο. Ενώ στα χέρια έχεις βάλει γάντια με σκληρά προστατευτικά, τα γόνατα τα έχεις ελεύθερα έξω!!!😂
Διαπιστωμένο να ξέρεις όταν θα την πάθεις οι παλάμες θα τραβήξουν όλο το ζόρι , το χω πει και το χω εξηγήσει και σε άλλο video. Βέβαια για το φαίνεστε θα μπορούσα να βάλω ένα τζιν το οποίο αν συρθείς σκίζεται σε δέκατα του δευτερολέπτου. Για να λέμε το σωστό όμως κανονικά θα έπρεπε να φοράω τα πάντα και όταν εννοώ τα πάντα εννοώ στολή δερμάτινη όλα τα άλλα είναι χαμε να λέγαμε.
@@Anton26 δεν μπορείς κάθε φορά που βγαίνεις με το μηχανάκι να φοράς τα πάντα. Τη στολή θα την φορέσεις σε ταξίδι, όχι εδώ μέσα. Εγώ δεν φοράω ούτε καν γάντια το χειμώνα!
Εγώ το 'χω πει ότι κράνος φοράω ακόμα και στον ύπνο μου αλλά απ' όλα τα υπόλοιπα τίποτα. Και μάλλον γι' αυτό δεν θεωρούμε και μοτοσικλετιστής. Πολλοί δεν το καταλαβαίνουν αλλά πολλές φορές έχω μόλις γυρίσει από την δουλειά το τελευταίο που θέλω είναι να κάτσω να αρματωθώ για να πάω να κάνω ένα test ride που πολλές φορές δεν είναι και σίγουρο αν θα γίνει.
@@Anton26 εγώ κράνος φοράω για το δίπλωμα!
Τουλάχιστον είσαι ειλικρινής.
Νομίζω ότι είναι πολύ VFM για την Ελληνική αγορά και θα πουλήσει αρκετά. Ελπίζω να μην βγάζει προβλήματα όπως το Jet x 125.
to jet x 125 den vgazei provlhmata ..kati lathos les
Το θέλω εχτές αλλά τα 6 χιλιάρικα σχεδον λίγο με κολλάει
5200€
Είναι λιγο τσιμπημενο για 300.
Εκτός αν βγει τοσο τοπ οσο στην εμφάνιση
Αντώνη όλα σωστά αλλά όλα τα σιμ έχουν πολλούς κραδασμους σε σχέση με χοντα γιαμαχα
Αυτό πως είναι
Μου αρέσει πολύ αλλά αν τρέμει όπως τ αλλά σιμ,βάζω χ
Μαλλον εννοεις το symphony 200 το αεροψυκτο που οντως ειναι κομπρεσερ... Το συγκεκριμενο ειναι πολυ καλο δεν εχει καμια σχεση με τα αεροψυκτα sym... Οπως και στο joy ride οι κραδασμοι ειναι ελαχιστοι.
@@Georgegk7πάω για τεστ ντράιβ όπου το βρο
Ένα 300αρι του 2014 είχα δοκιμάσει
Καλό αλλά πολύ κραδασμό
Όμορφο μεν αλλά όχι ιδιαίτερα πρακτικό και σίγουρα όχι κοντά στις ανάγκες μου.
Αντί της πρακτικότητας έχει επικρατήσει τελευταία η δηθενιά. Λες και η επιδημία των SUV κόλλησε και τα σκούτερ.
Λιγοστεύουν τα νέα μοντέλα με επίπεδο πάτωμα και πληθαίνουν τα ψευτο-adventure και με κυβισμούς από 300 κι άνω.
Μόνιμη δικαιολογία το κάκιστο οδικό δίκτυο με τις λακούβες. Δεν είναι αρκετή!
Αυτά τα ξαπλωτά σκούτερ είναι για καφετέρια, για κοντινό ταξιδάκι χωρίς πολλά-πολλά ή για δουλειά-σπίτι και τούμπαλιν. Να πας σούπερ μάρκετ ή σε άλλο κατάστημα και να φορτώσεις πράγματα, τρώνε ξύλο από σκουτεράκια με τα μισά κυβικά με επίπεδο πάτωμα (πχ. Medley).
Αν στο χαρίσουν μην το πάρεις ρε φιλε😂
Φόρτωσε σουπερ μαρκετ σε βαλιτσα σε 125αρι και παρε στροφαρα… ελα Γιωωωωωργη
English, buddy