Да, родной бачок еще та зараза. Тек, постоянно. И крышки разбирал и поджимал и менял.. Одна история. Машина досталась от нормального хозяина, но куча мелких болячек. Купил бачек с ланоса, купил концентрат G12+Hepu. Промыл систему водопроводной водой, открутил пробки и раза три залил и слил. Развел, залил. О чудо. Жидкость прекрасного фиолетового цвета, а не муть непонятно какого содержания. Осталось реле, еще установить на вентилятор. Хаврюшка еще тот конструктор, хотя просто интересно поковыряться, вспомнить молодость. Таврия была когда-то моей первой машиной. Подарок на 18 лет от родителей. Потом понеслось, уже счет перевалили за 10 давно. Купил Славуту по случаю, у знакомого. Теперь все играюсь. Хотя есть еще 3 машины в семье. А этот автопром бесконечная история доработок. А не как у скучных японцев.))) Никакого тюнинга и творчества. Соглашусь с Олегом, не жмитесь. Покупайте нормальные расходники и все будет ОК. Машинка послужит. А то подход у нашего народа странный- если машина типа дешевая, будет ездить на всяком гамне. Нет господа, Жадность -приводит к бедности. Всем удачи.
То вы еще не знаете что заливать нужно.Машине 20 лет,но она тосола не видала,все время на самогоне,радиаторы родные,в охл.системе чистота как в операционной,а из вас бабло вытягивают за шмурдяк.
Привет автору и всем братям. Когда меня подарили Славуту 2010 году я страдал от перегрева очень много.! Не хочу вам сказат историю. Почти три года не кто не мог найти. Вед Азербайджане бывает очень жарко 40-50! Все товроводы славутаводы знают помпу 2 виде имее виду крылчавку.! Некоторые машину не работает прямым крылчавкам. Ставте кривые крылчавку и термостат от ваза и радуйтес. Спасибо вам Олег Дачник я ваш подписчик.🤲🙏🇺🇦🇦🇿
А для этого есть ответ! Нужно подписаться на канал , чтобы быть в курсе всех событий, по этой машине, ну и перейти в плейлист и посмотреть вот это видео! ua-cam.com/video/SK4WfUVh2v8/v-deo.html
Запрос не по теме, по факту противотуманки на пекапе есть? Кнопка есть, а в задних фонорях нету... В мануале схема 110216, по пикапу задним фанарям него не ма.... Проблема в жгуте идущий на зад.... Не могли бы Вы выпустить видео по электрике вашого пикапах. Спасибо большое за вашы видео советы!
Пикапы с завода оборудовались одним задним фонарём с левой стороны! У меня его сняли прошлые владельцы, по непонятным причинам, но я буду это дело возвращать.
Шкода викидати термостат 92* , в ньому можна ще понизити температуру відкриття клапана, і ще пробігає, датчик включення вентилятора також підключив через реле.
Олег здравствуйте! Посмотрел видео до конца и у меня возник вопрос по поводу вентилятора на очень много лопастей не на 8 как у вас. Вопрос: почему лучше не ставить много лопастной вентилятор а не на 8 лопастей? Надеюсь на вашу помощь. Спасибо.
У 92* терм. Можна понизити т- ру відкриття- закриття клапана до 80* . У мене термостат тримає 80* . Це я зробив витягнувши шток і підклавши під нього кусок обрізка дрота товщиною1,5 мм.Особливо на Лузарівських нормальних термостатах.
@@Odachnik на трассе закипел... Дома выкинул термостат, поменял радиатор, датчик, помпу, бачек, пробку, охлаждайку... По трассе95градусов, на светофорах за сто..
А я шукаю пояснення в не зрозумілій для мене проблемі Така ситуація,бистро нагрівається машина та вмикається вентилятор радіатора при температурі десь 75-80градусів,замінив всі датчики які тільки можна,термостат справний Дуже цікаво дізнатися проблему
Олег у меня на инжекторной Славуте температура двигателя держится в пределах 95-97град.часто включается вентилятор,промыл систему,поменял радиатор,термостат,разширитель с Ланоса залил свежий антифриз,это неисправность или так должно быть?
Ну не знаю, у меня славута 2006 инжектор, пробег 30к, постоянно грелась на светофорах, при том когда включался вентилятор и например были включены поворотники то указатель температуры "мигал" в такт поворотников и постоянно был в красной зоне, проблему с указателем решил прокидкой масы с кузова на двигатель, но постоянно работающий вентилятор изрядно напрягал, поставил термостат на 92 градуса, залил оригинальный фордовский антифриз при этом заменил все патрубки и радиатор печки хотя проблем с ним не было, и все, пробема ушла, при подключении дианостики температура постоянно 92-95 градусов в пробках, вентилятор включается на 96 и работает до 92 где-то. Сейчас я когда доезжаю с работы домой при этом акуратно "дросилируя" то вентилятор может совсем не включатся даже в жару 30 градусов
Я в видео уточнил, что в аварийном режиме вентилятор включиться после преодоления отметки в 80 градусов, так что до 80 эбу аварийку пропеллер не включает!
@@sergeymozharov9437 Я конкретно не запомнил , точно какая температура была, но то что около или чуть больше 80С , это точно, а как он определяет? я эту инфу не узнавал, но оно мне и не интересно, главное то что ЭБУ де даст перегреть двигатель. Может снять об этом видео?
Поставил лузаровский вентилятор,термостат на 80град.,переделал систему по вашему материалу в драйвер2,модернизировал расширительный бачок по сборным материалам из ютуба,быбросил клапана из крышки бачка-итог:система охлаждения ведет себя великолепно при атмосферном давлении,шланги не дуются и не текут,из под крышки ничего не сопливит.При средней температуре 80 грд. закрытая система не имеет смысла.Переделанной системой пользуюсь пятый год,полет нормальный.Единственной загадкой остался заклинивший датчик включения вентилятора,когда выкрутил офигел-четверть донышка выгнила полностью,оставшаяся часть побита раковинами.Может кто подскажет причину.
@@Nastroi54 Зашел на канал,глянул,подписался.О.Ж. не причем,весь остальной металл не тронутый.Произошла местная электрохимическая коррозия,но вот как и почему,это загадка.Датчик латунь,заводской простоял 30 лет почти,снял из за повышенной температуры включения.
Здравствуйте. Такой вопрос. резко потемнел Тосол. после промывки системы и замены охлаждающей жидкости (залил G12) , температура охлаждающей жидкости двигателя редко поднимается выше 85 С. с одной стороны не плохо, но с другой стороны понимаю что возникли проблемы с циркуляцией. предполагаю заклинил термостат. что можете посоветовать? Славута, 1.2, карбюратор
На счёт потемнела ОЖ? так если долго ездили на шмурдяке то такой результат и будет, нудно было менять и радиатор печки, иначе чистого антифриза не будет!
Добрый день проблема Славута почала доргаця на бензине посмотрел коррекция топливоподачи на хх була 1.4 отключил датчик кислорода и стала нармально работать прошивка 111
За антифриз забиль сказать... Стар антиф начинает пенится что приводит к плохому отводу тепла и перегреву ... Нуно менять раз в два года ато и чаще в завис от качества и пробегов.
Да, родной бачок еще та зараза. Тек, постоянно. И крышки разбирал и поджимал и менял.. Одна история. Машина досталась от нормального хозяина, но куча мелких болячек. Купил бачек с ланоса, купил концентрат G12+Hepu. Промыл систему водопроводной водой, открутил пробки и раза три залил и слил. Развел, залил. О чудо. Жидкость прекрасного фиолетового цвета, а не муть непонятно какого содержания. Осталось реле, еще установить на вентилятор. Хаврюшка еще тот конструктор, хотя просто интересно поковыряться, вспомнить молодость. Таврия была когда-то моей первой машиной. Подарок на 18 лет от родителей. Потом понеслось, уже счет перевалили за 10 давно. Купил Славуту по случаю, у знакомого. Теперь все играюсь. Хотя есть еще 3 машины в семье. А этот автопром бесконечная история доработок. А не как у скучных японцев.))) Никакого тюнинга и творчества. Соглашусь с Олегом, не жмитесь. Покупайте нормальные расходники и все будет ОК. Машинка послужит. А то подход у нашего народа странный- если машина типа дешевая, будет ездить на всяком гамне. Нет господа, Жадность -приводит к бедности. Всем удачи.
То вы еще не знаете что заливать нужно.Машине 20 лет,но она тосола не видала,все время на самогоне,радиаторы родные,в охл.системе чистота как в операционной,а из вас бабло вытягивают за шмурдяк.
Спасибо Олег за Мануал), видно у меня все и сразу сломалось,за то сейчас все новое.
Практично и грамотно, видео просто класс.
Спасибо вам ....
Спасибо за видос
Ставлю большой лайк
Поставив тумблер для включення вентилятора і включаю коли треба . Удачі !
@@harmlessman470 Накуя?
спасибо!
Спасибо за грамотный ролик.Я с пробки выкинул клапан и нет проблем.Подскажите, поменял тосол и не могу выгнать пробку. Славута карб
Привет автору и всем братям. Когда меня подарили Славуту 2010 году я страдал от перегрева очень много.! Не хочу вам сказат историю. Почти три года не кто не мог найти. Вед Азербайджане бывает очень жарко 40-50! Все товроводы славутаводы знают помпу 2 виде имее виду крылчавку.! Некоторые машину не работает прямым крылчавкам. Ставте кривые крылчавку и термостат от ваза и радуйтес. Спасибо вам Олег Дачник я ваш подписчик.🤲🙏🇺🇦🇦🇿
Спасибо!👍
Спасибо большое что подсказал про то что я забил...
Спасибо толковые советы. В моей инже Славуте долго не промывалась входит в
сист. вместо 7 5,7 л. после 8 раз промыва. Может ли быть столько
ржи?
Ненастолько там ржи, 5.6-6 л.
Посоветуйте, какого производителя ставить помпу?
Хорт была.
Добрый вечер! Как себя показали пружинные хомуты за время експлуатации?
Добрый! хомуты показали себя отлично, пока жалоб нет.
Доброго дня вам я заміряв тавленія бензонаса показує 3:5 при завоткі 4 це нормальна робота. Яка іще може бути причиною. Тавиться як нажимаю на ґаз
Должно быть 2.2/2/5 при передавке обратки 6-7
@@Odachnik я замірав до рамки 5: обратка не знайшов де вона стоїть
А ещё увидел амортизатор на капоте, хотелось бы узнать какой и как установить.
А для этого есть ответ! Нужно подписаться на канал , чтобы быть в курсе всех событий, по этой машине, ну и перейти в плейлист и посмотреть вот это видео! ua-cam.com/video/SK4WfUVh2v8/v-deo.html
Запрос не по теме, по факту противотуманки на пекапе есть? Кнопка есть, а в задних фонорях нету... В мануале схема 110216, по пикапу задним фанарям него не ма.... Проблема в жгуте идущий на зад.... Не могли бы Вы выпустить видео по электрике вашого пикапах. Спасибо большое за вашы видео советы!
Пикапы с завода оборудовались одним задним фонарём с левой стороны! У меня его сняли прошлые владельцы, по непонятным причинам, но я буду это дело возвращать.
@@Odachnik благодарю за ответ)
👍👍👍👍
Олег,а если бачек от vw, то какая модель авто?
Та там колобок с синей крышкой, конкретно модель не скажу, у меня на драйве в БЖ есть запись по этим бачкам.
@@Odachnik понял,спасибо!
В яку сторону должен крутитися вентилятор???
В сторону двигателя.
Добрый день. У меня славута инжектор, часто включается вентилятор. Если открыть отопитель на салон, тогда реже. Это нормально?
Как я в видео говорил? если нижний и верхний патрубок одинаковой температуры? значит нормально.
@@Odachnik верхний более горячий. По этой причине купил новый термостат, а история та-же.
@@olegbuhaets5031 Ну верхний и должен быть горячее , главное шоб нижний был не холодным, А на сколько градусов термостат?
@@Nastroi54 На инжекторе нет датчика включения пропеллера!
@@Odachnik поставил такой как и стоял на 87
Шкода викидати термостат 92* , в ньому можна ще понизити температуру відкриття клапана, і ще пробігає, датчик включення вентилятора також підключив через реле.
Зачем термос на 92С? он очень горячий!
Олег у бати Славута 1103 но датчика на радиаторе нет?
У меня тоже небыло, это я уже дооборудовал ,карбовым датчиком.
Олег здравствуйте! Посмотрел видео до конца и у меня возник вопрос по поводу вентилятора на очень много лопастей не на 8 как у вас. Вопрос: почему лучше не ставить много лопастной вентилятор а не на 8 лопастей?
Надеюсь на вашу помощь. Спасибо.
У 92* терм. Можна понизити т- ру відкриття- закриття клапана до 80* . У мене термостат тримає 80* . Це я зробив витягнувши шток і підклавши під нього кусок обрізка дрота товщиною1,5 мм.Особливо на Лузарівських нормальних термостатах.
Все переделал...все равно греется... Что делать?
Что по вашему 'все равно греется "?
Опишите суть и наблюдение проблемы в группе для обсуждения t.me/+brsStkJDQ_BkMzYy
@@Odachnik на трассе закипел... Дома выкинул термостат, поменял радиатор, датчик, помпу, бачек, пробку, охлаждайку... По трассе95градусов, на светофорах за сто..
@@Фред-б3ю Вентилятор срабатывает?
@@Odachnik да, но в городе замыкаю на прямую, тогда хоть как то..
Та давай быстрее!!!
Быстрее у других! Но там непонятно!
А я шукаю пояснення в не зрозумілій для мене проблемі
Така ситуація,бистро нагрівається машина та вмикається вентилятор радіатора при температурі десь 75-80градусів,замінив всі датчики які тільки можна,термостат справний
Дуже цікаво дізнатися проблему
Быстро нагревается это как? Может термостат горячий стоит или подклиненый, а на прибору смотреть орентировочно , точного приборка не покажет.
Підскажіть будь-ласка
@@Dmitro-k5s Инжектор или карб?
Олег у меня на инжекторной Славуте температура двигателя держится в пределах 95-97град.часто включается вентилятор,промыл систему,поменял радиатор,термостат,разширитель с Ланоса залил свежий антифриз,это неисправность или так должно быть?
Чем определили такую температуру ?
На сколько градусов термостат?
@@Odachnik На 87,определил с помощью программы опер диаг на смартфоне.Но вентилятор включается и сбивает температуру до 93.
Значит всё правильно!
Ну не знаю, у меня славута 2006 инжектор, пробег 30к, постоянно грелась на светофорах, при том когда включался вентилятор и например были включены поворотники то указатель температуры "мигал" в такт поворотников и постоянно был в красной зоне, проблему с указателем решил прокидкой масы с кузова на двигатель, но постоянно работающий вентилятор изрядно напрягал, поставил термостат на 92 градуса, залил оригинальный фордовский антифриз при этом заменил все патрубки и радиатор печки хотя проблем с ним не было, и все, пробема ушла, при подключении дианостики температура постоянно 92-95 градусов в пробках, вентилятор включается на 96 и работает до 92 где-то. Сейчас я когда доезжаю с работы домой при этом акуратно "дросилируя" то вентилятор может совсем не включатся даже в жару 30 градусов
92С категорически не советую ! Оптимально 87С.
Скидывал провод с датчика температуры на инжекторе, вентилятор не включался. Хотя вообще он работает как положено.
Я в видео уточнил, что в аварийном режиме вентилятор включиться после преодоления отметки в 80 градусов, так что до 80 эбу аварийку пропеллер не включает!
@@Odachnik так а как ЭБУ узнает, что 80 градусов в двигателе, если я клемму с датчика температуры скинул?
@@sergeymozharov9437 Я конкретно не запомнил , точно какая температура была, но то что около или чуть больше 80С , это точно, а как он определяет? я эту инфу не узнавал, но оно мне и не интересно, главное то что ЭБУ де даст перегреть двигатель. Может снять об этом видео?
@@sergeymozharov9437 Мотор кине блоку SMS, що він нагрівся до 80. ;-)))
Так а пробку как выгнать?
Как и обычно, завёл двигатель , крышку бачка не закрывать пока термос ре открывается.
Поставил лузаровский вентилятор,термостат на 80град.,переделал систему по вашему материалу в драйвер2,модернизировал расширительный бачок по сборным материалам из ютуба,быбросил клапана из крышки бачка-итог:система охлаждения ведет себя великолепно при атмосферном давлении,шланги не дуются и не текут,из под крышки ничего не сопливит.При средней температуре 80 грд. закрытая система не имеет смысла.Переделанной системой пользуюсь пятый год,полет нормальный.Единственной загадкой остался заклинивший датчик включения вентилятора,когда выкрутил офигел-четверть донышка выгнила полностью,оставшаяся часть побита раковинами.Может кто подскажет причину.
@@Nastroi54 Зашел на канал,глянул,подписался.О.Ж. не причем,весь остальной металл не тронутый.Произошла местная электрохимическая коррозия,но вот как и почему,это загадка.Датчик латунь,заводской простоял 30 лет почти,снял из за повышенной температуры включения.
Датчик как и весь металл СО, жрёт некачественная или не вовремя замененная ОЖ!
@@Nastroi54 Кроме меня к машине никто доступа не имеет,промывал чистой водой,датчик ставил новый,сам и всего год назад.
@@Odachnik О.Ж. год всего,весь остальной металл в идеале.Загадка однако.
Как определить на сколько градусов термостат?
Какое авто?
@@Odachnik славута. На термостате имеется маркировка на сколько он градусов?
@@ИванЮрченко-в7ш так на нем должно быть написано!
@@Odachnik спасибо
@@ИванЮрченко-в7ш Да незачто!)
Здравствуйте. Такой вопрос. резко потемнел Тосол. после промывки системы и замены охлаждающей жидкости (залил G12) , температура охлаждающей жидкости двигателя редко поднимается выше 85 С. с одной стороны не плохо, но с другой стороны понимаю что возникли проблемы с циркуляцией. предполагаю заклинил термостат. что можете посоветовать? Славута, 1.2, карбюратор
Так а что мешает проверить сам термостат?
На счёт потемнела ОЖ? так если долго ездили на шмурдяке то такой результат и будет, нудно было менять и радиатор печки, иначе чистого антифриза не будет!
@@Odachnik похоже последний раз залил не тосол а подделку, сейчас много такой на рынке
@@sergeylad6463 Не спорю, и такой вариант может быть! А как называется ОЖ ?
@@Odachnik название на банке "Тосол", производителя не помню, банку выбросил.
Своевременное видео как раз под жару
Добрый день проблема Славута почала доргаця на бензине посмотрел коррекция топливоподачи на хх була 1.4 отключил датчик кислорода и стала нармально работать прошивка 111
Тут уже отгадать не могу, детально нужно изучать проблемы, бензонасос, форсунки и тд и тп.
Багато сміттЯ! Конкретно потрібно, а не 3,14 zditu!😢
🇺🇦🇺🇦🇺🇦!
@@Odachnik а за працю дякую! Що бти був здоров і зелене світло тобі всюди!🤝👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Очень нудно и медленно.
Ну, как есть, я ж только поделиться информацией!
Дядя не гундось,побыстрей расказывай😂😂😂😂
Доброго дня,як знайти вас в телеграм?
По какой теме?
Заз інжектор.
@@ПартикаРоман t.me/+HRthe5i7Wh85MjQy
@@Odachnik дякую
За антифриз забиль сказать...
Стар антиф начинает пенится что приводит к плохому отводу тепла и перегреву ...
Нуно менять раз в два года ато и чаще в завис от качества и пробегов.
Это зависит от состава присадок в антифризе, в моем авто используется класс G12 , по регламенту произвожу замену, раз в 5 лет или же раз в 50 000т.
@@Odachnik не хило)))
На практике вижу как охлажд нов и стар с пробегом антиф...
А про Помпу забыл сказать 👀👀👀👀
Давно было, был ещё неопытный и молодой , так что простите я многое там не сказал!))
@@Odachnik ну ладно прощаем🤣🤣🤣🤣🤣
А вообще, Молодец Мужик💪🤟🤟🤟
ua-cam.com/video/pNtYfA0Jgsc/v-deo.htmlsi=UUhaQfFJKgkrWEcY
Можно так ще зробити
Куча хомутов, я от этого ушёл, установкой термоса от 1.4 ,ну и естественно избавился как странный сон от винтовых хомутов, перейдя на пружины.
Пришёл и ушёл
@@barnyard-1984 Главное зашёл))